KR20130050210A - 수상 자전거용 부력체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수상 자전거용 부력체에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는 부력을 갖는 몸체와, 상기 몸체의 선단과 후단에 각각 절첩부재에 의해 절첩 가능하게 결합되는 선수와 선미로 이루어지며, 상기 몸체, 선수, 및 선미는 발포폴리프로필렌 재질로 발포 성형된 내부부력부와 상기 내부부력부의 외부면에 상기 내부부력부와 동일한 재질의 외부부력부를 일체로 발포 성형시켜 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

수상 자전거용 부력체{A Buoy Member for Water bicycle}
본 발명은 수상 자전거용 부력체에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 이피피(EPP)를 이용하여 절첩 가능한 부력체를 제공하여 보관 및 휴대성을 향상시키고, 외부의 충격에 의한 부력체의 파손을 방지할 수 있는 수상 자전거용 부력체에 관한 것이다.
통상의 자전거는 도심이나 산악에서 레저용으로 사용되며, 일반용과 산악용으로 구분되어 이용되고 있으며, 특히 가볍고 강한 내구성을 위해 알루미늄 합금을 사용하여 제작된다. 또한, 운반 및 간편한 휴대를 위해 접이식 자전거가 개발이 되어 보급이 되고 있으며, 축전지를 이용한 전기모터 등 추진기에 의해 회전력을 발생시켜 바퀴를 회전시키는 자전거 등이 보급되고 있다.
최근 레저를 즐기려는 인구가 증가함에 따라 레저용 자전거에 대한 수요가 증가하고 있고, 특히 강, 호수 및 바다 등 수상에서 이용할 수 있는 수상 자전거의 필요성이 대두되었다.
일반적으로 수상 자전거는 강, 호수 및 바다 등에서도 탈 수 있도록 형성된 것으로서, 일반용 자전거와, 공기튜브 형태의 부력체와, 부력체를 연결하고 자전거를 지지하는 지지체와, 추진력을 발생하기 위한 프로펠러와, 바퀴의 회전력을 프로펠러로 전달하기 위한 동력전달수단과, 방향전환을 위한 조향수단 등으로 이루어진다.
그러나, 이러한 종래의 수상 자전거의 부력체는 공기를 주입하는 튜브식으로 형성되어 수상에서 주행도중에 돌이나 나뭇가지 등과 같은 장애물에 의해 부력체가 파손될 경우 공기가 누출되어 안전사고의 위험이 있었고, 좌우 양쪽 부력체의 공기 주입량이 다를 경우 좌우측 부력체의 균형이 맞지 않아 수상 자전거가 주행중에 좌우로 뒤틀려지는 문제점이 있다.
이러한, 종래 수상 자전거의 부력체가 갖는 문제점을 해결하기 위해 최근에는 내부를 스티로폼 등과 같은 발포수지로 형성하고 그 위에 이등분된 플라스틱 케이스를 상호접합하여 사용되고 있으나, 이는 제조공정이 아주 복잡하고, 외부충격에 의해 플라스틱 케이스의 접합부가 파괴되는 문제점이 있다.
또한, 부력체가 길이가 긴 형태로 제조됨으로써 사용 후 보관 및 휴대성에 많은 제약이 따르는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 부력체를 절첩가능하게 함으로써 보관 및 휴대성을 향상시키고, 외부의 충격에 의한 부력체의 파손을 방지하고, 제작이 용이하여 생산성을 향상시킬 수 있는 수상 자전거용 부력체를 제공하는 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 부력을 갖는 몸체와, 상기 몸체의 선단과 후단에 각각 절첩부재에 의해 절첩 가능하게 결합되는 선수와 선미로 이루어지며, 상기 몸체, 선수, 및 선미는 발포폴리프로필렌 재질로 발포 성형된 내부부력부와 상기 내부부력부의 외부면에 상기 내부부력부와 동일한 재질의 외부부력부를 일체로 발포 성형시켜 형성되는 것을 특징으로 하는 수상 자전거용 부력체를 제공한다.
상기 내부부력부는 상기 외부부력부보다 밀도가 낮게 발포 성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 몸체의 양측면 소정 위치에 형성된 한 쌍의 제1 안착홈에는 걸림구가 설치되고, 상기 선수와 선미의 일측면 소정 위치에 형성된 제2 안착홈에는 걸림후크가 설치되되, 상기 걸림후크는 상기 걸림구에 체결부재를 통해 결합되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 부력체를 절첩가능하게 함으로써 보관 및 휴대성을 향상시키고, 외부의 충격에 의한 부력체의 파손을 방지하고, 제작이 용이하여 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 사용상태도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 분해사시도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체의 사용상태도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부력체(100)는 부력을 갖는 몸체(110), 몸체(110)의 선단과 후단에 각각 절첩부재(140)에 의해 절첩 가능하게 결합되는 선수(120)와 선미(130)로 이루어진다.
이러한, 몸체(110), 선수(120), 및 선미(130)는 발포폴리프로필렌(EPP: Expanded Polypropylene) 재질로 이루어진다.
몸체(110), 선수(120), 및 선미(130)는 EPP 발포비드를 발포 성형하여 형성된 내부부력부(112, 122, 132)와, 내부부력부(112, 122, 132)의 외부면에 EPP 발포비드를 일체로 발포 성형하여 형성된 외부부력부(114, 124, 134)로 이루어진다.
이때, 외부부력부(114, 124, 134)는 외부의 충격에 의해 파손되지 않도록 충분한 강도를 구비하여야 하므로 EPP 발포비드의 입자와 입자 사이의 공극이 좁은 고밀도로 성형되고, 내부부력부(112, 122, 132)는 부력체(100)의 중량 감소를 위해 EPP 발포비드의 입자와 입자 사이의 공극이 넓은 저밀도로 성형되는 것이 바람직하다.
즉, 내부부력부(112, 122, 132)의 외부면에 내부부력부(112, 122, 132)보다 밀도가 높게 발포 성형된 외부부력부(114, 124, 134)를 일체로 성형함으로써 생산성이 향상되고, 내구성이 향상되기 때문에 부력체(100)가 외부의 충격에 쉽게 파손되지 않아 유지보수 비용이 절감될 수 있다.
몸체(110)의 양측면 소정 위치에는 한 쌍의 제1 안착홈(116)이 형성되고, 한 쌍의 제1 안착홈(116)에는 걸림구(118)가 설치된다. 이 걸림구(118)에는 후술하는 걸림후크(128, 138)가 체결부재(150)에 의해 결합되며, 이는 선수(120)와 선미(130)가 몸체(110)의 양측에 펼쳐졌을 때 선수(120)와 선미(130)의 위치를 고정하는 역할을 한다.
선수(120)와 선미(130)의 일측면 소정 위치에는 즉, 몸체(110)의 양측면 소정 위치에 형성된 한 쌍의 제1 안착홈(116)과 대응되는 위치에는 제2 안착홈(126, 136)이 형성되고, 제2 안착홈(126, 136)에는 걸림후크(128, 138)가 설치된다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 수상 자전거용 부체력(100)에 의하면, EPP 발포비드를 발포 성형하여 형성된 내부부력부(112, 122, 132)의 외부면에 외부부력부(114, 124, 134)를 일체로 발포 성형함으로써 제작이 용이하여 생산성이 향상된다.
또한, 몸체(110)의 양측면에 선수(120)와 선미(130)를 절첩 가능하게 결합함으로써 보관 및 휴대성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 내부부력부(112, 122, 132)를 EPP 발포비드의 입자와 입자 사이의 공극 넓은 저밀도로 성형하여 중량을 감소시키고, 외부부력부(114, 124, 134)를 EPP 발포비드의 입자와 입자 사이의 공극이 좁은 고밀도로 성형하여 강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 부력체
110: 몸체
112, 122, 132: 내부부력부
114, 124, 134: 외부부력부
116: 제1 안착부
118: 걸림구
120: 선수
126, 136: 제2 안착홈
128, 138: 걸림후크
130: 선미
140: 절첩부재
150: 체결부재

Claims (3)

  1. 부력을 갖는 몸체와, 상기 몸체의 선단과 후단에 각각 절첩부재에 의해 절첩 가능하게 결합되는 선수와 선미로 이루어지며,
    상기 몸체, 선수, 및 선미는 발포폴리프로필렌 재질로 발포 성형된 내부부력부와 상기 내부부력부의 외부면에 상기 내부부력부와 동일한 재질의 외부부력부를 일체로 발포 성형시켜 형성되는 것을 특징으로 하는 수상 자전거용 부력체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 내부부력부는 상기 외부부력부보다 밀도가 낮게 발포 성형되는 것을 특징으로 하는 수상 자전거용 부력체.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체의 양측면 소정 위치에 형성된 한 쌍의 제1 안착홈에는 걸림구가 설치되고, 상기 선수와 선미의 일측면 소정 위치에 형성된 제2 안착홈에는 걸림후크가 설치되되,
    상기 걸림후크는 상기 걸림구에 체결부재를 통해 결합되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 수상 자전거용 부력체.
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US11230353B2 (en) 2019-07-25 2022-01-25 Aqua-Spider, LLC Human powered catamaran-styled watercraft and methods
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