DE102012112210A1 - Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher - Google Patents
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Abstract
Eine Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, hat eine Stützstruktur oder Haube, die eine Hauptöffnung aufweist, die einen Durchlass für einen Luftstrom bildet; und hat ein elektrisches Gebläse, das ein Flügelrad und einen Elektromotor aufweist. Ein biegsames elektrisches Kabel verbindet den Motor mit einer Versorgungsspannungsquelle und/oder mit einem zugehörigen Steuerschaltkreis. Das Kabel hat einen elektrischen Anschlussverbinder, der einen Korpus mit einem Ende mit dem Kabel verbunden hat, und ein anderes Ende, das mit wenigstens einer Verbindungsöffnung vorgesehen ist. Eine Aufnahme ist in der plattenartigen Stützstruktur oder Haube zum Aufnehmen und Halten des elektrischen Anschlussverbinders und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung des Verbinders vorgesehen.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft eine Gebläseeinheit und insbesondere ein Kühlgebläsemodul für einen Wärmetauscher, wie etwa einen Kühler eines Kraftfahrzeugs.
- Hintergrund der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Gebläseeinheit des Typs, der eine im Wesentlichen plattenartige Abstützstruktur oder Haube umfasst, die eine Hauptöffnung hat, die einen Durchlass für Luftstrom bildet und ein elektrisches Gebläse hat. Das Gebläse umfasst ein Flügelrad, das eine zentrale Nabe aufweist, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln erstreckt, und einen elektrischen Antriebsmotor, der an einer Abstützstruktur in dem zentralen Bereich des Durchlasses verbunden ist und mit der Nabe des Flügelrads verbunden ist. Der Motor hat ebenso ein biegsames elektrisches Kabel, das einen elektrischen Anschlussverbinder zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder einer zugehörigen Steuerschaltung aufweist. Der Verbinder hat einen Korpus, der ein Ende mit dem Kabel verbunden hat und dessen anderes Ende mit wenigstens einer Verbindungsöffnung vorgesehen ist.
- Wenn Gebläseeinheiten dieser Bauart vom Produktionsstandort zum Einbaustandort transportiert werden, können die elektrischen Anschlussverbinder beschädigt und/oder von Fremdkörpern durchdrungen werden.
- Daher gibt es einen Bedarf für eine Gebläseeinheit, das die vorgenannten Nachteile von Gebläseeinheiten entsprechend dem Stand der Technik überwindet.
- Kurze Zusammenfassung der Erfindung
- Gemäß einem ersten Aspekt schafft die vorliegende Erfindung eine Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: eine im Wesentlichen plattenartige Abstützstruktur oder Haube, die eine Hauptöffnung hat, welche einen Durchlass für einen Luftstrom bildet; ein elektrisches Gebläse umfassend: ein Flügelrad, das eine Zentralnabe aufweist, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln erstreckt, und einen elektrischen Antriebsmotor, der an einer Abstützstruktur in dem Zentralbereich des Durchlasses befestigt ist und mit der Nabe des Flügelrads verbunden ist; ein biegsames elektrisches Kabel, das mit dem Motor verbunden ist, das einen elektrischen Anschlussverbinder zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder eines zugehörigen Steuerschaltkreises hat, wobei der Verbinder einen Korpus hat, dessen eines Ende mit dem Kabel verbunden ist und dessen anderes Ende mit wenigstens einer Verbindungsöffnung versehen ist; und eine Aufnahme, die in der plattenartigen Abstützstruktur oder Haube in der Nähe der vorgenannten Hauptöffnung zum Aufnehmen und Halten des Korpus des elektrischen Anschlussverbinders und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung des Verbinders vorgesehen ist.
- Vorzugsweise umfasst die Aufnahme: ein Paar gefederte Halteanhänge, die vorzugsweise gegenüber voneinander positioniert sind und in der Lage sind, von gegenüberliegenden Seiten her einzugreifen und einen Abschnitt des Korpus des elektrischen Verbinders zu halten; und eine im Wesentlichen C-förmige haltende und schützende Trennwand, die von dem Paar von Halteanhängen beabstandet ist und einen Zwischenabschnitt zum Angrenzen an das andere Ende des Korpus des Verbinders hat, und zwei gegensätzliche Anschlussabschnitte, die den Anhängen zugewandt sind und zum Einschließen von gegenüberliegenden Seiten des anderen Endes des Korpus des Verbinders ausgebildet sind.
- Vorzugsweise sind die Halteanhänge und die haltende und schützende Trennwand im Wesentlichen senkrecht zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube erstreckt.
- Vorzugsweise sind die Halteanhänge und die haltende und schützende Trennwand einstückig mit der Stützstruktur oder Haube hergestellt.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nun beispielhaft mit Bezug auf die Figuren und angehängten Zeichnungen beschrieben. Identische Strukturen, Elemente oder Teile, die in mehr als einer Figur auftauchen, werden generell in allen Figuren, in denen sie auftauchen, mit demselben Bezugzeichen bezeichnet. Abmessungen von Komponenten und Merkmalen, die in den Figuren gezeigt sind, sind im Allgemeinen wegen der Einfachheit und Klarheit der Darstellung gewählt und nicht notwendigerweise maßstäblich. Die Figuren sind unten aufgelistet.
-
1 ist eine Vorderteilansicht einer Gebläseeinheit gemäß der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und -
2 zeigt in einem vergrößerten Maßstab ein Detail von1 mit dem Verbinder des elektrischen Verbindungskabels der Gebläseeinheit, das in der entsprechenden Aufnahme in der Stützstruktur oder Haube eingepasst ist. - Genaue Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
- Nummer
1 in1 bezeichnet die gesamte erfindungsgemäße Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher (eines nicht dargestellten bekannten Typs), insbesondere für ein Kraftfahrzeug. - Die Gebläseeinheit
1 umfasst im Wesentlichen eine im Wesentlichen plattenartige Stützstruktur oder Haube2 , die im Allgemeinen aus spritzgegossenem Kunststoff besteht. Die Struktur oder Haube2 hat eine im Wesentlichen kreisförmige Hauptöffnung3 , die einen Durchlass4 für einen Luftstrom bildet. - Die Gebläseeinheit
1 umfasst weiter ein Flügelrad5 , das eine Zentralnabe6 hat, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln7 erstreckt. In der dargestellten Ausführungsform sind die radial äußeren Enden der Schaufeln7 mit einem Umfangsring8 verbunden, der sich in der Nähe der Kante der Öffnung3 der Stützstruktur oder Haube2 erstreckt. - Die Nabe
6 des Flügelrads5 ist mit einem elektrischen Antriebsmotor9 verbunden, der an einer Stützstruktur befestigt ist, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen einen Ring10 umfasst, der in dem zentralen Bereich des Ventilationsdurchlasses4 angeordnet ist, und eine Mehrzahl von Speichen11 umfasst, deren entfernte Enden mit der Stützstruktur2 außerhalb der Kante der Öffnung3 verbunden sind. Der Ring10 und die Speichen11 sind zweckdienlich in einem Stück mit der Stützstruktur oder Haube2 hergestellt. - Der Elektromotor
9 zum Antreiben des Flügelrads5 ist mit einem biegsamen elektrischen Kabel vorgesehen, das mit12 in2 bezeichnet ist. Dieses Kabel12 hat einen elektrischen Anschlussverbinder13 zum Verbinden einer Versorgungsspannungsquelle und/oder eines zugehörigen Steuerschaltkreises (nicht gezeigt). Bekanntermaßen hat der Verbinder13 einen Korpus14 , der aus beispielsweise spritzgegossenem Kunststoff hergestellt ist, und hat ein Ende14a , das mit dem biegsamen Kabel12 verbunden ist und ein weiteres Ende14b , das wenigstens eine Anschlussverbindungsöffnung15 aufweist. - Gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Aufnahme
16 in der Stützstruktur oder Haube2 gebildet, vorzugsweise in der Nähe der Hauptöffnung3 , wobei die Aufnahme zum Aufnehmen und Halten des Korpus14 des Anschlussverbinders13 angepasst ist, wobei sie die Anschlussverbinderöffnung oder -öffnungen15 bedeckt und jeglichen Schaden an dem Verbinder oder ein Durchdringen von Fremdkörpern während des Transports vom Produktionsstandort der Gebläseeinheit1 zu dem Einbaustandort verhindert. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Aufnahme
16 ein Paar von gefederten Halteanhängen17 , die einander zugewandt sind und in der Lage sind, ein Eingreifen von gegenüberliegenden Seiten her zu ermöglichen und einen Zwischenabschnitt des Korpus14 des elektrischen Verbinders13 lösbar zu halten. - Die Aufnahme
16 umfasst weiter eine im Wesentlichen C-förmige haltende und schützende Trennwand18 , die von den Halteanhängen17 beabstandet ist. Insbesondere hat diese Trennwand einen Zwischenabschnitt18a zum Angrenzen und Abschließen des Endes14b des Korpus14 des Verbinders13 , und zwei gegenüberliegende Abschlussabschnitte18b , die den Anhängen17 zugewandt sind und zum Einschließen des Endes14b des Korpus14 des Verbinders von gegenüberliegenden Seiten ausgebildet sind. - Die Halteanhänge
17 und die haltende und schützende Trennwand18 erstrecken sich im Wesentlichen orthogonal zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube2 . Die Halteanhänge17 und die haltende und schützende Trennwand18 sind zweckdienlich einstückig mit der Stützstruktur oder Haube zum Bilden einer monolithischen Struktur hergestellt, vorzugsweise als ein einzelnes spritzgegossenes Kunststoffteil. -
2 zeigt den in der Aufnahme positionierten Verbinder13 : sein Ende14b grenzt an den Zwischenabschnitt18a der Stützwand18 zwischen den Abschlussabschnitten18b der Stützwand und sein anderes Ende erstreckt sich über die gefederten Halteanhänge17 hinaus. - Der Verbinder
13 , der in der Aufnahme16 positioniert ist, ist vor Beschädigung und/oder vor Eindringen von Fremdmaterial bei allen Tätigkeiten geschützt, die zwischen dem Zusammenbau der Gebläseeinheit1 und dem nachfolgenden Montieren dieser Einheit in dem Kraftfahrzeug stattfinden. - Klarerweise können die verschiedenen Ausführungsformen und die Details der Konstruktion weit von dem, was beschrieben und dargestellt worden ist, variiert werden, ohne von dem Kern der Erfindung abzuweichen, wie er in den angehängten Patentansprüchen definiert ist.
- Verben wie „umfassen”, „aufweisen”, „enthalten” und „haben” sowie ihre Abwandlungen in der Beschreibung und in den Ansprüchen der vorliegenden Anmeldung sind in einem einschließenden Sinne zu verstehen. Sie geben an, dass das genannte Element vorhanden ist, schließen jedoch nicht aus, dass noch weitere Elemente vorhanden sind.
Claims (4)
- Gebläseeinheit (
1 ) für einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: eine im Wesentlichen plattenartige Stützstruktur oder Haube (2 ), die eine Hauptöffnung (3 ) hat, die einen Durchlass (4 ) für einen Ventilationsluftstrom bildet; und ein elektrisches Gebläse (5 bis9 ), wobei das elektrische Gebläse umfasst: ein Flügelrad (5 ), das eine Zentralnabe (6 ) hat, von der sich eine Mehrzahl von Schaufeln (7 ) erstreckt, und ein elektrischer Antriebsmotor (9 ), der an einer Stützstruktur (10 –11 ) in dem zentralen Bereich des Durchlasses (4 ) befestigt ist und der mit der Nabe (6 ) des Flügelrads (5 ) verbunden ist, und ein biegsames elektrisches Kabel (12 ), das mit dem Motor verbunden ist, das einen elektrischen Anschlussverbinder (13 ) zum Verbinden mit einer Versorgungsspannungsquelle und/oder mit einem zugehörigen Steuerschaltkreis hat, wobei der Verbinder (13 ) einen Korpus (14 ) aufweist, dessen eines Ende (14a ) mit dem Kabel (12 ) verbunden ist und dessen anderes Ende (14b ) mit wenigstens einer Verbindungsöffnung (15 ) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahme (16 ) in der plattenartigen Stützstruktur oder Haube (2 ) in der Nähe der vorgenannten Hauptöffnung (3 ) zum Aufnehmen und Halten des Korpus (14 ) des elektrischen Anschlussverbinders (13 ) und zum Abdecken der wenigstens einen Verbindungsöffnung (15 ) des Verbinders vorgesehen ist. - Gebläseeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (
16 ) umfasst: ein Paar von gefederten Halteanhängen (17 ), die vorzugsweise einander zugewandt positioniert sind und die in der Lage sind, von gegenüberliegenden Seiten einzugreifen und einen Abschnitt des Korpus (14 ) des elektrischen Verbinders (13 ) zu halten; und eine im Wesentlichen C-förmige haltende und schützende Trennwand (18 ), die von dem Paar von Halteanhängen (17 ) beabstandet ist und einen Zwischenabschnitt (18a ) zum Angrenzen des anderen Endes (14b ) des Korpus (14 ) des Verbinders (13 ) hat und zwei gegenüberliegende Abschlussabschnitte (18b ) hat, die zu den Anhängen (17 ) gewandt sind und zum Einschließen des anderen Endes (14b ) des Korpus (14 ) des Verbinders (13 ) von gegenüberliegenden Seiten ausgebildet sind. - Gebläseeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteanhänge (
17 ) und die Halte- und Schutzwand (18 ) sich im Wesentlichen orthogonal zu einem Abschnitt der Fläche der Stützstruktur oder Haube (2 ) erstrecken. - Gebläseeinheit nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteanhänge (
17 ) und die Halte- und Schutzwand (18 ) einstückig mit der Stützstruktur oder Haube (2 ) hergestellt ist.
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