KR20130007981A - 중앙 콘솔 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 중앙 콘솔에 관한 것이며, 상기 중앙 콘솔은 바닥에 가까운 중앙 영역에서 차량 길이 방향으로 연장되고 자동차의 계기판으로 이어진다. 본 발명에 따라 중앙 콘솔 상부가 제공되고, 상기 중앙 콘솔 상부의 후방 길이 방향 단부는 중앙 콘솔 지지체 상에 수직 방향으로 고정되어 놓이고 상기 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부는 수직 방향으로 조절 가능하게 모듈에 결합된다.

Description

중앙 콘솔{CENTER CONSOLE}

본 발명은 청구범위 제1항의 전제부에 따른, 바닥 근처의 중앙 영역에서 차량 길이 방향으로 연장된 자동차의 중앙 콘솔에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 중앙 콘솔을 포함하는 자동차에 관한 것이다.

DE 100 43 656 A1호에는 자동차의 상기 방식에 따른 중앙 콘솔이 공지되어 있다. 상기 중앙 콘솔은 두 부분으로 형성되며, 상기 중앙 콘솔에서 연결 부재는 계기판의 하부 영역에 형태 결합식으로 연결됨으로써 계기판으로부터 베이스 부재로의 전이부를 형성한다. 베이스 부재는 차체에 고정될 수 있고, 베이스 부재와 연결 부재 사이에는 중앙 콘솔의 길이 방향으로 조정 가능한 중첩 영역이 형성되고, 상기 중첩 영역에 의해 제조 공차가 보상될 수 있다.

DE 100 01 266 C1호에는 중앙 콘솔과 계기판을 연결하기 위한 장치가 공지되어 있다. 상기 장치에서 한편으로는 계기판의 측벽과 다른 한편으로는 중앙 콘솔의 대응 단부 섹션 사이에는 플러그 연결이 양측에 각각 센터링 부재 및 대응 리세스에 의해 제공된다. 또한, 계기판과 중앙 콘솔 사이의 연결부를 차량에 고정하기 위한 하나 이상의 고정 수단이 제공되고, 상기 고정 수단은 중앙 콘솔과 연결된, 탄성 만곡 가능한 고정 브래킷으로서 형성된다.

DE 100 247 666 A1호에는 차량 길이 방향으로 서로 연속하는 2개 이상의 부분으로 이루어진 중앙 콘솔이 공지되어 있고, 상기 중앙 콘솔에서 2개의 부품들 중 하나의 부품은 2개의 부품들 사이에 공차에 따른 갭을 가진 눈에 띄는 충돌부들을 피하기 위해 다른 부품과 밀착 활주식 끼워맞춤 방식으로 결합된다.

중앙 콘솔이 운전자 및 동승자의 특별한 관점에 놓이므로, 질적으로 고급스러운 인상을 주기 위해 거기에 제공된 갭 크기가 특히 정확하게 구현되어야 한다. 그러나 중앙 콘솔의 개별 부품들은 종종 서로 고정되거나 다른 부품에 고정되므로, 특히 제조에 기인한 공차 보상은 종종 불가능하거나 이루어지기 어렵다.

본 발명의 과제는 일반적 유형의 중앙 콘솔에 있어서, 특히 개선된 공차 보상을 특징으로 하는 개선된 실시예 또는 하나 이상의 대안적 실시예를 제공하는 것이다.

상기 과제는 본 발명에 따라 독립 청구항의 대상에 의해 해결된다. 바람직한 실시예들은 종속 청구항들의 대상이다.

본 발명은 바닥에 가까운 중앙 영역에서 차량 길이 방향으로 연장되고 전방 단부가 계기판으로 이어지는, 자동차의 공지된 중앙 콘솔에서, 중앙 콘솔 상부가 제공되고, 상기 중앙 콘솔 상부에서 주행 방향으로 볼 때 후방의 단부만 Z-방향으로, 즉 수직 방향으로 고정되는 반면, 차량 길이 방향으로, 즉 X-방향으로 헐겁게 지지되고, 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부는 수직 방향으로 조절 가능하게 계기판의 모듈에 결합되는 일반적인 개념을 기초로 한다. 본 발명에 따른 중앙 콘솔 상부에 의해서는 계기판의 모듈, 특히 거의 수직으로 놓인 통신 또는 에어컨디셔닝 모듈과 중앙 콘솔 상부 사이의 갭 크기를 정확히 조절함으로써, 시각적으로 매력적인 외관을 형성하는 것이 가능하다. 중앙 콘솔 상부의 후방 길이 방향 단부의 수직 방향으로 고정된 위치에 의해 그리고 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부의 수직 조절 가능성에 의해 제조 공차의 비교적 간단한 보상이 달성될 수 있다. 중앙 콘솔 상부의 후방 길이 방향 단부가 차량 길이 방향으로, 즉 X-방향으로 이동 가능하게 지지된다는 사실에 의해, 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부를 수직으로 조절할 때 중앙 콘솔 상부 전체의 선회가 달성될 수 있다.

본 발명에 따른 해결책의 바람직한 개선예에서, 2개의 측면 패널들은 중앙 콘솔의 측면 커버링을 위해 제공되고, 상기 패널들에 중앙 콘솔 상부가 접하고, 특히 헐겁게 접한다. 측면 패널과 중앙 콘솔 상부 사이가 헐겁게 지지됨으로써, 다른 부품, 특히 측면 패널에 대한 영향 없이 중앙 콘솔 상부가 비교적 간단히 정렬될 수 있다.

본 발명에 따른 해결책의 다른 바람직한 실시예에서, 중앙 콘솔 상부는 플라스틱으로, 특히 플라스틱 사출 성형 부품으로서 형성된다. 이러한 디자인은 구조적 형상뿐만 아니라 착색과 관련해서도 한편으로는 중앙 콘솔 상부의 경제적인 제조를 가능하게 하고, 다른 한편으로는 극도로 플렉시블한 제조를 가능하게 한다. 물론, 본 발명에 따른 중앙 콘솔 상부에 다른 장식 부재, 예컨대 장식 패널이 배치될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 중앙 콘솔 상부에 예컨대 중앙 콘솔을 수용하기 위한 리세스가 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 중요한 특징 및 장점은 종속 청구항들과, 도면들과, 도면을 참고로 하는 관련된 도면 설명부에 제시된다.

전술한 및 후술할 특징들은 본 발명의 범주를 벗어나지 않으면서, 각각 제시된 조합으로뿐만 아니라 다른 조합으로도 또는 단독으로 사용될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예가 도면에 도시되며 하기 설명에서 상세히 설명된다.

본 발명에 의해, 일반적 유형의 중앙 콘솔에 있어서, 특히 개선된 공차 보상을 특징으로 하는 개선된 실시예 또는 하나 이상의 대안적 실시예가 제공된다.

도 1은 조립 상태에서 본 발명에 따른 중앙 콘솔 상부의 평면도.

도 1에 따르면, 나머지가 도시되지 않은 자동차의 본 발명에 따른 중앙 콘솔(1)은 바닥에 가까운 중앙 영역에서 차량 길이 방향으로(X-방향) 연장되고, 주행 방향으로 볼 때 전방 단부에서 계기판(2) 내로 이어진다. 본 발명에 따라 중앙 콘솔 상부(3)가 제공되고, 상기 중앙 콘솔 상부의 후방 길이 방향 단부는 중앙 콘솔 지지체 상에 수직 방향으로, 즉 Z-방향으로 고정되어 놓이고, 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부는 수직 방향으로, 즉 Z-방향으로 조절 가능하게 모듈(4)에 결합된다. 모듈(4)은 예컨대 통신 모듈, 네비게이션 모듈 또는 에어컨디셔닝 모듈로서 형성될 수 있다. 모듈(4)과 중앙 콘솔 상부(3) 사이에 갭(5)이 생기고, 상기 갭은 정확히 운전자 또는 동승자의 시야에 놓임으로써 갭 크기와 관련해서 정확히 조절될 수 있어야 한다.

중앙 콘솔 상부(3)의 후방 길이 방향 단부는 차량 길이 방향으로, 즉 X-방향으로 이동 가능하게 지지됨으로써, 중앙 콘솔 상부(3)의 전방 길이 방향 단부가 하부 또는 상부로, 즉 수직 방향으로 이동되면, 상기 중앙 콘솔 상부가 적어도 약간 이동될 수 있다. 따라서, 중앙 콘솔 상부(3)의 후방 길이 방향 단부는 중앙 콘솔 지지체 상에 놓이고, 상기 중앙 콘솔 지지체는 차체 터널(6) 상에 놓인다. 중앙 콘솔 상부(3)와 모듈(4) 사이의 갭(5)의 폭에 따라, 조정시 중앙 콘솔 상부(3)의 후방 길이 방향 단부는 차량 길이 방향으로, 즉 X-방향으로 이동된다. 또한, 중앙 콘솔(1)의 측면 커버링을 위한 2개의 측면 패널들(7)이 제공되고, 상기 패널들에 중앙 콘솔 상부(3)가 접하며, 특히 헐겁게 접한다. 즉, 중앙 콘솔 상부(3)가 측면 패널(7)에 접촉되지만, 이에 대해 조절될 수 있다.

일반적으로 중앙 콘솔 상부(3)는 플라스틱으로, 특히 플라스틱 사출 성형 부품으로서 형성될 수 있으며, 이에 따라 한편으로는 경제적으로 그리고 다른 한편으로는 다양하게 변형 가능하도록 제조될 수 있다. 특히, 플라스틱 사출 성형 부품에 의해 거의 자유로이 선택 가능한 색과 관련하여 거의 모든 형태 다양성이 구현될 수 있다. 중앙 콘솔 상부(3)의 전방 길이 방향 단부가 모듈(4)에 결합하는 것은 예컨대 나사 결합에 의해, 물론 맞물림 결합, 클립 결합 또는 후크 결합에 의해서도 실시될 수 있다.

본 발명에 따라 결합된 중앙 콘솔 상부(3)에 의해, 특히 제조에 기인한 공차가 훨씬 간단히 보상될 수 있어서, 전체 인상의 미학적 수준이 비교적 높은 중앙 콘솔(1)이 얻어질 수 있다.

Claims (8)

1. 바닥에 가까운 중앙 영역에서 차량 길이 방향으로 연장되고 자동차의 계기판(2)으로 이어지는, 자동차의 중앙 콘솔(1)에 있어서,
   중앙 콘솔 상부(3)가 제공되고, 상기 중앙 콘솔 상부의 후방 길이 방향 단부는 중앙 콘솔 지지체 상에 수직 방향으로 고정되어 놓이고 상기 중앙 콘솔 상부의 전방 길이 방향 단부는 수직 방향으로 조절 가능하게 모듈(4)에 결합되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
2. 제1항에 있어서, 상기 중앙 콘솔 상부(3)의 후방 길이 방향 단부는 차량 길이 방향으로 이동 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 모듈(4)은 통신 모듈 또는 네비게이션 모듈로서 형성되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 모듈(4)은 에어컨디셔닝 모듈로서 형성되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 2개의 측면 패널들(7)이 상기 중앙 콘솔(1)의 측면 커버링을 위해 제공되고, 상기 측면 패널들에 상기 중앙 콘솔 상부(3)가 접하는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 중앙 콘솔 상부(3)는 플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 중앙 콘솔 상부(3)의 전방 길이 방향 단부는 나사 결합에 의해 상기 모듈(4)에 결합되는 것을 특징으로 하는 중앙 콘솔.
8. 제1항 또는 제2항에 따른 중앙 콘솔(1)을 구비한 자동차.

Images