KR20130049595A

KR20130049595A - 차량의 오버헤드 콘솔

Info

Publication number: KR20130049595A
Application number: KR1020110114695A
Authority: KR
Inventors: 박종배; 박준수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-11-04
Filing date: 2011-11-04
Publication date: 2013-05-14
Also published as: KR101316303B1; US8505994B2; US20130113231A1

Abstract

본 발명은 차량의 오버헤드 콘솔에 관한 것으로서, 차량의 실내 천정의 전방에 마련되며, 하방으로 개구된 수용부가 형성된 하우징과; 상기 수용부에 수용되며, 전방 측면에 가로 방향으로 형성된 회전축을 중심으로 상기 하우징에 회전 가능하게 결합된 안경 케이스와; 상기 안경 케이스의 내부 후방에 수용된 컨버세이션 미러를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에, 안경 케이스의 내부에 컨버세이션 미러를 장착함으로써, 컴팩트한 크기를 구현할 수 있다.

Description

차량의 오버헤드 콘솔 {OVERHEAD CONSOLE OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 오버헤드 콘솔에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 안경 케이스의 내부에 컨버세이션 미러를 장착함으로써, 컴팩트한 크기를 구현할 수 있는 차량의 오버헤드 콘솔에 관한 것이다.

일반적으로, 레저용 차량인 스포츠 유틸리티 밴 및 웨건 등은 탑승객이 많고 실내가 넓어 운전자가 실내를 감시할 수 있는 컨버세이션 미러(conversation mirror)가 선택 사양으로 설치된다.

컨버세이션 미러는 운전자의 시선이 쉽게 미칠 수 있는 운전자 전방에 설치되며, 운전자가 운전 중 수시로 뒷좌석을 살펴볼 수 있도록 설치된 것이다.

이러한 컨버세이션 미러는 차량의 공간 활용도를 높이기 위해 실내 천정의 전방에 설치되는 오버헤드 콘솔에 수납 가능하게 설치되는 것이 일반적이다.

그러나, 컨버세이션 미러가 오버헤드 콘솔에 설치되는 경우, 오버헤드 콘솔은 컨버세이션 미러 이외에 안경 케이스와 실내등이 함께 설치되므로 부피가 커지므로 공간 활용도가 저하되는 문제점이 있었다.

이와 같이, 컨버세이션 미러가 포함되어 오버헤드 콘솔의 크기가 커지면 차량의 천정에 선루프가 설치되는 경우에는 부득이하게 컨버세이션 미러가 포함되지 않은 오버헤드 콘솔을 사용하여야만 한다. 설령, 컨버세이션 미러가 포함된 오버헤드 콘솔을 사용하고 선루프를 설치하더라도, 오버헤드 콘솔의 크기로 인해 선루프가 설치되는 위치는 기존의 설치위치에서 뒷좌석 쪽으로 이동되므로 선루프의 바른 설치가 곤란한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 안경 케이스의 내부에 컨버세이션 미러를 장착함으로써, 컴팩트한 크기를 구현할 수 있는 차량의 오버헤드 콘솔을 제공하는 것이다.

상기 목적은 차량의 오버헤드 콘솔에 따라, 차량의 실내 천정의 전방에 마련되며, 하방으로 개구된 수용부가 형성된 하우징과; 상기 수용부에 수용되며, 전방 측면에 가로 방향으로 형성된 회전축을 중심으로 상기 하우징에 회전 가능하게 결합된 안경 케이스와; 상기 안경 케이스의 내부 후방에 수용된 컨버세이션 미러에 의해 달성된다.

여기서, 상기 안경 케이스의 일측면에는 상기 하우징의 내측면을 향해 제1 안내 돌기가 돌출 형성되어 있으며, 상기 하우징의 내측면에는 상기 제1 안내 돌기가 안내되기 위한 원호 모양의 제1 안내 슬롯이 형성된 것이 바람직하다.

이 때, 상기 컨버세이션 미러의 양측면에는 상기 하우징의 내측면을 향해 제2 안내 돌기가 돌출 형성되어 있으며, 상기 하우징의 내측면에는 상기 제2 안내 돌기가 안내되기 위한 원호 모양의 제2 안내 슬롯이 형성된 것이 좋다.

또한, 상기 안경 케이스의 타측면에는 기어가 형성되어 있으며, 상기 수용부의 내부에는 상기 기어와 치합되어 상기 안경 케이스가 중력에 의해 빨리 개방되는 것을 저지하는 댐퍼가 설치된 것이 바람직하다.

상기 컨버세이션 미러와 상기 안경 케이스가 일체로 개방될 때의 최대 개방 각도는 상기 컨버세이션 미러와 독립적으로 상기 안경 케이스만 개방될 때의 최대 개방 각도 보다 작은 것이 바람직하다.

한편, 상기 회전축의 둘레에 끼워지며, 일단이 상기 안경 케이스에 고정되고 타단이 상기 하우징에 고정되어 상기 안경 케이스가 개방될 때 힘을 전달하는 스프링이 더 마련된 것이 바람직하다.

상기 수용부의 내부에는 상기 안경 케이스가 폐쇄되었을 때 상기 안경 케이스의 상단에 형성된 제1 걸림편이 끼워져 상기 안경 케이스의 낙하를 방지하는 제1 래치가 마련된 것이 좋다.

또한, 상기 수용부의 내부에는 상기 컨버세이션 미러가 폐쇄되었을 때 상기 컨버세이션 미러의 상단에 형성된 제2 걸림편이 끼워져 상기 컨버세이션 미러의 낙하를 방지하는 제2 래치가 마련된 것이 좋다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 안경 케이스의 내부에 컨버세이션 미러를 장착함으로써, 컴팩트한 크기를 구현할 수 있는 차량의 오버헤드 콘솔이 제공된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔을 도시한 저면도.
도 2는 도 1의 X-X선 단면도.
도 3 및 도4는 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔에서 컨버세이션 미러와 안경 케이스가 일체로 개방된 상태를 도시한 측면도.
도 5 및 도 6은 도 4의 컨버세이션 미러와 독립적으로 안경 케이스만 개방된 상태를 도시한 측면도.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔에서 안경 케이스의 일측면에서 바라본 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔에서 안경 케이스의 타측면에서 바라본 사시도.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔을 도시한 저면도이고, 도 2는 도 1의 X-X선 단면도이고, 도 3 및 도4는 본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔에서 컨버세이션 미러와 안경 케이스가 일체로 개방된 상태를 도시한 측면도이며, 도 5 및 도 6은 도 4의 컨버세이션 미러와 독립적으로 안경 케이스만 개방된 상태를 도시한 측면도이다.

본 발명에 따른 차량의 오버헤드 콘솔(1)은, 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 하우징(10)과, 하우징(10)에 수용되는 안경 케이스(20) 및 컨버세이션 미러(30)로 구성된다.

하우징(10)은 차량의 실내 천정의 전방에 길이 방향으로 마련되며, 전방에는 하방으로 개구된 수용부(10a)가 함몰 형성되어 있어 안경 케이스(20) 및 컨버세이션 미러(30)가 수용부(10a)에 수용된다.

안경 케이스(20)는 수용부(10a)에 수용되며, 내부 후방에는 컨버세이션 미러(30)가 수용되어 있다. 이와 같이, 안경 케이스(20)와 컨버세이션 미러(30)가 차량 천정의 길이 방향으로 직렬로 배치되지 않고, 컨버세이션 미러(30)가 안경 케이스(20)의 내부에 수용되는 구조로 이루어짐으로써, 오버헤드 콘솔(1) 전체의 크기를 컴팩트하게 구현할 수 있는 이점이 있다.

여기서, 안경 케이스(20)는 전방 측면에 가로 방향으로 돌출 형성된 회전축(25)을 중심으로 하우징(10)에 대해 회전 가능하게 결합된다.

회전축(25)의 둘레에는, 도 7에 도시된 바와 같이, 안경 케이스(20)가 개방될 때 개방되는 방향으로 힘을 전달하는 스프링(35)이 장착되어 있다. 이를 위해, 스프링(35)의 일단은 안경 케이스(20)에 고정되고 타단은 하우징(10)에 고정된다.

안경 케이스(20)의 일측면(20a)에는 하우징(10)의 내측면을 향해 제1 안내 돌기(21)가 돌출 형성되어 있고, 하우징(10)의 내측면에는 제1 안내 돌기(21)가 안내되기 위한 제1 안내 슬롯(11)이 원호 모양으로 형성되어 있다. 이에, 안경 케이스(20)가 회전축(25)을 중심으로 개폐될 때, 제1 안내 돌기(21)가 제1 안내 슬롯(11)을 따라 안내됨으로써, 안경 케이스(20)의 개폐 동작이 원활히 이루어질 수 있다.

이 때, 제1 안내 슬롯(11)의 원호 길이에 의해 안경 케이스(20)의 회전 반경이 결정된다.

안경 케이스(20)의 타측면(20b)에는, 도 8에 도시된 바와 같이, 기어(27)가 형성되어 있으며, 이 기어(27)는 수용부(10a)의 내부에 마련된 댐퍼(40)와 치합된다. 이에, 안경 케이스(20)가 개방될 때 기어(27)가 댐퍼(40)와 맞물린 상태에서 개방되기 때문에, 안경 케이스(20)가 중력에 의해 빨리 개방되는 것이 저지될 수 있다.

한편, 수용부(10a)의 내부에는 안경 케이스(20)가 폐쇄되었을 때 안경 케이스(20)의 상단에 형성된 제1 걸림편(26)이 끼워져 안경 케이스(20)의 낙하를 방지하는 제1 래치(60)가 마련된다.

컨버세이션 미러(30)는 운전자자가 운전 중 수시로 뒷좌석을 살펴볼 수 있도록 설치된 것으로서, 안경 케이스(20)의 내부 후방에 수용된다.

컨버세이션 미러(30)는 안경 케이스(20) 작동에 의해 일체로 결합 또는 분리되는 구조로 이루어져 있으며, 차량 폭 방향으로 연장된 몸체(31)와, 몸체(31)로부터 전방으로 돌출되며 돌기 수용부(33a)가 형성되도록 상하로 이격된 돌출편(33, 34)으로 구성된다.

여기서, 컨버세이션 미러(30)의 양측면에는 하우징(10)의 내측면을 향해 제2 안내 돌기(32)가 돌출 형성되어 있고, 하우징(10)의 내측면에는 제2 안내 돌기(32)가 안내되기 위한 원호 모양의 제2 안내 슬롯(12)이 형성되어 있다. 이에, 제2 안내 돌기(32)가 제2 안내 슬롯(12)을 따라 안내됨으로써, 컨버세이션 미러(30)의 개폐 동작이 원활히 이루어질 수 있다.

이 때, 제2 안내 슬롯(12)의 원호 길이에 의해 컨버세이션 미러(30)의 회전 반경이 결정된다.

본 실시예에서는, 컨버세이션 미러(30)와 안경 케이스(20)가 일체로 개방될 때의 최대 개방 각도가 컨버세이션 미러(30)와 독립적으로 안경 케이스(20)만 개방될 때의 최대 개방 각도보다 작도록 구성된 것이 바람직하다. 즉, 컨버세이션 미러(30)와 안경 케이스(20)를 일체로 개방시키는 경우에는, 운전자가 컨버세이션 미러(30)를 사용하기 위한 것으로서 후석이 잘 보이는 각도로 최대 개방되는 것이 좋고(도 4 참조), 안경 케이스(20)만 개방시키는 경우에는 안경 케이스(20)를 사용하기 위한 것으로서 사용상 보다 편리하도록 보다 컨버세이션 미러(30)가 개방되었던 각도보다 더 개방되도록 하는 것이 좋다(도 5 참조).

한편, 수용부(10a)의 내부에는 컨버세이션 미러(30)가 폐쇄되었을 때 컨버세이션 미러(30)의 상단에 형성된 제2 걸림편(37)이 끼워져 컨버세이션 미러(30)의 낙하를 방지하는 제2 래치(65)가 마련된다.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 안경 케이스(20)의 내부에 컨버세이션 미러(30)를 장착함으로써, 컴팩트한 크기를 구현할 수 있는 이점이 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

1 : 오버헤드 콘솔 10 : 하우징
11 : 제1 안내 슬롯 12 : 제2 안내 슬롯
20 : 안경 케이스 21 : 제1 안내 돌기
25 : 회전축 30 : 컨버세이션 미러
32 : 안내 돌기 35 : 스프링
40 : 댐퍼 60 : 제1 래치
65 : 제2 래치

Claims

차량의 실내 천정의 전방에 마련되며, 하방으로 개구된 수용부가 형성된 하우징과;
상기 수용부에 수용되며, 전방 측면에 가로 방향으로 형성된 회전축을 중심으로 상기 하우징에 회전 가능하게 결합된 안경 케이스와;
상기 안경 케이스의 내부 후방에 수용된 컨버세이션 미러를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 안경 케이스의 일측면에는 상기 하우징의 내측면을 향해 제1 안내 돌기가 돌출 형성되어 있으며,
상기 하우징의 내측면에는 상기 제1 안내 돌기가 안내되기 위한 원호 모양의 제1 안내 슬롯이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 2에 있어서,
상기 컨버세이션 미러의 양측면에는 상기 하우징의 내측면을 향해 제2 안내 돌기가 돌출 형성되어 있으며,
상기 하우징의 내측면에는 상기 제2 안내 돌기가 안내되기 위한 원호 모양의 제2 안내 슬롯이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 2에 있어서,
상기 안경 케이스의 타측면에는 기어가 형성되어 있으며,
상기 수용부의 내부에는 상기 기어와 치합되어 상기 안경 케이스가 중력에 의해 빨리 개방되는 것을 저지하는 댐퍼가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 컨버세이션 미러와 상기 안경 케이스가 일체로 개방될 때의 최대 개방 각도는 상기 컨버세이션 미러와 독립적으로 상기 안경 케이스만 개방될 때의 최대 개방 각도 보다 작은 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 회전축의 둘레에 끼워지며, 일단이 상기 안경 케이스에 고정되고 타단이 상기 하우징에 고정되어 상기 안경 케이스가 개방될 때 힘을 전달하는 스프링이 더 마련된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 수용부의 내부에는 상기 안경 케이스가 폐쇄되었을 때 상기 안경 케이스의 상단에 형성된 제1 걸림편이 끼워져 상기 안경 케이스의 낙하를 방지하는 제1 래치가 마련된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 수용부의 내부에는 상기 컨버세이션 미러가 폐쇄되었을 때 상기 컨버세이션 미러의 상단에 형성된 제2 걸림편이 끼워져 상기 컨버세이션 미러의 낙하를 방지하는 제2 래치가 마련된 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드 콘솔.