KR20150009260A

KR20150009260A - 자동차용 부품 교정기

Info

Publication number: KR20150009260A
Application number: KR1020130083494A
Authority: KR
Inventors: 장영훈; 한연수; 김병훈; 박형주
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2013-07-16
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2015-01-26
Also published as: US20150020565A1; DE102013112207B4; US9731337B2; DE102013112207A1; KR101491279B1

Abstract

본 발명은 자동차용 부품 교정기에 관한 것으로, 부품이 배치되는 본체; 상기 본체에 배치된 부품의 일측을 가압하여 고정하는 유압장치; 상기 본체에 배치된 부품의 타측을 고정하는 한편, 부품의 타측을 좌 또는 우로 회전시켜서 부품의 비틀림을 교정하는 비틀림 교정장치; 및 상기 부품의 양 측면에 형성된 플랜지를 고정하는 한편, 상기 플랜지를 하방향으로 눌려서 변형된 부품의 각도를 교정하는 변형 교정장치를 포함한다.

Description

자동차용 부품 교정기{PART CORRECTING DEVICE FOR AUTOMOBILE PART}

본 발명은 자동차용 부품 교정기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 부품의 비틀림 및 변형된 부분을 교정하는 자동차용 부품 교정기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 부품은 제작시 비틀림 및 단면 치수에 대한 변형이 발생하며, 이에 자동차용 부품의 정밀도를 향상시키기 위해 비틀림 및 단면 치수에 대한 변형된 부분을 교정기를 이용하여 교정한다.

이와 같은 교정기는 특허등록번호 제10-0075857호, 및 특허공개번호 제10-2010-0075214호에 자세히 개시되어 있다.

그러나 종래기술에 따른 교정기는 자동차용 부품의 비틀림 및 단면 치수에 대한 변형을 정확히 교정하는데 한계가 있으며, 이에 자동차용 부품을 정확하게 교정하는 교정기가 필요한 실정이다.

특허등록번호 제10-0075857호 특허공개번호 제10-2010-0075214호

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 자동차용 부품의 비틀림 및 단면 치수에 대한 변형을 정확히 교정할 수 있는 자동차용 부품 교정기를 제공하기 위한 것이다.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명의 자동차용 부품 교정기는 부품이 배치되는 본체; 상기 본체에 배치된 부품의 일측을 가압하여 고정하는 유압장치; 상기 본체에 배치된 부품의 타측을 고정하는 한편, 부품의 타측을 좌 또는 우로 회전시켜서 부품의 비틀림을 교정하는 비틀림 교정장치; 및 상기 부품의 양 측면에 형성된 플랜지를 고정하는 한편, 상기 플랜지를 하방향으로 눌려서 변형된 부품의 각도를 교정하는 변형 교정장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 유압장치는 상기 본체의 상면 일측에 다수의 가이드봉에 의해 고정된 지지부재, 상기 지지부재의 상면에 구비되는 제1 유압실린더, 상기 유압실린더에 의해 하강하면서 상기 본체에 배치된 부품의 일측을 가압하여 고정하는 제1 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 고정부재에는 가이드판이 구비되며, 상기 가이드판은 단부가 상호 대응하는 가이드봉에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 본체의 상면 일측에는 부품의 일측 저면을 지지하는 지지대가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드판의 저면에는 제2 고정부재가 구비되며, 상기 제2 고정부재는 제1 고정부재와 함께 부품의 일측을 가압하여 고정하는 것을 특징으로 한다.

상기 비틀림 교정장치는 상기 본체의 상면 타측에 구비되는 비틀림 교정몸체, 상기 부품의 타측과 대응하는 상기 비틀림 교정몸체의 일면에 구비되고 부품의 타측을 고정하는 한편 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정부재, 상기 교정몸체의 타면에 구비되고 상기 비틀림 교정부재를 좌 또는 우로 회전시키는 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 비틀림 교정부재는 상기 교정몸체의 일면에 구비는 회전판, 상기 회전판의 일면 하부에 구비되고 부품의 타측이 지지되는 지지편, 상기 회전판의 일면 상부에 구비되고 상기 지지편에 지지된 부품의 타측을 가압하여 고정하는 제2 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전부재는 상기 교정몸체의 타면에 구비되는 회전 몸체, 일단이 상기 교정몸체를 통해 회전판에 결합되고 타단에 회전 몸체에 삽입되는 회전봉, 상기 회전봉의 타단에 결합되는 피니언, 상기 피니언과 치합되고 직선이동시 피니언을 회전시키는 랙기어, 상기 랙기어을 직선으로 전진시키거나 또는 후진시키는 제3 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 변형 교정장치는 유압장치와 비틀림 교정장치 사이에 구비되고 측면에 상하방향으로 가이드홀이 형성된 변형 교정몸체, 상기 부품의 플랜지를 물어서 고정하는 고정편과 상기 교정몸체의 가이드홀에 이동 가능하게 결합되는 가이드편을 마련하여 부품의 플랜지를 눌러서 각도를 교정하는 변형 교정부재, 상기 변형 교정부재를 가이드홀을 따라 하강시키는 제4 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드홀은 곡선으로 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 변형 교정장치는 유압장치와 비틀림 교정장치 사이에 다수개가 설치되는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명의 자동차용 부품 교정방법은 부품을 배치하는 배치단계; 상기 부품의 일측을 고정하는 고정단계; 상기 부품의 상면 타측을 고정하는 한편, 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정단계; 및 상기 부품의 양 측부에 형성된 플랜지를 고정하는 한편, 하부방향으로 눌러서 플랜지의 각도를 교정하는 변형 교정단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 부품 교정기를 이용함으로써 부품의 비틀림 및 변형을 정확하게 교정할 수 있으며, 이에 부품의 조립성과 상품성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기를 도시한 전체 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기를 도시한 부분 확대 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기에서 유압장치를 도시한 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기에서 비틀림 교정장치 및 변형 교정장치를 도시한 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기에서 비틀림 교정장치를 도시한 정면 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기에서 비틀림 교정장치를 도시한 후면 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기에서 변형 교정장치를 도시한 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기의 교정방법을 나타낸 순서도.

본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기는 유압장치를 통해 본체에 배치된 부품의 일단을 고정하고, 비틀림 교정장치를 통해 부품의 타측을 고정함과 동시에 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하며, 변형 교정장치를 통해 부품의 양측에 형성된 플랜지를 고정함과 동시에 눌려서 변형된 각도를 교정하는 장치이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 부품(10)이 배치되는 본체(100), 본체(100)에 배치된 부품(10)의 일측을 가압하여 고정하는 유압장치(200), 본체(100)에 배치된 부품(10)의 타측을 고정하는 한편, 좌 또는 우로 회전시켜서 부품(10)의 비틀림을 교정하는 비틀림 교정장치(300), 및 본체(100)에 배치된 부품(10)의 양 측면에 형성된 플랜지(11)를 고정하는 한편, 하부로 눌려서 변형된 부품의 각도를 교정하는 변형 교정장치(400)를 포함한다.

본체(100)는 상면에 부품(10)이 배치되는 한편, 배치된 부품(10)을 고정하고 비틀림 및 변형을 교정하는 유압장치(200), 비틀림 교정장치(300) 및 변형 교정장치(400)가 설치된다.

여기서 본 발명의 실시예에서 기재된 부품(10)은 자동차용 센터필러를 하나의 실시예로서 설명하며, 이 센터필러를 고정하고 비틀림 및 변형을 교정할 수 있도록 본체(100)의 상면에 유압장치(200), 비틀림 교정장치(300) 및 변형 교정장치(400)가 설치된다.

그리고 본체(100)의 상면 일측에는 부품(10)의 일측을 지지하기 위한 지지대(110)가 구비되며, 지지대(110)의 상면은 부품(10)의 저면 형태와 동일한 형태로 구비되고, 상면에 신축성을 가진 합성수지를 포함한다. 이에 지지대(110)는 부품(10)의 저면을 안정적으로 지지한다.

유압장치(200)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본체(100)에 배치된 부품(10)의 일측을 움직이지 않게 고정하기 위한 것으로, 본체(100)의 상면 일측에 다수의 가이드봉(211)에 의해 고정된 지지부재(210), 지지부재(210)의 상면에 구비되는 제1 유압실린더(220), 제1 유압실린더(220)에 의해 하강하면서 본체(100)의 지지대(110)에 배치된 부품(10)의 일측을 가압하여 고정하는 제1 고정부재(230)를 포함한다.

지지부재(210)는 본체(100)의 상면 일측에 다수개의 가이드봉(211)이 수직하게 고정되고, 이 다수개의 가이드봉(211)의 상면에 고정된다.

한편, 제1 고정부재(230)에는 가이드판(240)이 구비되며, 가이드판(240)은 단부가 상호 대응하는 가이드봉(211)에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되고, 이에 제1 고정부재(230)를 전후좌우로 유동되지 않고 상하방향으로 슬라이딩 이동시킨다.

한편, 가이드판(240)의 저면에는 제2 고정부재(250)가 구비되며, 제2 고정부재(250)는 제1 고정부재(230)와 함께 부품(10)의 일측을 가압하여 고정하고, 이에 부품(10)의 고정력을 증대한다.

이와 같은 구성을 가진 유압장치(200)는 유압실린더(220)에 유압이 공급되면, 유압실린더(220)의 피스톤로드가 하향으로 인출되면서 가이드판(240)과 함께 제1 고정부재(230)가 하강하며, 이때 제1 및 제2 고정부재(230)(250)는 가이드판(240)에 의해 가이드봉(211)을 따라 수직으로 하강하여 지지대(10)에 배치된 부품(10)의 일측을 가압하여 고정한다.

따라서 유압장치(200)는 제1 및 제2 고정부재(230)(250)를 통해 2단으로 부품(10)을 가압하여 고정함으로써 보다 안정된 고정력을 얻을 수 있다.

비틀림 교정장치(300)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 비틀어지게 제작된 부품(10)을 교정하기 위한 것으로, 본체(100)의 상면 타측에 구비되는 비틀림 교정몸체(310), 부품(10)의 타측과 대응하는 비틀림 교정몸체(310)의 일면에 구비되고 부품(10)의 타측을 고정하는 한편, 부품의 타측을 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정부재(320), 비틀림 교정몸체(310)의 타면에 구비되고 비틀림 교정부재(320)를 좌 또는 우로 회전시키는 회전부재(330)를 포함한다.

비틀림 교정부재(320)는 도 5를 참조하면, 비틀림 교정몸체(310)의 일면에 구비되는 회전판(321), 회전판(321)의 일면 하부에 구비되고 부품(10)의 타측이 지지되는 지지편(322), 회전판(321)의 일면 상부에 구비되고 지지편(322)에 지지된 부품(10)의 타측을 가압하여 고정하는 제2 유압실린더(323)를 포함한다.

즉, 비틀림 교정부재(320)는 지지편(322)에 지지된 부품(10)의 타측을 제2 유압실린더(323)를 통해 가압하여 고정하는 한편, 이와 같은 상태에서 회전판(321)을 부품(10)의 비틀어진 방향의 반대방향으로 회전시키면, 회전판(321)과 함께 부품(10)의 타측이 회전하면서 비틀림이 교정된다.

한편, 비틀림 교정부재(320)의 회전판(321)에는 후술되는 변형 교정장치(400)가 더 포함될 수 있으며, 이에 비틀림 교정부재(320)에 고정된 부품(10)의 플랜지를 눌러서 각도를 교정할 수 있다.

즉, 후술되는 변형 교정장치(400)는 비틀림 교정부재(320)에 근접하여 설치하기 어려우며, 이에 비틀림 교정부재(320)에 근접한 부품(10)의 타측은 변형을 교정하기 어려운 문제가 있다.

이와 같은 문제를 해결하기 위해 비틀림 교정부재(320)의 회전판(321)에 변형 교정장치(400)를 설치하여 부품(10)의 타측에 형성된 플랜지까지 눌러서 각도를 교정을 할 수 있다.

회전부재(330)는 도 6을 참조하면, 비틀림 교정부재(320)를 좌 또는 우로 회전시키기 위한 것으로, 교정몸체(310)의 타면에 구비되는 회전 몸체(331), 일단이 교정몸체(310)를 통해 회전판(321)에 결합되고 타단에 회전 몸체(331)에 삽입되는 회전봉(332), 회전봉(332)의 타단에 결합되는 피니언(333), 피니언(333)과 치합되고 직선이동시 피니언(333)을 회전시키는 랙기어(334), 랙기어(334)를 직선으로 전진시키거나 또는 후진시키는 제3 유압실린더(335)를 포함한다.

즉, 회전부재(330)는 제3 유압실린더(335)에 의해 랙기어(334)가 전진하면, 랙기어(334)에 의해 피니언(333)이 회전하고, 피니언(333)의 회전과 연동하여 회전봉(332)이 회전하면서 회전판(321)을 회전시킨다.

따라서 회전부재(330)는 제3 유압실린더(335)에 의해 랙기어(334)의 전진 거리를 조절하면, 회전판(321)의 회전 각도를 조절할 수 있으며, 이를 통해 부품(10)의 비틀림을 교정한다.

이와 같은 구성을 가지는 비틀림 교정장치(300)는 비틀림 교정몸체(310)에 고정된 비틀림 교정부재(320)를 통해 부품(10)의 타측을 고정하는 한편, 회전부재(330)를 통해 비틀림 교정부재(320)를 좌 또는 우로 회전시켜 부품(10)의 비틀림을 교정한다.

변형 교정장치(400)는 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 유압장치(200)와 비틀림 교정장치(300) 사이의 본체(100)에 설치되되, 부품(10)의 양 측부에 상호 대응되게 각각 설치되며, 이에 부품(10)의 양 측부에 형성된 플랜지를 함께 고정하고 변형을 교정한다.

즉, 변형 교정장치(400)는 유압장치(200)와 비틀림 교정장치(300) 사이의 본체(100)에 설치되고 측면에 상하방향으로 가이드홀(411)이 형성된 변형 교정몸체(410), 부품(10)의 플랜지(11)를 물어서 고정하는 고정편(421)과 변형 교정몸체(410)의 가이드홀(411)에 이동 가능하게 결합되는 가이드편(422)을 마련하여 부품(10)의 플랜지(11)를 눌려서 각도를 교정하는 변형 교정부재(420), 변형 교정부재(420)를 가이드홀(411)을 따라 하강시키는 제4 유압실린더(430)를 포함한다.

여기서 고정편(421)은 지지판(421a)의 상면에 볼트 조임에 의해 압입되는 가압판(421b)을 이용하여 부품(10)의 플랜지(11)를 물어서 고정한다. 즉, 지지판(421a)과 가압판(421b) 사이에 플랜지(11)를 삽입한 상태로 볼트를 조이면, 지지판(421a)과 가압판(421b)이 압입되면서 플랜지(11)를 물어서 고정한다.

한편, 본 실시예에서는 볼트를 통해 지지판(421a)과 가압판(421b)을 수작업으로 압입하지만, 실시예에 따라 유압실린더 또는 모터에 의해 자동으로 압입되게 구현할 수도 있다.

한편, 가이드홀(411)은 상하방향을 따라 곡선으로 형성하며, 이에 곡선인 가이드홀(411)을 따라 변형 교정부재(420)이 밖에서 안으로 하강하면서 소정 각도 접혀진 플랜지(11)를 하부 내측으로 눌려주게 되어 교정력을 증대한다.

이와 같은 구성을 가진 변형 교정장치(400)는 부품(10)의 변형된 플랜지(11)를 변형 교정부재(420)에 물어서 고정한 다음, 제4 유압실린더(430)를 통해 변형 교정부재(420)를 하강시키면, 변형 교정부재(420)가 변형 교정몸체(410)의 가이드홀(411)을 따라 하강하면서 부품(10)의 플랜지(11)를 눌러주게 되며, 이에 변형된 부품(10)을 수평하게 교정하고, 부품(10)의 상품성과 정밀도를 높일 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정기의 교정방법을 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정방법은 도 8에 도시된 바와 같이, 부품을 배치하는 배치단계(S10), 부품의 일측을 고정하는 고정단계(S20), 부품의 타측을 고정하는 한편 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정단계(S30), 부품의 양 측부에 형성된 플랜지를 고정하는 한편 하부로 눌려서 변형된 부품의 각도를 교정하는 변형 교정단계(S40)를 포함한다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정방법을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

배치단계(S10)는 도 1을 참조하면, 부품(10)의 일측은 본체(100)의 지지대(110)에 배치하고, 부품(10)의 타측은 비틀림 교정장치(300)에서 비틀림 교정부재(320)의 지지편(322)에 배치한다. 그리고 부품(10)의 양 측부에 형성된 플랜지(11)는 변형 교정장치(400)에서 변형 교정부재(420)의 지지판(421a)과 가압판(421b) 사이에 배치한다.

전술한 바와 같이, 배치단계(S10)가 완료되면 부품(10)을 고정하는 고정단계(S20)를 수행한다.

고정단계(S20)는 도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 유압장치(200)를 통해 부품(10)의 일단 상면을 가압하여 고정하고, 제2 유압실린더(323)를 통해 고정편(322)에 배치된 부품(10)의 타측을 가압하여 부품(10)의 타측을 비틀림 교정장치(300)에 고정한다. 그리고 볼트의 조임을 통해 지지판(421a)과 가압판(421b)를 압입시켜 부품(10)의 양 측부에 형성된 플랜지(11)를 변형 교정장치(400)에 고정한다.

전술한 바와 같이 부품(10)의 고정이 완료되면, 부품(10)의 비틀림을 교정하는 비틀림 교정단계(S30)를 수행한다.

비틀림 교정단계(S30)는 비틀림 교정장치(300)의 회전부재(330)를 통해 비틀림 교정부재(320)를 부품(10)의 비틀림 방향의 반대방향으로 회전시키며, 이에 비틀림 교정부재(320)와 함께 부품(10)의 타측이 회전하면서 부품(10)의 일측과 동일한 각도로 교정되며, 이에 부품(10)의 비틀림을 교정한다.

전술한 바와 같이 부품(10)의 비틀림 교정이 완료되면, 부품(10)의 변형을 교정하는 변형 교정단계(S40)를 수행한다.

변형 교정단계(S40)는 제4 유압실린더(430)에 의해 변형 교정부재(420)를 하강시키면, 변형 교정부재(420)가 변형 교정몸체(410)의 가이드홀(411)을 따라 하강하면서 부품(10)의 플랜지(11)을 하방으로 누르게 되며, 이에 소정각도 변형된 부품이 수평하게 교정된다.

이와 같은 본 발명에 따른 자동차용 부품 교정방법은 부품을 제작함에 따라 발생되는 비틀림 및 변형을 교정함으로써 부품의 정밀도와 상품성을 높일 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 본체 110: 지지대
200: 유압장치 210: 지지부재
220: 제1 유압실린더 230: 제1 고정부재
240: 가이드판 250: 제2 고정부재
300: 비틀림 교정장치 310: 비틀림 교정몸체
320: 비틀림 교정부재 330: 회전부재
400: 변형 교정장치 410: 변형 교정몸체
420: 변형 교정부재 430: 제4 유압실린더

Claims

부품이 배치되는 본체;
상기 본체에 배치된 부품의 일측을 가압하여 고정하는 유압장치;
상기 본체에 배치된 부품의 타측을 고정하는 한편, 부품의 타측을 좌 또는 우로 회전시켜서 부품의 비틀림을 교정하는 비틀림 교정장치; 및
상기 부품의 양 측면에 형성된 플랜지를 고정하는 한편, 상기 플랜지를 하방향으로 눌려서 변형된 부품의 각도를 교정하는 변형 교정장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 1에 있어서,
상기 유압장치는 상기 본체의 상면 일측에 다수의 가이드봉에 의해 고정된 지지부재, 상기 지지부재의 상면에 구비되는 제1 유압실린더, 상기 유압실린더에 의해 하강하면서 상기 본체에 배치된 부품의 일측을 가압하여 고정하는 제1 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 2에 있어서,
상기 제1 고정부재에는 가이드판이 구비되며, 상기 가이드판은 단부가 상호 대응하는 가이드봉에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 1에 있어서,
상기 본체의 상면 일측에는 부품의 일측 저면을 지지하는 지지대가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 3에 있어서,
상기 가이드판의 저면에는 제2 고정부재가 구비되며, 상기 제2 고정부재는 제1 고정부재와 함께 부품의 일측을 가압하여 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 1에 있어서,
상기 비틀림 교정장치는 상기 본체의 상면 타측에 구비되는 비틀림 교정몸체, 상기 부품의 타측과 대응하는 상기 비틀림 교정몸체의 일면에 구비되고 부품의 타측을 고정하는 한편 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정부재, 상기 교정몸체의 타면에 구비되고 상기 비틀림 교정부재를 좌 또는 우로 회전시키는 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 6에 있어서,
상기 비틀림 교정부재는 상기 교정몸체의 일면에 구비는 회전판, 상기 회전판의 일면 하부에 구비되고 부품의 타측이 지지되는 지지편, 상기 회전판의 일면 상부에 구비되고 상기 지지편에 지지된 부품의 타측을 가압하여 고정하는 제2 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 6에 있어서,
상기 회전부재는 상기 교정몸체의 타면에 구비되는 회전 몸체, 일단이 상기 교정몸체를 통해 회전판에 결합되고 타단에 회전 몸체에 삽입되는 회전봉, 상기 회전봉의 타단에 결합되는 피니언, 상기 피니언과 치합되고 직선이동시 피니언을 회전시키는 랙기어, 상기 랙기어을 직선으로 전진시키거나 또는 후진시키는 제3 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 1에 있어서,
상기 변형 교정장치는 유압장치와 비틀림 교정장치 사이에 구비되고 측면에 상하방향으로 가이드홀이 형성된 변형 교정몸체, 상기 부품의 플랜지를 물어서 고정하는 고정편과 상기 교정몸체의 가이드홀에 이동 가능하게 결합되는 가이드편을 마련하여 부품의 플랜지를 눌러서 각도를 교정하는 변형 교정부재, 상기 변형 교정부재를 가이드홀을 따라 하강시키는 제4 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 9에 있어서,
상기 가이드홀은 곡선으로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
청구항 1에 있어서,
상기 변형 교정장치는 유압장치와 비틀림 교정장치 사이에 다수개가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.
자동차용 부품 교정방법으로서,
부품을 배치하는 배치단계;
상기 부품의 일측을 고정하는 고정단계;
상기 부품의 타측을 고정하는 한편, 좌 또는 우로 회전시켜 비틀림을 교정하는 비틀림 교정단계; 및
상기 부품의 양 측부에 형성된 플랜지를 고정하는 한편, 하부방향으로 눌러서 플랜지의 각도를 교정하는 변형 교정단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 교정기.