KR20160000089U - 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치 - Google Patents

차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20160000089U
KR20160000089U KR2020157000049U KR20157000049U KR20160000089U KR 20160000089 U KR20160000089 U KR 20160000089U KR 2020157000049 U KR2020157000049 U KR 2020157000049U KR 20157000049 U KR20157000049 U KR 20157000049U KR 20160000089 U KR20160000089 U KR 20160000089U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
selector lever
signal
sensor
gearshift selector
locking means
Prior art date
Application number
KR2020157000049U
Other languages
English (en)
Other versions
KR200484142Y1 (ko
Inventor
폴크 우렌브럭
Original Assignee
이씨에스 엔지니어드 콘트롤 시스템 아게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이씨에스 엔지니어드 콘트롤 시스템 아게 filed Critical 이씨에스 엔지니어드 콘트롤 시스템 아게
Publication of KR20160000089U publication Critical patent/KR20160000089U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200484142Y1 publication Critical patent/KR200484142Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/22—Locking of the control input devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F16H2061/243—Cams or detent arrays for guiding and providing feel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

본 고안은 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하고, 기어쉬프트 선택기 레버(1)와 함께 이동할 수 있는 신호-생성 요소(2.1; 2.2)를 포함하고, 측정 트랜스듀서로서 신호-생성 요소(2.1; 2.2)로부터 신호를 감지하는 하나 이상의 센서 요소(3, 4)를 포함하는 장치(100)에 관한 것이다. 이 장치는 신호-생성 요소(2.1; 2.2)와 연계되는 기어쉬프트 선택기 레버(1)용 로킹 수단(5)이 제공되고, 센서 요소(3, 4)는 측정값으로서 플러스-마이너스 신호에 의존되는 아날로그 신호(S1, S2)를 전송한다. 본 고안은 또한 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위한 장치(100)를 갖는, 변속기용, 특히 차량 내에서 사용하기 위한 쉬프팅 장치(200)에 관한 것이다.

Description

차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치{DEVICE FOR DETECTING THE POSITION OF A GEARSHIFT LEVER AND/OR SELECTOR LEVER FOR A TRANSMISSION AND SHIFTING DEVICE FOR THE TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE}
본 고안은 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하고, 기어쉬프트 선택기 레버와 함께 이동할 수 있는 신호-생성 요소를 포함하고, 측정 트랜스듀서로서 신호-생성 요소로부터 신호를 감지하는 하나 이상의 센서 요소를 포함하는 장치에 관한 것이다. 본 고안은 또한 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치를 갖는, 변속기용, 특히 차량 내에서 사용하기 위한 쉬프팅 장치에 관한 것이다.
차량은 통상적으로 변속기를 쉬프팅하기 위한 기어쉬프트 선택기 레버를 갖는 쉬프팅 장치를 갖는다. 변속기의 설계에 따라, 기어쉬프트 선택기 레버는 하나 이상의 쉬프트 게이트 내에서 이동할 수 있다. 예를 들어, 기어쉬프트 선택기 레버는 제1 쉬프트 게이트 내에 예를 들어 P, R, N, D와 같은 다양한 자동 선택가능한 모드를 선택할 수 있고, 이는 제1 쉬프트 게이트로부터 수동 쉬프팅가능할 수 있는 개개의 기어가 선택될 수 있는 제2 쉬프트 게이트로 변환될 수 있다. 이 목적으로, 기어쉬프트 선택기 레버는 링크 상에 피벗회전 가능하게 장착되고, 이에 따라 기어쉬프트 선택기 레버는 하나의 쉬프트 게이트 내에서 쉬프팅하기 위해 제1 회전 축 주위에서, 그 뒤 하나의 쉬프트 게이트로부터 또 다른 쉬프트 게이트로 쉬프팅하기 위해 제2 회전 축 주위에서 피벗회전할 수 있다.
종래 기술의 쉬프팅 장치는 예를 들어, 바람직하게 적절한 위치로 이동될 때 포지티브 끼워맞춤에 따라 기어쉬프트 선택기 레버를 고정하고, 기어쉬프트 선택기 레버에 대한 예정된 쉬프팅 위치를 나타내는 래칭 및 카운터-래칭 수단의 형태인 로킹 기구를 갖는다. 이러한 로킹 수단은 통상 기어쉬프트 선택기 레버의 하측 자유 단부에 배열된다.
기어쉬프트 선택기 레버의 위치의 함수로서 변속기를 구동하기 위하여, 독일 특허 제DE　10 2008　028　618　B3호에 의하면, 기어쉬프트 선택기 레버의 각 위치 또는 회전 움직임을 직접 감지하기 위한 자성 회전-각 센서 장치가 개시된다. 이와 관련하여, 종래 기술을 따르는 센서 장치의 센서 요소는 하나 이상의 액추에이터에 의해 차량의 변속기를 작동시키는 전자 제어 유닛에 신호를 전송한다. 기어쉬프트 선택기 레버의 회전 각도를 감지하기 위하여, 종래 기술의 회전각 센서 장치가 기어쉬프트 선택기 레버의 피벗회전 축들 중 하나의 피벗회전 축 주위에 배치된다. 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 최적으로 감지하기 위하여, 보조 부품이 센서 장치에 대해 필요하다. 이들 추가 부품은 제조 및 설치를 상당히 복잡하게 하고, 전체 유닛을 더욱 복잡하게 만든다. 각각의 부품이 또한 특정 제조 오차를 나타내기 때문에, 추가 보조 부품은 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지할 때 구현될 수 있는 정확도에 영향을 미친다.
유럽 특허 출원 제EP　1　752　688　A1호에 의하면, 차량의 변속기를 원격 제어하기 위하여 조작자에 의해 작동될 수 있는 선택기 레버를 갖는 쉬프트-바이-와이어 쉬프팅 장치(shift-by-wire shifting device)가 공개된다. 쉬프트-바이-와이어 쉬프팅 장치는 쉬프팅의 감각을 조작자에게 제공하기 위하여 선택기 레버의 일 단부를 프로파일 표면과 접촉하도록 유지시키는 프리-텐셔닝 장치를 갖는다. 게다가, 전송 및 수신 수단을 포함하는 감지 장치가 제공되는데, 전송 수단 또는 수신 수단은 프로파일 표면상에서 선택기 레버의 단부의 위치가 감지될 수 있도록 선택기 레버의 단부에 장착된다. 선택기 레버의 모든 가능한 설정 위치가 이의 자체의 센서와 연계된다.
본 고안의 목적은 상기 특징을 가진 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하고 용이한 제조 및 설치를 위해 개선된 장치를 제공하는 것이다. 동시에, 기어쉬프트 레버 또는 선택기 레버의 위치를 매우 정밀하게 감지할 수 있다. 또한, 차량의 변속기용 대응하는 쉬프팅 장치도 제안된다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 청구항 제1항의 특징을 가진 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치가 제안된다. 게다가, 특히, 청구항 제13항의 특징을 가지며, 차량용으로 사용하기 위한 변속기용 쉬프팅 장치가 제안된다. 선호되는 실시예는 종속항뿐만 아니라 하기 기술 내용으로부터 도출된다.
기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 본 고안을 따르는 장치는 특히 차량의 변속기 또는 구동장치의 기능을 조절하기에 적합할 수 있다. 이와 관련하여, 본 고안을 따르는 장치는 자동 변속기의 선택기 레버 또는 수동 변속기의 기어쉬프트 레버와 상호작용할 수 있다. 또한, 본 고안의 장치는 기어를 수동 쉬프팅하기 위한 추가 수동 쉬프팅 기능뿐만 아니라 자동 모드를 갖는 조합된 변속기의 기어쉬프트 선택기 레버와 함께 작동할 수 있다.
기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 본 고안의 장치는 기어쉬프트 선택기 레버와 함께 이동할 수 있는 하나 이상의 신호-생성 요소를 갖는다.
또한, 본 고안의 장치는 측정 트랜스듀서(measuring transducer)로서 제공되고, 신호-생성 요소의 신호를 감지하는 하나 이상의 센서 요소를 갖는다.
본 고안에 따르면, 신호-생성 요소는 기어쉬프트 선택기 레버를 위한 로킹 수단과 연결된다.
이에 따라, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치는 하나의 쉬프트 게이트로부터 또 다른 쉬프트 게이트로 변경되기 위한 위치 또는 예를 들어, 쉬프트 게이트 내에서 예정된 위치에 기어쉬프트 선택기 레버를 고정하기 위하여 제공되는 이들 수단의 바로 근처에서 감지된다. 그 결과, 예를 들어, 쉬프팅 장치의 링크에 의해 예정되는 선택가능한 쉬프팅 위치 또는 기어 위치 내의 기어쉬프트 선택기 레버의 위치는 상당한 정확도를 가지며 감지될 수 있다. 필수 보조 부품으로 인해 측정값의 변경을 야기할 수 있는 오류의 소스(source)가 방지되기 때문에, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치는 용이하게 감지될 수 있다. 따라서, 본 고안을 따르는 장치는 기어쉬프트 선택기 레버에 의해 차량의 변속기 또는 구동장치의 작동 중에 높은 수준의 기능적 신뢰성을 고려한다. 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 보조 부품에 대한 필요가 없기 때문에, 본 고안을 따르는 장치는 또한 단순한 방식으로 구현될 수 있다.
용어 "로킹 수단"은 선택가능한 쉬프팅 위치, 예를 들어, 쉬프트 게이트 내에 기어쉬프트 선택기 레버를 고정하기 위해 제공되는 이들 수단을 지칭한다. 기어쉬프트 선택기 레버는 고정 위치에 고정되고, 바람직하게 적합한 쉬프팅 력이 기어쉬프트 선택기 레버의 조작자에 의해 가해지는 경우 재차 분리될 수 있다. 로킹 수단은 기어쉬프트 선택기 레버의 일부분일 수 있다. 설치된 상태에서, 로킹 수단은 바람직하게 이동가능하도록 기어쉬프트 선택기 레버에 부착된다. 로킹 수단의 예는 래칭 수단, 클램핑 수단(clamping means), 또는 텐셔닝 수단(tensioning means)이다.
본 고안의 제1 실시예에 따르면, 신호-생성 요소는 로킹 수단에 고정상태로 연결된다. 그 결과, 로킹 수단 및 신호-생성 요소의 고정 연결이 기어쉬프트 선택기 레버가 또 다른 위치로 이동하고 감지 장치가 응답할 때의 기간 사이에서 임의의 지연을 방지하기 때문에, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치는 다양하고 신뢰성 있게 감지된다.
본 고안의 또 다른 실시예에 따라서, 신호-생성 요소는 로킹 수단 내에 배열된다. 이에 따라 로킹 수단은 신호-생성 요소를 용이하게 기어쉬프트 선택기 레버에 대해 고정시킨다. 게다가, 이 방식으로 신호-생성 요소의 배치는 또한 외부 기계적 영향에 대해 보호된다.
본 고안의 또 다른 실시예에 대해, 로킹 수단이 플라스틱 부분이고, 신호-생성 요소가 로킹 수단의 재료에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸인다. 게다가, 플라스틱 부품으로 로킹 수단을 구성하므로 신호-생성 요소는 특히 용이하고 비용-효율적인 방식으로 로킹 수단 내로 일체구성될 수 있다.
바람직하게, 신호-생성 요소는 자석이다. 그 결과, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치는 접촉 없이 매우 용이하고 비용 효율적으로 감지될 수 있으며, 예를 들어, 자기장 강도는 하나 이상의 센서 요소에 의해 측정된 크기로 감지된다.
신호-생성 요소는 영구 자석일 때, 특히 비용 효율적으로 구현될 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따라서, 신호-생성 요소는 자석이며, 이 자석의 극은 센서 요소의 방향으로 볼 때, 세로로 배열된다. 이 실시예에서, 신호-생성 요소는 소위 직경 방향 자석(diametric magnet)으로 구성된다. 따라서, 기어쉬프트 선택기 레버는 하나의 쉬프팅 위치로부터 또 다른 쉬프팅 위치로 쉬프팅될 때, 자기장은 신호-생성 요소에 대한 센서 요소의 위치에 따라 역전될 수 있다(reverse). 자기장의 역전은 감지된 자기장 강도의 플러스-마이너스 신호의 변화를 기초로 센서 요소에 의해 감지될 수 있다. 플러스-마이너스 신호의 변화로 인해, 신호-생성 요소에 의해 생성되고 센서에 의해 감지될 수 있는 신호는 평가될 수 있는 추가 정보를 포함한다. 즉, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치가 매우 신뢰성 있고 정확하게 감지될 수 있다.
대안으로, 신호-생성 요소는 자석이고, 신호-생성 요소로부터 볼 때, 자석의 극은 센서 요소의 방향으로 나란히 배열된다.
본 고안의 또 다른 실시예에 따라서, 센서 요소와 신호-생성 요소 사이에 로킹 수단과 상호작용하는 카운터-로킹 수단이 제공된다. 그 결과, 센서 요소는 외부 기계적 영향에 대해 보호되도록 수용된다. 게다가, 이에 따라, 기어쉬프트 선택기 레버는 위치 감지가 센서 요소와 신호-생성 요소 사이의 상호 작용에 의해 부정적인 영향을 받지 않고 적합한 쉬프팅 위치에 적절히 고정된다.
카운터-로킹 수단은 바람직하게 하우징에 영구 부착된다.
센서 요소는 인쇄 회로 기판 또는 필름의 형태일 수 있다. 즉, 매우 적은 노력으로 사전-조립된 형태로 본 고안의 장치 내에 사전-조립된 유닛을 용이하게 장착할 수 있고 매우 용이하게 유닛을 교체할 수 있다.
센서 요소가 필름상에 배열되면, 필름이 많은 공간을 차지하지 않기 때문에 특정의 컴팩트한 설계가 구현될 수 있다. 즉, 인쇄 회로 기판상에 센서 요소가 배열됨에 따라 인쇄 회로 기판을 정렬시킴으로써 센서 요소가 정밀하게 배열될 수 있고, 사실상 센서 요소는 인쇄 회로 기판이 설치될 때 정해진 위치에 정확히 배열된다.
또한, 센서 요소는 카운터-로킹 수단에 고정되게 연결된다. 그 결과, 예를 들어, 인쇄 회로 기판과 같은 추가 부품이 필요 없을 수 있다. 또한, 센서 요소 및 카운터-로킹 수단이 사전-조립 단계에서 서로 확고히 연결되기 때문에, 센서 요소를 용이하게 설치할 수 있으며, 이에 따라 사전-조립된 유닛이 형성된다.
센서 요소와 카운터-로킹 수단의 매우 확고하고 강력한 연결은 센서 요소가 카운터-로킹 수단 내로 성형될 때 구현된다. 예를 들어, 센서 요소는 카운터-로킹 수단의 재료, 예를 들어, 플라스틱으로 덮여질 수 있으며, 이에 따라 센서 요소는 외부 기계적 응력에 대해 보호된다. 이와 관련하여, 본 고안을 따르는 장치는 고장에 대해 높은 안정성을 가진다.
본 고안의 선호되는 실시예에 따라서, 센서 요소는 측정된 값으로서 아날로그 신호를 전송한다. 그 결과, 변속기를 쉬프팅하기 위해 적절한 센서 범위 밖에 있는 기어쉬프트 선택기 레버의 위치가 감지된다. 이 방식으로 획득될 수 있는 정보에 따라 소프트웨어는 사전-선택된 쉬프팅 위치에 기어쉬프트 선택기 레버가 실제로 배치되는지의 여부를 체크할 수 있다. 측정된 값으로서 아날로그 신호를 이용하는 센서 요소를 사용함으로써, 기어쉬프트 선택기 레버의 실제 위치에 대한 쉬프팅 정보를 매우 용이하게 구할 수 있고, 따라서 오작동 및 고장에 대한 매우 높은 수준의 신뢰성이 구현될 수 있다.
또한, 센서 장치는 측정값으로서 플러스-마이너스 신호에 의존되는 아날로그 신호를 전송한다. 이는 센서 요소가 기어쉬프트 선택기 레버의 위치 또는 움직임에 대한 정보의 2가지의 개별 부분을 제공하여 기어쉬프트 선택기 레버의 선택된 위치의 오류가 있는 결정의 위험이 추가로 감소된다.
본 고안을 따르는 장치의 선호되는 실시예에서, 기어쉬프트 선택기 레버의 선택가능한 위치로부터 기어쉬프트 선택기 레버의 또 다른 선택가능한 위치로 변화가 있을 때, 측정값으로서 센서 요소는 신호를 전송하고, 이의 플러스-마이너스 신호는 변화한다. 이러한 실시예에 따라서, 예를 들어 센서의 인접한 부분 요소는 상반된 방향으로 배향되고 및/또는 마주보게 연결된다. 특히, 센서의 인접한 부분 요소는 예를 들어, 상반된 극을 가지며 직렬 연결되는 코일일 수 있다.
물론, 본 고안의 또 다른 실시예 따라서, 센서 요소는 측정값으로서 디지털 신호를 전송한다. 디지털 신호는 여기서 플러서-마이너스 신호에 의존될 수 있다.
하나 이상의 센서 요소는 홀 센서이다. 이에 따라 센서 요소가 저렴해진다.
또한, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 센서 요소는 쉬프트 게이트 내에 구성된다. 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위하여, 센서 요소는 수동 선택가능한 기어를 갖는 쉬프트 게이트 내에 구성될 수 있다.
선택적으로, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 센서 요소는 자동 선택가능한 모드로 쉬프트 게이트 내에 구성된다.
본 고안의 독립적인 사상에 따라서, 측정값으로서 센서 요소는 신호, 특히 플러스-마이너스 신호에 의존되는 아날로그 신호를 전송하는지의 여부, 또는 측정값으로서 센서 요소는 신호, 특히 아날로그 신호를 전송하는지의 여부를 개별적으로 고려할 수 있으며, 기어쉬프트 선택기 레버의 선택가능한 위치로부터 기어쉬프트 선택기 레버의 또 다른 선택가능한 위치로 변화될 때 이의 플러스-마이너스 신호가 변경되고, 센서 요소는 바람직하게 기어쉬프트 선택기 레버의 2개의 선택가능한 위치들 사이에 적어도 부분적으로 배열될 수 있다. 이에 따라, 기어쉬프트 선택기 레버는 하나의 선택가능한 쉬프팅 위치뿐만 아니라 그 외의 다른 선택가능한 쉬프팅 위치로 회전하고, 센서 요소는 이를 위해 2개의 센서 요소를 사용할 필요 없이 충분히 강하고 평가될 수 있는 신호를 전송한다. 따라서, 단지 하나의 센서 요소만이 2개의 선택가능한 위치에 대해 필요하기 때문에, 본 고안을 따르는 장치는 단순화되고 비용이 감소된다.
본 고안의 실시예에 따라서, 쉬프트 게이트 내의 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하거나 또는 또 다른 쉬프트 게이트 위치를 감지하기 위하여 제공되는 적어도 2개의 센서 요소가 또 다른 쉬프트 게이트 내의 위치에 구성된다. 이에 따라, 2개의 센서 요소들 중 하나의 고장 가능성이 고려되며, 본 고안을 따르는 장치는 기어쉬프트 선택기 레버의 위치가 감지된다.
본 고안의 또 다른 독립적인 사상에 따라서 신호, 특히 플러스-마이너스 신호에 의존되는 아날로그 신호를 측정값으로서 센서 요소가 전송하는지의 여부, 또는 측정값으로서 센서 요소가 신호, 특히 아날로그 신호를 전송하는지의 여부를 개별적으로 고려할 수 있으며, 기어쉬프트 선택기 레버의 선택가능한 위치로부터 기어쉬프트 선택기 레버의 또 다른 선택가능한 위치로 변화될 때 이의 플러스-마이너스 신호가 변경되고, 적어도 2개의 센서 요소가 제공될 수 있으며, 이의 적어도 하나의 센서 요소는 기어쉬프트 선택기 레버의 2개의 선택가능한 위치들 사이에 적어도 부분적으로 배열될 수 있다. 이에 따라 장치는 높은 고장-안정성이 구현될 뿐만 아니라, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 본 고안의 장치는 용이하고 비용-효율적으로 구현된다. 예를 들어, 기어쉬프트 선택기 레버의 3개의 쉬프팅 위치를 감지하기 위해 단지 2개의 센서 요소만이 필요하다.
바람직하게, 센서 요소는 쉬프트 게이트를 따라 배열되어야 한다. 따라서, 센서 요소는 신호-생성 요소와 연계된 로킹 수단이 기어쉬프트 선택기 레버의 선택가능한 해당 위치로 이동할 때 신호-생성 요소와 직접 공간적으로 연계된다. 따라서, 센서 요소는 상대적으로 강하고 이에 따라 매우 잘 평가될 수 있는 신호를 전송한다.
본 고안의 또 다른 사상에 따라서, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 본 고안을 따르는 장치는 특히 차량 내에서 사용하기에 적합한 변속기용 쉬프팅 장치의 일부이다.
실시예
본 고안의 추가 목적, 특성 및 유리한 출원 가능성이 도면을 참조한 아래의 실시예에 대한 설명으로부터 있게 된다. 이와 관련하여, 기술한 및/또는 묘사한 특성 모두는, 그 자체적으로나 어떤 의미 있는 조합에서, 이들이 인용하는 청구항에서 이들의 편집에 또한 상관없이, 본 고안의 요지를 구성한다.
도 1은, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위하여 본 고안을 따르는 장치의 가능한 실시예 및 기어쉬프트 선택기 레버를 포함하는, 변속기용 쉬프팅 장치의 단면도.
도 2는, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위하여 본 고안을 따르는 장치를 도시하는 쉬프팅 장치의 단면도.
도 3은, 또 다른 실시예 따르는 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위하여 본 고안을 따르는 장치를 도시하는 도 1로부터의 쉬프팅 장치의 단면도.
도 4는, 도 1로부터의 쉬프팅 장치의 상면도.
도 5는, 도 2 및 도 3으로부터의 실시예에 대해 도시된, 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위하여 본 고안을 따르는 장치의 센서 요소의 신호 곡선을 도시하는 도 4의 평면도.
도 1, 도 2 및 도 4에는 추가 수동 쉬프팅 기능(manual shifting function)을 갖는 자동 변속기(automatic transmission)용 쉬프팅 장치(shifting device, 200)의 가능한 실시예가 예시적으로 도시된다. 쉬프팅 장치(200)는 차량의 변속기 및/또는 변속기의 구동장치를 직접 제어한다. 쉬프팅 장치(200)는 조작자에 의해 다양한 위치로 이동할 수 있는 기어쉬프트 선택기 레버(selector lever, 1)를 갖는다. 이를 위해, 기어쉬프트 선택기 레버(1)는 예를 들어, "P", "R", "N", "D", "S"와 같은 다양한 자동 선택가능한 모드가 제1 쉬프트 게이트에서 선택될 수 있으며 개개의 수동 변속가능한 기어가 제2 쉬프트 게이트(9) 내에서 선택될 수 있는 방식으로 이동될 수 있으며, 이에 따라 크로스-쉬프트 게이트에 의해 제2 쉬프트 게이트(9)의 중립 위치 "M"와 제1 쉬프트 게이트(8)의 저술된 모드 사이에서 변환가능하다. 제2 쉬프트 게이트(9)에서 중립 위치 "M"로부터 시작하여 기어쉬프트 선택기 레버(1)는 "M+" 위치 및 "M-" 위치로 선회하여 수동 기어의 업쉬프팅(upshifting) 및 다운쉬프팅(downshifting)이 각각 수행된다. 쉬프트 게이트(8 또는 9)에서 모드를 선택하기 위하여, 기어쉬프트 선택기 레버(1)가 제1 회전 축(10) 주위에서 피벗회전하도록 장착된다. 도 4에 예시된 바와 같이, 제1 쉬프트 게이트(8)로부터 제2 쉬프트 게이트(9)로 및 역으로 쉬프트기어 레버 및/또는 선택기 레버(1)를 이동되도록 기어쉬프트 선택기 레버는 제2회전 축(11) 주위에서 피벗회전하도록 장착된다. 제1 회전 축(10) 및 제2회전 축(11)은 바람직하게 서로에 대해 실질적으로 90˚의 각도로 배열된다.
특히, 도 1에 도시된 바와 같이, 쉬프팅 장치(200)는, 카운터-로킹 수단(counter-locking means, 6)과 상호작용하고 기어쉬프트 선택기 레버(1)와 연계되는 로킹 수단(5)을 갖는다. 카운터-로킹 수단(6)은 쉬프팅 장치(200)의 하우징(12)에 탈착가능하게 부착되거나 또는 하우징(12)에 연결된 중간 부분에 탈착가능하게 결합되도록 배열된다. 로킹 수단(5) 및 로킹 수단과 상호작용하는 카운터-로킹 수단(6)은 기어쉬프트 선택기 레버(1)를 적합한 쉬프팅 위치로 이동시킬 때 적어도 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 조작자가 일부 저항을 인식하는 정도로 선택가능한 쉬프팅 위치에 기어쉬프트 및/또는 선택기 레버(1)를 고정하도록 제공된다.
바람직하게, 로킹 수단(5)은 스프링 요소(13)의 압력에 대해 이동될 수 있도록 바람직하게 기어쉬프트 선택기 레버(1) 상에 배열되는 래칭 요소(latching element)로서 구성된다. 또한, 로킹 수단(5)은 바람직하게 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 노브(knob)(도면에 도시되지 않음)에 제1 회전축(10)에 대해 마주보고, 쉬프팅 장치(200)의 하우징(12) 내에 배치되는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 자유 단부에 배열되며, 조작자는 로킹 수단을 고정할 수 있다. 로킹 수단(5) 또는 래칭 수단은 둥글게, 선호적으로 카운터-로킹 수단(6)을 대향하는 이의 단부에서 구형으로 구성된다.
바람직하게 카운터-래칭 수단으로 구성되는 카운터-로킹 수단(6)은 로킹 요소(5)가 결합될 수 있는 리셉터클(receptacle, 14)을 갖는다. 로킹 요소(5)가 카운터-로킹 수단(6)의 리셉터클(14) 내로 이동될 때, 기어쉬프트 선택기 레버(1)는 쉬프팅 위치에 고정된다. 이 쉬프팅 위치는 기어쉬프트 선택기 레버(1)를 누름으로써 재차 유지되고, 그 결과 로킹 요소(5)는 스프링 요소(13)의 압력에 대해 이의 래칭 위치로부터 이탈된다.
카운터-로킹 수단(6) 또는 카운터-래칭 수단은 바람직하게 특히 사전-인장 또는 공유된 표면으로 인해 평평하게 형태가 형성되며, 이들은 래칭 요소 또는 로킹 수단(5)에 대한 몇몇의 리셉터클(14)을 갖는다. 그 결과, 로킹 요소(5)는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 몇몇의 쉬프팅 위치에서 카운터-래칭 수단(6)에 대해 래칭될 수 있다. 로킹 요소(5)는 하나의 쉬프트 게이트(8)뿐만 아니라 다른 쉬프트 게이트(9) 내에서 카운터-래칭 수단(6)에 대해 래칭될 수 있다. 동일한 기재로서, 하나의 쉬프트 게이트(8) 내에서 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 래칭된 쉬프팅 위치는 다른 쉬프트 게이트(9)에 도달될 수 있다.
구체적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 기어쉬프트 선택기 레버(1)를 감지하기 위한 장치는 쉬프팅 장치(200)와 연계된다. 장치(100)에 의해 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 움직임, 특히 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치는 센서에 의해 감지되고, 그 뒤 평가 유닛(도면에 도시되지 않음)에 의해 평가되며, 차량의 변속기 또는 구동 장치는 액추에이터(도면에 도시되지 않음)에 의해 제어된다. 이를 위해, 장치(100)는 신호-생성 요소(2.1) 및 신호-생성 요소(2.1)의 신호를 감지하는 적어도 하나, 바람직하게 2개의 센서 요소(3, 4)를 갖는다. 바람직하게, 신호-생성 요소는 예를 들어, 영구 자석의 형태이고, 자기장을 생성하는 요소와 같이 구성된다. 바람직하게, 신호-생성 요소(2.1)의 자기장을 감지하는 센서 요소(3 또는 4)는 홀 센서(Hall sensor)로서 구성된다.
신호-생성 요소(2.1)는 바람직하게 로킹 수단 또는 래칭 요소(5)와 연결되며, 특히 카운터-래칭 수단(6)가 로킹 요소(5)의 단부 주위에 배열되고 결합된다. 이와 관련하여, 신호-생성 요소(2.1)는 바람직하게 플라스틱으로 제조되는 로킹 요소(5)에 의해 둘러싸이고, 특히 씌워진다.
센서 요소(3, 4)는 바람직하게 인쇄 회로 기판(7) 상에 고정되게 배열되며, 이에 따라 인쇄 회로 기판(7)은 카운터-래칭 수단(6) 아래에 배열되어 카운터-래칭 수단(6)은 로킹 요소(5)와 인쇄 회로 기판(7) 사이에 배치된다. 센서 요소(3, 4)와 함께 인쇄 회로 기판(7)이 쉬프팅 장치(200)의 하우징(12) 및/또는 카운터-래칭 수단(6) 상에 바람직하게 탈착가능하게 장착된다. 센서 요소(3, 4)는 바람직하게 인쇄 회로 기판(7) 상에서 서로 이격되어 배열된다. 센서 요소(3, 4)는 바람직하게 이의 쉬프트 위치들이 분리되는 쉬프트 게이트(9)의 방향으로 본질적으로 배치된다.
특히, 도 2에 도시된 바와 같이, 도시된 본 고안을 따르는 장치(200)의 실시예는 쉬프팅 위치 "M+" 및 "M-"뿐만 아니라 소위 팁트로닉 변속기(Tiptronic transmission)의 중립 위치 "M"가 감지되도록 센서 요소(3, 4)의 배열에 관한 것이다. 이를 위해, 기어쉬프트 선택기 레버(1)는 쉬프트 게이트(9) 내에 배치된다. 센서 요소(3, 4)는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 인접한 선택가능한 위치(M+, M 또는 M, M-)들 사이에 적어도 부분적으로 배열된다.
도 2에는 또한 도 1에 따르는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위한 본 고안을 따르는 장치(100)의 실시예의 상세도가 도시된다. 신호-생성 요소(2)는 자석에 의해 형성된다. 자석의 N, S극은 센서 요소(3, 4)의 방향으로 및 신호-생성 요소(2)로부터 도시된 바와 같이 서로 나란하도록 배열된다. 도 3에는 대안의 실시예에서 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위한 장치(100')의 신호-생성 요소(2.2)의 N, S 극의 배열이 도시된다. 신호-생성 요소(2.2)는 센서 요소(3, 4)의 방향으로 도시된 바와 같이 후방에 배열된다.
신호-생성 요소(2.1) 또는 (2.2)의 N, S극의 상이한 배열로 생성되는 센서 요소(3, 4)의 신호는 도 5에 예시된다. 센서 요소(3, 4)는 측정값에 따른 아날로그 신호를 전송하도록 배열된다. 도 5의 도표 A에는 도 2에 따르는 신호-생성 요소(2.1)의 실시예의 경우 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 귀속 위치(S)의 함수로서 아날로그 신호의 곡선이 예시된다. 여기서, 센서 요소(3)는 신호(S1)를 전송하는 반면 센서 요소(4)는 신호(S2)를 전송하고, 이에 따라 신호(S1, S2) 모두는 바람직하게 전압 신호이다.
선택기 레버(1)가 쉬프팅 위치로부터 또 다른 쉬프팅 위치로, 예를 들어, 쉬프팅 위치 "M+"으로부터 쉬프팅 위치 "M-"으로 이동할 때, 아날로그 신호(S1)뿐만 아니라 아날로그 신호(S2)가 실적으로 선형으로 변화한다.
바람직하게, 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 쉬프팅 위치 M+", "M" 또는 "M", "M-"에 존재하는 신호는 평가 유닛(도면에 도시되지 않음)용 교정 값(calibration value)으로서 제공된다. 이와 관련하여, 소위 팁트로닉 변속기의 기어쉬프트 선택기 레버(1)에 대한 중립 위치에 기여하는 위치 "M"은 바람직하게 로킹 요소(5)가 카운터-래칭 수단(6)의 리셉터클(14) 중 하나의 리셉터클 내에 래칭되는 래칭 위치이다. "M+" 및 "M-"는 티핑될 수 있는(tip) 쉬프팅 위치이고, 바람직하게 이들 쉬프팅 위치에서 래칭 수단(5)은 카운터-래칭 수단(6)의 리셉터클(14) 중 하나의 리셉터클과 계합하지 않는다.
도 5의 도표 B에는 도 3에 따르는 신호-생성 요소(2.2)의 실시예에서 센서 요소(3, 4)의 신호 곡선이 도시된다. 이에 따라 제공된 직경방향 영구 자석은 도 5의 도표 B에서 센서 신호(S1, S2)의 곡선을 기초로 볼 때, 센서 요소(3, 4)에 의해 제공된 측정값의 플러스-마이너스 신호의 반전(reversal)을 야기한다. 따라서, 이와 같이 아날로그 신호 값뿐만 아니라 플러스-마이너스 신호는 평가될 수 있는 추가 정보를 제공하고, 이에 따라 장치는 높은 안정성의 저하가 방지되며, 오작동이 쉬프팅 장치(200) 내에서 발생되는 경우에 최적의 오차 인식 능력이 고려된다.
1 기어쉬프트 선택기 레버,
2.1 신호-생성 요소,
2.2 신호-생성 요소,
3 센서 요소,
4 센서 요소,
5 로킹 수단,
6 카운터-로킹 수단, 카운터-래칭 수단,
7 인쇄 회로 기판,
8 제1 쉬프트 게이트,
9 제2 쉬프트 게이트,
10 제1 회전 축,
11 제2 회전 축,
12 하우징,
13 스프링 요소,
14 리셉터클,
100 감지 장치,
100' 감지 장치,
200 쉬프팅 장치,
M+ 수동 쉬프팅가능한 기어에 대한 쉬프트 게이트(9)의 쉬프팅 위치,
M- 수동 쉬프팅가능한 기어에 대한 쉬프트 게이트(9)의 쉬프팅 위치,
M 수동 쉬프팅가능한 기어에 대한 쉬프트 게이트(9)의 중립 위치,
S1 아날로그 신호,
S2 아날로그 신호,
N 신호-생성 요소의 극,
S 신호-생성 요소의 극.

Claims (14)

  1. 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위한 감지장치(100)로서, 기어쉬프트 선택기 레버(1)와 함께 이동할 수 있는 신호-생성 요소(2.1)를 포함하고, 측정 트랜스듀서로서 상기 신호-생성 요소(2.1)로부터 신호를 감지하는 하나 이상의 센서요소(3, 4)를 포함하며, 기어쉬프트 선택기 레버(1)용 로킹 수단(5)이 상기 신호-생성 요소(2.1)와 연결되는 감지장치에 있어서,
    상기 센서 요소(3, 4)는, 플러스-마이너스 신호에 의존하는 아날로그 신호(S1, S2)를 측정값으로서 전송하거나 상기 기어쉬프트 선택기 레버(1)가 기어쉬프트 선택기 레버의 선택가능한 위치(M+, M; M, M-)로부터 기어쉬프트 선택기 레버의 또 다른 선택가능한 위치(M+, M; M, M-)로 변화할 때 플러스-마이너스 신호가 변화하는 아날로그 신호를 측정값으로서 전송하고, 상기 신호-생성 요소(2.1)는 자석이며, 상기 자석의 극(N, S)은 센서요소(3, 4)의 방향으로 볼 때, 서로 나란히 배열되며, 상기 신호-생성 요소(2.1)와 상기 센서 요소(3, 4) 사이에서 상기 로킹 수단(5)과 상호작용하는 카운터-로킹 수단(6)이 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 센서요소(3,4)는 아날로그 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 신호-생성 요소(2.1)는 로킹 수단(5)에 고정되어 연결되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 로킹 수단(5)은 플라스틱 부분이고, 상기 신호-생성 요소(2.1)는 로킹 수단(5)의 재료에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸이는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 신호-생성 요소(2.1)는 자석인 것을 특징으로 하는 감지장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 센서 요소(3, 4)는 인쇄 회로 기판(7) 또는 필름상에 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 센서 요소는 성형된 카운터-로킹 수단에 고정되어 연결되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 센서 요소(3, 4)는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 2가지의 선택가능한 위치(M+, M; M, M-)들 사이에 적어도 부분적으로 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 하나 이상의 센서 요소(3, 4)는 홀 센서 또는 선형 센서인 것을 특징으로 하는 감지장치.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위하여, 센서 요소(3, 4)는 쉬프트 게이트(9) 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  11. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 2개 이상의 센서 요소(3, 4)가 제공되고, 상기 센서 요소(3,4)들 중 하나 이상의 센서 요소가 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 인접한 선택가능한 위치(M+, M; M, M-)들 사이에 적어도 부분적으로 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 센서 요소(3, 4)는 쉬프트 게이트(9)를 따라 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
  13. 제 1 항을 따르는 기어쉬프트 선택기 레버(1)의 위치를 감지하기 위한 감지장치(100)를 가지고 차량 내에서 사용되는 변속기용 쉬프팅 장치(200).
  14. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 신호생성요소(2.1)는 로킹수단(5)내에 배열되는 것을 특징으로 하는 감지장치.
KR2020157000049U 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치 KR200484142Y1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009053873A DE102009053873A1 (de) 2009-11-20 2009-11-20 Vorrichtung zum Erfassen der Position eines Schalt- und/oder Wählhebels für ein Getriebe und Schaltvorrichtung für das Getriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102009053873.9 2009-11-20
PCT/EP2010/067679 WO2011061223A1 (de) 2009-11-20 2010-11-17 Vorrichtung zum erfassen der position eines schalt- und/oder wählhebels für ein getriebe und schaltvorrichtung für das getriebe eines kraftfahrzeuges

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147033478A Division KR20150007326A (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160000089U true KR20160000089U (ko) 2016-01-08
KR200484142Y1 KR200484142Y1 (ko) 2017-08-14

Family

ID=43416455

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020157000049U KR200484142Y1 (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치
KR1020147033478A KR20150007326A (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치
KR1020127010882A KR20120102612A (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 레버 및/또는 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치

Family Applications After (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147033478A KR20150007326A (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치
KR1020127010882A KR20120102612A (ko) 2009-11-20 2010-11-17 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 레버 및/또는 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치

Country Status (8)

Country Link
US (2) US20120187940A1 (ko)
EP (1) EP2457002B1 (ko)
JP (1) JP5815545B2 (ko)
KR (3) KR200484142Y1 (ko)
CN (1) CN102549312B (ko)
DE (1) DE102009053873A1 (ko)
ES (1) ES2515315T3 (ko)
WO (1) WO2011061223A1 (ko)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9103646B2 (en) 2010-12-21 2015-08-11 Bradford W. Bur Active fuel management systems and methods for vehicles with a manual transmission
US8874337B2 (en) * 2011-09-06 2014-10-28 GM Global Technology Operations LLC System and method for controlling loads on a manual transmission based on a selected gear of the manual transmission
US8798880B2 (en) 2011-09-23 2014-08-05 GM Global Technology Operations LLC System and method for controlling loads on a dual mass flywheel attached to an engine based on engine speed
JP2013252778A (ja) * 2012-06-06 2013-12-19 Tokai Rika Co Ltd 操作装置及びシフトレバー装置
KR101397607B1 (ko) * 2012-11-06 2014-05-27 주식회사 에스엘 서봉 통합형 변속 검출 장치
US9970529B2 (en) 2013-09-09 2018-05-15 Kongsberg Automotive Ab Shift lever assembly with electronic detection of modes of transmission
KR101558766B1 (ko) 2014-05-08 2015-10-12 현대자동차주식회사 변속레버 모듈
DE102014110147B4 (de) * 2014-07-18 2019-10-02 Ecs Engineered Control Systems Ag Rastiervorrichtungen, insbesondere für Schaltvorrichtungen zur Betätigung von Getrieben in Kraftfahrzeugen
US10107388B2 (en) * 2015-12-16 2018-10-23 Dura Operating, Llc Vehicle shifter assembly
US20170191561A1 (en) * 2016-01-04 2017-07-06 Dura Operating, Llc Shift detection system
DE102016205749B3 (de) * 2016-04-07 2017-07-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe eines Kraftfahrzeugs
CN205563478U (zh) * 2016-04-20 2016-09-07 成都艾尔伯特科技有限责任公司 一种扰流板手柄
CN105854311B (zh) * 2016-06-24 2019-03-19 浙江颢屹汽车技术有限公司 一种用于汽车模型验证的换挡机构
KR102202573B1 (ko) * 2016-12-15 2021-01-13 알프스 알파인 가부시키가이샤 조작 장치 및 그 조작 장치를 이용한 차량용 시프트 장치
DE102017202647A1 (de) 2017-02-20 2018-08-23 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Ansteuern eines Aktuators für ein Fahrzeug, Steuergerät und Parksperreneinrichtung für ein Fahrzeug
CN106918456B (zh) * 2017-04-13 2023-05-30 河南工学院 汽车自动挡变速杆按钮试验台
CN107448594A (zh) * 2017-08-22 2017-12-08 上海荣乐汽车电子有限公司 一种消音大阻尼自复位轨道机构
JP6610633B2 (ja) * 2017-09-06 2019-11-27 マツダ株式会社 車両用シフタ装置
CN107606127B (zh) * 2017-09-12 2023-07-07 广州汽车集团股份有限公司 线控换挡装置及换挡控制方法
KR102449851B1 (ko) * 2017-11-20 2022-10-04 현대자동차주식회사 자동변속기 차량용 변속레버 조립체
US11073205B2 (en) 2019-03-29 2021-07-27 Dus Operating Inc. Shift lever assembly with position sensing
CN112097708B (zh) * 2020-09-07 2022-09-16 贵州电网有限责任公司 一种开关柜小车触头超行程测量装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006077820A (ja) * 2004-09-07 2006-03-23 Calsonic Kansei Corp 自動変速機のセレクトアシスト装置
EP1752688A1 (en) * 2005-08-10 2007-02-14 Fico Triad S.A. Shift-by-wire gearshift device
JP2007333489A (ja) * 2006-06-13 2007-12-27 Tokai Rika Co Ltd 磁気式位置検出装置

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2597856Y2 (ja) * 1991-10-07 1999-07-19 株式会社ユーシン トランスミツションの選択指令操作装置
DE19633948A1 (de) * 1996-08-22 1998-02-26 Bayerische Motoren Werke Ag Wähleinrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs
US6550351B1 (en) * 1999-08-06 2003-04-22 Stoneridge Control Devices, Inc. Transmission range selector system
US6382045B1 (en) * 2000-09-11 2002-05-07 Teleflex Incorporated Single lever shift assembly for an electronically controlled transmission
DE10049307B4 (de) * 2000-10-04 2013-01-31 Volkswagen Ag Sensorik-System für die Steuereinrichtung eines automatisch schaltbaren Getriebes
JP2002144905A (ja) * 2000-11-16 2002-05-22 Niles Parts Co Ltd 自動変速機用シフト操作装置
US6586927B2 (en) * 2001-08-16 2003-07-01 Delphi Technologies, Inc. Hall effect position sensing in a powered parking brake system
DE10231015B4 (de) * 2002-07-09 2006-08-31 ZF Lemförder Metallwaren AG Bewegungsübersetzer für eine isodistante Schaltsensorik
JP2004138235A (ja) * 2002-08-20 2004-05-13 Tokai Rika Co Ltd シフトレバー装置
JP4587708B2 (ja) * 2004-05-20 2010-11-24 コニカミノルタオプト株式会社 位置検出装置、手振れ補正機構、および撮像装置
JP4344343B2 (ja) * 2005-06-15 2009-10-14 本田技研工業株式会社 自動変速機のシフト装置
JP2007045390A (ja) * 2005-07-12 2007-02-22 Tokai Rika Co Ltd シフト装置
JP2007062664A (ja) * 2005-09-01 2007-03-15 Tokai Rika Co Ltd シフト装置
KR100726546B1 (ko) * 2005-10-05 2007-06-11 현대모비스 주식회사 차량용 전자식 변속 레버 구조
KR100800126B1 (ko) * 2006-08-17 2008-01-31 에스엘 주식회사 전자식 변속 레버
KR100783516B1 (ko) * 2006-08-17 2007-12-11 현대자동차주식회사 변속 레버 시스템
US8087317B2 (en) * 2007-11-06 2012-01-03 Deere & Company Interface system for control lever
US8004275B2 (en) * 2008-02-07 2011-08-23 GM Global Technology Operations LLC Position sensor arrangement and method
DE102008028618B3 (de) * 2008-06-18 2009-11-12 Ecs Engineered Control Systems Ag Elektromechanische Gebereinrichtung
CN101614275A (zh) * 2008-06-24 2009-12-30 F·波尔希名誉工学博士公司 汽车变速器用的换档杆装置
CN101509549B (zh) * 2009-03-03 2012-11-28 南京奥联汽车电子电器有限公司 变速箱换档操纵机构
DE102009034664B4 (de) * 2009-07-24 2014-05-08 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Stellposition eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006077820A (ja) * 2004-09-07 2006-03-23 Calsonic Kansei Corp 自動変速機のセレクトアシスト装置
EP1752688A1 (en) * 2005-08-10 2007-02-14 Fico Triad S.A. Shift-by-wire gearshift device
JP2007333489A (ja) * 2006-06-13 2007-12-27 Tokai Rika Co Ltd 磁気式位置検出装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120102612A (ko) 2012-09-18
JP2013511421A (ja) 2013-04-04
CN102549312B (zh) 2016-01-20
DE102009053873A1 (de) 2011-06-09
KR200484142Y1 (ko) 2017-08-14
US20120187940A1 (en) 2012-07-26
WO2011061223A1 (de) 2011-05-26
JP5815545B2 (ja) 2015-11-17
CN102549312A (zh) 2012-07-04
EP2457002B1 (de) 2014-08-20
EP2457002A1 (de) 2012-05-30
US20160069450A1 (en) 2016-03-10
ES2515315T3 (es) 2014-10-29
KR20150007326A (ko) 2015-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200484142Y1 (ko) 차량의 변속기용 쉬프팅 장치 및 변속기용 기어쉬프트 선택기 레버의 위치를 감지하기 위한 장치
US7874225B2 (en) Control apparatus and method for shift-position changing mechanism
US20080078604A1 (en) Shifting Device for a Motor Vehicle
US8624586B2 (en) Hall effect measuring device
US20120025810A1 (en) Device for detecting the position of a gear step selector lever and motor vehicle equipped with same
US8532894B2 (en) Shifting range sensing device and shifting operation device with the same
EP3249264B1 (en) Shifter location system for a motor vehicle
ES2836274T3 (es) Dispositivo para la detección de la posición de una palanca selectora de marchas, automóvil
US9441727B2 (en) Control device for a gearbox, in particular for a motor-vehicle gearbox, with a system for identifying the engaged gear
JP5355256B2 (ja) レバー位置検出装置
US20190145510A1 (en) Shifter assembly
CN111720532B (zh) 用于车辆的换挡杆装置
KR20090131497A (ko) 전자식 변속 장치
EP1260788B1 (en) Gear shift lever with Hallsensor
JP4708810B2 (ja) 回転角度検出装置
JP2007008232A (ja) シフトポジションセンサ
KR100622125B1 (ko) 조향각 센서 어셈블리
KR20070045586A (ko) 자동변속기 변속레버의 위치 검출방법
JP2010202083A (ja) シフト装置
JP2008144834A (ja) レンジ検出装置および自動変速機の組み付け方法
KR20050100738A (ko) 수동 변속기의 변속 조작 감지 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right