KR20130018375A - 머리 받침 지지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하나 이상의 홀딩 로드(6) 상에 제공된 머리 받침 쿠션을 갖는 머리 받침(5)용 머리 받침 지지대에 관한 것이며, 상기 홀딩 로드는 연결 수단(3)에 의해 차량 시트 등받이의 프레임(1)에 고정되는 홀딩 수단(2)에 지지된다. 상기 홀딩 수단(2) 및 연결 수단(3)은 단일 부품으로 제공된다.

Description

머리 받침 지지대 {HEADREST SUPPORT}

본 발명은 연결 수단에 의해 차량 시트 등받이의 프레임에 체결된 홀딩 수단에 지지된 하나 이상의 홀딩 로드에 제공된 머리 받침 쿠션을 포함하는 머리 받침에 관한 것이다.

그와 같은 머리 받침들은 종래 기술로부터 충분히 공지되어 있다. 그러나, 그와 같은 대량 생산된 물품들의 경우에는 항상, 조립을 단순화하거나 중량을 절감하고자 하는 목적을 가진다.

그러므로, 본 발명의 목적은 종래 기술에 따른 머리 받침을 보다 쉽게 조립하고 종래 기술에 따른 머리 받침보다 경량인 머리 받침을 제공하고자 하는 것이다.

그러한 목적은 연결 수단에 의해 차량 시트의 프레임에 체결된 홀딩 수단에 지지된 하나 이상의 홀딩 로드에 제공된 머리 받침 쿠션을 포함하는 머리 받침에 의해 달성되는데, 여기서 홀딩 수단 및 연결 수단은 단일 부품으로 제공된다.

본 발명은 자동차 시트의 등받이 또는 차체에 배열되며 일반적으로 상기 등받이의 프레임에 지지되는 머리받침에 관한 것이다. 그와 같은 머리받침은 하나 이상, 종종 두 개의 홀딩 로드에 제공되는 머리받침 쿠션을 가진다. 각각의 홀딩 로드는 연결 수단에 의해 차량 시트의 등받이의 프레임에 체결되는 홀딩 수단에 지지된다. 본 발명에 따라, 이제 홀딩 수단 및 연결 수단이 단일 부품으로 제공된다. 이는 첫째로, 조립 단계, 특히 홀딩 수단을 연결 수단에 연결하는 단계를 줄인다. 또한, 본 발명에 따른 머리받침은 추가의 연결 수단이 제공되지 않아도 되기 때문에 더 가볍다. 본 발명은 또한, 홀딩 로드와 홀딩 수단이 단일 부품으로 제공되는 실시예를 포함한다.

연결 수단이 홀딩 수단으로부터 성형되는 것이 바람직하다. 예로서, 홀딩 수단은 관형 형태로 제공되며 연결 수단은 홀딩 수단으로부터 절단 또는 절취된 후에 바람직한 형상이 제공된다. 이와 관련하여 이들 수단들은 또한 이러한 기계 가공 중에 단일 부품으로 유지하는 것이 중요하다.

다른 바람직한 실시예에서, 연결 수단 및 홀딩 수단은 주조 부품, 사출 성형 부품 및/또는 몰딩 부품으로서 제작된다.

등받이의 프레임 상에 특히 지역적으로 놓이는 연결 수단이 각진 영역을 갖는 것이 바람직하다. 각진 영역은 홀딩 수단으로부터 성형되었던 부분을 재성형함으로써 형성될 수 있다. 상기 각진 영역은 예를 들어 차량 시트의 프레임 상에 지역적으로 놓이는 평탄 표면을 갖는 것이 바람직하다. 그 결과, 예를 들어 연결 수단과 프레임 사이의 연결 영역의 크기를 증가시키는 것과 예를 들어, 용접, 리벳팅 또는 몇몇 다른 형태의 형상 끼워맞춤(form-fitting), 강제 끼워맞춤(force-fitting) 및/또는 일체형 연결에 의해 연결을 개선하는 것이 가능하다. 각진 영역이 레이저 용접에 의해 차량 시트의 프레임에 또는 차체에 연결되는 것이 아주 특히 바람직하다. 이런 경우에 레이저 빔이 바람직하게 각진 영역에지향된다.

홀딩 수단이 관형 형태, 특히 둥근 횡단면을 갖는 것이 바람직하다.

홀딩 수단 및 연결 수단이 금속으로, 특히 스틸, 바람직하게 시이트 스틸 또는 압출된 스틸로 제조되는 것이 바람직하다.

이후, 본 발명은 도 1 및 도 2를 참조하여 설명될 것이다. 이들 설명들은 단지 예시적인 것이며 본 발명의 일반적인 개념을 한정하는 것이 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 머리 받침을 도시하는 도면이며,
도 2는 홀딩 수단 및 연결 수단의 단일 부품 설계를 도시하는 도면이다.

도 1은 본 발명에 따른 머리 받침(5)을 도시한다. 상기 머리 받침은 두 개의 홀딩 로드(6)가 배열되는 머리 받침 쿠션을 가진다. 이들 홀딩 로드(6)는 관형 홀딩 수단(12) 내측으로 삽입되며, 이들 홀딩 로드는 특히 수직으로 변위가능한 방식으로 지지된다. 그러나, 본 기술 분야의 당업자는 이들 홀딩 로드들이 또한 홀딩 수단(2) 내에서 변위 불가능하게 지지될 수 있음을 인식할 것이다. 또한, 본 기술 분야의 당업자는 홀딩 로드(6) 및 홀딩 수단(12)이 또한 단일 부품으로 제공될 수 있음을 또한 인식할 것이다. 본 발명에 따라, 홀딩 수단(2)은 강제 끼워맞춤, 형상 끼워맞춤 및/또는 일체형 방식으로 프레임(1)에 연결되는 연결 수단(3)에 단일 부품으로 제공된다. 본 경우에 있어서, 연결 수단은 등받이의 프레임(1)에 용접된다. 용접은 바람직하게, 레이저 용접에 의해, 특히 연결 수단(3)의 각진 영역(3.1)(도 2 참조)에 레이저 빔을 지향시킴으로써 실시된다.

도 2는 단일 부품의 홀딩 수단(2)/연결 수단(3)의 실시예를 도시한다. 본 경우에 있어서, 홀딩 수단은 둥근 튜브로서 제공되며, 연결 수단(3)을 위한 재료는 튜브의 벽 재료로부터 절취된 후에 하나 또는 두 개의 각진 영역(3.1), 여기서는 예를 들어 귀부(ear)를 갖는 방식에 따라서 구부러지며, 그 후에 등받이의 프레임(1)에 각각 연결, 여기서는 용접, 특히 레이저 용접된다. 각진 영역(3.1)에 의해서, 연결 수단(3)과 프레임(1) 사이의 연결 영역/접촉 표면의 크기가 증가되며 각진 영역과 프레임(1) 사이의 레이저 용접 연결이 더욱 쉽고 더욱 효율적으로 실시될 수 있다.

1 : 프레임
2 : 머리 받침 로드용 홀딩 수단
3 : 홀딩 수단을 프레임에 연결하기 위한 연결 수단
3.1 : 각진 영역
4 : 머리 받침 쿠션
5 : 머리 받침
6 : 머리 받침 쿠션용 홀딩 로드

Claims (7)

1. 연결 수단(3)에 의해 차량 시트의 프레임(1) 또는 차체에 체결된 홀딩 수단(2)에 지지된 하나 이상의 홀딩 로드(6)에 제공되는 머리 받침 쿠션을 포함하는 머리 받침(5)에 있어서,
   상기 홀딩 수단(2) 및 연결 수단(3)은 단일 부품으로 제공되는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 연결 수단(3)은 상기 홀딩 수단(2)으로부터 성형되는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 연결 수단(3) 및 상기 홀딩 수단(2)은 주조 부품, 사출 성형 부품 및/또는 몰딩 부품인 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연결 수단은 각진 영역(3.1)을 가지는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 각진 영역은 상기 프레임(1) 상에 놓이는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
   상기 각진 영역은 상기 프레임(1)에 일체로 연결되는, 바람직하게 용접되는, 특히 바람직하게 레이저-용접되는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 홀딩 수단(2)은 관형 형태를 가지는 것을 특징으로 하는,
   머리 받침.
   

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