KR20160015446A - 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류용 몰드를 관통하여 형성된 다수개의 관통홀과, 상기 다수개의 관통홀을 외측에서 내측으로 각각 관통하여 몰드에 식입되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 뒤쪽에서 블레이드를 압착하여 각각 고정하는 고정수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조에 관한 것으로, 본 발명에 따른 블레이드 식입 구조는 블레이드를 타이어 몰드의 뒤편에서 식입하여 볼트 또는 핀으로 고정함으로써 가류 공정에서 타이어 인출 시 블레이드의 이탈이 발생하지 않으며 또한 성능 개선을 위하여 블레이드의 교체가 필요한 경우 방전 가공 홈 제작 공정이 필요없이 간단하게 교체가 가능한 효과가 있다.

Description

타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조{BLADE INSERT STRUCTURE FOR TIRE VULCANIZING MOLD}

본 발명은 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블레이드를 타이어 몰드의 뒤편에서 식입하여 볼트 또는 핀으로 고정함으로써 가류 공정에서 타이어 인출 시 블레이드의 이탈이 발생하지 않으며 또한 블레이드의 교체가 용이한 블레이드 식입 구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 완제품 타이어는 원재료 즉, 천연고무와 합성고무 및 화학 재료들을 혼합하여 특정 물리적 성질을 갖는 컴파운드를 만드는 정련 공정, 이 컴파운드를 일정한 시트 형태의 반제품을 만드는 압출/압연/재단 공정, 반제품들을 성형하여 그린 케이스를 만드는 성형 공정, 및 그린 케이스를 가류시켜 완제품 타이를 만드는 가류 공정을 통해 제조 된다.

상기한 가류 공정에서는 그린 케이스를 가류 장치의 내부 가류 공간에 설치되는 가류 금형과 블래더 사이에 삽입한 후, 가류 매체를 이용해 열과 압력을 가하여 트래드 패턴을 가지는 완제품 타이어를 완성하게 된다.

한편 가류 금형의 몰드(Mold)에는 타이어에 커프(Kerf)를 형성하기 위하여 다수의 블레이드(Blade)가 구비된다. 일반적으로 타이어 몰드에서의 블레이드 고정 방식은 캐스팅(Casting) 제작 방식에서는 도 1에 도시된 바와 같이 블레이드에 홀(Hole)을 형성하여 몰드의 재료인 알루미늄을 채워 고리 역할을 함으로써 고정하고 있다. 또한 기계 가공(Engraving) 제작 방식에서는 도 2에 도시된 바와 같이 가류 금형에 방전 가공 홈을 형성하여 억지 끼워 맞춤으로 제작하는 방법을 이용하고 있다.

그러나 이러한 방법을 이용하여 제작할 경우 캐스팅 방식의 경우 블레이드 교체가 어려우며, 기계 가공과 같은 방식으로 억지 끼워 맞춤을 이용하여 제작할 경우 타이어 가류 진행 후 인출시 블레이드가 이탈하는 문제를 일으킬 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 하나의 목적은 블레이드의 교체가 용이하고 성능이 우수하며 타이어 인출시 블레이드가 이탈되지 않으며 공기 배출이 용이한 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하나의 양상은, 타이어 가류용 몰드를 관통하여 형성된 다수개의 관통홀과, 상기 다수개의 관통홀을 외측에서 내측으로 각각 관통하여 몰드에 식입되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 뒤쪽에서 블레이드를 압착하여 각각 고정하는 고정수단을 포함하여 이루어지는 블레이드 식입 구조에 관한 것이다.

본 발명의 일 구형예에 따른 블레이드 식입 구조에 있어서, 상기 고정수단은 볼트 또는 핀으로 이루어질 수 있으며, 볼트로 이루어지는 경우 블레이드의 후단부 내측으로는 나사홈이 형성되어 상기 나사홈에 볼트가 나사 결합하여 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 구형예에 따른 블레이드 식입 구조에 있어서, 상기 블레이드는 후단부에 방사상 방향의 돌출부가 형성되어 상기 돌출부가 몰드에 형성된 관통홀의 턱에 걸리도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 구형예에 따른 블레이드 식입 구조에 있어서, 몰드와 블레이드 사이에 형성되는 미세한 갭을 통하여 공기가 배출될 수 있도록 몰드 표면에서부터 뒷면까지 공기 배출 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조는, 블레이드를 타이어 몰드의 뒤편에서 식입하여 볼트 또는 핀으로 고정함으로써 가류 공정에서 타이어 인출 시 블레이드의 이탈이 발생하지 않으며 또한 블레이드의 교체가 용이한 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 상기 블레이드 식입 구조는, 몰드와 브레이드 사이에 형성되는 미세한 갭을 통하여 몰드의 뒤편까지 통기로가 형성되어 공기가 원활하게 배출되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 캐스팅 제작 방식에서 타이어 몰드에 블레이드를 고정하는 방식을 도시한 모식도이다.
도 2는 종래의 기계 가공 제작 방식에서 타이어 몰드에 블레이드를 고정하는 방식을 도시한 모식도이다.
도 3은 본 발명의 일 구현예에 따른 블레이드 식입 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 구현예에 따른 블레이드 식입 구조에서 블레이드와 볼트가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 구현예에 대하여 첨부된 도면 등을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지의 범용적인 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 발명은 블레이드를 타이어 몰드의 뒤편에서 식입하여 볼트 또는 핀으로 고정함으로써 가류 공정에서 타이어 인출 시 블레이드의 이탈이 발생하지 않으며 또한 블레이드의 교체가 용이한 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조에 관한 것이다.

도 3은 본 발명의 일 구현예에 따른 블레이드 식입 구조를 나타내는 도면이고, 도 4는 도 3에 따른 블레이드 식입 구조에서 블레이드와 볼트가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 구현예에 다른 타이어 가류용 몰드에서의 블레이드 식입 구조는, 타이어 가류용 몰드를 관통하여 형성된 다수개의 관통홀과, 상기 다수개의 관통홀을 외측에서 내측으로 각각 관통하여 몰드에 식입되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 뒤쪽에서 블레이드를 압착하여 각각 고정하는 고정수단을 포함하여 이루어지는 블레이드 식입 구조에 관한 것이다.

본 발명의 일 구현예에 따른 블레이드 식입 구조에 있어서, 상기 블레이드는 후단부에 방사상 방향의 돌출부가 형성되어 상기 돌출부가 몰드에 형성된 관통홀의 턱에 걸리도록 구성된다. 즉 상기 관통홀의 내경은 몰드의 뒤편에서 턱 부분까지는 상기 블레이드에 형성된 돌출부의 직경보다 약간 크게 형성되고 상기 턱 부부에서부터는 블레이드의 직경보다 약간 크게 형성됨으로써 돌출부가 몰드에 형성된 관통홀의 턱에 걸려 더 이상 앞쪽으로 식입되지 않게 구성된다.

상기와 같이 하여 몰드의 뒤쪽에서 앞쪽으로 식입된 블레이드는 이어서 볼트나 핀과 같은 고정수단에 의하여 견고하게 고정되게 된다 이때 상기 고정수단이 볼트로 이루어지는 경우에는 블레이드의 후단부 내측으로 나사홈이 형성되어 상기 나사홈에 볼트의 숫나사 부분이 나사 결합되어 블레이드가 몰드에 고정되게 된다.

이상과 같은 블레이드 식입 구조에 의하여, 기존 식입 방식과 비교하여 고정력이 향상되기 때문에 종래 가류 공정에서 타이어의 인출 시 블레이드가 이탈하는 문제와 타이어 인출 시 커프의 고무 끼임 현상으로 인한 블레이드 변형 문제를 해결할 수 있게 된다. 또한 종래의 식입 공정에서 발생하는 블레이드의 높이 편차를 최소화할 수 있는 효과도 가지게 된다.

또한 본 발명에 따른 블레이드 식입 구조에 있어서는, 몰드와 브레이드 사이에 형성되는 미세한 갭을 통하여 공기가 배출될 수 있도록 몰드 표면에서 뒷면까지 공기 배출 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다. 즉 도 4에 도시된 바와 같이 블레이드를 몰드의 체결 하기 위한 관통홀 사이에 미세한 틈이 발생하여 에어 배출 갭이 형성되고, 이를 통해서 도 4에서 빨간색 화살표로 표시된 공기 배출 홈(공기 배출 경로)을 통하여 에어가 몰드 뒤편 뿐만 아니라 몰드 상하측으로 공기를 원활하게 배출되는 효과로 생산성이 향상되는 효과가 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 블레이드 식입 구조는, 블레이드를 타이어 몰드의 뒤편에서 식입하여 볼트 또는 핀으로 고정함으로써 가류 공정에서 타이어 인출 시 블레이드의 이탈이 발생하지 않으며 또한 성능 개선을 위하여 블레이드의 교체가 필요한 경우 방전 가공 홈 제작 공정이 필요없이 간단하게 교체가 가능한 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 구현예를 들어 본 발명을 상세하게 설명하였으나 본 발명은 상술한 구현예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에 의해 많은 변형이 가능함은 자명할 것이다.

Claims (5)

1. 타이어 가류용 몰드를 관통하여 형성된 다수개의 관통홀과, 상기 다수개의 관통홀을 외측에서 내측으로 각각 관통하여 몰드에 식입되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 뒤쪽에서 블레이드를 압착하여 각각 고정하는 고정수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정수단은 볼트 또는 핀으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조.
3. 제2항에 있어서, 상기 블레이드의 후단부 내측으로는 나사홈이 형성되어 상기 나사홈에 볼트가 나사 결합하여 고정되는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조.
4. 제1항에 있어서, 상기 블레이드는 후단부에 방사상 방향의 돌출부가 형성되어 상기 돌출부가 몰드에 형성된 관통홀의 턱에 걸리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조.
5. 제1항에 있어서, 상기 몰드에는 몰드와 브레이드 사이에 형성되는 미세한 갭을 통하여 공기가 배출될 수 있도록 공기 배출 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 블레이드 식입 구조.

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