KR20130023068A - 일체로 보강되고 재사용가능한 진공백과 이를 제조하는 방법 - Google Patents

일체로 보강되고 재사용가능한 진공백과 이를 제조하는 방법 Download PDF

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Abstract

유연한 다이어프램 내에 일반적으로 강체인 프레임을 포위함으로써 부품 처리용 재사용가능한 진공백이 제조된다.

Description

일체로 보강되고 재사용가능한 진공백과 이를 제조하는 방법{Integrally stiffened, reusable vacuum bag and method of making the same}
본 개시는 일반적으로 복합재 부품을 제조하기 위하여 사용된 설비에 관한 것으로, 특히 복합재 부품 레이업을 압축하기 위하여 사용된 진공백에 관한 것이다.
유연한 진공백(vacuum bag)은 매우 다양한 적용예에서 부품을 처리하기 위하여 사용될 수 있다. 복합재 산업에서, 진공백은 부품에 대기압을 적용하기 위하여 백 내에 인출된 진공을 사용하여 복합재 부품을 통합, 적층, 성형 또는 접합하기 위하여 사용된다. 백은 나일론과 같은 압출된 폴리머일 수 있는 유연한 격막 또는 다이어프램을 포함한다.
폴리머필름 타입의 진공백은, 일반적으로 재사용할 수 없고 또 각각 사용한 후에는 폐기되어야 하며, 따라서 반복적인 생산비용을 유발한다. 재사용가능한 타입의 필름은 고무코팅된 섬유 또는 필름을 채용하는 것으로 알려져 있으나, 일반적으로 보강구조를 채용하는 이러한 타입의 백은 비교적 복잡하고, 무거우며 또 제작하기가 비교적 비싸다. 예컨대, 재사용가능한 탄성중합체 타입 진공백은, 금속성 보강프레임을 사용하여 제작된다. 백 다이어프램을 부착하고, 서로 밀봉하고 또 맞추기 위하여 별도의 접합작동이 요구된다. 각 구성요소는 별개로 제작되고, 또 백을 제조하기 위하여 사용된 공구는, 제작동안에 백 다이어프램의 수축을 허용하기 위하여 큰 치수이어야 한다.
따라서 백의 중량 및 복잡성을 감소하면서, 제작에 필요한 단계 수를 감소하는 개선되고 재사용가능한 일체로 보강된 진공백이 필요하다.
개시된 실시예들은, 일체로 보강된 재사용가능한 진공백과, 또 이를 제조하는 관련된 방법을 제공하고, 이는 제작단계 및 부품 수를 감소함으로써 비용을 절감한다. 백은, 백 다이어프램에 포위된 강체(rigid)인 주변(peripheral) 프레임으로 일체로 보강되어, 보강재(stiffener)를 백 다이어프램에 결합하는 별개의 작동의 필요성을 제거한다. 주변 백 밀봉이 백 다이어프램과 일체로 형성되어, 밀봉을 백 조립체에 부착하는 별개의 접합작동의 필요성을 제거한다. 일 실시예에서, 재사용가능한 진공백은 복합재 부품을 레이업 및/또는 경화하기 위하여 사용되는 레이업공구 상에서 제작될 수 있어서, 진공백을 제작하기 위한 별개의 공구의 필요성을 제거한다. 무거운 외부 지지프레임의 필요성을 회피하는 비교적 크고 경량인 재사용가능한 진공백이 제작될 수 있다.
개시된 일 실시예에 따르면, 유연한 다이어프램 및 일반적으로 강체인 프레임을 포함하는 부품처리용 진공백이 제공된다. 다이어프램은 부품 위에 놓여지도록 되고, 또 프레임은 다이어프램으로 포위된다. 백은 실온 경화가능한 RTV 실리콘과 같은 탄성중합체 재료를 포함한다. 프레임은 다이어프램의 원주 주위로 연장하고 또 자신의 측면이 다이어프램으로 덮여진 복합재를 포함할 수 있다. 진공백은 부품의 처리 동안에 표면에 대하여 다이어프램을 밀봉하기 위한 시일(seal)을 추가로 포함할 수 있다. 시일은 다이어프램과 일체로 형성될 수 있거나, 또는 대신에 프레임에 접합될 수 있다.
개시된 다른 실시예에 따르면, 부품처리용 일체로 보강된 재사용가능한 진공백은, 그 둘레 주위에 일체의 보강재를 갖는 유연한 다이어프램을 포함한다. 백은 진공백은 부품의 처리 동안에 표면에 대하여 다이어프램을 밀봉하기 위하여, 다이어프램의 둘레 주위로 연장하면서 또 일체로 된 시일을 추가로 포함할 수 있다. 보강재는 가황된 탄성중합체를 포함할 수 있는 다이어프램에 포위된 일반적으로 강체인 프레임을 포함할 수 있다.
추가적인 실시예에 따르면, 부품 처리용 진공백을 제조하는 방법이 제공된다. 이 방법은 유연한 다이어프램을 형성하고 또 다이어프램 내에 일반적으로 강체인 프레임을 포위하는 것을 포함한다. 다이어프램을 형성하는 것은, 탄성중합체로 공구표면을 코팅하는 것을 포함할 수 있고, 또 프레임을 포위하는 것은 탄성중합체 코팅 위에 프레임을 위치시키고 또 프레임 위에 추가적인 탄성중합체를 적용하는 것을 포함할 수 있다. 방법은 다이어프램과 일체로 시일을 형성하는 것을 추가로 포함할 수 있다. 시일을 형성하는 것은 시일부재를 공구표면에 위치시키는 것을 포함할 수 있고, 또 다이어프램을 형성하는 것은 시일을 덮는 공구표면 위에 탄성중합체의 코팅을 스프레이하는 것을 포함할 수 있다. 방법은 시일과 탄성중합체 코팅을 공동 경화하는 것을 추가로 포함할 수 있다.
또 다른 실시예에 따르면, 일체로 보강되고 재사용가능한 부품 처리용 진공백을 제조하는 방법이 제공된다. 이 방법은 일반적으로 강체인 프레임을 제작하고, 공구표면 위에 탄성중합체의 제1코팅을 스프레이함으로써 다이어프램을 형성하는 것을 포함한다. 방법은 또한 다이어프램 상에 프레임을 위치시키고, 또 프레임 위에 및 다이어프램 상에 탄성중합체의 제2코팅을 스프레이함으로써 프레임을 탄성중합체로 포위하는 것을 포함한다. 방법은 제1 및 제2 탄성중합체 코팅을 공동 경화하는 것을 또한 포함한다. 방법은 공구표면 위에 시일을 위치시키는 것을 추가로 포함할 수 있는바, 여기서 제1코팅을 스프레이하는 것은 시일 위에 탄성중합체를 스프레이하고, 또 제1 및 제2 코팅과 시일을 공동 경화하는 것을 포함한다.
요약하면, 본 발명의 하나의 관점에 따르면, 부품 위에 위치하도록된 유연한 다이어프램과; 다이어프램 내에 포위된 일반적으로 강체인 프레임을 포함하는, 부품 처리용 진공백이 제공된다.
유리하게, 다이어프램이 탄성중합체 재료인 진공백.
유리하게, 다어프램이 RTV 실리콘인 진공백.
유리하게, 프레임이 복합재인 진공백.
프레임이 다이어프램 내에 포위된 진공백.
유리하게, 부품의 처리 동안에 표면에 대하여 다이어프램을 밀봉하기 위한 시일을 추가로 포함하는 진공백.
유리하게, 시일이 다이어프램과 일체로 형성된 진공백.
유리하게, 시일이 포위된 프레임에 부착된 진공백.
유리하게, 프레임이 다이어프램에 의하여 포위된 측면들을 갖는 진공백.
본 발명의 다른 관점에 따르면, 그 둘레 주위에 일체의 보강재를 갖는 유연한 다이어프램을 포함하는, 부품 처리용 일체로 보강되고 재사용가능한 진공백이 제공된다.
유리하게, 부품의 처리 동안에 표면에 대하여 다이어프램을 밀봉하기 위하여, 다이어프램의 둘레 주위로 연장하면서 또 일체로 된 시일을 추가로 포함하는 진공백.
유리하게, 보강재가 다이어프램에 포위된 일반적으로 강체인 프레임을 포함하는 진공백.
유리하게, 다이어프램이 가황된 탄성중합체인 진공백.
본 발명의 추가적인 관점에 따르면, 유연한 다이어프램을 형성하고 또 다이어프램 내에 일반적으로 강체인 프레임을 포위하는, 부품처리용 진공백을 만드는 방법이 제공된다.
유리하게, 다이어프램을 형성하는 방법은, 탄성중합체로 공구표면을 코팅하는 것을 포함하고, 또 프레임을 포위하는 것은 프레임을 탄성중합체 코팅에 우치시키고 또 프레임 위에 추가적인 탄성중합체를 적용하는 것을 포함한다.
유리하게, 방법은 다이어프램과 일체인 시일을 형성하는 것을 추가로 포함한다.
유리하게, 시일을 형성하는 방법은 시일부재를 공구표면에 위치시키는 것을 포함하고, 또 다이어프램을 형성하는 것은 시일을 덮는 공구표면 위에 탄성중합체의 코팅을 스프레이하는 것을 포함한다.
유리하게, 방법은 시일과 탄성중합체 코팅을 공동 경화하는 것을 추가로 포함한다.
본 발명의 추가적인 관점에 따른 실시예에서, 일체로 보강되고 재사용가능한 부품 처리용 진공백을 제조하는 방법이 제공되는바, 이 방법은 일반적으로 강체인 프레임을 제작하고; 공구표면 위에 탄성중합체의 제1코팅을 스프레이함으로써 다이어프램을 형성하며; 다이어프램 상에 프레임을 위치시키고; 또 프레임 위에 및 다이어프램 상에 탄성중합체의 제2코팅을 스프레이함으로써 프레임을 탄성중합체로 포위하며; 및 제1 및 제2 탄성중합체 코팅을 공동 경화하는 것을 포함한다.
유리하게, 방법은 공구표면에 시일을 위치시키는 것을 추가로 포함하고, 제1코팅을 스프레이하는 것은 시일 위에 탄성중합체를 스프레이하고; 또 제1 및 제2코팅과 시일을 공동 경화하는 것을 포함한다.
유리하게, 방법은 탄성중합체로부터 시일을 형성하는 것을 추가로 포함한다.
유리하게, 방법은 시일을 프레임에 접합하는 것을 추가로 포함한다.
본 발명의 다른 관점에 따르면, 레이업 공구 상에서 복합재 부품 레이업을 압축하기 위하여, 일체로 보강되고 재사용가능한 부품 처리용 진공백을 제조하는 방법이 제공되는바, 이 방법은 주변시일을 형성하고; 시일을 레이업 툴 상에 위치시키며; 시일을 덮는 레이업 공구 위로 실온 경화가능한 RTV 실리콘의 코팅을 스프레이함으로써 유연한 백 다이어프램을 형성하고; 일반적으로 강체인 프레임을 제작하고; 레이업 공구 상에 프레임을 위치시키며; 다이어프램을 겹쳐놓고 또 대체로 시일과 일치시키고; 프레임의 측면 위에 및 다이어프램 상에 실온 경화가능한 RTV 실리콘의 코팅을 스프레이함으로써 다이어프램에 프레임을 포위하며; 실온에서 RTV 실리콘의 코팅을 가황처리하고; 프레임에 철물(hardware)을 부착하며; 및 포위된 프레임을 레이업 공구상에 설치하는 것을 포함한다.
본 발명의 다른 관점에 따르면, 레이업 공구 상에서 복합재 부품 레이업을 압축하기 위하여, 일체로 보강되고 재사용가능한 부품 처리용 진공백이 제공되는바, 이는 바닥 및 3개 측면을 갖는 강체인 복합재 프레임;과 프레임의 바닥을 가로질러 연장하면서 또 프레임의 3개 측면을 포위하는 가황처리된 RTV 실리콘으로 형성된 유연한 백 다이어프램; 및 레이업 공구에 대하여 백 다이어프램을 밀봉하기 위하여 RTV 실리콘으로 형성되고, 다이어프램과 일체로 도며 또 프레임의 바닥 아래에 위치된 시일;을 포함한다.
유리한 실시예들의 특징이라고 믿어지는 신규한 구성들이 첨부된 특허청구범위에 제시된다. 그러나, 유리한 실시예들뿐만 아니라 바람직한 사용모드, 이들의 추가적인 목적 및 이점들이, 첨부도면과 관련하여 읽으면 본 개시의 유리한 실시예의 이하의 상세한 설명을 참조함으로써 가장 잘 이해될 것이다.
도 1은, 개시된 실시예에 따른 일체로 보강되고 재사용가능한 진공백의 사시도이다.
도 2는, 공구 상에서 복합재 부품 레이업 위에 설치된 백을 나타내는, 복합재 레이업 조립체의 에지의 단면도이다.
도 3은, 도 1과 2에 도시된 진공백을 만들기 위하여 사용된 공구의 사시도이다.
도 4는, 통합된 시일을 갖는 재사용가능한 진공백을 만드는 방법의 단계들을 도시하는 플로우다이어그램이다.
도 5는, 백과 조립되기 전의 보강 프레임의 사시도이다.
도 6 - 11은, 도 5의 방법의 순차적인 단계들을 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도 12는, 접합된 시일을 갖는 재사용가능한 진공백을 만드는 대체 방법의 단계들을 도시하는 플로우다이어그램이다.
도 13 - 17은, 도 12의 방법의 순차적인 단계들을 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도 18은, 항공기 생산 및 서비스 방법론의 플로우다이어그램이다.
도 19는, 항공기의 블록 다이어그램이다.
도 1과 2를 참조하면, 개시된 실시예들은, 예컨대 또 이에 한정됨이 없이, 공구(30)상에서 복합재 부품(34)을 통합 및/또는 압축하기 위하여 사용될 수 있는, 일체로 강화되고 재사용가능한 진공백(20)에 관한 것이다. 백(20)은 부품(34)을 덮는, 특정한 적용예에 적합한 치수를 갖는 일반적으로 편평하고 탄성인 백 다이어프램(22)을 포함한다. 백(20)은 또한 외부 프레임(24)과, 공구표면(28)에 대하여 백 다이어프램(22)을 밀봉하는 프레임(24)아래에 주변 시일(seal: 26)을 포함한다. 프레임(24)은 복합재 또는 경금속과 같은 임의의 적합한 강체 또는 반강체 재료로 제조될 수 있고, 또 백(20)의 취급 또는 조작을 돕기 위하여 핸들(27)과 같은 부착물이 구비될 수 있다. 도시된 실시예에서, 프레임(24)은 일반적으로 직사각형이지만, 처리하고자하는 복합재 부품(34)의 기하구조에 적합한 다른 형상을 가질 수 있다. 프레임(24)은 도 2에 도시된 바와 같이, 일반적으로 직사각형이지만, 다른 단면형상들이 가능하다.
다이어프램(22)은, 프레임(24)의 바닥(67)을 가로질러 바깥쪽으로 연장하고, 또 프레이(24)의 측면(68, 72)과 정상(top: 70)을 포위한다. 다이어프램(22)내에서 프레임(24)의 포피(encapsulation: 32)는, 백(20)이 용이하게 취급되고 또 조작되는 것을 허용하는 일체의 보강을 갖는 탄성 다이어프램(22)을 본질적으로 제공한다. 시일(26)은 복합재 부품(34)의 전체 둘레 주위로 연장하고 또 백 다이어프램(22)과 공구(30)의 상부표면(28)사이에 기밀한 시일을 생성한다. 후술하는 바와 같이, 일 실시예에서 시일(26)은 백(22)과 일체로 형성되는 한편, 다른 실시예에서 시일(26)은 별도의 제작작동으로 프레임(24)에 접합된다.
도 3을 참조하면, 일 실시예에서, 일반적으로 편평한 공구표면(38)과 주변 홈(40)을 갖는 공구(36)를 사용하여 진공백(20)이 제작된다. 다른 실시예들에서, 진공백(20)은 복합재 부품(34)을 처리하기 위하여 이용된 동일한 공구(30)를 사용하여 제작될 수 있다.
도 1과 2에 도시된 진공백(20)을 제작하는 일 실시예의 단계들을 순차적으로 설명하는 도 5-11과 함께, 도 4를 이제 참조한다. 단계(42)에서 시작하면, 프리프레그 섬유를 적층 및 경화하는 것을 포함하는 임의의 다양한 제작기술을 사용하여 프레임924)이 제작된다(도 5). 프레임(24)이 복합재료 형성된 경우, 이는 공구(30)(도 2) 또는 공구(36)(도 3)의 어느 하나 위에 레이업될 수 있다. 다음, 단계(44)에서, 원하는 단면적으로 모울딩 또는 압출된 탄성중합체와 같은 적절한 탄성재료를 사용하여 주변에지(26)가 제작된다. 여기서 사용된 바와 같이, "탄성중합체" 및 "탄성중합체의" 는 천연고무와 유사한 탄성을 나타내는 천연 및 인공 폴리머를 말한다. 예컨대, 그리고 이에 한정됨이 없이, 탄성중합체는 신장되고 또 재료의 변형없이 실질적으로 자신의 원래 형상으로 복귀할 수 있는 열경화성 또는 열가소성 재료를 포함한다. 단계(44)에서, 시일(26)은 공구(36)의 상부표면(38)과 대체로 동일평면이 되도록 공구(36)의 홈(40)(도 6)에 위치될 수 있다. 홈(40)은, 후속 처리단계 동안에 시일(26)을 고정 및 안정화하는 것을 돕는다. 대신에, 복합재 부품(34)(도 2)을 제작하기 위하여 사용된 레이업 공구(30) 상에서 진공백(20)이 직접 제작되는 도 7에 도시된 바와 같이, 후속 처리작동 동안에 시일(26)을 안정화하고 또 고정하기 위하여 시일(26)을 포위하는 공구표면(28)상에 끼움쇠(shim: 58)가 위치될 수 있다.
이제 도 4를 참조하면, 다이어프램(22)(도 8)은 공구(36)의 표면(38)위에 제1탄성중합체 코팅(64)을 적용함으로써 형성된다. 제1코팅(64)의 적용은, 스프레이 헤드(62)로부터 공구표면(38)위로 탄성중합체를 스프레이(60)함으로써 이루어질 수 있다. 제1코팅(64)은 시일(26)위로 연장한다. 일 실시예에서, 제1탄성중합체 코팅(64)은 스프레이가능한 RTV 촉매작용된 실리콘을 포함할 수 있는바, 이는 오븐 또는 오토클레이브 처리의 필요가 없이 비교적 실온에서 신속하게 경화하고, 또 경화에 후속하는 수축이 적거나 없는 1개 또는 2개 부품 시스템일 수 있다. 다른 형태의 탄성중합체들이 가능하고, 이들의 몇몇은 오븐 또는 다른 적절한 가욜장치를 사용하여 상승된 온도에서 경화를 필요로 할 수 있다. 일 실시예에서, 다이어프램 (22)을 형성하는 제1탄성중합체 코팅(64)에 사용된 탄성중합체와 실질적으로 동일한 탄성중합체로부터 형성된다. 압출을 포함하나 이에 한정됨이 없이, 제1탄성중합체 코팅(64)을 적용하기 위한 다른 기술들이 사용될 수 있다.
단계(50)(도 4)에서, 도 9에 도시된 바와 같이 다이어프램(22)상에 프레임(24)이 위치되는바, 프레임 바닥(67)은 일반적으로 시일(26)위에 놓여지고 또 그의 주변위치와 일치된다. 다음, 도 4의 단계(52)에서, 프레임(24)의 노출된 측면(68, 72) 및 정상(70)위에 제2탄성중합체 코팅(66)을 스프레이(60)하는 것과 같이, 적용함으로써 프레임(24)이 탄성중합체로써 포피(32)가 형성된다. 제2코팅(66)은, 이미 적용된 제1코팅(64)위로 연장한다. 따라서 본 실시예에서, 프레임(24)상의 시일(26)과 포피(32)와 함께 다이어프램(22)은 실질적으로 동일한 재료로 형성되고, 이는 제작공정의 이 지점에서 경화되지 않는다. 단계(54)에서, 선택적으로, 도 1에 도시된 핸들(27)과 같은 적절한 철물 또는 취급 부착물이 프레임(24)에 부착될 수 있다. 마지막으로, 도 4에 도시된 단계(56)에서, 프레임 포피(32)와 시일(26)이 열(74)의 적용을 통해 공동경화 또는 가황처리된다. 앞서 논의된 바와 같이, RTV 실리콘 탄성중합체가 사용된 경우, 열(74)은 실온의 열을 포함할 수 있다. 공동경화는 다이어프램(22)과, 프레임(24) 및 시일(26) 주위의 포피(32)를 연속적이고 단일의 점탄성 구조로 통합한다.
도 13-17과 함께 진공백(20)을 제작하는 다른 방법의 단계를 설명하는 도 12를 이제 참조한다.
단계(76)에서, 작절한 프레임(24)이 제작되고, 이어서 단계(78)에서 스프레이(60), 압출 또는 다른 적용기술에 의하여 공구표면(38)위에 탄성중합체 코팅(64)을 적용함으로써 다이어프램(22)(도 13)이 형성된다. 다음, 단계(80)에서 프레임(24)(도 14)이, 다이어프램(22)의 외부둘레 상에 제1탄성중합체 코팅(64)과 접촉하여 위치된다. 단계(82)에서, 도 15에 도시된 바와 같이, 프레임(24)의 측면(68, 72) 및 정상(70)위에 제2탄성중합체 코팅(66)을 적용함으로써 프레임(24)에 포피(32)가 형성된다. 제2코팅(66)은, 스프레이 헤드(62)로부터 스프레이(60)함으로써 또는 압출을 포함하나 이에 한정되지않는 다른 기술을 사용하여 적용될 수 있다. 제2코팅(66)은, 프레임(24)의 측면(68, 72) 및 정상(70) 양쪽을 커버하고, 제1코팅(64)위에 놓여지고 또 결합되어 경화에 의하여 실질적으로 한조각의 단일의 구조를 형성한다.
도 12에 도시된 단계(84)에서, 프레임(24)을 포위하는 포피(32)와 함께 다이어프램(22)은 탄성중합체 코팅(64, 66)에 열(74)을 적용함으로써 경화된다(도 16). 도 4-11에 도시된 실시예와 관련하여 앞서 언급된 바와 같이, 탄성중합체는 실온에서 경화하는 RTV 실리콘응 포함할 수 있다. 단계(86)에서, 이미 기재된 바와 같이 프레임924)상에 적절한 철물 또는 부착물(22)이 설치될 수 있다. 도 12에 도시된 단계(88)에서, 접합 접착제를 사용하는 것과 같이, 임의의 적절한 기술을 사용하여 프레임(24)아래의, 다이어프램(26)의 하부표면(24a)에 시일(26)(도 17)이 접합된다. 시일(26)은 다이어프램(22)의 재료와 동일한 재료로 형성되거나 또는 형성되지 않을 수 있다.
본 개시의 실시예들은 예컨대, 항공기, 해양 및 자동차 적용 및 자동화된 레이업 설비가 사용될 수 있는 다른 적용예를 포함하는 특히 운송산업에서 다양한 잠재적인 적용분야에서 용도를 찾을 수 있다. 따라서, 도 18과 19를 이제 참조하면, 개시의 실시예들은 도 18에 도시된 바와 같은 항공기 제작 및 서비스 방법(90)과 도 19에 도시된 바와 같은 항공기(92)의 관련하여 사용될 수 있다. 개시된 실시예의 항공기 적용은, 예컨대, 이에 한정됨이 없이, 몇가지 거명하자면, 프레임, 보강재, 해치, 날개 및 스트링거와 같은 보강부재의 레이업을 포함할 수 있다. 사전 생산공정 동안에, 예시적인 방법(90)은, 항공기(92)의 사양 및 디자인(94)과 재료 획득(96)을 포함할 수 있다. 생산공정 동안에, 항공기(92)의 구성요소 및 서브 조립체 제작(98) 및 시스템 통합(100)이 이루어진다. 그 후, 항공기(92)는 서비스 사용(104)에 놓여지도록 인증 및 인도(102)를 거칠 수 있다. 고객에 의한 서비스 사용 동안에, 항공기(92)는 정기적인 관리 및 보수(106)계획이 예정될 수 있는바, 이는 수정, 개조, 개량 등을 또한 포함할 수 있다.
방법(90)의 공정들의 각각은, 시스템 통합자, 제3자 및/또는 운영자(예컨대, 고객)에 의하여 수행 또는 실행될 수 있다. 본 기재의 목적을 위하여, 시스템 통합자는, 한정됨이 없이 임의 숫자의 항공기 제조자 및 주요 시스템 하청업자들을 포함할 수 있고; 제3자는 한정됨이 없이 임의 숫자의 판매자, 하청업자 및 공급자들을 포함할 수 있으며; 운영자는 항공사, 대여회사, 군대, 서비스 기구 등일 수 있다.
도 19에 도시된 바와 같이, 예시적인 방법(90)에 의하여 생산된 항공기(92)는, 복수의 시스템(110)들을 갖는 기체(108)와 내장(112)을 포함할 수 있다. 고도한 시스템(110)들의 예는, 하나 이상의 추진시스템(114), 전기시스템(116), 유압시스템(118) 및 환경시스템(120)을 포함한다. 임의 갯수의 다른 시스템들이 포함될 수 있다. 항공의 예가 도시되었지만, 개시된 실시예의 원리들은 해양 및 자동차 산업과 같은 다른 산업들에도 적용될 수 있다.
여기에 구현된 시스템과 방법은, 생산 및 서비스 방법(90)의 임의의 하나 이상의 단계 동안에 채용될 수 있다. 예컨대, 제작공정(98)에 대응하는 구성요소 또는 서브조립체들은, 항공기(92)가 서비스에 사용중인 동안에 생산된 구성요소 또는 서브조립체들과 유사한 방식으로 제작 또는 제조될 수 있다. 또한, 하나 이상의 장치 실시예, 방법 실시예, 또는 이들의 조합이 제작공정(98, 100)동안에 , 예컨대 실질적으로 항공기(92)의 비용을 감소하거나 또는 그 조립을 실질적으로 촉진함으로써 이용될 수 있다. 마찬가지로, 하나 이상의 장치 실시예, 방법 실시예, 또는 이들의 조합이, 항공기(92)가 서비스에 사용중인 동안에, 예컨대 그리고 이에 한정됨이 없이, 관리 및 보수(106)를 위하여 이용될 수 있다.
다른 유리한 실시예들의 기재가 설명 및 기술 목적을 위하여 제시되었지만, 이들이 개시된 형태의 실시예들에 한정되거나 또는 전부인 것으로 의도되지는 않는다. 많은 수정 및 변경들이 당업자들에게는 명확할 것이다. 또한, 다른 유리한 실시예들이 다른 유리한 실시예와 비교하여 다른 이점들을 제공할 수 있다. 선택된 실시예 또는 실시예들이, 실시예들의 원리, 실제 적용을 가장 잘 설명하기 위하여, 또 통상의 기술을 갖는 다른 사람들로 하여금 고려된 특병한 용도에 적합한 다양한 수정을 갖는 다양한 실시예에 대한 개시를 이해할 수 있도록 하기 위하여, 선정되고 또 기재된다.

Claims (14)

  1. 부품 위에 위치되도록된 유연한 다이어프램;과
    상기 다이어프램 내에 포위된 일반적으로 강체인 프레임;을 포함하는 부품 처리용 진공백.
  2. 제1항에 있어서, 상기 다이어프램은, 탄성중합체 재료인 것을 특징으로 하는 진공백.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 다이어프램은, RTV 실리콘인 것을 특징으로 하는 진공백.
  4. 앞선 항들중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임이 복합재인 것을 특징으로 하는 진공백.
  5. 앞선 항들중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임이 다이어프램 내에 포위된 것을 특징으로 하는 진공백.
  6. 앞선 항들중 어느 한 항에 있어서, 부품의 처리 동안에 표면에 대하여 다이어프램을 밀봉하기 위한 시일을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 진공백.
  7. 제6항에 있어서, 상기 시일은, 다이어프램과 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 진공백.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 시일은, 포위된 프레임에 부착된 것을 특징으로 하는 진공백.
  9. 앞선 항들중 어느 한 항에 있어서, 상기 프레임은, 다이어프램에 의하여 포위된 측면들을 갖는 것을 특징으로 하는 진공백.
  10. 유연한 다이어프램을 형성하는 단계;와
    상기 다이어프램 내에 일반적으로 강체인 프레임을 포위하는 단계;를 포함하는, 부품 처리용 진공백을 제조하는 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 다이어프램을 형성하는 단계는, 탄성중합체로 공구표면을 코팅하는 단계를 포함하고,
    상기 프레임을 포위하는 단계는, 상기 탄성중합체 코팅 상에 프레임을 위치시키는 단계와 상기 프레임 위에 추가적인 탄성중합체를 적용하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제10항과 제11항에 있어서, 다이어프램과 일체인 시일을 형성하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 시일을 형성하는 단계는, 공구표면 상에 밀봉부재를 위치시키는 단계를 포함하고,
    상기 다이어프램을 형성하는 단계는, 시일을 덮는 공구표면위에 탄성중합체의 코팅을 스프레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제12항과 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일과 탄성중합체 코팅을 공동경화하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
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