KR20130136057A - 차량 운행안내장치 및 방법 - Google Patents

차량 운행안내장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

차량의 실내공간 전방에 마련되어 공조공기를 토출하는 복수의 에어벤트 그릴 내측에 각각 마련되어 에어벤트 그릴을 통해 실내공간으로 빛을 발광하는 복수의 발광부; 및 길안내 방향지시 신호의 발생시, 좌측방향지시 신호인 경우에는 상기 발광부중 좌측에 마련된 발광부가 발광하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측에 마련된 발광부가 발광하도록 하는 제어부;를 포함하는 차량 운행안내장치 및 방법이 소개된다.

Description

차량 운행안내장치 및 방법 {VEHICLE DRIVING GUIDING DEVICE AND METHOD}
본 발명은 길안내 방향지시 신호의 발생시 해당방향의 발광부가 발광하도록 함으로써 시인성 효과를 증대시키고 편리하고 안전한 운행을 도모할 수 있는 차량 운행안내장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 운행안내장치는 GPS 위성으로부터 수신한 위치정보를 운전자에게 실시간으로 제공하고 교통정보 및 지도정보를 구축하여 운전자에게 원하는 목적지까지 경로를 표시 및 안내해준다. 이러한, 운행안내장치는 대표적인 예로 내비게이션 장치가 있는데, 이는 화면상 및 음성안내를 통한 복합적인 형태로 운전정보를 제공하고 목적지까지 최적의 경로를 표시하고 안내한다.
한편, 종래의 차량 운행안내장치는 주행방향을 변경해야 할 경우 화면상에 미리 방향지시 신호를 표시할 뿐만 아니라 음성안내가 제공되어 운전자에게 미리 방향지시 신호를 제공하는 시스템이 보편적이다.
하지만, 라디오 및 음악을 듣는 상태에서 방향지시 신호가 발생되어 음성안내 메시지를 제공할 경우 음성안내 메시지로 인해 라디오 및 음악이 끊기거나 음량이 감소되는 현상이 발생하였다. 이때, 운전자가 음성안내로 인해 라디오 및 음악에 집중하는데 방해가 되어 운행안내장치의 음성을 소거 후 운전하는 경우 운전자가 방향지시 신호를 추종하지 못하고 경로를 이탈하는 문제가 발생하였다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 차량의 주행속도 및 각종 정보를 표시하는 클러스터에 운행안내정보를 제공했지만 시인성 확보가 어렵고 운전자에게 운전 집중분산을 일으키는 문제점이 있었다.
또한, HUD(HEAD UP DISPLAY)시스템을 적용하여 운행안내정보를 제공하지만 HUD시스템은 고가의 장비로 원가가 비싸고 방향지시 신호를 나타내는 아이콘의 사이즈에 제약이 있었다.
또한, 차량의 룸미러에 방향지시 신호를 표시하는 방법도 있었지만 시인성 확보가 어렵고, 운전자의 근거리 및 원거리초점변화에 의해 인지성이 떨어지는 문제점이 발생하였다.
상기의 운행안내시스템은 시인성 확보에 제약이 있고 운전집중을 분산시키기 때문에 운전자가 운행안내 정보를 주시하다가 운전 부주의를 초래하여 사고가 발생할 수 있기 때문에 안전상에 문제가 있었다.
따라서, 운행안내장치를 통해 제공되는 방향지시 신호를 운전자가 확실하게 식별할 수 있도록 시인성 효과를 증대시키고 운전집중 분산을 원천적으로 차단할 수 있는 기술이 필요할 것이다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 운행안내장치를 통해 제공되는 방향지시 신호를 운전자가 확실하게 식별할 수 있도록 발광부를 마련하여 시인성 효과를 증대시키고 운전집중 분산을 원천적으로 차단할 수 있는 차량 운행안내장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 운행안내장치는 차량의 실내공간 전방에 마련되어 공조공기를 토출하는 복수의 에어벤트 그릴 내측에 각각 마련되어 에어벤트 그릴을 통해 실내공간으로 빛을 발광하는 복수의 발광부; 및 길안내 방향지시 신호의 발생시, 좌측방향지시 신호인 경우에는 상기 발광부중 좌측에 마련된 발광부가 발광하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측에 마련된 발광부가 발광하도록 하는 제어부;를 포함한다.
상기 발광부는 운전석을 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트의 그릴 내측에 각각 마련될 수 있다.
상기 발광부는 차량의 센터페시아를 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트의 그릴 내측에 각각 마련될 수 있다.
상기 발광부는 차량의 디프로스트 에어벤트의 그릴 내측에 좌우 양측으로 구분되도록 마련될 수 있다.
상기 제어부는 외부 조도에 따라 발광부의 빛의 밝기를 조절할 수 있다.
상기 제어부는 내비게이션으로 부터 길안내 방향지시 신호를 입력받을 수 있다.
상기 제어부는 내비게이션이 ON상태 및 음소거 상태인 경우 길안내 방향지시 신호의 발생시 발광부가 발광하도록 제어할 수 있다.
한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 운행안내방법은 길안내 방향지시 신호의 발생을 체크하는 체크단계; 상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인지 우측방향지시 신호인지를 판단하는 판단단계; 및 차량의 에어벤트 그릴 내측에 마련된 복수의 발광부를 발광제어하되, 상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인 경우에는 좌측 발광부를 제어하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측 발광부를 제어하는 발광단계;를 포함한다.
내비게이션이 ON상태인지 확인하는 내비게이션확인단계; 및 내비게이션이 음소거 상태인지 확인하는 음량확인단계;를 더 포함하고, 상기 내비게이션이 ON상태가 되고 음소거 상태인 경우에 발광부를 발광제어할 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량 운행안내장치 및 방법은 운행안내장치를 통해 제공되는 방향지시 신호를 운전자가 확실하게 식별할 수 있도록 발광부를 마련하여 시인성 효과를 증대시키고 운전집중 분산을 원천적으로 차단할 수 있다.
특히, 발광부는 에어벤트 그릴 내측에 마련됨으로써 주간에도 빛으로부터 차단되어 암실기능을 하므로 시인성 효과를 증대할 수 있다.
또한, 외부조도에 따라 발광부의 빛의 밝기를 조절하기 때문에 빛의 밝기를 최적의 상태로 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 운행안내장치의 구성도.
도 2는 도 1에 도시된 차량 운행안내장치의 에어벤트의 그릴 내측에 마련된 발광부를 나타낸 도면.
도 3은 도 1에 도시된 차량 운행안내장치의 발광부가 마련되는 에어벤트 그릴을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 운행안내방법의 순서도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 운행안내장치에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 운행안내장치의 구성도로서 본 발명은 차량의 실내공간 전방에 마련되어 공조공기를 토출하는 복수의 에어벤트(200) 그릴 내측에 각각 마련되어 에어벤트(200)의 그릴을 통해 실내공간으로 빛을 발광하는 복수의 발광부(100); 및 길안내 방향지시 신호의 발생시, 좌측방향지시 신호인 경우에는 상기 발광부(100)중 좌측에 마련된 발광부(120)가 발광하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측에 마련된 발광부(140)가 발광하도록 하는 제어부(300);를 포함한다.
상기의 실내공간 전방에 마련되는 에어벤트(200)는 사이드 에어벤트, 센터 에어벤트 및 디프로스트 에어벤트를 포함하는 것으로서, 에어벤트(200)의 그릴 내측에 마련된 발광부(100)가 발광하는 경우에 운전자가 에어벤트(200)의 그릴을 통과한 빛을 식별할 수 있는 위치에 마련된 에어벤트(200)이다.
여기서, 발광부(100)는 좌측발광부(120)와 우측발광부(140)를 에어벤트(200) 그릴내측에 각각 마련되도록 할 수 있다. 왜냐하면, 본 발명은 길안내 방향지시 신호의 발생시 발광부(100)를 발광시켜 운전자에게 방향지시 신호가 발생한 것을 인식하도록 할 뿐만 아니라 차량의 운행안내장치를 주시하지 않고도 방향지시된 경로를 추종할 수 있도록 하기 위한 기술이기 때문이다.
따라서, 좌우가 구분되는 에어벤트(200)의 그릴 내측에 좌측발광부(120)와 우측발광부(140)를 각각 마련함으로써 운전자가 목표 경로를 추종하도록 유도할 수 있고, 시인성이 증대되어 방향지시 신호를 확실하게 인식하도록 할 수 있다.
도 2는 도 1에 도시된 차량 운행안내장치의 에어벤트(200)의 그릴 내측에 마련된 발광부(100)를 나타낸 도면으로서, 에어벤트(200)의 그릴 내측으로는 주간에도 빛으로부터 항상 차단되어 있기 때문에 암실기능을 하므로 시인성 효과가 증대된다. 여기서, 발광부(100)는 전구나 LED등이 사용될 수 있고, 에어벤트(200)의 그릴 내측에 마련되되 에어벤트(200)를 통해 토출되는 공조공기의 흐름 저항을 최소화하도록 마련되어야 한다.
이러한, 상기 차량 운행안내장치로 인해 길안내 지시신호가 발생시 발광부(100)의 발광을 통해 방향지시 신호를 인식하고 방향지시된 경로를 추종할 수 있으며, 에어벤트(200)의 그릴 내측에 발광부(100)를 마련함으로써 실내디자인의 제약이 없어 외관상의 문제도 원천적으로 발생하지 않는다.
상기 발광부(100)가 마련되는 에어벤트(200)의 위치에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 3은 도 1에 도시된 차량 운행안내장치의 발광부(100)가 마련되는 에어벤트(200) 그릴을 나타낸 도면으로서 상기 발광부(100)는 운전석을 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트(210, 220)의 그릴 내측에 각각 마련될 수 있다.
이처럼, 운전석을 기준으로 좌우 양측에 배치된 에어벤트(210, 220) 그릴 내부에 발광부(100)가 마련되면 방향지시신호에 대한 좌우방향을 운전자가 명확히 인식할 수 있고 시인성 확보에 유용할 것이다.
또한, 상기 발광부(100)는 차량의 센터페시아를 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트(220, 230)의 그릴 내측에 각각 마련될 수 있다. 이 구조는 운행안내장치가 센터페시아에 매립되있거나 차량의 중앙에 마련된 경우에 바람직할 것이다. 이로 인해, 길안내 방향지시 신호가 발생된 경우 발광부(100)를 통한 방향지시를 할 뿐만 아니라 센터페시아 측으로 마련된 차량 운행안내장치를 쉽게 인지할 수 있어 주행정보 확인을 용이하게 할 수 있다.
또한, 상기 발광부(100)는 차량의 디프로스트 에어벤트(240)의 그릴 내측에 좌우 양측으로 구분되도록 마련될 수 있다. 구체적으로 디프로스트 에어벤트(240)의 그릴 내측에 발광부(100)를 마련하되 좌측 발광부(120)와 우측 발광부(140)가 간격을 이루도록 마련되어 좌우가 확연히 구분되도록 한다. 이때, 디프로스트 에어벤트(240)의 그릴 내측으로 마련되는 발광부(100)는 운전석 전면과 조수석 전면에 각각 마련할 수도 있고, 운전석 전면에 2개 이상의 발광부를 마련할 수 있다.
일반적으로 운전자는 주행중 앞을 주시하기 때문에 디프로스트 에어벤트(240)의 그릴 내측에 발광부(100)를 마련할 경우 시인성 확보에 가장 유리할 것이다.
한편, 상기 제어부(300)는 외부 조도에 따라 발광부(100)의 빛의 밝기를 조절할 수 있다. 일반적으로 주야간에 따라 햇빛에 의한 조도가 다르기 때문에 조도변화에 의해 시인성이 감소되지 않도록 발광부(100)의 빛의 밝기를 조절하는 것이다.
여기서, 외부 조도는 실외 또는 실내조도센서를 통해 조도를 측정하여 조도가 낮은 야간의 경우에는 발광부(100)의 빛의 밝기를 낮게 조절하고, 조도가 높은 주간의 경우에는 빛의 밝기를 높게 조절하는 것이 바람직할 것이다.
한편, 상기 제어부(300)는 내비게이션(400)으로 부터 길안내 방향지시 신호를 입력받는다. 내비게이션(400)을 통해 길안내 방향지시 신호를 받는 경우 상기 제어부(300)는 내비게이션(400)이 ON상태 및 음소거 상태인 경우 길안내 방향지시 신호의 발생시 발광부(100)가 발광하도록 제어하는 것이 바람직할 것이다.
물론, 내비게이션이(400) 음소거 상태가 아닌 경우라도 방향지시 신호에 따라 발광부(100)가 발광하도록 제어하여도 무방하지만, 본 발명은 운전자가 길안내 방향지시 신호를 인식하지 못해 경로를 이탈하는 것을 방지하기 위한 것이므로 운전자가 방향지시 신호를 인식할 수 있는 최소한의 수단을 제공하면 될 것이다.
즉, 운전자가 내비게이션(400)의 음성을 인식할 수 있는 상황이라면 발광부(100)의 불필요한 제어를 통해 전기에너지 소모를 할 필요가 없기에 내비게이션(100)의 음성이 소거된 경우에 발광부(100)를 제어함으로써 방향지시신호를 인식할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.
한편, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 운행안내방법의 순서도로서, 길안내 방향지시 신호의 발생을 체크하는 체크단계(S300); 상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인지 우측방향지시 신호인지를 판단하는 판단단계(S400); 및 차량의 에어벤트 그릴 내측에 마련된 복수의 발광부를 발광제어하되, 상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인 경우에는 좌측 발광부를 제어하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측 발광부를 제어하는 발광단계(S500);를 포함한다.
이러한 차량 운행안내방법을 통해서 길안내 방향지시 신호의 발생시 발광부를 발광시켜 운전자에게 방향지시 신호가 발생한 것을 인식하도록 할 뿐만 아니라 차량의 운행안내장치를 주시하지 않고도 방향지시된 경로를 추종할 수 있도록 할 수 있다.
따라서, 좌우가 구분되는 에어벤트 그릴 내측에 발광부를 각각 마련함으로써 운전자가 목표 경로로 주행하도록 유도할 수 있고, 시인성이 증대되어 방향지시 신호를 확실하게 인식하도록 할 수 있다.
한편, 내비게이션이 ON상태인지 확인하는 내비게이션확인단계(S100); 및 내비게이션이 음소거 상태인지 확인하는 음량확인단계(S200);를 더 포함하고, 상기 내비게이션이 ON상태가 되고 음소거 상태인 경우에 발광부를 발광제어하도록 할 수 있다.
물론, 내비게이션이 음소거 상태가 아닌 경우라도 방향지시 신호에 따라 발광부가 발광하도록 제어할 수 있지만, 본 발명은 운전자가 길안내 방향지시 신호를 인식하지 못해 경로를 이탈하는 것을 방지하기 위한 것이므로 운행안내 장치는 운전자가 방향지시 신호를 인식할 수 있도록 최소한의 수단을 제공하면 될 것이다.
즉, 운전자가 내비게이션의 음성을 인식할 수 있는 상황이라면 발광부의 불필요한 제어를 통해 전기에너지 소모를 할 필요가 없기에 내비게이션의 음성이 소거된 경우에 발광부를 제어하는 것이 바람직할 것이다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100: 발광부 200: 에어벤트
300: 제어부 400: 내비게이션
S100: 내비게이션확인단계 S200: 음량확인단계
S300: 체크단계 S400: 판단단계
S500: 발광단계

Claims (9)

  1. 차량의 실내공간 전방에 마련되어 공조공기를 토출하는 복수의 에어벤트(200) 그릴 내측에 각각 마련되어 에어벤트(200) 그릴을 통해 실내공간으로 빛을 발광하는 복수의 발광부(100); 및
    길안내 방향지시 신호의 발생시, 좌측방향지시 신호인 경우에는 상기 발광부(100)중 좌측에 마련된 발광부가 발광하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측에 마련된 발광부가 발광하도록 하는 제어부(300);를 포함하는 차량 운행안내장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 발광부(100)는 운전석을 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트의 그릴 내측에 각각 마련되는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 발광부(100)는 차량의 센터페시아를 기준으로 좌우 양측에 배치되는 에어벤트의 그릴 내측에 각각 마련되는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 발광부(100)는 차량의 디프로스트 에어벤트의 그릴 내측에 좌우 양측으로 구분되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(300)는 외부 조도에 따라 발광부(100)의 빛의 밝기를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(300)는 내비게이션(400)으로 부터 길안내 방향지시 신호를 입력받는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제어부(300)는 내비게이션(400)이 ON상태 및 음소거 상태인 경우 길안내 방향지시 신호의 발생시 발광부(100)가 발광하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내장치.
  8. 길안내 방향지시 신호의 발생을 체크하는 체크단계(S300);
    상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인지 우측방향지시 신호인지를 판단하는 판단단계(S400); 및
    차량의 에어벤트 그릴 내측에 마련된 복수의 발광부를 발광제어하되, 상기 길안내 방향지시 신호가 좌측방향지시 신호인 경우에는 좌측 발광부를 제어하고 우측방향지시 신호인 경우에는 우측 발광부를 제어하는 발광단계(S500);를 포함하는 차량 운행안내방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    내비게이션이 ON상태인지 확인하는 내비게이션확인단계(S100); 및 내비게이션이 음소거 상태인지 확인하는 음량확인단계(S200);를 더 포함하고,
    상기 내비게이션이 ON상태가 되고 음소거 상태인 경우에 발광부를 발광제어하는 것을 특징으로 하는 차량 운행안내방법.
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