CN103318276B - 用于机动车辆的后部扰流器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于机动车辆的后部扰流器,所述后部扰流器设置在该车辆的行李舱盖的上侧并且与行李舱盖连接;并且后部扰流器具有一个外部配件,该外部配件与一个内部配件连接并且具有一个空气导向表面,其特征在于,该内部配件与一个连续的、横向定向的保持条连接,该保持条被紧固到一个横向延伸的、上部行李舱盖框架的一个上侧上并且局部具有多个U形插入容纳部,设置在该后部扰流器的内部配件的一个前边缘上的多个突出的卡锁接片在一个连接位置中接合在所述U形插入容纳部之中。
Description
技术领域
本发明涉及根据一种用于机动车辆的后部扰流器。
背景技术
JP 2011-105045 A已经披露了一种用于机动车辆的后部扰流器,所述后部扰流器包括一个外部配件和一个内部配件,其中该内部配件通过一个框架连接到本体结构上。
发明内容
本发明的目的是提供一种在机动车辆的行李舱盖上的后部扰流器,所述后部扰流器以相对于车辆顶篷并相对于车辆外表面定位的方式通过一种固定的连接可安装到一个行李舱盖框架上。
这个目的通过一种用于机动车辆的后部扰流器实现,所述后部扰流器设置在该机动车辆的行李舱盖的上侧并且与所述行李舱盖连接;并且所述后部扰流器具有一个外部配件,该外部配件与一个内部配件连接并且具有一个空气导向表面,其中,该内部配件与一个连续的、横向定向的保持条连接,该保持条被紧固到一个横向延伸的、上部行李舱盖框架的上侧上并且局部具有多个U形插入容纳部,设置在该后部扰流器的内部配件的一个前边缘上的多个突出的卡锁接片在一个连接位置中接合在所述U形插入容纳部之中。
本发明主要获得的优点在于通过一种连接概念确保了相对于车辆的位置精确的设置,该连接概念由多个位置上固定的容纳部以及与之相对应的、在扰流器上的多个卡锁接片组成。根据本发明,为了实现这个优点,内部配件与一个连续的、横向定向的保持条连接,该保持条被紧固到一个横向延伸的、上部行李舱盖框架的上侧上,该保持条局部地具有多个U形插入容纳部,在该后部扰流器的内部配件的一个前边缘上的多个突出的卡锁接片在一个连接位置中接合在该插入容纳部中。
特别地,根据本发明规定,这些卡锁接片在该内部配件的中央区域中以及多个自由端处设置在该内部配件的一个翼部的边界部上,并且与在该车辆的纵向方向上定向的U形插入容纳部相对,并且能够插入这些容纳部中以形成连接。该保持条中的U形容纳部相对于该框架局部地固定,因而实现了该内部配件的精确的配置并且因此实现了该后部扰流器的精确的配置。以一种简单的安装方式通过沿车辆纵向方向从后面推入实现了卡锁接片插入容纳部中。
为使该内部配件的翼部相对于该框架的齐平地设置,这些U形容纳部被设置在框架的多个沟状留空部内,并且该保持条的位于这些容纳部之间的多个区段设置成位于更高处,该翼部的位于该内部配件的卡锁接片之间的多个区段贴靠在所述位于更高处的区段上。由此,通过这些区段实现了在该保持条上的均匀的贴靠。
根据本发明,该后部扰流器的该内部配件与该行李舱盖框架的了解是通过该扰流器的内部配件借助在车辆纵向方向上定向的分别位于侧向的螺纹连接并借助一个倾斜的螺纹连接而与该行李舱盖框架连接来实现的。由此,在该后部扰流器的内部配件与行李舱盖框架之间形成了一种固定连接。
该后部扰流器的外部配件在相对于行进方向观察的前部区域中被支撑在该行李舱盖框架的上侧上,并且在一个中央区域中被支撑在该内部配件上的一个U形的、横向延伸的并且位于高处的成形部上,并且与所述成形部连接。此外,外部配件在后部区域与内部配件连接。这种连接优选借助多个粘附结合件或者类似物来实现。
这样,可以实现该扰流器在车辆上或行李舱盖上的精确定位,该后部扰流器在该行李舱盖框架上在x方向上的位置由该保持条中的U形容纳部以及由在该内部配件与该行李舱盖框架之间的螺纹连接确定。
该后部扰流器的外部配件相对于该车辆的顶盖在y方向上的齐平设置是由该保持条的U形容纳部的竖直位置以及该内部配件中的卡锁接片确定。通过该后部扰流器一方面借助可插入U形容纳部中的卡锁接片以及另一方面借助螺纹连接的这种固定,确保了该后部扰流器在该车辆上的最优位置。
附图说明
在附图中展示了本发明的一个示例性实施例并且以下对其进行更详细的说明。
在附图中:
图1示出了一个后部扰流器的从上方观察的图解展示,
图2示出了行李舱盖框架的视图,该行李舱盖框架其上放置有多个保持条并且带有多个U形插入容纳部,
图3示出了该框架的放大图示,该框架具有保持条以及该内部配件的一个x形螺纹连接以及一个倾斜的螺纹连接,
图4示出了该后部扰流器的、具有设置在翼部上的多个突出的卡锁接片的内部配件的视图,以及
图5示出了沿着图1的V-V线且部分经过图2的V-V线的卡锁接片与插入容纳部的连接的截面。
具体实施方式
用于机动车辆的一个后部扰流器1设置在机动车辆的行李舱盖或行李舱的上侧上,并且连接到行李舱盖框架2上或该车辆的车身本体上。后部扰流器1由具有一个空气导向表面4的一个外部配件3和一个内部配件5组成。外部配件3和内部配件5例如通过多个粘附结合件或其他类型的连接件彼此紧固。经由一个弹性密封件在内侧支撑在行李舱盖框架2上的一个后车窗9以密封的方式被固持在内部配件5上。
后部扰流器1的内部配件5被连接到一个横向定向的保持条10上,例如借助多个铆接接点,其中多个防水螺纹连接也是可能的。内部配件5优选由塑料配件构成。特别地,保持条10被紧固到相对于该车辆横向延伸的行李舱盖框架2的上侧。
保持条10局部地具有多个插入容纳部12,这些插入容纳部的截面是U形的、在车辆的纵向方向L上延伸并且具有靴形的设计。如图5更详细地示出的,内部配件5的多个卡锁接片14在一种连接位置I接合在所述插入容纳部12中。
这些卡锁接片14设置在内部配件5的翼部16的前边缘15上,该翼部近似在水平面中定向,并且这些卡锁接片以一种独立的方式在留空部17中延伸并且突出。在内部配件5的自由侧向末端处分别设置有一个卡锁接片14,并且在内部配件5的中央区域中设置有另外的卡锁接片14。
所述卡锁接片14相应地与保持条10中的这些U形插入容纳部12相对,并且为了实现连接位置I,能够将所述卡锁接片沿行进方向从后面插入这些插入容纳部12中。
保持条10中的这些U形插入容纳部12分别设置在内部配件5中的一个沟状凹部18内。保持条10的位于这些容纳部12之间的多个区段19实施成位于高处。翼部16的多个区段19a贴靠在所述区段19上。
扰流器1的内部配件5借助在车辆的纵向方向L上定向的多个螺纹连接20并且借助多个倾斜的螺纹连接21连接到行李舱盖框架2。这些螺纹连接20、21由对应的圆所环绕,这在图3和图4中更详细地示出。
扰流器1在行李舱盖框架2上的位置在x方向上是由保持条10中的这些U形插入容纳部12以及插入的卡锁接片14并且通过内部配件5与行李舱盖框架2之间的这些螺纹连接20来确定。此外,扰流器1的外部配件3相对于车辆的顶盖23在y方向上的平齐安装是由保持条中的这些U形插入容纳部12的竖直位置并且由内部配件5上插入的卡锁接片14来确定。
Claims (7)
1.一种用于机动车辆的后部扰流器(1),所述后部扰流器设置在该机动车辆的行李舱盖的上侧并且与所述行李舱盖连接;并且所述后部扰流器具有一个外部配件(3),该外部配件与一个内部配件(5)连接并且具有一个空气导向表面(4),其特征在于,该内部配件(5)与一个连续的、横向定向的保持条(10)连接,该保持条被紧固到一个横向延伸的、上部行李舱盖框架(2)的上侧(11)上并且局部具有多个U形插入容纳部(12),设置在该后部扰流器(1)的内部配件(5)的一个前边缘(15)上的多个突出的卡锁接片(14)在一个连接位置(I)中接合在所述U形插入容纳部之中。
2.如权利要求1所述的后部扰流器,其特征在于,所述卡锁接片(14)在该内部配件(5)的中央区域中以及自由末端处设置在该内部配件(5)的一个翼部(16)的边界部上,并且所述卡锁接片与在该机动车辆的纵向方向(L)上定向的U形插入容纳部(12)相对,并且能够插入以形成连接。
3.如权利要求2所述的后部扰流器,其特征在于,该保持条(10)中的所述U形插入容纳部(12)分别被设置在该内部配件(5)的一个沟状留空部(18)中,并且该保持条(10)的位于所述容纳部(12)之间的多个区段(19)设置成位于高处,该翼部(16)的位于该内部配件(5)的卡锁接片(14)之间的多个区段(19a)贴靠在所述区段上。
4.如权利要求1或2所述的后部扰流器,其特征在于,该后部扰流器(1)的内部配件(5)借助在该机动车辆的纵向方向(L)上定向的多个螺纹连接(20)并且借助多个倾斜螺纹连接(21)与该行李舱盖框架(2)连接。
5.如权利要求1或2所述的后部扰流器,其特征在于,该扰流器(1)的外部配件(3)在相对于行进方向(F)观察的前侧通过一个粘附结合件(6)支撑在该行李舱盖框架(2)的上侧上,并且在一个中央区域中被支撑在该内部配件(5)的一个U形的、横向延伸的并且位于高处的成形部(22)上并且通过另一个粘附结合件(7)与所述成形部连接。
6.如权利要求4所述的后部扰流器,其特征在于,该后部扰流器(1)的在该行李舱盖框架(2)上在机动车辆的纵向方向(L)上的位置是由该保持条(10)中的所述U形插入容纳部(12)以及由在该内部配件(5)与该行李舱盖框架(2)之间的所述螺纹连接(20)确定。
7.如权利要求1或2所述的后部扰流器,其特征在于,该后部扰流器(1)的外部配件(3)相对于机动车辆的顶盖(23)在机动车辆的竖直方向上的齐平位置能够由该保持条(10)中的所述U形插入容纳部(12)的竖直位置以及由与所述插入容纳部相对应的、在该内部配件(5)上的所述卡锁接片(14)确定。
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