KR20130023240A - 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우 - Google Patents

일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우 Download PDF

Info

Publication number
KR20130023240A
KR20130023240A KR1020127029288A KR20127029288A KR20130023240A KR 20130023240 A KR20130023240 A KR 20130023240A KR 1020127029288 A KR1020127029288 A KR 1020127029288A KR 20127029288 A KR20127029288 A KR 20127029288A KR 20130023240 A KR20130023240 A KR 20130023240A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
roller blind
window
roller
ribs
guides
Prior art date
Application number
KR1020127029288A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101493576B1 (ko
Inventor
토마스 룩스
Original Assignee
쌩-고벵 글래스 프랑스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=42941916&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR20130023240(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 쌩-고벵 글래스 프랑스 filed Critical 쌩-고벵 글래스 프랑스
Publication of KR20130023240A publication Critical patent/KR20130023240A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101493576B1 publication Critical patent/KR101493576B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2063—Mounting arrangements for roller blind or its storage box, e.g. integration into beltline or window frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2036—Roller blinds characterised by structural elements
    • B60J1/2041—Blind sheets, e.g. shape of sheets, reinforcements in sheets, materials therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • B60J11/02—Covers wound on rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

a. 윈도우 오프닝(2)을 구비한 자동차 윈도우(1),
b. 세로 방향 또는 가로 방향의 양측에서 윈도우 오프닝(2)의 엣지 상에 서로 대향하여 장착된 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9), 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)
c. 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)에서의 롤러 블라인드 롤러(6)
d. 가이드(3a, 3b) 내에 있고 리브(4a, 4b)에 붙어 있는, 롤러 블라인드 롤러(6) 상의 변위가능한 롤러 블라인드(7), 및
e. 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b) 및 돔(9) 위의 커버(8a, 8b)
를 적어도 포함하는 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우로서,
자동차 윈도우(1), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)가 중합체 물질로 만들어진 단일 구조 구성요소(13)를 형성하는 자동차 윈도우가 개시된다.

Description

일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우{VEHICLE WINDOW WITH AN INTEGRATED ROLLER BLIND}
본 발명은 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우, 그 제조 방법 및 그 용도에 관한 것이다.
승용차에 있어서 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우가 점점 더 대중화되고 있다. 더운 여름에 그리고 햇빛이 강한 경우에는, 차 안은 윈도우 오프닝을 통해 매우 뜨거워질 수 있다. 또한, 운전자는 주행 동안 산란광에 의해 앞이 안 보일 수 있다. 승객, 특히 어린이는 뒤쪽 영역의 직사광선으로부터 보호되어야 한다. 또한, 차 안이 뜨거워지는 것은 집중하고 반응하는 운전자의 능력에 부정적인 영향을 미친다. 가능한 하나의 해결책은, 입사하는 햇빛의 위치 및 강도에 따라 개폐될 수 있는, 조절가능하거나 변위가능한 롤러 블라인드 또는 베니션 블라인드(venetian blind)이다. 특히, 정지된 차량의 경우, 차 안이 과열되므로 주행의 경우에 비해서 에어컨의 효과가 크게 감소될 수 있다. 추운 날씨에는, 롤러 블라인드를 쳐서 투명 윈도우를 통한 열 손실을 방지할 수 있다.
자동차의 이산화탄소 방출에 대해 점점 더 엄중해지는 규제의 결과로서, 자동차의 무게를 줄여서 그 연료 소비를 줄이고자 하는 맹렬한 노력이 또한 있다. 플라스틱 분야의 끊임없는 혁신으로 인해, 금속 차체의 대부분을 그에 대응하는 중합체 물질로 만들어진 더 가벼운 구성요소로 대체하는 것이 가능하게 된다. 특히, 부품들 또는 윈도우 영역 전체조차도 중합체 물질로 만들어진 구성요소에 의해 대체될 수 있다. 대부분의 경우, 이것은 상당히 적은 무게와 함께, 안전 유리로 만들어진 차량 윈도우에 맞먹는 경도, 안정성 및 인성(toughness)을 갖는다. 추가로, 무게의 감소로 인해 차량의 중력의 중심이 더 낮게 이동하고, 이는 핸들링에 긍정적인 영향을 미친다. 게다가, 금속에 비해 중합체 물질은 상당히 낮은 온도에서 제조되고, 공정이 행해지고 형성(shape)된다. 이것은 재료의 제조 동안 에너지 수요 및 비용을 감소시킨다.
롤러 블라인드 구성요소를 자동차에 설치하는 것은, 중합체 물질로 만들어진 윈도우의 경우에도, 가이드 레일, 보강 리브, 래치 구성요소 및 롤러 블라인드 마운트와 같은 다수의 개별 부품을 접착제로 붙이거나 또는 나사로 고정시켜 롤러 블라인드 프레임을 설치하는 것을 필요로 한다. 그러나, 롤러 블라인드 설치 시의 많은 개별적인 단계는 설치의 기간 및 비용을 증가시키고 제조에 더 많은 비용이 들게 한다. 게다가, 많은 수의 공정 단계는 제조 지연 및 불합격품의 증가에 이를 수 있는 중단 및 결함의 가능성을 높인다.
EP 1 285 794 A1은 자동차의 투명한 루프 구역 아래에 배치되는 썬 롤러 블라인드 장치를 개시한다. 썬 롤러 블라인드 장치는 차량 루프의 측면에 장착된 가이드 및 와인딩 샤프트(winding shaft)를 통해 조정될 수 있다.
DE 20 2006 015 107 U1은 슬라이딩 루프의 롤러 블라인드에 대한 가이드 레일, 차량에 가이드 레일을 부착하기 위한 유지부 및 롤러 블라인드를 수용하기 위한 가이딩부를 개시하고 있다. 유지부 및 가이딩부는 가요성 스프링부를 통해 연결되어 있다.
EP 0 990 544 A1은 루프에 부착된 가이드 레일을 구비한 닫을 수 있는 차량 루프 오프닝 및 그에 장착된 폐쇄 수단을 개시하고 있다. 가이드 레일은 특히 들어오는 먼지(penetrating dirt)로부터 보호된다.
EP 1 285 794 A1은 자동차 루프용 썬 롤러 블라인드 장치를 개시하고 있다. 썬 롤러 블라인드 장치는 차량 루프의 측면 가이드에서 옮길 수 있게 가이드되는 와인딩 샤프트를 구비하며, 이것은 보관 위치와 기능 위치 사이에서 조정될 수 있다.
EP 1 182 066 A2는 루프에 설치되고 적어도 하나의 윈도우를 그늘지게 할 수 있는 자동차용 썬 프로텍션 롤러 블라인드를 개시하고 있다.
본 발명의 목적은 가장 작은 수의 가능한 개별 부품으로부터 비용 효율이 높게 제조될 수 있고 높은 안정성을 갖는 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 청구항 제1항에 따른 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우에 의해 달성된다. 바람직한 실시 형태는 종속항으로부터 나타난다.
자동차 윈도우를 제조하기 위한 본 발명에 따른 방법 및 자동차 윈도우의 용도는 다른 연계된(coordinated) 청구항으로부터 나타난다.
본 발명에 따른 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우는, 중합체 물질로 이루어진 윈도우 오프닝을 구비한 자동차 윈도우를 포함한다. "자동차 윈도우"라는 표현은, 본 발명의 맥락에서, 윈도우 프레임과 윈도우 오프닝을 포함한다. 본 발명은 또한 차체의 일부분만이 중합체 물질로 만들어진 차량 윈도우로 대체된 차량 윈도우도 포함한다. 가이드, 리브(스트립), 돔, 롤러 블라인드 잠금 수단 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더는 세로 방향 또는 가로 방향으로 윈도우 오프닝의 엣지에 부착된다. 가이드, 리브(스트립), 돔, 롤러 블라인드 잠금 수단 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더의 수는 특정되지 않으며 변동될 수 있다. 바람직하게는, 적어도 2개의 가이드, 2개의 리브, 2개의 롤러 블라인드 샤프트 홀더 및 2개의 돔이 자동차 윈도우 상에 부착된다. 롤러 블라인드 롤러는 2개의 롤러 블라인드 샤프트 홀더에 위치해 있다. 가이드를 따라 올려질 수 있고 내려질 수 있으며 리브가 경계를 이루어(bounded) 자동차 윈도우의 윈도우 오프닝을 열고 닫을 수 있는 롤러 블라인드가 롤러 블라인드 롤러 상에 감겨져 있다. 가이드 내에서 리브에 붙여 삽입되는 롤러 블라인드의 2개의 엣지에는 슬라이딩 블록이 바람직하게 부착되어 있다. 슬라이등 블록은 바람직하게, 가이드 상에서 그리고 리브에 붙여 롤러 블라인드의 자유로운(flexible) 장착, 위치를 옮길 수 있는 것을 가능하게 한다. 상술한 구성은 롤러 블라인드 샤프트 홀더, 가이드, 리브 및 다양한 수의 돔 상의 커버에 의해 덮인다. 돔은 바람직하게 자동 태핑 나사(self-tapping screw)용 쓰레드 또는 재료를 그 내부에 포함한다. 돔은 나사, 리벳, 접착제, 팽창 플러그 또는 클립을 이용하여 커버를 나사로 고정시키고, 부착하고 및/또는 고정시키는 기능을 한다. 자동차 윈도우, 가이드, 리브, 돔 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더는 중합체 물질로 만들어진 단일 구조 구성요소를 형성한다. 각 리브 가까이 양 측면에 2 내지 15개의 돔이 배치되는 것이 바람직하다. 그러나, 롤러 블라인드가 장착된 롤러 블라인드 롤러 또는 심지어 롤러 블라인드 샤프트를 통해 내려져서 반대쪽에 걸려지도록/고정되도록/래치되도록, 롤러 블라인드 샤프트 홀더만이 윈도우 판유리 상에서 일체화되는 것이 가능하다. 롤러 블라인드 롤러 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더 부분은 또한 내부(interior) 문 패널 또는 내부 트림 커버에 의해 숨겨질 수 있다. 본 발명에 따른 장치는 롤러 블라인드가 위에서 아래까지 또는 그 반대로 펼쳐질 수 있도록 배치될 수 있다. 왼쪽에서 오른쪽으로 또는 그 반대로 롤러 블라인드를 펼치는 것 또한 가능하다.
중합체 물질은, 바람직하게는, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 및/또는 그 혼합물 또는 공중합체, 특히 바람직하게는, 폴리카르보네이트 및 폴리카르보네이트 블렌드, 예를 들어, 폴리카르보네이트/폴리에틸렌 테레프탈레이트; 폴리카르보네이트/아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌; 폴리카르보네이트/폴리부틸렌 테레프탈레이트를 포함한다.
중합체 물질은 바람직하게는, 유기 또는 무기, 섬유성 또는 미립자 충전 재료로 충전된다. 중합체 물질은 바람직하게는 유리 섬유, 유리공, 유리 비드 및/또는 광조(mineral grain)로 충전된다.
윈도우 오프닝은 자동차 윈도우 면적의 바람직하게는 30% 내지 80%, 특히 바람직하게는 40% 내지 70%를 구성한다.
윈도우 오프닝은 투명한 또는 (부분적으로) 불투명한 윈도우 판유리에 의해 씌워지거나(covered) 덮인다(closed). 윈도우 판유리는 바람직하게는 유리 또는 중합체, 바람직하게는 판유리(flat glass)(플로트 유리), 석영 유리, 붕규산 유리, 소다 석회 유리, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리카르보네이트, 및/또는 폴리메틸 메타크릴레이트를 포함한다.
커버는 바람직하게는, 스크류, 리벳, 클립, 용접(예를 들면, 초음파), 래치 메커니즘에 의해 돔에 부착된다.
커버는 바람직하게는 금속 및 중합체, 특히 바람직하게는 알루미늄, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물 또는 공중합체를 포함한다.
커버, 돔, 리브 또는 가이드는, 예를 들면 헤드라이너 또는 내부의 조명을 스크류, 접착제, 벽걸이(hanging), 클립 또는 리벳에 의해 부착하는 것과 같은, 추가의 기능이 이들 구성요소에 의해 행해질 수 있도록 구현될 수 있다.
롤러 블라인드는 바람직하게는 가죽, 인조 가죽, 텍스타일 섬유, 중합체들, 예를 들면, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물 및/또는 공중합체를 포함한다.
롤러 블라인드는 바람직하게는 롤러 블라인드 래치를 구비하고 자동차 윈도우는 래치 오프닝을 구비한다. 롤러 블라인드 래치 및 래치 오프닝은 추가로, 롤러 블라인드를 고정시키고 롤러 블라인드를 치는 것을 가능하게 한다.
롤러 블라인드 롤러 또는 또한 롤러 블라인드 샤프트는 바람직하게는 중합체 및/또는 금속을 포함하고, 바람직하게는 철, 크로뮴, 알루미늄, 티타늄, 바나듐, 니켈, 코발트 뿐만 아니라 언급된 금속의 합금 또는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물 또는 공중합체를 포함한다.
본 발명은 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우를 제조하기 위한 방법을 추가로 포함하고, 제1 단계에서, 윈도우 오프닝 또는 투명한 시쓰루 영역(see-through area) 뿐만 아니라 필요할 경우 적어도 2개의 가이드, 2개의 리브, 돔 및 2개의 롤러 블라인드 샤프트 홀더를 구비한 자동차 윈도우를 사출 성형한다. 이 경우, 당업자에게 공지된 종래의 방법, 예를 들면 열가소성 사출 성형 방법 또는 사출 압축 성형 방법 등이 중합체 물질을 형성하는(shape) 데 사용될 수 있다. 바람직하게는 2 성분형 사출 성형 방법 또는 사출 압축 방법이 사용된다. 자동차 윈도우의 사출 금형에서는, 윈도우 오프닝, 가이드, 리브 및 돔이 이것을 따라 형성된다. 이후 사출 금형은 액체의 중합체 물질로 충전된다. 중합체 물질의 냉각 및 경화 후, 적어도 형성된 윈도우 오프닝, 가이드, 리브, 돔 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더를 구비한 자동차 윈도우가 제거될 수 있다. 이후, 롤러 블라인드를 구비한 롤러 블라인드 롤러 또는 롤러 블라인드 샤프트를 롤러 블라인드 샤프트 홀더 내에 삽입한다. 롤러 블라인드는 바람직하게는 슬라이딩 블록을 이용하여, 바깥쪽을 향해 좌우로 리브가 경계를 이루는 가이드 내로 삽입된다. 롤러 블라인드에 장착되어 있는 롤러 블라인드 래치 및 자동차 윈도우 내의 래칭 메커니즘(오프닝)에 의해, 윈도우 오프닝을 완전하게 덮을 수 있다. 이후 롤러 블라인드 샤프트 홀더, 가이드, 리브 및 돔을 커버로 덮는다.
커버는 바람직하게는 스크류, 리벳, 팽창 플러그, 클립, 접착제 및/또는 용접에 의해 돔에 부착된다.
본 발명에 따른 자동차 윈도우는 차체 오프닝 내에 바람직하게 삽입된다.
본 발명은, 바람직하게는 승용차(car)의 조절가능한 썬 윈도우로서 승용차 및/또는 트럭, 터그(tug), 트랙터에서의 자동차 윈도우의 용도를 추가로 포함한다.
이하에서, 본 발명은 도면을 참조하여 상세하게 설명된다. 본 도면은 순수하게 개략적인 것이며 스케일링은 사실이 아니다. 도면은 본 발명을 결코 제한하지 않는다.
도 1은 삽입된 롤러 블라인드(7) 및 커버링(8a, 8b)이 없는, 본 발명에 따른 자동차 윈도우의 뷰.
도 2는 완전히 설치된 자동차 윈도우의 뷰.
도 3은 자동차 윈도우의 제조를 위한 본 발명에 따른 방법의 흐름도.
도 1은 삽입된 롤러 블라인드(7) 및 커버링(8a, 8b)이 없는, 본 발명에 따른 자동차 윈도우(1)의 뷰를 도시한다. 자동차 윈도우(1)는 윈도우 오프닝(2) 및 차량의 주행 방향의 왼쪽과 오른쪽에 서로 대향하여 배치된 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 2개의 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)를 포함한다. 자동차 윈도우(1), 윈도우 오프닝(2), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 2개의 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)는, 중합체 물질, 예를 들면 폴리올레핀으로 만들어진 단일 구조 구성요소(13)를 형성한다. 롤러 블라인드 롤러(6)는 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b) 내로 삽입된다.
도 2는 자동차 윈도우(1)가 완전히 설치된 뷰를 도시한다. 자동차 윈도우(1)의 구조는 도 1에 도시된 것에 대응된다. 보이지 않는 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)의 일부분뿐만 아니라 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9)은 2개의 커버(8a, 8b)에 의해 덮여져 있다. 롤러 블라인드 커버(8a, 8b)는 스크류 및/또는 클립에 의해 돔(9)에 부착되어 있다. 대안으로, 커버(8a, 8b)는 또한 접착제, 바람직하게는 습기 경화형 또는 열 경화형 접착제를 이용하여 부착될 수 있다. 커버(8a, 8b)는 리브(4a, 4b) 상에, 돔(9) 상에, 또는 차량에 직접 접착될 수 있다. 롤러 블라인드 롤러(6)에 감기는 롤러 블라인드(7)는 윈도우 오프닝(2)의 일부를 덮는다. 롤러 블라인드의 롤러 블라인드 래치(11)와 자동차 윈도우(1)의 래치 오프닝(12)에 의해 윈도우 오프닝(2)이 완전히 덮인다.
도 3은 자동차 윈도우의 제조에 대한 본 발명에 따른 방법의 흐름도를 나타낸다. 제1 단계에서, 윈도우 오프닝(2), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)를 구비한 자동차 윈도우(1)를 사출 성형 또는 사출 압축 성형한다. 온도 및 공정 조건은 사용되는 중합체 물질에 의해 결정된다. 중합체 물질의 냉각 및 경화 후에 자동차 윈도우(1)가 제거될 수 있다. 이후, 롤러 블라인드(7)를 구비한 롤러 블라인드 롤러(6)를 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)에 삽입한다. 롤러 블라인드(7)를 가이드(3a, 3b) 내에 삽입하고, 바깥쪽으로는 리브(4a, 4b)가 경계를 이룬다. 이후, 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b) 및 돔(9)은 2개의 커버(8a, 8b)에 의해 덮인다. 돔(9)에 위치해 있는 나사 산에 커버(8a, 8b)를 고정적으로 연결하는 스크류를 써서 커버(8a, 8b)를 치는 것이 바람직하다. 돔(9)의 수는 윈도우 오프닝(2)의 크기에 의해 결정되며, 한 측 당 3 내지 10개의 돔(9)에 달하는 것이 바람직하다.
1 : 자동차 윈도우
2 : 윈도우 오프닝
3a, 3b : 가이드
4a, 4b : 리브
5a, 5b : 롤러 블라인드 샤프트 홀더
6 : 롤러 블라인드 롤러 또는 롤러 블라인드 샤프트
7 : 롤러 블라인드
8a, 8b : 커버
9 : 돔
10 : 윈도우 판유리
11 : 롤러 블라인드 래치
12 : 래치 오프닝
13 : 구조적 구성요소

Claims (15)

  1. a. 윈도우 오프닝(2)을 구비한 자동차 윈도우(1),
    b. 세로 방향 또는 가로 방향의 양측에서 윈도우 오프닝(2)의 엣지 상에 서로 대향하여 장착된 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9), 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)
    c. 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)에서의 롤러 블라인드 롤러(6)
    d. 가이드(3a, 3b) 내에 있고 리브(4a, 4b)에 붙어 있는, 롤러 블라인드 롤러(6) 상의 변위가능한 롤러 블라인드(7), 및
    e. 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b) 및 돔(9) 위의 커버(8a, 8b)
    를 적어도 포함하는 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우로서,
    자동차 윈도우(1), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)가 중합체 물질로 만들어진 단일 구조 구성요소(13)를 형성하는 자동차 윈도우.
  2. 제2항에 있어서, 중합체 물질은 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 및/또는 그 혼합물 또는 공중합체, 특히 바람직하게는 폴리카르보네이트 및 폴리카르보네이트 블렌드, 예를 들어, 폴리카르보네이트/폴리에틸렌 테레프탈레이트; 폴리카르보네이트/아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌; 폴리카르보네이트/폴리부틸렌 테레프탈레이트를 포함하는 자동차 윈도우.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 윈도우 오프닝(2)은 자동차 윈도우 면적의 바람직하게는 30% 내지 80%, 특히 바람직하게는 40% 내지 70%를 구성하는 자동차 윈도우.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 자동차 오프닝(2)은 투명한 또는 (부분적으로) 불투명한 윈도우 판유리(10)에 의해 덮이는 자동차 윈도우.
  5. 제4항에 있어서, 윈도우 판유리(10)는 유리 또는 중합체, 바람직하게는 판유리(flat glass)(플로트 유리), 석영 유리, 붕규산 유리, 소다 석회 유리, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트 및/또는 그 혼합물 및/또는 공중합체를 포함하는 자동차 윈도우.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 커버(8a, 8b)는 스크류, 리벳, 클립, 접착제, 팽창 플러그 및/또는 용접에 의해 돔(9)에 부착되는 자동차 윈도우.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 커버(8a, 8b)는 금속 및 중합체, 특히 바람직하게는 알루미늄, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물 또는 공중합체를 포함하는 자동차 윈도우.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 롤러 블라인드(7)는 가죽, 인조 가죽, 텍스타일 섬유, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물 및/또는 공중합체를 포함하는 자동차 윈도우.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 롤러 블라인드(7)는 라멜라 구성요소(lamellar elements)를 포함하는 자동차 윈도우.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 롤러 블라인드(7)는 롤러 블라인드 래치(11)를 구비하고 자동차 윈도우(1)는 래치 오프닝(12)를 구비한 자동차 윈도우.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 롤러 블라인드 롤러(6)는 중합체 및/또는 금속, 바람직하게는 철, 크로뮴, 알루미늄, 티타늄, 바나듐, 니켈, 코발트, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카르보네이트, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 및/또는 그 혼합물, 공중합체 및/또는 복합체를 포함하는 자동차 윈도우.
  12. a. 윈도우 오프닝(2), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b), 돔(9) 및 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b)를 구비한 자동차 윈도우(1)를 사출 성형 또는 사출 압축 성형하고,
    b. 롤러 블라인드(7)를 구비한 롤러 블라인드 롤러(6)를 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b) 내에 삽입하고,
    c. 롤러 블라인드(7)를 가이드(3a, 3b) 내에 리브(4a, 4b)에 붙여 삽입하고,
    d. 롤러 블라인드 샤프트 홀더(5a, 5b), 가이드(3a, 3b), 리브(4a, 4b) 및 돔(9)을 커버(8a, 8b)로 덮는, 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우를 제조하기 위한 방법.
  13. 제12항에 있어서, 커버(8a, 8b)를 스크류 및/또는 못에 의해 돔(9)에 부착하는 방법.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서, 자동차 윈도우를 차체 오프닝 내에, 바람직하게는 측면 윈도우 또는 배면 윈도우의 차체 오프닝 내에 삽입하는 방법.
  15. 바람직하게는 승용차(car)의 측면 윈도우 또는 배면 윈도우로서의, 승용차 및/또는 트럭에서의 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 자동차 윈도우의 용도.
KR1020127029288A 2010-06-11 2011-06-06 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우 KR101493576B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10165672A EP2394832A1 (de) 2010-06-11 2010-06-11 Fahrzeugfenster mit integriertem Rollo
EP10165672.6 2010-06-11
PCT/EP2011/059312 WO2011154364A1 (de) 2010-06-11 2011-06-06 Fahrzeugfenster mit integriertem rollo

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130023240A true KR20130023240A (ko) 2013-03-07
KR101493576B1 KR101493576B1 (ko) 2015-02-13

Family

ID=42941916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020127029288A KR101493576B1 (ko) 2010-06-11 2011-06-06 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우

Country Status (8)

Country Link
EP (2) EP2394832A1 (ko)
JP (1) JP5661925B2 (ko)
KR (1) KR101493576B1 (ko)
CN (1) CN102883901B (ko)
ES (1) ES2524989T5 (ko)
PL (1) PL2580077T5 (ko)
PT (1) PT2580077E (ko)
WO (1) WO2011154364A1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3168072B1 (en) * 2015-11-13 2020-12-30 Webasto SE Frame of a sunroof arrangement and/or of a vehicle shading system
EP3196102B1 (en) * 2016-01-25 2019-11-06 Webasto SE Vehicle roof having a guide rail
DE102018101557A1 (de) 2017-08-03 2019-02-07 Webasto SE Rolloanordnung mit Führungsbändern für Rollobahn

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62268729A (ja) * 1986-05-16 1987-11-21 Nippon Sheet Glass Co Ltd モ−ル付き窓材及びこの窓材の製造方法及び装置
DE3782635T2 (de) * 1986-12-29 1993-03-25 Ted N Magee Patronenvorhangaufbau.
JP2830995B2 (ja) * 1996-08-22 1998-12-02 日本板硝子株式会社 車両窓ガラスのカーテン装置
NL1010240C2 (nl) 1998-10-02 2000-04-04 Inalfa Ind Bv Open-dakconstructie voor een voertuig.
US6082674A (en) * 1998-09-16 2000-07-04 Mcdonnel Douglas Corporation Aircraft window escuthcheon assembly
DE10040624A1 (de) 2000-08-16 2002-03-07 Bos Gmbh Fahrzeug mit Sonnenschutzrollo im Dach
DE10061149A1 (de) * 2000-12-08 2002-06-27 Exatec Gmbh & Co Kg Seitenscheibe für ein Kraftfahrzeug
DE10140239A1 (de) 2001-08-22 2003-03-13 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Sonnenrollovorrichtung für ein Fahrzeugdach
JP4129920B2 (ja) 2003-09-18 2008-08-06 東海興業株式会社 窓組立体の製造方法
DE102004063509A1 (de) * 2004-12-27 2006-07-06 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Fensterbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
DE102005019227A1 (de) * 2005-04-20 2006-10-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Fensteranordnung für ein Kraftfahrzeug
JP2007131208A (ja) * 2005-11-11 2007-05-31 Toyota Auto Body Co Ltd 車両用サンシェード装置
JP2008001227A (ja) * 2006-06-22 2008-01-10 Asahi Glass Co Ltd 車両窓用板状体の支持構造
JP5087866B2 (ja) * 2006-06-28 2012-12-05 三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社 窓を有するパネル構造体
DE202006015107U1 (de) 2006-10-02 2007-01-11 Arvinmeritor Gmbh Führungsschiene für ein Rollo eines Schiebedachsystems
DE102007024250A1 (de) * 2007-05-16 2008-11-20 Bos Gmbh & Co. Kg Auszugsprofil für Fensterblende
JP5173384B2 (ja) * 2007-12-07 2013-04-03 日本板硝子株式会社 金属モール付きガラス及びその製造装置
JP2009248862A (ja) * 2008-04-09 2009-10-29 Tokai Thermo Kk 遮光生地及び遮光用内装材
JP2009292297A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Toyota Boshoku Corp 車両用サンシェード
WO2010106767A1 (ja) * 2009-03-17 2010-09-23 ダイキョーニシカワ株式会社 サンシェード構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR101493576B1 (ko) 2015-02-13
ES2524989T5 (es) 2018-05-04
PL2580077T5 (pl) 2018-06-29
JP2013528141A (ja) 2013-07-08
EP2580077B2 (de) 2018-01-24
EP2580077B1 (de) 2014-08-27
JP5661925B2 (ja) 2015-01-28
PT2580077E (pt) 2014-12-09
WO2011154364A1 (de) 2011-12-15
CN102883901B (zh) 2016-05-25
PL2580077T3 (pl) 2015-02-27
CN102883901A (zh) 2013-01-16
ES2524989T3 (es) 2014-12-16
EP2394832A1 (de) 2011-12-14
EP2580077A1 (de) 2013-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11325448B2 (en) Side window visor for a vehicle
JP5586959B2 (ja) 自動車のグレージングルーフ、対応する組立の方法、および対応する車両
US20180312204A1 (en) Aerodynamic features of plastic glazing of tailgates
JP6343693B2 (ja) 巻き取りブラインドが組み込まれた自動車の屋根
US6386617B1 (en) Closure panel mounting for vehicle window openings
KR101493576B1 (ko) 일체형 롤러 블라인드를 구비한 자동차 윈도우
US7063374B1 (en) Safety shield window insert
US7806461B2 (en) Apparatus and method for providing tinted windows
JP3867703B2 (ja) 側面美観向上タイプ車両用サンルーフ
WO2007030459A1 (en) Molded sliding window assembly
US20100244495A1 (en) Phase change material usage in window treatments
KR100784673B1 (ko) 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.
US10589609B2 (en) Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame
JP2013525193A5 (ko)
KR200470660Y1 (ko) 차량용 바람유도기구
KR200424603Y1 (ko) 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.
KR19990026501U (ko) 자동차 리어윈도우의 차양장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180118

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190116

Year of fee payment: 5