KR100784673B1 - 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차. - Google Patents

Abstract

본 발명은 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차에 관한 것으로, 이러한 자동차는 엔진이 장착되는 엔진룸과 운전자와 승객이 승차할 수 있는 공간인 승객룸 및 후방부위에 구비되며 여러 가지 물건을 적재할 수 있는 공간이 확보되는 트렁크룸 등으로 이루어지고, 또한 상기 승객룸의 전방유리창과 일정거리 상부로 이격되고 상기 승객룸의 상부면과 상부로 일정거리 이격되게 장착되는 전면차양판과; 원통형상이고 상기 승객룸의 상부 양측면에 장착되는 송기관과; 한 쌍의 상기 송기관의 상부와 연결되는 연결판과, 상기 연결판의 후방부에 장착되는 격판과, 상기 연결판의 전방에 장착되는 경사판으로 이루어지는 박스 형상의 차양부; 및 상기 차양부의 경사판에 장착되어서 상기 차양부 내부에 공기의 흐름을 단속하는 공기개폐수단으로 구성된다. 이와 같은 발명에 의해 본 발명의 상기와 같은 구성 및 그 작동에 따라, 하절기에 승객룸에 직사광선에 의하여 실내가 더워지는 것을 방지하여 에어컨 가동을 줄일 수 있고, 전면 차양판에 의하여 햇빛이 차단되므로 운전자의 눈부심이 방지된다. 또한 운행중 전방에서 위급한 상황이 발생되면, 공기브레이크나 낙하산을 펼쳐지게 된다.

차량, 공기, 브레이크, 낙하산, 보조, 차양

Description

차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.{Automobile equipped for shading the light and air break}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 사시도.

도 2는 도 1에 따른 자동차의 요부 분리 사시도.

도 3과 도 4는 차량의 지붕에서 공기의 흐름을 설명하기 위한 도면.

도 5a 내지 5c는 낙하산이 개방되는 것을 설명하기 위한 도면.

도 6은 전자개폐기를 설명하기 위한 도면.

도 7은 다른 실시예에 따른 자동차의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 차량, 10: 전면 차양판,

11: 지지프레임, 20: 송기관,

21: 전조등, 23: 방향지시등,

30: 차양부, 31: 연결판,

33: 격판, 35: 경사판,

36: 개폐문, 37: 통기공,

50: 전자계폐기, 51: 코일,

53: 스프링, 60: 손잡이

본 발명은 자동차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하절기에 자동차의 전면 유리창에 조사되는 직사광선에 의해 자동차 실내의 공기가 더워지는 것을 방지하고, 급정차시에 제동거리를 단축하여 교통사고를 예방할 수 있는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 하절기나 상하의 나라와 같이 무더운 날에 장시간 주차한 후에, 다시 운행하고자 하는 경우에는 자동차의 실내가 무더워서 자동차의 문을 모두 개방하여서 실내의 더운 공기를 환기하고, 주행 중에도 햇빛에 의하여 실내 공기가 가열되므로 에어컨에 의하여 실내공기를 식히고 있다.

그리고 운전석 전면에는 투명한 유리창이 장착되어서 운전자의 시야를 확보해야되는데, 전면 유리창을 통하여 들어오는 햇빛에 의하여 실내가 더워지는 원인이 되어 에어컨을 가동하는데 연료가 소모되며 이에 따른 공해가 발생된다는 문제점이 있다.

또한 자동차가 운행중에 전방에 위급한 상황이 발생되어 급브레이크 작동하는 경우에 바퀴의 마찰력에 대하여 자동차가 회전하게 되어 더욱 위험하고 대형사고를 유발시킬 수 있다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것 으로서, 본 발명의 목적은 첫째, 하절기에 승객룸에 직사광선에 의하여 실내가 더워지는 것을 방지할 수 있고, 둘째, 운행중 전방에서 위급한 상황이 발생되어도 차량이 급정지할 수 있게 되고, 특히 급정지시 자동차가 회전되는 것을 방지할 수 있는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차를 제공하는데 있다.

이러한 상기 목적은 본 발명에 의하여 달성되면, 본 발명의 일면에 따라 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차는 엔진이 장착되는 엔진룸과 운전자와 승객이 승차할 수 있는 공간인 승객룸 및 후방부위에 구비되며 여러 가지 물건을 적재할 수 있는 공간이 확보되는 트렁크룸 등으로 이루어지고, 또한 상기 승객룸의 전방유리창과 일정거리 상부로 이격되고 상기 승객룸의 상부면과 상부로 일정거리 이격되게 장착되는 전면차양판과; 원통형상이고 상기 승객룸의 상부 양측면에 장착되는 송기관과; 한 쌍의 상기 송기관의 상부와 연결되는 연결판과, 상기 연결판의 후방부에 장착되는 격판과, 상기 연결판의 전방에 장착되는 경사판으로 이루어지는 박스 형상의 차양부; 및 상기 차양부의 경사판에 장착되어서 상기 차양부 내부에 공기의 흐름을 단속하는 공기개폐수단으로 구성되어 상기 차양부에 공기가 유입되면 주행중인 자동차에 저항력이 발생되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 차양부 내부 공간의 후방부에는 장착되는 낙하산과, 상기 차양부의 격판에는 개방문이 추가로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 공기 개폐수단은 상기 경사판의 중앙 일부에 개폐문이 힌지에 의하여 연결되고, 상기 개폐문은 전자석에 의하여 개방되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 송기관의 선단부에는 전조등이 장착되고 측면에는 방향지시등이 추가로 장착되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면 부호를 사용하기로 한다.

도 1과 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 사시도와 요부 분리 사시도이고, 도 3은 차량의 지붕에서 공기의 흐름을 설명하기 위한 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 도면 부호 10으로 도시한 본 발명에 따른 자동차는 엔진이 장착되는 엔진룸과 운전자와 승객이 승차할 수 있는 공간인 승객룸 및 후방부위에 구비되며 여러 가지 물건을 적재할 수 있는 공간이 확보되는 트렁크룸 등으로 이루어진 통상의 자동차가 구비된다.

그리고 상기 자동차(1)의 전면 유리창 상부에는 전면차양판(10)이 장착되고, 차량(1)의 지붕에는 차양부(30)와 송기관(20) 등이 장착되게 된다.

상기 전면 차양판(10)은 사각형의 판재 형상이고 도 3에 도시된 바와 같이 지지프레임(11)에 의하여 지지되는데, 상기 전면 차양판(10)은 전면 유리창에 그늘이 형성될 수 있도록 하고 주행시에는 전면 유리창에서 상승되는 공기가 상기 전면 차양판(10)과 차량의 지붕 상부를 관통하여서 후방으로 이동되도록 한다. 즉 전면 유리창 상단부와 상기 전면 차양판(10)의 후단부는 서로 일정거리 이격되게 하여서 장착되어서 공기의 흐름이 원할하게 이루어지도록 한다.

그리고 상기 승객룸 상부에는 차양부(30)가 형성되어서, 외부에서 조사되는 햇빛을 차단하고, 공기브레이크 역할을 하게 된다. 상기 차양부(30)는 송기관(20) 과, 연결판(31) 등으로 구성된다. 상기 승객룸 상부의 측면 가장자리에 한 쌍으로 장착되는 상기 송기관(20)은 원통형상을 이루는데. 선단부에는 전조등(21)이 장착되고, 양단부의 측면에는 방향지시등(23)이 각각 장착되게 된다. 따라서 상기 전조등(21)은 차량의 상부에서 전면 하방으로 빛을 조사되기 때문에 운전자가 전방을 더욱 잘 관찰할 수 있게 되고, 또한 상기 송기관(20)의 측면에 장착되는 방향지시등(23)에 의하여, 나란히 주행하는 버스에서도 차량(1)의 차선변경 신호를 용이하게 관찰할 수 있게 된다. 즉 상기 송기관(20)에 장착되는 전조등(21)에 의하여 운전자가 전방의 상황을 잘 파악할 수 있게 되고, 또한 상기 방향지시등(23)이 차량(1)의 지붕에 장착되게 되므로 버스나 트럭을 운전자도 본 발명에 의한 차량(1)의 운전 상태를 잘 파악할 수 있게 된다. 그리고 상기 송기관(20)의 후단부는 개방된 상태를 유지하게 된다.

그리고 상기 송기관(20)의 양단부는 장방형의 판재 형상의 연결판(31)이 장착되어서 고정되게 된다. 그리고 상기 연결판(31)의 전방부에는 상기 전면 유리창 상부에서 연결되어서 일정각도를 유지하는 경사판(35)이 장착되게 된다. 상기 경사판(35)이 경사지게 장착됨으로써 상기 전면 차양판(10)의 하부에서 이동되는 공기가 자연스럽게 상기 연결판(31)의 상부로 이동하게 된다.

또한, 상기 경사판(35)에는 개폐문(36)이 장착되며, 하단부에 구비된 힌지를 중심으로 회전되게 된다. 그리고 상기 개폐문(36)의 측면에는 도 6에 도시된 전자개폐기(50)가 한 쌍으로 장착되게 된다. 상기 전자개폐기(50)는 통상적으로 사용되고 있는 전자개폐기를 이용하는데, 전기의 인가에 의하여 자력을 발생시키는 코 일(51)과 상기 코일(51)에 의하여 돌출구(55)와 상기 돌출구(55)에 탄성력을 부여하는 스프링(53) 등으로 구성된다. 그리고 상기 개폐문(36)에 상기 돌출구(55)의 단부가 삽입되는 홈이 형성되어 있게 된다. 따라서 운전자는 상기 전자개폐기(50)에 전기를 인가함으로써 상기 코일(51)부분이 자화되고, 자화되는 자석에 의하여 상기 돌출구(55)가 후방으로 이동함에 따라 상기 개폐문(36)은 전방에서 이동하는 공기의 흐름에 따라 상기 힌지를 중심으로 하방으로 회전하여서 개방되게 된다. 개방된 상기 개폐문(36)을 폐쇄하고자 하는 경우에는 상기 개폐문(36)에 장착된 손잡이(60)를 이용하게 된다.

상기 격판(33)에도 개방문(34)이 장착되며, 하단부에 연결되는 힌지를 중심으로 회전하여서 개방되게 된다. 또한 상기 개방문(34)에도 상술한 전자개폐기(50)가 장착되어 운전자가 상기 개방문(34)을 개방할 수 있게 된다. 그리고 상기 격판(33)이나 개방문(34)에는 복수의 통기공(37)이 형성되게 된다.

또한 상기 차양부(30)의 내부 중공부에는 낙하산(40)이 구비되어서 상기 개방문(34)이 개방되어 공기가 상기 차양부(30)의 내부로 이동하게 되면, 수납되는 낙하산(40)이 펼쳐지게 된다.

그리고 도 4에 도시된 바와 같이 상기 송기관(20)에는 내측면으로 연결통로(25)가 형성되어 있어서 전면으로 이송되는 공기가 상기 송기관(20)으로 유입될 수 있고, 유입된 공기는 상기 송기관(20)의 후단을 통하여 외부로 배출되게 된다.

본 발명의 상기와 같은 구성에 따른 작동은 다음과 같다.

상기 전면 차양판(10)에 의하여 전면 유리창에 내리쬐는 햇빛이 차단되므로, 차량 실내의 온도가 상승 되는 것이 방지되고, 또한 햇빛으로 인하여 운전자의 눈부심이 방지되게 된다.

그리고 차량(1) 운행중에 전방에 위급한 상황이 발생되어 급정지하고자 할 때에는 상기 개폐문(36)의 전자개폐기(50)를 작동시키면, 공기가 상기 차양부(30)의 내부 공간으로 이동하게 되고, 이동된 공기는 저항력을 발생시켜서 차량을 정지시키게 된다.

만약 운전자가 상기 개폐문(36)과 상기 개방문(34)을 동시에 개방하는 경우에는 상기 차양부(30) 내부로 유입된 공기는 상기 개방문(34)을 통하여 외부로 유출되게 되는데, 이때 유출되는 공기에 의하여 상기 낙하산(40)이 후방으로 이동되면서 펼쳐지게 된다.

도 7에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차가 도시되어 있는데, 도면에 도시된 바와 같이 다른 실시예에서는 전면유리창 상부에는 전면 차양판(10)이 구비되고 자동차의 지붕에는 길이가 짧은 송기관(20)이 장착되게 된다. 또한 상기 송기관(20)의 선단부에는 전조등(21)이 구비되고 측면에는 방향지시등(23)이 장착되게 된다.

본 발명의 상기와 같은 구성 및 그 작동에 따라, 하절기에 승객룸에 직사광선에 의하여 실내가 더워지는 것을 방지하여 에어컨 가동을 줄일 수 있고, 전면 차양판에 의하여 햇빛이 차단되므로 운전자의 눈부심이 방지된다. 또한 운행중 전방에서 위급한 상황이 발생되면, 공기브레이크나 낙하산을 펼치게 되어서, 후방에서 저항력이 발생되므로 급제동에 의하여 차량이 회전되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.

Claims (4)

1. 엔진이 장착되는 엔진룸과 운전자와 승객이 승차할 수 있는 공간인 승객룸 및 여러 가지 물건을 적재할 수 있는 공간이 확보되는 트렁크룸 등으로 이루어진 자동차에 있어서,

   상기 승객룸의 전방유리창과 일정거리 상부로 이격되고 상기 승객룸의 상부면과 상부로 일정거리 이격되게 장착되는 전면차양판;

   원통형상이고 상기 승객룸의 상부 양측면에 장착되는 송기관;

   한 쌍의 상기 송기관의 상부와 연결되는 연결판과, 상기 연결판의 후방부에 장착되는 격판과, 상기 연결판의 전방에 장착되는 경사판으로 이루어지는 박스 형상의 차양부; 및

   상기 차양부의 경사판에 장착되어서 상기 차양부 내부에 공기의 흐름을 단속하는 공기개폐수단으로 구성되어 상기 차양부에 공기가 유입되면 주행중인 자동차에 저항력이 발생되는 것을 특징으로 하는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.
2. 제 1항에 있어서, 상기 차양부 내부 공간의 후방부에는 장착되는 낙하산과, 상기 차양부의 격판에는 개방문이 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 공기 개폐수단은 상기 경사판의 중앙 일부에 개폐문이 힌지에 의하여 연결되고, 상기 개폐문은 전자석에 의하여 개방되는 것을 특징으로 하는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 송기관의 선단부에는 전조등이 장착되고 측면에는 방향지시등이 추가로 장착되는 것을 특징으로 하는 차양판과 공기 보조브레이크가 장착되는 자동차.

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