KR20120122279A - 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치 - Google Patents

배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20120122279A
KR20120122279A KR1020110040340A KR20110040340A KR20120122279A KR 20120122279 A KR20120122279 A KR 20120122279A KR 1020110040340 A KR1020110040340 A KR 1020110040340A KR 20110040340 A KR20110040340 A KR 20110040340A KR 20120122279 A KR20120122279 A KR 20120122279A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
charging
identifier
meter
server
battery
Prior art date
Application number
KR1020110040340A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101273030B1 (ko
Inventor
백승문
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to KR1020110040340A priority Critical patent/KR101273030B1/ko
Priority to EP11864566.2A priority patent/EP2685586B1/en
Priority to JP2014508270A priority patent/JP6029153B2/ja
Priority to CN201180070466.3A priority patent/CN103493283B/zh
Priority to PCT/KR2011/008265 priority patent/WO2012148053A1/ko
Priority to PL11864566T priority patent/PL2685586T3/pl
Priority to US13/326,049 priority patent/US8829852B2/en
Publication of KR20120122279A publication Critical patent/KR20120122279A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101273030B1 publication Critical patent/KR101273030B1/ko
Priority to US14/285,444 priority patent/US9283865B2/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/26—Government or public services
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00036—Charger exchanging data with battery
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00045—Authentication, i.e. circuits for checking compatibility between one component, e.g. a battery or a battery charger, and another component, e.g. a power source
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

배터리의 충전을 위한 충전 방법 및 장치가 제공된다. 충전 장치는 서버로 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 전송하고, 상기 서버로부터 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 수신한다. 충전 장치는 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 서버로 전송하고, 상기 서버부터 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 수신한다.

Description

배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치{APPARATUS AND METHOD OF CHARGING BATTERY}
본 발명은 배터리 충전에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기 자동차를 위한 배터리 충전 장치 및 충전 방법에 관한 것이다.
화석 연료의 비용이 증가하고 자원 재활용을 늘이기 위해, 전기 에너지를 동력원으로 하는 전기 자동차가 등장하고 있다. 전기 자동차는 차량을 운행하기 위해 전기적 파워를 전체 또는 일부 동력으로 사용한다.
전기 자동차는 배터리와 같은 전기 저장 메커니즘(electric storage mechanism)을 포함한다. 전기 저장 메커니즘은 계속적인 동작을 위해 전기적 충전을 보급하기(replenish) 위한 충전이 요구된다.
충전소(charging station)는 전기 자동차를 위한 충전점(charging point)를 제공한다. 충전소는 주유소와 유사하게 지정된 충전 지점에 위치할 수 있다. 또는, 충전소는 공용 주차장이나 사설 주차장에 배치되는 것이 고려되고 있다.
한국등록특허 제10-1014539호 "플러그인 하이브리드 전기자동차의 충전 장치 및 충전 방법"은 전기 자동차의 충전을 허용하고, 충전 요금을 과금하는 방법을 게시하고 있다.
한국공개특허 제10-2009-0125560호 "전동차의 충전을 위한 지능형 전기 충전용 제어함 및 시스템"은 독자적인 과금 처리가 가능한 충전 제어함을 게시하고 있다.
종래 기술에 의하면, 지정된 위치에 제공되는 충전소는 인증, 충전 및 과금을 모두 처리할 수 있다. 하지만, 이러한 충전소는 전기 자동차를 위한 새로운 인증 시스템과 과금 시스템이 도입되는 것이 필요하다.
전기 자동차는 완전 충전이 된 상태에서도 기존 차량에 비해 운행 거리가 비교적 짧다. 충전소를 주유소와 비교하여 보다 짧은 간격으로 배치할 수도 있지만, 부지나 비용적인 면에서 효율적이지 않다.
본 발명은 서버와의 통신을 이용한 배터리의 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치를 제공한다.
일 양태에 있어서, 배터리의 충전을 위한 충전 방법이 제공된다. 상기 충전 방법은 전력이 제공된 충전소에서 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터를 식별하는 미터 식별자를 획득하는 단계, 서버로 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 전송하는 단계, 상기 서버로부터 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 수신하는 단계, 상기 충전 개시 응답을 수신한 후 상기 충전소와 상기 배터리를 연결하여 충전을 수행하는 단계, 상기 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 서버로 전송하되, 상기 충전 완료는 상기 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 단계, 및 상기 서버부터 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 수신하는 단계를 포함한다.
상기 미터 식별자를 획득하는 단계는 상기 미터 식별자를 요청하는 정보 요청을 상기 전기미터로 전송하는 단계, 및 상기 정보 요청에 대한 응답으로 상기 미터 식별자를 포함하는 정보 응답을 상기 전기 미터로부터 수신하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 충전 방법은 상기 사용자의 인증을 수행하는 단계를 더 포함하고, 상기 인증이 성공적으로 완료되면, 상기 충전 개시 요청이 전송될 수 있다.
다른 양태에서, 배터리의 충전을 위한 충전 장치가 제공된다. 상기 충전 장치는 상기 배터리에 전기적으로 접속되는 제1 커넥터, 전력이 제공되는 충전소에 전기적으로 접속되는 제2 커넥터, 및 상기 제1 커넥터 및 상기 제2 커넥터에 연결되고, 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자와 상기 충전소에 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터를 식별하기 위한 미터 식별자를 이용하여 서버와 통신하고, 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 상기 서버로부터 수신하는 제어장치를 포함한다.
또 다른 양태에서, 서버 장치는 전력 사용량에 대한 과금을 위한 정보를 저장하는 과금 DB(data base), 배터리의 충전을 위한 충전 장치 및 전력이 제공되는 충전소에 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터와 통신하는 송수신기, 및 상기 송수신기 및 상기 과금 DB와 연결되는 과금 계산부를 포함하되, 상기 과금 계산부는 상기 전기 미터를 식별하는 미터 식별자와 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 상기 충전 장치로부터 수신하고, 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 상기 충전 장치로 전송하고, 상기 배터리의 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 충전 장치로부터 수신하고, 및 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 상기 충전 장치로 전송한다.
별도의 과금 장치나 인증 장치를 배치할 필요가 없이, 전기 미터가 설치되는 가정집이나 주유소 등을 충전소로 활용할 수 있다.
사용자가 접근하기 용이한 다수의 지점을 충전소로 활용할 수 있어, 배터리 충전에 따른 불편함을 줄이고, 전기 자동차의 활용성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 충전 시스템을 나타낸 개략도이다.
도 2는 도 1의 충전 장치를 나타낸 블록도이다.
도 3은 도 1의 전기 미터를 나타낸 블록도이다.
도 4는 도 1의 서버를 나타낸 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 방법을 나타낸 흐름도이다.
전기 자동차(electric vehicle)는 추진력으로 하나 또는 그 이상의 전기 모터를 포함하는 차량을 말한다. 전기 자동차를 추진하는 데 사용되는 에너지는 재충전가능한 배터리 및/또는 연료 전지와 같은 전기적 소스(electrical source)를 포함한다. 전기 자동차는 내연 기관(combustion engine)을 또 하나의 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 자동차일 수 있다.
이동 통신 네트워크는 IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers) 802.11(Wi-Fi), IEEE 802.16(WiMAX), IEEE 802.20, UTRA(Universal Terrestrial Radio Access), E-UTRA(Evolved UTRA) 등과 같은 무선 기술로 구현될 수 있다. IEEE 802.16m은 IEEE 802.16e의 진화로, IEEE 802.16e에 기반한 시스템과의 하위 호환성(backward compatibility)를 제공한다. UTRA는 UMTS(Universal Mobile Telecommunications System)의 일부이다. 3GPP(3rd Generation Partnership Project) LTE(Long Term Evolution)은 E-UTRA(Evolved-UMTS Terrestrial Radio Access)를 사용하는 E-UMTS(Evolved UMTS)의 일부로써, 하향링크에서 OFDMA를 채용하고 상향링크에서 SC-FDMA를 채용한다. LTE-A(Advanced)는 3GPP LTE의 진화이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 충전 시스템을 나타낸 개략도이다.
전력 시스템은 차량(100), 충전 장치(200), 충전소(300), 서버(500) 및 파워 그리드(power grid, 600)를 포함한다.
충전소(300)는 송전선(power line, 650)을 통해 파워 그리드(600)와 연결되고, 파워 그리드(600)로부터 전력을 제공받는다.
파워 그리드(600)는 전력을 생성하는 하나 또는 그 이상의 발전 설비를 포함한다. 파워 그리드(600)는 화력 발전소, 원자력 발전소, 태양광 발전소와 같은 다양한 발전 설비를 포함할 수 있다.
충전소(300)는 일반 주택과 같은 전력이 제공되는 장소이다. 충전소(300)는 충전소(300)에서 사용되는 설비들의 전력을 측정하고, 서버(500)와 통신하는 전기 미터(electricity meter, 400)를 포함한다.
전기 미터(300)는 전력선 통신을 통해 서버(500)와 통신할 수 있다. 또는, 전기 미터(300)는 이동 통신 네트워크(660)를 통해 서버(500)와 통신할 수 있다.
차량(100)은 배터리와 같은 전기적 축전 장치(미도시) 및 커넥터(110)를 포함한다.
충전 장치(200)는 사용자가 차량(100)을 충전소(300)와 전기적으로 접속하고, 배터리를 충전하는 장치이다. 충전 장치(200)는 차량(100)의 커넥터(110)에 연결되고, 또한 충전소(300)의 커넥터(310)에 연결된다.
충전 장치(200)는 이동 통신 네트워크(660)를 통해 서버(500)와 통신할 수 있다. 또한, 충전 장치(200)는 이동 통신 네트워크(660) 또는 근거리 네트워크를 통해 전기 미터(300)와 통신할 수 있다.
서버(500)는 전력의 사용을 허가하고, 전력의 사용에 따른 과금 정보를 생성한다.
충전 장치(200)가 충전을 개시하기 위해, 먼저 서버(500)와 통신한다. 서버(500)로부터의 응답에 따라 충전 장치(200)는 배터리의 충전을 수행한다. 충전이 완료됨에 따라 충전 장치(200)는 서버(500)로 과금 정보를 요청한다. 서버(500)는 충전 장치(200)에 대한 과금 정보를 보낸다.
도 2는 도 1의 충전 장치를 나타낸 블록도이다.
충전 장치(200)는 제1 커넥터(210), 제어장치(control device, 220) 및 제2 커넥터(230)를 포함한다.
제1 커넥터(210)는 차량(100)의 커넥터(110)에 전기적으로 연결된다. 제2 커넥터(230)는 충전소(300)의 커넥터(310)에 전기적으로 연결된다.
제어장치(220)는 충전 장치(200)의 동작을 제어한다. 보다 구체적으로, 제어장치(220)는 제어부(221), 디스플레이부(222), 사용자 인터페이스(223), 메모리(224), 송수신기(transceiver, 225), 스위치부(226) 및 전력 측정부(227)를 포함한다.
디스플레이부(222)는 사용자에게 인증 정보(authorization information), 충전 정보, 과금 정보 등을 디스플레이하며, LCD(Liquid Crystal Display), OLED(Organic Light Emitting Diodes) 등 잘 알려진 요소를 사용할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이부(222)는 충전이 진행 중인 동안 충전 잔여 시간 또는 충전 상태 등을 표시할 수 있다. 또한, 디스플레이부(222)는 충전이 완료된 후 과금 정보를 표시할 수 있다.
사용자 인터페이스(223)는 키패드나 터치 스크린 등 잘 알려진 사용자 인터페이스의 조합으로 이루어질 수 있다. 사용자 인터페이스(223)는 사용자 인증을 위한 비밀 번호의 입력에 사용되거나, 충전 식별자와 같은 사용자 정보를 입력하는데 사용될 수 있다.
메모리(224)는 충전 식별자 및/또는 인증 정보를 저장한다. 인증 정보는 배터리 충전을 개시하기 위해 사용자 또는 차량을 인증하기 위한 정보이다. 충전 식별자는 충전을 위한 사용자 및/또는 차량(100)을 식별하는데 사용되는 식별자이다. 충전 식별자는 사용자 식별자 및 차량 식별자 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 메모리(224)는 사용자의 계좌, 신용카드와 같은 지불 정보를 저장할 수도 있다.
송수신기(225)는 네트워크를 통해 전기 미터(400)와 통신하고, 또한 서버(500)와 통신한다.
스위치부(226)는 제어부(2210)의 명령에 따라 제1 커넥터(210)와 제2 커넥터(230)를 연결시키거나 해제시킨다. 제1 커넥터(210)와 제2 커넥터(230)가 연결되면, 충전소(300)와 차량(100)이 연결되어 충전이 개시된다. 제1 커넥터(210)와 제2 커넥터(230)의 연결이 해제되면, 충전이 중단된다.
전력 측정부(227)는 충전이 개시됨에 따라, 배터리의 충전에 사용되는 전력을 측정한다.
제어부(221)는 사용자와의 인증을 수행하고, 충전 장치(200)를 제어한다. 제어부(221)는 송수신기(225)를 통해 서버(500) 및 전기 미터(400)와 다양한 메시지를 교환한다. 제어부(221)는 충전 개시 요청과 충전 완료를 서버(500)로 전송할 수 있다. 제어부(221)는 충전 개시 응답과 충전 정보를 서버(500)로부터 수신할 수 있다.
충전이 개시되면, 제어부(221)는 스위치부(226)에게 제1 커넥터(210)와 제2 커넥터(230)의 연결을 지시한다. 충전이 완료 또는 중단되면, 제어부(221)는 스위치부(226)에게 제1 커넥터(210)와 제2 커넥터(230)의 연결의 해제를 지시한다.
도 3은 도 1의 전기 미터를 나타낸 블록도이다.
전기 미터(400)는 제어부(410), 전력 측정부(420), 송수신기(430) 및 메모리(440)를 포함한다.
전력 측정부(420)는 충전소(300)에서 사용되는 전력을 측정한다. 전력 측정부(420)는 충전 장치(200)의 전력 사용 여부에 상관없이 충전소(300) 자체에 기본적으로 배치되는 설비이며, 충전소(300) 내에서 사용되는 설비들이 사용하는 전력을 측정한다. 충전소(300)에서 사용하는 전력에 대한 과금은 전기 미터(400)에 의해 측정되는 전력량을 기반으로 한다. 전기 미터(400)는 전력 뿐만 아니라 가스, 수도 등 충전소(300)에서 사용되는 기타 다양한 정보를 측정할 수 있다.
송수신기(430)는 전력선 통신, 근거리 무선 통신 네트워크 또는 이동 통신 네트워크를 통해 충전 장치(200) 및 서버(500)와 통신한다.
메모리(440)는 전기 미터(400)의 식별자 및/또는 충전소(300)의 식별자를 저장한다. 이하에서는 전기 미터(400) 및/또는 충전소(300)를 식별하기 위한 식별자를 미터 식별자라 한다. 미터 식별자는 전기 미터(400)의 식별자 및 충전소(300)의 식별자 중 적어도 어느 하나를 포함한다.
제어부(410)는 전기 미터(400)의 동작을 제어하며, 송수신기(430)를 통해 충전 장치(200) 및 서버(500)와 다양한 메시지를 교환한다.
도 4는 도 1의 서버를 나타낸 블록도이다.
서버(500)는 과금 계산부(510), 과금 DB(data base)(520) 및 송수신기(530)를 포함한다.
과금 DB(520)는 전력 사용량에 대한 과금을 위한 정보를 저장한다.
송수신기(530)는 충전 장치(200) 및 전기 미터(400)와 통신한다.
과금 계산부(510)는 서버(500)의 동작을 제어하며, 송수신기(530)를 통해 충전 장치(200) 및 전기 미터(400)와 다양한 메시지를 교환한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 방법을 나타낸 흐름도이다.
단계 S510에서, 충전 장치(200)는 사용자의 인증을 수행한다. 사용자의 인증은 비밀번호를 입력하거나, 기타 다양한 방법을 사용할 수 있다.
단계 S520에서, 사용자의 인증이 성공적으로 완료되면, 충전 장치(200)는 전기 미터(400)로 미터 식별자의 전송을 요청하는 정보 요청을 보낸다. 충전 개시 요청은 충전 식별자를 포함할 수 있다.
단계 S530에서, 충전 장치(200)는 전기 미터(400)로부터 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 정보 응답을 수신한다. 정보 응답은 충전 식별자 및 미터 식별자를 포함한다. 충전 장치(200)는 미터 식별자를 통해 어느 전기 미터로부터 충전이 허용되는지 알 수 있다.
단계 S540에서, 충전 장치(200)는 충전 식별자와 미터 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 서버(500)로 보낸다.
단계 S550에서, 서버(500)는 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 충전 장치(200)로 보낸다. 충전 개시 응답은 충전 식별자를 포함할 수 있다.
단계 S560에서, 충전 장치(200)는 상기 충전 개시 응답을 수신한 후 상기 충전소와 상기 배터리를 연결하여 충전을 수행한다. 충전을 수행하는 도중 충전 장치(200)는 충전에 사용되는 전력량을 측정한다. 마찬가지로, 전기 미터(400)도 계속 사용되는 전력을 측정한다.
단계 S570에서, 충전 장치(200)는 충전이 완료됨에 따라 충전 완료를 서버(500)로 전송한다. 충전 완료는 상기 충전에 사용된 전력량, 충전 식별자 및/또는 미터 식별자를 포함한다.
단계 S580에서, 서버(500)는 배터리의 충전에 따른 과금을 계산하고, 계산된 과금 정보를 전기 미터(400)로 전송한다. 서버(500)는 충전 식별자로부터 사용자를 결정하고, 미터 식별자로부터 전기 미터(400)를 식별한다. 충전 장치(200)는 과금 정보를 디스플레이하여, 사용자에게 과금 정보를 알려줄 수 있다.
서버(500)는 충전소(300)에서 사용되는 전력량 중 상기 사용자가 사용한 전력량을 제외하고 충전소(300)의 전력량에 과금할 수 있다. 그리고, 사용자에게는 충전에 사용한 전력량에 해당되는 금액을 과금한다.
사용자가 충전 장치(200)를 충전소(300)에 연결하고, 인증에 성공하면, 충전 장치(200), 전기 미터(400) 및 서버(500) 간의 통신에 의해 충전에 사용된 금액을 과금할 수 있다.
따라서, 충전소(300)에 별도의 인증 장치나 과금 장치가 불필요하고, 충전 장치(200)를 이용하여 기존 주택이나 주유소와 같이 사용자가 접근하기 용이한 다수의 지점을 충전소로 활용할 수 있다.
제어부는 프로세서에 의해 구현될 수 있다. 프로세서는 ASIC(application-specific integrated circuit), 다른 칩셋, 논리 회로 및/또는 데이터 처리 장치를 포함할 수 있다. 메모리는 ROM(read-only memory), RAM(random access memory), 플래쉬 메모리, 메모리 카드, 저장 매체 및/또는 다른 저장 장치를 포함할 수 있다. 실시예가 소프트웨어로 구현될 때, 상술한 기법은 상술한 기능을 수행하는 모듈(과정, 기능 등)로 구현될 수 있다. 모듈은 메모리에 저장되고, 프로세서에 의해 실행될 수 있다. 메모리는 프로세서 내부 또는 외부에 있을 수 있고, 잘 알려진 다양한 수단으로 프로세서와 연결될 수 있다.
상술한 예시적인 시스템에서, 방법들은 일련의 단계 또는 블록으로써 순서도를 기초로 설명되고 있지만, 본 발명은 단계들의 순서에 한정되는 것은 아니며, 어떤 단계는 상술한 바와 다른 단계와 다른 순서로 또는 동시에 발생할 수 있다. 또한, 당업자라면 순서도에 나타낸 단계들이 배타적이지 않고, 다른 단계가 포함되거나 순서도의 하나 또는 그 이상의 단계가 본 발명의 범위에 영향을 미치지 않고 삭제될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (12)

  1. 배터리의 충전을 위한 충전 방법에 있어서,
    전력이 제공된 충전소에서 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터를 식별하는 미터 식별자를 획득하는 단계;
    서버로 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 전송하는 단계;
    상기 서버로부터 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 수신하는 단계;
    상기 충전 개시 응답을 수신한 후 상기 충전소와 상기 배터리를 연결하여 충전을 수행하는 단계;
    상기 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 서버로 전송하되, 상기 충전 완료는 상기 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 단계; 및
    상기 서버부터 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 미터 식별자를 획득하는 단계는
    상기 미터 식별자를 요청하는 정보 요청을 상기 전기미터로 전송하는 단계; 및
    상기 정보 요청에 대한 응답으로 상기 미터 식별자를 포함하는 정보 응답을 상기 전기 미터로부터 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 충전 방법은 상기 사용자의 인증을 수행하는 단계를 더 포함하고,
    상기 인증이 성공적으로 완료되면, 상기 충전 개시 요청이 전송되는 것을 특징으로 하는 충전 방법.
  4. 배터리의 충전을 위한 충전 장치에 있어서,
    상기 배터리에 전기적으로 접속되는 제1 커넥터;
    전력이 제공되는 충전소에 전기적으로 접속되는 제2 커넥터; 및
    상기 제1 커넥터 및 상기 제2 커넥터에 연결되고, 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자와 상기 충전소에 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터를 식별하기 위한 미터 식별자를 이용하여 서버와 통신하고, 상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 상기 서버로부터 수신하는 제어장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어장치는
    상기 배터리의 충전에 소요되는 전력량을 측정하는 전력 측정부;
    상기 충전 식별자 및 상기 미터 식별자를 저장하는 메모리;
    상기 서버와 통신하는 송수신부; 및
    상기 송수신부와 연결되는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 미터 식별자를 획득하고;
    상기 서버로 상기 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 전송하고;
    상기 서버로부터 상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 수신하고;
    상기 충전 개시 응답을 수신한 후 상기 충전소와 상기 배터리를 연결하여 충전을 수행하고;
    상기 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 서버로 전송하되, 상기 충전 완료는 상기 충전 식별자와 상기 미터 식별자를 포함하고; 및
    상기 서버부터 상기 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 미터 식별자를 요청하는 정보 요청을 상기 전기미터로 전송하고, 상기 정보 요청에 대한 응답으로 상기 미터 식별자를 포함하는 정보 응답을 상기 전기 미터로부터 수신하여,
    상기 미터 식별자를 획득하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 사용자의 인증을 수행하고,
    상기 인증이 성공적으로 완료되면, 상기 충전 개시 요청을 전송하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어장치는
    상기 제어부의 명령에 따라 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터를 연결시켜 충전을 개시하거나, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터의 연결을 해제시키는 스위치부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 장치.
  10. 전력 사용량에 대한 과금을 위한 정보를 저장하는 과금 DB(data base);
    배터리의 충전을 위한 충전 장치 및 전력이 제공되는 충전소에 사용되는 전력을 측정하는 전기 미터와 통신하는 송수신기; 및
    상기 송수신기 및 상기 과금 DB와 연결되는 과금 계산부를 포함하되,
    상기 과금 계산부는
    상기 전기 미터를 식별하는 미터 식별자와 사용자를 식별하기 위한 충전 식별자를 포함하는 충전 개시 요청을 상기 충전 장치로부터 수신하고,
    상기 충전 개시 요청에 대한 응답으로 충전 개시 응답을 상기 충전 장치로 전송하고,
    상기 배터리의 충전이 완료됨에 따라 상기 충전에 사용된 전력량을 지시하는 충전 완료를 상기 충전 장치로부터 수신하고, 및
    상기 배터리의 충전에 따른 과금 정보를 지시하는 충전 정보를 상기 충전 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 서버 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 송수신기는 이동 통신 네트워크를 통해 상기 충전 장치와 통신하고, 전력선 통신을 통해 상기 전기 미터와 통신하는 것을 특징으로 하는 서버 장치.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 과금 계산부는 상기 충전소의 과금에 상기 배터리의 충전에 따른 과금을 제외하는 것을 특징으로 하는 서버 장치.
KR1020110040340A 2011-04-28 2011-04-28 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치 KR101273030B1 (ko)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110040340A KR101273030B1 (ko) 2011-04-28 2011-04-28 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치
EP11864566.2A EP2685586B1 (en) 2011-04-28 2011-11-02 Charging method and charging apparatus for charging battery
JP2014508270A JP6029153B2 (ja) 2011-04-28 2011-11-02 バッテリー充電のための充電方法および充電装置
CN201180070466.3A CN103493283B (zh) 2011-04-28 2011-11-02 用于对电池充电的充电方法和充电设备
PCT/KR2011/008265 WO2012148053A1 (ko) 2011-04-28 2011-11-02 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치
PL11864566T PL2685586T3 (pl) 2011-04-28 2011-11-02 Sposób ładowania i aparat ładujący do ładowania baterii
US13/326,049 US8829852B2 (en) 2011-04-28 2011-12-14 Method and device for charging battery
US14/285,444 US9283865B2 (en) 2011-04-28 2014-05-22 Method and device for charging battery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110040340A KR101273030B1 (ko) 2011-04-28 2011-04-28 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120122279A true KR20120122279A (ko) 2012-11-07
KR101273030B1 KR101273030B1 (ko) 2013-06-10

Family

ID=47072549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110040340A KR101273030B1 (ko) 2011-04-28 2011-04-28 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2685586B1 (ko)
JP (1) JP6029153B2 (ko)
KR (1) KR101273030B1 (ko)
CN (1) CN103493283B (ko)
PL (1) PL2685586T3 (ko)
WO (1) WO2012148053A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190048897A (ko) * 2017-10-31 2019-05-09 한국전기연구원 모자분리 검침방식을 이용한 전기자동차 충전 및 과금 방법
KR20190048910A (ko) * 2017-10-31 2019-05-09 한국전기연구원 전기자동차 충전 과금을 위한 전력량계 식별 방법

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK3212457T3 (da) 2014-10-30 2022-07-04 Google Llc Formidleranordning til intelligent ladning af elektriske køretøjer
EP3266646A1 (en) * 2016-07-01 2018-01-10 Hyundai Motor Company In-cable control box mounted on electric vehicle charging cable and method for charging electric vehicle using the same
JP6934907B2 (ja) * 2018-03-29 2021-09-15 ゴゴロ インク 車両、車両充電システムおよび車両充電方法
CN111275353A (zh) * 2020-02-14 2020-06-12 杭州电子科技大学 一种基于配电变压器额定容量的电动汽车充电分配方法
JP2021135826A (ja) * 2020-02-27 2021-09-13 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 料金請求システム、料金請求方法、及びプログラム
KR20230032351A (ko) * 2021-08-30 2023-03-07 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 관리 장치 및 그것의 동작 방법

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3717420B2 (ja) * 2001-04-27 2005-11-16 シャープ株式会社 モバイルコンセント、電力供給ゲート装置、サーバ装置および電力利用管理システム
JP4859636B2 (ja) * 2006-11-20 2012-01-25 中国電力株式会社 電力使用量管理システム、電力使用量管理方法
JP2008250837A (ja) * 2007-03-30 2008-10-16 Hitachi Ltd 電力使用制御システム、電力供給端末、電力使用制御方法、電力使用制御プログラム
JP5124247B2 (ja) * 2007-11-28 2013-01-23 株式会社日立製作所 電気自動車に対する充電料金算出方法
JP5163238B2 (ja) * 2008-04-02 2013-03-13 トヨタ自動車株式会社 充電サービスシステム及び充電サービスステーション
KR20090125560A (ko) 2008-06-02 2009-12-07 (주)혁신지식개발원 전동차의 충전을 위한 지능형 전기 충전용 제어함, 및시스템
US8918336B2 (en) * 2008-08-19 2014-12-23 International Business Machines Corporation Energy transaction broker for brokering electric vehicle charging transactions
JP5149753B2 (ja) * 2008-09-24 2013-02-20 パナソニック株式会社 移動体用電力料金課金システム
JP5258494B2 (ja) * 2008-10-07 2013-08-07 中国電力株式会社 電気料金精算システム及び電気料金精算アダプタ
JP2010110044A (ja) * 2008-10-28 2010-05-13 Shikoku Electric Power Co Inc 電動車両用充電装置
US8258743B2 (en) * 2008-12-05 2012-09-04 Lava Four, Llc Sub-network load management for use in recharging vehicles equipped with electrically powered propulsion systems
US20100161518A1 (en) * 2008-12-22 2010-06-24 Nathan Bowman Littrell Electricity storage controller with integrated electricity meter and methods for using same
KR101014539B1 (ko) 2008-12-31 2011-02-16 서울대학교산학협력단 플러그인 하이브리드 전기자동차의 충전 장치 및 충전 방법
US8680813B2 (en) * 2009-02-17 2014-03-25 Chargepoint, Inc. Detecting and responding to unexpected electric vehicle charging disconnections
JP2010284037A (ja) * 2009-06-05 2010-12-16 Softbank Mobile Corp 電力供給用アダプタ
JP5459074B2 (ja) * 2010-05-28 2014-04-02 株式会社オートネットワーク技術研究所 車両用給電ケーブル装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190048897A (ko) * 2017-10-31 2019-05-09 한국전기연구원 모자분리 검침방식을 이용한 전기자동차 충전 및 과금 방법
KR20190048910A (ko) * 2017-10-31 2019-05-09 한국전기연구원 전기자동차 충전 과금을 위한 전력량계 식별 방법

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014514909A (ja) 2014-06-19
JP6029153B2 (ja) 2016-11-24
EP2685586A4 (en) 2016-05-04
KR101273030B1 (ko) 2013-06-10
EP2685586A1 (en) 2014-01-15
WO2012148053A1 (ko) 2012-11-01
CN103493283A (zh) 2014-01-01
PL2685586T3 (pl) 2020-07-27
EP2685586B1 (en) 2020-01-01
CN103493283B (zh) 2016-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101273030B1 (ko) 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치
US8829852B2 (en) Method and device for charging battery
KR101273092B1 (ko) 배터리 충전을 위한 충전 방법 및 충전 장치
EP2768695B1 (en) Methods and apparatuses for charging of electric vehicles
CN103171446B (zh) 车载蓄电池管理系统
KR101100363B1 (ko) 집합건물 주차장의 하이브리드 차량 충전 시스템 및 방법
CN105799530A (zh) 信息处理装置、电机驱动可移动体和放电控制方法
US9810725B2 (en) Method and device for charging battery
CN108215881B (zh) 一种基于北斗模块充电桩控制系统
CN213383943U (zh) 一种充电系统
CN105576755A (zh) 一种电动汽车充电集中化计费管理系统及方法
KR101466434B1 (ko) 차량 정보를 이용한 전력 공급 장치 및 이의 전력 공급 방법
KR20130028459A (ko) 충전 정보 제공 전기차 충전기 및 전기차의 충전 정보 관리 장치
US11872900B2 (en) Information notification device, information notification system, information notification method, and vehicle
WO2013131242A1 (zh) 一种用于最低谷充电的设备及方法
KR20120031809A (ko) 전기 자동차의 전원 충전 장치 및 그 방법
CN111688519A (zh) 一种充电桩充电控制系统及控制方法
WO2013131241A1 (zh) 一种用于非峰期充电的设备及方法
EP4253134A1 (en) Vehicle charging control system and method for controlling vehicle-to-vehicle charging
WO2013131246A1 (zh) 一种适于远程控制充电过程的设备及方法
EP4253135A1 (en) Vehicle charging control system and method for controlling vehicle-to-vehicle charging
CN213228341U (zh) 一种充电桩充电控制系统
JP2022116971A (ja) 電力システム
KR20140016651A (ko) 차량의 충전 방법
JP2024074015A (ja) サーバ、システム、および、電池情報取得方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160601

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170328

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180418

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190401

Year of fee payment: 7