KR200481469Y1 - 구명정 진수 장치 - Google Patents

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KR200481469Y1 KR2020140009183U KR20140009183U KR200481469Y1 KR 200481469 Y1 KR200481469 Y1 KR 200481469Y1 KR 2020140009183 U KR2020140009183 U KR 2020140009183U KR 20140009183 U KR20140009183 U KR 20140009183U KR 200481469 Y1 KR200481469 Y1 KR 200481469Y1
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Abstract

본 고안은 구명정 진수 장치에 관한 것으로, 구명정을 지지하는 지지부재; 지지부재에 구비되고, 해양구조물의 레그부에 형성된 랙부재에 결합되는 피니언부재; 및 피니언부재를 구동하여 구명정을 레그부를 따라 상하 방향으로 이동시키는 구동부를 포함하는 구명정 진수 장치를 개시한다.

Description

구명정 진수 장치{APPATUS FOR LAUNCHING LIFESAVING EQUIPMENT}
본 고안은 구명정 진수 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해양 구조물에 구비된 구명정을 해상에 진수하기 위한 장치에 관한 것이다.
잭업리그(jack up rig)는 잭킹시스템(jacking system)을 이용하여 해수면 위로 선체(hull), 캔틸레버(cantilever)를 들어올린 후 시추작업을 수행한다. 이때 해수면에서 올려지는 에어갭(air gap) 높이는 약 20m ~ 70m 정도이다. 시추작업 중에 화재와 같은 비상 상황 발생시, 작업자들은 높은 높이에서 해수면으로 탈출을 해야 한다. 현재에는 자유낙하(freefall) 구조 혹은 와이어 진수(wire launching) 구조의 구명정 진수 시스템을 이용하여 구명정을 해수면에 진수하고 있다.
화재 발생시 구명정을 이용하여 신속하게 탈출을 해야 하지만, 높은 높이에서 내려오기 때문에 해수면으로 떨어지는 충격, 바람 등의 환경적인 요소가 존재하며, 이는 안정적인 구명정 진수를 어렵게 하는 요인이 된다. 이러한 구명정 진수 시스템은 런칭을 위한 부가 구조물이 설치되어야 하기 때문에 플랫폼의 무게를 증가시키며, 자유낙하 혹은 와이어에 의존하여 런칭되기 때문에 안전상의 문제가 발생할 수 있다. 대한민국특허청 공개특허공보 10-2014-0131408(2014.11.13.공개)에는 해상구조물의 구명정 진수 장치가 개시되어 있다.
본 고안은 화재와 같은 긴급상황 발생시 신속하고 안전한 대피가 가능한 구명정 진수 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안이 해결하고자 하는 다른 과제는 잭킹시스템의 레그부를 활용하여 구명정을 진수하여 구명정의 진수를 위한 별도의 부가 구조물을 최소화하고, 리그(rig)의 중량을 절감할 수 있는 구명정 진수 장치를 제공하는 것에 있다.
본 고안이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 구명정의 진수뿐만 아니라, 구명정 예인 작업 또한 편리하게 행할 수 있는 구명정 진수 장치를 제공하는 것에 있다.
본 고안이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 고안의 일 측면에 따른 구명정 진수 장치는 구명정을 지지하는 지지부재; 상기 지지부재에 구비되고, 해양구조물의 레그부에 형성된 랙부재에 결합되는 피니언부재; 및 상기 피니언부재를 구동하여 상기 구명정을 상기 레그부를 따라 상하 방향으로 이동시키는 구동부를 포함한다.
상기 구명정 진수 장치는 상기 지지부재에 구비되고, 상기 레그부에 슬라이드 결합되어 상기 지지부재의 승강을 가이드하는 가이드부재를 더 포함할 수 있다.
상기 구명정 진수 장치는 상기 해양구조물의 갑판으로부터 하부면까지 상기 지지부재가 통과될 수 있도록 상하 방향으로 관통 형성된 진수통로를 더 포함할 수 있다.
상기 구명정 진수 장치는 상기 해양구조물의 갑판에 상기 진수통로를 개폐하는 개폐부재와, 상기 개폐부재를 구동하는 개폐구동부가 구비되고, 상기 지지부재는 상기 개폐부재 위에 구비되고, 상기 개폐부재는 상기 구명정의 비운용시 상기 진수통로를 폐쇄하고, 상기 구명정의 운용시 상기 진수통로를 개방할 수 있다.
상기 구명정 진수 장치는 상기 지지부재 상에 구비되고, 상기 구명정이 상기 지지부재로부터 이탈하는 것을 방지하는 스토퍼부재를 더 포함할 수 있다.
본 고안의 실시 예에 의하면, 화재와 같은 긴급상황 발생시 신속하고 안전한 대피가 가능한 구명정 진수 장치가 제공된다.
또한, 본 고안의 실시 예에 의하면, 잭킹시스템의 레그부를 활용하여 구명정을 진수하여 구명정의 진수를 위한 별도의 부가 구조물을 최소화할 수 있으며, 리그(rig)의 중량을 절감할 수 있다.
또한, 본 고안의 실시 예에 의하면, 구명정의 진수뿐만 아니라, 구명정 예인 작업 또한 편리하게 행할 수 있다.
본 고안의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치를 개략적으로 보여주는 측면도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치를 구성하는 레그부와 구명정 진수부를 확대하여 보여주는 횡단면도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치를 구성하는 구명정 진수부가 레그부에 결합된 것을 보여주는 측면도이다.
도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치를 구성하는 구명정 진수부가 레그부에 결합된 것을 보여주는 정면도이다.
도 5 내지 도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
본 고안의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 고안이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 고안의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 고안의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 고안의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 고안의 실시 예에 따른 구명정 진수 장치는 해양 구조물의 레그(leg)부의 랙(rack)부재를 이용하여 화재와 같은 긴급상황 발생시 구명정을 해수면에 진수한다. 즉, 구명정을 지지하는 지지부재에 피니언(pinion)부재를 설치하여 레그부의 랙부재에 결합하고, 피니언부재를 구동함으로써, 구명정을 레그부를 따라 상하 방향으로 이동하여 해상에 진수할 수 있다.
본 고안에 의하면, 화재와 같은 긴급상황 발생시 신속하고 안전한 대피가 가능하며, 구명정 진수시 안정성이 보장된다. 또한, 기존의 선체를 들어올리고 내리는 잭킹시스템(jacking system)의 레그부를 이용하여 구명정을 진수하기 때문에, 구명정 진수를 위한 추가 장비를 최소화할 수 있으며, 선체로부터 외부로 돌출되는 부가 구조물이 불필요하여, 선박의 중량을 줄일 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)를 개략적으로 보여주는 측면도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)를 구성하는 레그부(110)와 구명정 진수부(120)를 확대하여 보여주는 횡단면도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)를 구성하는 구명정 진수부(120)가 레그부(110)에 결합된 것을 보여주는 측면도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)를 구성하는 구명정 진수부(120)가 레그부(110)에 결합된 것을 보여주는 정면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 일 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)는 레그부(110)와, 구명정 진수부(120)를 포함한다. 레그부(110)는 복수의 레그(leg)를 포함한다. 복수의 레그는 해양 구조물 중에서 구조물(10)이 해수면 상부에 위치하도록 해저면에 대해 구조물(10)을 지지한다. 레그부(110)의 복수의 레그 각각에는 상하 방향으로 랙부재(111)가 형성되어 있다.
구조물(10)은 예를 들어 원유, 가스, 해저광물 등의 탐사, 채취, 시추, 가공, 정제, 재기화, 풍력 발전 설비, 저장이나 수송을 위한 터미널 설비 등을 탑재하여 목적으로 하는 해양 작업을 수행한다. 해양 구조물은 원유 시추를 위한 잭업 플랫폼(jack-up platform)이나 풍력 발전기 설치 선박(wind turbine installation vessel)일 수 있으나, 본 고안의 실시 예에 따른 구명정 진수 장치(100)는 특정 용도나 목적으로 한정되지 않고, 예시되지 않은 다양한 종류의 해양 구조물에 적용될 수 있다.
구조물(10)은 잭킹시스템(jacking sytem)을 이용하여 레그부(110)를 하강하여 잭업(jack-up)되고, 레그부(110)에 의하여 해저면에 대해 지지된다. 레그부(110)는 구조물(10)을 지지하는데 필요한 개수로 구비될 수 있다. 레그부(110)는 구조물(10)에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치된다. 구조물(10)은 레그부(110)를 상하 방향으로 상대 운동시키는 구동장치(112), 예를 들어 피니언기어(pinion gear)와 같은 잭킹 유닛(jacking unit)을 구비할 수 있다. 구조물(10)에는 레그부(110)의 승강을 위한 구동장치(112)의 작동을 제어하는 제어부(미도시)가 마련될 수 있다.
잭킹 유닛의 작동에 의해 레그부(110)가 구조물(10)에 대해 상하 방향으로 이동되거나, 구조물(10)이 레그부(110)에 대해 상하 방향으로 이동될 수 있다. 잭킹 유닛은 예를 들어, 레그부(110)에 형성된 랙(rack)부재(111)와 결합하는 피니언(pinion) 기어 및 피니언 기어를 구동하기 위한 구동모터를 포함할 수 있으며, 피니언과 랙의 연동에 의해 구조물(10)과 레그부(110) 사이에 상하 방향으로 상대 운동이 이루어질 수 있다.
레그부(110)는 구조물(10)을 상하 방향으로 관통하도록 설치될 수 있다. 레그부(110)는 잭업(jack-up) 상태에서 구조물(10)의 하중을 견딜 수 있을 정도의 강성을 갖도록 형성될 수 있다. 레그부(110)는 원기둥, 사각 트러스 구조, 삼각 트러스 구조 혹은 그 밖의 다양한 형태로 형성될 수 있다. 레그부(110)는 선체(hull) 및 캔틸레버(cantilever) 부분을 포함하는 구조물(10)을 수면 위로 들어올리기 위해, 구조물(10)에 대해 해저면 측으로 하강될 수 있다.
작업자들의 접근이 용이하도록 하고, 화재시 빠른 시간내에 탑승을 완료할 수 있도록, 구명정 진수부(120)는 구조물(10)의 갑판 상에 위치될 수 있다. 구명정 진수부(120)는 구조물(10)에 화재와 같은 비상상황 발생시, 사용자의 조작에 따라 레그부(110)를 따라 하강하도록 제공될 수 있다. 이에 따라 구명정(121)이 해상에 진수될 수 있다.
구명정 진수부(120)가 통과될 수 있도록, 구조물(10)에는 갑판으로부터 하부면까지 상하 방향으로 진수통로(113)가 관통 형성된다. 비상상황 발생시 구명정 진수부(120)는 진수통로(113)를 통해 레그부(110)를 따라 하강하여 해상에 진수될 수 있다. 일 실시 예에 있어서, 구명정 진수부(120)는 구명정(121), 지지부재(125), 피니언부재(122), 구동부(123), 가이드부재(126) 및 스토퍼부재(127)를 포함할 수 있다.
구명정(121)은 화재와 같은 비상상황 발생시 구조물(10)의 작업자들을 수용할 수 있도록 보트 형태로 제공될 수 있다. 지지부재(125)는 구명정(121)을 지지한다. 지지부재(125)는 평판 형태로 제공될 수 있다. 지지부재(125)는 진수통로(113)를 통과할 수 있는 크기로 제공될 수 있다.
피니언부재(122)는 지지부재(125)에 고정 설치되며, 레그부(110)의 랙부재(111)에 결합된다. 일 실시 예로, 피니언부재(122)는 레그부(110) 양측의 랙부재(111)에 각각 결합될 수 있다. 구동부(123)는 지지부재(125)에 고정 설치되며, 피니언부재(122)를 구동한다. 구동부(123)에 의해 피니언부재(122)가 구동되면, 지지부재(125) 상의 구명정(121)이 레그부(110)를 따라 진수통로(113)를 통해 하강하여 해상에 진수될 수 있다.
가이드부재(126)는 지지부재(125)에 고정 설치되고, 레그부(110)의 랙부재(111)에 슬라이드 결합되어, 구동부(123)의 구동시 지지부재(125)의 승강을 안정적으로 가이드한다. 랙부재(122)와 가이드부재(126)는 레그부(110)를 승강하기 위한 구동장치(112)와 간섭되지 않는 위치에 형성될 수 있다.
스토퍼부재(127)는 지지부재(125) 상에 고정 설치되고, 구명정(121)이 지지부재(125)로부터 수평 방향으로 이탈하는 것을 방지한다. 스토퍼부재(127)는 구명정(121)의 양측에 각각 구비될 수 있으며, 경사면으로 이루어져 구명정(121)의 측면을 지지할 수 있다.
구조물(10)의 갑판에는 진수통로(113)를 개폐하는 개폐부재(115), 개폐부재(115)를 구동하는 개폐구동부(114)가 구비될 수 있다. 개폐구동부(114)는 개폐부재(115)를 개폐하는 수단, 예를 들어 모터나 실린더 등의 수단으로 제공될 수 있다. 구명정(121)이 놓인 지지부재(125)는 개폐부재(115) 위에 구비될 수 있다. 개폐부재(115)는 평상시, 즉 구명정(121)의 비운용시 진수통로(113)를 폐쇄하고, 화재와 같은 비상상황 발생시 구명정을 진수하기 위해 진수통로(113)를 개방할 수 있다.
레그부(110)의 승강시를 비롯하여 평상시에, 구동부(123)는 피니언부재(122)에 대한 토크(torque)를 제거한다. 이에 따라, 피니언부재(122)는 레그부(110)의 승강에 따라 공회전하게 되므로, 구명정 진수부(120)는 레그부(110)의 승강에 관계없이 구조물(10)의 갑판 위의 일정한 위치에 유지될 수 있다.
다른 실시 예로, 레그부(110)의 승강시 구명정(121)이 레그부(110)의 구동에 관계없이 갑판의 높이로 유지될 수 있도록, 구동부(123)는 진수통로(113)가 개방된 상태에서 레그부(110)의 이동과 반대되는 방향으로 구명정(121)이 구동되도록 피니언부재(122)를 구동할 수도 있다.
이하에서 본 고안의 실시 예에 따른 구명정 진수 장치의 동작에 대해 설명한다. 화재와 같은 비상상황 발생시에 작업자가 구명정(121)의 운용을 위해 구명정(121)에 구비된 비상버튼(124)을 누르면, 유/무선으로 전송되는 제어신호에 따라 구동부(123)는 피니언부재(122)에 토크를 가하게 되고, 이어서 개폐구동부(114)의 작동에 의해 도 5에 도시된 바와 같이, 개폐부재(115)가 진수통로(113)를 개방하게 된다.
요구조자들이 구명정(121)으로 탑승을 완료한 후, 다시 비상버튼(124)을 누르면, 구동부(123)에 의해 피니언부재(122)가 구동되어, 도 6에 도시된 바와 같이, 지지부재(125)에 지지된 구명정(121)이 레그부(110)의 랙부재(111)를 따라 하강하게 된다. 이때, 구명정 진수부(120)는 가이드부재(126)에 의해 안정적으로 하강되며, 스토퍼부재(127)에 의해 구명정(121)이 지지부재(125)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
구동부(123)의 구동에 의하여, 도 7에 도시된 바와 같이, 지지부재(125)가 해수면 아래까지 내려가게 되면, 구명정(121)만 해수면에 뜨게 되어 해상에 진수된다. 이와 같이, 지지부재(125)를 해수면 아래까지 하강할 수 있도록, 구동부(123)는 방수 기능을 갖도록 제공될 수 있다.
구조물(10)에 발생한 화재가 진압되면, 구명정(121)을 지지부재(125) 상부 해수면으로 이동시킨 다음, 구동부(123)를 무선 제어신호를 통해 구동시켜 지지부재(125)를 들어올리면, 지지부재(125) 상에 구명정(121)이 놓여져 구조물(10)의 갑판으로 복귀될 수 있다.
본 고안에 의하면, 화재와 같은 긴급상황 발생시 신속하고 안전한 대피가 가능하며, 구명정 진수시 안정성이 보장된다. 또한, 기존의 선체를 들어올리고 내리는 잭킹시스템의 레그부를 활용하여 구명정을 진수하기 때문에, 추가적인 진수 장치를 최소화할 수 있으며, 선체로부터 돌출되는 부가 구조물이 불필요하여, 리그(rig) 자체의 중량을 절감할 수 있다. 또한, 본 고안의 실시 예에 의하면, 구명정의 해상 진수뿐만 아니라, 구명정 예인 작업 역시 편리하게 행할 수 있다.
이상의 실시 예들은 본 고안의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 고안의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 고안의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 고안의 기술적 보호범위는 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 고안의 기술적 보호범위는 실용신안등록청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 고안에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.
10: 구조물 100: 구명정 진수 장치
110: 레그부 111: 랙부재
112: 구동장치 113: 진수통로
114: 개폐구동부 115: 개폐부재
120: 구명정 진수부 121: 구명정
122: 피니언부재 123: 구동부
124: 비상버튼 125: 지지부재
126: 가이드부재 127: 스토퍼부재

Claims (5)

  1. 구명정을 지지하는 지지부재;
    상기 지지부재에 구비되고, 해양구조물의 레그부에 형성된 랙부재에 결합되는 피니언부재; 및
    상기 피니언부재를 구동하여 상기 구명정을 상기 레그부를 따라 상하 방향으로 이동시키는 구동부를 포함하며,
    상기 구명정이 상기 해양구조물의 갑판 높이로 유지되도록, 상기 구동부는 상기 레그부의 승강과 연동하여 상기 레그부의 이동과 반대되는 방향으로 상기 구명정이 이동되도록 상기 피니언부재를 구동하는 구명정 진수 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 지지부재에 구비되고, 상기 레그부에 슬라이드 결합되어 상기 지지부재의 승강을 가이드하는 가이드부재를 더 포함하는 구명정 진수 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 해양구조물의 갑판으로부터 하부면까지 상기 지지부재가 통과될 수 있도록 상하 방향으로 관통 형성된 진수통로를 더 포함하는 구명정 진수 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 해양구조물의 갑판에 상기 진수통로를 개폐하는 개폐부재와, 상기 개폐부재를 구동하는 개폐구동부가 구비되고,
    상기 지지부재는 상기 개폐부재 위에 구비되고,
    상기 개폐부재는 상기 구명정의 비운용시 상기 진수통로를 폐쇄하고, 상기 구명정의 운용시 상기 진수통로를 개방하는 구명정 진수 장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 지지부재 상에 구비되고, 상기 구명정이 상기 지지부재로부터 이탈하는 것을 방지하는 스토퍼부재를 더 포함하는 구명정 진수 장치.
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