KR20160143825A - 배터리 터미널 - Google Patents

Abstract

배터리 터미널(1)은, 상판부(10), 그리고 상판부(10)와 별체(別體)로 설치되는 하판부(60)를 구비하고, 상판부(10)는, 배터리 포스트(140)가 삽입 관통되는 상판 장착 구멍(21)을 갖는 상판 장착부(20)와, 상판 장착부(20)로부터 연속해 있는 상판 체결부(30)를 구비하며, 하판부(60)는, 배터리 포스트(140)가 삽입 관통되는 하판 장착 구멍(71)을 갖는 하판 장착부(70)와, 하판 장착부(70)로부터 연속해 있는 하판 체결부(80)를 구비하는 터미널 본체(2)와, 터미널 본체(2)에 부착되고 상판 장착 구멍(21) 및 하판 장착 구멍(71)을 직경 축소 변형시키는 브래킷(100)을 구비한다.

Description

배터리 터미널{BATTERY TERMINAL}

본 발명은 배터리 터미널에 관한 것이다.

배터리 터미널은, 차량에 구비되는 배터리의 배터리 포스트에 부착되는 부재이다. 일본 특허 제4033285호 공보에는, 1장의 금속판을 프레스 가공함으로써 제조되는 배터리 터미널이 개시되어 있다.

상기 배터리 터미널은, 터미널 본체와, 체결구와, 체결구를 터미널 본체에 체결하기 위한 볼트 및 너트를 구비하고 있다.

터미널 본체는, 1장의 금속판을 절곡시킴으로써 형성되어 있고, 서로 평행하게 배치된 상측부와 하측부를 갖고 있다. 상측부는, 노치를 갖는 환형의 전극 감합부(嵌合部)와, 이 전극 감합부의 노치의 양측으로부터 각각 연장된 2개의 체결부를 갖고 있다. 하측부도 마찬가지로, 전극 감합부와 2개의 체결부를 갖고 있다. 체결구는, 볼트와 너트를 이용하여 상측부에 체결 고정되는 상면부와, 이 상면부로부터 연장되는 2개의 측부를 갖고 있다. 각 측부는, 각각, 상면부로부터 멀어질수록 외측을 향해 기울어지는 복수의 테이퍼면을 갖고 있다.

배터리 포스트를 전극 감합부에 삽입 관통시킨 후, 볼트와 너트를 이용하여 상면부를 터미널 본체에 체결하면, 테이퍼면이, 상측부의 2개의 체결부의 측가장자리를 각각 압박한다. 이 압박력의 상측부와 평행한 방향의 분력이, 2개의 체결부를 서로 근접하는 방향으로 이동시켜, 전극 감합부를 직경 축소 변형시킨다. 하측부에 대해서도 마찬가지이다. 이에 의해, 전극 감합부가 직경 축소하여 배터리 포스트에 접촉하고, 배터리 터미널과 배터리 포스트가 전기적으로 접속된다.

특허문헌 1: 일본 특허 제4033285호 공보

그러나, 전술한 바와 같이 상측부와 하측부가 연결된 형상이면, 터미널 본체의 형상이 복잡해지기 때문에, 가공 공정이 복잡해지고, 제조 비용이 비싸진다고 하는 문제가 있다.

본 발명은 이상과 같은 사정에 기초하여 완성된 것으로, 제조 공정의 간소화나 비용 절감이 가능한 배터리 터미널을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 배터리의 배터리 본체로부터 돌출되는 배터리 포스트에 부착되는 배터리 터미널로서, 상판부, 그리고 상기 상판부와 별체(別體)로 설치되고 상기 상판부와 평행하게 배치되는 하판부를 구비하고, 상기 상판부가, 상기 배터리 포스트가 삽입 관통되는 상판 장착 구멍을 갖는 상판 장착부와, 상기 상판 장착부로부터 연속해 있는 상판 체결부를 구비하며, 상기 상판 체결부가, 상기 상판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 상판 체결부의 단(端)가장자리까지 연장되는 상판 슬릿부를 갖고, 상기 상판 슬릿부의 양측에 배치되는 부분이 상판 제1 체결부 및 상판 제2 체결부로 되어 있으며, 상기 하판부가, 상기 배터리 포스트가 삽입 관통되는 하판 장착 구멍을 갖는 하판 장착부와, 상기 하판 장착부로부터 연속해 있는 하판 체결부를 구비하고, 상기 하판 체결부가, 상기 하판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 하판 체결부의 단가장자리까지 연장되는 하판 슬릿부를 가지며, 상기 하판 슬릿부의 양측에 배치되는 부분이 하판 제1 체결부 및 하판 제2 체결부로 되어 있는 터미널 본체와,

상기 터미널 본체에 부착되고 상기 상판 제1 체결부와 상기 상판 제2 체결부, 및 상기 하판 제1 체결부와 상기 하판 제2 체결부를 서로 근접하는 방향으로 압박하여 상기 상판 장착 구멍 및 상기 하판 장착 구멍을 직경 축소 변형시키는 체결 부재를 구비한다.

이상의 구성에 의하면, 상측부와 하측부가 일체로 된 종래의 구성과 비교하여, 상판부, 하판부 각각의 형상이 작고, 또한 간단해지기 때문에, 각 부재의 제조의 난이도를 낮출 수 있고, 제조 공정의 간소화나 비용 절감이 가능해진다.

본 발명의 실시양태로서는 이하의 양태가 바람직하다.

상기 하판 체결부가 상기 상판 체결부에 겹쳐져 배치되어 있어도 좋다.

상판 체결부와 하판 체결부, 즉 체결 부재에 의해 체결되는 부분이, 겹쳐져 배치되어 있으면, 상판부와 하판부가 별체여도, 체결 부재에 의한 체결력을 상판 장착부 및 하판 장착부 양방에 전하기 쉽다. 이에 의해, 배터리 터미널과 배터리 포스트의 도통(導通)을 확실하게 도모할 수 있다.

상기 상판부는 상기 하판부보다 상기 배터리 포스트의 선단에 근접하여 배치되는 부재이고, 상기 상판부의 두께가 상기 하판부의 두께보다 커도 좋다.

여기서, 배터리 포스트의 구조상, 배터리 포스트의 돌출단에 근접한 위치에서 배터리 터미널과의 도통을 도모하는 것이 바람직한 경우가 있다. 이러한 경우, 상판부를 하판부보다 두껍게 하여, 상판 장착 구멍의 구멍 가장자리의 배터리 포스트에 대한 접촉면적을 크게 한다. 이에 의해, 배터리 터미널과 배터리 포스트의 도통을 확실하게 도모할 수 있다.

혹은, 상기 하판부는, 상기 하판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 배터리 포스트를 따라 연장되는 기울어짐 방지부를 구비하고 있어도 좋다.

전술한 구성에 의하면, 터미널 본체가 배터리 포스트에 대해 기울어지려고 했을 때에는, 기울어짐 방지부가 배터리 포스트에 접촉하여, 그 이상의 기울어짐이 규제된다. 이에 의해, 배터리 터미널을 바른 자세로 배터리 포스트에 부착하는 것이 용이해진다.

본 발명에 의하면, 제조 공정의 간소화나 비용 절감이 가능한 배터리 터미널을 제공할 수 있다.

도 1은 실시형태의 배터리 터미널의 상면도이다.
도 2는 실시형태의 배터리 터미널의 저면도이다.
도 3은 실시형태의 배터리 터미널의 정면도이다.
도 4는 실시형태의 배터리 터미널을 일부 파단하여 도시한 도면이다.
도 5는 실시형태의 배터리 터미널의 배면도이다.
도 6은 실시형태의 배터리 터미널의 측면도이다.
도 7은 실시형태의 상판부의 상면도이다.
도 8은 실시형태의 상판부의 저면도이다.
도 9는 실시형태의 상판부의 정면도이다.
도 10은 실시형태의 상판부의 배면도이다.
도 11은 실시형태의 상판부의 측면도이다.
도 12는 실시형태의 하판부의 상면도이다.
도 13은 실시형태의 하판부의 저면도이다.
도 14는 실시형태의 하판부의 정면도이다.
도 15는 실시형태의 하판부의 배면도이다.
도 16은 실시형태의 하판부의 측면도이다.
도 17은 실시형태의 터미널 본체의 측면도이다.
도 18은 실시형태의 터미널 본체의 정면도이다.
도 19는 실시형태의 배터리 터미널을 배터리 포스트에 조립한 모습을 도시한 측면도이다.
도 20은 실시형태에 있어서, 체결 볼트를 너트에 조여 넣은 후의 모습을 도시한 정면도이다.

본 발명의 실시형태를, 도 1 내지 도 20을 참조하면서 설명한다. 본 실시형태의 배터리 터미널(1)은, 차량의 배터리(도시하지 않음)에 구비되는 배터리 포스트(140)에 부착되는 것이다. 배터리 포스트(140)는, 도 19에 도시된 바와 같이, 배터리 본체에 고착되는 시트부(142)와, 시트부(142)로부터 배터리 본체와는 반대측으로 돌출되는 원기둥형의 축부(141)를 갖고 있다.

배터리 터미널(1)은, 도 6에 도시된 바와 같이, 터미널 본체(2)와, 브래킷(100)(체결 부재에 해당)을 구비하고 있다.

터미널 본체(2)는, 상판부(10)와 하판부(60)를 구비한다. 상판부(10)와 하판부(60)는, 각각, 금속판을 펀칭 가공 및 굽힘 가공함으로써 형성된 것이다. 상판부(10)의 판 두께는 하판부(60)의 판 두께보다 크게 되어 있다.

상판부(10)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 전체로서 일방향으로 긴 판형의 부재이며, 상판 체결부(30)와, 상판 장착부(20)와, 상판 접속부(50)가, 이 순서로 연속해서 배치되어 있다. 상판부(10)는, 도 19에 도시된 바와 같이, 배터리 포스트(140)에 있어서의 축부(141)의 축 방향과 수직으로 배치되는 부재이다.

상판 장착부(20)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 원형의 판형의 부위이며, 상판 장착 구멍(21)을 갖고 있다. 상판 장착 구멍(21)은, 상판부(10)의 일면으로부터 타면까지 관통되어 있고, 내부에 축부(141)가 삽입 관통되는 구멍이다. 상판 장착 구멍(21)은, 배터리 터미널(1)이 배터리 포스트(140)에 부착되어 있지 않은 자유 상태에서는, 내부 직경이 축부(141)의 외부 직경보다 약간 크게 되어 있다.

상판 체결부(30)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 상판 장착부(20)로부터 연속해 있고, 상판 장착부(20)와 동일 평면 상에 배치된, 전체로서 직사각형인 판형의 부위이다. 상판 체결부(30)는, 상판 슬릿부(31)와, 상판 제1 체결부(32) 및 상판 제2 체결부(33)와, 제1 받침부(41A) 및 제2 받침부(41B)와, 제1 가이드벽(44) 및 제2 가이드벽(45)과, 제1 회전 방지벽(46) 및 제2 회전 방지벽(47)을 갖고 있다.

상판 슬릿부(31)는, 상판 장착 구멍(21)의 구멍 가장자리로부터, 상판 체결부(30)의, 상판 장착부(20)와는 반대측의 단가장자리까지 연장되는 간극이다. 이 상판 슬릿부(31)의 존재에 의해, 상판 체결부(30)는, 상판 장착 구멍(21)과 전술한 단가장자리 사이의 부분이 2개로 분단되어 있다. 상판 슬릿부(31)를 사이에 두고 배치되는 2개의 부분 중 한쪽이 상판 제1 체결부(32), 다른쪽이 상판 제2 체결부(33)이다.

상판 제1 체결부(32)는, 분할 오목부(34)를 갖고 있다. 분할 오목부(34)는, 상판 제1 체결부(32)에 있어서, 상판 제2 체결부(33)와 대향하는 단가장자리로부터, 상판 제2 체결부(33)에 대해 이격되는 방향으로 움푹 패인 오목부이다. 상판 제2 체결부(33)도, 마찬가지로 분할 오목부(35)를 갖고 있다. 분할 오목부(35)는, 상판 제2 체결부(33)에 있어서, 상판 제1 체결부(32)와 대향하는 단가장자리로부터, 상판 제1 체결부(32)에 대해 이격되는 방향으로 움푹 패인 오목부이다. 2개의 분할 오목부(34, 35)는, 서로 마주 보게 배치되어 있고, 2개의 분할 오목부(34, 35)에 의해 둘러싸인 공간은, 체결 볼트(110)를 삽입 관통시키기 위한 삽입 관통 공간(36)으로 되어 있다.

제1 받침부(41A)와 제1 가이드벽(44)은, 상판 제1 체결부(32)의 외측의 측가장자리[상판 제2 체결부(33)와는 반대측의 측가장자리]에 나란히 배치되어 있다. 제1 가이드벽(44)이 상판 장착부(20)에 인접하여 배치되고, 그 옆에 제1 받침부(41A)가 배치되어 있다. 제2 받침부(41B)와 제2 가이드벽(45)은, 상판 제2 체결부(33)의 외측의 측가장자리[상판 제1 체결부(32)와는 반대측의 측가장자리]에 나란히 배치되어 있다. 제2 가이드벽(45)이 상판 장착부(20)에 인접하여 배치되고, 그 옆에 제2 받침부(41B)가 배치되어 있다.

제1 받침부(41A)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 받침벽(42A)과, 제1 겹침부(43A)를 구비하고 있다. 제1 받침벽(42A)은, 상판 제1 체결부(32)의 외측의 측가장자리로부터, 상판 제1 체결부(32)와 수직으로 연장되는 부위이다. 제1 겹침부(43A)는, 제1 받침벽(42A)의 연장단으로부터, 내측[상판 제2 체결부(33)측]을 향해, 상판 제1 체결부(32)와 평행하게 연장되는 부위이다.

제2 받침부(41B)도 마찬가지로, 제2 받침벽(42B)과, 제2 겹침부(43B)를 구비하고 있다. 제2 받침벽(42B)은, 상판 제2 체결부(33)의 외측의 측가장자리로부터, 상판 제2 체결부(33)와 수직으로 연장되는 부위이다. 제2 겹침부(43B)는, 제2 받침벽(42B)의 연장단으로부터, 내측[상판 제1 체결부(32)측]을 향해, 상판 제2 체결부(33)와 평행하게 연장되는 부위이다.

제1 가이드벽(44)은, 도 9에 도시된 바와 같이, 상판 제1 체결부(32)의 외측의 단가장자리로부터, 제1 받침벽(42A)과 동일한 방향으로, 상판 제1 체결부(32)와 수직으로 연장되는 판형의 부위이다. 제2 가이드벽(45)은, 상판 제2 체결부(33)의 외측의 단가장자리로부터, 제2 받침벽(42B)과 동일한 방향으로, 상판 제2 체결부(33)와 수직으로 연장되는 판형의 부위이다.

제1 회전 방지벽(46)은, 도 9에 도시된 바와 같이, 상판 제1 체결부(32)에 있어서의 상판 장착부(20)와는 반대측의 단가장자리로부터, 제1 받침벽(42A)과 동일한 방향으로, 상판 제1 체결부(32)와 수직으로 연장되는 판형의 부위이며, 상판 슬릿부(31)에 근접하여 배치되어 있다. 제2 회전 방지벽(47)은, 도 9 및 도 11에 도시된 바와 같이, 제1 회전 방지벽(46)과 동일한 형상이며, 상판 제2 체결부(33)에 있어서의 상판 장착부(20)와는 반대측의 단가장자리에서, 상판 슬릿부(31)에 근접하여 배치되어 있다.

상판 접속부(50)는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상판 장착부(20)로부터 연속해 있는 대략 L자 판형의 부위이며, 상판 장착부(20)를 사이에 두고 상판 체결부(30)와는 반대측에 배치되어 있다. 상판 접속부(50)는, 상판 연결부(51)와, 볼트 덮개부(52)와, 2개의 외벽부(54)와, 2개의 고정판(55)을 구비하고 있다.

상판 연결부(51)는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상판 장착부(20)에 있어서 상판 체결부(30)와는 반대측의 단가장자리로부터 연속해 있고, 상판 장착부(20)와 수직으로 연장되는 판형의 부위이다. 상판 연결부(51)는, 상판 장착부(20)에 대해, 제1 받침벽(42A) 및 제2 받침벽(42B)과 동일한 쪽에 배치되어 있다. 볼트 덮개부(52)는, 상판 연결부(51)에 있어서 상판 장착부(20)와는 반대측의 단가장자리로부터 연속해 있고, 상판 장착부(20)와는 반대 방향으로 연장되는 직사각형 판형의 부위이다. 볼트 덮개부(52)는, 상판 장착부(20)와 평행하게 배치되어 있다. 볼트 덮개부(52)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 단자 접속 볼트(130)를 삽입 관통시키기 위한 볼트 삽입 관통 구멍(53)을 갖고 있다. 볼트 삽입 관통 구멍(53)은, 볼트 덮개부(52)의 일면으로부터 타면까지 관통되는 구멍이다.

2개의 외벽부(54) 각각은, 도 8에 도시된 바와 같이, 볼트 덮개부(52)의 2개의 측가장자리[상판 연결부(51)와 접속되어 있는 단가장자리와 수직인 2개의 단가장자리] 각각에 1개씩 배치되어 있다. 2개의 고정판(55) 각각은, 볼트 덮개부(52)의 2개의 측가장자리에 각각 1개씩 배치되어 있다. 외벽부(54)가 상판 연결부(51)에 인접하여 배치되고, 그 옆에 고정판(55)이 배치되어 있다.

각 외벽부(54)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 볼트 덮개부(52)의 측가장자리로부터, 상판 연결부(51)와 반대 방향으로, 볼트 덮개부(52)에 대해 수직으로 연장되는 벽이다. 각 고정판(55)은, 도 10에 도시된 바와 같이, 볼트 덮개부(52)의 측가장자리로부터, 상판 연결부(51)와 반대 방향으로, 볼트 덮개부(52)에 대해 수직으로 연장되는 고정 측판(56)과, 고정 측판(56)의 연장단으로부터 내측을 향해[반대측의 고정판(55)을 향해] 연장되는 고정편(固定片; 57)을 구비하고 있다.

하판부(60)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 전체로서 일방향으로 긴 판형의 부재이며, 하판 체결부(80)와, 하판 장착부(70)와, 하판 접속부(90)가, 이 순서로 연속해서 배치되어 있다. 하판부(60)는, 도 19에 도시된 바와 같이, 배터리 포스트(140)에 있어서의 축부(141)의 축 방향과 수직으로[상판부(10)와 평행하게] 배치되어 있다.

하판 장착부(70)는, 하판 장착 구멍(71)을 갖는 장착 본체부(72)와, 하판 장착 통부(73)(기울어짐 방지부에 해당)를 갖고 있다. 장착 본체부(72)는, 원형의 판형의 부위이다. 하판 장착 구멍(71)은, 도 12에 도시된 바와 같이, 장착 본체부(72)의 일면으로부터 타면까지 관통되어 있고, 내부에 축부(141)가 삽입 관통되는 구멍이다. 하판 장착 구멍(71)은, 배터리 터미널(1)이 배터리 포스트(140)에 부착되어 있지 않은 자유 상태에서는, 내부 직경이 상판 장착 구멍(21)의 내부 직경보다 약간 크게 되어 있다.

하판 장착 통부(73)는, 도 16에 도시된 바와 같이, 하판 장착 구멍(71)의 구멍 가장자리로부터, 장착 본체부(72)와 수직으로 연장되는 통형의 부위이다. 하판 장착 통부(73)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 하부통 슬릿부(74)를 갖고 있다. 하부통 슬릿부(74)는, 하판 장착 통부(73)에 있어서의 장착 본체부(72)와 접속하는 단가장자리로부터 그 반대측의 단가장자리까지 연장되는 간극이다. 이 하부통 슬릿부(74)의 존재에 의해, 하판 장착 통부(73)는, 노치를 갖는 단면 C자형의 통으로 되어 있다.

하판 체결부(80)는, 도 16에 도시된 바와 같이, 하판 장착부(70)로부터 연속해 있는 L자 판형의 부위이며, 하판 연결부(81)와, 체결 본체부(82)를 구비하고 있다. 하판 연결부(81)는, 장착 본체부(72)로부터 연속해 있고, 장착 본체부(72)와 수직으로 연장되는 판형의 부위이다. 하판 연결부(81)는, 장착 본체부(72)에 대해, 하판 장착 통부(73)와 동일한 쪽으로 연장되어 있다. 체결 본체부(82)는, 하판 연결부(81)에 있어서 하판 장착부(70)와는 반대측의 단가장자리로부터, 하판 장착부(70)와는 반대 방향으로 연장되는 판형의 부위이다. 체결 본체부(82)는, 장착 본체부(72)와 평행하게 배치되어 있다.

하판 체결부(80)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 하판 슬릿부(83)를 갖고 있다. 하판 슬릿부(83)는, 하판 장착 구멍(71)의 구멍 가장자리로부터, 하판 체결부(80)의 하판 장착부(70)와는 반대측의 단가장자리까지 연장되는 간극이며, 하부통 슬릿부(74)와 연속해 있다. 하판 슬릿부(83)의 존재에 의해, 하판 체결부(80)는, 하판 장착 구멍(71)과 전술한 단가장자리 사이의 부분이 2개로 분단되어 있다.

체결 본체부(82)에 있어서, 하판 슬릿부(83)를 사이에 두고 배치되는 2개의 부분 중 한쪽이 하판 제1 체결부(84), 다른쪽이 하판 제2 체결부(85)이다.

하판 제1 체결부(84)는, 분할 오목부(86)를 갖고 있다. 분할 오목부(86)는, 하판 제1 체결부(84)에 있어서, 하판 제2 체결부(85)와 대향하는 단부면으로부터, 하판 제2 체결부(85)에 대해 이격되는 방향으로 움푹 패인 오목부이다. 하판 제2 체결부(85)도, 마찬가지로 분할 오목부(87)를 갖고 있다. 분할 오목부(87)는, 하판 제2 체결부(85)에 있어서, 하판 제1 체결부(84)와 대향하는 단부면으로부터, 하판 제1 체결부(84)에 대해 이격되는 방향으로 움푹 패인 오목부이다. 2개의 분할 오목부(86, 87)는, 서로 마주 보게 배치되어 있고, 2개의 분할 오목부(86, 87)에 의해 둘러싸인 공간은, 체결 볼트(110)를 삽입 관통시키기 위한 삽입 관통 공간(88)으로 되어 있다.

하판 접속부(90)는, 도 16에 도시된 바와 같이, 하판 장착부(70)로부터 연속해 있는 판형의 부위이며, 하판 장착부(70)를 사이에 두고 하판 체결부(80)와는 반대측에 배치되어 있다. 하판 접속부(90)는, 경사부(91)와, 볼트 수용부(92)와, 2개의 내벽부(93)를 갖고 있다.

경사부(91)는, 장착 본체부(72)에 있어서 하판 체결부(80)와는 반대측의 단가장자리로부터 연속해 있는 판형의 부위이다. 경사부(91)는, 하판 장착부(70)로부터 멀어질수록, 하판 장착 통부(73)와는 반대측으로 기울어져 있다.

볼트 수용부(92)는, 경사부(91)에 있어서 하판 장착부(70)와는 반대측의 단가장자리로부터 연속해 있고, 하판 장착부(70)와는 반대 방향으로 연장되는 직사각형 판형의 부위이다. 볼트 수용부(92)는, 장착 본체부(72)와 평행하게 배치되어 있다.

2개의 내벽부(93) 각각은, 도 12에 도시된 바와 같이, 볼트 수용부(92)의 2개의 측가장자리에 각각 배치되어 있다. 각 내벽부(93)는, 볼트 수용부(92)의 측가장자리로부터, 하판 장착 통부(73)와 동일한 방향으로, 볼트 수용부(92)에 대해 수직으로 연장되어 있다.

하판 접속부(90)는, 2개의 고정 수용 구멍(94)을 구비하고 있다. 2개의 고정 수용 구멍(94) 중 한쪽은, 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이, 볼트 수용부(92)와, 2개의 내벽부(93) 중 한쪽에 걸쳐 배치되어 있고, 볼트 수용부(92)의 한쪽 면으로부터 다른쪽 면까지 관통되는 관통 구멍과, 내벽부(93)의 한쪽 면으로부터 다른쪽 면까지 관통되는 관통 구멍이 이어진 형상이다. 다른쪽의 고정 수용 구멍(94)은, 볼트 수용부(92)와, 2개의 내벽부(93) 중 다른쪽에 걸쳐 배치되어 있고, 한쪽의 고정 수용 구멍(94)과 동일한 형상이다.

2개의 내벽부(93)의 외측면[상대측의 내벽부(93)와는 반대측의 면] 사이의 거리는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상판부(10)의 2개의 외벽부(54)의 내측면[상대측의 외벽부(54)와 대향하는 면] 사이의 거리보다 작게 되어 있다.

상판부(10)와 하판부(60)는, 도 17에 도시된 바와 같이, 하판 장착 통부(73)가 상판부(10)쪽을 향한 상태로, 겹쳐져 조립된다. 양자가 조립된 상태에서는, 도 18에 도시된 바와 같이, 하판 제1 체결부(84)가 상판 제1 체결부(32)와 제1 겹침부(43A) 사이에 끼워지고, 제1 받침벽(42A)과 제1 가이드벽(44)과 제1 회전 방지벽(46)으로 둘러싸여 있다. 또한 하판 제2 체결부(85)가 상판 제2 체결부(33)와 제2 겹침부(43B) 사이에 끼워지고, 제2 받침벽(42B)과 제2 가이드벽(45)과 제2 회전 방지벽(47)으로 둘러싸여 있다. 즉, 상판 제1 체결부(32)와 하판 제1 체결부(84)가 밀착하여 배치되고, 상판 제2 체결부(33)와 하판 제2 체결부(85)가 밀착하여 배치되어 있다.

상판 장착부(20)와 하판 장착부(70)는, 도 17에 도시된 바와 같이, 서로 평행하게, 간격을 두고 배치되고, 하판 장착 통부(73)가 상판 장착부(20)쪽을 향하고 있다. 또한 볼트 덮개부(52)와 볼트 수용부(92)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 외벽부(54) 및 내벽부(93)가 서로 상대측을 향해 연장되는 방향으로 겹쳐지고, 각 외벽부(54)의 내측에 각 내벽부(93)가 배치되어 있다. 그리고, 고정편(57)이 고정 수용 구멍(94)에 수용되어 있다.

볼트 덮개부(52)와 볼트 수용부(92)에 의해, 단자 접속 볼트(130)가 유지된다. 단자 접속 볼트(130)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 머리부(131)와 몸통부(132)를 갖는 일반적인 형상의 볼트이다. 볼트 덮개부(52)와 볼트 수용부(92) 사이에는, 내벽부(93)의 길이분만큼의 간격이 있고, 이 간격에 단자 접속 볼트(130)의 머리부(131)가 수용되어 있다. 단자 접속 볼트(130)의 몸통부(132)는, 볼트 삽입 관통 구멍(53)을 관통하여 외측을 향해 돌출되어 있다. 단자 접속 볼트(130)에는, 전선측 단자를 통해 전선을 접속시킬 수 있다.

상판부(10) 및 하판부(60)의 판면에 수직인 방향에서 보아, 상판 장착 구멍(21)과 하판 장착 구멍(71)이 서로 겹쳐져 배치되고, 상판 슬릿부(31)와 하판 슬릿부(83)가 서로 겹쳐져 배치되며, 상판부(10)의 분할 오목부(34, 35)와 하판부(60)의 분할 오목부(86, 87)가 서로 겹쳐져 배치되어 있다.

브래킷(100)은, 체결 볼트(110)와 너트(120)에 의해 터미널 본체(2)에 부착되고, 상판 장착 구멍(21) 및 하판 장착 구멍(71)이 직경 축소되도록 터미널 본체(2)를 변형시키기 위한 부재이다. 브래킷(100)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스부(101)와, 2개의 압박부(103A, 103B)를 갖는다.

베이스부(101)는, 직사각형의 판이며, 상판 제1 체결부(32) 및 상판 제2 체결부(33)에 대해 하판부(60)와는 반대측에 배치되는 부위이다. 베이스부(101)에 있어서, 상판 슬릿부(31)와 평행한 2개의 변 사이의 거리는, 상판 제1 체결부(32)의 외측의 단가장자리와 상판 제2 체결부(33)의 외측의 단가장자리 사이의 거리보다 짧게 되어 있다. 베이스부(101)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상판부(10)와 대향하는 면으로부터 그 반대측의 면까지 관통되는 볼트 삽입 관통 구멍(102)을 갖고 있다.

2개의 압박부(103A, 103B) 중 한쪽은 제1 압박부(103A)이고, 다른쪽은 제2 압박부(103B)이다. 제1 압박부(103A)는, 베이스부(101)에 있어서, 상판 슬릿부(31)와 평행한 2개의 변 중, 상판 제1 체결부(32)에 가까운 변으로부터, 터미널 본체(2)를 향해 연장되는 판형의 부위이다. 제2 압박부(103B)는, 베이스부(101)에 있어서, 상판 슬릿부(31)와 평행한 2개의 변 중, 상판 제2 체결부(33)에 가까운 변으로부터, 터미널 본체(2)를 향해 연장되는 판형의 부위이다.

제1 압박부(103A)는, 베이스부(101)로부터 연속해 있고, 베이스부(101)로부터 이격될수록 제2 압박부(103B)로부터 멀어지는 방향으로 기울어지는 제1 테이퍼부(104A)와, 제1 테이퍼부(104A)의 베이스부(101)와는 반대측의 단가장자리로부터 연속해 있고 베이스부(101)와 수직으로 연장되는 제1 수직부(106A)를 구비한다. 제2 압박부(103B)도, 마찬가지로 제2 테이퍼부(104B)와 제2 수직부(106B)를 구비한다. 제1 테이퍼부(104A) 및 제2 테이퍼부(104B)에 있어서, 서로 상대측을 향하는 면은, 각각, 베이스부(101)로부터 이격될수록 상대측으로부터 멀어지는 방향으로 기울어지는 제1 테이퍼면(105A), 제2 테이퍼면(105B)이다. 제1 압박부(103A) 및 제2 압박부(103B)는, 각각, 제1 테이퍼면(105A) 및 제2 테이퍼면(105B)을 제1 받침벽(42A) 및 제2 받침벽(42B)에 접촉시켜, 제1 받침벽(42A) 및 제2 받침벽(42B)을 서로 상대측을 향해 압박하고 있다.

체결 볼트(110)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 머리부(111)와, 외주면에 나사산을 갖는 몸통부(112)를 갖는 일반적인 형상의 것이다.

너트(120)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 직사각형의 블록형이며, 너트 구멍(121)을 갖는 사각 너트이다. 너트 구멍(121)은, 너트(120)의 일면으로부터 그 반대측의 면까지 관통되고, 내주면에 나사홈을 갖는 구멍이다. 너트(120)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 하판 제1 체결부(84) 및 하판 제2 체결부(85)에 있어서, 상판 제1 체결부(32) 및 상판 제2 체결부(33)와는 반대측의 면에 겹쳐져 배치되어 있다.

다음으로, 전술한 바와 같이 구성된 배터리 터미널(1)을, 배터리 포스트(140)에 부착하는 절차에 대해 설명한다.

먼저, 상판부(10)와 하판부(60)를 조립하여, 터미널 본체(2)를 조립한다(도 17 참조). 다음으로, 브래킷(100)을 터미널 본체(2)에 겹친다. 계속해서, 체결 볼트(110)를 브래킷(100)측으로부터 볼트 삽입 관통 구멍(102), 및 삽입 관통 공간(36, 88)에 삽입 관통시키고, 몸통부(112)의 선단을 하판 체결부(80)로부터 돌출시킨다. 그리고, 몸통부(112)의 선단에 너트(120)를 죄어 붙인다. 이 상태에서는, 각각, 제1 압박부(103A)가 제1 받침벽(42A)에 접촉하고, 제2 압박부(103B)가 제2 받침벽(42B)에 접촉하며, 베이스부(101)는 상판 제1 체결부(32) 및 상판 제2 체결부(33)로부터 부상(浮上)된 상태로 되어 있다(도 3 참조).

다음으로, 상판 장착 구멍(21) 및 하판 장착 구멍(71)에 배터리 포스트(140)의 축부(141)를 삽입 관통시킨다(도 19 참조). 이때, 하판부(60)가 시트부(142)측이 되고, 상판부(10)가 축부(141)의 선단측이 되도록 배치한다.

이 상태에서, 체결 볼트(110)를 너트(120)에 대해 조여 넣어 간다. 이때, 체결 볼트(110)의 회전에 따라 너트(120)가 회전하려고 하면, 너트(120)의 측면이 제1 회전 방지벽(46) 및 제2 회전 방지벽(47)에 접촉하여, 그 이상의 너트(120)의 회전이 억제된다. 이에 의해, 체결 볼트(110)의 회전에 따라 너트(120)가 회전해 버리는 것을 억제할 수 있다(도 2 참조).

체결 볼트(110)를 너트(120)에 조여 넣어 가면, 베이스부(101)가 체결 볼트(110)의 머리부(111)에 의해 압박되어, 상판 제1 체결부(32) 및 상판 제2 체결부(33)에 근접하는 방향으로 이동해 간다. 그러면, 제1 받침벽(42A)이 제1 테이퍼부(104A)에 미끄럼 접촉하면서, 그리고 또한, 제2 받침벽(42B)이 제2 테이퍼부(104B)에 미끄럼 접촉하면서, 베이스부(101)에 근접하는 방향으로[즉, 제1 테이퍼부(104A)와 제2 테이퍼부(104B)의 간격이 좁아지는 방향으로] 이동해 간다. 이에 의해, 제1 받침벽(42A)과 제2 받침벽(42B)은, 서로 근접하는 방향으로 이동해 간다(도 20 참조).

제1 테이퍼부(104A)에 의한 제1 받침벽(42A)에 대한 압박력의, 상판부(10) 및 하판부(60)와 평행한 방향의 분력이, 상판 제1 체결부(32) 및 하판 제1 체결부(84)에 전해짐으로써, 양자는 상판 제2 체결부(33) 및 하판 제2 체결부(85)에 근접하는 방향으로 이동한다. 마찬가지로, 상판 제2 체결부(33) 및 하판 제2 체결부(85)도, 상판 제1 체결부(32) 및 하판 제1 체결부(84)에 근접하는 방향으로 이동한다.

이에 의해, 상판 장착 구멍(21)이 직경 축소하여, 배터리 포스트(140)의 축부(141)의 외주면에, 상판 장착 구멍(21)의 내주면이 밀착한다. 이에 의해, 배터리 포스트(140)와 배터리 터미널(1)의 도통이 도모된다.

또한, 하판 장착 구멍(71) 및 하판 장착 통부(73)도 직경 축소하여, 하판 장착 통부(73)의 내주면이 축부(141)의 외주면을 따르도록 배치된다. 이에 의해, 터미널 본체(2)가 배터리 포스트(140)에 대해 기울어지려고 했을 때에는, 하판 장착 통부(73)의 내주면이 축부(141)의 외주면에 접촉하여, 그 이상의 기울어짐이 규제된다.

이상과 같이 본 실시형태에 의하면, 배터리 터미널(1)의 터미널 본체(2)는, 상판부(10)와 하판부(60)가 별개의 부재로 되어 있다. 이러한 구성에 의하면, 상측부와 하측부가 일체로 된 종래의 배터리 터미널과 비교하여, 상판부(10), 하판부(60) 각각의 형상이 작고, 또한 간단해지기 때문에, 각 부재의 제조의 난이도를 낮출 수 있고, 제조 공정의 간소화나 비용 절감이 가능해진다.

특히, 상측부와 하측부가 일체로 된 종래의 배터리 터미널에서는, 상측부의 전극 감합부와 하측부의 전극 감합부의 중심이 맞도록 절곡 가공을 하지 않으면 안 되어, 가공의 난이도가 높다. 이와 비교하여, 별도로 형성된 상판부(10)와 하판부(60)를 조립하여 사용하는 경우에는, 미리 조립 공차가 설정되어 있어(즉, 조립 시에 다소의 위치 어긋남이 허용되어 있어) 배터리 포스트(140)에 대한 부착 시에 상판 장착 구멍(21), 하판 장착 구멍(71)의 구멍 가장자리가 배터리 포스트(140)의 외주면을 따름으로써 자동적으로 양자의 위치가 맞도록 수정된다(셀프 얼라인먼트). 이 때문에, 본 실시형태의 배터리 터미널(1)은, 종래의 배터리 터미널만큼 높은 가공 정밀도가 요구되지 않아, 공정의 간소화가 가능해진다.

또한, 상판 제1 체결부(32)와 하판 제1 체결부(84)가 겹쳐져 배치되고, 상판 제2 체결부(33)와 하판 제2 체결부(85)가 겹쳐져 배치되어 있다. 즉, 브래킷(100)에 의해 체결되는 부분이 겹쳐져 배치되어 있기 때문에, 상판부(10)와 하판부(60)가 별체여도, 브래킷(100)에 의한 체결력을 상판 장착부(20) 및 하판 장착부(70) 양방에 전하기 쉽다. 이에 의해, 배터리 터미널(1)과 배터리 포스트(140)의 도통을 확실하게 도모할 수 있다.

덧붙여, 상판부(10)와 하판부(60)가 별체이면, 2개의 부재에 역할 분담을 시키고, 각각의 역할에 따라 판 두께, 재질, 형상 등을 변경할 수 있다. 이에 의해, 설계의 자유도가 향상된다. 또한, 각 부재의 형상을 간소화할 수 있고, 한층 더 비용 절감을 도모할 수 있다.

구체적으로는, 상판부(10)가 하판부(60)보다 배터리 포스트(140)의 돌출단에 근접하여 배치되는 부재이고, 상판부(10)의 두께가 하판부(60)의 두께보다 크게 되어 있다.

또한, 하판부(60)는, 하판 장착 구멍(71)의 구멍 가장자리로부터 배터리 포스트(140)를 따라 연장되는 하판 장착 통부(73)를 구비하고 있다.

여기서, 배터리 포스트(140)의 구조상, 배터리 포스트(140)의 돌출단에 근접한 위치에서 배터리 터미널(1)과의 도통을 도모하는 것이 바람직한 경우가 있다. 본 실시형태의 배터리 터미널(1)은 이러한 경우에 대응하고 있으며, 각각, 상판부(10)에 배터리 포스트(140)와의 도통이라는 역할을 담당하게 하고, 하판부(60)에 터미널 본체(2)의 기울어짐 방지라고 하는 역할을 담당하게 하고 있다.

즉, 상판부(10)의 두께를 하판부(60)의 두께보다 크게 함으로써, 상판 장착 구멍(21)의 구멍 가장자리의 배터리 포스트(140)에 대한 접촉면적을 크게 하고 있다. 이에 의해, 배터리 터미널(1)과 배터리 포스트(140)의 도통을 확실하게 도모할 수 있다.

또한, 하판부(60)가 하판 장착 통부(73)를 구비하고 있기 때문에, 터미널 본체(2)가 배터리 포스트(140)에 대해 기울어지려고 했을 때에는, 하판 장착 통부(73)가 배터리 포스트(140)에 접촉하여, 그 이상의 기울어짐이 규제된다. 이에 의해, 배터리 터미널(1)을 바른 자세로 배터리 포스트(140)에 부착하는 것이 용이해진다.

<다른 실시형태>

본 발명은 상기 기술 및 도면에 의해 설명한 실시형태에 한정되는 것은 아니며, 예컨대 다음과 같은 실시형태도 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.

(1) 상기 실시형태에서는, 상판부(10)의 두께가 하판부(60)의 두께보다 크게 되어 있었으나, 상판부와 하판부가 동일한 두께여도 상관없다.

(2) 상기 실시형태에서는, 하판 장착부(70)에만 하판 장착 통부(73)가 배치되어 있었으나, 하판 장착부 및 상판 장착부 양방에 장착 통부가 배치되어 있어도 상관없다.

1: 배터리 터미널 2: 터미널 본체
10: 상판부 21: 상판 장착 구멍
20: 상판 장착부 30: 상판 체결부
31: 상판 슬릿부 32: 상판 제1 체결부
33: 상판 제2 체결부 60: 하판부
71: 하판 장착 구멍 70: 하판 장착부
80: 하판 체결부 83: 하판 슬릿부
84: 하판 제1 체결부 85: 하판 제2 체결부
73: 하판 장착 통부(기울어짐 방지부) 100: 브래킷(체결 부재)
140: 배터리 포스트

Claims (4)

1. 배터리의 배터리 본체로부터 돌출되는 배터리 포스트에 부착되는 배터리 터미널로서,
   상판부, 그리고 상기 상판부와 별체(別體)로 설치되고 상기 상판부와 평행하게 배치되는 하판부를 구비하고,
   상기 상판부가, 상기 배터리 포스트가 삽입 관통되는 상판 장착 구멍을 갖는 상판 장착부와, 상기 상판 장착부로부터 연속해 있는 상판 체결부를 구비하며, 상기 상판 체결부가, 상기 상판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 상판 체결부의 단(端)가장자리까지 연장되는 상판 슬릿부를 갖고, 상기 상판 슬릿부의 양측에 배치되는 부분이 상판 제1 체결부 및 상판 제2 체결부로 되어 있으며,
   상기 하판부가, 상기 배터리 포스트가 삽입 관통되는 하판 장착 구멍을 갖는 하판 장착부와, 상기 하판 장착부로부터 연속해 있는 하판 체결부를 구비하고, 상기 하판 체결부가, 상기 하판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 하판 체결부의 단가장자리까지 연장되는 하판 슬릿부를 가지며, 상기 하판 슬릿부의 양측에 배치되는 부분이 하판 제1 체결부 및 하판 제2 체결부로 되어 있는 것인 터미널 본체와,
   상기 터미널 본체에 부착되고, 상기 상판 제1 체결부와 상기 상판 제2 체결부, 및 상기 하판 제1 체결부와 상기 하판 제2 체결부를 서로 근접하는 방향으로 압박하여 상기 상판 장착 구멍 및 상기 하판 장착 구멍을 직경 축소 변형시키는 체결 부재
   를 구비하는 배터리 터미널.
2. 제1항에 있어서, 상기 하판 체결부가 상기 상판 체결부에 겹쳐져 배치되는 것인 배터리 터미널.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 상판부가 상기 하판부보다 상기 배터리 포스트의 선단에 근접하여 배치되는 부재이고,
   상기 상판부의 두께가 상기 하판부의 두께보다 큰 것인 배터리 터미널.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하판부가, 상기 하판 장착 구멍의 구멍 가장자리로부터 상기 배터리 포스트를 따라 연장되는 기울어짐 방지부를 구비하고 있는 것인 배터리 터미널.
   

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