KR20140106671A - 트랙션 시브 클램핑 장치 - Google Patents

트랙션 시브 클램핑 장치 Download PDF

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Abstract

케페(Koepe)식 호이스트의 트랙션 시브에 로프를 탈착가능하게 고정하기 위한 트랙션 시브 클램핑 장치(traction sheave clamping device)는 하나 이상의 클램프 크로스빔; 상기 트랙션 시브의 면들 내의 웨지 형상 또는 후크 형상의 그루브 내에 결합하기 위한 2개 이상의 앵커링 요소; 및 상기 앵커링 요소를 상기 클램프 크로스빔에 연결하기 위한 스터드 볼트를 구비하며, 상기 앵커링 요소와 상기 트랙션 시브는 상기 나사형 볼트의 풀 방향으로 실질적으로 연장되는 대응하는 토크 지지 표면을 갖고, 상기 나사형 볼트의 풀 방향으로의 상기 토크 지지 표면의 연장은 상기 스터드 볼트의 중심축과 앵커링 지점 사이의 거리의 배수이다.

Description

트랙션 시브 클램핑 장치{TRACTION SHEAVE CLAMPING DEVICE}
본 발명은, 독립 청구항 1의 전제부에 기술된 바와 같이, 케페(Koepe)식 호이스트의 트랙션 시브에 로프를 탈착가능하게 고정하기 위한 트랙션 시브 클램핑 장치에 관한 것이다.
유지보수의 목적을 위해, 하나 이상의 트랙션 시브 클램프를 이용하여, 케페(Koepe)식 호이스트의 트랙션 시브에 로프(들)가 확고하게 고정되는 것이 케페식 호이스트에서의 알려진 절차이다.
그 목적을 위해, 트랙션 시브 클램프가 앵커링 요소를 거쳐 결합하는 케이블 척 림 시트 또는 트랙션 시브의 외부면 내에 웨지 형상의 원주방향 그루브가 제공되는 것이 통상적이며, 상기 그루브는 나사형 볼트로 지지(brace)된다.
실제 적용에서, 공지된 앵커링 요소는, 그 기하학적 설계에 따라서, 앵커링 요소의 내측 지지부로부터 클램핑 볼트에 토크가 인가될 수 있음을 나타내고, 이는 바람직하지 못한 마찰 조건 하에서 및/또는 부적절한 설치의 결과로서 볼트를 만곡되게 할 수 있다.
본 발명의 목적은 당해 기술의 단점을 제거하여 단순하고 경제적으로 제조되어 작동될 수 있는 트랙션 시브 클램핑 장치를 제공하는 것이다.
본 목적은 독립 청구항 1의 특징으로 성취되며, 종속항의 특징에 의해 적절한 실시예가 기술된다.
트랙션 시브 클램핑 장치(traction sheave clamping device)는 케페(Koepe)식 호이스트의 트랙션 시브에 로프를 탈착가능하게 고정하기 위해 제공되며, 로프를 고정하기 위한 하나 이상의 클램프 크로스빔, 상기 트랙션 시브/케이블 척 림 시트의 면들 내의 원주방향의 웨지 형상 또는 변형적으로 후크 형상 그루브 내에 결합하기 위한 2개 이상의 앵커링 요소를 구비하며, 상기 앵커링 요소와 상기 트랙션 시브는 나사형 볼트의 풀 방향(pull direction)으로 실질적으로 연장되는 대응하는 토크 지지 표면을 갖고, 상기 나사형 볼트의 풀 방향으로의 상기 토크 지지 표면의 연장은 상기 나사형 볼트의 중심축과 앵커링 지점 사이의 거리의 배수이다.
상기한 바와 같이 앵커링 요소를 설계함으로써, 상기 앵커링 요소에 결과적인 토크가 보다 양호하게 지지되어 나사형 볼트에 가능한 한 작은 토크가 인가되거나 또는 토크가 인가되지 않는다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 토크 지지 표면은, 예컨대 굽힘부의 형태로 2개 이상의 부분 지지 표면으로 나뉨으로써, 해당하는 원주방향 그루브 내의 앵커링 요소의 결합과 함께, 트랙션 시브 또는 그 케이블 척 림 시트와의 앵커링 요소의 연장된 포지티브 결합이 있으므로, 보다 큰 토크 안정성을 도출할 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에서, 해당하는 나사형 볼트의 중심축 또는 그 힘의 주방향은 해당하는 앵커링 요소의 앵커링 지점과 일직선이 되도록 배치됨으로써, 클램핑 볼트의 굽힘 응력이 방지 또는 최소화되도록 제공된다.
제조 공차를 고려할 수 있기 위해서는, 볼트 조인트식 와셔가 조임 너트 아래에 때때로 삽입될 수 있다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 예시적이고 비제한적인 기술로부터 명백할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 트랙션 시브 클램핑 장치의 바람직한 제1 실시예에 대한 부분 단면도,
도 2는 도 1에 도시한 실시예의 변형예를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 트랙션 시브 클램핑 장치의 바람직한 제2 실시예에 대한 부분 단면도,
도 4는 도 3에 도시한 실시예의 변형예를 도시한 도면.
도 1은 본 발명에 따른 트랙션 시브 클램핑 장치의 바람직한 제1 실시예에 대한 부분 단면도를 도시한다. 이는 케이블 척 림 시트(cable chuck rim sheet)(4) 상에 배치된 트랙션 시브(2)와, 로프를 주행시키는 케이블 척(6) 자체에 대한 절결도를 도시한다. 또한, 도 1은 클램프 크로스빔(10), 앵커링 요소(12) 및 클램프 크로스빔(10)을 갖는 나사형 볼트(14)를 구비한 트랙션 시브 클램핑 장치를 도시한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 클램프 크로스빔(10)의 하부는, 나사형 볼트(14)가 너트(18)로 조여질 때, 로프(8)에 대해 가압하고 있고 케이블 척(6) 내에 로프(8)를 고정하는 클램핑 돌출부(16)를 구비한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 케이블 척 림 시트 또는 트랙션 시브는 앵커링 요소(12)의 앵커 러그(22)가 결합하는 웨지 형상의 원주방향 그루브(20)를 갖는 그 외부면 상에 제공되며, 도 1에 도시한 실시예에서, 앵커 러그(22)의 결합은 앵커링 지점(30)을 초래하는 원추 형상이다.
케이블 척 림 시트(4) 상에 그리고 앵커링 요소(12)에 대응하게 제공된 토크 지지 표면(24, 26)은 앵커 러그(22) 위로 연장된다. 알 수 있는 바와 같이, 나사형 볼트의 풀 방향으로의 토크 지지 표면의 연장은 나사형 볼트의 중심축(14a)과 토크 지지 표면(24, 26) 사이의 거리의 배수이므로, 나사형 볼트(14)에 작용하는 토크 또는 굽힘 모멘트가 방지될 수 있다.
도 2는 도 1에 도시한 실시예의 변형예를 도시하며, 이는 원주방향 그루브(20a)가 후크 형상이거나 평탄 형상이고, 웨지 형상이나 원추 형상이 아닌 한편, 앵커링 요소(12a)의 앵커 러그(22a)가 대응되게 평탄 형상 또는 후크 형상이라는 점에서만 차이가 있다.
도 3은 본 발명에 따른 트랙션 시브 클램핑 장치의 바람직한 제2 실시예에 대한 부분 단면도를 도시하며, 도 1에 대응하는 요소는 동일한 참조부호로 나타낸다.
도 3에 도시한 실시예는 변형된 앵커링 요소(28)를 구비하며, 케이블 척 림 시트(4)와 함께, 대응하는 토크 지지 표면(24)만을 도시한다. 이에 따라, 나사형 볼트의 중심축(14a)은 힘의 주방향이 앵커링 지점(30)과 일직선이 되도록 배치된다. 이로써, 나사형 볼트(14)에 작용하는 토크 또는 굽힘 모멘트가 완전히 제거될 수 있다.
도 4는 도 3에 도시한 실시예에 대한 변형예를 도시한 도면으로서, 케이블 척 림 시트(4) 내의 굽힘 앵커링 요소(28a)의 앵커링 타입만이 변경되고, 도 4의 실시예의 경우에는 평탄 형상 또는 후크 형상이고, 도 3에 도시한 바와 같이 원추 형상은 아니다. 그 결과, 앵커링 지점(30a)은 내측방향으로 이동됨으로써, 나사형 볼트(14)의 중심축(14a)이 앵커링 지점(30a)과 일직선이 되도록 이동된다.

Claims (5)

  1. 케페(Koepe)식 호이스트의 트랙션 시브에 로프를 탈착가능하게 고정하기 위한 트랙션 시브 클램핑 장치(traction sheave clamping device)에 있어서,
    하나 이상의 클램프 크로스빔(10);
    상기 트랙션 시브의 면들 내의 원주방향 그루브(20, 20a) 내에 결합하기 위한 2개 이상의 앵커링 요소(12, 12a, 28, 28a); 및
    상기 앵커링 요소(12, 12a, 28, 28a)를 상기 클램프 크로스빔(10)에 연결하기 위한 나사형 볼트(14)
    를 구비하며,
    상기 앵커링 요소(12, 12a, 28, 28a)와 상기 트랙션 시브는 상기 나사형 볼트(14)의 풀 방향(pull direction)으로 실질적으로 연장되는 대응하는 토크 지지 표면(24, 26)을 갖고,
    상기 나사형 볼트(14)의 풀 방향으로의 상기 토크 지지 표면(24, 26)의 연장은 상기 나사형 볼트의 중심축(14a)과 앵커링 지점(30, 30a) 사이의 거리의 배수인 것을 특징으로 하는,
    트랙션 시브 클램핑 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 토크 지지 표면(24, 26)은 2개 이상의 부분 지지 표면으로 나뉘는 것을 특징으로 하는,
    트랙션 시브 클램핑 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 나사형 볼트의 중심축(14a)은 해당하는 앵커링 요소(12, 28)의 상기 앵커링 지점(30, 30a)과 일직선이 되도록 배치되는 것을 특징으로 하는,
    트랙션 시브 클램핑 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 원주방향 그루브(20)는 웨지 형상인 것을 특징으로 하는,
    트랙션 시브 클램핑 장치.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 원주방향 그루브(20)는 후크 형상인 것을 특징으로 하는,
    트랙션 시브 클램핑 장치.
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