KR20140004399A - 구명보트의 격납구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박에 탑재되는 구명보트의 격납구조물에 관한 것으로서, 특히 극한 조건에 의해 구명보트의 격납고 결빙에 의한 문제점 및 선원들이 신속하고 안전하게 구명보트에 탑승할 수 있게 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물은 선박의 데크하우스에서 선미로 연장된 통로와, 선미측 통로의 끝단에 하향으로 경사지게 연결되며 구명보트를 탑재할 수 있도록 상판에 탑재공간이 형성된 격납고를 포함하며, 구명보트의 진수 시에 격납고의 끝단에 형성된 입구를 통해 구명보트가 진수되는 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

구명보트의 격납구조물{Lifeboat Housing Structure}

본 발명은 선박에 탑재되는 구명보트의 격납구조물에 관한 것으로서, 특히 극한 조건에 의해 구명보트의 격납고 결빙에 의한 문제점 및 선원들이 신속하고 안전하게 구명보트에 탑승할 수 있게 구성한 것이다.

대형 선박에는 구명보트가 탑재되며 선박 내에 중대한 문제가 발생하였을 시에 선원들이 구명보트에 승선한 후 구명보트를 이용하여 선박에서 탈출한다.

하지만, 대형 선박이 -15 내지 -35도의 극한 지역을 운항할 경우 구명보트가 결빙되어 탈출에 어려움이 발생한다. 또한 선원들이 구명보트에 탑승하기 위해서 데크로 나와야 하기 때문에 외부 환경에 노출됨에 따라 선원의 안전을 위협받게 되는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0043794(공개일 : 2012.05.07)

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 선원이 거주하는 데크하우스에서 연결된 격납고에 구명보트를 장착하여 외부 열악한 환경으로부터 구명보트를 보호하며 또한 선원이 데크하우스에서 구명보트로 이동하여 안전하게 탑승할 수 있게 구성한 격납식 구명보트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물은 선박의 데크하우스에서 선미로 연장된 통로와, 선미측 통로의 끝단에 하향으로 경사지게 연결되며 구명보트를 탑재할 수 있도록 상판에 탑재공간이 형성된 격납고를 포함하며, 구명보트의 진수 시에 격납고의 끝단에 형성된 입구를 통해 구명보트가 진수되는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 통로와 격납고는 선박의 상부 데크에 고정된 받침대에 받쳐진다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 통로와 격납고는 받침대에 의해 받쳐지는 바닥과, 바닥의 양측에 위치하는 측벽들과, 측벽들의 상부를 덮는 상판으로 연결된다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물은 데크하우스와 연결된 통로 끝단에 형성된 격납고에 구명보트를 탑재함으로써, 데크하우스에서 구명보트까지 선원들이 안전하게 이동하여 탑승할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물은 외부 환경과 차단됨으로써, 해수의 결빙으로 인한 문제점을 해결할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물을 나타낸 선박의 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 격납고와 데크하우스를 연결하는 통로를 나타낸 단면도이며,
도 3은 도 2에 도시된 격납고를 나타낸 사시도이다.

아래에서는 본 발명에 따른 격납식 구명보트의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서,

도 1은 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물을 나타낸 선박의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 격납고와 데크하우스를 연결하는 통로를 나타낸 단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 격납고를 나타낸 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 구명보트의 격납구조물(100)은 선박의 데크하우스(1)에서 선미쪽으로 연장된 통로(110)와, 통로(110)의 끝단에는 구명보트(10)를 격납하기 위한 격납고(120)를 포함한다.

격납고(120)는 통로(110)의 끝단에서 하향으로 경사지게 형성되며, 격납고(120)의 내부에는 구명보트(10)를 진수시킬 수 있는 진수장치(130)가 설치된다. 여기에서 진수장치는 통상의 진수장치로서 구체적인 설명은 생략한다.

아래에서는 본 발명에 따른 구명보트의 격납구조물에 대해 구체적으로 설명한다.

격납구조물(100)의 통로(110)는 데크하우스(1)에서 선미쪽으로 연장된다. 여기에서 통로(110)는 격납고(120)의 경사구조를 고려하여 데크하우스(1)의 3층 내지 5층에서 연장되는데, 이와 같이 데크하우스(1)의 높이 중간에서 연장됨으로써, 경사진 격납고(120)의 높이를 유지할 수 있으며, 또한 데크하우스(1) 내의 선원들이 통로(110)로 이동함에 있어 혼잡함을 줄일 수 있다. 만약 데크하우스의 1층에서 통로가 연장될 경우 상층에 위치한 선원들이 모두 1층으로 이동하여야 하기 때문에 층계 등에서 혼잡함이 심해져 안전사고가 발생할 수 있으나, 3층 내지 5층에서 통로가 연장됨에 따라 선원의 이동공간을 확보할 수 있어 신속한 대피가 가능하다는 장점이 있다.

이와 같이 데크하우스(1)에서 선미쪽으로 연장된 통로(110)는 받침대(140)에 받쳐진 상태로 상부 데크(3)의 상부에 위치한다. 이와 같이 통로(110)가 받침대(140)에 받쳐져 위치함으로써, 선원들이 상부 데크(3)에서 자유롭게 이동하며 작업을 수행할 수 있다.

통로(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 바닥(111), 양측벽(113), 상판(115)으로 이루어지며, 내부로 선원이 이동 가능하다.

한편, 선미쪽으로 연장된 통로(110)의 끝단에는 격납고(120)가 형성된다. 격납고(120)는 통로(110)의 끝단에서 하향으로 경사지게 배치되며, 격납고(120)는 구명보트(10)가 올려지는 바닥(121)과, 양측벽(123) 및 상판(125)으로 통로(110)와 연결되는데, 도 3에 보이듯이, 상판(125)에는 구명보트(10)를 탑재할 수 있도록 구명보트 탑재공간(127)이 형성된다. 이와 같이 구성된 격납고(120) 또한 받침대(140)에 받쳐진다.

한편, 격납고(120)의 내부에는 구명보트(10)가 탑재되며, 비상 시에 구명보트(10)를 바다에 진수시킬 수 있는 진수장치(130)가 설치된다. 따라서 구명보트(10)가 격납고(120)에 탑재된 상태에서는 진수장치(130)에 의해 격납고(120) 내부에 경사진 상태로 위치하며, 선원들이 구명보트(10)에 탑재한 후 진수장치(130)를 작동시키면, 구명보트(10)는 격납고(120)의 입구를 통해 바다로 진수된다. 여기에서 격납고(120)의 상판(125)에 형성된 탑재공간(127)은 구멍보트(10)의 탑재 시에만 필요한 공간으로서, 구명보트(10)가 탑재된 후에는 탑재공간(127)을 커버 등으로 덮어 해수 또는 빗물이 격납고(120) 내부로 유입되지 않도록 구성한다.

이와 같이 격납고(120)에 탑재된 구명보트(10)는 외부 환경으로부터 보호됨으로써, 구명보트(10) 및 진수장치(130)의 결빙을 방지할 수 있으며 데크하우스(1)에서 선원들이 통로(110)를 통해 안전하게 구명보트(10)로 이동하여 탑승할 수 있다는 장점이 있다.

1 : 데크하우스
3 : 상부 데크
10 : 구명보트
100 : 격납구조물
110 : 통로
111, 121 : 바닥
113, 123 : 측벽
115, 125 : 상판
120 : 격납고
127 : 탑재공간
130 : 진수장치
140 : 받침대

Claims (3)

1. 선박의 데크하우스에서 선미로 연장된 통로와,
   선미측 통로의 끝단에 하향으로 경사지게 연결되며 구명보트를 탑재할 수 있도록 상판에 탑재공간이 형성된 격납고를 포함하며,
   구명보트의 진수 시에 격납고의 끝단에 형성된 입구를 통해 구명보트가 진수되는 것을 특징으로 하는 구명보트의 격납구조물.
   
2. 제1항에 있어서,
   통로와 격납고는 선박의 상부 데크에 고정된 받침대에 받쳐진 것을 특징으로 하는 구명보트의 격납구조물.
   
3. 제2항에 있어서,
   통로와 격납고는 받침대에 의해 받쳐지는 바닥과, 바닥의 양측에 위치하는 측벽들과, 측벽들의 상부를 덮는 상판으로 연결된 것을 특징으로 하는 구명보트의 격납구조물.

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