KR20150139242A

KR20150139242A - 선박용 침몰 구조 시스템

Info

Publication number: KR20150139242A
Application number: KR1020140067537A
Authority: KR
Inventors: 조성배
Original assignee: 조성배
Priority date: 2014-06-03
Filing date: 2014-06-03
Publication date: 2015-12-11

Abstract

본 발명은 선박의 실내 및 실외측으로 공기를 배출하는 에어 배출부가 구성된 실내외 공기 공급부와, 상기 실내외 공기 공급부로 공기를 공급하는 에어 공급라인과, 상기 실내외 공기 공급부측으로 공급되는 산소의 공급량을 제어하는 제어밸브를 포함하는 에어 공급 시스템; 산소를 생산하는 콤프레셔와, 상기 콤프레셔에서 생산된 산소가 저장되며, 상기 에어 공급라인으로 저장된 산소를 제공하는 산소 저장탱크로 구성된 산소 제공부; 선박의 완전한 침몰, 침수시에도 내부로 물이 유입되는 것을 방지하고, 승무원들의 비상 대피가 이루어지도록 구성된 구조용 격실; 및 상기 구조용 격실과 연결되어 해상으로부터 구조용 격실측으로 공기를 공급하고, 현재 위치신호를 상황실 등으로 제공하는 해상 구조부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다. 본 발명은 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴으로써, 선박의 내부로 물이 유입되는 시간, 물의 유입량을 지연시켜 승무원의 구조시간을 확보할 수 있는 효과가 있을 뿐 아니라, 토출 에어 분배기를 통한 산소 공급을 통해 호흡을 하면서 선박외부로의 탈출을 용이하게 할 수 있다.

Description

선박용 침몰 구조 시스템{Sinking Salvage System For Ship}

본 발명은 선박용 침몰이나 화재 시 인명구조 시스템에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴과 동시에 객실내에 위치한 선원이나 선객(船客)이 지속적으로 공급되는 공기로 인하여 침몰이 이루어진다 하더라도 일정 시간 동안 생존할 수 있게 되어 구조 성공률을 향상시킬 수 있음은 물론, 침몰이 이루어지는 경우, 물의 유입을 차단하여 완전히 침몰된다 하더라도 장기간 생존할 수 있는 구조용 격실을 구비한 선박용 침몰 구조 시스템에 관한 것이다.

선박이 전복되면 선상에 있는 사람이 선박 내의 통상적인 비상구를 이용할 수 없다는 문제가 초래된다. 그 이유는 사람들이 물 속에 있고 뒤집혀 있어서 산소 없이는 사용이 어렵기 때문이다. 또한, 기관실과 같은 선박의 바닥에 있는 사람들은 선박이 뒤집힐 때 물로 채워질 수 있는 탈출 경로를 통해서 배 밖으로 나갈 길을 찾아야 하는 문제가 생긴다.

또한, 선박에 물이 차서 선박이 침몰되는 것을 방지하기 위해 방수 격벽이 가능한 한 빨리 폐쇄되는 것이 중요하다. 따라서 전복시에 사람들이 보트 내부에 갇힐 위험이 있으며, 이러한 위험은 제거되어야 한다.

이에 따라, 대한민국 공개특허 제2014-0020970호(선행기술문헌 1)에는 전복된 선박으로부터 사람을 대피시키기 위한 시스템이 개시된 바 있다. 이를 구체적으로 살펴보면, 선행기술문헌 1은 전복된 선박으로부터 사람을 상기 선박의 바닥에 있는 로크 가능한 탈출 해치를 거쳐서 대피시키기 위한 시스템에 있어서, 상기 시스템은 제1 로크 가능한 탈출 해치를 포함하고, 상기 제1 로크 가능한 탈출 해치는 대피실로 이어지며, 상기 대피실에는 제2 로크 가능한 탈출 해치가 제공되고, 상기 대피실은 상기 선박의 에너지 시스템에 연결되지 않은 배터리 팩으로부터 에너지를 받는 램프에 의해 조명되며, 상기 제1 및 제2 로크 가능한 탈출 해치는 동시에 개방될 수 없고, 상기 제1 로크 가능한 탈출 해치와 관련하여 등반 장치가 연결되며, 상기 등반 장치는 상기 선박이 소정 도수를 초과하는 경사도를 가질 때 펼쳐지는 것을 특징으로 하는 대피시스템으로 이루어지는 것이다.

하지만, 선행기술문헌 1은 전복된 선박의 내부로부터 개방이 가능하도록 서납ㄱ의 바닥에 비상구를 제공하는 것이어서 선박의 침몰시 이 비상구를 통해 물이 유입이 이루어지면서 승무원들의 혼란을 더욱 가중시킬 뿐만 아니라, 인명 구조시 이 비상구를 통해 유입되는 물의 수압에 의하여 구조시간을 더욱 지연시키는 문제점이 있었다.

(특허문헌 1) 대한민국 공개특허 제2014-0020970호 (2014.02.19.)

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴으로써, 침수되는 물을 지연시켜 승무원의 구조시간을 확보할 수 있는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 선박의 객실내에 위치한 선원이나 선객(船客)이 지속적으로 공급되는 공기로 인하여 침몰이 이루어진다 하더라도 일정 시간 동안 생존할 수 있게 되어 구조 성공률을 향상시킬 수 있는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 침몰이 이루어지는 경우, 물의 유입을 차단하여 완전히 침몰된다 하더라도 장기간 생존할 수 있는 구조용 격실을 구비한 선박용 침몰 구조 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명은 선박의 실내 및 실외측으로 공기를 배출하는 에어 배출부가 구성된 실내외 공기 공급부와, 상기 실내외 공기 공급부로 공기를 공급하는 에어 공급라인과, 상기 실내외 공기 공급부측으로 공급되는 산소의 공급량을 제어하는 제어밸브를 포함하는 에어 공급 시스템; 산소를 생산하는 콤프레셔와, 상기 콤프레셔에서 생산된 산소가 저장되며, 상기 에어 공급라인으로 저장된 산소를 제공하는 산소 저장탱크로 구성된 산소 제공부; 선박의 완전한 침몰, 침수시에도 내부로 물이 유입되는 것을 방지하고, 승무원들의 비상 대피가 이루어지도록 구성된 구조용 격실; 및 상기 구조용 격실과 연결되어 해상으로부터 구조용 격실측으로 공기를 공급하고, 현재 위치신호를 상황실 등으로 제공하는 해상 구조부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 에어 공급라인은 상기 산소 제공부와 연결되는 제1공급라인과, 상기 구조용 격실과 연결되는 제2공급라인과, 상기 실내외 공기 공급부와 각각 연결 구성되는 제3 및 제4공급라인으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 에어 공급라인에는 승무원이 수동으로 조작하여 산소의 공급 및 차단이 이루어지도록 하는 조작밸브와, 상기 에어 공급라인이 파손되는 경우, 공급되는 산소가 유출되어 공급압력이 저하되는 것을 방지하기 위한 중간 자동차단밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 에어 배출부는 상기 에어 공급라인으로부터 유입된 산소를 분배하여 배출하는 산소 분배기와, 상기 산소 분배기에 복수 구성되며, 승무원들이 직접 공급되는 산소를 흡입할 수 있도록 흡입호스가 연결된 배출밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 실내외 공기 공급부에는 상기 에어 배출부가 내장되고, 수밀용품, 방수용품, 구조용품(예:수경, 방수렌턴, 로프 등)이 구비된 보호커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 구조용 격실은 격실의 내부 공간부와 외부를 차단하는 제1차단 프레임과, 상기 제1차단 프레임에 개폐 가능하게 결합되는 제1개폐도어로 이루어진 1차 수밀도어; 물의 유입을 차단하는 제2차단 프레임과, 상기 제2차단 프레임과 개폐 가능하게 결합되는 제2개폐도어로 이루어진 2차 수밀도어; 음식물들이 보관되는 음식물 저장부와, 음식물의 부폐를 방지하는 냉장수단이 구성된 음식물 저장부; 상기 내부 공간부로 소정의 빛을 제공하는 조명수단; 및 상기 내부 공간부측으로 유입된 물을 구조용 격실의 외측으로 배출하는 드레인 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 1차 수밀도어 및 2차 수밀도어 사이에 형성된 공간부에는 에어 공급라인 및 실내 공기 공급부가 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 해상 구조부는 상기 선박의 침몰시 선박으로부터 분리되어 해수면으로 떠오르는 부력체; 상기 부력체를 선박에 분리 가능하게 고정하는 고정 프레임; 상기 부력체의 현재 위치를 제공하는 GPS; 상기 부력체와 상기 구조용 격실을 연결하며, 외부 공기를 구조용 격실측으로 제공하는 고압호스; 상기 고압호스에 구성되며, 상기 GPS 및 구조용 격실과 연결되어 구조용 격실의 내부 신호를 감지하는 신호 감지수단; 상기 부력체와 상기 고압호스를 연결하고, 외부공기를 흡입하여 상기 고압호스측으로 공급하는 공기 유출입부; 및 상기 부력체의 현재 위치를 알리기 위한 LED 램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 고정 프레임에는 선박이 침몰하면, 상기 부력체를 선박으로부터 분리시켜 해상으로 떠오를 수 있도록 하는 결합 플랜지가 더 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 해상 구조부는 상기 부력체가 고정 프레임으로부터 분리되면, 이를 감지하여 상기 GPS를 구동시키고, GPS로부터 제공되는 위치 신호를 전송하는 제어수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템을 제공한다.

이와 같은 본 발명에 따르면, 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴으로써, 선박의 내부로 물이 유입되는 시간, 물의 유입량을 지연시켜 승무원의 구조시간을 확보할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 선박의 객실내에 위치한 선원이나 선객(船客)이 지속적으로 공급되는 공기로 인하여 침몰이 이루어진다 하더라도 일정 시간 동안 생존할 수 있게 되어 구조 성공률을 향상시킬 수 있는 효과가 있을 뿐 아니라, 토출 에어 분배기를 통한 산소 공급을 통해 호흡을 하면서 선박외부로의 탈출을 용이하게 할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 침몰이 이루어지는 경우, 물의 유입을 차단하고, 내부에 생존에 필요한 구호물품이 구비된 구조용 격실을 구성함으로써, 선박이 완전히 침몰된다 하더라도 선원이나 선객들이 장기간 생존할 수 있어 인명피해를 최소화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 에어 공급 시스템을 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 선박 내에 에어 공급 시스템이 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어 공급 시스템의 에어 제공부를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템을 개략적으로 나타낸 평면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 구조용 격실과 연결된 해상 구조부를 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 비상격을 나타낸 도면,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박에 설치되는 이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 에어 공급 시스템을 개략적으로 나타낸 도면, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 선박 내에 에어 공급 시스템이 설치된 상태를 나타낸 도면, 도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어 공급 시스템의 에어 제공부를 나타낸 도면, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템을 개략적으로 나타낸 평면도, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 구조용 격실과 연결된 해상 구조부를 나타낸 도면, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 침몰 구조 시스템의 비상격을 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 선박용 침몰 구조 시스템은 선박의 실내 및 실외측으로 지속적인 공기를 공급하는 에어 공급 시스템(100), 선수측에 구성되어 소정의 산소를 생성 및 저장하고, 저장된 산소를 에어 공급 시스템(100)측으로 제공하는 산소 제공부(200), 선박의 완전한 침몰, 침수시에도 내부로 물이 유입되는 것을 방지하고, 승무원들의 비상 대피가 이루어지도록 구성된 구조용 격실(300) 및 구조용 격실(300)과 연결되어 해상으로부터 구조용 격실(300)측으로 공기를 공급하고, 현재 위치신호를 상황실 등으로 제공하는 해상 구조부(400)를 포함하여 구성된다.

에어 공급 시스템(100)은 선수에 구성된 산소 제공부(200)로부터 소정의 산소를 지속적으로 공급받으며, 공급된 산소를 객실의 실외(복도)측으로 배출하거나, 실내(객실)측으로 배출함으로써, 선박의 침몰시 유입되는 해수와 같은 물에 의해 줄어드는 산소량을 일정하게 유지할 수 있어 선박의 내부로 물이 유입되는 시간, 물의 유입량을 지연시키고, 선백의 내부에 위치하는 승무원들의 구조시간을 확보할 수 있도록 하는 구성요소이다.

이러한 에어 공급 시스템(100)은 산소 제공부(200)와 연결되어 공기를 선박의 실내 및 실외측으로 공급하는 에어 공급라인(130)과, 이 에어 공급라인(130)에 연결되어 선박의 실내측에 설치되는 실내 공기 공급부(102)와, 선박의 실외측에 설치되는 실외 공기 공급부(104)와, 실내외 공기 공급부(102, 104)의 내부에 구성되며, 에어 공급라인(130)과 연결되어 공급되는 에어를 배출하는 에어 배출부(110)와, 에어 배출부(110)측으로 에어의 공급 및 차단이 이루어지도록 하는 제어밸브(140)를 포함하여 구성된다.

에어 공급라인(130)은 선미측 단부가 산소 제공부(200)와 연결되는 제1공급라인(132)과, 선수측 단부가 후술할 구조용 격실(300)과 연결되는 제2공급라인(134)으로 구성되며, 실내외 공기 공급부(102, 104)과 각각 연결 구성되는 제3공급라인(136) 및 제4공급라인(138)으로 구성된다.

제1공급라인(132)은 각각의 공급라인들로 산소의 공급이 이루어지도록 산소 제공부(200)에 구성된 산소 토출라인(232)과 연결 구성되고, 제2공급라인(134)은 산소 제공부(200)로부터 공급되는 산소를 제어밸브(140)의 제어에 따라 구조용 격실(300)측으로 공급이 이루어지도록 구성된다.

또한, 제3 및 제4공급라인(136, 138)에는 제어밸브(140)의 제어에 따라 개폐작동이 이루어지면서 실내외 공기 공급부(102, 104)측으로 공급되는 산소를 제공하는 공급밸브(160)가 구성된다.

즉, 본 발명의 에어 공급라인(130)은 산소 제공부(200)로부터 제공되는 산소를 선박용 침몰 구조 시스템의 실내외 공기 공급부(102, 104)와 구조용 격실(300)측으로 지속적으로 공급함으로써, 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴으로써, 선박의 내부로 물이 유입되는 시간, 물의 유입량을 지연시켜 승무원의 구조시간을 확보할 수 있을 것이다.

이와 같은 에어 공급라인(130)에는 에어 공급라인(130)으로 공급되는 산소의 공급량 및 공급압력을 제어하고, 에어 배출부(110)측으로 에어의 공급 및 차단이 이루어지도록 제어하는 제어밸브(140)가 구성된다.

제어밸브(140)는 선박의 항해 시스템의 운영에 따라 작동으로 제어가 이루어질 수 있을 것이다.

즉, 선박이 일정 각도 이상 기울어지게 되면, 작동으로 공급밸브(160)를 개방하여 산소 제공부(200)로부터 소정의 산소가 에어 공급라인(130)측으로 제공될 수 있도록 하는 것이다.

또한, 에어 공급라인(130)에는 산소 제공부(200)로부터 제공되는 산소의 공급압력을 감지하고, 감지된 공급압력을 제어밸브(140)측으로 전송하여 산소의 공급량을 제어할 수 있도록 하는 공급압력 감지밸브(142)가 더 구성됨이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니다.

아울러, 본 발명의 에어 공급라인(130)에는 승무원이 수동으로 조작하여 각각의 공급라인들로 산소의 공급 및 차단이 이루어지도록 하는 조작밸브(170)가 더 구성될 수 있을 것이다.

또한, 에어 공급라인(130)에는 침몰시, 선박의 선수측과 선미측이 분리되어 에어 공급라인(130)이 파손되는 경우, 공급되는 산소가 유출되어 공급압력이 저하되는 것을 방지하기 위한 중간 차단밸브(180)가 적어도 2개 이상 복수 구성될 수 있을 것이다.

에어 배출부(110)는 실내외 공기 공급부(102, 104)에 각각 구성되며, 제3 및 제4공급라인(136, 138)로부터 공급되는 산소가 유입되고, 유입된 산소를 분배하여 배출하는 산소 분배기(112)가 구성되며, 이 산소 분배기(112)에는 복수의 배출밸브(114)가 구성된다.

여기서, 배출밸브(114)에는 선원이나 선객들로 구성된 승무원들이 직접 공급되는 산소를 흡입할 수 있도록 흡입호스가 연결 구성될 수 있을 것이다.

실내외 공기 공급부(102, 104)는 에어 공급라인(130)으로부터 산소를 공급받아 선박 내부의 산소량을 일정하게 유지시켜주는 구성요소로서, 선박 내에 구성된 복수의 객실에 각각 구성되어 선박의 전복시 밀폐되는 객실 내부로 산소를 공급하는 실내 공기 공급부(102)와, 선박의 복도에 소정 간격 이격되게 복수 구성되는 실외 공기 공급부(104)로 이루어진다.

이러한 실내외 공기 공급부(102, 104)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 에어 배출부(110)가 내장되며, 객실의 내부로 물이 유입되는 것을 차단하는 수밀용품이나, 침수되는 물에 의해 승무원들의 체온을 떨어지는 것을 지연시키는 방수용품, 신속한 구조가 이루어질 수 있도록 하는 구조용품 등이 내장되는 보호커버(190)가 구성된다.

여기서, 보호커버(190)에는 선박의 침몰이 이루어지면, 선수측으로 승무원들을 안내하고, 선박에 구성되는 구조용 격실(300)측으로 안내하는 탈출 표시등(192)이 구성된다.

아울러, 보호커버(190)의 상부에는 방수렌턴이나 수경 등이 수용되는 비상물품 수용함(152)이 구성되며, 이 비상물품 수용함(152)에는 수밀용품, 방수용품, 구조용품 등이 더 수용될 수 있을 것이다.

또한, 보호커버(190)의 하부에는 구조시 필요한 로프가 구비될 수 있도록 소정의 공간으로 이루어진 로프 거치부(154)가 더 구성됨으로써, 선박의 침몰이 발생한다 하더라도 신속한 구조가 이루어질 수 있을 것이다.

탈출 표시등(192)은 그 표면에 야광시트가 부착되거나, LED로 이루어져 발광에 의해 승무원들을 안내함이 바람직하다.

산소 제공부(200)는 선박의 내부로 공급되는 산소를 생산하는 콤프레셔(210)와, 이 콤프레셔(210)에서 생산된 산소가 저장되는 산소 저장탱크(220)를 포함하여 구성된다.

콤프레셔(210)는 산소 생산을 위한 소정의 전원을 공급하고, 콤프레셔(210)의 구동 여부를 제어하는 전원부(212)와, 생산된 산소를 산소 저장탱크(220)측으로 제공하는 산소 공급밸브(214) 및 생산된 산소가 일정한 압력으로 산소 저장탱크(220)측으로 저장될 수 있도록 하는 산소 체크밸브(216)가 구성된다.

산소 저장탱크(220)는 콤프레셔(210)에서 제공되는 산소의 공급압력을 체크하여 산소 체크밸브(216)의 제어가 이루어지도록 하는 압력 게이지(222)와, 산소 저장탱크(220)의 내부에 저장된 산소량에 따라 콤프레셔(210)의 구동 및 정지가 이루어지도록 하고, 산소 저장탱크(220)에 저장된 산소가 기준치를 초과하면 기저장된 산소를 배출시키는 안전밸브(224) 및 저장된 산소에 포함된 미세 이물질 들을 필터링 하는 에어필터(226)가 구성된다.

이와 같은 산소 저장탱크(220)는 에어 공급라인(130)의 제1공급라인(132)과 연결되며, 제어밸브(140)의 제어에 따라 저장된 산소를 에어 공급라인(130)측으로 토출시키는 산소 토출라인(232)이 구성된다.

한편, 본 발명의 선박용 침몰 구조 시스템은 선박이 해수면 아래로 완전하기 침몰이 이루어지게 되면, 선박 내에 위치하는 승무원들이 대피하여 일정 시간 동안 생존할 수 있도록 구조용 격실(300)이 더 구성된다.

구조용 격실(300)은 도 5에 도시된 바와 같이, 선박의 선수측에 구성된 해상 구조부(400)와 연결되며, 그 내부에는 이중 도어시스템에 의해 외부로부터 물의 유입을 차단할 수 있도록 구성됨으로써, 선박이 해수면 아래로 완전하게 침몰이 이루어진다 하더라도 승무원들이 장기간 생존할 수 있도록 구성되는 것이다.

아울러, 본 발명에는 선박의 선수 및 선미측, 그리고 선박의 좌,우현에 복수의 구성되어 선박의 침몰이 진행되는 경우, 함교 내에서 직접 제어하여 선박의 침몰을 지연시키는 에어 케이스(250)가 더 구성될 수 있을 것이다.

이러한 에어 케이스(250)는 도 8에 도시된 바와 같이, 선박의 선수측, 선미측 뿐만 아니라, 선박의 좌현 및 우현에 소정 간격 이격되게 복수 구성되며, 선박의 프레임에 설치되는 것으로, 내부에 에어튜브(256)가 내장되며, 이 에어튜브(256)측으로 공기의 주입에 의해 개폐가 이루어지도록 구성된다.

아울러, 에어 케이스(250)의 일면에는 함교와 직접 연결되어 함교 조정실의 제어에 따라 에어튜브(256)측으로 산소의 공급 여부를 제어하는 자동 개폐밸브와, 체크밸브로 이루어진 컨트롤부(252)가 구성되고, 컨트롤부(252)의 작동에 따라 에어튜브(256)측으로 공기를 토출시키는 토출밸브(254)가 더 구성된다.

여기서, 컨트롤부(252)는 에어 공급라인(130), 또는 산소 토출라인(232)과 연결되어 함교 조정실의 제어에 따라 산소를 토출밸브(254)측으로 공급하도록 구성된다.

이와 같은 에어 케이스(250)는 선박의 침몰시 함교 조정실의 제어에 의해 컨트롤부(252)가 구동하여 에어 공급라인(130), 또는 산소 토출라인(232)으로부터 소정의 산소를 제공받아 에어튜브(256)를 충진시키고, 이때 에어튜브(256)는 에어 케이스(250)의 내부에서 팽창이 이루어지면서 개폐도어를 개방하여 소정의 에어 부력체로서의 기능을 수행함에 따라 선박의 침몰 시간을 지연시킬 수 있게 되는 것이다.

이러한 구조용 격실(300)은 도 7에 도시된 바와 같이, 상측부가 해상 구조부(400)에 구성된 고압호스(404)에 의해 연결되어 해상으로부터 공기의 유입이 이루어지도록 구성된다.

이때, 고압호스(404)와 구조용 격실(300)의 경계부 즉, 고압호스(404)가 구조용 격실(300)의 내부로 진입하기 위해 형성되는 부분에는 외부로부터 물이 유입되는 것을 차단하는 기밀 케이스(360)가 더 구성됨은 물론이다.

또한, 구조용 격실(300)의 일측, 다시말해 비상용 계단(S)에 의해 진입이 이루어지는 진입부에는 1차 수밀도어(310)가 구성되고, 이 1차 수밀도어(310)와 소정 간격 이격되게 구성되어 1차 수밀도어(310)로부터 유입된 물이 격실의 내부 공간부(302)로 유입되는 것을 차단하는 2차 수밀도어(320)가 구성된다.

여기서, 1차 수밀도어(310)는 선박의 프레임과 연결되어 격실의 내부 공간부(302)와 외부를 차단하는 제1차단 프레임(314)과, 승무원들이 내부 공간부(302)로 진입할 수 있도록 개폐 가능하게 제1차단 프레임(314)과 결합되는 제1개폐도어(312)로 이루어진다.

또한, 2차 수밀도어(320)는 1차 수밀도어(310)로부터 내측으로 소정 간격 이격되게 구성되며, 물의 유입을 차단하는 제2차단 프레임(324)과, 이 제2차단 프레임(324)과 개폐 가능하게 결합되는 제2개폐도어(322)로 구성된다.

아울러, 1차 수밀도어(310) 및 2차 수밀도어(320) 사이에 형성된 공간부에는 에어 공급 시스템(100)의 에어 공급라인(130)의 제2공급라인(134)과, 이 제2공급라인(134)으로부터 공급되는 산소를 배출하는 실내 공기 공급부(102)가 더 구성될 수 있을 것이다.

또한, 구조용 격실(300)의 내부 공간부(302)에는 승무원들이 일정 시간 동안 음식물을 섭취할 수 있도록 하는 음식물 보관부(330)가 구성되며, 이 음식물 보관부(330)는 다단의 격실 형태로 구성되어 다양함 음식물들이 종류별로 저장될 수 있도록 하는 음식물 저장부(332)와, 이 음식물 저장부(332)에 저장된 음식물들이 부폐하는 것을 방지하기 위한 냉장수단(334)이 더 구성될 수 있을 것이다. 또한, 오염물질을 처리할 수 있는 밀폐비닐수단(미도시)를 더 포함할 수 있다.

이와 같은 구조용 격실(300)에는 내부 공간부(302)로 소정의 빛을 제공하는 조명수단(340)이 복수 구성되고, 이 조명수단(340)측으로 전력을 제공하는 조명 배터리(350)가 더 구성된다.

아울러, 구조용 격실(300)의 하측에는 내부 공간부(302)측으로 유입된 물을 구조용 격실(300)의 외측으로 배출하는 드레인 밸브(370)가 복수 구성됨으로써, 선박이 침몰한다 하더라도, 구조용 격실(300)의 내부에 위치하는 승무원들의 생존 확률을 향상시켜 안전한 구조가 이루어질 수 있게 되는 것이다.

해상 구조부(400)는 도 6에 도시된 바와 같이, 선박의 선수측에 구성되며, 선박의 침몰시 선박으로부터 분리되어 해수면으로 떠오르는 부력체(410), 부력체(410)를 선박에 분리 가능하게 고정시키는 고정 프레임(420), 부력체(410)의 현재 위치를 제공하는 GPS(430), 고압호스(404)와 연결되어 구조용 격실(300)측으로 외부 공기를 유입하고, 구조용 격실(300) 내의 이산화탄소를 배출하는 공기 유출입부(440), GPS(430)를 제어하는 제어수단(460), 부력체(410)의 현재 위치를 알리기 위한 LED 램프(470), LED 램프(470)에 전원을 공급하는 배터리(450)을 포함하여 구성된다.

여기서, 고정 프레임(420)과 부력체(410)의 상부 외주면에는 부력체(410)를 선박에 임시 고정시키며, 선박이 침몰하게 되면, 부력체(410)를 선박으로부터 분리시켜 해상으로 떠오를 수 있도록 하는 결합 플랜지(422)와, 이 결합 플랜지(422)를 고정 프레임(420)에 연결시키는 연결 프레임(424)이 구성된다.

또한, 제어수단(460)은 부력체(410)가 고정 프레임(420)으로부터 분리되면, 이를 감지하여 GPS(430)를 구동시켜 구조용 격실(300)의 현재 위치를 전송함으로써, 보다 신속한 위치 파악에 의한 구조가 이루어지도록 한다.

여기서, 제어수단(460)은 GPS(430)와 연결되는 신호 감지수단(432)을 구조용 격실(300)과 연결하여 구조용 격실(300)에 위치하는 승무원들로부터 생존신호와 같은 감지신호를 제공받을 수 있을 것이다.

공기 유출입부(440)는 구조용 격실(300)의 내부로 공기를 제공하고, 구조용 격실(300) 내의 이산화탄소 등을 해상으로 배출하는 공기 흡입관(444) 및 부력체(410)의 상부에 결합되며, 공기 흡입관(444)과 고압호스(404)를 연결하고, 부력체(410)의 내부로 해수 등이 침투하는 것을 방지하는 흡입커버(442)를 포함하여 구성된다.

여기서, 흡입커버(442)에는 야간시, 부력체(410)의 위치를 알려주는 알람수단으로 LED 램프(470)가 원주면을 따라 복수 구성되며, 부력체(410)에는 이 LED 램프(470)의 발광이 이루어지도록 하는 배터리(450)가 구성될 수 있을 것이다.

한편, 신호 감지수단(432)이 구성된 고압호스(404)는 권취수단(402)에 의해 권취되어 부력체(410)가 선박으로부터 이탈하게 되면, 자동으로 권취가 풀리면서 고압호스(404) 역시 부력체(410)와 함께 상향 이동할 수 있도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 선박용 침몰 구조 시스템은 선박의 침몰이 진행되는 경우, 선박내 객실로 지속적으로 공기를 주입하여 침몰의 진행 상황을 지연시킴으로써, 선박의 내부로 물이 유입되는 시간, 물의 유입량을 지연시켜 승무원의 구조시간을 확보할 수 있으며, 선박의 객실내에 위치한 선원이나 선객(船客)이 지속적으로 공급되는 공기로 인하여 침몰이 이루어진다 하더라도 일정 시간 동안 생존할 수 있게 되어 구조 성공률을 향상시킬 수 있음은 물론, 침몰이 이루어지는 경우, 물의 유입을 차단하고, 내부에 생존에 필요한 구호물품이 구비된 구조용 격실을 구성함으로써, 선박이 완전히 침몰된다 하더라도 선원이나 선객들이 장기간 생존할 수 있어 인명피해를 최소화할 수 있는 발명이다.

한편, 본 발명에 미기재된 도면부호 "I"는 선박의 실내(격실)를 지시하는 것이고, 도면부호 "O"는 선박의 실외(복도)를 지시하는 것이며, 도면부호 "S"는 구조용 격실(300)측으로 진입하는 비상용 계단을 지시하는 것이다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 에어 공급 시스템 102: 실내 공기 공급부
104: 실외 공기 공급부 110: 에어 배출부
130: 에어 공급라인 140: 제어밸브
160: 공급밸브 170: 조작밸브
180: 중간 차단밸브 190: 보호커버
200: 산소 제공부 210: 콤프레셔
220: 산소 저장탱크 300: 구조용 격실
310: 1차 수밀도어 320: 2차 수밀도어
330: 음식물 보관부 340: 조명수단
400: 해상 구조부 410: 부력체
420: 고정 프레임 430: GPS
440: 공기 유출입부 460: 제어수단
470: LED 램프

Claims

선박의 실내 및 실외측으로 공기를 배출하는 에어 배출부가 구성된 실내외 공기 공급부와, 상기 실내외 공기 공급부로 공기를 공급하는 에어 공급라인과, 상기 실내외 공기 공급부측으로 공급되는 산소의 공급량을 제어하는 제어밸브를 포함하는 에어 공급 시스템;
산소를 생산하는 콤프레셔와, 상기 콤프레셔에서 생산된 산소가 저장되며, 상기 에어 공급라인으로 저장된 산소를 제공하는 산소 저장탱크로 구성된 산소 제공부;
선박의 완전한 침몰, 침수시에도 내부로 물이 유입되는 것을 방지하고, 승무원들의 비상 대피가 이루어지도록 구성된 구조용 격실; 및
상기 구조용 격실과 연결되어 해상으로부터 구조용 격실측으로 공기를 공급하고, 현재 위치신호를 상황실 등으로 제공하는 해상 구조부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 에어 공급라인은
상기 산소 제공부와 연결되는 제1공급라인과,
상기 구조용 격실과 연결되는 제2공급라인과,
상기 실내외 공기 공급부와 각각 연결 구성되는 제3 및 제4공급라인
으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 에어 공급라인에는 승무원이 수동으로 조작하여 산소의 공급 및 차단이 이루어지도록 하는 조작밸브와,
상기 에어 공급라인이 파손되는 경우, 공급되는 산소가 유출되어 공급압력이 저하되는 것을 방지하기 위한 중간 차단밸브
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 에어 배출부는
상기 에어 공급라인으로부터 유입된 산소를 분배하여 배출하는 산소 분배기와,
상기 산소 분배기에 복수 구성되며, 승무원들이 직접 공급되는 산소를 흡입할 수 있도록 흡입호스가 연결된 배출밸브
로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 실내외 공기 공급부에는 상기 에어 배출부가 내장되고, 수밀용품, 방수용품, 구조용품이 구비된 보호커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 구조용 격실은
격실의 내부 공간부와 외부를 차단하는 제1차단 프레임과, 상기 제1차단 프레임에 개폐 가능하게 결합되는 제1개폐도어로 이루어진 1차 수밀도어;
물의 유입을 차단하는 제2차단 프레임과, 상기 제2차단 프레임과 개폐 가능하게 결합되는 제2개폐도어로 이루어진 2차 수밀도어;
음식물들이 보관되는 음식물 저장부와, 음식물의 부폐를 방지하는 냉장수단이 구성된 음식물 저장부;
상기 내부 공간부로 소정의 빛을 제공하는 조명수단; 및
상기 내부 공간부측으로 유입된 물을 구조용 격실의 외측으로 배출하는 드레인 밸브
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 6 항에 있어서,
상기 1차 수밀도어 및 2차 수밀도어 사이에 형성된 공간부에는 에어 공급라인 및 실내 공기 공급부가 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 해상 구조부는
상기 선박의 침몰시 선박으로부터 분리되어 해수면으로 떠오르는 부력체;
상기 부력체를 선박에 분리 가능하게 고정하는 고정 프레임;
상기 부력체의 현재 위치를 제공하는 GPS;
상기 부력체와 상기 구조용 격실을 연결하며, 외부 공기를 구조용 격실측으로 제공하는 고압호스;
상기 고압호스에 구성되며, 상기 GPS 및 구조용 격실과 연결되어 구조용 격실의 내부 신호를 감지하는 신호 감지수단;
상기 부력체와 상기 고압호스를 연결하고, 외부공기를 흡입하여 상기 고압호스측으로 공급하는 공기 유출입부; 및
상기 부력체의 현재 위치를 알리기 위한 LED 램프
를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 8 항에 있어서,
상기 고정 프레임에는 선박이 침몰하면, 상기 부력체를 선박으로부터 분리시켜 해상으로 떠오를 수 있도록 하는 결합 플랜지가 더 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.
제 8 항에 있어서,
상기 해상 구조부는 상기 부력체가 고정 프레임으로부터 분리되면, 이를 감지하여 상기 GPS를 구동시키고, GPS로부터 제공되는 위치 신호를 전송하는 제어수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침몰 구조 시스템.