KR20150051950A - 차량용 스노우 체인 - Google Patents
차량용 스노우 체인 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20150051950A KR20150051950A KR1020150046949A KR20150046949A KR20150051950A KR 20150051950 A KR20150051950 A KR 20150051950A KR 1020150046949 A KR1020150046949 A KR 1020150046949A KR 20150046949 A KR20150046949 A KR 20150046949A KR 20150051950 A KR20150051950 A KR 20150051950A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- contact means
- wheel
- strap
- plate
- lower plate
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
본 발명은 차량의 바퀴에 체결이 용이함과 아울러 미끄러짐을 확실하게 방지할 수 있도록 한 차량용 스노우 체인에 관한 것으로, 본 발명은 바퀴의 일 측면에 접촉되는 제1접촉수단(102)과; 상기 제1접촉수단(102)으로부터 일정간격을 두고 상기 바퀴의 타 측면에 접촉되는 제2접촉수단(104)과; 상기 제1접촉수단(102)의 일측과 제2접촉수단(104)의 타측 사이에 연결되되, 상기 바퀴의 바닥면에 접촉되어 바퀴의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지수단(106)과; 상기 제1접촉수단(102)의 타측과 제2접촉수단(104)의 일측 사이에 연결된 묶음띠(108)와; 상기 묶음띠(108)의 일 단부에 착탈 가능하게 연결되어 상기 묶음띠(108)를 쪼임하여 제1접촉수단(102) 및 제2접촉수단(104)을 바퀴의 측면에 밀착시켜 주는 쪼임띠(110)를 포함한다.
Description
본 발명은 스노우 체인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 바퀴에 체결이 용이함과 아울러 미끄러짐을 확실하게 방지할 수 있도록 한 차량용 스노우 체인에 관한 것이다.
일반적으로 스노우 체인은 동절기에 눈길이나 빙판길에서 자동차의 미끄러짐을 최대한 방지토록 하여 안전운행을 기할 수 있도록 하는 것으로서 지금까지도 여러 종류가 다양하게 제안되어 널리 사용되고 있다.
그 중에서 가장 보편적으로 사용되고 있는 스노우 체인은 금속재질의 고리형 체인을 그물형으로 형성하여 자동차 타이어의 표면에 장착함으로써 고리형 체인의 마찰력으로 눈길이나 빙판길에서 자동차의 미끄러짐을 방지토록 하고 있다.
그러나, 이와 같은 그물방식의 스노우 체인은 우선 자동차 타이어의 외형에 맞게 그물형으로 제조하여야 함으로써 제조 및 조립이 복잡하고 어려워 제조원가가 상승되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 스노우 체인은 타이어에 장착시 타이어 표면을 덮어씌우는 식으로 장착하는 방식으로 여러 개의 고정수단이 요구됨과 동시에, 타이어의 안쪽까지 체결하여야 함으로써 장착 및 분리가 어렵고 힘이 드는 등 사용성이 현저히 저하되는 단점이 있다. 또한, 소형의 금속 고리가 연결되는 그물방식임에 따라 주행 중 지면과의 마찰에 의해 어느 일부가 국부적으로 마모되거나 끊어지는 등의 단점이 있고, 이 경우 끊어진 체인의 일부가 타이어의 안쪽으로 들어가기 때문에 때에 따라서는 타이어 자체를 차체로부터 분리하여 체인을 회수하여야 하는 문제점도 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해, 2014년 01월 29일자 출원번호 제10-2014-0011255호(발명의 명칭 : 차량용 스노우 체인)로 특허청에 출원된바 있으며, 청구범위는 " 판상의 형상을 갖는 다수개의 스파이크부재가 연결고리를 매개로 연이어 연결되어 타이어의 외표면에 장착되게 구성된 차량용 스노우 체인에 있어서, 상기 스파이크부재는, 테두리에 지면과 접하는 일측면 방향으로 산과 골이 교호되게 반복형성되는 미끄럼방지부가 형성되되 상기 미끄럼방지부의 산은 최상단이 뾰족한 형상을 갖도록 형성되고, 상기 미끄럼방지부가 형성된 일측면 중앙부에는 길이방향으로 볼록하게 돌출형성된 돌출부가 형성되되 상기 돌출부의 길이방향 양단부와 상기 스파이크부재의 상하측단부 사이에 제1유로홈이 형성되도록 상기 돌출부의 길이방향 양단부는 상기 스파이크부재의 상하측단으로부터 이격되게 형성되며, 상기 돌출부에 길이방향으로 형성되되 상호 이격되게 형성되는 한 쌍의 고리결속홈이 형성되고, 상기 돌출부의 양측에는 그 돌출부로부터 이격된 상태로 외주연이 돌출되는 중공형 걸림돌기체가 형성되며, 상기 미끄럼방지부와 걸림돌기체의 사이 및 상기 돌출부와 상기 걸림돌기체의 사이에는 상기 미끄럼방지부의 골 및 상기 제1유로홈과 연결되는 제2유로홈이 형성되고, 상기 스파이크부재의 타측에는 상기 돌출부에 형성되는 상기 고리결속홈의 일부를 차단하도록 탄성 재질의 탄성걸림부재가 설치되며, 상기 연결고리는, 인접하는 상기 스파이크부재의 고리결속홈에 끼워고정되도록 길이방향 양단부에 결속구가 형성되고, 상기 결속구의 외측에는 상기 결속구가 상기 고리결속홈에 걸림되는 경우 상기 탄성걸림부재가 구부러져 그 단부가 걸림되도록 하는 걸림홈부가 형성되고, 상기 연결고리의 하측면은 타이어의 원호에 대응되는 곡률을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인. " 이다.
그러나, 상기한 종래의 차량용 스노우 체인은 구성이 복잡하여 차량의 바퀴에 체결이 불편한 문제점이 있었다.
그리고, 상기한 종래의 차량용 스노우 체인은 구성이 복잡하여 구입시 구입비용이 증가하는 문제점이 있었다.
그리고, 상기한 종래의 차량용 스노우 체인은 미끄러짐을 확실하게 할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 개량발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 바퀴에 체결이 용이함과 아울러 미끄러짐을 확실하게 방지할 수 있도록 한 차량용 스노우 체인을 제공하는 데 있다.
그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인은,
바퀴의 일 측면에 접촉되는 제1접촉수단(102)과;
상기 제1접촉수단(102)으로부터 일정간격을 두고 상기 바퀴의 타 측면에 접촉되는 제2접촉수단(104)과;
상기 제1접촉수단(102)의 일측과 제2접촉수단(104)의 타측 사이에 연결되되, 상기 바퀴의 바닥면에 접촉되어 바퀴의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지수단(106)과;
상기 제1접촉수단(102)의 타측과 제2접촉수단(104)의 일측 사이에 연결된 묶음띠(108)와;
상기 묶음띠(108)의 일 단부에 착탈 가능하게 연결되어 상기 묶음띠(108)를 쪼임하여 제1접촉수단(102) 및 제2접촉수단(104)을 바퀴의 측면에 밀착시켜 주는 쪼임띠(110)를 포함한다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인은 구성이 간단하여 차량의 바퀴에 체결이 용이한 효과가 있을 뿐만 아니라 구입시 구입을 줄일 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 미끄러짐을 확실하게 할 수 있는 효과가 있다.
도 1a는 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 일부를 나타낸 도면,
도 1b는 도 1a의 묶음띠에 쪼임띠가 연결된 상태를 나타낸 도면,
도 2a는 도 1a의 요부 분해도,
도 2b는 도 1b의 요부 확대도,
도 3은 도 1a의 미끄럼방지수단의 저면 확대도,
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인을 바퀴에 설치하는 과정을 나타낸 도면,
도 5는 도 4a 내지 도 4b의 제2접촉수단에 묶음띠가 연결된 상태의 확대도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 사용 상태를 나타낸 도면이다.
도 1b는 도 1a의 묶음띠에 쪼임띠가 연결된 상태를 나타낸 도면,
도 2a는 도 1a의 요부 분해도,
도 2b는 도 1b의 요부 확대도,
도 3은 도 1a의 미끄럼방지수단의 저면 확대도,
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인을 바퀴에 설치하는 과정을 나타낸 도면,
도 5는 도 4a 내지 도 4b의 제2접촉수단에 묶음띠가 연결된 상태의 확대도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 사용 상태를 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 바람직한 실시 예를 설명한다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
도 1a는 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 일부를 나타낸 도면이고, 도 1b는 도 1a의 묶음띠에 쪼임띠가 연결된 상태를 나타낸 도면이며, 도 2a는 도 1a의 요부 분해도이고, 도 2b는 도 1b의 요부 확대도이며, 도 3은 도 1a의 미끄럼방지수단의 저면 확대도이다.
도 1a 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인(100)은,
바퀴의 일 측면에 접촉되는 제1접촉수단(102)과;
상기 제1접촉수단(102)으로부터 일정간격을 두고 상기 바퀴의 타 측면에 접촉되는 제2접촉수단(104)과;
상기 제1접촉수단(102)의 일측과 제2접촉수단(104)의 타측 사이에 연결되되, 상기 바퀴의 바닥면에 접촉되어 바퀴의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지수단(106)과;
상기 제1접촉수단(102)의 타측과 제2접촉수단(104)의 일측 사이에 연결된 묶음띠(108)와;
상기 묶음띠(108)의 일 단부에 착탈 가능하게 연결되어 상기 묶음띠(108)를 쪼임하여 제1접촉수단(102) 및 제2접촉수단(104)을 바퀴의 측면에 밀착시켜 주는 쪼임띠(110)를 포함한다.
그리고, 상기 미끄럼방지수단(106)은 다 수개가 연결될 수 있는바, 미끄럼방지수단(106)과 미끄럼방지수단(106)은 연결부(도시는 생략함)에 연결되어 있다.
그리고, 상기 제1접촉수단(102)과 미끄럼방지수단(106)은 연결부에 연결되어 있고, 상기 제2접촉수단(102)과 미끄럼방지수단(106)은 연결부에 연결되어 있다.
상기 미끄럼방지수단(106)은 합성수지로 이루어져 있다.
한편, 상기 제1접촉수단(102)은,
가장자리 양측에 체결홈(110)을 구비하고 있는 제1하판(112)과;
상기 제1하판(112)의 상면에 위치되되, 상기 제1하판(112)의 체결홈(110)에 대응되게 가장자리 양측에 고리홈(114)을 구비하고 있는 제1상판(116)과;
상기 제1하판(112)의 상면에 제1상판(116)을 고정시켜 주는 제1고정리벳(118)과 제1고정너트(120)를 포함한다.
여기서, 상기 제1하판(112)의 체결홈(110)의 홈 간격은 제1상판(116)의 고리홈(114)의 홈 간격보다 작으며, 상기 제1하판(112)은 탄성재질로 이루어져 있고, 상기 제1상판(116)은 금속재질로 이루어져 있다.
그리고, 상기 제2접촉수단(104)은,
가장자리 양측에 체결홈(110)을 구비하고 있는 제2하판(122)과;
상기 제2하판(122)의 상면에 위치되되, 상기 제2하판(122)의 체결홈(110)에 대응되게 가장자리 양측에 고리홈(114)을 구비하고 있는 제2상판(124)과;
상기 제2상판(124)의 상면에 회동가능하게 설치되어 상기 묶음띠(108)의 일단을 고정시켜 주는 고정부(126)와;
상기 제2하판(122)의 상면에 제2상판(124)을 고정시켜 주는 제2고정리벳(128)과 제2고정너트(130)를 포함한다.
여기서, 상기 제2하판(122)의 체결홈(110)의 홈 간격은 제2상판(124)의 고리홈(114)의 홈 간격보다 작으며, 상기 제2하판(122)은 탄성재질로 이루어져 있고, 상기 제2상판(124)은 금속재질로 이루어져 있다.
그리고, 상기 고정부(126)의 일측에는 고리(도시는 생략함)가 설치되어 있다.
그리고, 상기 미끄럼방지수단(106)은,
관통공(131)을 구비하고 있는 밀착판(132)과;
상기 밀착판(132)의 단부를 따라 일정간격을 두고 하방으로 수직 돌출되어 미끄러짐을 방지하는 수직돌기(134)와;
상기 밀착판(132)의 저면에 일정간격을 두고 하방으로 경사지게 돌출되어 미끄러짐을 방지하는 원뿔형돌기(136)를 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 조립과정 및 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
여기서, 상기 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 조립과정은 조립자에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.
먼저, 체결홈(110)을 구비하고 있는 제1하판(112)과 고리홈(114)을 구비하고 있는 제1상판(116)과 제1고정리벳(118)과 제1고정너트(120)를 포함한 제1접촉수단(102)을 위치시킨다.
그리고, 상기 제1접촉수단(102)으로부터 일정간격을 두고 체결홈(110)을 구비하고 있는 제2하판(122)과 고리홈(114)을 구비하고 있는 제2상판(124)과 고정부(126)와 제2고정리벳(128)과 제2고정너트(130)와 고리를 포함한 제2접촉수단(104)을 위치시킨다.
그리고, 상기 제1접촉수단(102)과 제2접촉수단(102) 사이에 관통공(131)을 구비하고 있는 밀착판(132)과 수직돌기(134)와 원뿔형돌기(136)를 포함한 미끄럼방지수단(106)을 위치시킨다.
그리고, 연결부를 위치시킨 후, 연결부를 제1접촉수단(102)의 체결홈(110) 및 고리홈(114)에 끼운 후, 상기 연결부를 미끄럼방지수단(106)의 일측에 연결한다.
그리고, 다른 연결부를 위치시킨 후, 연결부를 제2접촉수단(104)의 체결홈(110) 및 고리홈(114)에 끼운 후, 상기 연결부를 미끄럼방지수단(106)의 일측에 연결한다.
그리고, 미끄럼방지수단(106)과 미끄럼방지수단(106) 사이를 연결부로 연결한다.
그리고, 상기 제1접촉수단(102)의 타측에 묶음띠(108)를 연결한다.
그리고, 상기 묶음띠(108)의 일 단부에 착탈 가능하게 쪼임띠(110)를 연결한다.
상기와 같이 본 발명에 따른 차량용 스노우 체인의 조립이 완료되면, 도 4a에 도시된 바와 같이, 미끄럼방지수단(106)의 밀착판(132)의 저면이 보이도록 상기 밀착판(132)을 바퀴의 바닥면에 밀착시킨다.
그리고, 제1접촉수단(102)을 바퀴의 일 측면에 접촉시킴과 아울러 제2접촉수단(104)을 바퀴의 타 측면에 접촉시킨다.
그리고, 쪼임띠(110)에 연결되어 있는 묶음띠(108)의 띠를 조절한 후, 상기 묶음띠(108)의 일 단을 제2접촉수단(104)의 제2상판(124)의 상면에 위치시킨다.
그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 고정부(126)로 묶음띠(108)의 일 단을 제2상판(124)의 상면에 고정시킨다.
그리고, 띠 조절이 된 묶음띠(108)를 쪼임띠(110)로 잡아당긴다.
따라서, 상기 쪼임띠(110)는 묶음띠(108)로 바퀴를 용이하게 결박할 수 있다. 그리고, 상기 묶음띠(108)는 제1접촉수단(102)과 제2접촉수단(104)과 미끄럼방지수단(106)을 바퀴의 바닥면에 밀착시킨다.
그리고, 상기 쪼임띠(110)를 묶음띠(108)로부터 해제시킨다.
그리고, 도 4b 그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 제2접촉수단(104)의 고리에 고무줄 또는 탄성재질의 끈을 연결한다.
상기 발명의 상세한 설명은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
100 : 차량용 스노우 체인
102 : 제1접촉수단
104 : 제2접촉수단
106 : 미끄럼방지수단
108 : 묶음띠
110 : 쪼임띠
102 : 제1접촉수단
104 : 제2접촉수단
106 : 미끄럼방지수단
108 : 묶음띠
110 : 쪼임띠
Claims (4)
- 바퀴의 일 측면에 접촉되는 제1접촉수단(102)과;
상기 제1접촉수단(102)으로부터 일정간격을 두고 상기 바퀴의 타 측면에 접촉되는 제2접촉수단(104)과;
상기 제1접촉수단(102)의 일측과 제2접촉수단(104)의 타측 사이에 연결되되, 상기 바퀴의 바닥면에 접촉되어 바퀴의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지수단(106)과;
상기 제1접촉수단(102)의 타측과 제2접촉수단(104)의 일측 사이에 연결된 묶음띠(108)와;
상기 묶음띠(108)의 일 단부에 착탈 가능하게 연결되어 상기 묶음띠(108)를 쪼임하여 제1접촉수단(102) 및 제2접촉수단(104)을 바퀴의 측면에 밀착시켜 주는 쪼임띠(110)를 포함한 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인. - 제 1 항에 있어서,
상기 제1접촉수단(102)은,
가장자리 양측에 체결홈(110)을 구비하고 있는 제1하판(112)과;
상기 제1하판(112)의 상면에 위치되되, 상기 제1하판(112)의 체결홈(110)에 대응되게 가장자리 양측에 고리홈(114)을 구비하고 있는 제1상판(116)과;
상기 제1하판(112)의 상면에 제1상판(116)을 고정시켜 주는 제1고정리벳(118)과 제1고정너트(120)를 포함한 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인. - 제 1 항에 있어서,
상기 제2접촉수단(104)은,
가장자리 양측에 체결홈(110)을 구비하고 있는 제2하판(122)과;
상기 제2하판(122)의 상면에 위치되되, 상기 제2하판(122)의 체결홈(110)에 대응되게 가장자리 양측에 고리홈(114)을 구비하고 있는 제2상판(124)과;
상기 제2상판(124)의 상면에 회동가능하게 설치되어 상기 묶음띠(108)의 일단을 고정시켜 주는 고정부(126)와;
상기 제2하판(122)의 상면에 제2상판(124)을 고정시켜 주는 제2고정리벳(128)과 제2고정너트(130)를 포함하되,
상기 고정부(126)의 일측에는 고리가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인. - 제 1 항에 있어서,
상기 미끄럼방지수단(106)은,
관통공(131)을 구비하고 있는 밀착판(132)과;
상기 밀착판(132)의 단부를 따라 일정간격을 두고 하방으로 수직 돌출되어 미끄러짐을 방지하는 수직돌기(134)와;
상기 밀착판(132)의 저면에 일정간격을 두고 하방으로 경사지게 돌출되어 미끄러짐을 방지하는 원뿔형돌기(136)를 포함한 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150046949A KR20150051950A (ko) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 차량용 스노우 체인 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150046949A KR20150051950A (ko) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 차량용 스노우 체인 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150051950A true KR20150051950A (ko) | 2015-05-13 |
Family
ID=53389259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020150046949A KR20150051950A (ko) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 차량용 스노우 체인 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20150051950A (ko) |
-
2015
- 2015-04-02 KR KR1020150046949A patent/KR20150051950A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100940512B1 (ko) | 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인 | |
US20120125502A1 (en) | Tire mounted anti-skid apparatus | |
US8979213B2 (en) | Apparatus and method for increasing the traction of vehicle wheels | |
US10328757B1 (en) | Chain apparatus for use with a vehicular tire to enhance traction on slippery terrain | |
KR101557940B1 (ko) | 스노우 체인 | |
KR101411438B1 (ko) | 차량용 스노우 체인 | |
KR101416445B1 (ko) | 타이어 체인 | |
KR100573319B1 (ko) | 차량의 클립 타입 스노우 체인 | |
KR20150051950A (ko) | 차량용 스노우 체인 | |
KR101376899B1 (ko) | 벨트타입 스노 체인과 그 장착장치 | |
JP6053963B2 (ja) | 滑り止め円形フランジ | |
KR200474874Y1 (ko) | 차량용 스노우 체인 | |
KR100752710B1 (ko) | 타이어 장착용 미끄럼 방지 패드 | |
KR200393274Y1 (ko) | 타이어 미끄럼 방지장치 | |
KR200475297Y1 (ko) | 스노우 체인 | |
KR101181945B1 (ko) | 타이어 밀림방지장치 | |
KR101725466B1 (ko) | 탈착식 스노우 타이어 조립체 | |
KR200270504Y1 (ko) | 타이어 미끄럼 방지장치의 결합부 | |
KR200474032Y1 (ko) | 자동차용 스노우 체인 | |
US20150191060A1 (en) | Apparatus and method for increasing the traction of vehicle wheels | |
KR101812073B1 (ko) | 차량용 스노우 체인 | |
KR20160003345U (ko) | 차량용 타이어 체인 | |
US3117613A (en) | Traction increasing device for resilient tires | |
KR200293580Y1 (ko) | 타이어 미끄럼 방지장치의 결합부 | |
KR900005577Y1 (ko) | 차량용 미끄럼 방지 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |