KR20150059354A - 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어 - Google Patents

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KR20150059354A
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    • B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis

Abstract

본 발명은 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어에 관한 것이다. 구체적으로, 곡면을 구비하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어로서, 상기 곡면의 반경 방향으로 연장되며, 상기 블록의 가공면의 전방과 후방에 배치되는 메인프레임; 상기 메인프레임을 연결하는 다수 개의 보조프레임; 상기 보조프레임 중 일부에 설치되고, 상기 곡면을 지지하여 상기 블록을 구속하는 곡면 구속부재; 및 상기 메인프레임에 설치되며, 크레인에 연결된 와이어가 연결되는 다수 개의 결속부재를 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 제공할 수 있다.

Description

아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어{CARRIER FOR AZIMUTH THRUSTER BLOCK}
본 발명은 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어에 관한 것이다.
선박 등의 건조 시 제작되어 조립되는 대형 부품들은 공정에 따라서 공장이 달라질 수 있고, 각 공장들로 이송되기 위해서는 인력으로는 한계가 있어서 보통 캐리어에 실은 후에 이송용 차량의 일종인 트랜스포터에 탑재하여 이송하게 된다. 이때 대형 부품을 캐리어에 실은 후에 보강재로 부품을 지지하고 구속 용접을 행함으로써 캐리어에 고정시키게 된다.
이러한 대형 부품들 중에서도 특히 선박에 추진력을 제공하는 아지무스 쓰러스터(Azimuth thruster)가 있는데, 아지무스 쓰러스터의 하부를 구성하는 블록은 탑면과 베이스면이 곡면으로 둘러싸인 형상을 가지고, 프로펠러가 내부에 장착되게 된다. 상기 아지무스 쓰러스터 블록의 탑면과 베이스면은 선박에 조립되었을 때 선박의 측면의 일부를 구성하게 된다. 이러한 아지무스 쓰러스터의 하부 블록에 포함되는 일부 표면에 밀링 등의 정밀기계가공이 필요한 경우가 있는데, 가공이 용이하도록 90도 회전시킬 필요가 있을 수 있다.
상기 블록의 이송에는 두 평행대가 빔에 의해 서로 연결된 것과 같은 형상으로 제공되는 캐리어가 사용될 수 있는데, 캐리어 상에 제공되는 보강재에 상기 블록의 베이스면이 구속된 상태로 이송용 차량인 트랜스포터에 실려서 정밀기계가공이 이루어지는 공장, 이를테면 밀링 공정이 이루어지는 밀링 공장에 이송된 후에 밀링공정이 행해진다.
이때, 공장에 도착하게 되면 블록의 구속용접을 제거하고 상기 블록에 크레인과 연결된 와이어를 체결하기 위한 러그를 용접하고 러그에 와이어를 체결하여 공중으로 이송하여 밀링정반에서 밀링 작업을 실시하게 된다.
이와 같이 종래의 캐리어를 이용해 아지무스 쓰러스터 블록을 정밀기계가공을 위해 이송하는 경우에는 캐리어에 구속용접 후 공장에 도착하여 구속용접을 제거한 후 다시 러그를 용접하고 크레인으로 들어올려서 가공을 실시해야 하는 복잡한 과정을 거친다는 문제가 있다.
또한, 크레인으로 들어올리거나 90도 회전시키는 과정에서 아지무스 쓰러스터 블록이 전도됨으로써 큰 사고로 이어질 수 있다는 문제가 있다.
또한, 캐리어에 대한 구속용접 및 러그의 부착을 위한 용접 등 과도한 용접 작업이 요구되므로, 블록의 표면에 열에 의한 손상을 입힐 수 있고, 용접 제거 후에 찌꺼기 등이 남을 수도 있다는 문제가 있다.
또한, 복잡한 과정을 거치고 과도한 용접작업이 생산성 하락으로 이어질 수 있다는 문제가 있다.
한국공개특허 10-2007-0028171
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 간소한 과정을 거쳐서 아지무스 쓰러스터 블록의 이송 및 기계가공이 가능한 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 제공하고자 한다.
또한, 기계가공시 크레인으로 가공 대상물인 블록을 들어올리거나 90도 회전시킴에 따른 전도 발생 위험을 방지할 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 제공하고자 한다.
또한, 작업 과정에서 용접 작업을 최소화할 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 제공하고자 한다.
또한, 공정 과정이 복잡하지 않고 용접작업이 제한됨으로써 생산성을 기존에 비하여 향상시킬 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 곡면을 구비하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어로서, 상기 곡면의 반경 방향으로 연장되며, 상기 블록의 가공면의 전방과 후방에 배치되는 메인프레임; 상기 메인프레임을 연결하는 다수 개의 보조프레임; 상기 보조프레임 중 일부에 설치되고, 상기 곡면을 지지하여 상기 블록을 구속하는 곡면 구속부재; 및 상기 메인프레임에 설치되며, 크레인에 연결된 와이어가 연결되는 다수 개의 결속부재를 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 보조프레임은 복수 개 제공되고, 상기 메인프레임의 최외곽 측에 배치된 보조프레임의 상면보다 상기 메인프레임의 중심 측에 배치된 보조프레임의 상면이 더 낮은 높이에 오도록 배치되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 다수 개의 보조프레임을 서로 연결하여 상기 아지무스 쓰러스터 블록의 하중이 상기 복수 개의 보조프레임에 분산시키는 지지대를 더 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지대는 상기 보조프레임의 상면에 대하여 경사지게 제공되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 곡면 구속부재와 상기 보조프레임의 사이에 배치되고, 상기 곡면 구속부재를 지지하는 보강대를 더 포함하고, 상기 곡면 구속부재는 상기 보강대와 힌지를 통해 연결되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 메인프레임은 서로 평행하게 배치된 두 개의 빔을 포함하고, 상기 두 개의 빔의 양 단부에 각각 제공되고, 와이어가 결속되는 결속부재를 더 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 상기 아지무스 쓰러스터 블록이 상기 곡면 구속부재에 고정된 상태로 이송되거나, 상기 아지무스 쓰러스터 블록의 가공면에 대한 밀링 공정이 수행되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 캐리어로부터 아지무스 쓰러스터 블록을 떼어내기 위해 구속용접을 제거할 필요가 없이 캐리어에 탑재된 상태 그대로 크레인으로 들어올려서 기계가공을 할 수 있으므로, 간소한 과정을 거쳐서 아지무스 쓰러스터 블록의 이송 및 기계가공을 하는 것이 가능한 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 기계가공시 크레인으로 가공 대상물인 블록을 직접 들어올릴 필요 없이 캐리어를 들어올리므로, 블록의 전도 발생 위험을 방지할 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 구속용접을 제거하지 않아도 되고, 러그를 추가적으로 용접할필요가 없으므로, 작업 과정에서 용접 작업을 최소화할 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
또한, 이송 및 기계가공 작업 동안 캐리어로부터 아지무스 쓰러스터 블록을 이탈시킬 필요가 없으므로 공정 과정이 복잡하지 않고 용접작업이 제한됨으로써 기존에 비하여 생산성이 향상된 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 제공될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어에 아지무스 쓰러스터 블록이 탑재된 모습을 도시한 측면도이다.
도 2는 도 1의 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 도시한 평면도이다.
도 3은 도 2의 A-A 면을 따라 절개한 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B 면을 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 도 2의 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 아지무스 쓰러스터 블록을 탑재한 상태로 들어올려진 모습을 도시한 도면이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어에 아지무스 쓰러스터 블록이 탑재된 모습을 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1의 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어를 도시한 평면도이며, 도 3은 도 2의 A-A 면을 따라 절개한 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B 면을 따라 절개한 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어(10)는 전체 골격을 제공하는 메인프레임(100), 메인프레임(100)에 고정 설치되어 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 받치는 복수 개의 보조프레임(110, 112, 114, 116)을 포함할 수 있다.
캐리어(10)에 탑재되는 아지무스 쓰러스터 블록(1)은 곡면으로 구성되는 탑면(12) 및 베이스면(14)을 포함할 수 있고, 밀링 등과 같은 정밀기계가공의 대상이 되는 가공면(16)을 포함할 수 있다.
메인프레임(100)은 두 개의 사각 빔으로 구성될 수 있고, 두 개의 사각 빔 사이에 복수 개의 보조프레임(110, 112, 114, 116)이 배치될 수 있다. 본 실시예에서는 메인프레임(100)이 두 개의 사각 빔으로 구성된 경우를 예로 들어 설명하였으나, 본 발명의 사상이 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 사각 빔이 아닌 내부에 중공을 갖는 사각 파이프 형상인 경우도 가능하며, 단면이 사각이 아닌 다각형 내지는 원형인 경우도 가능하다.
메인프레임(100)을 구성하는 두 개의 빔은 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 탑재되었을 때 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 전, 후방에 배치되도록 제공될 수 있으며, 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 가공면(16)과 평행하게 위치되도록 제공될 수 있다. 상기 두 개의 빔의 양 단부에는 밀링 등의 공정 작업시 작업용 와이어(도6, 104)가 결속되는 결속부재(102)가 제공될 수 있다. 결속부재(102)는 와이어(104)가 통과하여 결속될 수 있는 홀이 형성된 브라켓 형상으로 제공될 수 있다.
메인프레임(100)을 구성하는 두 빔 사이에는 복수 개의 보조프레임(110, 112, 114, 116)이 제공될 수 있고, 각 보조프레임(110, 112, 114, 116)은 메인프레임(100)의 두 빔에 용접 고정될 수 있으나, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어 볼팅 고정되는 것도 가능하다. 보조프레임(110, 112, 114, 116)은 캐리어(10)의 외곽에서부터 내측으로 가면서 제1보조프레임(110), 제2보조프레임(112), 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)으로 정의될 수 있다.
보조프레임(110, 112, 114, 116)은 모두 I빔으로서 제공될 수 있으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고 임의의 형상을 갖는 빔 또는 관 형상으로서 제공되는 경우도 가능하다. 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)이 곡면 형상이므로, 보조프레임(110, 112, 114, 116)이 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과 간섭을 일으키지 않도록 제공될 필요가 있으며, 이를 위해 각 보조프레임(110, 112, 114, 116)은 크기가 일정하지 않게 제공될 수 있다.
구체적으로, 캐리어(10)의 외곽 측에 배치되는 제1보조프레임(110) 및 제2보조프레임(112)이 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)보다 큰 사이즈로 제공될 수 있다. 또한, 제1보조프레임(110) 및 제2보조프레임(112)은 메인프레임(100)을 구성하는 두 빔의 상면과 제1보조프레임(110) 및 제2보조프레임(112)의 상면이 동일 면을 구성하도록 배치될 수 있으며, 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)은 메인프레임(100)을 구성하는 두 빔의 하면과 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)의 하면이 동일 면을 구성하도록 배치될 수 있다. 그러나, 이는 일 예에 불과하며 본 발명의 사상이 이에 한정되지는 않는다.
한편, 보조프레임(110, 112, 114, 116)은 무게가 상당한 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 지지해야 하므로 구조적으로 견고하게 제공될 필요가 있다. 이에, 보조프레임(110, 112, 114, 116)은 서로 제1지지대(120) 및 제2지지대(130)에 의해 연결될 수 있으며, 지지대(120, 130)에 의해 아지무스 쓰러스터 블록의 하중이 분산되어 구조적 안정성이 확보될 수 있다.
구체적으로, 도 3 및 도 4를 참조하면, 제2보조프레임(112)의 상측에 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과 구속 용접에 의해 접착되는 곡면 구속부재(124), 곡면 구속부재(124)를 지지하고 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 하중을 제2보조프레임(112)으로 전달하는 보강대(122) 및 보강대(122)의 일측면에 일측 단부가 부착되고 타측 단부가 제3보조프레임(114)에 부착되는 제1지지대(120)가 제공될 수 있다.
곡면 구속부재(124)는 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과 접촉하는 접착면을 포함할 수 있고, 곡면 구속부재(124)가 보강대(122)와 힌지를 통해 연결됨으로써 상기 접착면이 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14) 형상에 맞추어 보강대(122)에 대한 각도가 조절될 수 있도록 제공될 수 있다. 곡면 구속부재(124) 상에 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 탑재되면 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과 맞닿은 곡면 구속부재(124)의 접착면의 모서리 부분에 구속 용접이 이루어져서 곡면 구속부재(124)와 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 상호 고정될 수 있다.
보강대(122)는 H빔 형상일 수 있으며, 강도가 높은 재질로 구성될 수 있다. 보강대(122)는 H빔이 눕혀진 상태로 제공될 수 있고, 보강대(122)의 상면에 곡면 구속부재(124)가 설치되고, 하면은 제2보조프레임(112)의 상측에 부착되도록 제공될 수 있다. 보강대(122)는 제2보조프레임(112) 및 곡면 구속부재(124)와 용접됨으로써 고정될 수 있으나, 볼트 및 너트에 의해 체결되거나 접착제에 의해 고정되는 것도 가능하다.
제1지지대(120)는 빔 형상으로서 보강대(122)의 일측면에 일 단부가 부착되고 타 단부가 제3보조프레임(114)의 상면에 부착될 수 있으며, 제1지지대(120)에 의해 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 하중이 제2보조프레임(112)에만 집중되지 않고 제3보조프레임(114)으로 분산될 수 있다. 또한, 제1지지대(120)는 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과 간섭이 발생하지 않도록 베이스면(14)의 형상에 맞추어 보조프레임의 상면에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.
한편, 제2지지대(130)는 제1지지대(120)와 마찬가지로 빔 형상일 수 있고, 제2보조프레임(112) 및 제3보조프레임(114)을 연결하는 부재와 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)을 연결하는 부재로 구성될 수 있다. 그러나, 본 발명의 사상이 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 제2지지대(130)는 두 개의 부재로 나누어지지 않고, 단일의 부재로 구성되어 중간 부분에 제3보조프레임(114)의 상부가 삽입될 수 있는 홈부가 형성된 형상으로 제공됨으로써 제3보조프레임(114)이 상기 홈부에 삽입되어 고정될 수도 있다. 또한, 제1지지대(120)와 마찬가지로 제2지지대(130)도 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 베이스면(14)과의 간섭이 발생하지 않도록 보조프레임의 상면에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.
이와 같이 제1지지대(120) 및 제2지지대(130)가 제2보조프레임(112) 및 다른 보조프레임(114, 116)과 연결되도록 제공됨으로써, 제2보조프레임(112)에 작용하는 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 하중이 다른 보조프레임(114, 116)으로 분산될 수 있다.
본 실시예에서는 제2보조프레임(112)이 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)과 연결되어 제3보조프레임(114) 및 제4보조프레임(116)으로 하중이 분산되도록 구성되는 것을 예로 들어 설명하였으나, 본 발명의 사상이 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어, 제2보조프레임(112)이 제1보조프레임(110)과도 추가 제공되는 지지대를 통해 연결됨으로써 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 하중이 제1보조프레임(110)에도 분산되도록 구성되는 것도 가능하다.
상술한 보조프레임(110, 112, 114, 116), 제1지지대(120), 제2지지대(130), 곡면 구속부재(124) 및 보강대(122)는 메인프레임(100)을 구성하는 두 빔의 중심 부분을 연결한 선을 두고 좌우 대칭이 되도록 제공될 수 있다.
이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 캐리어(10)의 작용 및 효과에 대하여 도 5를 참조하여 설명하겠다.
도 5는 도 2의 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어가 아지무스 쓰러스터 블록을 탑재한 상태로 들어올려진 모습을 도시한 도면이다.
먼저, 본 실시예에 따른 캐리어(10)를 이용하여 베이스면(14)이 볼록한 곡면으로 구성된 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 밀링 공정을 위한 밀링 공장으로 이송한 후 밀링 공정을 수행하는 경우를 예로 들어 설명하겠다.
아지무스 쓰러스터 블록(1)을 밀링 공장으로 이송하기 위해 캐리어(10)의 상측에 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 탑재할 수 있다. 이때, 아지무스 쓰러스터 블록(1)의 하면과 곡면 구속부재(124)의 접촉면이 맞닿아서 생기는 모서리 부분에 구속 용접을 행함으로써 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 캐리어(10)에 단단히 고정시킬 수 있다.
캐리어(10)에 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 고정되면 결속부재(102)에 와이어(104)를 도 6에 도시된 것과 같이 결속시키고, 와이어(104)의 자유단을 크레인 등의 장비에 연결하여 캐리어(10)를 공중으로 들어 올릴 수 있다. 캐리어(10)가 공중으로 들어 올려진 상태에서 이송을 위한 트랜스포터(미도시)가 캐리어(10)의 하측으로 이동하여 캐리어(10)가 트랜스포터 상에 탑재될 수 있다. 이때, 상기 트랜스포터의 상면은 캐리어(10)의 사이즈보다 더 넓게 제공될 수 있으며, 평평하게 형성될 수 있다.
캐리어(10)가 트랜스포터에 탑재된 후 와이어(104)를 크레인으로부터 이탈시킬 수 있다. 그 후, 트랜스포터는 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 탑재된 캐리어(10)를 밀링 공장으로 이송할 수 있다. 밀링 공장에 도착하면, 와이어(104)의 자유단을 다시 밀링 공장 내부의 크레인 등의 장비에 연결할 수 있고, 아지무스 쓰러스터 블록(1)이 고정된 상태 그대로 캐리어(10)를 공중으로 들어 올려서 밀링 공정이 수행될 수 있다.
또한, 밀링 과정에서 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 90도 회전시킬 필요가 있을 때에도 캐리어(10) 전체를 90도 회전시키면 되므로 안전하게 공정이 수행될 수 있다.
이렇게 본 실시예에 따르면, 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 이송하는 캐리어를 밀링 등의 공정에 필요한 정반으로도 사용할 수 있으므로, 구속 용접의 제거 및 재용접이 반복될 필요가 없으므로 작업 능률이 높아진다는 효과가 있다. 또한, 아지무스 쓰러스터 블록(1)에 구속 용접을 하는 과정에서 발생할 수 있는 손상을 최소한으로 억제할 수 있다는 효과가 있다. 또한, 아지무스 쓰러스터 블록(1)을 캐리어에서 전용 정반으로 옮겨 실을 필요가 없으므로 옮겨 싣는 과정에서 발생할 수 있는 아지무스 쓰러스터 블록의 전도 사고의 위험을 없앨 수 있다는 효과가 있다.
이상 본 발명의 실시예에 따른 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
1: 아지무스 쓰러스터 블록
10: 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어
20: 캐리어 22: 보강재
100: 메인프레임 102: 결속부재
104: 와이어 110: 제1보조프레임
112: 제2보조프레임 114: 제3보조프레임
116: 제4보조프레임 120: 제1지지대
122: 보강대 124: 곡면 구속부재
130: 제2지지대

Claims (7)

  1. 곡면을 구비하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어로서,
    상기 곡면의 반경 방향으로 연장되며, 상기 블록의 가공면의 전방과 후방에 배치되는 메인프레임;
    상기 메인프레임을 연결하는 다수 개의 보조프레임;
    상기 보조프레임 중 일부에 설치되고, 상기 곡면을 지지하여 상기 블록을 구속하는 곡면 구속부재; 및
    상기 메인프레임에 설치되며, 크레인에 연결된 와이어가 연결되는 다수 개의 결속부재를 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보조프레임은 복수 개 제공되고,
    상기 메인프레임의 최외곽 측에 배치된 보조프레임의 상면보다 상기 메인프레임의 중심 측에 배치된 보조프레임의 상면이 더 낮은 높이에 오도록 배치되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 다수 개의 보조프레임을 서로 연결하여 상기 아지무스 쓰러스터 블록의 하중이 상기 복수 개의 보조프레임에 분산시키는 지지대를 더 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 지지대는 상기 보조프레임의 상면에 대하여 경사지게 제공되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 곡면 구속부재와 상기 보조프레임의 사이에 배치되고, 상기 곡면 구속부재를 지지하는 보강대를 더 포함하고,
    상기 곡면 구속부재는 상기 보강대와 힌지를 통해 연결되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인프레임은 서로 평행하게 배치된 두 개의 빔을 포함하고,
    상기 두 개의 빔의 양 단부에 각각 제공되고, 와이어가 결속되는 결속부재를 더 포함하는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 아지무스 쓰러스터 블록이 상기 곡면 구속부재에 고정된 상태로 이송되거나, 상기 아지무스 쓰러스터 블록의 가공면에 대한 밀링 공정이 수행되는 아지무스 쓰러스터 블록용 캐리어.
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