CN103670590A - 一种发动机润滑系统效率检测系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种发动机润滑系统效率检测系统及方法，其中系统包括：储存润滑机油的油箱；与所述油箱通过油管相连，从所述油箱中抽取润滑机油的油泵；与所述油泵通过油管相连，将油泵抽取的润滑机油进行过滤的滤清器；与所述滤清器通过油管相连，控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油的溢流阀；分别与所述溢流阀和发动机主油道通过油管相连的单向阀；设置于连接所述发动机主油道和所述单向阀的油道中，计量在设定时间和设定油压下，所述单向阀通过所述发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量的流量计。本发明实现了可靠安全的发动机润滑系统的效率检测。

Description

一种发动机润滑系统效率检测系统及方法

技术领域

本发明涉及润滑系统检测领域，更具体地说，涉及一种发动机润滑系统效率检测系统及方法。

背景技术

发动机润滑系统是向发动机内作相对运动的零部件输送定量润滑机油的装置，通过发动机润滑系统可以实现发动机零部件间的液体摩擦，减少零部件间的摩擦阻力，减轻零部件的磨损；如果发动机润滑系统的效率较低，将使得发动机的零部件因润滑不良而造成损坏、报废，因此对发动机润滑系统的效率进行检测显得非常重要。

目前发动机润滑系统需在发动机的运转过程中才能建立起机油压力，实现发动机润滑系统的正常工作，进而实现发动机润滑系统的效率检测。而零部件组装成发动机总成后，因发动机油泵、机油滤清器、机体油道、机油冷芯等部件的空间内无机油填充。经测试发动机在启动怠速工况初始阶段时转速为600rpm/min，需55-65秒才能使润滑系统建立机油压力，此段时间内各运动部件无润滑效率，发动机运动件无机油润滑，容易造成零部件的磨损。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种发动机润滑系统效率检测系统及方法，以解决现有技术需长时间等待润滑系统建立机油压力，并且此段时间内各运动部件无润滑效率，发动机运动件无机油润滑，容易造成零部件的磨损的问题，实现快速的发动机润滑系统效率检测，降低零部件的磨损。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种发动机润滑系统效率检测系统，包括：

储存润滑机油的油箱；

与所述油箱通过油管相连，从所述油箱中抽取润滑机油的油泵；

与所述油泵通过油管相连，将油泵抽取的润滑机油进行过滤的滤清器；

与所述滤清器通过油管相连，控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油的溢流阀；

分别与所述溢流阀和发动机主油道通过油管相连的单向阀；

设置于连接所述发动机主油道和所述单向阀的油道中，计量在设定时间和设定油压下，所述单向阀通过所述发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量的流量计。

可选的，所述系统还包括：

分别与所述油箱和所述溢流阀相连，将高于所述溢流阀设定的油压的润滑机油输送回所述油箱的第一回油管路。

可选的，所述系统还包括：

设置于连接所述溢流阀和所述单向阀的油管中，测量所述溢流阀输出的润滑机油的油压的油压表。

可选的，所述系统还包括：

与所述油压表电连接，当测量的油压未达到预设阈值时，进行报警的报警器。

可选的，所述系统还包括：

与发动机油底壳相连，将发动机油底壳收集的润滑机油输送回所述油箱的第二回油管路；

所述发动机油底壳收集经过发动机润滑系统零部件后的润滑机油。

可选的，所述系统还包括：

与所述流量计电连接，采集所述流量计计量的流量，将所述流量与预设范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率的处理器。

本发明实施例还提供一种发动机润滑系统效率检测方法，基于上述所述的系统，所述方法包括：

油泵抽取油箱中储存的润滑机油，将抽取的润滑机油输送至滤清器；

所述滤清器过滤润滑机油中的颗粒物，将过滤后的润滑机油输送至溢流阀；

所述溢流阀控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油至单向阀；

所述单向阀通过流量计和发动机主油道，将润滑机油输送给发动机润滑系统的零部件，所述流量计计量在设定时间和设定油压下，所述单向阀通过所述发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，以便通过所述流量与预设范围值的比对，判断发动机润滑系统效率。

可选的，所述方法还包括：

第一回油管路将高于所述溢流阀设定的油压的润滑机油输送回所述油箱；

第二回油管路将发动机油底壳收集的润滑机油输送回所述油箱。

可选的，所述方法还包括：

油压表测量所述溢流阀输出的润滑机油的油压；

报警器在所述油压表测量的油压未达到预设阈值时进行报警。

可选的，所述方法还包括：

处理器采集所述流量计计量的流量，将所述流量与预设范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率。

基于上述技术方案，本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测系统中，通过油箱，油泵，滤清器，溢流阀，单向阀和流量计的设置，可在设定时间和设定油压下计量单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量；由于发动机润滑系统组装时，零部件在公差范围内的配合间隙不同，在时间和润滑机油油压确定的情况下，零部件在公差范围内配合间隙较小的发动机润滑系统的润滑机油通过量较小，那么对应的，在设定时间和设定油压下单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量也相对较小；零部件在公差范围内配合间隙较大的发动机润滑系统的润滑机油通过量较大，那么对应的，在设定时间和设定油压下单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量也相对较大。因此本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测系统，可通过流量计计量在设定时间和设定油压下，单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，从而确定发动机润滑系统内零部件的配合间隙的大小，进而判断发动机润滑系统的效率。并且本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测系统可在发动机静态时在润滑系统部件内填充入机油，当新发动机初始运转时，经测试在0.5秒钟之内发动机润滑系统将形成油压，实现快速的发动机润滑系统效率检测，显著地提升了润滑效率，从而降低了零部件的磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测系统的另一结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测方法；

图4为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测方法的另一流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测系统的结构示意图，参照图1，该系统可以包括：油箱1，油泵2，滤清器3，溢流阀4，单向阀5和流量计6，图1所示粗实线表示油管。

其中，油箱1储存润滑机油，可不断的填充发动机润滑系统所需的润滑机油；

油泵2通过油管与油箱1相连，从油箱1中抽取润滑机油，将抽取的润滑机油输送给滤清器3；

滤清器3通过油管与油泵2相连，将油泵2抽取的润滑机油进行过滤，将过滤后的润滑机油输送给溢流阀4，滤清器3滤去润滑机油中的颗粒物，保证了润滑机油的清洁，以免后续的发动机润滑系统效率检测系统的通路出现堵塞；

溢流阀4通过油管与滤清器3相连，控制滤清器3输送入自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油给单向阀5；

单向阀5通过油管与发动机主油道相连，单向阀5通过发动机主油道可将润滑机油输送给发动机润滑系统的零部件；

流量计6设置于单向阀5和发动机主油道之间，计量在设定时间和设定油压下，单向阀5通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量。

由于发动机润滑系统在组装时，各零部件在公差范围内的配合间隙并不相同，在时间和润滑机油油压确定的情况下，零部件在公差范围内配合间隙较小的发动机润滑系统的润滑机油通过量较小，那么对应的，在设定时间和设定油压下单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量也相对较小；零部件在公差范围内配合间隙较大的发动机润滑系统的润滑机油通过量较大，那么对应的，在设定时间和设定油压下单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量也相对较大；因此本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测系统，通过油箱，油泵，滤清器，溢流阀，单向阀和流量计的设置，可在设定时间和设定油压下计量单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，进而确定发动机润滑系统内零部件的配合间隙大小，判断出发动机润滑系统的效率。并且本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测系统可在发动机静态时在润滑系统部件内填充入机油，当新发动机初始运转时，经测试在0.5秒钟之内发动机润滑系统将形成油压，实现快速的发动机润滑系统效率检测，显著地提升了润滑效率，从而降低了零部件的磨损。

可选的，可预先组装零部件在公差范围内配合间隙较小的发动机润滑系统，记录该发动机润滑系统在设定机油压力和设定时间下的机油通过量S1；可预先组装零部件在公差范围内配合间隙较大的发动机润滑系统，记录该发动机润滑系统在设定机油压力和设定时间下的机油通过量S2；对于具体的零部件在公差范围内配合间隙大小的选取，可按照实际使用情况进行改变。在确定了S1和S2后，可将流量计6在设定油压和时间下所记录的流量与S1和S2的范围值（S1至S2的范围）进行比对，若流量计6记录的流量在S1和S2的范围值内，则认为发动机润滑系统效率合格，否则发动机润滑系统效率不合格。

图2为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测系统的另一结构示意图，结合图1和图2所示，图2所示系统在图1的基础上还包括：第一回油管路7，油压表8，报警器9和处理器10

第一回油管路7分别与油箱1和溢流阀4相连，将高于溢流阀4所设定的油压的润滑机油输送回油箱1；

油压表8设置于连接溢流阀4和单向阀5的油管中，测量溢流阀4输出的润滑机油的油压，以方便工作人员判断溢流阀4输出的润滑机油的油压是否在设定压力下，从而方便工作人员判断单向阀5通过发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的油压是否在设定压力下，以便工作人员在油压表8所测量的油压不在设定压力下时做出处理；

报警器9与油压表8电连接，当油压表8测量的油压未到达预设阈值时，报警器9进行报警，从而方便工作人员做出处理；

处理器10与流量计6电连接，采集流量计6计量的流量，将所述流量与预设范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率。

可选的，此处的预设范围值可为上述提到的S1和S2间的范围值。

图3为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测方法，该方法基于上述描述的发动机润滑系统效率检测系统，两者可相互参照，该方法可以包括：

步骤S100、油泵抽取油箱中储存的润滑机油，将抽取的润滑机油输送至滤清器；

步骤S200、滤清器过滤润滑机油中的颗粒物，将过滤后的润滑机油输送至溢流阀；

步骤S300、溢流阀控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油至单向阀；

步骤S400、单向阀通过流量计和发动机主油道，将润滑机油输送给发动机润滑系统的零部件，流量计计量在设定时间和设定油压下，单向阀通过发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，以便通过所述流量与预设范围值的比对，判断发动机润滑系统效率。

可选的，预设范围值的选取过程可以如下：组装零部件在公差范围内配合间隙较小的发动机润滑系统，记录该发动机润滑系统在设定机油压力和设定时间下的机油通过量S1，组装零部件在公差范围内配合间隙较大的发动机润滑系统，记录该发动机润滑系统在设定机油压力和设定时间下的机油通过量S2，将S1至S2的范围确定为预设范围值。其中具体的零部件在公差范围内配合间隙大小的选取，可按照实际使用情况进行改变。

如果流量计在设定油压和时间下所记录的流量在预设范围值内，则认为发动机润滑系统效率合格，否则，发动机润滑系统效率不合格。

图4为本发明实施例提供的一种发动机润滑系统效率检测方法的另一流程图，结合图3和图4所示，图4所示方法在图3的基础上，还可以包括：

步骤S500、第一回油管路将高于溢流阀设定的油压的润滑机油输送回油箱；

步骤S500可与步骤S300同时执行，也可在步骤S300之后执行。

步骤S600、油压表测量溢流阀输出的润滑机油的油压，报警器在油压表测量的油压未到达预设阈值时进行报警；

步骤S600在步骤S300和步骤S400之间执行，可在溢流阀输出设定油压的润滑机油之后执行。

步骤S700、处理器采集流量计计量的流量，将所述流量与预设的范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率；

步骤S700可在步骤S400之后执行，预设范围值可为上述提到的S1和S2的范围。

步骤S800、第二回油管路将发动机油底壳收集的润滑机油输送回油箱。

步骤S800可在步骤S400之后执行，在单向阀通过流量计和发动机主油道，将润滑机油输送给发动机润滑系统的零部件之后执行。

本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测方法，可通过流量计计量在设定时间和设定油压下单向阀通过发动机主油道，输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，进而判断发动机润滑系统的效率。本发明实施例提供的发动机润滑系统效率检测方法，可在发动机处于静态时执行，解决了现有发动机润滑系统的效率检测方式容易造成发动机零部件的损坏、报废的问题，同时避免了安全隐患，实现了可靠安全的发动机润滑系统的效率检测。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种发动机润滑系统效率检测系统，其特征在于，包括：

储存润滑机油的油箱；

与所述油箱通过油管相连，从所述油箱中抽取润滑机油的油泵；

与所述油泵通过油管相连，将油泵抽取的润滑机油进行过滤的滤清器；

与所述滤清器通过油管相连，控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油的溢流阀；

分别与所述溢流阀和发动机主油道通过油管相连的单向阀；

设置于连接所述发动机主油道和所述单向阀的油道中，计量在设定时间和设定油压下，所述单向阀通过所述发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量的流量计。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

分别与所述油箱和所述溢流阀相连，将高于所述溢流阀设定的油压的润滑机油输送回所述油箱的第一回油管路。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：

设置于连接所述溢流阀和所述单向阀的油管中，测量所述溢流阀输出的润滑机油的油压的油压表。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：

与所述油压表电连接，当测量的油压未达到预设阈值时，进行报警的报警器。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

与发动机油底壳相连，将发动机油底壳收集的润滑机油输送回所述油箱的第二回油管路；

所述发动机油底壳收集经过发动机润滑系统零部件后的润滑机油。

6.根据权利要求1至5任一项所述的系统，其特征在于，还包括：

与所述流量计电连接，采集所述流量计计量的流量，将所述流量与预设范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率的处理器。

7.一种发动机润滑系统效率检测方法，其特征在于，基于权利要求1至6任一项所述的系统，所述方法包括：

油泵抽取油箱中储存的润滑机油，将抽取的润滑机油输送至滤清器；

所述滤清器过滤润滑机油中的颗粒物，将过滤后的润滑机油输送至溢流阀；

所述溢流阀控制经自身的润滑机油的油压，输出设定油压的润滑机油至单向阀；

所述单向阀通过流量计和发动机主油道，将润滑机油输送给发动机润滑系统的零部件，所述流量计计量在设定时间和设定油压下，所述单向阀通过所述发动机主油道输送给发动机润滑系统的零部件的润滑机油的流量，以便通过所述流量与预设范围值的比对，判断发动机润滑系统效率。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

第一回油管路将高于所述溢流阀设定的油压的润滑机油输送回所述油箱；

第二回油管路将发动机油底壳收集的润滑机油输送回所述油箱。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

油压表测量所述溢流阀输出的润滑机油的油压；

报警器在所述油压表测量的油压未达到预设阈值时进行报警。

10.根据权利要求7至9任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

处理器采集所述流量计计量的流量，将所述流量与预设范围值进行比对，判断发动机润滑系统效率。

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