KR20160015687A

KR20160015687A - 선박용 연료가스 이중배관

Info

Publication number: KR20160015687A
Application number: KR1020140098264A
Authority: KR
Inventors: 이선해; 박성출
Original assignee: 정우이앤이 주식회사
Priority date: 2014-07-31
Filing date: 2014-07-31
Publication date: 2016-02-15

Abstract

본 발명은 선박용 연료가스 이중배관에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관은 연료가스를 공급하는 내부배관, 상기 내부배관과의 사이에 공간을 형성하면서 둘러싼 외부배관 및 상기 공간에 설치되어 내부배관을 지지하는 방사형 고정장치를 포함하며, 상기 방사형 고정장치는 내부배관의 센터를 중심으로 내부배관의 둘레에 일단이 용접 고정되어 공간상에 방사형으로 배치되며, 타단의 내측으로 설치공간이 형성된 판형의 지지대, 상기 지지대의 반대편에 대향 배치되어 외부배관의 내벽에 일단이 밀착되며, 지지대의 타단을 덮어 설치공간을 내부에 수용하는 지지대 덮개 및 상기 설치공간에 구비되어 지지대 덮개 및 상기 지지대 덮개와 지지대 사이에 개재된 탄성체를 포함한다. 따라서 상기 내부배관과 외부배관의 간격을 지속적으로 일정하게 유지할 수 있게 된다.

Description

선박용 연료가스 이중배관{FUEL GAS DOUBLE PIPE FOR SHIP}

본 발명은 가스를 연료로 사용하는 선박에 연료가스를 공급하기 위한 이중배관에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박용 연료가스 이중배관의 내부배관과 외부배관의 간격유지를 위한 발명에 관한 것이다.

선박의 배출가스에 의한 지구의 대기환경오염과 기름유출에 따른 환경오염을 방지하기 위하여 선박의 연료를 기름이 아닌 가스를 사용하고 있다. 일반적으로 LNG, LPG 등을 연료가스로 사용하는 선박은 연료가스를 엔진에 공급하기 위해서 내부배관과 외부배관으로 구성된 이중배관으로 저장탱크에서 엔진 또는 저장탱크에서 보일러에 설치하게 된다.

이러한 이중배관을 사용하는 가장 큰 목적은 연료가스를 공급하는 것이 주목적인 내부배관의 압력상승이나 선박의 고유진동 등 외부의 요인에 의하여 내부배관이 파열되면 상기 내부배관의 누설된 가스로 인하여 보호구역 내의 인명을 보호함에 있다.

따라서 상기 내부배관의 외부에 외부배관을 설치하여 이중으로 구성함으로써, 가스의 누설에 의한 사고를 방지하고, 또한 상기 외부배관과 내부배관 사이의 공간에 일정한 공기나 유체가 흐르도록 하거나 또는 (특허문헌 1)에서 개시하고 있는 것과 같이, 결합재를 충전하여 일종의 층을 형성함으로써, 진동이나 압력의 상승에 의한 내부배관의 파열에 의한 가스의 누설을 실시간으로 감시하기 위한 목적으로도 이중배관을 사용하고 있다.

JP

1994-193776

A

선박용의 연료를 가스로 사용하는 경우 안전을 요구하는 구간이나 압력이 높은 경우는 배관의 구조가 이중배관으로 구성되어 있어야 하며, 이중배관의 내부와 외부배관은 일정한 간격을 필수적으로 유지하여야 한다.

즉 이중배관을 제작 또는 설치하기 위해서는 내부배관과 외부배관의 사이를 일정한 간격으로 유지하는 것이 고려해야 하는 어떠한 사항보다 매우 중요하다. 그러나 상기 내부배관의 하중에 의해서 또는 선박의 고유진동이나 외력에 의한 처짐으로 인해 시간이 지나면, 외부배관과의 간격유지가 어려워지는 문제점이 발생하고 있다.

본 발명의 관점은, 지속적으로 내부배관과 외부배관의 간격을 용이하게 유지할 수 있도록 한 선박용 연료가스 이중배관을 제공하는 데 있다.

상기 과제를 해결하기 위해,

본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관은 연료가스를 공급하는 내부배관;

상기 내부배관과의 사이에 공간을 형성하면서 둘러싼 외부배관; 및

상기 공간에 설치되어 내부배관을 지지하는 방사형 고정장치;

를 포함하며,

상기 방사형 고정장치는 내부배관의 센터를 중심으로 내부배관의 둘레에 일단이 용접 고정되어 공간상에 방사형으로 배치되며, 타단의 내측으로 설치공간이 형성된 판형의 지지대;

상기 지지대의 반대편에 대향 배치되어 외부배관의 내벽에 일단이 밀착되며, 지지대의 타단을 덮어 설치공간을 내부에 수용하는 지지대 덮개; 및

상기 설치공간에 구비되어 지지대 덮개와 지지대 사이에 개재된 탄성체;

를 포함한다.

또한 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관에 있어서, 상기 방사형 고정장치는 내부배관의 둘레에 3개의 지지대가 등 간격으로 용접 고정되고, 상기 지지대와 마주보도록 3개의 지지대 덮개가 배치되어 구성될 수 있다.

또한 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관에 있어서, 상기 방사형 고정장치는 내부배관의 둘레에 4개의 지지대가 등 간격으로 용접 고정되고, 상기 지지대와 마주보도록 4개의 지지대 덮개가 배치되어 구성될 수 있다.

또한 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관에 있어서, 상기 탄성체는 판 스프링으로 구성될 수 있다.

이러한 해결 수단들은 첨부된 도면에 의거한 다음의 발명의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 내부배관과 외부배관의 사이에 설치된 방사형 고정장치를 통해 내부배관의 처짐에 의한 위험성을 사전에 차단하고 상기 내부배관의 처짐으로 인한 이중배관의 수선을 효과적으로 방지할 수 있어 영구적인 수명을 가질 수 있다.

도 1 내지 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관의 요부를 확대하여 방사형 고정장치를 나타내 보인 단면도.
도 3 내지 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관의 요부를 확대하여 방사형 고정장치를 나타내 보인 단면도.

본 발명의 특이성 및 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어 지는 이하의 구체적인 내용과 실시 예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한 '제1', '제2', '일면', '타면' 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관은 내부배관과 외부배관의 사이의 간격을 정확한 간격으로 지지하고 수직으로 설치된 이중배관의 하중으로 인한 내부배관이나 외부배관의 손상을 줄이고, 수직배관의 하부나, 수직배관의 상부에 위치된 수평으로 설치되는 이중배관의 내부배관과 외부배관 사이를 정확한 간격으로 일정하게 유지하기 위한 것이다.

이를 위하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관은 내부배관이 진동이나 외부의 요인에 의해 처짐이 발생하는 것을 방지하기 위한 해결수단으로 상기 내부배관과 외부배관 사이의 공간에 설치되는 방사형 고정장치를 포함한다. 즉 이중배관을 구성하는 내부배관과 외부배관과의 사이에 상기 방사형 고정장치를 설치함으로써, 선박용 연료가스 이중배관에 발생할 수 있는 문제점을 해결하고자 한다.

여기서 상기 방사형 고정장치는 내부배관의 둘레에 용접하여 구성하는 판형의 지지대 및 상기 판형의 지지대에 결합하여 구성하는 지지대 덮개 및 상기 지지대 덮개와 지지대 사이에 개재되는 탄성체를 포함한다. 여기서 상기 탄성체는 자체 탄성력을 갖는 부재로써, 재질적 특성을 이용한 탄성력 또는 구조적 특성을 이용한 탄성력을 갖도록 구성될 수 있다.

따라서 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관에 따르면, 탄성체가 자체 탄성력을 이용하여 이중배관의 진동이나 압력을 흡수함으로써, 이중배관을 구성하는 내부배관을 효과적으로 지지할 수 있으며, 이로 인해 내부배관과 외부배관의 간격을 항상 일정하게 유지할 수 있게 된다.

도 1 내지 2에서 보듯이, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관(100)은 LNG, LPG 등의 연료가스를 공급하기 위한 내부배관(110) 및 상기 내부배관(110)과의 사이에 공간(111)을 형성하면서 둘러싼 외부배관(120)으로 구성되고, 상기 공간(111)에 방사형 고정장치(130)가 설치된다.

상기 방사형 고정장치(130)는 철판을 이용하여 형성되는 판형의 지지대(131)를 3개 포함하고, 상기 지지대(131)의 일단을 내부배관(110)의 둘레에 등 간격으로 배치한 후 양단에 용접부(112)가 형성되도록 용접하여 고정하게 된다. 즉 각각의 지지대(131)를 상기 내부배관(110)의 센터를 중심으로 120°간격을 두고 방사형으로 배치한 후 각 일단을 내부배관(110)의 둘레에 용접하게 된다.

여기서 상기 판형의 지지대(131)의 타단에는 설치공간(131a)을 형성하게 되며, 이로 인해 시계방향으로 90°회전시켰을 때, 전면이 전체적으로 'ㄷ'자 형상을 갖도록 구성된다.

또한 상기 방사형 고정장치(130)는 지지대(131)와 대향 배치되도록 상기 지지대(131)의 타단에 조립되어 설치공간(131a)을 내부에 수용하며, 일단이 외부배관(120)의 내벽에 일단이 밀착되는 3개의 지지대 덮개(132) 및 상기 설치공간(131a)에 구비되어 상기 지지대 덮개(132)와 지지대(131) 사이에 개재되는 3개의 탄성체(133)를 포함한다.

상기 지지대 덮개(132)는 플라스틱을 이용하여 형성되고, 시계 반대방향으로 90°회전시켰을 때, 측면이 전체적으로 'ㄷ'자 형상을 갖도록 구성되며, 이로 인해 지지대(131)와의 조립이 용이하게 이루어지게 된다.

상기 탄성체(133)는 지지대(131)와 지지대 덮개(132) 사이에 위치하는 설치공간(131a)에 구비되어 개재되며, 일반적인 코일스프링(Coil spring)이나 쿠션 패드(Cushion pad)로 구성될 수 있으나 특별하기로는 판 스프링(Leaf spring)을 상기 수용공간에 개재하는 것이다.

이러한 방사형 고정장치(130)의 설치는 먼저, 이중배관(100)을 구성하는 내부배관(110)의 센터를 중심으로 상기 내부배관(110)의 둘레에 3개의 지지대(131)를 등 간격으로 배치한 상태에서 각 일단을 용접하여 고정하게 된다. 그리고 상기 지지대(131)의 타단에 형성된 설치공간(131a)에 탄성체(133)로써, 판 스프링을 설치하고, 그 상부에 지지대 덮개(132)를 조립하여 덮게 된다. 이후 상기 내부배관(110)을 외부배관(120)의 내부에 삽입함으로써, 지지대 덮개(132)의 일단을 상기 외부배관(120)의 내벽에 밀착시키게 된다.

따라서 본 발명의 제1 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관(100)에 따르면, 방사형 고정장치(130)가 이중배관(100)의 세 방향에서 전달되는 선박의 고유진동이나 충격을 흡수하여 용이하게 지지하게 됨으로써, 내부배관(110)의 처짐으로 인한 안전사고의 발생을 효과적으로 예방할 수 있게 된다.

도 3 내지 4에서 보듯이, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관(200)은 LNG, LPG 등의 연료가스를 공급하기 위한 내부배관(210) 및 상기 내부배관(210)과의 사이에 공간(211)을 형성하면서 둘러싼 외부배관(220)으로 구성되고, 상기 공간(211)에 방사형 고정장치(230)가 설치된다.

상기 방사형 고정장치(230)는 철판을 이용하여 형성되는 판형의 지지대(231)를 4개 포함하고, 상기 지지대(231)의 일단을 내부배관(210)의 둘레에 등 간격으로 배치한 후 양단에 용접부(212)가 형성되도록 용접하여 고정하게 된다. 즉 각각의 지지대(231)를 상기 내부배관(210)의 센터를 중심으로 90°간격을 두고 십자(+)형태로 배치한 후 각 일단을 내부배관(210)의 둘레에 용접하게 된다.

여기서 상기 판형의 지지대(231)의 타단에는 설치공간(231a)을 형성하게 되며, 이로 인해 시계방향으로 90°회전시켰을 때, 전면이 전체적으로 'ㄷ'자 형상을 갖도록 구성된다.

또한 상기 방사형 고정장치(230)는 지지대(231)와 대향 배치되도록 상기 지지대(231)의 타단에 조립되어 설치공간(231a)을 내부에 수용하며, 일단이 외부배관(220)의 내벽에 일단이 밀착되는 4개의 지지대 덮개(232) 및 상기 설치공간(231a)에 구비되어 상기 지지대 덮개(232)와 지지대(231) 사이에 개재되는 4개의 탄성체(233)를 포함한다.

상기 지지대 덮개(232)는 플라스틱으로 형성되고, 시계 반대방향으로 90°회전시켰을 때, 측면이 전체적으로 'ㄷ'자 형상을 갖도록 구성되며, 이로 인해 지지대(231)와의 조립이 용이하게 이루어지게 된다.

상기 탄성체(233)는 지지대(231)와 지지대 덮개(232) 사이에 위치하는 설치공간(231a)에 구비되어 개재되며, 일반적인 코일스프링(Coil spring)이나 쿠션 패드(Cushion pad)로 구성될 수 있으나 특별하기로는 판 스프링(Leaf spring)을 상기 수용공간에 개재하는 것이다.

이러한 방사형 고정장치(230)의 설치는 먼저, 이중배관(200)을 구성하는 내부배관(210)의 센터를 중심으로 상기 내부배관(210)의 둘레에 4개의 지지대(231)를 등 간격으로 배치한 상태에서 각 일단을 용접하여 고정하게 된다. 그리고 상기 지지대(231)의 타단에 형성된 설치공간(231a)에 탄성체(233)로써, 판 스프링을 설치하고, 그 상부에 지지대 덮개(232)를 조립하여 덮게 된다. 이후 상기 내부배관(210)을 외부배관(220)의 내부에 삽입함으로써, 지지대 덮개(232)의 일단을 상기 외부배관(220)의 내벽에 밀착시키게 된다.

따라서 본 발명의 제2 실시 예에 따른 선박용 연료가스 이중배관(200)에 따르면, 방사형 고정장치(230)가 이중배관(200)의 사방에서 전달되는 선박의 고유진동이나 충격을 흡수하여 용이하게 지지하게 됨으로써, 내부배관(210)의 처짐으로 인한 안전사고의 발생을 효과적으로 예방할 수 있게 된다.

이상 본 발명을 실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 선박용 연료가스 이중배관은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

100, 200 - 이중배관 110, 210 - 내부배관
111, 211 - 공간 112, 212 - 용접부
120, 220 - 외부배관 130, 230 - 방사형 고정장치
131, 231 - 지지대 131a, 231a - 설치공간
132, 232 - 지지대 덮개 133, 233 - 탄성체

Claims

연료가스를 공급하는 내부배관;
상기 내부배관과의 사이에 공간을 형성하면서 둘러싼 외부배관; 및
상기 공간에 설치되어 내부배관을 지지하는 방사형 고정장치;
를 포함하며,
상기 방사형 고정장치는 내부배관의 센터를 중심으로 내부배관의 둘레에 일단이 용접 고정되어 공간상에 방사형으로 배치되며, 타단의 내측으로 설치공간이 형성된 판형의 지지대;
상기 지지대의 반대편에 대향 배치되어 외부배관의 내벽에 일단이 밀착되며, 지지대의 타단을 덮어 설치공간을 내부에 수용하는 지지대 덮개; 및
상기 설치공간에 구비되어 지지대 덮개와 지지대 사이에 개재된 탄성체;
를 포함하는 선박용 연료가스 이중배관.
청구항 1에 있어서,
상기 방사형 고정장치는 내부배관의 둘레에 3개의 지지대가 등 간격으로 용접 고정되고, 상기 지지대와 마주보도록 3개의 지지대 덮개가 배치되어 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 연료가스 이중배관.
청구항 1에 있어서,
상기 방사형 고정장치는 내부배관의 둘레에 4개의 지지대가 등 간격으로 용접 고정되고, 상기 지지대와 마주보도록 4개의 지지대 덮개가 배치되어 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 연료가스 이중배관.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
상기 탄성체는 판 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 연료가스 이중배관.