KR20140019287A - 회전식 유아 안전 시트 - Google Patents

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KR20140019287A
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하테에스 한스 토르게르센 운트 존 아에스
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Abstract

본 발명은 적어도 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)을 포함하는 유아 안전 시트(1)에 관한 것이며, 여기서 베이스 프레임(7)은 피봇 수단(9)을 통해서 유아 안전 시트(1)의 시팅 섹션(5)에 연결되며, 상기 피봇 수단(9)은 시팅 섹션(5)이 베이스 프레임(7)으로부터 분리되는 것을 방지하며, 그에 따라 상기 유아 안전 시트(1)의 정상적인 이용 하에서 베이스 프레임(7)과 시팅 섹션(5) 사이에 고정 연결부를 제공하나, 충돌의 경우에 피봇 축선을 중심으로 머리 섹션, 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)이 측면으로 회전할 수 있게 한다.

Description

회전식 유아 안전 시트 {ROTATING CHILD SAFETY SEAT}
본 발명은 독립항의 전제부에 따른 유아 안전 시트에 관한 것이다.
본 발명은 3점식 안전 벨트 또는 표준 고정 유닛들(소위, 이소픽스(Isofix) 커넥터들)과 같은 안전 시트 벨트의 부착 수단에 의해 탑승자 시트에 체결되는, 차량의 탑승자 시트에 사용하기 위한 유아 안전 시트에 관한 것이다. 더 구체적으로, 본 발명은 충돌 중에 유아 안전 시트를 회전시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 상기 장치는 차량과의 충돌의 경우에 유아에 대한 부상 위험을 상당히 감소시킬 것이다.
유아 안전 시트는 사고의 경우에 부상으로부터 유아를 보호하기 위해서 자동차들, 트럭들 및 버스들과 같은 차량들에서 유아를 고정시키는데 사용된다. 따라서 유아 안전 시트들은 차량 시트에 끼워 맞춰지고 차량 시트 벨트의 차량의 성인용 3점식 시트 벨트(lap and diagonal belt) 부분을 사용하거나 때론 차량 시트 벨트의 랩 벨트만을 사용하여 차량 시트에 고정되도록 설계된다. 또한, 유아 안전 시트들은 종종, 상이한 에너지 흡수 재료들에 의해 덧대어지며, 이들 재료들은 충돌 중에[즉, 측면 충돌(side impact crash)], 예를 들어 유아의 머리 또는 다른 부분들이 유아 안전 시트와 "부딪힐"때 유아에게 노출되는 힘들을 감소시켜야 하는데, 이는 충돌력이 매우 높기 때문이다. 그러나, 차량 시트들, 차량 시트 벨트들, 고정 점들 등은 차량들의 상이한 모델들 간에 현저히 변화되며, 이는 유아 안전 시트가 차량 시트에 정확히 끼워 맞춰지지 않게 하는 결과를 초래할 수 있다.
전술한 양립성 문제들에 기초하여, 유아 안전 시트를 차량 시트에 끼워 맞추기 위한 표준 시스템에 대한 필요성이 요구되었다. 차량의 시트 조립체에 대한 유아 안전 시트의 고정을 표준화하기 위한 시도에 있어서 시트 조립체들은 이러한 목적을 달성하도록 변형되었다. 특히, 루프 패스너들의 형태인 고정점들이 시트 쿠션과 시트 등받이 사이에서 시트 조립체의 프레임에 고정된다. 이들 루프 패스너들은 일반적으로 이소픽스 고정구로서 지칭된다. 유아 안전 시트의 바닥으로부터 외측으로 연장하는 래치들 또는 클립들 형태인 래치 기구가 루프 패스너들과 결합하여 시트 조립체에 대한 유아 안전 시트의 포지티브 부착을 제공한다.
이소픽스 고정구들은 일상적인 차량 시트 벨트들에 비해서, 차량 시트 내측으로의 유아 안전 시트의 쉽고 정확한 피팅을 제공하며 또한 차량과의 정면 및/또는 후면 충돌의 경우에 더욱 양호한 보호를 제공할 것이다. 그러나, 차량과의 측면 충돌의 경우에 이소픽스 시스템과 피팅된 유아 안전 시트는 이소픽스 고정점들 주위에서 회전하려고 할 것이며, 그에 의해 회전에 이은 유아의 머리와 몸체가 유아 안전 시트로부터 회전하여 차량의 내부(도어 등)와 부딪힐 수 있다. 특히 이는 유아의 머리에 치명적인데, 몸체의 나머지 부분에 비해서 머리가 상대적으로 무겁기 때문이다.
본 발명의 목적은 유아 안전 시트의 충돌 거동을 개선하고 차량 내에 유아 안전 시트의 용이한 설치를 제시하는 동시에, 오용의 위험을 최소화하는 해결책을 제공하고자 하는 것이다.
이러한 목적은 독립항의 특징부에 규정된 바와 같은 유아 안전 시트에 대한 본 발명의 개념에 의해 만족된다. 본 발명의 다른 실시예들은 종속항들에 규정되어 있다.
이후에서, "전방 지향"이란 표현은 차량의 전방 운행 방향을 지칭한다. 기준으로서 차량의 전방 운행 방향을 사용할 때, 후방 지향, 상향 및 하향이란 용어들은 차량의 방향을 규정할 때 일상적인 용어들에 대응한다.
본 발명에 따라서 유아 안전 시트는 바람직하게, 머리 섹션, 등받이 섹션 및 시팅(sitting) 섹션을 포함한다. 그러나, 유아 안전 시트는 다소간의 섹션들로 구성될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 또한, 유아 안전 시트는 베이스 프레임에 연결되며, 이 경우에 베이스 프레임은 유아 안전 시트가 탑승자 시트 내에 배열될 때 탑승자 시트의 시팅 부분에 놓여지는 하면을 가진다. 유아 안전 시트는 해체 가능하거나 베이스 프레임에 영구적으로 연결될 수 있다. 베이스 프레임은 탑승자 시트의 고정 수단과의 결합을 위해 제공된다. 이러한 결합은 바람직하게, 베이스 프레임과 고정 수단 사이에 피봇 연결부를 제공한다.
측면 충돌 중에 유아 안전 시트의 회전을 허용하기 위해서, 베이스 프레임은 피봇 연결부 등을 통해서 유아 안전 시트의 시팅 섹션에 연결된다. 피봇 연결부는 정상적인 이용 또는 유아 안전 시트의 사용 하에서 베이스 프레임과 시팅 섹션 사이에 고정 연결을 제공할 것이지만(즉, 유아 안전 시트는 높이 및/또는 측면 방향으로 베이스 프레임에 대해 이동될 수 없지만), 그러한 피봇 연결부는 측면 충돌의 경우에 피봇 연결부를 통해서 연장하는 축선 주위에서 유아 안전 시트가 회전되게 할 것이다.
피봇 연결부는 예를 들어, 베이스 프레임과 시팅 섹션의 공통 면 위에 배열될 수 있다.
베이스 프레임은 중실형(solid) 또는 중공형 판형 요소로 제작될 수 있거나, 베이스 프레임을 형성하도록 서로에 연결되는 복수의 빔들로 제작될 수 있다. 빔들은 용접, 체결 수단 등에 의해 서로에 연결될 수 있다. 베이스 프레임은 또한 판형 요소 및 복수의 빔들 모두로 구성될 수 있으며, 판형 요소 및 빔들은 베이스 프레임을 형성하도록 서로에 연결된다. 판형 요소는 그 후 유아 안전 시트가 차량 내에 배열될 때 탑승자 시트 상에 놓여 질 것이다.
판형 요소는 탑승자 시트 상에 놓여지는 쪽에서, 판형 요소와 탑승자 시트 및/또는 탑승자 시트를 보호하게 될 시이트 재료 사이에 마찰을 제공할 시이트 재료를 포함할 수 있다.
베이스 프레임은 바람직하게, 삼각형 형태를 가지나, 베이스 프레임은 임의의 다른 적합한 형태, 예를 들어 정방형, 장방형, 원형이나 반원형, 또는 직선이나 원호 면들의 조합으로 제작될 수 있다는 것을 이해해야 한다.
바람직하게, 탑승자 시트에 인접하게 놓일 베이스 프레임의 쪽(후면 쪽)은 직선 표면을 갖는데, 이는 탑승자 시트의 등받이에 대해 가능한 한 뒤로 멀리 유아 안전 시트가 놓일 수 있으며, 또한 그에 따라 탑승자 시트의 등받이에 의해서도 지지될 수 있기 때문이다. 이러한 쪽은 또한, 하나 이상의 고정 수단, 예를 들어 이소픽스 커넥터가 제공될 수 있어서, 탑승자 시트 내에 배열되는 대응 고정 수단에 베이스 프레임이 연결될 수 있다. 두 개의 이소픽스 커넥터들이 바람직하게, 베이스 프레임 상에 배열되며, 따라서 이 경우에 이소픽스 커넥터들이 직선 면의 각각의 단부를 향해 배열된다. 이러한 배열은 측면 충돌 중에 베이스 프레임을 안정화할 것이다.
유아 안전 시트의 시팅 섹션과 베이스 프레임 사이의 피봇 연결부는 예를 들어, 베이스 프레임의 정면에 배열될 수 있다. 피봇 연결부는 볼트, 스크류, 핀, 샤프트 등 및 대응하는 로킹 수단으로 구성될 수 있으며, 이 경우에 피봇 연결부는 특정 조건들 하에서 베이스 프레임에 대해서 피봇 연결부를 통해 연장하는 축선 주위에서 유아 안전 시트가 회전될 수 있게 할 것이다.
그 후 유아 안전 시트의 시팅 섹션 및 베이스 프레임에는 피봇 연결부를 위한 대응하는 체결 지점이 제공될 것이다. 예를 들어 볼트가 피봇 연결부로서 사용되는 경우에 베이스 프레임에는 구멍이 제공될 수 있으며, 그 구멍을 통해서 볼트가 삽입된다. 그 후 유아 안전 시트의 시팅 섹션에는 너트용 구멍이 제공된다. 그 후 유아 안전 시트의 시팅 섹션 및 베이스 프레임은 볼트 및 너트의 연결을 통해서 서로에 연결될 수 있다.
시팅 섹션에는 볼트용 구멍이 제공될 수 있는 반면에, 베이스 프레임에는 너트용 구멍이 제공될 수 있다는 것도 물론 이해해야 한다.
유아 안전 시트가 피봇 연결부를 통해서 연장하는 축선 주위에서 항상 회전하는 것은 바람직하지 않기 때문에, 유아 안전 시트는 정상적인 이용 또는 유아 안전 시트의 사용 하에서 유아 안전 시트의 시팅 섹션과 베이스 프레임 사이에 고정 연결을 제공할 것이나, 특정 조건들 하에서, 예를 들어 측면 충돌 중에 충돌력이 특정 임계 예정 값을 초과할 때 베이스 프레임에 대해 유아 안전 시트가 회전할 수 있게 한다. 이러한 수단은 예를 들어, 유아 안전 시트의 시팅 섹션과 베이스 프레임 사이에 연결 및 배열되는 하나 이상의 전단 핀일 수 있다.
이러한 수단은 또한, "분쇄", 파손 또는 압축될 수 있는 희생 요소일 수 있다. 또한, 스프링 요소가 또한 사용될 수 있다. 따라서 이들 요소들이 에너지 흡수 수단으로서 작용함으로써, 피봇 연결부를 통해서 연장하는 축선 주위에서 유아 안전 시트의 회전을 제한한다.
에너지 흡수 수단은 또한, 희생 시이트 재료 및 하나 이상의 절단 에지가 제공된 대응 요소로 구성될 수 있음으로써, 하나 이상의 절단 에지를 갖는 상기 요소가 희생 시이트로부터 재료를 제거할 것이다. 따라서 희생 시이트 재료는 베이스 프레임 상에(또는 역으로) 배열될 수 있으며 절단 에지를 갖는 상기 요소는 유아 안전 시트의 시팅 섹션 상에(또는 역으로) 배열될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에서 유아 안전 시트는 두 개의 이소픽스 커넥터들을 포함하며, 이 경우에 이소픽스 커넥터들은 베이스 프레임에 적합한 방식으로 고정된다. 그러나, 베이스 프레임 내에서 조정가능하게(연장가능하게 또는 수축가능하게) 되도록 이소픽스 커넥터들을 배열하는 것도 또한 가능하다.
이소픽스 커넥터의 한 단부에는 차량 시트 내의 고정 지점들과 결합할 래치 또는 클립을 포함한다. 이들 래치들 및 고정 지점들이 표준으로서 사용되기 때문에, 당업자는 이들이 어떻게 설계되었는지를 알 수 있을 것이며 따라서 본 설명에서 추가로 설명되지 않을 것이다.
본 발명에 따른 유아 안전 시트는 바람직하게, 차량의 전방 운행 방향으로 향해 차량 내에 위치될 것이다. 그러나, 본 명세서에서 설명된 바와 같이 본 발명은 또한, 다른 그룹의 유아들을 위한 유아 안전 시트들에도 또한 적용될 수 있으며, 따라서 그러한 안전 시트는 또한 후방으로 지향되게 놓일 수 있다. 이러한 이유로 안전 시트에는 차량 시트 벨트용 체결 수단 및 벨트 가이드 유닛들이 제공될 수 있다.
충돌 중에 유아 안전 시트 내에 배열된 유아의 운동을 최소화하기 위해서, 유아 안전 시트의 머리 섹션 및/또는 등받이 섹션에는 보호용 날개들(protective wings)이 제공된다. 따라서 보호용 날개들은 유아의 일부분, 예를 들어 유아의 머리가 충돌 중에 유아 안전 시트로부터 회전하는 것을 방지할 것이다. 또한, 보호용 날개들은 이들의 표면의 적어도 일부분에 걸쳐서 에너지 흡수 재료로 덧대어질 것이다.
본 발명의 전술한 특징들 및 다른 특징들은 첨부 도면들을 참조하여 본 발명의 다음 설명을 본 발명에 고려할 때 본 기술 분야의 당업자들에게 자명해질 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 유아 안전 시트를 도시하는 도면으로서, 여기서 유아 안전 시트는 차량의 시트 조립체의 전방 지향 자세로 배열되어 있으며,
도 2는 유아 안전 시트의 정상적인 이용 하에서[즉, 운행 하에서(좌측)] 도 1의 유아 안전 시트를 도시하며, 또한 유아 안전 시트가 측면 충돌 중에 어떻게 거동하게 될 것인가를(우측) 도시하는 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 유아 안전 시트의 다른 실시예를 도시하는 도면이며,
도 4는 유아 안전 시트의 정상적인 이용 하에서[즉, 운행 하에서(좌측)] 도 3의 유아 안전 시트를 (위에서)도시하며, 또한 유아 안전 시트가 측면 충돌 중에 어떻게 거동하게 될 것인가를(우측) 도시하는 도면이다.
도 1은 본 발명에 따른 유아 안전 시트(1)의 제 1 실시예를 도시하며, 여기서 유아 안전 시트(1)는 차량(도시 않음)의 시트 조립체(2) 내에 전방 지향 자세로 배열된다. 유아 안전 시트(1)는 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)을 포함한다. 그러나, 본 발명에 따른 유아 안전 시트(1)는 후방 지향 자세(도시 않음)에도 또한 사용될 수 있다고 이해해야 한다.
유아 안전 시트(1)의 머리 섹션(3) 및 등받이 섹션(4)에는 보호용 날개(34)들이 제공된다. 보호용 날개(34)들은 유아의 일부분, 예를 들어 유아의 머리가 충돌 중에 유아 안전 시트(1)로부터 좌우로 흔들림을 방지할 것이다. 보호용 날개(34)들은 에너지 흡수 재료(도시 않음)로 덧대어진 그들 표면의 적어도 일부분 위에 있다.
유아는 차량 시트 벨트(도시 않음)의 사용에 의해 유아 안전 시트(1) 내측에 고정된다.
시트 조립체(2)에는 두 개의 고정 지점(6)들(또한 도 2 참조)이 제공되며, 여기서 고정 지점(6)들은 이소픽스 커넥터(8)들에 연결하는데 사용된다.
게다가, 베이스 프레임(7)도 두 개의 이소픽스 커넥터(8)들을 갖추고 있어서, 고정 지점(6)들 및 이소픽스 커넥터(8)들을 통해서 베이스 프레임(7)이 차량의 시트 조립체(2) 내측에 고정된다. 고정 지점(6)들 및 이소픽스 커넥터(8)들이 모두 본 기술 분야의 당업자에게 공지된 표준 설계를 따르기 때문에, 이들 요소들은 여기서 추가로 설명되지 않는다.
도시된 실시예에 있어서 베이스 프레임(7)은 삼각형 중실형 평판이나, 개방 프레임워크로서도 또한 제작될 수 있으며, 여기서 3 개의 바(bar)들이 베이스 프레임(7)의 삼각형 형상을 형성하도록 연결된다. 따라서 시트 조립체(2) 내의 고정 지점(6)들에 인접하여 배열될 베이스 프레임(7)의 일부분에는 이소픽스 커넥터(8)들이 제공된다.
유아 안전 시트(1)의 시팅 섹션(5) 및 프레임(7)은 피봇 연결부(9)를 통해서 연결되며, 여기서 피봇 연결부(9)는 시팅 섹션(5)의 정면 부분 및 베이스 프레임(7)에 배열된다. 피봇 연결부(9)는 시팅 섹션(5)과 베이스 프레임(7) 사이에 연결을 제공할 것이며, 그에 따라 시팅 섹션(5) 및 베이스 프레임(7)은 서로로부터 분리되는 것이 방지된다. 또한, 피봇 연결부(9)는 유아 안전 시트의 정상적인 이용 하에서 시팅 섹션(5)과 베이스 프레임(7) 사이에 고정 연결부를 제공함으로써, 시팅 섹션(5)은 베이스 프레임(7)에 대해 회전되지 않는다.
측면 충돌 중에 유아 안전 시트(1)의 거동을 도시하기 위해서, 유아 안전 시트(1)가 도 2에 위에서 본대로 도시된다. 도 2의 좌측은 본 발명에 따른 정상 상황의 유아 안전 시트(1)를 도시하며, 여기서 베이스 프레임(7)의 이소픽스 커넥터(8)들을 통해서 유아 안전 시트(1)가 차량의 시트 조립체(2)에 연결되어 있음을 알 수 있다. 차량의 측면 패널(10)(예를 들어 도어)은 개략적으로 나타냈다.
본 발명에 따른 유아 안전 시트(1)가 내부에 배열되어 있는 차량이 도 2의 우측에 화살표로 나타낸, 측면으로부터의 충돌과 연루되어 있을 때, 이소픽스 커넥터(8)들 및 고정 지점(6)들로 인해 베이스 프레임(7)이 뒤이은 회전으로부터 방지되면서, 피봇 연결부(9)는 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)이 베이스 프레임(7)과 관련하여 회전할 수 있게 한다. 그러한 회전은 피봇 축선(R)이 피봇 연결부(9)의 길이방향으로 연장하는 피봇 축선(R)을 중심으로 이루어질 것이다. 그러므로 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)은 측면 패널(10) 쪽으로 피봇 축선(R)을 중심으로 측면으로 회전할 것이다.
본 발명에 따른 유아 안전 시트의 대체 실시예가 도 3 및 도 4에 도시되어 있으며, 여기서 유아 안전 시트(1)는 또한, 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)을 포함한다. 머리 섹션(3) 및 등받이 섹션(4)에는 보호용 날개(34)들이 제공되며, 여기서 보호용 날개(34)들의 표면의 적어도 일부분에는 에너지 흡수 재료가 제공된다.
시트 조립체(2)에는 두 개의 고정 지점(6)들이 제공되며, 여기서 고정 지점(6)들은 이소픽스 커넥터(8)들을 연결하는데 사용된다.
베이스 프레임(7)은 두 개의 이소픽스 커넥터(8)들을 포함하며, 그에 따라 베이스 프레임(7)은 고정 지점(6)들을 통해서 차량의 시트 조립체(2)에 고정될 수 있다.
베이스 프레임(7) 및 시팅 섹션(5)은 피봇 연결부(9)를 통해서 서로에 연결되며, 여기서 피봇 연결부(9)는 시팅 섹션 및 베이스 프레임(7)의 일부분에 배열된다. 피봇 연결부(9)는 시팅 섹션(5)과 베이스 프레임(7) 사이에 연결부를 제공함으로써 시팅 섹션(5) 및 베이스 프레임(7)이 서로로부터 분리되는 것이 방지된다. 또한, 피봇 연결부(9)는 유아 안전 시트의 정상적인 이용 하에서 시팅 섹션(5)과 베이스 프레임(7) 사이에 고정 연결부를 제공함으로써 시팅 섹션(5)은 베이스 프레임(7)에 대해 회전하지 않게 된다.
또한, 머리 섹션(3)은 또한 시트 조립체(2)의 등받이에도 연결됨으로써, 머리 섹션(3)은 충돌의 경우에 회전이 제한된다.
차량이 도 4의 우측에 화살표로 나타낸 측면 충돌과 연루될 때, (이소픽스 커넥터(8)들로 인해)베이스 프레임(7) 및 (시트 조립체(6)의 등받이에 대한 연결부로 인해)머리 섹션(3)이 뒤이은 회전으로부터 방지되면서, 피봇 연결부(9)는 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)이 베이스 프레임(7) 및 머리 섹션(3)에 대해서 회전할 수 있게 한다.
본 발명은 이제까지 상이한 실시예들에 대해 설명되었다. 단지 본 발명과 관련된 요소들만이 설명되었으며 당업자는 다음의 특허청구범위에 규정된 바와 같은 본 발명의 범주 내에서 여러 변경 및 변형들이 설명되고 도시된 실시예들에서 이루어질 수 있다는 것을 이해할 것이다.

Claims (8)

  1. 차량에 사용하기 위한 유아 안전 시트(1)로서, 상기 유아 안전 시트는 적어도 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)을 포함하며, 베이스 프레임(7)은 차량 시트(2)의 시팅 부분 상에 놓여지고 상기 유아 안전 시트(1)에 연결되는 하부면을 가지며, 상기 베이스 프레임(7)은 이소픽스 커넥터(8)들을 포함하며, 상기 적어도 머리 섹션(3), 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)은 상기 베이스 프레임(7)에 대해 회전가능한, 유아 안전 시트에 있어서,
    상기 베이스 프레임(7)은 피봇 연결부(9)를 통해서 유아 안전 시트(1)의 시팅 섹션(5)에 연결되며, 상기 피봇 연결부(9)는 상기 베이스 프레임(7) 및 상기 유아 안전 시트(1)의 시팅 섹션(5)의 정면 부분에 배열되며, 상기 피봇 연결부(9)는 상기 유아 안전 시트(1)의 정상적인 이용 하에서 베이스 프레임(7)과 시팅 섹션(5) 사이에 고정 연결부를 제공하나, 충돌의 경우에 피봇 연결부(9)를 통해 연장하는 축선(R)을 중심으로 적어도 등받이 섹션(4) 및 시팅 섹션(5)이 측면으로 회전할 수 있게 하며, 상기 피봇 연결부(9)는 에너지 흡수 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 머리 섹션(3) 및 등받이 섹션(4)에는 보호용 날개(34)들이 제공되는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 보호용 날개(34)들은 그들 표면의 적어도 일부분 위에 에너지 흡수 재료가 덧대어져 있는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 피봇 연결부(9)는 볼트, 나사 등으로 구성되며, 상기 피봇 연결부(9)는 시팅 섹션(5)이 프레임(7)으로부터 분리되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 피봇 연결부(9)는 하나 이상의 전단 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 수단은 스프링 요소 등인 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 머리 섹션(3)은 상부 테더(top tether)에 의해 차량 시트(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스 프레임(7)은 판형 요소 또는 서로 연결되는 복수의 빔들로 구성되는 것을 특징으로 하는,
    유아 안전 시트.
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