KR20120116933A - 절삭 인서트, 시트 부재, 및 블레이트 팁 교환 절삭 공구 - Google Patents

Abstract

이 절삭 인서트에서는, 인서트 본체 (11) 의 레이크면 (12) 에, 절삭날 (14) 로부터 보아 상기 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치되고, 상기 절삭날 (14) 보다 상기 인서트 본체 (11) 의 두께 방향에 대해, 상기 인서트 본체 (11) 의 내측으로 후퇴하여 형성된 브레이커부 (15) 가 형성된다. 또한 상기 브레이커부 (15) 보다 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치되고, 상기 브레이커부 (15) 보다 상기 인서트 본체 (11) 의 두께 방향에 대해, 상기 인서트 본체 (11) 의 내측으로 후퇴하여 형성된 착좌부 (16) 가 형성된다. 레이크면 (12) 은, 인서트 본체 (11) 의 두께 방향의 외측을 향하는 표리 양면에 한 쌍 형성되어 있다.

Description

절삭 인서트, 시트 부재, 및 블레이트 팁 교환 절삭 공구{CUTTING INSERT, SHEET MEMBER, AND BLADE TIP REPLACEMENT CUTTING TOOL}

본 발명은, 절삭 인서트 및 이 절삭 인서트를 재치 (載置) 하는 시트 부재에 관한 것으로, 특히 중 (重) 절삭 가공에 사용되는 절삭 인서트 및 시트 부재에 관한 것이다.

본원은, 2010년 2월 9일에, 일본에 출원된 일본 특허출원 2010-026672호에 기초하여 우선권을 주장하고, 그 내용을 여기에 원용한다.

종래, 금속 재료 (피삭재) 에 선삭 가공 등을 실시하는 블레이트 팁 교환 공구가 알려져 있다. 이러한 종류의 블레이트 팁 교환 공구로서, 다각형판 형상이나 원판 형상을 이루고, 초경합금 등의 경질 재료로 이루어지는 절삭 인서트와, 축 형상을 이루고 선단부에 오목한 형상의 인서트 장착 시트가 형성된 공구 본체와, 절삭 인서트와 대략 동일 형상의 평판 형상을 이루고 상기 절삭 인서트를 상면에 재치하여 인서트 장착 시트에 장착되는 시트 부재를 구비한 것이 있다. 절삭 인서트는, 다각형면이나 원형면으로 이루어지는 레이크면과, 이 레이크면에 교차하여 늘어섬과 함께 상기 절삭 인서트의 둘레벽을 이루는 플랭크면과, 레이크면의 외주 가장자리에 형성되어 이들 레이크면 및 플랭크면의 교차 능선부를 이루는 절삭날을 가지고 있다.

예를 들어, 특허문헌 1, 2 에 나타내는 절삭 인서트에 있어서는, 절삭 인서트의 표리면에 레이크면을 한 쌍 형성하고 있다. 즉, 한 쌍의 레이크면 중, 절삭 인서트의 표면에 배치된 일방의 레이크면의 외주 가장자리의 절삭날을 절삭 가공에 사용함과 함께, 이면에 배치된 타방의 레이크면을 시트 부재 (시트 부재를 사용하지 않는 경우에는 인서트 장착 시트) 에 맞닿게 하여, 절삭 인서트를 공구 본체에 장착하고 있다. 그리고, 일방의 레이크면의 절삭날의 예리함이 저하되었을 때에 상기 절삭 인서트를 표리 반전시켜, 타방의 레이크면의 절삭날을 절삭에 사용하도록 되어 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 레이크면이 편면에만 형성된 절삭 인서트에 비해, 절삭 가공을 대략 두 배로 실시할 수 있으므로, 공구 수명의 연장을 기대할 수 있어, 제조 비용을 삭감할 수 있다.

일본 공개실용신안공보 소50-41796호 일본 공개특허공보 2004-314301호

그러나, 중절삭 가공과 같이 절입량이나 이송량을 크게 한 가공을 실시할 때는, 절삭날이 절삭하여 생긴 절삭 부스러기가 비교적 두껍게 형성되어, 이들 절삭 부스러기가 레이크면의 중앙측을 향하여 흐르기 쉬워진다. 그 결과, 상기 레이크면은, 절삭 부스러기에 의해, 찰과 (擦過) 되어 손상된다.

전술한 손상된 레이크면을 시트 부재 (또는 인서트 장착 시트) 에 맞닿게 한상태에서, 절삭 인서트가 공구 본체에 장착되면, 절삭 인서트의 자세는 불안정해지고, 가공 정밀도는 저하된다. 그 때문에 중절삭 가공에 있어서는, 특허문헌 1, 2 와 같이, 절삭 인서트의 표리면에 레이크면을 한 쌍 형성하는 것은 어려워, 실제적이지 않았다.

또한, 전술한 특허문헌 1, 2 의 절삭 인서트에 있어서는, 절삭날이 절삭하여 생긴 절삭 부스러기의 처리를 양호하게 실시하기 위해, 레이크면의 외주 가장자리 부에 홈 형상의 칩 브레이커를 형성하고 있다. 그러나, 중절삭 가공에 있어서는, 이와 같은 종래의 칩 브레이커로는 절삭 부스러기를 양호하게 처리할 수 없어, 절삭 부스러기가 칩 브레이커를 넘어 레이크면의 중앙측을 향하여 흘러 가, 상기 레이크면을 손상시켰다.

본 발명은, 이와 같은 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 중절삭 가공을 실시할 때에 있어서도 절삭 부스러기가, 레이크면 내의 시트 부재 (또는 인서트 장착 시트) 와 맞닿는 면을 손상시키지 않는 절삭 인서트 및 시트 부재를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다. 이로써, 중절삭 가공에 있어서도, 절삭 인서트의 표리 양면을 사용할 수 있게 되어, 절삭 공구 수명의 연장, 및 절삭 공구의 제조 비용을 삭감할 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 이하의 수단을 제안하고 있다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트는, 평판 형상의 인서트 본체와,, 상기 인서트 본체의 양면에 각각 형성된 2 개의 레이크면과, 상기 인서트 본체의 둘레면에 형성된 플랭크면과, 상기 레이크면과 상기 플랭크면의 교차 능선부에 형성된 절삭날을 구비하고, 상기 2 개의 레이크면의 각각에, 상기 절삭날보다 레이크면의 중앙측에 배치되고, 또한 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해 상기 절삭날보다 상기 인서트의 내측으로 후퇴하여 형성되는 브레이커부와, 상기 브레이커보다 레이크면의 중앙측에 배치되고, 또한 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해 상기 브레이커보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성되는 착좌부가 형성되는 절삭 인서트이다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 레이크면의 외주 가장자리에 형성된 절삭날보다 상기 레이크면의 중앙측에는, 브레이커부가 형성되어 있다. 브레이커부는, 예를 들어 전체적으로 고리 형상 또는 프레임 형상을 이루고 있고, 절삭날보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성되어 있다. 절삭시에 있어서, 절삭날이 피삭재를 절삭하여 생긴 절삭 부스러기는, 상기 절삭날보다 레이크면의 중앙측에 배치되어, 상기 두께 방향의 내측으로 움푹 패인 브레이커부로 이끌려 간다. 브레이커부에 접촉한 절삭 부스러기는, 상기 브레이커부에 의해 곡절되거나 분단되거나 하여 양호한 정밀도로 처리된다. 이로써, 브레이커부보다 레이크면의 중앙측에 배치되어, 상기 두께 방향의 내측으로 움푹 패인 착좌부에 대해, 절삭 부스러기가 접촉되는 것이 방지되고 있는 것이다.

이와 같이, 절삭 부스러기가 레이크면의 착좌부를 찰과하여 손상시키는 것이 방지되고 있는 점에서, 레이크면을 인서트 본체의 표리면에 한 쌍 형성할 수 있다. 즉, 한 쌍의 레이크면 중, 표면에 배치된 일방의 레이크면에 있어서의 외주 가장자리의 절삭날을 절삭 가공에 사용했을 때에, 상기 일방의 레이크면에 있어서의 착좌부가 절삭 부스러기에 의해 손상되는 것이 방지된다. 이로써, 일방의 레이크면의 절삭날의 예리함이 저하되었을 때, 절삭 인서트를 표리 반전시켜 시트 부재 등에 재치했을 때에, 상기 일방의 레이크면의 착좌부가 시트 부재 등에 대해 양호한 정밀도로 안정적으로 착좌되는 것이다. 따라서, 레이크면을 표리면에 한 쌍 형성해도, 상기 절삭 인서트의 공구 등에 대한 장착 자세가 안정되어, 정밀도가 충분히 확보된다.

따라서, 이 절삭 인서트에 의하면, 절삭 가공의 정밀도를 양호하게 확보하면서, 한 쌍의 레이크면의 외주 가장자리의 절삭날을 각각 낭비 없이 사용할 수 있어 공구 수명의 연장을 기대할 수 있음과 함께, 제조 비용을 삭감할 수 있다는 효과를 발휘한다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 착좌부에는, 상기 브레이커부에 이웃하도록 형성된 착좌면과, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 착좌면보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 저면을 구비해도 된다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 상기 절삭 인서트를 시트 부재 등에 착좌시킬 때에, 착좌부에 있어서 저면보다 상기 두께 방향의 외측으로 돌출되는 착좌면이, 시트 부재 등에 착좌하게 된다. 즉, 착좌부에 있어서 브레이커부측 (레이크면의 중앙측과는 반대측) 에 배치된 착좌면을 시트 부재 등에 착좌시킬 수 있으므로, 착좌부가 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트의 장착 자세가 보다 안정된다.

즉, 예를 들어, 착좌부에 있어서의 레이크면의 중앙 부근을 착좌면으로 하여 시트 부재 등에 착좌시켰을 경우, 절삭시에 절삭날이 받는 절삭 저항에 의해, 절삭 인서트의 장착 자세가 안정되지 않게 되는 경우가 있다. 한편, 본 발명에 의하면, 착좌부의 착좌면이 절삭날에 대해 비교적 가까운 위치로 되어 있으므로, 절삭 가공시에 상기 절삭날이 절삭 저항을 받아도, 절삭 인서트의 장착 자세가 불안정해지는 것이 억제된다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 착좌면은, 상기 레이크면의 중앙을 지나 상기 인서트 본체의 두께 방향을 따른 인서트 축 둘레에, 서로 간격을 두고 복수 형성되어 있어도 된다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 착좌부에는 브레이커부에 이웃하도록 착좌면이 복수 형성되어 있고, 이들 착좌면은, 레이크면의 중앙을 지나는 인서트 축 둘레에 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 이로써, 절삭 인서트의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 착좌면은, 상기 브레이커측으로부터 레이크면의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 인서트 본체의 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 있어도 된다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 착좌면이, 브레이커부측으로부터 레이크면의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다.

따라서, 착좌부의 착좌면이 시트 부재 등에 착좌되었을 때에, 상기 착좌면에 있어서 브레이커부측에 위치하는 부위가 시트 부재 등에 맞닿게 된다. 이로써, 착좌부가 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 브레이커부와 상기 착좌면 사이에는, 상기 착좌면보다 상기 인서트 본체의 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 홈부가 형성되어 있어도 된다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 브레이커부와 착좌면 사이에, 상기 착좌면보다 두께 방향으로 후퇴하여 홈부가 형성되어 있으므로, 절삭 인서트의 착좌 안정성이 향상된다.

상세하게는, 일반적으로 절삭 인서트를 재치하는 시트 부재 등에 있어서는, 상기 절삭 인서트의 착좌면을 지지하는 면의 둘레 가장자리부 (에지) 가 약간 돌출되어 있는 경우가 있고, 이와 같은 에지가 착좌면에 접촉하면 절삭 인서트의 장착 자세가 안정되지 않게 되는 경우가 있다. 본 발명의 제 1 양태에 의하면, 브레이커부와 착좌면 사이에 홈부가 형성되어 있음으로써, 시트 부재 등의 상기 에지를 홈부에 대향 배치하여 도피시킬 수 있음과 함께, 착좌면에 맞닿지 않게 할 수 있다. 따라서, 절삭 인서트의 장착 자세가 안정됨과 함께, 클램프 강성을 높일 수 있다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 인서트 본체가 다각형판 형상을 이루고, 상기 레이크면은 다각형면 형상으로 형성되고, 상기 브레이커부는, 상기 레이크면의 변부 (邊部) 에 대응하는 위치에서는, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 레이크면의 각 부에 대응하는 위치보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성되어도 된다.

또, 본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에서는, 상기 인서트 본체가 다각형판 형상을 이루고, 상기 레이크면은 다각형면 형상으로 형성되고, 상기 브레이커부는, 상기 레이크면의 모서리부에 대응하여 위치하는 제 1 브레이커와, 상기 레이크면의 변부에 대응하여 위치함과 함께, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 제 1 브레이커보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 제 2 브레이커를 구비해도 된다.

본 발명의 제 1 양태의 절삭 인서트에 의하면, 레이크면이 다각형면 형상을 이루고 있고, 이 레이크면의 변부에 대응하여 위치하는 제 2 브레이커부가, 상기 레이크면의 모서리부에 대응하여 위치하는 제 1 브레이커부보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성되어 있다. 즉, 레이크면의 모서리부에 대응하는 제 1 브레이커부는, 레이크면의 변부에 대응하는 제 2 브레이커부보다 상기 두께 방향의 외측으로 돌출되여 형성되어 있다. 이것에 의하면, 중절삭 가공에 한정하지 않고, 절입량이나 이송량이 작은 마무리 가공 등을 실시하는 경우에도, 절삭 부스러기를 양호하게 처리할 수 있다.

상세하게는, 일반적으로 마무리 가공 등을 할 때에는, 레이크면의 외주 가장자리에 형성된 절삭날 중 상기 레이크면의 모서리부에 위치하는 부분이 절삭에 사용되고, 절삭 가공에 의해 생기는 절삭 부스러기가 비교적 얇아져, 절삭 후의 유출의 방향성이 정해지지 않는 경우가 있다. 본 발명에 의하면, 절삭날의 상기 부분으로부터 브레이커부의 제 1 브레이커부까지의 상기 두께 방향을 따른 거리가 비교적 짧게 설정되어, 절삭 부스러기가 이 제 1 브레이커부에 닿기 쉽게 되어 있다. 따라서, 이 절삭 인서트에 의하면, 중절삭 가공뿐만 아니라 마무리 가공 등에 있어서도, 절삭 부스러기 처리를 개선할 수 있다.

본 발명의 제 2 양태의 절삭 인서트가 재치되는 시트 부재는, 상기 절삭 인서트와, 상기 인서트를 재치하는 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 시트 부재로서, 평판 형상의 시트 부재 본체와, 상기 시트 부재의 본체의 표리 양면에 각각 형성된 제 1 면 및 제 2 면과, 상기 제 1 면에 형성되고, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 시트 부재 본체의 외측을 향하여 돌출되는 대좌부와, 상기 제 1 면의 상기 대좌부보다 상기 제 1 면의 단측 (端側) 에 배치되고, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 대좌부보다 상기 시트 부재 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 단차부 (段部) 를 구비하고, 상기 시트 부재가, 상기 제 1 면을 상기 절삭 인서트를 향하게 하고, 상기 제 2 면을 상기 절삭 공구 본체를 향하게 하고, 상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착된 상태에 있어서는, 상기 대좌부는 상기 착좌부에 대향 배치되고, 상기 단차부는 상기 브레이커부에 대향 배치되고, 또한 상기 대좌부와 상기 착좌부는 맞닿고, 상기 단차부와 상기 브레이커부 사이에는 양자가 맞닿지 않도록 공간이 유지되고 있는 시트 부재이다.

또, 본 발명의 제 2 양태의 시트 부재는, 상기 절삭 인서트와, 상기 인서트를 재치하는 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 시트 부재로서, 상기 대좌부에는, 상기 단차부에 이웃하도록 형성된 대좌면과, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 대좌면보다 상기 시트 부재 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 시트 저면을 구비하고, 상기 시트 부재가, 상기 제 1 면을 상기 절삭 인서트를 향하게 하고, 상기 제 2 면을 상기 절삭 공구 본체를 향하게 하고, 상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착된 상태에 있어서는, 상기 대좌면은 상기 착좌면에 대향 배치되고, 상기 시트 저면은 상기 저면에 대향 배치되고, 또한 상기 대좌면과 상기 착좌면은 맞닿고, 상기 시트 저면과 상기 저면 사이에는 양자가 맞닿지 않도록 공간이 유지되어 있어도 된다.

본 발명의 제 2 양태의 시트 부재에 의하면, 전술한 절삭 인서트를, 대좌부에 안정적으로 착좌시킬 수 있다. 상세하게는, 절삭 인서트의 착좌부에는 상기 두께 방향에 수직인 착좌면이 형성되어 있고, 이 착좌면에 대해, 시트 부재의 대좌부의 대좌면이 맞닿도록 되어 있다. 시트 부재의 대좌면은, 대좌부에 있어서 단차부에 이웃하도록 형성되어 있음과 함께 단차부측 (대좌부의 중앙측과는 반대측) 에 위치하고 있는 점에서, 절삭 인서트의 착좌면이 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트의 장착 자세가 안정되는 것이다.

또, 본 발명의 제 2 양태의 시트 부재에 있어서, 상기 대좌면은, 상기 대좌부의 중앙을 지나 상기 시트 부재 본체의 두께 방향을 따른 시트 축 둘레에, 서로 간격을 두고 복수 형성되어 있어도 된다.

본 발명의 제 2 양태의 시트 부재에 의하면, 대좌부에는, 단차부에 이웃하도록 대좌면이 복수 형성되어 있고, 이들 대좌면은 시트 축 둘레에 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 이로써, 시트 부재에 재치되는 절삭 인서트의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

또, 본 발명의 제 2 양태의 시트 부재에 있어서, 상기 대좌면은, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 단차부측으로부터 상기 대좌부의 중앙측을 향함에 따라, 점차 상기 시트 부재 본체의 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 있어도 된다.

본 발명의 제 2 양태의 시트 부재에 의하면, 대좌면이, 단차부측으로부터 대좌부의 중앙측을 향함에 따라 점차 시트 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 따라서, 절삭 인서트의 착좌면이 시트 부재의 대좌면에 착좌되었을 때, 상기 대좌면에 있어서 단차부측에 위치하는 부위가 착좌면에 맞닿아 상기 절삭 인서트를 지지하게 된다. 이로써, 절삭 인서트의 착좌면이 광범위하게 지지되게 되어, 상기 절삭 인서트의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

또, 본 발명의 제 ３ 양태의 블레이트 팁 교환 절삭 공구는, 본 발명 제 1 양태의 절삭 인서트와, 상기 절삭 인서트를 재치하는 절삭 공구 본체와, 상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 상기 본 발명의 제 2 양태의 시트 부재를 구비하고, 상기 절삭 인서트 및 상기 시트 부재는, 상기 절삭 공구 본체에 대해 탈착 가능한 블레이트 팁 교환 절삭 공구이다.

본 발명에 관련된 절삭 인서트 및 시트 부재에 의하면, 중절삭 가공을 실시할 때에 있어서도 절삭 부스러기가 레이크면을 손상시키는 경우가 없고, 이로써 레이크면을 절삭 인서트의 표리면에 한 쌍 형성할 수 있어, 공구 수명의 연장을 기대할 수 있음과 함께 제조 비용을 삭감할 수 있다.

도 1 은, 본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 절삭 인서트 및 시트 부재를 인서트 장착 시트에 장착한 블레이트 팁 교환 공구를 나타내는 사시도이다.
도 2 는, 본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 절삭 인서트 및 시트 부재를 인서트 장착 시트에 장착한 블레이트 팁 교환 공구를 나타내는 상면도이다.
도 3 은, 도 2 의 A-A 단면을 나타내는 도면이다.
도 4 는, 본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 절삭 인서트 및 시트 부재를 나타내는 사시도이다.
도 5 는, 도 4 에 나타내는 절삭 인서트 및 시트 부재의 상면도이다.
도 6 은, 도 4 에 나타내는 절삭 인서트 및 시트 부재의 측면도이다.
도 7 은, 도 5 의 B-B 단면을 나타내는 도면이다.
도 8 은, 도 7 의 B1 부를 확대하여 나타내는 도면이다.
도 9 는, 도 7 의 B2 부를 확대하여 나타내는 도면이다.
도 10 은, 도 5 의 C-C 단면을 나타내는 도면이다.
도 11 은, 도 10 의 C1 부를 확대하여 나타내는 도면이다.
도 12 는, 본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 시트 부재를 나타내는 사시도이다.
도 13 은, 도 12 에 나타내는 시트 부재의 상면도이다.
도 14 는, 도 12 에 나타내는 시트 부재의 측면도이다.
도 15 는, 본 발명의 제 2 실시형태에 관련된 절삭 인서트를 나타내는 사시도이다.
도 16 은, 도 15 에 나타내는 절삭 인서트의 상면도이다.
도 17 은, 도 16 의 D-D 단면을 나타내는 도면이다.
도 18 은, 본 발명의 제 3 실시형태에 관련된 절삭 인서트를 나타내는 사시도이다.
도 19 는, 도 18 에 나타내는 절삭 인서트의 상면도이다.
도 20 은, 도 19 의 E-E 단면을 나타내는 도면이다.
도 21 은, 본 발명의 제 4 실시형태에 관련된 절삭 인서트를 나타내는 사시도이다.
도 22 은, 도 21 에 나타내는 절삭 인서트의 상면도이다.
도 23 은, 도 22 의 F-F 단면을 나타내는 도면이다.
도 24 는, 본 발명의 제 4 실시형태에 관련된 시트 부재를 나타내는 사시도이다.
도 25 는, 도 24 에 나타내는 시트 부재의 상면도이다.
도 26 은, 도 25 의 G-G 단면을 나타내는 도면이다.
도 27 은, 본 발명의 제 5 실시형태에 관련된 시트 부재를 나타내는 사시도이다.
도 28 은, 도 27 에 나타내는 시트 부재의 상면도이다.
도 29 는, 도 28 의 H-H 단면을 나타내는 도면이다.
도 30 은, 본 발명의 제 6 실시형태에 관련된 시트 부재를 나타내는 사시도이다.
도 31 은, 도 30 에 나타내는 시트 부재의 상면도이다.
도 32 는, 도 31 의 I-I 단면을 나타내는 도면이다.

(제 1 실시형태)

본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 절삭 인서트 (10) 및 이 절삭 인서트 (10) 를 재치하는 시트 부재 (50) 는, 도 1∼도 3 에 나타내는 바와 같이, 블레이트 팁 교환 공구 (1) 의 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 에 형성된 오목한 형상의 인서트 장착 시트 (4) 에 착탈 자유롭게 장착된다. 블레이트 팁 교환 공구 (1) 에 장착된 절삭 인서트 (10) 는, 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 로부터 선단측을 향하게 하여 절삭날 (14) 을 돌출시키고, 이 절삭날 (14) 을 사용하여 피삭재의 선삭 가공이 실시된다. 또한, 본 실시형태에서는, 방향을 나타내는 부호 X, Y, Z 를 일부의 도면 중에 사용한다. 여기서, 부호 X, Y 는 수평 방향을 각각 나타내고 있고, 부호 Z 는 연직 방향을 나타내고 있다.

블레이트 팁 교환 공구 (1) 의 공구 본체 (2) 는, 강재 등으로 이루어지고, 축 형상을 이루고 있고, 그 연장 방향 (도 2 에 있어서의 좌우 방향 (X 방향)) 으로 직교하는 단면이 대략 직사각형 형상으로 형성되어 있다. 상세하게는, 공구 본체 (2) 는 대략 직육면체 형상을 이루고 있음과 함께, 상기 연장 방향을 따른 선단부 (3) 이외의 중앙부 및 기단부가 도시 생략된 공작 기계 등에 디텐트 상태로 유지되도록 되어 있다.

또, 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 는, 그 상면 (3A) 이 상기 중앙부 및 기단부의 상면 (2A) 보다 상방을 향하여 일단 (一段) 돌출되도록 형성되어 있다. 또, 선단부 (3) 의 상면 (3A) 은, 공구 본체 (2) 의 연장 방향 (X 방향) 을 따라 기단측으로부터 선단측을 향함에 따라 점차 공구 본체 (2) 의 상면 (2A) 으로부터 하면 (2B) 을 향해 경사져 형성되어 있다. 또, 선단부의 상면 (3A) 은, 공구 본체 (2) 의 연장 방향에 수직인 Y 방향을 따라 후술하는 인서트 장착 시트 (4) 와는 반대측으로부터 상기 인서트 장착 시트 (4) 측을 향함에 따라 점차 공구 본체 (2) 의 상면 (2A) 으로부터 하면 (2B) 을 향해 경사져 형성되어 있다.

도 2 의 상면에서 볼 때, 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 는 대략 오각형 형상을 이루고 있고, 이 선단부 (3) 의 선단측의 단부 (端部) 는 대략 직육면체 형상으로 노치되어 인서트 장착 시트 (4) 로 되어 있다. 상세하게는, 인서트 장착 시트 (4) 는, 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 에 있어서의 상면 (3A), 상기 선단부 (3) 에 있어서 선단측 (도 2 에 있어서의 좌우 방향 (X 방향) 중 좌측) 을 향하는 선단면 (3B), 및 상기 선단부 (3) 의 측방 (도 2 에 있어서의 Y 방향) 을 향하는 양 측면 중 일 측면 (3C) (도 2 의 Y 방향 중 하측을 향하는 면) 으로 개구하여 형성되어 있다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 공구 본체 (2) 의 인서트 장착 시트 (4) 는, 저면을 이루는 시트면 (4A) 과, 이 시트면 (4A) 의 외주 가장자리로부터 상승되어 둘레벽을 이루는 벽면 (4B) 을 구비하고 있다. 시트면 (4A) 은, 대략 직사각형 형상 (본 실시형태에 있어서는 대략 정사각형 형상) 을 이루고 있고, Z 방향을 따른 상방을 향하는 평면으로 되어 있다. 또, 벽면 (4B) 은, 상기 측방 (Y 방향) 을 향함과 함께 일측면 (3C) 에 대략 평행하게 된 직사각형면과, 상기 연장 방향 (X 방향) 의 선단측을 향하는 직사각형면을 구비하고 있다.

시트면 (4A) 은, 공구 본체 (2) 의 기단측으로부터 선단측을 향함에 따라 점차 공구 본체 (2) 의 상면 (2A) 으로부터 하면 (2B) 을 향해 경사져 형성되어 있다. 상세하게는, 시트면 (4A) 은, 선단부 (3) 의 상면 (3A) 에 대략 평행하게 되어 있다. 인서트 장착 시트 (4) 의 시트면 (4A) 에는, 시트 부재 (50) 및 절삭 인서트 (10) 가 이 순서로 재치된다.

또, 시트면 (4A) 의 대략 중앙에는, 클램프 핀 (5) 을 삽입하는 핀 구멍 (5A) 이 형성되어 있다. 본 실시형태에 사용되는 클램프 핀 (5) 은 대략 다단축 형상을 이루고, 그 축 방향을 따른 중앙부가 양 단부보다 대직경으로 되어 있다. 클램프 핀 (5) 은, 핀 구멍 (5A) 에 나사 결합되어 절삭 인서트 (10) 및 시트 부재 (50) 의 공구 본체 (2) 에 대한 수평 방향 (X, Y 방향) 으로의 이동을 규제한다.

또, 선단부 (3) 의 상면 (3A) 에 있어서의 인서트 장착 시트 (4) 보다 상기 기단측에는, 핀 구멍 (5A) 에 대략 평행에 연장되어 나사 구멍 (6A) 이 천공 형성되어 있다. 또, 상면 (3A) 에 있어서의 나사 구멍 (6A) 의 개구 가장자리부에는, 상기 나사 구멍 (6A) 의 상방으로부터 공구 본체 (2) 의 선단측을 향하여 연장되는 클램프 피스 (7) 가 재치되어 있다. 클램프 피스 (7) 는, 강재 등으로 형성되어 있다. 클램프 피스 (7) 의 선단측의 단부는 인서트 장착 시트 (4) 의 상방에 배치되어, 벽면 (4B) 에 있어서의 한 쌍의 상기 직사각형면의 교차 오목부보다 상기 선단측에 위치하고 있음과 함께, 핀 구멍 (5A) 의 중심축보다 상기 기단측에 위치하고 있다. 또, 클램프 피스 (7) 의 선단측의 단부에는, 연직 방향 (Z 방향) 의 하측을 향하게 하여 돌출되는 가압부 (7B) 가 형성되어 있다.

또, 클램프 피스 (7) 의 상기 기단측의 단부에는, 나사 구멍 (6A) 보다 대직경으로 상기 나사 구멍 (6A) 에 동축이 된 관통공 (7A) 이 형성되어 있다. 클램프 피스 (7) 의 관통공 (7A) 및 나사 구멍 (6A) 에는, 클램프 나사 (6) 가 삽입 통과된다. 클램프 피스 (7) 는, 관통공 (7A) 에 삽입된 클램프 나사 (6) 가 나사 구멍 (6A) 에 나사 결합됨으로써 선단부 (3) 의 상면 (3A) 에 장착 고정되고, 그 가압부 (7B) 가, 절삭 인서트 (10) 의 후술하는 착좌면 (16A) 에 맞닿아, 상기 절삭 인서트 (10) 및 시트 부재 (50) 의 공구 본체 (2) 에 대한 연직 방향 (Z 방향) 으로의 이동을 규제한다.

또, 절삭 인서트 (10) 및 시트 부재 (50) 는, 초경합금 등의 경질 재료로 이루어지고, 도 4∼도 14 에 나타내는 바와 같이, 대략 사각형 평판 형상으로 각각 형성되어 있다. 본 실시형태의 절삭 인서트 (10) 는, 중절삭 가공에 사용되는 것이며, 예를 들어, 그 절삭 인서트 (10) 의 내접원의 직경이 19.05 ㎜ 이상으로 설정되어 있다.

절삭 인서트 (10) 는, 대략 사각형 평판 형상을 이루는 인서트 본체 (11) 에, 상기 인서트 본체 (11) 의 두께 방향을 향하는 레이크면 (12) 과, 레이크면 (12) 에 교차하여 상기 인서트 본체 (11) 의 둘레벽을 이루는 플랭크면 (13) 과, 레이크면 (12) 의 외주 가장자리에 형성되어 상기 레이크면 (12) 및 플랭크면 (13) 의 교차 능선부를 이루는 절삭날 (14) 을 구비하고 있다. 이 절삭 인서트 (10) 의 인서트 본체 (11) 에는, 상기 두께 방향의 양 외측을 향하도록, 레이크면 (12) 이 한 쌍 형성되어 있다. 또한, 이하의 레이크면 (12) 의 설명에 있어서는, 한 쌍의 레이크면 (12) 중 일방의 레이크면 (12)((121)) 에 대해 구성을 서술하는 것으로 한다.

레이크면 (12) 은 대략 사각형 형상을 이루고 있고, 상기 레이크면 (12) 의 중앙에는, 상기 두께 방향을 따라 인서트 본체 (11) 를 관통하는 관통공 (12A) 이 형성되어 있다. 또, 레이크면 (12) 에 있어서의 둘레 가장자리부에는, 절삭날 (14) 의 내측 (레이크면 (12) 의 중앙측) 에 늘어서도록 대략 일정 폭의 호닝 (12B) 이 상기 레이크면 (12) 의 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 도 8, 도 11 에 나타내는 바와 같이, 호닝 (12B) 은, 절삭날 (14) 로부터 레이크면 (12) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 인서트 본체 (11) 의 두께 방향의 외측을 향하도록 경사져 형성되어, 소위 챔퍼 호닝으로 되어 있다. 또, 호닝 (12B) 의 레이크면 (12) 의 모서리부 (노우즈부) 에 있어서의 폭은, 레이크면 (12) 의 변부에 있어서의 폭보다 약간 작게 설정되어 있다.

또, 레이크면 (12) 에 있어서의 호닝 (12B) 의 내측에는, 대략 일정 폭으로 되어 상기 호닝 (12B) 에 병행하는 랜드 (12C) 가, 상기 레이크면 (12) 의 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 랜드 (12C) 는, 상기 두께 방향에 수직인 평면으로 이루어지고, 상기 랜드 (12C) 의 레이크면 (12) 의 모서리부에 있어서의 폭은, 레이크면 (12) 의 변부에 있어서의 폭보다 약간 작게 설정되어 있다.

또, 레이크면 (12) 에는, 절삭날 (14) 보다 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치됨과 함께, 상기 절삭날 (14) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여, 브레이커부 (15) 가 형성되어 있다. 브레이커부 (15) 는, 랜드 (12C) 의 내측에 배치되어 전체적으로 대략 프레임 형상 또는 대략 고리 형상을 이루고 있다. 또, 브레이커부 (15) 는, 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 위치하는 대략 L 자 형상의 제 1 브레이커부 (15A) 와 레이크면 (12) 의 변부에 대응하여 위치함과 함께, 제 1 브레이커부 (15A) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성된 대략 띄 형상의 제 2 브레이커부 (15B) 를 구비하고 있다. 제 1, 제 2 브레이커부 (15A, 15B) 는, 상기 두께 방향에 수직인 평면으로 이루어진다.

또, 브레이커부 (15) 의 랜드 (12C) 측 (레이크면 (12) 의 중앙측과는 반대측) 에 위치하는 부위는, 랜드 (12C) 측으로부터 레이크면 (12) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 또, 이웃하는 제 1, 제 2 브레이커부 (15A, 15B) 끼리의 사이에 위치하는 부위는, 제 1 브레이커부 (15A) 측으로부터 제 2 브레이커부 (15B) 측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다.

또, 레이크면 (12) 에는, 브레이커부 (15) 보다 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치됨과 함께 상기 브레이커부 (15) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여, 착좌부 (16) 가 형성되어 있다. 착좌부 (16) 는 전체적으로 대략 사각형면 형상을 이루고 있고, 그 중앙에 단면 원형의 관통공 (12A) 이 형성되어 있다. 또, 착좌부 (16) 는, 브레이커부 (15) 에 이웃하도록 형성된 복수의 착좌면 (16A) 과, 착좌면 (16A) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성된 저면 (16B) 을 구비하고 있다.

도 5 에 나타내는 바와 같이, 착좌면 (16A) 은 대략 사각형 형상을 이루고 있고, 레이크면 (12) 의 중앙을 지나 상기 두께 방향을 따른 인서트 축 (O1) 둘레에, 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 본 실시형태에서는, 착좌면 (16A) 은, 대략 사각형 형상의 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 4 개 형성되어 있다.

또, 레이크면 (12) 에 있어서, 서로 이웃하는 브레이커부 (15) 와 착좌면 (16A) 사이의 부위에는, 홈부 (17) 가 형성되어 있다. 도 5 의 상면에서 볼 때, 홈부 (17) 는 대략 L 자 형상을 이루고, 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 복수 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 홈부 (17) 는 대략 사각형 형상의 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 4 개 형성되어 있다. 또, 도 8 에 나타내는 바와 같이, 홈부 (17) 는 둥근 홈으로 이루어지고, 착좌면 (16A) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 움푹 패이도록 형성되어 있다.

그리고, 전술한 레이크면 (12) 은, 인서트 본체 (11) 의 상기 두께 방향의 외측을 향하는 표리면에 한 쌍 형성되어 있는 것이다. 도 7 에 있어서, 한 쌍의 레이크면 (12, 12) 중, 시트 부재 (50) 측과는 반대측 (도 7 에 있어서의 인서트 축 (O1) 방향 (상하 방향) 중 상방측) 을 향하는 일방의 레이크면 (121) 과, 시트 부재 (50) 측 (도 7 에 있어서의 인서트 축 (O1) 방향 중 하방측) 을 향하는 타방의 레이크면 (122) 은, 서로 동일 형상으로 되어 있다.

상세하게는, 레이크면 (121, 122) 끼리는, 서로 표리 회전 대칭으로 되어 있고, 본 실시형태에서는 또한 이들 레이크면 (121, 122) 끼리가, 인서트 본체 (11) 의 두께 방향의 중앙을 지나 상기 두께 방향에 수직인 도시 생략된 가상 평면에 관해서 서로 면대칭으로 형성되어 있다.

또, 도 7, 도 12∼도 14 에 나타내는 바와 같이, 시트 부재 (50) 는, 절삭 인서트 (10) 의 착좌부 (16) 에 대향 배치됨과 함께 상기 시트 부재 (50) 의 두께 방향 (시트 두께 방향) 의 외측을 향하여 돌출되는 대략 사각형 형상의 대좌부 (51) 와, 절삭 인서트 (10) 의 브레이커부 (15) 에 대향 배치됨과 함께 대좌부 (51) 보다 상기 시트 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성되어, 전체적으로 대략 프레임 형상 또는 대략 고리 형상을 이루는 단차부 (52) 를 구비하고 있다.

대좌부 (51) 및 단차부 (52) 는, 시트 부재 (50) 에 있어서 상기 시트 두께 방향의 외측을 향하는 표리면 중, 일방의 면 (도 14 에 있어서 상방측을 향하는 표면) 에만 형성되어 있다. 시트 부재 (50) 에 있어서 상기 시트 두께 방향의 외측을 향하는 표리면 중, 타방의 면 (도 14 에 있어서 하방측을 향하는 이면) 은 평탄면 (53) 으로 되어 있다. 이 평탄면 (53) 은, 시트 부재 (50) 가 공구 본체 (2) 의 인서트 장착 시트 (4) 에 장착될 때, 상기 인서트 장착 시트 (4) 의 시트면 (4A) 에 맞닿는다.

대좌부 (51) 에 있어서 상기 시트 두께 방향의 외측 (절삭 인서트 (10) 측) 을 향하는 면은, 대좌면 (51A) 으로 되어 있다. 대좌면 (51A) 은, 상기 시트 두께 방향에 수직인 평면에 형성되어 있고, 그 중앙에는 상기 시트 두께 방향으로 관통하여 관통공 (54) 이 형성되어 있다. 관통공 (54) 은 대략 다단 원주구멍 형상을 이루고 있고, 그 상기 시트 두께 방향을 따른 대좌부 (51) 측에 있어서의 내경이, 상기 시트 두께 방향을 따른 평탄면 (53) 측에 있어서의 내경보다 대직경으로 되어 있다. 또, 시트 부재 (50) 의 관통공 (54) 은, 절삭 인서트 (10) 의 관통공 (12A) 보다 대직경으로 되어 있다.

또, 대좌부 (51) 의 외주 가장자리는, 대좌면 (51A) 의 둘레 가장자리부 (에지) (51B) 로부터 단차부 (52) 측을 향함에 따라 점차 상기 시트 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다.

도 7 에 나타내는 바와 같이, 절삭 인서트 (10) 는, 타방의 레이크면 (122) 의 착좌면 (16A) 을 시트 부재 (50) 의 대좌면 (51A) 에 맞닿게 하여, 상기 시트 부재 (50) 상에 재치된다. 이 상태에 있어서, 도 9 에 나타내는 바와 같이, 시트 부재 (50) 의 대좌면 (51A) 의 에지 (51B) 는, 절삭 인서트 (10) 의 레이크면 (122) 의 홈부 (17) 에 대향 배치되어 있음과 함께, 상기 절삭 인서트 (10) 으로부터는 이간되어 있다. 또 이 상태에서, 시트 부재 (50) 에 있어서 대좌부 (51) 의 에지 (51B) 보다 단차부 (52) 측에 위치하는 부위, 및 단차부 (52) 는, 절삭 인서트 (10) 로부터 이간되어 있다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 절삭 인서트 (10) 및 시트 부재 (50) 를 공구 본체 (2) 의 인서트 장착 시트 (4) 에 장착할 때, 클램프 핀 (5) 에 있어서의 대직경의 상기 중앙부가 시트 부재 (50) 의 관통공 (54) 에 끼워 맞추어져, 상기 클램프 핀 (5) 의 상기 양 단부 중 Z 방향의 상측 부분이 절삭 인서트 (10) 의 관통공 (12A) 에 끼워 맞추어진다.

또 이 상태에서, 도 1∼도 3 에 나타내는 바와 같이, 절삭 인서트 (10) 는, 공구 본체 (2) 의 선단부 (3) 로부터 선단측을 향하여 레이크면 (121) 의 절삭날 (14) 의 모서리부를 돌출시키고 있다. 또, 절삭 인서트 (10) 의 레이크면 (121) 에 있어서, 상기 절삭날 (14) 의 모서리부와는 반대인 상기 기단측에 위치하는 착좌면 (16A) 은, 클램프 피스 (7) 의 가압부 (7B) 에 맞닿아져 있음과 함께, 상기 클램프 피스 (7) 의 선단부에 의해 덮여 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 실시형태에 관련된 절삭 인서트 (10) 에 의하면, 레이크면 (12) 의 외주 가장자리에 형성된 절삭날 (14) 보다 상기 레이크면 (12) 의 중앙측에는, 브레이커부 (15) 가 형성되어 있다. 브레이커부 (15) 는, 절삭날 (14) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성되어 있다. 절삭시에 있어서, 절삭날 (14) 이 피삭재를 절삭하여 생긴 절삭 부스러기는, 상기 절삭날 (14) 보다 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치되어 상기 두께 방향의 내측으로 움푹 패인 브레이커부 (15) 로 이끌려 간다. 브레이커부 (15) 에 접촉한 절삭 부스러기는, 상기 브레이커부 (15) 에 의해 곡절되거나 분단되거나 하여 양호한 정밀도로 처리된다. 이로써, 브레이커부 (15) 보다 레이크면 (12) 의 중앙측에 배치되어 상기 두께 방향의 내측으로 움푹 패인 착좌부 (16) 에 대해, 절삭 부스러기가 접촉하는 것이 방지되고 있는 것이다.

이와 같이, 절삭 부스러기가 레이크면 (12) 의 착좌부 (16) 를 찰과하여 손상시키는 것이 방지되고 있는 점에서, 레이크면 (12) 을 인서트 본체 (11) 의 표리면에 한 쌍 형성할 수 있다. 즉, 한 쌍의 레이크면 (12) 중, 표면에 배치된 일방의 레이크면 (121) 에 있어서의 외주 가장자리의 절삭날 (14) 을 절삭 가공에 사용했을 때에, 상기 일방의 레이크면 (121) 에 있어서의 착좌부 (16) 가 절삭 부스러기에 의해 손상되는 것이 방지된다. 이로써, 일방의 레이크면 (121) 의 절삭날 (14) 의 예리함이 저하되었을 때, 절삭 인서트 (10) 를 표리 반전시켜 시트 부재 (50) 에 재치했을 때에, 상기 일방의 레이크면 (121) 의 착좌부 (16) 가 시트 부재 (50) 에 대해 양호한 정밀도로 안정적으로 착좌되는 것이다. 따라서, 레이크면 (12) 을 표리면에 한 쌍 형성해도, 상기 절삭 인서트 (10) 의 공구 본체 (2) 에 대한 장착 자세가 안정되어, 정밀도가 충분히 확보된다.

따라서, 이 절삭 인서트 (10) 에 의하면, 절삭 가공의 정밀도를 양호하게 확보하면서, 한 쌍의 레이크면 (121, 122) 의 외주 가장자리의 절삭날 (14) 을 각각 낭비 없이 사용할 수 있어, 공구 수명의 연장을 기대할 수 있음과 함께, 제조 비용을 삭감할 수 있다는 효과를 발휘한다.

또, 절삭 인서트 (10) 를 시트 부재 (50) 에 착좌시킬 때에, 착좌부 (16) 에 있어서 저면 (16B) 보다 상기 두께 방향의 외측으로 돌출되는 착좌면 (16A) 이, 시트 부재 (50) 의 대좌면 (51A) 에 착좌하게 된다. 즉, 레이크면 (122) 의 착좌부 (16) 에 있어서 브레이커부 (15) 측 (레이크면 (122) 의 중앙측과는 반대측) 에 배치된 착좌면 (16A) 을 시트 부재 (50) 에 착좌시킬 수 있으므로, 착좌부 (16) 가 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트 (10) 의 장착 자세가 보다 안정된다.

즉, 착좌부 (16) 의 착좌면 (16A) 이 절삭날 (14) 에 대해 비교적 가까운 위치에 배치되어 있으므로, 절삭 가공시에 상기 절삭날 (14) 이 피삭재로부터 절삭 저항을 받아도, 절삭 인서트 (10) 의 장착 자세가 불안정해지는 것이 억제되어 있다.

또, 착좌부 (16) 에는 브레이커부 (15) 에 이웃하도록 착좌면 (16A) 이 복수 형성되어 있고, 이들 착좌면 (16A) 은, 레이크면 (12) 의 중앙을 지나는 인서트 축 (O1) 둘레에 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 이로써, 절삭 인서트 (10) 의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

또, 브레이커부 (15) 와 착좌면 (16A) 사이에, 상기 착좌면 (16A) 보다 상기 두께 방향으로 후퇴하여 홈부 (17) 가 형성되어 있으므로, 절삭 인서트 (10) 의 착좌 안정성이 향상된다. 상세하게는, 절삭 인서트 (10) 를 재치하는 시트 부재 (50) 에 있어서는, 상기 절삭 인서트 (10) 의 착좌면 (16A) 을 지지하는 대좌면 (51A) 의 에지 (51B) 가 약간 돌출되어 있는 경우가 있고, 이와 같은 에지 (51B) 가 착좌면 (16A) 에 접촉하면 절삭 인서트 (10) 의 장착 자세가 안정되지 않게 되는 경우가 있다. 한편, 본 실시형태에 의하면, 브레이커부 (15) 와 착좌면 (16A) 사이에 홈부 (17) 가 형성되어 있음으로써, 시트 부재 (50) 의 에지 (51B) 를 홈부 (17) 에 대향 배치하여 도피시킬 수 있음과 함께, 착좌면 (16A) 에 맞닿음시키지 않게 할 수 있다. 따라서, 절삭 인서트 (10) 의 장착 자세가 안정됨과 함께, 클램프 강성을 높일 수 있다.

또, 절삭 인서트 (10) 의 레이크면 (12) 은, 대략 사각형 형상을 이루고 있고, 이 레이크면 (12) 의 변부에 대응하여 위치하는 제 2 브레이커부 (15B) 가, 상기 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 위치하는 제 1 브레이커부 (15A) 보다 상기 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성되어 있다. 즉, 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하는 제 1 브레이커부 (15A) 는, 레이크면 (12) 의 변부에 대응하는 제 2 브레이커부 (15B) 보다 상기 두께 방향의 외측으로 돌출되어 형성되어 있다. 이와 같은 구성을 갖는 절삭 인서트 (10) 에 의하면, 중절삭 가공에 한정하지 않고, 절입량이나 이송량이 작은 마무리 가공 등을 실시하는 경우에도, 절삭 부스러기를 양호하게 처리할 수 있다.

상세하게는, 일반적으로 마무리 가공 등을 할 때에는, 레이크면 (12) 의 외주 가장자리에 형성된 절삭날 (14) 중 상기 레이크면 (12) 의 모서리부에 위치하는 부분이 절삭에 사용되고, 절삭 가공에 의해 생기는 절삭 부스러기가 비교적 얇아져, 절삭 후의 유출의 방향성이 정해지지 않는 경우가 있다. 본 실시형태에 의하면, 절삭날 (14) 의 상기 모서리부에 위치하는 부분으로부터 브레이커부 (15) 의 제 1 브레이커부 (15A) 까지의 상기 두께 방향을 따른 거리가 비교적 짧게 설정되어, 절삭 부스러기가 이 제 1 브레이커부 (15A) 에 닿기 쉽게 되어 있다. 따라서, 이 절삭 인서트 (10) 에 의하면, 중절삭 가공뿐만 아니라 마무리 가공 등에 있어서도, 절삭 부스러기 처리를 개선할 수 있다.

또, 호닝 (12B) 및 랜드 (12C) 는, 그 레이크면 (12) 의 모서리부에 있어서의 폭이, 레이크면 (12) 의 변부에 있어서의 폭보다 각각 작게 설정되어 있다. 따라서, 전술한 마무리 가공 등에 있어서, 절삭 부스러기 처리를 개선할 수 있음과 함께, 예리함을 향상시킬 수 있다.

또, 클램프 피스 (7) 가, 절삭 인서트 (10) 보다 연질의 재료로 이루어짐과 함께, 그 가압부 (7B) 가 착좌면 (16A) 을 덮도록 하여, 상기 절삭 인서트 (10) 를 인서트 장착 시트 (4) 에 고정 지지하고 있다. 따라서, 절삭에 의해 생긴 절삭 부스러기가 레이크면 (12) 의 중앙측을 향하여 유출된 경우에도, 레이크면 (12) 의 상기 기단측에 배치된 상기 착좌면 (16A) 이 이들 절삭 부스러기에 의해 손상되는 것이 방지된다.

(제 2 실시형태)

다음으로, 본 발명의 제 2 실시형태에 대해, 도 15∼도 17 을 이용하여 설명한다.

또한, 전술한 실시형태와 동일 부재에는 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략한다.

도 15∼도 17 에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 절삭 인서트 (20) 는, 레이크면 (12) 의 착좌부 (16) 에, 상기 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 4 개의 착좌면 (26A) 을 구비하고 있다. 착좌면 (26A) 은 대략 오각형 형상을 이루고 있고, 브레이커부 (15) 측으로부터 레이크면 (12) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 도 17 에 있어서, 착좌면 (26A) 이 상기 두께 방향에 수직인 가상 평면 (도시 생략) 에 대해 경사지는 각도는, 예를 들어 2°로 되어 있다.

본 실시형태에 관련된 절삭 인서트 (20) 에 의하면, 레이크면 (12) 의 착좌면 (26A) 이, 브레이커부 (15) 측으로부터 상기 레이크면 (12) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 따라서, 착좌면 (26A) 이 시트 부재 (50) 에 착좌되었을 때에, 상기 착좌면 (26A) 에 있어서 브레이커부 (15) 측에 위치하는 부위가 시트 부재 (50) 의 대좌면 (51A) 에 맞닿게 된다. 이로써, 절삭 인서트 (20) 의 착좌부 (16) 가 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트 (20) 의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

(제 3 실시형태)

다음으로, 본 발명의 제 3 실시형태에 대해, 도 18∼도 20 을 이용하여 설명한다.

또한, 전술한 실시형태와 동일 부재에는 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략한다.

도 18∼도 20 에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 절삭 인서트 (30) 는, 레이크면 (12) 의 착좌부 (16) 가 대략 사각형 형상의 착좌면 (36A) 을 구비하고 있다. 착좌면 (36A) 은, 착좌부 (16) 의 대략 전체에 걸쳐 형성되어 있고, 상기 착좌면 (36A) 의 중앙에는 관통공 (12A) 이 형성되어 있다. 이 착좌면 (36A) 은, 브레이커부 (15) 측으로부터 레이크면 (12) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져, 오목 곡면상으로 형성되어 있다.

또, 착좌면 (36A) 은, 전체적으로 대략 원추 구멍 형상 또는 막자사발 형상을 이루고 있다. 도 20 에 있어서, 착좌면 (36A) 이 상기 두께 방향에 수직인 가상 평면 (도시 생략) 에 대해 경사지는 각도는, 예를 들어 2.5°로 되어 있다.

본 실시형태에 관련된 절삭 인서트 (30) 에 의하면, 전술한 제 2 실시형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.

(제 4 실시형태)

다음으로, 본 발명의 제 4 실시형태에 대해, 도 21∼도 26 을 이용하여 설명한다.

또한, 전술한 실시형태와 동일 부재에는 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략 한다.

도 21∼도 23 에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 절삭 인서트 (40) 는, 레이크면 (12) 의 착좌부 (16) 가 대략 사각형 형상의 착좌면 (46A) 을 구비하고 있다. 착좌면 (46A) 은, 착좌부 (16) 의 대략 전체에 걸쳐 형성되어 있고, 상기 착좌면 (46A) 의 중앙에는 관통공 (12A) 이 형성되어 있다. 이 착좌면 (46A) 은, 상기 두께 방향에 수직인 평면에 형성되어 있다.

또, 도 24∼도 26 에 나타내는 바와 같이, 시트 부재 (60) 의 대좌부 (51) 에는, 단차부 (52) 에 이웃하도록 형성되고, 절삭 인서트 (40) 의 착좌면 (46A) 에 맞닿는 복수의 대좌면 (61A) 과, 대좌면 (61A) 보다 상기 시트 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 형성된 시트 저면 (61B) 이 형성되어 있다.

도 25 에 나타내는 바와 같이, 대좌면 (61A) 은 대략 사각형 형상을 이루고 있고, 대좌부 (51) 의 중앙을 지나 상기 시트 두께 방향을 따른 시트 축 (O2) 둘레에, 서로 간격을 두고 배치되어 있다.

본 실시형태에서는, 대좌면 (61A) 은, 대략 사각형 형상의 대좌부 (51) 의 모서리부에 대응하여 4 개 형성되어 있다. 대좌면 (61A) 은, 대좌부 (51) 의 상면 (도 26 에 있어서 상방을 향하는 면) 에 있어서 시트 축 (O2) 측과는 반대측의 둘레 가장자리부에 위치하고 있다.

본 실시형태에 관련된 시트 부재 (60) 에 의하면, 절삭 인서트 (40) 를, 대좌부 (51) 에 안정적으로 착좌시킬 수 있다. 상세하게는, 절삭 인서트 (40) 의 착좌부 (16) 에는 상기 두께 방향에 수직인 착좌면 (46A) 이 형성되어 있고, 이 착좌면 (46A) 에 대해, 시트 부재 (60) 의 대좌부 (51) 중, 시트 저면 (61B) 보다 절삭 인서트 (40) 측 (도 26 에 있어서의 상방측) 을 향하게 하여 돌출되는 대좌면 (61A) 이 맞닿게 되어 있다. 그리고, 시트 부재 (60) 의 대좌면 (61A) 은, 대좌부 (51) 에 있어서 단차부 (52) 에 이웃하도록 형성되어 있음과 함께 단차부 (52) 측 (대좌부 (51) 의 중앙측과는 반대측) 에 위치하고 있는 점에서, 절삭 인서트 (40) 의 착좌면 (46A) 이 광범위하게 지지되게 되어, 절삭 인서트 (40) 의 장착 자세가 안정되는 것이다.

또한, 절삭 인서트 (40) 의 착좌면 (46A) 에, 대좌면 (61A) 의 에지 (51B) 에 대향 배치되도록 상기 홈부 (17) 를 형성하도록 해도 된다. 이 경우, 제 1 실시형태에서 설명한 것과 동일한 작용 효과가 얻어진다.

(제 5 실시형태)

다음으로, 본 발명의 제 5 실시형태에 대해, 도 27∼도 29 를 이용하여 설명한다.

또한, 전술한 실시형태와 동일 부재에는 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략한다.

본 실시형태에 있어서는, 전술한 제 4 실시형태에서 설명한 것과 동일한 절삭 인서트 (40) 를 사용하는 한편, 이것을 재치하는 시트 부재 (70) 의 대좌부 (51) 의 구성이 상이하다.

도 27∼도 29 에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 시트 부재 (70) 는, 대좌부 (51) 의 모서리부에 대응하여 4 개의 대좌면 (71A) 을 구비하고 있다. 대좌면 (71A) 은 대략 오각형 형상을 이루고 있고, 단차부 (52) 측으로부터 대좌부 (51) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 시트 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 도 29 에 있어서, 대좌면 (71A) 이 상기 평탄면 (53) 에 대해 경사지는 각도는, 예를 들어 3°로 되어 있다.

본 실시형태에 관련된 시트 부재 (70) 에 의하면, 대좌면 (71A) 이, 단차부 (52) 측으로부터 대좌부 (51) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 시트 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 형성되어 있다. 따라서, 절삭 인서트 (40) 의 착좌면 (46A) 이 시트 부재 (70) 의 대좌면 (71A) 에 착좌되었을 때, 상기 대좌면 (71A) 에 있어서 단차부 (52) 측에 위치하는 부위가 착좌면 (46A) 에 맞닿아 상기 절삭 인서트 (40) 를 지지하게 된다. 이로써, 절삭 인서트 (40) 의 착좌면 (46A) 이 광범위하게 지지되게 되어, 상기 절삭 인서트 (40) 의 장착 자세가 확실하게 안정된다.

(제 6 실시형태)

다음으로, 본 발명의 제 6 실시형태에 대해, 도 30∼도 32 를 이용하여 설명한다.

또한, 전술한 실시형태와 동일 부재에는 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략 한다.

본 실시형태에 있어서는, 전술한 제 4 실시형태에서 설명한 것과 동일한 절삭 인서트 (40) 를 사용하는 한편, 이것을 재치하는 시트 부재 (80) 의 대좌부 (51) 의 구성이 상이하다.

도 30∼도 32 에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 시트 부재 (80) 는, 대좌부 (51) 가 대략 사각형 형상의 대좌면 (81A) 을 구비하고 있다. 대좌면 (81A) 은, 대좌부 (51) 의 대략 전체에 걸쳐 형성되어 있고, 상기 대좌면 (81A) 의 중앙에는 관통공 (54) 이 형성되어 있다. 이 대좌면 (81A) 은, 단차부 (52) 측으로부터 대좌부 (51) 의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 시트 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져, 오목 곡면상으로 형성되어 있다.

또, 대좌면 (81A) 은, 전체적으로 대략 원추 구멍 형상 또는 막자사발 형상을 이루고 있다. 도 32 에 있어서, 대좌면 (81A) 이 상기 평탄면 (53) 에 대해 경사지는 각도는, 예를 들어 3°로 되어 있다.

본 실시형태에 관련된 시트 부재 (80) 에 의하면, 전술한 제 5 실시형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명은 전술한 실시형태에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경을 추가할 수 있다.

예를 들어, 전술한 실시형태에 있어서는, 절삭 인서트 및 시트 부재가, 대략 사각형 평판 형상으로 각각 형성되어 있는 것으로 했지만, 이것에 한정되는 것이 아니라, 그 이외의 예를 들어 다각형 평판 형상이나 원형 평판 형상 등으로 형성되어 있어도 된다.

또, 제 1, 제 2 실시형태에 있어서는, 절삭 인서트 (10, 20) 의 착좌면 (16A, 26A) 이나 홈부 (17) 가, 대략 사각형 형상의 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 4 개씩 형성되어 있는 것으로 했지만, 이들 착좌면 (16A, 26A) 이나 홈부 (17) 는, 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 형성되어 있지 않아도 상관없다. 또, 그 수량도 한정되지 않는다. 단, 전술한 실시형태와 같이, 착좌면 (16A, 26A) 이 레이크면 (12) 의 모서리부에 대응하여 형성되어 있음으로써, 상기 절삭 인서트 (10, 20) 가 보다 광범위하게 안정적으로 시트 부재 (50) 에 지지되게 되므로 바람직하다.

또, 제 4, 제 5 실시형태에 있어서는, 시트 부재 (60, 70) 의 대좌면 (61A, 71A) 이, 대략 사각형 형상의 대좌부 (51) 의 모서리부에 대응하여 4 개 형성되어 있는 것으로 했지만, 대좌면 (61A, 71A) 은, 대좌부 (51) 의 모서리부에 대응하여 형성되어 있지 않아도 상관없다. 또, 그 수량도 한정되지 않는다. 단, 전술한 실시형태와 같이, 대좌면 (61A, 71A) 이 대좌부 (51) 의 모서리부에 대응하여 형성되어 있음으로써, 절삭 인서트 (40) 가 보다 광범위하게 안정적으로 시트 부재 (60, 70) 에 지지되게 되므로 바람직하다.

그 외에, 본 발명의 주지를 일탈하지 않는 범위에서, 상기한 실시형태에 있어서의 구성 요소를 적절히 조합해도 된다.

산업상 이용가능성

중절삭 가공을 실시할 때에 있어서도 절삭 부스러기가 레이크면을 손상시키지 않고, 이로써 레이크면을 절삭 인서트의 표리면에 한 쌍 형성할 수 있어, 공구 수명의 연장을 기대할 수 있음과 함께 제조 비용을 삭감할 수 있다.

10, 20, 30, 40 : 절삭 인서트
11 : 인서트 본체
12, 121, 122 : 레이크면
13 : 플랭크면
14 : 절삭날
15 : 브레이커부
15A : 제 1 브레이커부
15B : 제 2 브레이커부
16 : 착좌부
16A, 26A, 36A, 46A : 착좌면
16B : 저면
17 : 홈부
50, 60, 70, 80 : 시트 부재
51 : 대좌부
51A, 61A, 71A, 81A : 대좌면
52 : 단차부
61B : 시트 저면
O1 : 인서트 축 (인서트 본체의 두께 방향)
O2 : 시트 축 (시트 두께 방향)

Claims (12)

1. 평판 형상의 인서트 본체와,
   상기 인서트 본체의 양면에 각각 형성된 2 개의 레이크면과,
   상기 인서트 본체의 둘레면에 형성된 플랭크면과,
   상기 레이크면과 상기 플랭크면의 교차 능선부에 형성된 절삭날을 구비하고,
   상기 2 개의 레이크면의 각각에, 상기 절삭날보다 레이크면의 중앙측에 배치되고, 또한 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해 상기 절삭날보다 상기 인서트의 내측으로 후퇴하여 형성되는 브레이커부와,
   상기 브레이커보다 레이크면의 중앙측에 배치되고, 또한 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해 상기 브레이커보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성되는 착좌부가 형성되는 절삭 인서트.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 착좌부에는, 상기 브레이커부에 이웃하도록 형성된 착좌면과, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 착좌면보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 저면을 구비하는 절삭 인서트.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 착좌면은, 상기 레이크면의 중앙을 지나 상기 인서트 본체의 두께 방향을 따른 인서트 축 둘레에, 서로 간격을 두고 복수 형성되어 있는 절삭 인서트.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
   상기 착좌면은, 상기 브레이커측으로부터 레이크면의 중앙측을 향함에 따라 점차 상기 인서트 본체의 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 있는 절삭 인서트.
5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 브레이커부와 상기 착좌면 사이에는, 상기 착좌면보다 상기 인서트 본체의 두께 방향의 내측으로 후퇴하여 홈부가 형성되어 있는 절삭 인서트.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 인서트 본체가 다각형판 형상을 이루고, 상기 레이크면은 다각형면 형상으로 형성되고,
   상기 브레이커부는, 상기 레이크면의 변부에 대응하는 위치에서는, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 레이크면의 각 부에 대응하는 위치보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성되어 있는 절삭 인서트.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 인서트 본체가 다각형판 형상을 이루고, 상기 레이크면은 다각형면 형상으로 형성되고,
   상기 브레이커부는, 상기 레이크면의 모서리부에 대응하여 위치하는 제 1 브레이커와, 상기 레이크면의 변부에 대응하여 위치함과 함께, 상기 인서트 본체의 두께 방향에 대해, 상기 제 1 브레이커보다 상기 인서트 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 제 2 브레이커를 구비하는 절삭 인서트.
8. 제 1 항 또는 제 2 항에 기재된 상기 절삭 인서트와, 상기 인서트를 재치 (載置) 하는 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 시트 부재로서,
   평판 형상의 시트 부재 본체와,
   상기 시트 부재의 본체의 표리 양면에 각각 형성된 제 1 면 및 제 2 면과,
   상기 제 1 면에 형성되고, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 시트 부재 본체의 외측을 향하여 돌출되는 대좌부와,
   상기 제 1 면의 상기 대좌부보다 상기 제 1 면의 단측에 배치되고, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 대좌부보다 상기 시트 부재 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 단차부를 구비하고,
   상기 시트 부재가, 상기 제 1 면을 상기 절삭 인서트를 향하게 하고, 상기 제 2 면을 상기 절삭 공구 본체를 향하게 하고, 상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착된 상태에 있어서는, 상기 대좌부는 상기 착좌부에 대향 배치되고, 상기 단차부는 상기 브레이커부에 대향 배치되고, 또한 상기 대좌부와 상기 착좌부는 맞닿고, 상기 단차부와 상기 브레이커부 사이에는 양자가 맞닿지 않도록 공간이 유지되어 있는 시트 부재.
9. 제 8 항에 있어서,
   제 2 항에 기재된 상기 절삭 인서트와, 상기 인서트를 재치하는 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 시트 부재로서,
   상기 대좌부에는, 상기 단차부에 이웃하도록 형성된 대좌면과,
   상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 대좌면보다 상기 시트 부재 본체의 내측으로 후퇴하여 형성된 시트 저면을 구비하고,
   상기 시트 부재가, 상기 제 1 면을 상기 절삭 인서트를 향하게 하고, 상기 제 2 면을 상기 절삭 공구 본체를 향하게 하고, 상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착된 상태에 있어서는, 상기 대좌면은 상기 착좌면에 대향 배치되고, 상기 시트 저면은 상기 저면에 대향 배치되고, 또한 상기 대좌면과 상기 착좌면은 맞닿고, 상기 시트 저면과 상기 저면 사이에는 양자가 맞닿지 않도록 공간이 유지되어 있는 시트 부재.
10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
    상기 대좌면은, 상기 대좌부의 중앙을 지나 상기 시트 부재 본체의 두께 방향을 따른 시트 축 둘레에, 서로 간격을 두고 복수 형성되어 있는 시트 부재.
11. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
    상기 대좌면은, 상기 시트 부재 본체의 두께 방향에 대해, 상기 단차부측으로부터 상기 대좌부의 중앙측을 향함에 따라, 점차 상기 시트 부재 본체의 두께 방향의 내측을 향해 후퇴하도록 경사져 있는 시트 부재.
12. 제 1 항에 기재된 절삭 인서트와,
    상기 절삭 인서트를 재치하는 절삭 공구 본체와,
    상기 절삭 인서트와 상기 절삭 공구 본체 사이에 개재하여 장착되는 제 8 항에 기재된 시트 부재를 구비하고,
    상기 절삭 인서트 및 상기 시트 부재는, 상기 절삭 공구 본체에 대해 탈착 가능한 블레이트 팁 교환 절삭 공구.

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