KR20130081649A

KR20130081649A - 지침식 계기

Info

Publication number: KR20130081649A
Application number: KR1020127028190A
Authority: KR
Inventors: 야스시 다카하시
Original assignee: 닛폰 세이키 가부시키가이샤
Priority date: 2010-04-28
Filing date: 2011-04-15
Publication date: 2013-07-17
Also published as: EP2565592B1; CN102869957A; JP5434780B2; US20130027903A1; JP2011232251A; US8662689B2; EP2565592A4; EP2565592A1; CN102869957B; WO2011136040A1

Abstract

본 발명은 광원의 수가 적어도 표시부로의 조광의 균일성이 양호하고, 또한 위치 결정했을 때의 각 부재의 위치 오차가 없거나 또는 적은 지침식 계기를 제공한다. 지침식 계기에 설치된 회로기판은 회동축(3110)을 향하는 방향으로 광을 출사하는 제 1 발광소자(332a)를 구비하고, 회로기판과 표시판(31) 사이에 배치되며, 회동축(3110) 주위의 일부를 둘러싸고, 상기 광을 속도표시부(311)의 외연을 향하여 반사하는 제 1 반사부(321)와, 회로기판과 표시판(31) 사이에 배치되고 제 1 반사부(321)에서 반사된 상기 광을 반사하여 속도표시부(311)를 조광하는 제 2 반사부(322)를 구비한다. 또한, 지침식 계기가 구비하는 이면측 케이스는, 그 저면으로부터 수직으로 표면측 방향으로 연장되고, 계기 본체를 관통하여 표면측 케이스에 도달함으로써, 이면측 케이스에 대하여 계기 본체 및 표면측 케이스를 위치 결정하는, 봉 형상의 위치결정부재를 하나 이상 갖는다.

Description

지침식 계기{POINTER-TYPE METER}

본 발명은 지침식 계기에 관한 것이다.

지침식 계기의 표시부는 시인성(視認性)의 관점에서 균일하게 조광되는 것이 바람직하다. 예를 들어, 특허문헌 1에 개시된 지침식 계기는 회동축 둘레 근방에 배치되고 회동축으로부터 표시판 바깥 가장자리를 향하는 방향으로 광을 출사하는 광원과, 그 광원으로부터 출사된 광을 표시판 방향으로 반사하는 반사부와, 회동축 둘레 근방에 설치된 그 밖의 반사부를 구비하고, 광원으로부터의 광을 반사부에 의한 반사에 의해 확산 상호 반사시키며, 표시부를 균일하게 조광하는 것이 시도되고 있다.

또한, 종래의 지침식 계기의 구조로서는 예를 들어 특허문헌 2에 개시되어 있는 바와 같이 복수의 주된 구성부재가 부재마다 위치 결정되는 구조가 있다.

특허문헌 1: 일본 공개특허공보 제2004-226285호 특허문헌 2: 일본 공개실용신안공보 평4-79214호

그러나, 현 상황에서는 특허문헌 1 및 특허문헌 2의 계기와 함께, 한층 더 한 기능 향상이 요구되고 있다.

우선, 특허문헌 1에 관한 계기에서는, 광원으로부터 표시부에 도달하는 광의주된 경로는 반사부에서 1회 반사하여 표시판에 도달하는 경로이므로, 광원의 수가 적으면, 광이 충분히 확산되지 않고 균일하게 표시부를 조광할 수 없는 경우가 있다.

다음에, 특허문헌 2에 관한 계기는 복수의 주된 구성부재가 부재마다 위치 결정되는 구조이므로, 각 위치 결정이 어긋나면 각 구성부재의 어긋남이 커지는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 제 1 목적은 광원의 수가 적어도 표시부로의 조광의 균일성이 양호한 지침식 계기를 제공하는 데에 있다. 또한, 본 발명의 제 2 목적은 위치 결정했을 때의 각 부재의 위치 오차가 없거나 적은 지침식 계기를 제공하는 데에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 제 1 관점에 관한 지침식 계기는

회로기판,

상기 회로기판의 표면측에 배치되고, 제 1 표시부를 구비하는 표시판,

상기 제 1 표시부를 지시하는 지침, 및

상기 지침을 회동시키는 회동축을 구비한 지침식 계기로서,

상기 회로기판은 상기 회동축을 향하는 방향으로 광을 출사하는 제 1 광원을 구비하고,

상기 지침식 계기는 상기 회로기판과 상기 표시판 사이에 배치되어, 상기 회동축의 주위 중 적어도 일부를 둘러싸고, 상기 제 1 광원으로부터 출사된 상기 광을 상기 표시부의 바깥 가장자리를 향하여 반사하는 제 1 반사부와, 상기 회로기판과 상기 표시판 사이에 배치되고, 상기 제 1 반사부에서 반사된 상기 광을 반사하여 상기 제 1 표시부를 이면측으로부터 조광하는 제 2 반사부를 추가로 구비한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 제 2 관점에 관한 지침식 계기는 이면측 케이스를 구성하는 제 1 부재,

상기 제 1 부재의 표면측에 배치되고 표시부를 갖는 제 2 부재, 및

상기 제 2 부재를 덮고, 상기 표시부를 시인 가능하게 하는 투명 부재를 갖는 표면측 케이스인 제 3 부재를 구비하는 지침식 계기로서,

상기 제 1 부재는 상기 제 1 부재의 저면으로부터 표면측 방향으로 연장되고 상기 제 2 부재를 관통하여 상기 제 3 부재에 도달함으로써, 상기 제 1 부재에 대하여 상기 제 2 부재 및 상기 제 3 부재를 위치 결정하는, 봉 형상의 위치 결정 부재를 하나 이상 갖는다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 제 3 관점에 관한 지침식 계기는

이면측 케이스를 구성하는 제 1 부재,

상기 제 2 부재를 덮고, 상기 표시부를 시인 가능하게 하는 투명부재를 갖는 표면측 케이스인 제 3 부재를 구비하는 지침식 계기로서,

상기 제 3 부재는 상기 제 3 부재의 저면으로부터 이면측 방향으로 연장되고 상기 제 2 부재를 관통하여 상기 제 1 부재에 도달함으로써, 상기 제 3 부재에 대하여 상기 제 2 부재 및 상기 제 1 부재를 위치 결정하는, 봉 형상의 위치 결정 부재를 하나 이상 갖는다.

본 발명의 제 1 관점에 관한 지침식 계기에 따르면, 광원의 수가 적어도 표시부로의 조광의 균일성이 양호하다. 또한, 본 발명의 제 2 및 제 3 관점에 관한 지침식 계기에 따르면, 위치 결정했을 때의 각 부재의 위치 오차가 없거나 또는 적다.

도 1은 본 발명의 일 실시형태에 관한 차량용 계기의 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 계기가 구비하고 있는 계기 본체를 표면측에서 본 평면도이다.
도 3은 도 1의 계기 본체가 갖는 스피드미터 등의 확대 평면도이다.
도 4는 도 3에서의 A-A 개략 단면도이다.
도 5는 도 1의 계기 본체가 갖는 스피드미터 등에서의, 표시판과 지침을 제외한 개략 확대 평면도이다.
도 6은 도 2의 B-B 개략 단면도이다.

이하, 본 발명에 관한 일 실시형태에 대해서 도면을 참조하여 설명한다. 또한, 본 발명은 하기의 실시형태(도면의 내용도 포함)에 의해 한정되는 것은 아니다. 하기의 실시형태로 변경(구성요소의 삭제도 포함)을 추가할 수 있는 것은 물론이다. 또한, 이하의 설명에서는 본 발명의 이해를 용이하게 하기 위해 공지의 기술적 사항의 설명을 적절하게 생략한다. 또한, 도면에서 동일 또는 유사한 기능을 갖는 복수의 구성요소가 있는 경우에는, 그 일부에 대해서만 부호를 붙였다. 또한, 도면에서 일부(발광소자, 액정패널)의 구성요소는 단면을 나타내는 해칭을 생략하고 있다. 또한, 도면 중의 도트는 소정의 영역을 명료하게 하기 위한 것으로, 단면을 나타내는 것은 아니다.

본 실시형태에 관한 지침식 계기는 차량용 계기(1)이다. 차량용 계기(1)의 구조를 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한다. 또한, 차량용 계기(1)는 스피드미터, 타코미터(엔진의 회전계), 및 연료계를 구비한 계기 장치이다. 이들은 각각 후술하는 지침, 스텝핑모터, 표시부 등을 포함하여 구성된다.

차량용 계기(1)는 이면측 케이스(2)(제 1 부재의 일례)와, 계기 본체(3)(제 2 부재의 일례)와, 표면측 케이스(4)(제 3 부재의 일례)를 구비한다. 이면측 케이스(2)와 표면측 케이스(4)가 계기 본체(3)를 수납하고 서로 조립함으로써 차량용 계기(1)가 구성된다. 계기 본체(3)의 이면측에 이면측 케이스(2)가 위치하고, 계기 본체(3)의 표면측에 표면측 케이스(4)가 위치한다. 여기에서, 「표면」이라는 것은 사용자(예를 들어, 차량용 계기(1)가 편성되는 차량의 운전자)가 차량용 계기(1)를 정면에서 시인할 때의 차량용 계기(1)에 대하여 사용자의 시점측의 방향을 말한다(도 1 참조). 반대로, 「이면」이라는 것은 사용자의 시점에 대해서 차량용 계기(1)측의 방향을 말한다(도 1 참조). 또한, 차량용 계기(1)를 표면측으로부터 사용자가 본 경우에서의 위(도 2에서의 상방향)를 하기에서는 「상」이라고 말하고, 아래(도 2에서의 하방향)를 하기에서는 「하」라고 말한다(도 1 및 도 2 참조). 또한, 차량용 계기(1)를 표면측으로부터 사용자가 본 경우에서의 오른쪽(도 2에서의 오른쪽 방향)을 하기에서는 「우」라고 말하고, 왼쪽(도 2에서의 좌측 방향)을 하기에서는 「좌」라고 말한다(도 2 참조).

계기 본체(3)는 표시판(31)과, 중간 부재(32)(소위 중간 케이스를 구성한다.)와, 회로기판(33)과, 액정 패널(325)(제 3 표시부의 일례)과, 지침(3111)과, 지침(3121)과, 지침(3131)을 구비한다.

중간 부재(32)에는 회로기판(33)이 이면측에서 부착된다. 표시판(31)과 액정패널(325)은 중간부재(32)의 표면상에 배치된다. 이에 의해, 중간부재(32)는 표시판(31) 및 액정패널(325)과, 회로기판(32) 사이에 위치하는 것이 된다. 또한,중간부재(32)는 후술하는 위치결정부재(21)에 의해 관통되는 구멍인, 제 2 관통구멍(320)이 3개 설치되어 형성된다. 3개 설치된 구멍의 형상에 대해서는 후에 상세하게 설명한다. 또한, 구멍은 본 실시형태의 취지를 벗어나지 않는 한 3개 보다 많거나 또는 3개 보다 적어도 좋다.

회로기판(33)은 판 형상의 기재(330)와, 지침(3111)을 회동시키는 제 1 스텝핑모터(331)와, 지침(3121)을 회동시키는 제 2 스텝핑모터(도시하지 않음)와, 지침(3131)을 회동시키는 제 3 스텝핑모터(도시하지 않음)와, 제 1 발광소자(332a)(제 1 광원의 일례)와, 제 2 발광소자(332b)(제 2 광원의 일례)와, 제 3 발광소자(332c)(제 3 광원의 일례)와, 제 4 발광소자(332d)(제 4 광원의 일례)와, 도시하지 않은 다른 광원을 구비한다. 제 1 스텝핑모터(331)와, 제 2 스텝핑모터와, 제 3 스텝핑모터와, 제 1 발광소자(332a)와, 제 2 발광소자(332b)와, 제 3 발광소자(332c)와, 제 4 발광소자(332d)와, 도시하지 않은 다른 광원은 기재(330)의 표면 또는 이면에 실장된다. 또한, 기재(330)는 후술하는 위치 결정 부재(21)에 의해 관통되는 구멍인, 제 3 관통구멍(330)이 3개 설치되어 형성된다. 3개 설치된 구멍의 형상에 대해서는 후에 상세하게 설명한다. 또한, 구멍은 본 실시형태의 취지를 벗어나지 않는 한 3개 보다 많거나 또는 3개 보다 적어도 좋다.

또한, 회로기판(33)은 기재(330)에 실장된 도시하지 않은 그 밖의 전자부품 등을 더 구비하고, 이들 전자부품 등에 의해 스텝핑모터(331) 등의 상기 구성요소를 구동 제어하는 제어회로가 구성된다.

제어회로에는 외부로부터 각종 제어신호가 공급된다. 제어회로는 공급되는 제어신호에 따라서, 제 1 스텝핑모터(331), 제 2 스텝핑모터, 제 3 스텝핑모터 등을 동작시킨다. 또한, 제어회로는 외부로부터 공급되는 제어신호에 따라서 제 1 발광소자(332a), 제 2 발광소자(332b), 제 3 발광소자(332c), 제 4 발광소자(332d), 다른 광원 등을 적절한 타이밍으로 발광시킨다.

제 1 스텝핑 모터(331)는 기재(330)의 이면에 실장되고, 기재(330)에 형성된 관통구멍을 관통하여 기재(330)의 표면측에 연장되는 회동축(3110)을 갖는다. 회동축(3110)에는 지침(3111)이 부착된다. 상기의 제어회로는 외부로부터 공급되는, 차량 속도에 대응한 제어신호에 기초하여 스텝핑모터(331)를 동작시킨다. 이에 의해, 스텝핑모터(331)는 차량 속도에 대응한 각도(회동각)로 회동축(3110)을 회동시켜 지침(3111)을 상기의 회동각 만큼 회동시킨다.

제 2 스텝핑모터는 기재(330)의 이면에 실장되고, 기재(330)에 형성된 관통구멍을 관통하여 기재(330)의 표면측에 연장되는 회동축(3120)을 갖는다. 회동축(3120)에는 지침(3121)이 부착된다. 상기의 제어회로는 외부로부터 공급되는, 엔진의 회전수에 대응한 제어신호에 기초하여 제 2 스텝핑모터를 동작시킨다. 이에 의해, 제 2 스텝핑모터는 엔진의 회전수에 대응한 각도(회동각)로, 회동축(3120)을 회동시켜 지침(3121)을 상기의 회동각 만큼 회동시킨다.

제 3 스텝핑모터는 기재(330)의 이면에 실장되고 기재(330)에 형성된 관통구멍을 관통하고, 기재(330)의 표면측에 연장되는 회동축(3130)을 갖는다. 회동축(3130)에는 지침(3131)이 부착된다. 상기의 제어회로는 외부로부터 공급되는, 잔여 연료의 양에 대응한 제어신호에 기초하여 제 3 스텝핑모터를 동작시킨다. 이에 의해, 제 3 스텝핑모터는 잔여 연료의 양에 대응한 각도(회동각)로 회동축(3130)을 회동시켜 지침(3131)을 상기의 회동각 만큼 회동시킨다.

제 1 발광소자(332a)는 기재(330)의 표면에 실장되고, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에 회동축(3110)을 기준으로 하여 후술하는 제 1 반사부(321)보다 외측(후술하는 속도표시부(제 1 표시부의 일례)(311)의 바깥 가장자리측)에 설치되어 있다. 제 1 발광소자(332a)는 속도표시부(311)의 바깥 가장자리측으로부터 회동축(3110)을 향하는 방향(표리 방향과 대략 수직인 방향)으로 광을 출사하는 사이드뷰형의 광원이고, 예를 들어 사이드뷰형의 LED(Light Emitting Diode)이다. 제 1 발광소자(332a)는 주로 후술하는 속도표시부(311)를 조광하는 데에 사용된다.

제 2 발광소자(332b)는 기재(330)의 표면에 실장되고, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에, 제 1 반사부(321)보다 내측(회동축(3110)측)에 설치되어 있다. 제 2 발광소자(332b)는 후술하는 경고 표시부(314)(제 2 표시부의 일례)를 향하여(표면측을 향하여) 광을 출사하는 톱뷰형 광원이고, 예를 들어 톱뷰형의 LED이다. 제 2 발광소자(332b)는 복수개 실장되고(하나이어도 좋다), 각 제 2 발광소자(332b)는 후술하는 경고 표시부(314)에서의 각 요소(314a)를 각각 조광하는 데에 사용된다.

제 3 발광소자(332c)는 기재(330)의 표면에 실장되고, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에 회동축(3110)을 기준으로 하여 제 1 발광소자(332a)와 반대측의 위치, 또한 후술하는 제 3 반대부(323)보다 외측(후술하는 액정패널(325)측, 즉 하측)의 위치에 설치된다. 제 3 발광소자(332c)는 상기 반대측의 위치로부터 회동축(3110)을 향하는 방향으로 광을 출사하는 사이드뷰형의 광원이고, 예를 들어 사이드뷰형 LED이다. 제 1 발광소자(332a)는 주로 후술하는 액정패널(325)을 조광하는 데에 사용된다.

제 4 발광소자(332d)는 기재(330)의 표면 또한 회동축(3110) 근방의 위치에 실장된다. 제 4 발광소자(332d)는 표면측을 향하여 광을 출사하는 톱뷰형 광원이고 예를 들어 톱뷰형 LED이다. 제 4 발광소자(332d)는 지침(3111)을 조광하는 데에 사용된다. 여기에서, 지침(3111)은 도시하지 않은 도광부를 구비하고 있고, 상기 도광부가 제 4 발광소자(332d)로부터 출사되는 광을 받음으로써, 지침(3111)의 일부 또는 전체가 발광한다. 이와 같이 발광한 지침(3111)이 제 1 발광소자(332a)에 의해 조광되는 속도표시부(311)를 지시함으로써, 사용자는 예를 들어 어두운 곳에서도 주행속도를 알 수 있다.

또한, 상기의 그 밖의 광원은 적절하게 기재(330)의 표면에 복수개 실장되고, 후술하는 회전수 표시부(312)와, 연료 표시부(313)를 조광하는 데에 사용된다.

표시판(31)은 차량 정보의 각 표시부로서 차량 속도를 표시하기 위한 지표부인 속도표시부(311), 엔진의 회전수를 표시하기 위한 지표부인 회전수 표시부(312), 잔여 연료의 양을 표시하기 위한 지표부인 연료 표시부(313), 및 소정의 경고를 표시하기 위한 경고 표시부(314) 등을 갖는다. 표시판(31)은 합성수지제의 소정 형상의 판 형상 부재와, 상기 판 형상 부재의 표면 및/또는 이면에 도장, 인쇄 등에 의해 형성된 장식층을 구비한다. 상기 장식층에 의해 상기 각 표시부가 표현된다. 또한, 본 실시형태에서는 상기의 각 표시부는 펀칭 문자(또는 펀칭 그림) 등에 의해 표현되므로 광을 투과한다. 또한, 다른 예로서 상기의 각 표시부의 주위의 영역이 광을 투과하고, 각 표시부가 광을 차광하도록 장식층을 형성해도 좋다. 어떤 경우에도 후술한 바와 같이 각 표시부인, 속도표시부(311), 회전수 표시부(312), 연료 표시부(313), 경고 표시부(314) 등은 각각 제 1 발광소자(332a), 제 2 발광소자(332b), 그 밖의 광원 등의 광원으로부터의 광에 의해 조광되고, 이들에 의해 각 표시부가 빛나거나 그 주위가 빛나, 사용자는 예를 들어 어두운 곳에서도 각 표시부를 시인할 수 있게 된다. 또한, 표시판(31)은 후술하는 위치 결정 부재(21)에 의해 관통되는 구멍인, 제 1 관통구멍(310)이 3개 설치되어 형성된다. 3개 설치된 구멍의 형상에 대해서는 후에 상세하게 설명한다. 또한, 구멍은 본 실시형태의 취지를 벗어나지 않는 한, 3개 보다 많거나 또는 3개 보다 적어도 좋다.

속도표시부(311)는 복수의 눈금(311a) 및 복수의 수치(311b)로 구성된다. 제 1 스텝핑모터(331)에 의해 주행속도에 대응한 회동각으로 회동하는 지침(3111)이 상기 눈금(311a) 또는 그 사이를 지시(즉, 속도표시부(311)를 지시)함으로써 이를 시인하는 사용자는 예를 들어 눈금(311a)과 수치(311b)를 기준으로 하여 차량의 주행속도를 파악할 수 있다. 눈금(311a) 및 수치(311b)는 회동축(3110)의 주위의 일부를 둘러싸도록 대략 원호 형상으로 배치되어 있다. 즉, 속도표시부(311)는 회동축(3110)의 주위의 일부를 둘러싸도록 대략 원호형상으로 형성된다. 또한, 본 실시형태에서는 속도표시부(311)는 대략 원호 형상의 일례로서 대략 반원호 형상으로 형성되어 있지만, 대략 원호 형상의 다른 예로서 예를 들어 대략 1/4 원호 형상으로 형성되어도 좋다. 또한, 속도표시부(311)는 지침(3111)으로 지시되고, 속도를 표시할 수 있는 형상이면 되므로, 대략 원호 형상에 한정되지 않고 회동축(3110)의 주위의 일부를 둘러싸는 형상이면 다른 형상이어도 좋다. 또한, 속도표시부(311)는 지침(3111)으로 지시됨으로써, 속도를 사용자에게 파악시키는 지표부 등이면 좋으므로, 속도표시부(311)는 복수의 눈금(311a) 및 복수의 수치(311b) 이외의 것 등으로 구성되어도 좋다.

경고 표시부(314)는 회동축(3110)의 둘레 근방에 배치된다. 경고 표시부(314)는 시트벨트의 착용 사인, 배터리 잔량이 적다는 사인, 가솔린 등이 적다는 사인, 문이 닫히지 않았다는 사인 등의, 복수의 경고 표시용 심볼마크(경고 표시부(314)의 요소(314a)의 일례)를 포함한다. 또한, 요소(314a)는 하나이어도 좋다.

회전수 표시부(312)는 복수의 눈금(312a) 및 복수의 수치(312b)로 구성된다. 제 2 스텝핑모터에 의해 엔진의 회전수에 대응한 회동각으로 회동하는 지침(3121)이 상기의 눈금(312a) 또는 그 사이를 지시(즉, 회전수 표시부(312)를 지시)함으로써 이를 시인하는 사용자는, 예를 들어 눈금(312a)과 수치(312b)를 기준으로 하여 엔진의 회전수를 파악할 수 있다. 또한, 본 실시형태에서는 회전수 표시부(312)는 대략 원호 형상으로 형성되어 있지만, 지침(3121)으로 지시되고 회전수를 표시할 수 있는 형상이면 좋으므로, 대략 원호형상에 한정되지 않고, 회동축(3120)의 주위의 일부를 둘러싸는 형상이면 다른 형상이어도 좋다. 또한, 회전수 표시부(312)는 지침(3121)으로 지시함으로써 엔진의 회전수를 사용자에게 파악하게 할 수 있는 지표부 등이어도 좋으므로, 회전수 표시부(312)는 복수의 눈금(312a) 및 복수의 수치(312b) 이외의 것 등으로 구성되어도 좋다.

연료표시부(313)는 복수의 눈금(313a) 및 복수의 문자(313b)로 구성된다. 제 3 스텝핑모터에 의해 잔여 연료의 양에 대응한 회동각으로 회동하는 지침(3131)이 상기의 눈금(313a) 또는 그 사이를 지시(즉, 연료 표시부(313)를 지시)함으로써, 이를 시인하는 사용자는 예를 들어 눈금(313a)과 문자(313b)를 기준으로 하여 잔여 연료의 양을 파악할 수 있다. 또한, 문자(313b)는 도 2에 도시한, F(Full) 및 E(Empty)와 같이 잔여 연료를 파악하는 데에 필요한 문자로 구성되어 있다. 또한, 본 실시형태에서는 연료 표시부(313)는 대략 원호형상으로 형성되어 있지만, 지침(3131)으로 지시되어 잔여 연료의 양을 표시할 수 있는 형상이면 좋으므로, 대략 원호 형상에 한정되지 않고, 회동축(3130)의 주위의 일부를 둘러싸는 형상이면, 다른 형상이어도 좋다. 또한, 연료표시부(313)는 지침(3131)으로 지시됨으로써 잔여 연료의 양을 사용자에게 파악하게 하는 지표부 등이어도 좋으므로, 연료 표시부(313)는 복수의 눈금(313a) 및 복수의 문자(313b) 이외의 것 등으로 구성되어도 좋다.

중간부재(32)는 제 1 반사부(321), 제 2 반사부(322), 제 3 반사부(323), 및 제 4 반사부(324)를 구비한다. 중간부재(32)는 예를 들어 경질 합성수지 등에 의해, 하기에서 설명하는 형상으로 구성된다. 제 1 반사부(321)와 제 2 반사부(322)와 제 3 반사부(323)와 제 4 반사부(324)는 각각 예를 들어 상기 중간부재에서의 거울면 가공된 면을 포함한다. 또한, 중간부재(32)는 여기에서는 단일한 부재로서 형성되어 있지만, 복수의 부재로 이루어진 것이어도 좋다.

중간부재(32)는 기재(330)로부터 기립하는 형상으로, 회동축(3110)을 둘러싸는, 여기에서는 외형의 단면이 대략 5각형인 포위체(327)를 구비하고, 상기 포위체(327)는 제 1 반사부(321)와, 제 3 반사부(323)를 포함한다. 포위체(327)는 통형상의 외주벽(327c) 이외에, 내부의 공간(내부 공간(327b))을 간막이하는 내부벽(327a)을 구비한다. 내부 공간(327b)은 내부벽(327a)에 의해 경고 표시부(314)의 각 요소(314a)에 대응하여, 각 요소(314a)의 이면측이 각각 각 내부공간(327b)이 되도록, 복수 형성되어 있다. 또한, 회로기판(33) 상에는 각 내부공간(327b) 내에 제 2 발광소자(332b)가 실장된다. 이에 의해, 제 2 발광소자(332b)가 발광하면, 상기 제 2 발광소자(332b)가 위치하는 내부공간(327b)에 대응하는 경고 표시부(314)의 요소(314a)가 직접 조광되므로, 경고 표시부(314)의 요소(314a)가 밝게 빛난다. 또한, 내부벽(327a)에 의해, 다른 요소로의 광의 도달이 차단되므로, 원하는 요소만을 빛나게 할 수 있다. 또한, 중간부재(32)는 기재(330)로부터 기립하는 판 형상의 형상으로, 도 5에 도시한 바와 같이 속도표시부(311)의 양단 및 후술하는 액정패널(325)의 바깥 가장자리 하측에 대응한 벽 형상체(326)를 구비하고 있다. 벽 형상체(326) 중, 속도표시부(311)의 양단에 대응한 부분(제 1 부분(326a))은 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우, 대략 "八"자 형상으로 형성되고, 제 2 반사부(322)의 양단에 각각 연결되어 있다. 벽 형상체(326) 중, 액정 패널(325)의 바깥 가장자리 하측에 대응한 부분(제 2 부분(326b))은 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우, 대략 "コ"자 형상으로 형성되어 있다. 벽 형상체(326)의, 제 2 부분(326b)과 제 4 반사부(324)가 연결되어 있다.

제 1 반사부(321)는 포위체(327)의 외주벽(327c)의, 제 1 발광소자(332a)측의 부분으로, 제 3 반사부(323)와 대략 대향하는 부분으로 이루어진다. 제 1 반사부(321)의 반사면은 포위체(327)의 외주면의 일부(제 2 반사부(322)와 대향하는 면)에 의해 구성된다. 이와 같이 하여 제 1 반사부(321)는 회동축(3110)의 주위의 일부(또한, 변형예로서 전부이어도 좋다.)을 둘러싸도록 설치되어 있다. 제 1 반사부(321)는 제 1 발광소자(332a)로부터 출사된 광을, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에, 속도표시부(311)의 바깥 가장자리 방향을 향하여(즉, 후술하는 제 2 반사부(322)를 향하여) 반사된다(도 3 내지 도 5의 1 점 쇄선 화살표 참조). 또한, 도 3 내지 도 5의 1점 쇄선 화살표는 광의 주된 경로를 나타낸다.

제 3 반사부(323)는 포위체(327)의 외주벽(327c)의, 제 3 발광소자(332c)측의 부분으로, 하측 부분(액정패널(325)측의 부분)을 구성한다. 제 3 반사부(323)의 반사면은 포위체(327)의 외주면의 하측의 면(액정패널(325)측의 면)에 의해 구성된다. 제 3 반사부(321)는 제 3 발광소자(332c)로부터 출사된 광을, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에, 차량용 계기(1)의 바깥 가장자리 방향을 향하여 (즉, 액정패널(325)측을 향하여) 반사된다(도 3 내지 도 5의 1점 쇄선 화살표 참조).

제 2 반사부(322)는 속도표시부(311)에 대응하여 형성된다. 구체적으로는 예를 들어 제 2 반사부(322)는 속도표시부(311)의 형상에 맞추어 속도표시부(311)의 이면측에 형성되어 있다. 또한, 제 2 반사부(322)는 제 1 반사부(321)와 거의 대향하고 있다. 이와 같이 하여 제 2 반사부(322)는 회동축(3110)의 주위의 일부(또한, 변형예로서 전부이어도 좋다)를 둘러싸도록 설치되어 있다. 또한, 제 2 반사부(322)의 반사면은 표면측을 향한 면이고, 표리 방향과 수직인 방향에 대하여 경사를 갖는 면이다. 제 2 반사부(322)는 제 2 반사부(322)에 도달한 광을 속도표시부(311)를 향하여 반사한다. 제 2 반사부(322)가 반사된 광에 의해, 속도표시부(311)가 조광된다(도 3 내지 도 5의 1점 쇄선 화살표 참조).

제 4 반사부(324)는 후술하는 액정패널(325)에 대응하여 형성된다. 구체적으로는 예를 들어 제 4 반사부(324)는 액정패널(325)의 형상에 맞추어 액정패널(325)의 이면측에 형성되어 있다. 또한, 제 4 반사부(324)는 제 3 반사부(323)와 대략 대향하고 있다. 또한, 제 4 반사부(324)의 반사면은 표면측을 향한 면이고, 표리 방향과 수직인 방향에 대하여 경사를 갖는 면이다. 제 4 반사부(324)는 제 4 반사부(324)에 도달한 광을, 액정패널(325)을 향하여 반사한다. 제 4 반사부(324)가 반사한 광에 의해, 액정패널(325)이 조광된다(도 3 내지 도 5의 1점 쇄선 화살표 참조).

액정패널(325)은 회동축(3110)에 대하여 속도표시부(311)와 반사측(하측)의 위치에 배치된다. 또한, 액정패널(325)은 회로기판(33)과 전기적으로 접속되어 있다. 회로기판(33)의 상기의 제어회로는 외부로부터 공급되는 제어신호에 기초하여 액정패널(325)을 구동하고, 액정패널(325)에 주행거리 등의 소정의 정보를 표시하게 한다. 또한, 액정패널(325)은 제 4 반사부(324)에서 반사된 광에 의해 표리측으로부터 조광되고, 광을 출사함으로써 상기의 소정의 정보를 표시한다.

또한, 표시판(31)과 회로기판(33) 사이에 속도표시부(311)에 대응하는 제 1의 거의 폐쇄된 공간과, 액정패널(325)에 대응하는 제 2의 거의 폐쇄된 공간이 형성되도록 계기 본체(3)(특히 중간부재(32))가 구성되어 있다. 중간부재(32)는 제 1의 거의 폐쇄된 공간과 제 2의 거의 폐쇄된 공간을 구획하는 것이기도 하다. 제 1의 거의 폐쇄된 공간은 표시부(31)와, 회로기판(33)과, 제 1 반사부(321)의 반사면을 포함하는 포위체(327)의 외주벽의 일부와, 제 2 반사부(322)의 반사면과, 벽 형상체(326)의 제 1 부분(326a)에 의해 거의 둘러싸인 공간이다. 한편, 제 2의 거의 폐쇄된 공간은 표시판(31)과, 회로기판(33)과, 제 3 반사부(323)의 반사면과, 벽 형상체(326)의 제 2 부분(326b)에 의해 거의 둘러싸인 공간이다. 계기 본체(3)(중간부재(32))는 상기와 같이 상기 각 거의 폐쇄된 공간을 형성하도록 구성되고(도 4 참조) 또한, 상기 제 1 거의 폐쇄된 공간과 상기 제 2 거의 폐쇄된 공간을 연통하고, 제 1 발광소자(332a) 또는 제 3 발광소자(332c)가 출사한 광의 일부가 통과하는 간극을 형성하도록 구성되어 있다(도 5 참조). 즉, 중간부재(32)는 상기의 간극을 구획하는 것이기도 하다. 구체적으로는 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우의, 대략 5각형 형상인 포위체(327)의 하측의 각부(角部)(대략 5각형의 하측 정점)과, 제 1 부분(326a)과 제 2 부분(326b)의 접합부가 이간함으로써, 상기 간극이 형성되어 있다. 그 때문에, 제 1의 거의 폐쇄된 공간 및 제 2의 거의 폐쇄된 공간은 폐쇄 공간이 아니라 거의 폐쇄된 공간으로 되어 있다.

본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)에 따르면, 제 1 반사부(321) 및 제 2 반사부(322)가 제 1 발광소자(332a)로부터 출사된 광을 반사함으로써, 속도표시부(311)로의 조광의 균일성을 양호하게 할 수 있다. 구체적으로는 제 1 반사부(321)가 제 1 발광소자(332a)로부터 출사된 광을, 우선 속도표시부(311)의 바깥 가장자리 방향을 향하여 반사하고, 제 2 반사부(322)가 제 1 반사부(321)에서 반사된 광을 속도표시부(311) 방향으로 반사한다. 이에 의해, 제 1 발광소자(332a)로부터 속도표시부(311)에 도달하는 광 중의, 제 1 반사부(321)와 제 2 반사부(322)에서, 2회 이상 반사하는 광의 비율을 높게 할 수 있으므로, 광의 확산효율을 양호하게 할 수 있다. 이 구조에 의해, 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)는 광원의 수가 적어도, 속도표시부(311)로의 조광의 균일성이 양호하다. 또한, 본 실시형태에서는 제 1 발광소자(332a)를 하나만 설치했지만, 필요에 따라서 포위체(327)(제 1 반사부(321)의 반사면)에 대향하도록 복수개 설치할 수도 있다. 이 경우, 복수의 제 1 발광소자(332a)에 대응하여 제 1 반사부(321)를 복수 설치해도 좋다.

또한, 차량용 계기(1)는 제 1 발광소자(332a)가 출사하는 광 중 제 1 반사부(321)에서 반사되는 광 이외의 광 중 적어도 일부가 제 2 반사부(322)(특히, 제 2 반사부(322)에서의 양단부)에 직접 도달하고, 제 2 반사부(322)에서 반사되어, 속도표시부(311)를 이면측으로부터 조광하도록 구성되어 있다. 이와 같은 구성에서는 속도표시부(311) 양단부(제 1 발광소자(332a)로부터 먼 영역)는 제 2 반사부(322)에서 1회 반사된 광에 의해 조광된다. 이와 같은 구성도, 속도표시부(311)로의 조광의 균일성에 기여하고 있다.

본 실시형태에서는 제 1 발광소자(332a)가 발광하는 광이고, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우, 방사상으로 확산되어 가는 광 중 단쪽으로 나아가는 광이, 제 1 반사부(321)의 단부보다도 좌우방향에 있어서 외측으로 나아가도록, 제 1 반사부(321)의 형상 및 좌우방향의 길이와, 제 1 발광소자(322a)와 제 1 반사부(321)의 위치 관계를 조정함으로써, 제 1 발광소자(332a)가 출사하는 광 중 일부가, 직접 제 2 반사부(322)에 도달한다. 여기에서 좌우방향이라는 것은 상하방향에 대하여 수직인 방향을 말한다.

특히, 제 1 반사부(321)는 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우, 제 1 반사부(321)의 반사면과 제 1 발광소자(332a)의 거리가 멀어짐에 따라서, 제 1 발광소자(332a)로부터 출사되는 광의 상기 반사면으로의 입사각이 커지도록(도 3 참조), 제 1 발광소자(332a)를 향하여 융기하여 형성되어 있다. 이와 같은 형상에 의해 제 1 발광소자(332a)로부터 출사된 광이, 속도표시부(311)에 대응하여, 제 1 반사부(321)에서 반사되고 또한 제 1 반사부(321)에서 반사되지 않는 광이 제 1 반사부(321)에 의해 차단되지 않고 제 2 반사부(322)의 양단 부근에도 직접 도달한다. 이와 같은 제 1 반사부(321)의 형상도, 속도표시부(311)로의 조광의 균일성에 기여하고 있다. 또한, 이와 같은 형상의 제 1 반사부(321)의 중심위치(표시판(31)을 표면측에서 본 경우의 대략 5각형 형상의 포위체(327)의 정점의 위치)와 제 1 발광소자(332a)의 광축 중심을 연결하는 가상선(도 5의 2점 쇄선 참조)을, 속도계 표시부(311)(제 2 반사부(322)의 중심위치(도 3에 도시한 내용 중에서, 복수의 수치(311b) 중 「80」과 「100」에 대응하는 2개 눈금(311a)의 중간의 눈금의 위치(도시하지 않는 90에 대응하는 위치))와, 회동축(3110)의 축선상 위치를 연결하는 선상에 맞춤으로써, 필요 최소수의 제 1 발광소자(332a), (본 실시형태에서는 단일한 제 1 발광소자(332a))에서 속도표시부(311)의 전 영역을 효과적으로 조광할 수 있다. 또한, 본 실시형태에서는 제 1 반사부(321)는 포위체(327)에 포함되므로, 제 1 반사부(321)의 형상은 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우, 대략 5각형의 상측의 형상으로 이루어져 있지만, 이에 한정되지 않는다. 동일한 효과를 갖는 것이면, 대략 원형상, 대략 다각형 형상으로 형성해도 좋다. 또한, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에서의, 제 1 반사부(321)의 반사면의 중앙의 위치(좌우 방향에서의 중앙의 위치)가 제 1 발광소자(332a)에 대향하도록, 제 1 반사부(321)와 제 1 발광소자(332a)는 배치되어 있다.

또한, 제 2 발광소자(332b)는 발광함으로써, 경고 표시부(314)의 요소(314a)를 조광한다. 특히, 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)에서는 제 1 발광소자(332a)가 회동축(3110) 근방에 설치되어 있지 않고, 또한 제 1 반사부(321)를 갖는 포위체(327)의 상측면과 회동축(3110) 사이가 근접되어 있지 않으므로, 제 2 발광소자(332b)를 제 1 반사부(321)보다 회동축(3110)측에 설치할 수 있다. 이에 의해, 제 2 발광소자(332b)에 의해 이면측으로부터 조광되는 경고표시부(314)를 설치할 수 있다. 따라서, 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)에서는 표시판의 디자인 자유도를 높이는 것이 가능해져 있다. 또한, 이와 같은 점은 제 1 발광소자(332a)가 포위체(327)의 외측에 위치하고 있는 것도 기인하고 있다.

본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)에 따르면, 제 3 반사부(323) 및 제 4 반사부(324)가 제 3 발광소자(332c)로부터 출사된 광을 반사함으로써, 액정패널(325)로의 조광의 균일성을 양호하게 할 수 있다. 구체적으로는 제 3 반사부(323)가 제 3 발광소자(332c)로부터 출사된 광을, 회동축(3110)과 반대측을 향하여 반사하고, 제 4 반사부(324)가 제 3 반사부(323)에서 반사된 광을 액정패널(325) 방향으로 반사하는 구조이고, 제 3 발광소자(332c)로부터 액정패널(325) 이면에 도달하는 광을 포함하는, 제 3 반사부(323) 및 제 4 반사부(324)에 의해 2회 이상 반사되는 광의 비율을 높게 할 수 있으므로 광의 확산 효율을 양호하게 할 수 있다. 이 구조에 의해 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)는 광원의 수가 적어도, 액정패널(325)로의 조광이 양호하다.

또한, 차량용 계기(1)는 회로기판(33)과 표시판(31) 사이에서, 속도표시부(311)에 대응한 제 1의 거의 폐쇄된 공간과, 액정패널(325)에 대응한 제 2의 거의 폐쇄된 공간을 형성하고 또한 제 1의 거의 폐쇄된 공간과 제 2의 거의 폐쇄된 공간을 연통하며, 제 1 발광소자(332a) 또는 제 3 발광소자(332c)가 출사한 광의 일부가 지나는 간극을 형성하도록 구성되어 있다. 그 때문에, 제 1 발광소자(332a) 또는 제 3 발광소자(332c)의 한쪽이 불이 들어오지 않았다고 해도, 다른쪽으로부터 출사된 광이, 상기 간극을 지나 불이 들어오지 않은 공간을 조명한다. 이와 같은 구성에 의해, 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)는 제 1 발광소자(332a) 및 제 3 발광소자(332c) 중 어느 쪽이 불이 들어오지 않게 된 경우에도, 속도표시부(311) 및 액정패널(325)을 시인 가능하게 하는, 페일 세이프(fail safe) 기능을 발휘할 수 있다.

또한, 중간부재(32) 등은 상기에서 설명한 기능을 갖는 구성이면 좋으므로, 그 형상 등은 적절하게 변경할 수 있다. 또한, 각 반사부 등의 상기 구성은 상기에서는 스피드미터가 갖는 것으로서 설명했지만, 이들에 추가하여 또는 이를 바꾸어 타코미터, 연료계 등이 상기의 구성을 구비해도 좋다.

이상에서는 주로 계기 본체(3)의 구성에 대해서 설명했지만, 이하에서는 이면측 케이스(2)와, 표면측 케이스(4)의 구성에 대해서 설명한다.

이면측 케이스(2)는 경질 합성 수지 등으로 형성되어 있고 3개의 위치 결정 부재(21)를 구비한다. 상기 이면측 케이스(2)의 표면측에 계기 본체(3)가 배치(수납)된다.

표면측 케이스(4)는 부착 부재(41)(소위 꺽인 단처리 부재)와, 투과부재(42)로 구성된다. 부착 부재(41)는 경질합성수지 등으로 형성되어 있다. 한편, 투과부재(42)는 예를 들어 가시광 투과성이 있는 전면 유리 또는 합성수지에 의해 형성되어 있다. 부착부재(41)와 투과부재(42)는 일방 또는 쌍방이 갖는 돌기 등에 의해 끼워 맞추어지고 표면측 케이스(4)를 구성한다. 상기 표면측 케이스(4)가 계기 본체(3)의 표면측을 덮도록 배치되어 이면측 케이스(2)와 조립함으로써, 계기 본체(3)를 이면측 케이스(2)와 표면측 케이스(4)에 의해 수납하여, 계기 본체(3)를 먼지나 충격으로부터 보호하고 있다. 사용자는 표면측 케이스(4)가 갖는 투과부재(42)를 통하여 계기 본체(3)가 갖는 각 지침의 움직임, 각 표시부(특히 빛나는 부분) 등을 시인한다.

위치결정부재(21)는 봉형상의 부재이고, 둥근 핀 형상으로 형성되어 있다. 도 1에 도시한 바와 같이 이면측 케이스(2)의 저면으로부터 수직으로 표면측 방향으로 연장되고, 계기 본체(3)의 관통구멍(제 1 관통구멍(310), 제 2 관통구멍(320), 및 제 3 관통구멍(3300))을 관통하여 표면측 케이스(4)에 도달함으로써, 이면측 케이스에 대하여 계기 본체(3) 및 표면측 케이스(4)를 위치 결정한다. 또한, 도 6에 도시한 바와 같이 계기 본체(3)를 구성하는, 표시판(31), 중간부재(32) 및 회로기판(33)도 위치결정부재(21)에 의해 관통되어 한번에 위치 결정된다. 이와 같이, 이면측 케이스(2)에 설치된 위치결정부재(21)에 의해, 차량용 계기(1)를 구성하는 주된 부재를 한번에 위치결정하여 고정시킬 수 있다. 또한, 본 실시형태에 관한 차량용 계기(1)에서는 이면측 케이스(2)가 위치결정부재(21)를 갖고 있지만, 변형예로서 이면측 케이스(2)가 위치결정부재(21)를 갖지 않는 대신, 표면측 케이스(4)가 위치결정부재를 갖고 있어도 좋다. 또한, 위치결정부재(21) 중의 일부의 위치결정부재(21)만을 표면측 케이스(4)에 설치해도 좋다. 또한, 제 1 관통구멍(310)과 제 2 관통구멍(320)과 제 3 관통구멍의 각 관통구멍(도 2 중, 하측에 하나(후술하는 기준위치 결정부재(210)에 대응하는 구멍))은 둥근 핀 형상의 위치결정부재(21)에 거의 합치되는 크기의 둥근 구멍이다. 또한, 제 1 관통구멍(310)과 제 2 관통구멍(320)과 제 3 관통구멍의 각 관통구멍(도 2 중, 상측 좌우에 하나씩 형성된 구멍)은 상기 둥근 구멍들을 향하여 연장되는 측의 내경 치수가 위치결정부재(21)보다 소정치수만큼 크고, 그것과 직교하는 측의 내경 치수가 위치결정부재(21)에 합치되는 크기의 긴 구멍이다. 또한, 각 긴 구멍의 길이축(도 2의 2점 쇄선 참조)은 둥근 구멍의 중심에서 교차하도록 이루어져 있다. 이에 의해, 부품끼리 위치결정 정밀도를 유지하면서 부품의 치수 오차에 기초하는 조립성 악화를 방지할 수 있고, 동시에 부품마다 다른 열팽창 계수의 차이(냉열 사이클)에 기인하는 부품의 위치 오차를 흡수하도록 이루어져 있다. 또한, 상기 둥근 구멍은 위치결정부재(21)의 움직임 없이(위치 오차를 허용하지 않고) 끼워 맞추어지는 구멍이나 홈이면 형상은 임의이고, 예를 들어 각형 구멍이어도 좋다. 또한, 상기 긴 구멍은 위치결정부재(21)의 움직임을 허용하기 위해 상기 둥근 구멍을 향하여 연장되는 측의 내경 치수가 위치결정부재(21)보다 소정치수만큼 크고, 그것과 직교하는 측의 내경치수가 위치결정부재(21)의 움직임을 억제하는 크기의 구멍이면, 형상은 임의이다. 또한, 표면측 케이스(4)를 구성하는 부착부재(41)도, 계기 본체(3)의 각 관통구멍과 동일하게, 기준위치결정부재(210)에 대응하는 둥근 구멍과, 그 밖의 위치결정부재(21)에 대응하는 긴 구멍을 갖고 있다. 상기 둥근 구멍과 동일하게, 부착부재(41)에 설치된 둥근 구멍도, 위치결정부재(21)와 움직임 없이(위치오차를 허용하지 않고) 끼워 맞추어지는 구멍이나 홈이면 형상은 임의의고, 예를 들어 각형 구멍이어도 좋다. 또한, 상기 긴 구멍과 동일하게 부착부재(41)에 설치된 긴 구멍도, 위치결정부재(21)의 움직임을 허용하기 위해 상기 둥근 구멍을 향하여 연장되는 측의 내경 치수가 위치결정부재(21)보다 소정 치수만큼 크고, 그것과 직교하는 측의 내경 치수가 위치결정부재(21)의 움직임을 억제하는 크기의 구멍이면 형상은 임의이다.

또한, 차량용 계기(1)를 표면측에서 본 경우에 3개의 위치결정부재(21) 중 1개이고, 상기 둥근 구멍에 대응하는 위치결정부재(21)는 2개의 표시부(특히, 지침에 의한 지시의 정밀도가 요구되는 표시부)를 각각 지침하는 2개의 지침의 회동축 사이에 배치되는 것이 바람직하다. 본 실시형태에서는 도 2에 도시한 바와 같이 스피드미터의 회동축(3110)과, 타코미터의 회동축(3120) 사이(도 2를 참조하면 각 회동축을 지나는 파선 사이)에 상기 둥근 구멍에 대응하는 기준위치결정부재(210)가 배치되어 있다(도 1 및 도 2에서는 위치결정부재(21) 중, 이와 같이 배치된 것을 기준위치결정부재(210)로 하고 있다). 기준위치결정부재(210) 이외의 위치결정부재(21)는 회로기판(33)의 중간부재(32)에 대한, 기준위치결정부재(210)를 중심으로 한 회전방향으로의 오차를 규제하도록 설치되어 있다. 이와 같이 설치됨으로써, 중간부재(32)에 회로기판(33)을 배치할 때 발생할 우려가 있는, 상기 회전방향으로의 오차로, 중간부재(32)와 회로기판(33)의 상대적인 위치 오차를 규제할 수 있다. 따라서, 차량용 계기(1)에서는 차량용 계기(1)를 주로 구성하는 복수의 부재를 한번에 위치결정하여 고정시켜도, 각 부재의 상대적인 위치 오차를 방지하는 것이 가능하다. 또한, 이에 의해 표시판(31)과 각 표시부의 지침(3111), 지침(3121) 및 지침(3131)과의 오차도 방지할 수 있으므로, 한번에 위치결정고정을 해도 엄격하게 정해진 제조공정에서의 지침지시규격을 만족하고, 제품수율을 향상시키는 것도 가능하다. 또한, 표시판(32)에는 합성수지제의 판 형상 부재가 구비되어 있으므로, 그 치수가 주위의 환경에 따라 변동되는 경우가 있다. 기준위치결정부재(210)가 2개의 표시부를 각각 지시하는 2개의 지침의 회동축간에 배치됨으로써, 표시판(32)의 치수가 변화된 경우에도, 상기 기준위치결정부재(210)를 중심으로 하여 표시판(32)의 치수가 변화되므로, 상기의 2개의 표시부 각각과 지침 지시의 오차가 감소된다. 이에 의해, 상기 제조공정에서의 지침지시규격을 만족하고 제품수율을 향상시키는 것도 가능하다.

또한, 이상의 실시형태에서는 본 발명에 관한 지침식 계기를 차량용 계기(1)로 했지만, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 다른 지침식 계기, 예를 들어 항공용 계기, 선박용 계기, 시계 등에도 사용할 수 있다.

(산업상의 이용 가능성)

본 발명은 지침식 계기에 이용 가능하다.

1: 차량용 계기 2: 이면측 케이스
21: 위치결정부재 210: 기준위치결정부재
3: 계기본체 31: 표시판
310: 제 1 관통구멍 311: 속도표시부
311a: 눈금 311b: 수치
3110: 회동축 3111: 지침
312: 회전수 표시부 312a: 눈금
312b: 수치 3120: 회동축
3121: 지침 313: 연료 표시부
313a: 눈금 313b: 문자
3130: 회동축 3131: 지침
314: 경고표시부 314a: 요소
32: 중간부재 320: 제 2 관통구멍
321: 제 1 반사부 322: 제 2 반사부
323: 제 3 반사부 324: 제 4 반사부
325: 액정패널 326: 벽형상체
326a: 제 1 부분 326b: 제 2 부분
327a: 내부벽 327: 포위체
327b: 내부 공간 327c: 외주벽
33: 회로기판 330: 기재
3300: 제 3 관통구멍 331: 제 1 스텝핑모터
332a: 제 1 발광소자 332b: 제 2 발광소자
332c: 제 3 발광소자 332d: 제 4 발광소자
4: 표면측 케이스 41: 부착부재
42: 투과부재

Claims

회로기판,
상기 회로기판의 표면측에 배치되고 제 1 표시부를 구비하는 표시판,
상기 제 1 표시부를 지시하는 지침, 및
상기 지침을 회동시키는 회동축을 구비한 지침식 계기로서,
상기 회로기판은 상기 회동축을 향하는 방향으로 광을 출사하는 제 1 광원을 구비하고,
상기 지침식 계기는 상기 회로기판과 상기 표시판 사이에 배치되고 상기 회동축의 주위 중 적어도 일부를 둘러싸며, 상기 제 1 광원으로부터 출사된 상기 광을 상기 표시부의 바깥 가장자리를 향하여 반사하는 제 1 반사부와, 상기 회로기판과 상기 표시판 사이에 배치되고 상기 제 1 반사부에서 반사된 상기 광을 반사하여 상기 제 1 표시부를 이면측으로부터 조광하는 제 2 반사부를 더 구비하는 지침식 계기.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 광원이 출사하는 상기 광 중의 상기 제 1 반사부에서 반사되는 광 이외의 광 중 적어도 일부가, 직접 상기 제 2 반사부에 도달하고 상기 제 2 반사부에서 반사되어 상기 제 1 표시부를 이면측으로부터 조광하도록 구성된 지침식 계기.
제 2 항에 있어서,
상기 제 1 반사부는 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에 상기 제 1 광원을 향하여 융기하고, 상기 제 1 광원이 출사되는 상기 광 중 일부의 광을 반사하며,
상기 제 2 반사부는 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 제 1 반사부를 둘러싸도록 배치되는 지침식 계기.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 표시판은 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 제 1 반사부보다도 상기 회동축측에 설치된 제 2 표시부를 구비하고,
상기 회로기판은 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 제 1 반사부보다 상기 회동축측에 설치되고 상기 제 2 표시부를 직접 조광하는 제 2 광원을 구비하는 지침식 계기.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지침식 계기는 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 회동축을 기준으로 하여 상기 제 1 표시부와 반대측에 위치하는 제 3 표시부를 더 구비하고,
상기 회로기판은 상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 회동축을 기준으로 하여 상기 제 1 광원과 반대측 위치에 설치되고 상기 회동축을 향하는 방향으로 광을 출사하는 제 3 광원을 구비하며,
상기 지침식 계기는 상기 제 3 광원으로부터 출사된 상기 광을 반사하는 제 3 반사부와, 상기 제 3 반사부에서 반사된 상기 광을 반사하여 상기 제 3 표시부를 이면측에서 조광하는 제 4 반사부를 더 구비하는 지침식 계기.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 회로기판과 상기 표시판 사이에서 상기 제 1 표시부에 대응한 제 1 거의 폐쇄된 공간과, 상기 제 3 표시부에 대응한 제 2의 거의 폐쇄된 공간을 형성하고, 상기 제 1의 거의 폐쇄된 공간과 상기 제 2의 거의 폐쇄된 공간을 연통하고, 상기 제 1 광원 또는 상기 제 3 광원이 출사된 광의 일부가 통과하는 간극을 형성하도록 구성된 지침식 계기.
이면측 케이스를 구성하는 제 1 부재,
상기 제 1 부재의 표면측에 배치되고 표시부를 갖는 제 2 부재,
상기 제 2 부재를 덮고, 상기 표시부를 시인 가능하게 하는 투명부재를 갖는 표면측 케이스인 제 3 부재를 구비하는 지침식 계기로서,
상기 제 1 부재는 상기 제 1 부재의 저면으로부터 표면측 방향으로 연장되고, 상기 제 2 부재를 관통하여 상기 제 3 부재에 도달함으로써, 상기 제 1 부재에 대하여 상기 제 2 부재 및 상기 제 3 부재를 위치 결정하는, 봉형상 위치결정부재를 하나 이상 구비하는 지침식 계기.
이면측 케이스를 구성하는 제 1 부재,
상기 제 1 부재의 표면측에 배치되고 표시부를 갖는 제 2 부재, 및
상기 제 2 부재를 덮고, 상기 표시부를 시인 가능하게 하는 투명부재를 갖는 표면측 케이스인 제 3 부재를 구비하는 지침식 계기로서,
상기 제 3 부재는 상기 제 3 부재의 저면으로부터 이면측 방향으로 연장되고 상기 제 2 부재를 관통하여 상기 제 1 부재에 도달함으로써, 상기 제 3 부재에 대하여 상기 제 2 부재 및 상기 제 1 부재를 위치 결정하는 봉 형상의 위치 결정 부재를 하나 이상 갖는 지침식 계기.
제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
상기 제 2 부재는 상기 표시부를 복수로 갖고,
상기 지침식 계기를 표면측에서 본 경우에, 상기 하나 이상의 위치결정부재 중 적어도 하나는, 상기 복수의 표시부 중 2개의 표시부를 각각 지시하는 2개의 지침의 회동축 사이에 배치되어 있는 지침식 계기.