KR20150085119A - 에멀션 응고제 - Google Patents

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KR20150085119A
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타카히로 오카마츠
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요코하마 고무 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시키기 위하여 이용할 수 있는 에멀션 응고제의 제공을 목적으로 한다. 본 발명의 에멀션 응고제는, 입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 A 성분과, 알긴산 프로필렌 글리콜과, 산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 B 성분을 포함하고, 상기 B 성분의 양이, 상기 A 성분, 상기 알긴산 프로필렌 글리콜 및 상기 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%이고, 에멀션을 함유하는 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용되는, 에멀션 응고제이다.

Description

에멀션 응고제{EMULSION COAGULANT}
본 발명은 에멀션 응고제에 관한 것이다.
종래, 타이어의 펑크 수리재(타이어 펑크 실(seal)재)를 이용하여 타이어의 펑크를 수리한 후, 타이어 펑크 수리재를 회수하기 위하여, 에멀션 응고제가 사용되고 있다.
본원 출원인은 지금까지 응고제로서, 에멀션 입자를 함유하는 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위한 에멀션 응고제이고, 상기 에멀션 입자의 표면 전하를 약하게 하는 것 및 상기 에멀션 입자와 수소 결합 하는 것 중 어느 일방(一方) 또는 양방(兩方)에 의하여, 상기 에멀션 입자의 응집을 일으키는 광물과, 겔화제를 함유하는 에멀션 응고제(특허 문헌 1)를 제안하고 있다.
특허 문헌 1 : 일본국 특허공보 특허제4245654호
지금까지, 일본 내에 있어서 에멀션 응고제를 사용하는 환경 온도의 하한은 -20℃로 상정되어 있었지만, 해외에 있어서는 한층 더 저온인 온도 환경 하(예를 들어 외기온이 -40℃)에 있는 극한 냉지에 있어서 에멀션 응고제를 사용하는 것이 필요하게 된다.
그래서, 본원 발명은 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시키기 위하여 이용할 수 있는 에멀션 응고제의 제공을 목적으로 한다.
본원 발명자는 상기 과제를 해결할 수 있도록 예의(銳意) 검토한 결과, 입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 A 성분과, 알긴산 프로필렌 글리콜과, 산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 B 성분을 포함하고,
상기 B 성분의 양이, 상기 A 성분, 상기 알긴산 프로필렌 글리콜 및 상기 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%인 조성물이, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시키기 위하여 이용할 수 있는 에멀션 응고제로 되는 것을 찾아내어, 본원 발명을 완성시켰다.
즉, 본원 발명은 이하의 에멀션 응고제를 제공한다.
1. 입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 A 성분과,
알긴산 프로필렌 글리콜과,
산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 B 성분을 포함하고,
상기 B 성분의 양이, 상기 A 성분, 상기 알긴산 프로필렌 글리콜 및 상기 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%이고,
에멀션을 함유하는 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용되는, 에멀션 응고제.
2. 상기 1에 있어서, 상기 에멀션이, 천연 고무 라텍스 및/또는 합성 수지계 에멀션이고, 상기 타이어 펑크 실재가 한층 더 동결 방지재 를 함유하는, 에멀션 응고제.
3. 상기 2에 있어서, 상기 동결 방지제가, 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜 및 디에틸렌 글리콜로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종인, 에멀션 응고제.
4. 상기 1 ~ 3 중 어느 하나에 있어서, 상기 1 ~ 3 중 어느 하나에 기재된 에멀션 응고제의 사용량이, 상기 타이어 펑크 실재 100질량부에 대하여 10질량부 이상인, 에멀션 응고제.
5. 상기 1 ~ 4 중 어느 하나에 있어서, 상기 B 성분이, 산화 칼슘, 염화 칼슘 및 초산 칼슘으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종이고, 상기 에멀션이, 천연 고무 라텍스를 적어도 함유하는 에멀션 응고제.
6. 상기 1 ~ 5 중 어느 하나에 있어서, -40℃로부터 +70℃까지의 온도 환경 하에 있어서 사용되는, 에멀션 응고제.
7. 상기 1 ~ 6 중 어느 하나에 있어서, 상기 A 성분의 양이, 상기 타이어 펑크 실재의 양의 1.5 ~ 7질량%인 에멀션 응고제.
본 발명의 에멀션 응고제는, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시킬 수 있다.
이하 본 발명에 관하여 상세하게 설명한다.
본 발명의 에멀션 응고제는,
입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 A 성분과,
알긴산 프로필렌 글리콜과,
산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 B 성분을 포함하고,
상기 B 성분의 양이, 상기 A 성분, 상기 알긴산 프로필렌 글리콜 및 상기 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%이고,
에멀션을 함유하는 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용되는, 에멀션 응고제이다.
본 발명의 에멀션 응고제에 포함되는 A 성분은, 입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종이다.
A 성분의 입자경이 35 ~ 100μm인 것에 의하여, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시킬 수 있다. A 성분의 입자경이 35μm 이상인 경우, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재와 혼합하기 쉽고, 당해 온도 환경 하에 있어서의 타이어 펑크 실재의 응고성(이하 「타이어 펑크 실재의 응고성」을 단지 「응고성」이라고 하는 일이 있다.)에 뛰어나다. A 성분의 입자경이 100μm 이하인 경우, A 성분의 표면적이 커지는 것에 의하여 에멀션 입자의 응집을 일으키기 쉬워져, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 뛰어나다고 생각된다.
A 성분의 입자경은, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범(廣範)한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 되며, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 40 ~ 100μm인 것이 바람직하다.
A 성분은 그 형(形)을 예를 들어 입자상(粒子狀)으로 할 수 있다.
A 성분은 각각 단독으로 또는 2종 이상을 조합하여 사용할 수 있다.
본 발명의 에멀션 응고제에 포함되는 알긴산 프로필렌 글리콜(알긴산 프로필렌 글리콜 에스테르)은 특별히 제한되지 않는다. 예를 들어, 종래 공지의 것을 들 수 있다.
알긴산 프로필렌 글리콜로서는, 하기의 2개의 반복 단위를 가지는 분자 구조를 들 수 있다.
Figure pct00001
식 중, 각 n[L-글루론산 에스테르(왼쪽의 분자 구조)의 n, D-만누론산 에스테르(오른쪽의 분자 구조)의 n]은 특별히 제한되지 않는다. 각 n은 원료(예를 들어 조류(藻類))에 유래하는 것으로 할 수 있다. 각 n의 합계는 하기의 중량 평균 분자량에 대응하는 수로 할 수 있다.
알긴산 프로필렌 글리콜의 중량 평균 분자량은, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 되며, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 300 ~ 500,000인 것이 바람직하고, 500 ~ 300,000인 것이 보다 바람직하다. 본 발명에 있어서, 알긴산 프로필렌 글리콜의 중량 평균 분자량은, 디메틸포름아미드를 용매로 하는 겔·투과·크로마토그래피(GPC)에 의하여 폴리에틸렌 글리콜 환산으로 구하여졌다.
알긴산 프로필렌 글리콜의 에스테르화도는, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 되며, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 알긴산에 포함되는 히드록시기 전량 중의 10몰% 이상인 것이 바람직하다.
A 성분과 알긴산 프로필렌 글리콜의 질량비(A 성분:알긴산 프로필렌 글리콜)는, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 되며, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 16:84 ~ 62:38인 것이 바람직하고, 30:70 ~ 40:60인 것이 보다 바람직하다.
본 발명의 에멀션 응고제에 포함되는 B 성분은, 산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종이다.
B 성분은, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 된다고 하는 관점으로부터, 산화 칼슘, 염화 칼슘 및 초산 칼슘으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종인 것이 바람직하다.
또한, B 성분은, 천연 고무 라텍스를 적어도 함유하는 타이어 펑크 실재를, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 보다 신속하게 응고시킨다고 하는 관점으로부터, 산화 칼슘, 염화 칼슘 및 초산 칼슘으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종인 것이 바람직하다.
B 성분은 각각 단독으로 또는 2종 이상을 조합하여 사용할 수 있다.
본 발명에 있어서, B 성분의 양은, A 성분, 알긴산 프로필렌 글리콜 및 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%이다.
또한, A 성분 및 알긴산 프로필렌 글리콜의 합계량은, A 성분, 알긴산 프로필렌 글리콜 및 B 성분의 합계량 중의 97 ~ 70질량%이다.
본 발명의 에멀션 응고제는, A 성분, 알긴산 프로필렌 글리콜 및 B 성분 외에, 소망에 의하여 필요에 따라, 예를 들어, 충전제(예를 들어, A 성분, B 성분 이외의 것), 노화 방지제, 산화 방지제, 안료(염료), 가소제, 요변성 부여제, 자외선 흡수제, 난연제, 계면 활성제, 분산제, 탈수제, 대전 방지제 등과 같은 첨가제를 함유할 수 있다.
본 발명의 에멀션 응고제는, 그 제조에 관하여 특별히 제한되지 않는다. 예를 들어, A 성분, 알긴산 프로필렌 글리콜, B 성분 및 필요에 따라 사용할 수 있는 첨가제를 혼합하는 것에 의하여 제조할 수 있다.
본 발명의 에멀션 응고제는, 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용된다.
본 발명의 에멀션 응고제를 적용하는 타이어 펑크 실재는, 그 형태가 에멀션인 것을 바람직한 태양(態樣)의 하나로서 들 수 있다. 또한, 타이어 펑크 실재는 에멀션을 함유하는 것을 바람직한 태양의 하나로서 들 수 있다. 에멀션은 에멀션 입자를 함유한다. 타이어 펑크 실재는 에멀션 입자(예를 들어, 에멀션에 포함되는 폴리머 입자)를 함유할 수 있다.
타이어 펑크 실재에 함유되는 에멀션으로서는, 예를 들어, 천연 고무계 라텍스(에멀션 입자로서 천연 고무의 입자를 포함한다.), 합성 수지계 에멀션(에멀션 입자로서 합성 수지의 입자를 포함한다.), 합성 고무계 에멀션(에멀션 입자로서 합성 고무의 입자를 포함한다.)을 들 수 있다.
타이어 펑크 실재에 함유되는 에멀션 입자는 폴리머 입자인 것을 바람직한 태양의 하나로서 들 수 있고, 폴리머로서는 구체적으로는 예를 들어, 천연 고무, 합성 수지, 합성 고무를 들 수 있다.
타이어 펑크 실재에 이용할 수 있는 에멀션으로서의 합성 수지계 에멀션은, 특별히 한정되지 않고, 예를 들어 종래 공지의 것을 들 수 있다. 합성 수지계 에멀션으로서는, 예를 들어, 우레탄 에멀션, 아크릴 에멀션, 폴리올레핀 에멀션, 에틸렌 초산비닐 공중합체 에멀션, 폴리초산비닐 에멀션, 에틸렌-초산비닐-버사틱산비닐 공중합체 에멀션, 폴리염화비닐계 에멀션을 들 수 있다.
타이어 펑크 실재에 이용할 수 있는 에멀션으로서의 합성 고무계 라텍스는 특별히 제한되지 않고, 예를 들어, 종래 공지의 것을 들 수 있다. 구체적으로는 예를 들어, 스티렌-부타디엔 고무(SBR), 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR), 클로로프렌 고무(CR)와 같은 합성 고무의 라텍스를 들 수 있다.
에멀션은 그 제조에 관하여 특별히 제한되지 않는다. 예를 들어, 종래 공지의 것을 들 수 있다. 에멀션은, 각각 단독으로 또는 2종 이상을 조합하여 사용할 수 있다.
에멀션은, 실 성능에 뛰어나고, 차재(車載) 안정성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 천연 고무 라텍스 및/또는 합성 수지계 에멀션인 것이 바람직하다.
이것들 중에서도, 입수가 용이하고 안가(安價)라고 하는 관점으로부터, 에틸렌 초산비닐계 에멀션(예를 들어, 에틸렌 초산비닐 공중합체 에멀션), 천연 고무 라텍스, 초산비닐 에멀션이 바람직하다. 천연 고무 라텍스, 에틸렌 초산비닐계 에멀션, 초산비닐 에멀션은 특별히 제한되지 않는다. 모두 예를 들어 종래 공지의 것을 들 수 있다.
에멀션 입자의 양은, 실 성능에 뛰어나고, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 타이어 펑크 실재 중의 10 ~ 50질량%인 것이 바람직하고, 20 ~ 45질량%인 것이 보다 바람직하다.
타이어 펑크 실재는, 응고점을 내리는 효과에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 한층 더 동결 방지재를 함유하는 것이 바람직하다. 타이어 펑크 실재에 함유되는 동결 방지제로서는, 예를 들어, 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜, 디에틸렌 글리콜을 들 수 있다. 이것들은, 단독으로 이용하여도 무방하고, 2종 이상을 병용하여도 무방하다. 동결 방지제는, 응고점을 내리는 효과에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜 및 디에틸렌 글리콜로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종인 것이 바람직하다.
동결 방지제의 양은, 타이어 펑크 실재의 동결을 방지하는 성능에 뛰어난 점으로부터, 타이어 펑크 실재로서의 에멀션 중의 고형분 100질량부에 대하여, 100 ~ 500질량부가 바람직하고, 120 ~ 350질량부가 보다 바람직하고, 140 ~ 300질량부가 한층 더 바람직하다.
타이어 펑크 실재는 한층 더 점착 부여제를 함유할 수 있다. 점착 부여제로서는, 예를 들어, 로진계 수지, 중합 로진계 수지, 로진 에스테르계 수지, 중합 로진 에스테르계 수지, 변성 로진 등의 로진계 수지; 테르펜 페놀계 수지; 방향족 테르펜 등의 테르펜계 수지; 테르펜계 수지를 수소 첨가한 수첨 테르펜계 수지; 페놀 수지; 크실렌 수지 등을 들 수 있다.
또한, 이러한 수지를 유화(乳化)하여 얻어지는 에멀션이, 타이어 펑크 실재에 함유되는 에멀션과의 상용성에 뛰어난 점으로부터 바람직한 태양의 하나이다. 이것들은, 단독으로 이용하여도 무방하고, 2종 이상을 병용하여도 무방하다.
점착 부여제의 고형분의 양은, 실성에 뛰어난 점으로부터, 타이어 펑크 실재로서의 에멀션 중의 고형분의 합계 100질량부에 대하여, 50 ~ 200질량부가 바람직하고, 70 ~ 200질량부가 보다 바람직하고, 80 ~ 180질량부가 한층 더 바람직하다.
타이어 펑크 실재는, 상술한 각 성분 이외에, 소망에 의하여 필요에 따라, 예를 들어, 셀룰로오스와 같은 충전제, 노화 방지제, 산화 방지제, 안료(염료), 가소제, 요변성 부여제, 자외선 흡수제, 난연제, 계면 활성제(레벨링제를 포함한다), 분산제, 탈수제, 대전 방지제와 같은 첨가제를 함유할 수 있다.
충전제의 양은, 실성에 뛰어난 점으로부터, 타이어 펑크 실재 전량 중의 1 ~ 50질량부가 바람직하고, 5 ~ 30질량부가 보다 바람직하다.
타이어 펑크 실재는 그 제조 방법에 관하여 특별히 한정되지 않는다. 예를 들어, 용기에 에멀션, 동결 방지제, 필요에 따라 사용할 수 있는, 점착 부여제, 첨가제를 넣고, 감압 하에서 혼합 믹서 등의 교반기를 이용하여 충분히 혼련(混練)하는 방법을 들 수 있다.
본 발명의 에멀션 응고제는, 사용 후 또는 미사용의 타이어 펑크 실재에 대하여 사용할 수 있다. 본 발명의 에멀션 응고제를 사용할 때에는, 본 발명의 에멀션 응고제를 타이어 펑크 실재에 혼합하면 된다. 혼합 후, 타이어 펑크 실재가 응고한다.
본 발명의 에멀션 응고제의 사용량은, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서의 응고성에 보다 뛰어나고, 보다 광범한 온도 범위에서의 사용이 가능하게 되며, 타이어 펑크 실재에의 혼합 분산성에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 타이어 펑크 실재 100질량부에 대하여 10질량부 이상인 것이 바람직하고, 10 ~ 50질량부인 것이 보다 바람직하다.
본 발명의 에멀션 응고제 중의 A 성분의 양은, 실 성능에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 타이어 펑크 실재의 양에 대하여, 타이어 펑크 실재의 양의 1.5 ~ 7질량%인 것이 바람직하고, 2 ~ 7질량%인 것이 보다 바람직하다.
본 발명의 에멀션 응고제 중의 알긴산 프로필렌 글리콜의 양은, 실 성능에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 타이어 펑크 실재의 양에 대하여, 타이어 펑크 실재의 양의 2 ~ 9질량%인 것이 바람직하고, 3 ~ 8질량%인 것이 보다 바람직하다.
본 발명의 에멀션 응고제 중의 B 성분의 양은, 실 성능에 뛰어나다고 하는 관점으로부터, 타이어 펑크 실재의 양에 대하여, 타이어 펑크 실재의 양의 0.5 ~ 3질량%인 것이 바람직하고, 0.6 ~ 2.5질량%인 것이 보다 바람직하고, 1 ~ 2.5질량%인 것이 한층 더 바람직하다.
본 발명의 에멀션 응고제는 극히 저온인 온도 조건의 환경(예를 들어 외기온이 -40℃)에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시킬 수 있어, 뛰어난 응고성을 가진다.
또한, 본 발명의 에멀션 응고제는, 광범한 온도 범위의 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시킬 수 있다. 본 발명의 에멀션 응고제는, 예를 들어, -40℃로부터 70℃까지와 같은 광범한 온도 조건의 환경 하에 있어서 사용할 수 있다. 본 발명의 에멀션 응고제를 -40 ~ +70℃의 온도 조건의 환경에 있어서 사용할 수 있다.
본 발명의 에멀션 응고제는, 그 형태(예를 들어 사용 형태, 판매 형태)로서, 예를 들어, 에멀션 응고제 단독, 에멀션 응고제와 타이어 펑크 실재와의 세트(타이어 펑크 수리 키트(kit))를 들 수 있다. 에멀션 응고제와 타이어 펑크 실재와의 세트를 타이어 펑크 응급 수리 키트로서 사용할 수 있다. 또한 본 발명의 에멀션 응고제를 미사용의 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용할 수 있다.
- 실시예 -
이하 실시예를 나타내어 본 발명을 구체적으로 설명한다. 다만 본 발명은 이것들에 한정되지 않는다.
＜타이어 펑크 실재의 제조＞
하기 표에 나타내는 성분을 동 표에 나타내는 양(질량부)으로 이용하여 이것들을 혼합하여, 타이어 펑크 실재를 제조하였다.
＜에멀션 응고제의 제조＞
하기 표에 나타내는 성분을 동 표에 나타내는 양(질량부)으로 이용하여 이것들을 혼합하여, 에멀션 응고제를 제조하였다.
각 표 중, 타이어 펑크 실재에 대한 에멀션 응고제 양(phr)은, 타이어 펑크 실재 100질량부에 대한, 에멀션 응고제의 양(질량부)을 의미한다.
＜평가＞
상기대로 제조한 타이어 펑크 실재에 상기대로 제조한 에멀션 응고제를 각 표에 나타내는 양(phr)으로 가하여 혼합한 후, -40℃ 또는 70℃의 조건 하에 있어서 혼합액이 겔화할 때까지의 시간(단위 분)을 측정하였다. 결과를 각 표에 나타낸다.
Figure pct00002
Figure pct00003
상기 각 표에 나타내는 성분의 상세는 이하대로이다.
·에멀션 NR: 천연 고무 라텍스, 상품명 HA Latex, Golden Hope사제, 고형분 60질량%
·에멀션 EVA: 에틸렌 초산비닐 공중합체 에멀션, 상품명 스미카플렉스(Sumikaflex) S-408HQE, 스미카 케무테쿠스샤(Sumika Chemtex Co., Ltd.)제, 고형분 51질량%
·동결 방지제 EG: 에틸렌 글리콜, 와코 준야쿠 코교샤(和光純藥工業社)제, 고형분 100질량%
·동결 방지제 PG: 프로필렌 글리콜, 와코 준야쿠 코교샤제, 고형분 100질량%
·동결 방지제 DEG: 디에틸렌 글리콜, 와코 준야쿠 코교샤제, 고형분 100질량%
·셀룰로오스: 히드록시에틸셀룰로오스, AX15, 스미토모 세이카샤(住友精化社)제
·알루미나 입자경 20μm: 산화 알루미늄, 입자경 20μm, 상품명 CBA20S, 쇼와 덴코샤(昭和電工社)제
·알루미나 입자경 35μm: 산화 알루미늄, 입자경 35μm, 상품명 AS-10, 쇼와 덴코샤제
·알루미나 입자경 50μm: 산화 알루미늄, 입자경 50μm, 상품명 A13M, 쇼와 덴코샤제
·알루미나 입자경 100μm: 산화 알루미늄, 입자경 100μm, 상품명 A12C, 쇼와 덴코샤제
·알루미나 입자경 120μm: 산화 알루미늄, 입자경 120μm, 상품명 AL13CT, 쇼와 덴코샤제
·MgO 입자경 50μm: 산화 마그네슘, 입자경 50μm, 상품명 RF50SC, 우베 마테리아루즈샤(Ube Material Industries, Ltd.)제
·MgO 입자경 100μm: 산화 마그네슘, 입자경 100μm, 상품명 RF100SC, 우베 마테리아루즈샤제
·알긴산 PG: 알긴산 프로필렌 글리콜 에스테르, 와코 준야쿠 코교샤제, 중량 평균 분자량(또는 점도) 150,000, 에스테르화도 15몰%
·산화 Ca: 산화 칼슘, 와코 준야쿠샤(和光純藥社)제
·염화 Ca: 염화 칼슘, 와코 준야쿠샤제
·초산 Ca: 초산 칼슘, 와코 준야쿠샤제
·요소: 와코 준야쿠샤제
상기 각 표에 나타내는 결과로부터 분명한 바와 같이, 산화 알루미늄의 입자경이 35μm 미만 또는 100μm를 넘고, B 성분을 포함하지 않는 비교예 1, 2, 산화 알루미늄의 입자경이 100μm를 넘는 비교예 3은 극히 저온인 조건 하에 있어서 타이어 펑크 실재의 응고가 늦어, 응고성에 뒤떨어졌다. B 성분의 양이, A 성분, 알긴산 프로필렌 글리콜 및 B 성분의 합계량 중의 30질량%를 넘는 비교예 4 ~ 6, B 성분의 양이 3질량% 미만인 비교예 7은, 극히 저온인 조건 하에 있어서 타이어 펑크 실재의 응고가 늦어, 응고성에 뒤떨어졌다.
이것에 대하여, 실시예 1 ~ 24는 극히 저온인 조건 하 및 고온인 조건 하에 있어서 신속하게 타이어 펑크 실재를 응고시켜, 응고성에 뛰어나다.
이와 같이 본 발명의 에멀션 응고제는, 극히 저온인 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시키기 위하여 이용할 수 있다. 또한 본 발명의 에멀션 응고제는, 극히 저온인 온도로부터 고온인 온도까지, 즉 광범한 온도 환경 하에 있어서 타이어 펑크 실재를 신속하게 응고시키기 위하여 이용할 수 있다.

Claims (7)

  1. 입자경이 35 ~ 100μm의, 산화 알루미늄, 산화 마그네슘 및 산화 규소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 A 성분과,
    알긴산 프로필렌 글리콜과,
    산화 칼슘, 염화 칼슘, 초산 칼슘 및 요소로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종의 B 성분을 포함하고,
    상기 B 성분의 양이, 상기 A 성분, 상기 알긴산 프로필렌 글리콜 및 상기 B 성분의 합계량 중의 3 ~ 30질량%이고,
    에멀션을 함유하는 타이어 펑크 실재를 응고시키기 위하여 사용되는, 에멀션 응고제.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 에멀션이, 천연 고무 라텍스 및/또는 합성 수지계 에멀션이고, 상기 타이어 펑크 실재가 한층 더 동결 방지재를 함유하는, 에멀션 응고제.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 동결 방지제가, 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜 및 디에틸렌 글리콜로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종인, 에멀션 응고제.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 에멀션 응고제의 사용량이, 상기 타이어 펑크 실재 100질량부에 대하여 10질량부 이상인, 에멀션 응고제.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 B 성분이, 산화 칼슘, 염화 칼슘 및 초산 칼슘으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종이고, 상기 에멀션이, 천연 고무 라텍스를 적어도 함유하는 에멀션 응고제.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    -40℃로부터 +70℃까지의 온도 환경 하에 있어서 사용되는, 에멀션 응고제.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 A 성분의 양이, 상기 타이어 펑크 실재의 양의 1.5 ~ 7질량%인 에멀션 응고제.
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