KR20150074806A - 차량용 슬라이딩 도어 - Google Patents

Abstract

차량용 슬라이딩 도어가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어는 차체의 후방 사이드 인너 패널의 외측면에 차체 길이방향을 따라 구성되는 센터 레일, 및 센터 레일의 하단을 따라 구성되는 보조 레일로 구성되는 레일유닛과, 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전, 후측에 각각 구성되는 프론트 풀리와 리어 풀리, 및 프론트 풀리와 리어 풀리에 감겨져 구동모터의 구동력에 의해 이동하는 와이어로 구성되는 드라이브 유닛과, 센터 레일에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 상태로, 와이어의 양단과 연결되어 구동모터의 구동력에 의해 센터 레일을 따라 이동하는 롤러 브라켓과, 롤러 브라켓에 일측이 고정되어 차체에 대하여 슬라이딩 작동하는 도어를 포함하는 것으로서, 센터 레일은 전단부의 곡선부와, 차체의 후측면을 따라 형성되는 직선부로 이루어지며, 프론트 풀리는 와이어의 양단이 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 상측과 하측에 각각 연결되도록 하여 센터 레일의 곡선부 내부 일측에 대응하여 차체 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치된다.

Description

차량용 슬라이딩 도어{SLIDING DOOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 슬라이딩 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내측 트림부의 외관을 개선시키고, 탑승객의 불편을 해소시키는 차량용 슬라이딩 도어에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 슬라이딩 도어는 차량의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동되면서 차량을 개방 및 폐쇄한다.

따라서, 차체에는 레일이 장착되고, 도어에는 상기 레일을 따라 이동하도록 롤러 브라켓이 장착되는 구조를 갖는다.

종래의 차량용 슬라이딩 도어는 차체의 후방 사이드 인너 패널의 외측면에 차체 길이방향을 따라 구성되는 센터 레일, 및 상기 센터 레일의 하단을 따라 구성되는 보조 레일로 구성되는 레일유닛과, 상기 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전, 후측에 각각 구성되는 프론트 풀리와 리어 풀리, 및 상기 프론트 풀리와 리어 풀리에 감겨져 구동모터의 구동력에 의해 이동하는 와이어로 구성되는 드라이브 유닛과, 상기 센터 레일에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 상태로, 상기 와이어의 양단과 연결되어 상기 구동모터의 구동력에 의해 상기 센터 레일을 따라 이동하는 롤러 브라켓과, 상기 롤러 브라켓에 일측이 고정되어 차체에 대하여 슬라이딩 작동하는 도어를 포함한다.

그러나 상기와 같은 종래의 차량용 슬라이딩 도어는 센터 레일의 선단에 프런트 풀리가 위치된 상태로, 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치됨으로써, 차량 내측의 트림부가 돌출 형성되고, 이로 인해 차량 내측 트림부의 외관이 어색하고, 트림부의 돌출에 의해 탑승객이 불편을 느끼는 문제점이 있다.

본 발명의 실시예는 프런트 풀리를 센터 레일의 내부 일측에 대응하여 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치함으로써, 차량 내측 트림부의 외관을 개선시키는 차량용 슬라이딩 도어를 제공하고자 한다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시예에서는 차체의 후방 사이드 인너 패널의 외측면에 차체 길이방향을 따라 구성되는 센터 레일, 및 상기 센터 레일의 하단을 따라 구성되는 보조 레일로 구성되는 레일유닛과, 상기 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전, 후측에 각각 구성되는 프론트 풀리와 리어 풀리, 및 상기 프론트 풀리와 리어 풀리에 감겨져 구동모터의 구동력에 의해 이동하는 와이어로 구성되는 드라이브 유닛과, 상기 센터 레일에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 상태로, 상기 와이어의 양단과 연결되어 상기 구동모터의 구동력에 의해 상기 센터 레일을 따라 이동하는 롤러 브라켓과, 상기 롤러 브라켓에 일측이 고정되어 차체에 대하여 슬라이딩 작동하는 도어를 포함하는 차량용 슬라이딩 도어에 있어서, 상기 센터 레일은 전단부의 곡선부와, 차체의 후측면을 따라 형성되는 직선부로 이루어지며, 상기 프론트 풀리는 상기 와이어의 양단이 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 상측과 하측에 각각 연결되도록 하여 상기 센터 레일의 곡선부 내부 일측에 대응하여 차체 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치될 수 있다.

또한, 상기 리어 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어의 일단은 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 상측에 힌지 연결되고, 상기 프론트 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어의 타단은 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 하측에 힌지 연결될 수 있다.

또한, 상기 리어 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어는 상기 센터 레일을 따라 이동할 수 있다.

또한, 상기 프론트 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어는 상기 보조 레일을 따라 이동할 수 있다.

또한, 상기 프론트 풀리는 상기 후방 사이드 인너 패널의 내측면에 풀리 브라켓을 통하여 장착되며, 일부분은 상기 후방 사이드 인너 패널에 형성되는 관통홀을 통하여 상기 후방 사이드 인너 패널의 외측으로 돌출되어 상기 센터 레일의 하부에 대응할 수 있다.

본 발명의 실시예는 프런트 풀리를 센터 레일의 내부 일측에 대응하여 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치함으로써, 차량 내측 트림부의 외관을 개선시키며, 동시에 탑승객의 불편을 해소시키는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어의 외측 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어의 내측 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 드라이브 유닛의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 센터 레일과 프런트 풀리의 위치 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 센터 레일과 프런트 풀리의 위치 상태를 도시한 정면도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

단, 도면에 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

또한, 본 발명의 실시예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어의 외측 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어의 내측 정면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 드라이브 유닛의 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어(1)는 차량 내측 트림부의 외관을 개선시키고, 탑승객의 불편을 해소시키는 구조로 이루어진다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어(1)는 레일 유닛(10), 드라이브 유닛(20), 롤러 브라켓(30), 및 도어(미도시)를 포함한다.

상기 레일 유닛(10)은 센터 레일(11)과 보조 레일(17)로 구성된다.

상기 센터 레일(11)은 차체의 후방 사이드 인너 패널(3)의 외측면에 차체 길이방향을 따라 구성된다.

여기서, 상기 센터 레일(11)은 곡선부(13)와 직선부(15)로 이루어진다.

상기 곡선부(13)는 상기 센터 레일(11)의 전단부이며, 상기 직선부(15)는 상기 곡선부(13)로부터 일체로 형성되어 차체의 후측면을 따라 형성된다.

상기 보조 레일(17)은 상기 센터 레일(11)의 하단을 따라 구성되며, 이러한 보조 레일(17)은 그 길이가 상기 센터 레일(11)의 길이 보다 짧게 형성된다.

상기 드라이브 유닛(20)은 구동모터(21), 프론트 풀리(23), 리어 풀리(25), 및 와이어(27)로 구성된다.

상기 구동모터(21)는 차체의 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면 중앙에 구성된다.

상기 프론트 풀리(23)는 차체의 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면 전측에 구성되며, 상기 리어 풀리(25)는 차체의 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면 후측에 구성된다.

상기 와이어(27)는 상기 프론트 풀리(23)와 리어 풀리(25)에 감겨져 상기 구동모터(21)의 구동력에 의해 이동한다.

상기 롤러 브라켓(30)은 상기 센터 레일(11)에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 상태로, 상기 와이어(27)의 양단과 연결되어 상기 구동모터(21)의 구동력에 의해 상기 센터 레일(11)을 따라 이동한다.

상기 도어(미도시)는 상기 롤러 브라켓(30)에 일측이 고정되어 차체에 대하여 슬라이딩 작동한다.

여기서, 다시 도 1과 도 2를 참조하면, 상기 리어 풀리(25)를 거쳐서 상기 롤러 브라켓(30)에 연결되는 와이어(27)의 일단은 상기 롤러 브라켓(30)의 후방 수직선상의 상측에 힌지 연결된다.

동시에, 상기 리어 풀리(25)를 거쳐서 상기 롤러 브라켓(30)에 연결되는 와이어(27)는 상기 센터 레일(11)을 따라 이동한다.

그리고 상기 프론트 풀리(23)를 거쳐서 상기 롤러 브라켓(30)에 연결되는 와이어(27)의 타단은 상기 롤러 브라켓(30)의 후방 수직선상의 하측에 힌지 연결된다.

동시에, 상기 프론트 풀리(23)를 거쳐서 상기 롤러 브라켓(30)에 연결되는 와이어(27)는 상기 보조 레일(17)을 따라 이동한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 센터 레일과 프런트 풀리의 위치 상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어에 적용되는 센터 레일과 프런트 풀리의 위치 상태를 도시한 정면도이다.

도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에서, 상기 프론트 풀리(23)는 상기 와이어(27)의 양단이 상기 롤러 브라켓(30)의 후방 수직선상의 상측과 하측에 각각 연결되도록 하여 상기 센터 레일(11)의 곡선부(13) 내부 일측에 대응하여 차체 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면 전측에 설치된다.

즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 프론트 풀리(23)는 상기 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면에 풀리 브라켓(29)을 통하여 장착되며, 일부분은 상기 후방 사이드 인너 패널(3)에 형성되는 관통홀(5)을 통하여 상기 후방 사이드 인너 패널(3)의 외측으로 돌출되어 상기 센터 레일(11)의 하부에 대응한다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 도어(1)는 프런트 풀리(23)를 센터 레일(11)의 곡선부(13) 내부 일측에 대응하여 차체의 후방 사이드 인너 패널(3)의 내측면 전측에 설치함으로써, 차량 내측 트림부(7)의 외관을 개선시키며, 동시에 탑승객의 불편을 해소시킬 수 있다.

이상으로 본 발명의 하나의 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

1...차량용 슬라이딩 도어 3...후방 사이드 인너 패널
5...관통홀 7...트림부
10...레일 유닛 11...센터 레일
13...곡선부 15...직선부
17...보조 레일 20...드라이브 유닛
21...구동모터 23...프런트 풀리
25...리어 풀리 27...와이어
29...풀리 브라켓 30...롤러 브라켓

Claims (5)

1. 차체의 후방 사이드 인너 패널의 외측면에 차체 길이방향을 따라 구성되는 센터 레일, 및 상기 센터 레일의 하단을 따라 구성되는 보조 레일로 구성되는 레일유닛과, 상기 차체의 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전, 후측에 각각 구성되는 프론트 풀리와 리어 풀리, 및 상기 프론트 풀리와 리어 풀리에 감겨져 구동모터의 구동력에 의해 이동하는 와이어로 구성되는 드라이브 유닛과, 상기 센터 레일에 슬라이드 이동 가능하게 설치된 상태로, 상기 와이어의 양단과 연결되어 상기 구동모터의 구동력에 의해 상기 센터 레일을 따라 이동하는 롤러 브라켓과, 상기 롤러 브라켓에 일측이 고정되어 차체에 대하여 슬라이딩 작동하는 도어를 포함하는 차량용 슬라이딩 도어에 있어서,
   상기 센터 레일은 전단부의 곡선부와, 차체의 후측면을 따라 형성되는 직선부로 이루어지며,
   상기 프론트 풀리는 상기 와이어의 양단이 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 상측과 하측에 각각 연결되도록 하여 상기 센터 레일의 곡선부 내부 일측에 대응하여 차체 후방 사이드 인너 패널의 내측면 전측에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 리어 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어의 일단은 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 상측에 힌지 연결되고, 상기 프론트 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어의 타단은 상기 롤러 브라켓의 후방 수직선상의 하측에 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어.
3. 제1항에 있어서,
   상기 리어 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어는 상기 센터 레일을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어.
4. 제1항에 있어서,
   상기 프론트 풀리를 거쳐서 상기 롤러 브라켓에 연결되는 와이어는 상기 보조 레일을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어.
5. 제1항에 있어서,
   상기 프론트 풀리는
   상기 후방 사이드 인너 패널의 내측면에 풀리 브라켓을 통하여 장착되며, 일부분은 상기 후방 사이드 인너 패널에 형성되는 관통홀을 통하여 상기 후방 사이드 인너 패널의 외측으로 돌출되어 상기 센터 레일의 하부에 대응하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 도어.

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