DE102012112210B4 - Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher - Google Patents
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Abstract
Gebläseeinheit (1) für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend:eine im Wesentlichen plattenartige Stützstruktur oder Haube (2), die eine Hauptöffnung (3) hat, die einen Durchlass (4) für einen Ventilationsluftstrom bildet; undein elektrisches Gebläse (5 bis 9), wobei das elektrische Gebläse umfasst:ein Flügelrad (5), das eine Zentralnabe (6) hat, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln (7) erstreckt, undein elektrischer Antriebsmotor (9), der an einer Stützstruktur (10 - 11) in dem zentralen Bereich des Durchlasses (4) befestigt ist und der mit der Nabe (6) des Flügelrads (5) verbunden ist, undein biegsames elektrisches Kabel (12), das mit dem Motor verbunden ist, das einen elektrischen Anschlussverbinder (13) zum Verbinden mit einer Versorgungsspannungsquelle und/oder mit einem zugehörigen Steuerschaltkreis hat, wobei der Verbinder (13) einen Korpus (14) aufweist, dessen eines Ende (14a) mit dem Kabel (12) verbunden ist und dessen anderes Ende (14b) mit wenigstens einer Verbindungsöffnung (15) vorgesehen ist, wobei eine Aufnahme (16) an der plattenartigen Stützstruktur oder Haube (2) in der Nähe der vorgenannten Hauptöffnung (3) zum Aufnehmen und Halten des Korpus (14) des elektrischen Anschlussverbinders (13) und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung (15) des Verbinders vorgesehen ist, wobei die Aufnahme (16) eine haltende und schützende Trennwand (18) umfasst, die einen Zwischenabschnitt (18a) aufweist, der an der wenigstens einen Verbindungsöffnung (15) anstößt und diese bedeckt, um jedes Eindringen von Fremdkörpern in den Verbinder (13) während des Transports zu verhindern.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft eine Gebläseeinheit und insbesondere ein Kühlgebläsemodul für einen Wärmetauscher, wie etwa einen Kühler eines Kraftfahrzeugs.
- Hintergrund der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Gebläseeinheit des Typs, der eine im Wesentlichen plattenartige Abstützstruktur oder Haube umfasst, die eine Hauptöffnung hat, die einen Durchlass für Luftstrom bildet und ein elektrisches Gebläse hat. Das Gebläse umfasst ein Flügelrad, das eine zentrale Nabe aufweist, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln erstreckt, und einen elektrischen Antriebsmotor, der an einer Abstützstruktur in dem zentralen Bereich des Durchlasses verbunden ist und mit der Nabe des Flügelrads verbunden ist. Der Motor hat ebenso ein biegsames elektrisches Kabel, das einen elektrischen Anschlussverbinder zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder einer zugehörigen Steuerschaltung aufweist. Der Verbinder hat einen Korpus, der ein Ende mit dem Kabel verbunden hat und dessen anderes Ende mit wenigstens einer Verbindungsöffnung vorgesehen ist.
- Aus der
EP 0 186 581 A1 ist ein Lüfter mit einem elektrischen Motor und einem Flügelrad bekannt, wobei ein Verbindungskabel im Innern einer Speiche verläuft. Dabei ist der Elektromotor der Gebläseeinheit mit einem elektrischen Verbinder verbunden, dessen erstes Element an einen Rahmen und dessen zweites Element an der Karosserie befestigt ist. Aus derDE 696 00 308 T2 ist eine Anschlussvorrichtung zum elektrischen Anschluss eines Lüfteraggregates bekannt. Die Anschlussvorrichtung weist eine längliche Leiste auf, an dessen erstes Ende ein erster Steckverbinder und an dessen zweites Ende ein zweiter Steckverbinder des Steuerstromkreises vorgesehen ist. Aus derUS 5 189 327 A ist eine Speiche eines bürstenlosen Gleichstromaxialflusslüftermotors bekannt, die eine Aufnahme für einen Stecker oder eine Buchse zum Anschluss des Gebläsemotors an eine Spannungsquelle aufweist. - Wenn Gebläseeinheiten dieser Bauart vom Produktionsstandort zum Einbaustandort transportiert werden, können die elektrischen Anschlussverbinder beschädigt und/oder von Fremdkörpern durchdrungen werden.
- Daher gibt es einen Bedarf für eine Gebläseeinheit, die die vorgenannten Nachteile von Gebläseeinheiten entsprechend dem Stand der Technik überwindet.
- Kurze Zusammenfassung der Erfindung
- Die Erfindung schafft eine Gebläseeinheit nach Anspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Gemäß einem ersten Aspekt schafft die vorliegende Erfindung eine Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: eine im Wesentlichen plattenartige Abstützstruktur oder Haube, die eine Hauptöffnung hat, welche einen Durchlass für einen Luftstrom bildet; ein elektrisches Gebläse umfassend: ein Flügelrad, das eine Zentralnabe aufweist, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln erstreckt, und einen elektrischen Antriebsmotor, der an einer Abstützstruktur in dem Zentralbereich des Durchlasses befestigt ist und mit der Nabe des Flügelrads verbunden ist; ein biegsames elektrisches Kabel, das mit dem Motor verbunden ist, das einen elektrischen Anschlussverbinder zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder eines zugehörigen Steuerschaltkreises hat, wobei der Verbinder einen Korpus hat, dessen eines Ende mit dem Kabel verbunden ist und dessen anderes Ende mit wenigstens einer Verbindungsöffnung versehen ist; und eine Aufnahme, die in der plattenartigen Abstützstruktur oder Haube in der Nähe der vorgenannten Hauptöffnung zum Aufnehmen und Halten des Korpus des elektrischen Anschlussverbinders und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung des Verbinders vorgesehen ist.
- Die Aufnahme hat eine haltende und schützende Trennwand, die einen Zwischenabschnitt aufweist, der an der wenigstens einen Verbindungsöffnung anstößt und diese bedeckt, um jedes Eindringen von Fremdkörpern in den Verbinder während des Transports zu verhindern.
- Vorzugsweise umfasst die Aufnahme: ein Paar gefederte Halteanhänge, die vorzugsweise gegenüber voneinander positioniert sind und in der Lage sind, von gegenüberliegenden Seiten her einzugreifen und einen Abschnitt des Korpus des elektrischen Verbinders zu halten; und eine im Wesentlichen C-förmige haltende und schützende Trennwand, die von dem Paar von Halteanhängen beabstandet ist und einen Zwischenabschnitt zum Angrenzen an das andere Ende des Korpus des Verbinders hat, und zwei gegensätzliche Anschlussabschnitte, die den Anhängen zugewandt sind und zum Einschließen von gegenüberliegenden Seiten des anderen Endes des Korpus des Verbinders ausgebildet sind.
- Vorzugsweise sind die Halteanhänge und die haltende und schützende Trennwand im Wesentlichen senkrecht zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube erstreckt.
- Vorzugsweise sind die Halteanhänge und die haltende und schützende Trennwand einstückig mit der Stützstruktur oder Haube hergestellt.
- Figurenliste
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nun beispielhaft mit Bezug auf die Figuren und angehängten Zeichnungen beschrieben. Identische Strukturen, Elemente oder Teile, die in mehr als einer Figur auftauchen, werden generell in allen Figuren, in denen sie auftauchen, mit demselben Bezugzeichen bezeichnet. Abmessungen von Komponenten und Merkmalen, die in den Figuren gezeigt sind, sind im Allgemeinen wegen der Einfachheit und Klarheit der Darstellung gewählt und nicht notwendigerweise maßstäblich. Die Figuren sind unten aufgelistet.
-
1 ist eine Vorderteilansicht einer Gebläseeinheit gemäß der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und -
2 zeigt in einem vergrößerten Maßstab ein Detail von1 mit dem Verbinder des elektrischen Verbindungskabels der Gebläseeinheit, das in der entsprechenden Aufnahme in der Stützstruktur oder Haube eingepasst ist. - Genaue Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
- Nummer 1 in
1 bezeichnet die gesamte erfindungsgemäße Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher (eines nicht dargestellten bekannten Typs), insbesondere für ein Kraftfahrzeug. - Die Gebläseeinheit 1 umfasst im Wesentlichen eine im Wesentlichen plattenartige Stützstruktur oder Haube 2, die im Allgemeinen aus spritzgegossenem Kunststoff besteht. Die Struktur oder Haube 2 hat eine im Wesentlichen kreisförmige Hauptöffnung 3, die einen Durchlass 4 für einen Luftstrom bildet.
- Die Gebläseeinheit 1 umfasst weiter ein Flügelrad 5, das eine Zentralnabe 6 hat, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln 7 erstreckt. In der dargestellten Ausführungsform sind die radial äußeren Enden der Schaufeln 7 mit einem Umfangsring 8 verbunden, der sich in der Nähe der Kante der Öffnung 3 der Stützstruktur oder Haube 2 erstreckt.
- Die Nabe 6 des Flügelrads 5 ist mit einem elektrischen Antriebsmotor 9 verbunden, der an einer Stützstruktur befestigt ist, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen einen Ring 10 umfasst, der in dem zentralen Bereich des Ventilationsdurchlasses 4 angeordnet ist, und eine Mehrzahl von Speichen 11 umfasst, deren entfernte Enden mit der Stützstruktur 2 außerhalb der Kante der Öffnung 3 verbunden sind. Der Ring 10 und die Speichen 11 sind zweckdienlich in einem Stück mit der Stützstruktur oder Haube 2 hergestellt.
- Der Elektromotor 9 zum Antreiben des Flügelrads 5 ist mit einem biegsamen elektrischen Kabel vorgesehen, das mit 12 in
2 bezeichnet ist. Dieses Kabel 12 hat einen elektrischen Anschlussverbinder 13 zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder eines zugehörigen Steuerschaltkreises (nicht gezeigt). Bekanntermaßen hat der Verbinder 13 einen Korpus 14, der aus beispielsweise spritzgegossenem Kunststoff hergestellt ist, und hat ein Ende 14a, das mit dem biegsamen Kabel 12 verbunden ist und ein weiteres Ende 14b, das wenigstens eine Anschlussverbindungsöffnung 15 aufweist. - Gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Aufnahme 16 in der Stützstruktur oder Haube 2 gebildet, vorzugsweise in der Nähe der Hauptöffnung 3, wobei die Aufnahme zum Aufnehmen und Halten des Korpus 14 des Anschlussverbinders 13 angepasst ist, wobei sie die Anschlussverbinderöffnung oder -öffnungen 15 bedeckt und jeglichen Schaden an dem Verbinder oder ein Durchdringen von Fremdkörpern während des Transports vom Produktionsstandort der Gebläseeinheit 1 zu dem Einbaustandort verhindert.
- Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Aufnahme 16 ein Paar von gefederten Halteanhängen 17, die einander zugewandt sind und in der Lage sind, ein Eingreifen von gegenüberliegenden Seiten her zu ermöglichen und einen Zwischenabschnitt des Korpus 14 des elektrischen Verbinders 13 lösbar zu halten.
- Die Aufnahme 16 umfasst weiter eine im Wesentlichen C-förmige haltende und schützende Trennwand 18, die von den Halteanhängen 17 beabstandet ist. Insbesondere hat diese Trennwand einen Zwischenabschnitt 18a zum Angrenzen und Abschließen des Endes 14b des Korpus 14 des Verbinders 13, und zwei gegenüberliegende Abschlussabschnitte 18b, die den Anhängen 17 zugewandt sind und zum Einschließen des Endes 14b des Korpus 14 des Verbinders von gegenüberliegenden Seiten ausgebildet sind.
- Die Halteanhänge 17 und die haltende und schützende Trennwand 18 erstrecken sich im Wesentlichen orthogonal zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube 2. Die Halteanhänge 17 und die haltende und schützende Trennwand 18 sind zweckdienlich einstückig mit der Stützstruktur oder Haube zum Bilden einer monolithischen Struktur hergestellt, vorzugsweise als ein einzelnes spritzgegossenes Kunststoffteil.
-
2 zeigt den in der Aufnahme positionierten Verbinder 13: sein Ende 14b grenzt an den Zwischenabschnitt 18a der Stützwand 18 zwischen den Abschlussabschnitten 18b der Stützwand und sein anderes Ende erstreckt sich über die gefederten Halteanhänge 17 hinaus. - Der Verbinder 13, der in der Aufnahme 16 positioniert ist, ist vor Beschädigung und/oder vor Eindringen von Fremdmaterial bei allen Tätigkeiten geschützt, die zwischen dem Zusammenbau der Gebläseeinheit 1 und dem nachfolgenden Montieren dieser Einheit in dem Kraftfahrzeug stattfinden.
Claims (5)
- Gebläseeinheit (1) für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: eine im Wesentlichen plattenartige Stützstruktur oder Haube (2), die eine Hauptöffnung (3) hat, die einen Durchlass (4) für einen Ventilationsluftstrom bildet; und ein elektrisches Gebläse (5 bis 9), wobei das elektrische Gebläse umfasst: ein Flügelrad (5), das eine Zentralnabe (6) hat, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln (7) erstreckt, und ein elektrischer Antriebsmotor (9), der an einer Stützstruktur (10 - 11) in dem zentralen Bereich des Durchlasses (4) befestigt ist und der mit der Nabe (6) des Flügelrads (5) verbunden ist, und ein biegsames elektrisches Kabel (12), das mit dem Motor verbunden ist, das einen elektrischen Anschlussverbinder (13) zum Verbinden mit einer Versorgungsspannungsquelle und/oder mit einem zugehörigen Steuerschaltkreis hat, wobei der Verbinder (13) einen Korpus (14) aufweist, dessen eines Ende (14a) mit dem Kabel (12) verbunden ist und dessen anderes Ende (14b) mit wenigstens einer Verbindungsöffnung (15) vorgesehen ist, wobei eine Aufnahme (16) an der plattenartigen Stützstruktur oder Haube (2) in der Nähe der vorgenannten Hauptöffnung (3) zum Aufnehmen und Halten des Korpus (14) des elektrischen Anschlussverbinders (13) und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung (15) des Verbinders vorgesehen ist, wobei die Aufnahme (16) eine haltende und schützende Trennwand (18) umfasst, die einen Zwischenabschnitt (18a) aufweist, der an der wenigstens einen Verbindungsöffnung (15) anstößt und diese bedeckt, um jedes Eindringen von Fremdkörpern in den Verbinder (13) während des Transports zu verhindern.
- Gebläseeinheit nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) umfasst: ein Paar von gefederten Halteanhängen (17), die einander zugewandt positioniert sind und die in der Lage sind, von gegenüberliegenden Seiten einzugreifen und einen Abschnitt des Korpus (14) des elektrischen Verbinders (13) lösbar zu halten; wobei die schützende Trennwand (18) von dem Paar von Halteanhängen (17) beabstandet ist und weiter zwei gegenüberliegende Abschlussabschnitte (18b) hat, die zu den Anhängen (17) gewandt sind und zum Einschließen des anderen Endes (14b) des Korpus (14) des Verbinders (13) von gegenüberliegenden Seiten ausgebildet sind. - Gebläseeinheit nach
Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halteanhänge (17) und die Halte- und Schutzwand (18) sich im Wesentlichen orthogonal zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube (2) erstrecken. - Gebläseeinheit nach einem der
Ansprüche 2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halteanhänge (17) und die Halte- und Schutzwand (18) einstückig mit der Stützstruktur oder Haube (2) hergestellt ist. - Gebläseeinheit nach
Anspruch 1 , wobei schützende Trennwand (18) im Wesentlichen C-förmig ist.
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Legal Events
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Representative=s name: KASTEL PATENTANWAELTE, DE Representative=s name: KASTEL PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: KASTEL PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |
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