KR20150131048A

KR20150131048A - 슬리브형 프리휠

Info

Publication number: KR20150131048A
Application number: KR1020157025324A
Authority: KR
Inventors: 알렉산더 라임혠
Original assignee: 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
Priority date: 2013-03-18
Filing date: 2014-01-22
Publication date: 2015-11-24
Also published as: DE102013204656A1; US9784324B2; CN105264253B; WO2014146653A1; CN105264253A; DE102013204656B4; US20160017936A1

Abstract

본 발명은 내부 주연에 제공된 클램핑 램프 및 클램핑 램프에 할당된 복수의 니들형 또는 롤러형 클램핑 바디를 구비한 슬리브와, 상기 슬리브가 내부에 수용되는 하우징을 갖는 슬리브형 프리휠에 관한 것으로서, 이때 슬리브(2)는 하나 이상의 반경방향 돌출부(12)가 제공된 반경방향 플랜지(11)를 갖고, 상기 반경방향 돌출부에는 축방향으로 돌출하는 바비드 후크(16)가 형성되며, 하우징(8)의 내부 주연에는, 반경방향 내부로 돌출하고 둘레에 분포되어 배치된 복수의 정지 섹션(24)이 제공되며, 이때 2개의 정지 섹션들(24) 사이에는 조립 위치에서 반경방향 돌출부(12)가 수용되고, 바비드 후크(16)를 갖는 면(15)을 이용하여 반경방향 플랜지(11)를 지지하는 하우징 숄더(25)와 정지 섹션(24) 사이에 홈(26)이 형성되며, 반경방향 돌출부(12)가 정지 섹션(24)에 접하는 조립 위치에서 반경방향 플랜지(11)는 하우징 숄더(25)에 후크 걸림을 형성하는 바비드 후크(16)에 의해 상기 홈 내에 클램핑 고정된다.

Description

슬리브형 프리휠{SLEEVE-TYPE FREEWHEEL}

본 발명은 내부 주연에 제공된 클램핑 램프(ramp) 및 클램핑 램프에 할당된 복수의 니들형 또는 롤러형 클램핑 바디를 구비한 슬리브와, 경금속으로 형성되고 상기 슬리브가 내부에 수용되는 하우징을 갖는 슬리브형 프리휠에 관한 것이다.

프리휠은 부하 비율의 변경 시에 구동 트레인의 일부를 회전 운동으로부터 디커플링하기 위한 다양한 적용분야에 사용되는 방향 전환 클러치이다. 적용예로서 기계공학 분야에 예컨대 역회전 방지장치 또는 오버러닝 클러치로서 사용되는 것이다. 또한, 공지된 적용예는 자동차 분야의 스타터 프리휠로서, 이때 프리휠은 마찬가지로 오버러닝 클러치로서 기능한다. 이러한 프리휠은 예를 들어 DE 10 2008 021 960 A1에 공지되어 있다.

이러한 프리휠은 외부 링을 형성하는 슬리브를 포함하고, 상기 슬리브의 내부면에는 클램핑 램프 윤곽이 구현되며, 상기 클램핑 램프 상에서 통상적으로는 롤러 또는 니들인 클램핑 바디가 운동한다. 이 경우 슬리브는 샤프트 또는 하우징과 고정 연결되는데, 이는 지금까지 공지된 프리휠에서 항상 나사 또는 지지링 등과 같은 추가의 기계 부재의 사용을 필요로 한다. 특히 (증가되는 중량 감소의 견지에서 점점 더 빈번하게 요구되는) 경금속으로 형성된 하우징을 갖는 프리휠 슬리브를 사용하는 경우, 지지 링 또는 나사와 같은 추가의 기계 부재가 불가피하게 필요한데, 이러한 추가 부재가 없으면, 인가되는 토크에서 프리휠 슬리브의 탄성 변형 및 사용된 재료의 매우 상이한 팽창계수로 인해 문제가 발생할 수 있기 때문이다. 결과적으로, 경금속 하우징을 갖는 이러한 슬리브형 프리휠의 구성은 비교적 비용 소모적이다.

따라서, 본 발명은 상기 문제에 기반하여, 간단한 구조에서도 하우징과의 확실한 연결을 가능케 하는 슬리브형 프리휠을 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위해, 서두에 언급된 유형의 슬리브형 프리휠에 있어서, 본 발명에 따르면, 슬리브는 하나 이상의 반경방향 돌출부가 제공된 반경방향 플랜지를 갖고, 상기 반경방향 돌출부에는 축방향으로 돌출하는 바비드 후크(barbed hook)가 형성되며, 하우징의 내부 주연에는, 반경방향 내부로 돌출하고 둘레에 분포되어 배치된 복수의 정지 섹션이 제공되며, 이때 2개의 정지 섹션들 사이에는 조립 위치에서 반경방향 돌출부가 수용되고, 바비드 후크를 갖는 면을 이용하여 반경방향 플랜지를 지지하는 하우징 숄더와 정지 섹션 사이에 홈이 형성되며, 반경방향 돌출부가 정지 섹션에 접하는 조립 위치에서 반경방향 플랜지는 하우징 숄더에 후크 걸림을 형성하는 바비드 후크에 의해 상기 홈 내에 클램핑 고정되는 것이 제공된다.

본 발명에 따른 프리휠은 하우징과 슬리브 사이의 순수한 기계적 클램핑 연결을 제공하고, 이러한 연결은 상기 두 부품을 두 방향으로, 즉 차단 방향뿐 아니라 프리휠링 방향으로 확실하고 회전 불가능하게 연결하는 것을 가능케 한다. 이러한 목적을 위해, 본 발명에 따라 슬리브의 반경방향 플랜지에는 하나 이상의, 바람직하게는 복수의, 예컨대 6개의 반경방향 돌출부가 제공되며, 상기 돌출부(들)는 반경방향으로 슬리브의 주연을 지나 약간 더 연장된다. 축방향으로 돌출하는 바비드 후크가 돌출부에 또는 하나 이상의 돌출부에 형성되고, 이때 "바비드 후크"는 상대 지지면에 "걸려 들어갈" 수 있는 임의의 기하구조 형태로 이해될 수 있다.

하우징의 측면에서 보면, 하우징은 원통형 내부 주연에 내부로 돌출하는 복수의 정지 섹션들을 갖는다. 이들 정지 섹션의 갯수와 배치는, 하우징 내 프리휠의 삽입 시, 하나 또는 복수의 반경방향 돌출부가 각각 두 개의 인접한 정지 섹션 사이에 결합하도록 설정된다. 정지 섹션들은 반경방향 내부로 연장된 하우징 숄더에 인접하고, 상기 하우징 숄더는 프리휠의 삽입 시 삽입 한계로서 기능하지만, 숄더의 중점적 기능은 반경방향 플랜지에 대해 반경방향 돌출부를 위한 대항 지지부를 형성하는 동시에 바비드 후크를 위한 "걸림면"도 형성하는 것이다. 이를 가능케 하기 위해 각각의 정지 섹션과 하우징 숄더 사이에는 홈이 형성되는데, 프리휠 또는 슬리브가 축방향 삽입을 통해 삽입된 이후 약간의 각도만큼 회전을 필요로 하는 조립 위치로 회전되면, 반경방향 플랜지는 상기 홈 내로 부분적으로 삽입된다. 이 경우, 반경방향 플랜지가 홈 내로 부분적으로 삽입되는 것이다. 반경방향 플랜지의 한 측면은 정지 섹션에 의해 형성된 상부 홈 에지에 물리고, 다른 측면은 하우징 숄더 상에 지지된다. 바비드 후크와 연관되어 반경방향 플랜지 또는 반경방향 돌출부들의 회전 및 상응하는 기하 구조적 설계를 통해 반경방향 플랜지는 상기 홈 내로 클램핑 결합하게 됨으로써, 다시 하우징 숄더의 탄성 또는 소성 변형을 수반하면서 하우징 숄더 내에 바비드 후크의 후크 걸림을 야기한다. 반경방향 돌출부(들)이 상응하는 정지면을 이용하여 하우징의 각각 인접한 정지 섹션에 접할 때까지 슬리브가 회전되면 조립 위치에 도달한다. 이러한 조립 위치에서 상기 두 부품, 즉 슬리브 및 하우징은 서로 고정 연결되어, 차단 방향뿐 아니라 프리휠링 방향으로도 전혀 상대 운동이 불가능하게 된다. 차단 방향으로는 프리휠이 반경방향 돌출부(들)의 각각의 정지면에 의해 하우징의 정지 섹션에 대해 가압되기 때문에, 결국 상대 운동이 배제된다. 프리휠링 구동에서는 다시 바비드 후크 및 하우징 숄더 내의 후크의 걸림이 대항 작용한다.

따라서 분명하게, 본 발명에 따른 슬리브형 프리휠의 경우, 나사 또는 지지 링 등과 같은 추가 조립 부품을 하나도 필요로 하지 않으면서 두 방향으로 확보된 하우징 내 프리휠의 순수한 클램핑 고정이 제공된다.

삽입 회전 방향에서 정지 한계로서 이미 하나의 반경방향 돌출부가, 바람직하게는 복수의 반경방향 돌출부들이 충분히 제공되어 있으므로, 다중 정지가 제공된다.

하나의 바비드 후크가 하우징 숄더 내에 충분히 견고하게 후크 걸림을 형성하는 한, 이미 하나 만으로도 기본적으로는 충분하지만, 각각 하나의 바비드 후크를 형성하기 위해, 바람직하게 동일한 간격으로 분포된 복수의 반경방향 돌출부가 바람직하며, 이때 조립 위치에서 각각의 바비드 후크들은 하우징 숄더에 후크 걸림을 형성한다.

즉, 복수의 바비드 후크에 의해 국소적으로 복수의 "후크 걸림 지점들"이 제공되는데, 상기 지점은 홈 영역에서 반경방향 플랜지의 클램핑과 관련하여 확실한 고정을 제공한다. 예컨대 6개의 반경방향 돌출부가 제공됨으로써, 모든 반경방향 돌출부에 하나의 바비드 후크가 형성될 수 있지만, 반경방향 돌출부들 중 각각 하나 걸러서 하나의 바비드 후크가 제공되는 것도 고려해 볼 수 있다.

설명된 바와 같이, "바비드 후크"는 반경방향 돌출부의 표면으로부터 돌출된 임의의 기하 구조적 형태를 의미한다. 바람직하게 바비드 후크(들)는, 인접한 반경방향 돌출부의 각각의 정지면의 배열에 대해 반대로 배향된 후크 첨두 또는 후크 에지를 갖도록 구현된다. 다시 말하면, 후크 첨두 또는 후크 에지가 기하 구조적으로 상응하게 구현되어 인접한 반경방향 돌출부의 단부면에 의해 형성된 정지면에 거의 반대로 배향되도록, 각각의 바비드 후크도 규정된 "후크 걸림 방향"을 갖는다는 것이다. 이러한 방식으로 삽입 회전 방향에 대향되게 방향이 규정된 후크 걸림이 달성될 수 있어서, 정지는 각각의 반경방향 돌출부에 의해 일측 회전 방향으로 규정되게 설계되고 "걸려 들어감"은 바비드 후크(들)에 의해 타측 회전 방향으로 규정되게 설계된다.

설명된 바와 같이, 하우징 숄더 내로 바비드 후크(들)의 "걸려 들어감"을 실현하기 위해, 반경방향 플랜지는 조립 위치로 삽입 회전 시 홈 또는 개별 홈 섹션 내에 클램핑된다. 다시 말해, 다른 돌출부 면에서 반경방향 돌출부의 면에 대한 바비드 후크의 첨두의 축방향 거리가, 하우징 숄더와 정지 섹션의 하부 에지 사이의 거리, 즉 홈 높이보다 약간 더 크다는 것이다. 이 경우 중첩은, 조립 시 바비드 후크가 하우징 재료를, 즉 알루미늄과 같은 경금속 재료를 탄성 변형시킬뿐 아니라 소성 변형시키도록 선택된다. 이제 이러한 클램핑 결합을 간단한 방식으로 구현하기 위해, 반경방향 플랜지에서 각각의 반경방향 돌출부에 인접한 램프 유형의 클램핑 섹션들이 바람직한 방식으로 형성되는데, 상기 클램핑 섹션들은 각각의 홈 내로 삽입 시 삽입 회전 운동 동안에 각각의 정지 섹션을 하부 파지한다. 따라서, 프리휠 슬리브가 삽입 이후에 작은 각도만큼 조립 위치로 회전되면, 이 경우 램프 유형의 클램핑 섹션은 해당 홈 내로 삽입되거나 상부 홈 에지 상에서 진행하며, 반경방향 플랜지의 추가 회전 시 홈 내에 클램핑 결합되어 축방향에서 보면 하우징 숄더에 대해 가압되고, 이때 바비드 후크(들)는 하우징 숄더 또는 하우징 재료를 변형시켜 걸려 들어간다.

간단한 방식으로 슬리브를 조립 위치로 회전시키기 위해, 반경방향 플랜지에 또는 하나 이상의 반경방향 돌출부에 수용부 또는 개구가 조립 공구의 안착을 위해 제공되는데, 상기 조립 공구에 의해 하우징 내에서 슬리브가 조립 위치로 회전되는 것이다. 가장 간단하게, 상응하는 개구들은 상응하는 조립 공구의 핀이 삽입될 수 있는 보어의 형태로 바람직하게 반경방향 돌출부들에 형성된다.

바람직하게, 짝수 개수의 반경방향 돌출부가 제공되는데, 이때 반경방향 돌출부에는 바비드 후크와 수용부 또는 개구가 교대로 제공되어 있다. 예컨대 6개의 반경방향 돌출부가 사용되는 경우, 제1, 제3 및 제5 반경방향 돌출부에는 바비드 후크가 제공되는 반면, 제2, 제4 및 제6 반경방향 돌출부에는 조립 공구의 안착을 위한 개구가 형성되어 있다. 당연히, 6개보다 적거나 많은 돌출부가 제공될 수도 있는데, 구체적인 구성은 결국 설계되는 프리휠의 크기에 좌우된다.

슬리브 자체는 유리하게 판재 부품, 바람직하게 강판 부품이며, 여기에 바비드 후크 및 경우에 따라 램프 유형의 클램핑 섹션뿐 아니라 조립 공구의 안착을 위한 수용부 또는 개구가 스탬핑 또는 펀칭에 의해 형성된다. 금속판재는 비교적 간단한 방식으로 그리고 딥 드로잉 또는 이와 유사한 공정에 의해 정확한 형태로 형성될 수 있으며, 이때 이러한 과정 중에 상호 작용하거나 중요한 상응하는 구성 요소들, 즉 바비드 후크(들)뿐 아니라 제공되는 경우 램프 유형의 클램핑 섹션 및 개구 등도 동시에 함께 형성될 수 있다. 하우징 자체는 유리하게 알루미늄으로 제조되지만, 다른 경금속 또는 상응하는 합금으로 제조될 수도 있다.

본 발명의 실시예가 도면에 도시되어 있고 이하에서 보다 구체적으로 설명될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 슬리브형 프리휠의 슬리브와 하우징의 조립 이전을 도시한 도면이다.
도 2는 프리휠 슬리브의 사시도이다.
도 3은 도 2의 프리휠 슬리브의 아래에서 본 사시도이다.
도 4는 바비드 후크 영역에서 반경 방향 돌출부가 절단 도시된 슬리브를 도시한 도면이다.
도 5는 경금속 하우징의 사시도이다.
도 6은 도 5의 하우징의 단면도이다.
도 7은 하우징 내에 삽입된 프리휠을, 배치된 조립 공구와 함께 도시한 도면이다.
도 8은 삽입 이후 그리고 조립 위치로의 회전 이전에 프리휠이 삽입된 하우징의 평면도이다.
도 9는 조립 위치로의 회전 이후의 도 8의 어셈블리를 도시한 도면이다.
도 10은 제1 절단면에서 도 9의 어셈블리의 단면도이다.
도 11은 제2 절단면에서 도 9의 어셈블리의 단면도이다.

도 1에는 슬리브(2)를 포함하는 본 발명에 따른 슬리브형 프리휠(1)이 도시되어 있으며, 상기 슬리브의 내벽은 소정의 윤곽을 포함하는 복수의 클램핑 램프(3)를 구비하고, 상기 클램핑 램프에는 각각 롤러(4) 형태의 클램핑 바디가 할당되며, 상기 롤러는 스프링(6)에 의해 케이지(7) 내에 수용되어 있다. 회전 방향에 따른 각각의 상황에 따라 롤러들(4)은 클램핑 램프(3)에 대해 회전하여 차단 방향으로는 클램핑 위치를 취하고 프리휠링 방향으로는 릴리즈 위치를 취한다. 이러한 프리휠 어셈블리의 기본적인 구조는 익히 공지되어 있다.

또한 슬리브형 프리휠은, 예컨대 알루미늄과 같은 경금속으로 이루어진 하우징(8)을 포함하는데, 상기 하우징은 사실상 원통형이고 슬리브(2)를 수용하기 위해 사용된다. 사실상 슬리브(2)의 반경방향 기하구조에 대해 상호 보완적으로 구현되는 하우징 내벽 영역의 구조 형성과 관련해서는 이하에서 다시 다루게 될 것이다.

특히 도 2에 도시된 바와 같이, 슬리브(2)는 내부를 향한 하부 반경방향 플랜지(9)를 구비하고, 이 플랜지 상에 케이지(7)가 조립 위치에서 밀착 안착된다. 축방향으로 연장되는 슬리브 섹션(10)은 구현된 바와 같이 클램핑 램프 윤곽을 갖는다. 상기 섹션에는 반경방향 플랜지(11)가 이어지고, 상기 플랜지는 도시된 실시예에서 슬리브 섹션(10)에 대해 수직을 이루는 6개의 반경방향 돌출부(12)를 갖는다. 각각의 반경방향 돌출부(12)는 상응하는 리세스(13)에 의해 인접한 반경방향 돌출부로부터 이격되어 있다. 각각 하나의 리세스(13)는 측면에서 각각 하나의 반경방향 돌출부(12)의 정지면(14)에 의해 한정된다. 이하에서 다시 다루게 될 이러한 정지면(14)은 하우징측의 정지 섹션과 상호 작용한다.

또한, 도시된 실시예에서 3개의 반경방향 돌출부(12)의 하부면(15)에는 바비드 후크(16)가 형성되며, 상기 후크는 반대편에 위치하는 상응하는 반경방향 돌출부 측에 제공된 스탬핑부(17)에 의해 성형 공구와 연관되어 형성된다. 각각의 바비드 후크(16)는 종방향 바비드 후크 에지(18)를 구비하며, 상기 에지에 의해 바비드 후크(16)는 하우징(8) 내에 슬리브(2)를 고정하기 위해 하우징 측으로 걸려 들어가게 되는데, 이에 대해서는 이하에서 다시 다루게 될 것이다.

각각의 다른 반경방향 돌출부(12)에는 각각 하나의 개구(19)가 형성되며, 상기 개구는 강판 부품인 슬리브의 제조 시에 마찬가지로 형성되며, 상기 강판 부품은 상응하는 스탬핑 가공 또는 펀칭 가공과 연계된 딥 드로잉에 의해 제조된다. 이러한 개구들(19)은 하우징(8) 내에서 슬리브(2)를 조립 위치로 회전시키기 위해 사용되는 조립 공구의 수용 또는 안착에 사용되는데, 이에 대해서는 마찬가지로 이하에서 다시 다루게 될 것이다.

또한 도 2에 도시된 바와 같이, 각각의 리세스(13) 영역에서 반경방향 플랜지(11)의 상부측(20)에 램프 유형의 클램핑 섹션(21), 즉 플랜지 상부면(20)으로 경사지게 또는 램프 유형으로 연장되는 섹션이 형성된다. 상기 섹션은 그곳에서, 특히 도 4에 도시된 바와 같이, 조립 위치에서 하우징(8)의 정지 섹션을 하부 파지하는 하부 파지 섹션 또는 클램핑 섹션(22)으로 연결되는데, 이에 대해서는 이하에서 다시 다루게 될 것이다. 램프 유형의 클램핑 섹션(21)도 반경방향 플랜지(11)의 여타 영역에 비해 리세스(13)의 영역에서 약간 반경방향 외부로 연장되어, 이로써 슬리브(2)는 하우징(8) 내에 삽입될 수 있고 반경방향 플랜지(11)는 하우징(8)의 정지 섹션을 통과할 수 있게 된다.

도 4로부터 알 수 있는 바와 같이, 바비드 후크(16)는 바비드 후크 에지(18)로써 반경방향 돌출부(12)의 면(15)으로부터 약간 더 연장되어, 전체적으로 바비드 후크 에지(18)와 반경방향 플랜지의 표면(20) 사이의 높이(h1)가 형성된다. 상기 높이(h1)가 하우징측에 제공된 홈의 높이(h2)보다 약간 더 크기 때문에, 클램핑 고정과 연관되어 이들 크기에 좌우되는데, 이에 대해서는 이하에서 다시 다루게 될 것이다.

도 5에는 경금속 하우징(8)의 사시도가 도시되어 있다. 하우징의 원통형 내부 주연(23)에는, 도시된 실시예에서 -반경방향 돌출부(12)의 수에 상응하게- 마찬가지로 6개의, 반경방향 내부로 약간 더 연장된 정지 섹션(24)이 형성되어 있다. 정지 섹션이 반경방향 내부로 연장되어 있는 하우징 숄더(25)로 전환되는 정지 섹션의 하부 단부 영역에는, 홈(26)을 형성하기 위한 절개부가 제공됨으로써, 결과적으로 홈(26)은 -축방향에서 볼 때- 하우징 숄더(25)와 정지 섹션(24)의 평행한 상부면 사이에 형성된다. 반경방향에서 볼 때, 홈은 절개부의 영역에서 정지 섹션의 반경방향 면에 의해 한정된다. 마찬가지로, 각각의 정지 섹션(24)은 주연을 따라서 볼 때, 반경방향 돌출부(12)의 각각의 정지면(14)과 상호 작용하는 상응하는 정지면(27)을 갖는다.

도 6에 따른 단면도에서 홈(26)의 높이(h2)를 인지할 수 있다. 상기 높이(h2)는 반경방향 플랜지에서의 높이(h1) 보다 약간 작아서, 기본적으로 완전히 클램핑을 달성할 수 있게된다.

도 7에는 조립 도중의 슬리브형 프리휠(1)이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 이미 롤러(4)와 스프링(6)이 장착된 케이지(7)를 구비한 슬리브(2)가 하우징(8) 내에 삽입되어 있고, 이때 반경방향 돌출부(12)가 하우징(8)의 각각 2개의 정지 섹션들(24) 사이의 중간 공간 내에 삽입 결합되거나, 하우징(8)의 각각의 정지 섹션(24)이 반경방향 플랜지(11)의 리세스(13) 내에 삽입 결합된다. 따라서, 하우징 및 반경방향 플랜지에서의 형태 보완적 기하 구조가 구현되어 있다.

또한, 도시된 실시예에서 3개의 결합 핀(29)을 갖는 조립 공구(28)가 도시되어 있는데, 상기 결합 핀들은 각각의 반경방향 돌출부(12)의 개구(19) 내로 삽입됨으로써, 회전 불가능한 연결을 형성하게 된다. 슬리브(2)는 삽입 이후에 조립 공구(28)에 의해 최종 조립 위치로 회전될 수 있다.

도 8에는 도 7의 어셈블리에 대한 조립 공구(28)가 도시되지 않은 평면도가 도시되어 있는데, 즉 이 도면에서는 장착된 슬리브(2)가, 본래의 조립 위치로 제공되기 이전에, 하우징(8) 내의 삽입 위치에서 도시되어 있다. 알 수 있는 바와 같이, 각각의 하나의 반경방향 돌출부(12)는 2개의 정지 섹션들(24) 사이에 위치한다. 반경방향 돌출부(12)의 정지면(14)은 정지 섹션의 정지면(27)으로부터 아직 멀리 떨어져 있다. 또한, 반경방향 돌출부(12)의 각각의 램프 유형의 클램핑 섹션(21)도 각각의 클램핑 섹션(21)의 해당 홈(26)에 대해 아직 멀리 떨어져 있다. 반경방향 플랜지(11)는 클램핑 섹션(21) 옆의 리세스(13) 영역에서 직경이 클램핑 섹션(21)에서의 직경보다 약간 작게 구현됨으로써, 반경방향 플랜지는 정지 섹션(24)을 따라 축방향으로 삽입될 수 있다.

조립 공구(28)의 안착 이후, 이제 슬리브(2)를 도 8에서의 화살표(P) 방향으로, 즉 클램핑 방향으로 회전시키면, 반경방향 플랜지가 하우징 숄더(25) 상에 위치함에 따라 램프 형태의 클램핑 섹션(21)은 회전 운동에 의해 측면으로부터 해당 홈(26) 내로 삽입된다. 높이(h1)가 높이(h2) 보다 약간 크기 때문에, 이러한 삽입 운동 중에 램프 형태의 클램핑 섹션(21)은 해당 홈(26)을 상부측에서 한정하는 클램핑 섹션(24)의 면에 대해 진행된다. 반경방향 플랜지는 하우징 숄더(25)에 대해 바비드 후크(16)에 의해 지지된다. 계속해서 회전하게 되면, 클램핑 섹션(21)의 램프 유형의 윤곽으로 인해 반경방향 플랜지(11)는 하우징 숄더(25)에 대해 계속해서 더욱 강하게 가압되며, 이때 하우징 숄더(25)의 재료가 바비드 후크(16)에 의해 우선 탄성 변형되고 이어서 소성 변경되며, 다시 말해, 바비드 후크는 소위 상기 재료 내로 절개 삽입되거나 재료 내에 걸려 들어가거나 매립된다. 회전 운동은, 반경방향 돌출부(12)의 정지면(14)이 정지 섹션(24)의 정지면(27)에 접하여 추가 회전이 불가능할 때까지 이루어진다. 이러한 최종 조립 위치가 도 9에 도시되어 있다.

이러한 위치에서 슬리브는 모든 회전 방향에서 하우징과 고정 연결된다. 차단 방향으로 프리휠 또는 슬리브는 정지면(14)의 정지 기능으로 인해 정지면(27)에 고정된다. 반대 방향, 즉 프리휠링 방향으로도, 하우징 숄더(25) 내에 바비드 후크(16)의 후크 걸림에 의해 회전 불가능한 고정이 이루어진다.

도 10에는 이러한 걸림을 보여주는 단면도가 도시되어 있다. 알 수 있는 바와 같이, 이미지 절반부를 보면 바비드 후크(16)는 하우징 숄더(25)의 재료 내로 결합되어 재료를 소성 변형시켜 그곳에서 후크 걸림을 형성한다. 본 단면도에서 조립 공구가 삽입 결합되는 개구(19)는 다른 이미지의 절반부 영역에 도시되어 있다.

조립된 어셈블리의 약간 다른 절단면이 도시된, 즉 정지 섹션(24)의 영역 중 두 홈(26)의 영역에서 도시된 도 11에 따른 단면도에서, 클램핑 섹션(21) 또는 클램핑 면 섹션(22)이 홈(26) 내로 삽입 결합되는 것 또는 홈 에지를 하부 파지하여 그곳에서 지지되는 것을 알 수 있으며, 이는 결국, 기재한 바와 같이, 상이한 높이(h1 및 h2)로 인해 하우징 숄더(25) 내로 바비드 후크(16)의 "매립"을 야기한다.

기재한 바와 같이, 슬리브(2)는, 최종 윤곽을 형성하기 위해 딥 드로잉 공정에서 상응하게 성형되는 판재 부품, 바람직하게 강판으로 이루어진다. 이 경우, 모든 연관된 기하 구조, 특히 바비드 후크(16) 및 상응하는 램프 유형의 클램핑 섹션(21) 등이 형성될 수 있다. 하우징(8)은, 예컨대 알루미늄과 같은 경금속으로 또는 경우에 따라 알루미늄을 기본으로 하는 경금속 합금으로 이루어진다. 그러나, 다른 재료들도 고려할 수 있다.

1 슬리브형 프리휠
2 슬리브
3 클램핑 램프
4 롤러
6 스프링
7 케이지
8 하우징
9 반경방향 플랜지
10 슬리브 섹션
11 반경방향 플랜지
12 반경방향 돌출부
13 리세스
14 정지면
15 하부면
16 바비드 후크
17 스탬핑부
18 바비드 후크
19 개구
20 상부면
21 클램핑 섹션
22 클램핑 섹션
23 내부 주연
24 정지 섹션
25 하우징 숄더
26 홈
27 정지면
28 조립 공구
29 결합 핀

Claims

내부 주연에 제공된 클램핑 램프 및 클램핑 램프에 할당된 복수의 니들형 또는 롤러형 클램핑 바디를 구비한 슬리브와, 상기 슬리브가 내부에 수용되는 하우징을 갖는 슬리브형 프리휠에 있어서,
슬리브(2)는 하나 이상의 반경방향 돌출부(12)가 제공된 반경방향 플랜지(11)를 갖고, 상기 반경방향 돌출부에는 축방향으로 돌출하는 바비드 후크(16)가 형성되며, 하우징(8)의 내부 주연에는, 반경방향 내부로 돌출하고 둘레에 분포되어 배치된 복수의 정지 섹션(24)이 제공되며, 이때 2개의 정지 섹션들(24) 사이에는 조립 위치에서 반경방향 돌출부(12)가 수용되고, 바비드 후크(16)를 갖는 면(15)을 이용하여 반경방향 플랜지(11)를 지지하는 하우징 숄더(25)와 정지 섹션(24) 사이에 홈(26)이 형성되며, 반경방향 돌출부(12)가 정지 섹션(24)에 접하는 조립 위치에서 반경방향 플랜지(11)는 하우징 숄더(25)에 후크 걸림을 형성하는 바비드 후크(16)에 의해 상기 홈 내에 클램핑 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항에 있어서, 조립 위치에서 각각 정지 섹션(24)에 접하는 복수의 반경방향 돌출부(12)가 제공된 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항 또는 제2항에 있어서, 바람직하게 동일 간격으로 분포된 복수의 반경방향 돌출부들(12)에 각각 하나의 바비드 후크(16)가 형성되고, 이때 조립 위치에서 각각의 바비드 후크(16)는 하우징 숄더(25)에 후크 걸림을 형성하는 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 바비드 후크(들)(16)는, 인접한 반경방향 돌출부(12)의 각각의 정지면(14)의 배열에 대해 반대로 배향된 후크 첨두 또는 후크 에지(18)를 갖는 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 반경방향 플랜지(11)에는, 각각의 반경방향 돌출부(12)에 인접한 램프 유형의 클램핑 섹션(21)이 제공되며, 상기 클램핑 섹션은 각각의 홈(26) 내로 삽입 시 각각의 정지 섹션(24)을 하부 파지하는 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 하우징(8) 내에 슬리브(2)의 삽입 후 조립 위치로 슬리브를 회전시키는 조립 공구(28)의 안착을 위한 수용부 또는 개구(19)가 반경방향 플랜지(11)에 또는 하나 이상의 반경방향 돌출부(12)에 제공되는 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제6항에 있어서, 반경방향 돌출부(12)가 짝수로 제공되며, 이때 바비드 후크(16)와 수용부 또는 개구(19)는 반경방향 돌출부(12)에 교대로 제공된 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 슬리브(2)는, 바비드 후크(16) 및 경우에 따라 클램핑 섹션(21)과 수용부 또는 개구(19)가 스탬핑 또는 펀칭에 의해 형성되어 있는 판재 부품인 것을 특징으로 하는 슬리브형 프리휠.