KR20130069495A

KR20130069495A - 열 교환기용 팬 유닛

Info

Publication number: KR20130069495A
Application number: KR1020120146186A
Authority: KR
Inventors: 지아니 스페레따; 프란체스꼬 무라도
Original assignee: 존슨 일렉트릭 에스.에이.
Priority date: 2011-12-15
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2013-06-26
Also published as: ITTO20110139U1; JP2013124669A; DE102012112210A1; DE102012112210B4; CN103161770A; US20130156619A1; KR101824264B1; US9188131B2; JP6138487B2; CN203081790U

Abstract

특히 자동차용인 열 교환기용 팬 유닛은, 공기 흐름을 위한 통로를 형성하는 메인 개구를 갖는 지지 구조 또는 카울링(cowling)과, 임펠러 및 전기 모터를 갖는 전기 팬을 갖는다. 유연한 전기 케이블이 전압 공급원 및/또는 관련 제어 회로에 모터를 연결한다. 이 케이블은, 케이블에 연결된 한 단부와 적어도 하나의 연결 개구를 구비한 다른 단부를 갖는 본체를 갖는 단자 전기 케이블을 갖는다. 시트(seat)가 지지 구조 또는 카울링에 구비되어, 단자 전기 커넥터를 수용하고 보유하며, 커넥터의 적어도 하나의 연결 개구를 덮는다.

Description

열 교환기용 팬 유닛{FAN UNIT FOR A HEAT EXCHANGER}

본 발명은 팬 유닛에 관한 것이며, 특히 자동차의 라디에이터와 같은 열 교환기용 냉각 팬 모듈에 관한 것이다.

더욱 상세하게, 본 발명은, 공기 흐름을 위한 통로를 형성하는 메인 개구를 가지는 본질적으로 판-형태인 지지 구조 또는 카울링(cowling)과 전기 팬을 포함하는 타입의 팬 유닛에 관한 것이다. 팬은 복수의 날개가 연장하는 중심 허브를 갖는 임펠러(impeller)와, 통로의 중심 영역에서 지지 구조에 고정되고 임펠러의 허브에 연결되는 전기 구동 모터를 포함한다. 모터는 또한 전압 공급원 및/또는 관련 제어 회로에 연결하기 위한 단자 전기 커넥터를 갖는 유연한 전기 케이블을 갖는다. 커넥터는 케이블에 연결되는 한 단부와 적어도 하나의 연결 개구가 구비된 다른 단부를 갖는 본체를 갖는다.

이러한 타입의 팬 유닛이 제조 현장에서 조립 현장으로 운반될 때, 전기 단자 커넥터가 손상될 수 있고/있거나 이물질에 의해 관통될 수 있다.

그러므로 종래의 팬 유닛의 전술한 단점을 극복할 수 있는 팬 유닛에 대한 요구가 있다.

따라서, 일 양상으로, 본 발명은, 특히 자동차용인 열 교환기용의 팬 유닛으로서, 공기 흐름을 위한 통로를 형성하는 메인 개구를 가지는 본질적으로 판-형태인 지지 구조 또는 카울링; 복수의 날개가 연장하는 중심 허브를 갖는 임펠러와, 통로의 중심 영역에서 지지 구조에 고정되고 임펠러의 허브에 연결되는 전기 구동 모터를 포함하는 전기 팬; 전압 공급원 및/또는 관련 제어 회로에 연결하기 위한 단자 전기 커넥터를 가지며 모터에 연결되는 유연한 전기 케이블로서, 커넥터는 케이블에 연결된 한 단부와 적어도 하나의 연결 개구가 구비된 다른 단부를 갖는 본체를 갖는, 유연한 전기 케이블; 및 전술한 메인 개구 근처에서, 판-형태의 지지 구조 또는 카울링에 구비되어 단자 전기 커넥터의 본체를 수용하고 보유하며, 커넥터의 적어도 하나의 연결 개구를 덮는 시트(seat)를 포함하는 팬 유닛을 제공한다.

바람직하게도, 시트는, 바람직하게는 서로 마주보며 위치하고, 마주보는 측면으로부터 맞물릴 수 있어서 전기 커넥터의 본체의 일부분을 보유할 수 있는 탄성(sprung) 보유 부속물 쌍; 및 보유 부속물 쌍에서 이격되어 있고, 커넥터의 본체의 다른 단부에 접하는 중간 부분과, 부속물을 향해 있으며 커넥터의 본체의 다른 단부를 마주보는 측면으로부터 에워싸도록 설계되는 2개의 마주보는 단자 부분을 가지는 본질적으로 C-자형인 보유 및 보호 칸막이 벽(bulkhead)을 포함한다.

바람직하게도, 보유 부속물과 보유 및 보호 칸막이 벽은 본질적으로 지지 구조 또는 카울링의 표면의 일부분에 직각으로 연장한다.

바람직하게도, 보유 부속물과 보유 및 보호 칸막이 벽은 지지 구조 또는 카울링과 일체형으로 만들어진다.

본 발명의 바람직한 실시예는 이제, 수반하는 도면을 참조하여 예를 들어서만 기술될 것이다. 도면에서, 한 도면 이상에서 도시된 동일한 구조, 요소 또는 부분은 일반적으로 이들이 도시된 모든 도면에서 동일한 참조번호로 표기된다. 도면에 도시한 구성요소와 특성의 치수는 일반적으로 편의상 그리고 표현의 명료성을 위해 선택한 것이며, 반드시 실제 축적대로 도시된 것은 아니다. 도면은 아래와 같다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 팬 유닛의 정면 부근의 부분도이다.
도 2는, 확대된 크기로 도 1의 세부 내용을 도시한 도면으로서, 팬 유닛의 전기 연결 케이블의 커넥터가 지지 구조 또는 카울링에서 대응하는 시트에 끼워지는 도면이다.

도 1에서 참조번호 1은 특히 자동차용인 (예시하지 않은 알려진 타입의) 열 교환기용의 본 발명에 따른 팬 유닛 전체를 나타낸다.

팬 유닛(1)은, 일반적으로 주조된 플라스틱 소재로 된 본질적으로 판-형태인 지지 구조 또는 카울링(2)을 본질적으로 포함한다. 이 구조 또는 카울링(2)은, 공기 흐름을 위한 통로(4)를 형성하는 본질적으로 원형인 메인 개구(3)를 갖는다.

팬 유닛(1)은, 복수의 날개(7)가 연장되는 중심 허브(6)를 갖는 임펠러(5)를 또한 포함한다. 예시한 실시예에서, 날개(7)의 방사상 외부 단부는, 지지 구조 또는 카울링(2)의 개구(3)의 에지 근처에서 연장하는 주변 링(8)에 연결된다.

임펠러(5)의 허브(6)는 지지 구조에 고정되는 전기 구동 모터(9)에 연결되며, 지지 구조는 예시된 실시예에서 환기 통로(4)의 중심 영역에 위치한 링(10)과 개구(3)의 에지 외부에서 지지 구조(2)에 연결되는 먼 단부를 갖는 복수의 스포크(spoke)(11)를 포함한다. 링(10)과 스포크(11)는 편의상 지지 구조 또는 카울링(2)과 일체형으로 만들어진다.

임펠러(5)를 구동하기 위한 전기 모터(9)에는 도 2에서 12로 표기한 유연한 전기 케이블이 구비된다. 이 케이블(12)은 전압 공급원 및/또는 관련 제어 회로(미도시)에 연결하기 위한 단자 전기 커넥터(13)를 갖는다. 알려진 방식으로, 커넥터(13)는 예컨대 주조된 플라스틱 소재로 된 본체(14)를 가지며, 유연한 케이블(12)에 연결된 한 단부(14a)와, 적어도 하나의 단자 연결 개구(15)를 갖는 다른 단부(14b)를 갖는다.

본 발명에 따르면, 시트(16)가, 바람직하게는 메인 개구(3) 근처에서 지지 구조 또는 카울링(2)에 형성되며, 이러한 시트는, 단자 연결 개구(들)(15)를 덮으면서 단자 커넥터(13)의 본체(14)를 수용하고 보유하도록 적응되어, 팬 유닛(1)의 제조 현장에서 설치 현장으로의 운반 동안 커넥터에 대한 어떤 손상 그리고 이물질의 이것에 대한 관통을 방지한다.

예시한 실시예에서, 시트(16)는, 서로 마주보고, 마주보는 측면으로부터 맞물릴 수 있고, 전기 커넥터(13)의 본체(14)의 중간 부분을, 해제 가능한 방식으로, 보유할 수 있는 탄성 보유 부속물(17) 쌍을 포함한다.

시트(16)는, 보유 부속물(17)로부터 이격되는 본질적으로 C-자 형상의 보유 및 보호 칸막이 벽(18)을 또한 포함한다. 특히, 이 칸막이 벽(18)은, 커넥터(13)의 본체(14)의 단부(14b)에 접하여 이를 닫는 중간 부분(18a)과, 부속물(17)을 향해 있으며, 커넥터의 본체(14)의 단부(14b)를 마주보는 측면으로부터 에워싸도록 설계된 2개의 마주보는 단자 부분(18b)을 갖는다.

보유 부속물(17)과 보유 및 보호 칸막이 벽(18)은 본질적으로 지지 구조 또는 카울링(2)의 표면의 일부분에 직각으로 연장한다. 보유 부속물(17)과 보유 및 보호 칸막이 벽(18)은 편의상 지지 구조 또는 카울링과 일체형으로 만들어져, 바람직하게는 단일 플라스틱 주조로서 단일 모놀리식 구조를 형성한다.

도 2는 시트(16)에 위치한 커넥터(13)를 도시하며, 커넥터의 단부(14b)는 칸막이 벽의 단자 부분(18b) 사이에서 칸막이 벽(18)의 중간 부분(18a)과 접하며, 커넥터의 다른 단부는 탄성 보유 부속물(17) 너머로 연장한다.

시트(16)에 위치한 커넥터(13)는, 환기 유닛(1)의 조립체와 자동차 내에서의 이 유닛의 후속한 장착 사이에 있는 모든 작업에서 손상 및/또는 이물질의 커넥터로의 침입이 방지된다.

명백하게, 본 발명의 원리를 간직한다면, 실시예의 형태 및 세부적인 구조는, 첨부된 도면에 한정된 본 발명의 범위로부터 벗어나지 않고, 기재되고 예시된 것으로부터 폭넓게 변경될 수 있다.

본 명세서의 상세한 설명 및 청구범위에서, 각 용어, "포함한다", "갖는다." 및 그 파생어는 포괄적인 의미에서 사용되어, 기재한 요소의 존재를 명시하지만 추가 요소의 존재를 배제하지는 않는다.

Claims

특히 자동차용인 열 교환기용의 팬 유닛(1)으로서,
환기 흐름을 위한 통로(4)를 형성하는 메인 개구(3)를 가지는 본질적으로 판-형태인 지지 구조 또는 카울링(cowling)(2);
전기 팬(5 내지 9)으로서,
복수의 날개(7)가 연장되는 중심 허브(6)를 갖는 임펠러(impeller)(5)와,
상기 통로(4)의 중심 영역에서 지지 구조(10 및 11)에 고정되고 상기 임펠러(5)의 허브(6)에 연결되는 전기 구동 모터(9)를 포함하는, 전기 팬(5 내지 9); 및
전압 공급원 및/또는 관련 제어 회로에 연결하기 위한 단자 전기 커넥터(13)를 가지며 상기 모터에 연결되는 유연한 전기 케이블(12)로서, 상기 커넥터(13)는 상기 케이블(12)에 연결된 한 단부(14a)와 적어도 하나의 연결 개구(15)가 구비된 다른 단부(14b)를 갖는 본체(14)를 갖는, 유연한 전기 케이블(12)을 포함하되,
시트(16)가, 상기 메인 개구(3) 근처에서, 상기 판-형태의 지지 구조 또는 카울링(2)에 구비되어, 상기 단자 전기 커넥터(13)의 본체(14)를 수용하고 보유하며, 상기 커넥터의 적어도 하나의 연결 개구(15)를 덮는 것을 특징으로 하는, 팬 유닛.
청구항 1에 있어서, 상기 시트(16)는,
바람직하게는 서로 마주보며 위치하고, 마주보는 측면으로부터 맞물릴 수 있으며, 상기 전기 커넥터(13)의 본체(14)의 일부분을 보유할 수 있는 탄성(sprung) 보유 부속물(17) 쌍; 및
상기 보유 부속물(17) 쌍에서 이격되어 있고, 상기 커넥터(13)의 본체(14)의 다른 단부(14b)에 접하는 중간 부분(18a)과, 상기 부속물(17)을 향해 있으며 상기 커넥터(13)의 본체(14)의 다른 단부(14b)를 마주보는 측면으로부터 에워싸도록 설계되는 2개의 마주보는 단자 부분(18b)을 가지는 본질적으로 C-자형인 보유 및 보호 칸막이 벽(bulkhead)(18)을 포함하는, 팬 유닛.
청구항 2에 있어서, 상기 보유 부속물(17)과 상기 보유 및 보호 칸막이 벽(18)은 상기 지지 구조 또는 카울링(2)의 표면의 일부분에 본질적으로 직각으로 연장하는, 팬 유닛.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서, 상기 보유 부속물(17)과 상기 보유 및 보호 칸막이 벽(18)은 상기 지지 구조 또는 카울링(2)과 일체형으로 만들어지는, 팬 유닛.