KR20120107518A - 진공차단기 - Google Patents

Abstract

절연성 가스가 봉입되어 진공밸브(9)가 수용된 1상분의 압력탱크(1)가 3개 일렬로 배열되어 구성된 3상의 진공차단기로서, 압력탱크(1)는 평면에서 보아 대략 사각형 모양 또는 대략 타원형 모양을 하고 있고, 진공밸브(9)는 가동도체(9b)의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체(9b)를 하측으로 하여 각 압력탱크(1) 내에 배치되고, 가동 측 접속도체(13b)와 충분한 절연거리를 유지하여, 대략 사각형 또는 대략 타원형의 압력탱크(1)의 대각방향 또는 장축방향의 한쪽으로 치우쳐 배치하며, 또한, 조작기구(10)를 진공밸브(9)의 아래쪽에 배치하여 구성했다.

Description

진공차단기 {VACUUM-CIRCUIT BREAKER}

본 발명은 전력의 송배전(送配電) 및 수배전(受配電) 설비 등에 이용되는 진공차단기에 관한 것이다.

종래의 탱크형의 진공차단기로서, SF6 가스나 건조공기 등의 절연매체가 0.05 ~ 0.5㎫-g 정도의 가스압력으로 봉입(封入)된 압력탱크 안에 진공차단기 본체가 내장되고, 부싱(bushing)을 통하여 외부로 인출(引出)되어 주회로도체에 접속하도록 구성된 것이 알려져 있다.

도 6에 종래의 탱크형의 가스절연 개폐장치를 나타낸다. 각 상(相) 개별로, 축선을 수평방향을 향해서 배치한 원통 모양의 탱크(31)의 위쪽에 각각 2개의 부싱(32, 33)이 배치되고, 탱크(31) 내에 수평으로 차단기 본체(34)가 배치되며, 차단기 본체(34)의 고정 측(35)이 한쪽의 부싱(32)에, 가동 측(36)이 다른 쪽의 부싱(33)에 접속되어 있음과 아울러, 차단기 본체(34)는 지지애자(支持碍子)를 통하여 탱크의 축선방향의 양단 측에 절연지지되어 있다. 가동 측은 탱크 일단 측으로부터 절연로드(37)에 의해 인출되며, 조작로드(38)를 통하여 아래쪽으로 회전 가능한 축(39)에 접속되고, 또한 이 축(39)은 도시하지 않은 삼상(三相)연결바에 의해서 조작기구에 연결되어, 구동 가능하게 구성되어 있다(예를 들면 특허문헌 1 참조).

특허문헌 1 : 일본국 특개2003-319515호 공보(제2페이지, 도 2)

전력의 송배전 및 수배전 설비에 있어서, 진공차단기는 한정된 설비 스페이스 안에서 다른 기기와 함께 배치되므로, 설치면적의 축소화의 요청이 크다.

그런데, 특허문헌 1에 나타내는 개폐장치에서는, 원통 모양의 탱크 내에 수평으로 차단기 본체가 배치되고, 또한, 탱크의 축방향의 일단 측에 조작기구가 설치되어 있기 때문에, 수평방향으로 장치가 크게 되어, 장치의 설치면적이 확대한다고 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해서 이루어진 것으로, 탱크 내의 절연성능을 확보하면서, 설치면적을 축소화할 수 있는 진공차단기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관한 진공차단기는, 진공용기 내에 고정전극과 가동전극이 대향 배치되고, 고정전극으로부터 고정도체가 도출되며, 가동전극으로부터 가동도체가 도출된 진공밸브와, 절연성 가스가 봉입되어 진공밸브가 수용되는 1상분의 압력탱크가 3개 일렬로 배열되어 구성된 3상분의 압력탱크와, 각 압력탱크의 상부에 세워진 한 쌍의 부싱과, 한 쌍 중 한쪽의 부싱의 중심도체와 고정도체를 접속하는 고정 측 접속도체 및 다른 쪽의 부싱의 중심도체와 가동도체를 접속하는 가동 측 접속도체와, 가동도체를 구동하는 조작기구를 구비한 진공차단기에 있어서, 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 사각형 모양으로 형성되어, 인접하는 압력탱크의 측면을 대향시켜 배열되어 있고, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치되어 있는 것이다.

또, 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 타원형 모양으로 형성되어, 평면으로부터 보아 각 압력탱크의 장축(長軸)방향을 각 압력탱크의 배열방향에 대해서 동일 방향으로 기울여서 배치되어 있으며, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치되어 있는 것이다.

본 발명의 진공차단기에 의하면, 3개 일렬로 배열된 3상분의 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 사각형 모양으로 형성되고, 인접하는 압력탱크의 측면을 대향시켜 배열되어 있으며, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치되어 있으므로, 압력탱크 내의 기기의 절연성능을 확보하면서, 압력탱크의 폭방향의 치수를 축소할 수 있기 때문에, 진공차단기의 설치면적의 축소화를 도모할 수 있다.

또, 3개 일렬로 배열된 3상분의 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 타원형 모양으로 형성되고, 평면으로부터 보아 각 압력탱크의 장축방향을 각 압력탱크의 배열방향에 대해서 동일 방향으로 기울여서 배치되어 있으며, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치되어 있으므로, 상기 효과에 더하여 압력탱크의 강도를 더할 수 있어, 압력탱크의 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 진공차단기를 나타내는 종단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태 1에 의한 진공차단기의 전체 구성 및 압력탱크 내에 수용되는 주회로기기의 배치 구성을 나타내는 평면 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시형태 2에 의한 진공차단기의 전체 구성 및 압력탱크 내에 수용되는 주회로기기의 배치 구성을 나타내는 평면 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시형태 3에 의한 진공차단기를 나타내는 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시형태 4에 의한 진공차단기의 조작기구 구조를 나타내는 측면 단면도이다.
도 6은 종래의 가스절연 개폐장치의 종단면도이다.

실시형태 1.

도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 진공차단기를 나타내는 종단면도이며, 도 2는 도 1의 진공차단기의 전체 구성과 탱크 내에 수납되는 주회로기기의 배치 구성을 나타내기 위한, 상면으로부터 본 단면도이다. 단, 부싱은 2점쇄선(二点鎖線)으로 나타내며, 내부기기도 간략화하여 필요부만 나타내고 있다. 도 2의 굵은 화살표 방향에서 본 것이 도 1이다. 이하, 도면에 근거하여 설명한다.

먼저 도 1의 종단면도에 의해, 진공차단기의 1상분에 대해서 설명한다.

전기적으로 접지되는 압력탱크(1)는, 후술하는 바와 같이 위쪽으로부터 보면 대략 사각형 모양을 하고 있고, 4변의 측벽(1c)을 수직으로 하여 설치된다. 압력탱크(1)의 위쪽에는 한 쌍의 개구부를 가지며, 개구부에는 플랜지(1a, 1b)가 마련되고, 각 플랜지(1a, 1b)에는 부싱(2a, 2b)이 세워져 있다.

부싱(2a, 2b)은 애관(碍管)(3a, 3b)과, 그 중심에 배치된 중심도체(4a, 4b)와, 애관(3a, 3b)의 상단 측에 기밀(氣密)하게 고정되어 중심도체(4a, 4b)를 유지하는 단자도체(5a, 5b)와, 애관(3a, 3b)의 하부 측에 고착된 애관장착부(6a, 6b)를 구비하고 있다. 애관장착부(6a, 6b)가 압력탱크(1)의 플랜지(1a, 1b)에 볼트체결 등으로 기밀하게 체결됨으로써, 양(兩) 애관 내부 및 압력탱크 내가 기밀하게 유지 되며, 내부에 절연성 가스가 봉입 가능하게 되어 있다.

압력탱크(1) 내는 진공밸브(9)를 시작으로 하는 주회로기기가 수용되는 차단기실(7)과, 조작기구(10)가 수납되는 조작기구실(8)로 구획되어, 양(兩) 실은 기밀을 유지할 수 있도록 구성되어 있다. 차단기실(7)은 소정의 압력으로 절연성 가스가 봉입되어 있지만, 조작기구실(8)은 대기압이라도 된다.

또한, 양 실을 완전하게 구획하여, 도 1의 차단기실(7) 부분을 압력탱크로 하고, 조작기구실(8)을 그 압력탱크의 외부에 별실로서 구성하여도 된다. 이하에서는, 도 1과 같이, 차단기실(7)과 조작기구실(8)을 포함한 것을 압력탱크로서 설명한다.

압력탱크(1)의 차단기실(7)에는 측벽(1c)과 소정의 절연거리를 유지하여, 전류차단을 행하는 주접점을 수납한 진공밸브(9)가 배치되어 있다. 진공밸브(9)는 선단부에 고정전극(9c)을 가지는 고정도체(9a)와, 선단부에 가동전극(9d)을 가지는 가동도체(9b)가 양 전극(9c, 9d)을 대향시켜, 진공용기(9e)의 내부에 수용되어 있다. 각 도체(9a, 9b)의 일단은 진공용기(9e)의 외부로 도출되어 있으며, 가동도체(9b)가 진공밸브(9)의 축선방향으로 구동되어 양 전극(9c, 9d)이 접리(接離)하게 되어 있다. 이 진공밸브(9)가 축선을 상하방향(수직방향)에 맞추어, 즉, 가동도체(9b)의 구동방향을 상하방향에 맞추고, 또한, 가동도체(9b)를 하측으로 하여 배치되어 있다.

진공밸브(9)의 하부 측으로부터 도출된 가동도체(9b)의, 그 더 하부 측의 축선상에는 가동도체(9b)를 구동하기 위한 조작기구(10)가 배치되어 있다. 가동도체(9b)와 조작기구(10)는 절연로드(11)와 조작로드(12)를 통하여 접속되어 있다.

또한, 조작기구(10)는, 도면에서는, 전자코일의 전자력에 의해 구동시키는 방식의 것을 예시하고 있지만, 이것에 한정하는 것이 아니고, 다른 방식의 것이라도 된다.

진공밸브(9)의 고정도체(9a)는 측벽(1c)과 소정의 절연거리를 유지하여 배치된 고정 측 접속도체(13a)와 접속되어 있다. 고정 측 접속도체(13a)의 상부 측에는 오목 모양의 삽입부가 마련되어 있으며, 이 삽입부에 한쪽의 부싱(2a)의 중심도체(4a)의 하단이 삽입되어 전기적으로 접속되어 있다.

한편, 진공밸브(9)의 가동도체(9b)는 가요도체(14)를 통하여 측벽(1c)과 소정의 절연거리를 유지하여 수직방향을 향해서 배치된 가동 측 접속도체(13b)에 접속된다. 이 가동 측 접속도체(13b)의 상부 측에도 오목 모양의 삽입부가 마련되어 있으며, 이 삽입부에 다른 쪽의 부싱(2b)의 중심도체(4b)의 하단이 삽입되어 전기적으로 접속되어 있다. 양 부싱(2a, 2b)의 하부 측에는 전류를 측정하기 위한 변류기(15)가 마련되어 있다.

또한, 도면에서는, 본 발명에 필요한 부분만을 나타내며, 그 이외의 기기나, 지지부재 등은 도시 및 설명을 생략하고 있다.

이상과 같이 구성된 진공차단기는, 한쪽의 부싱(2a)의 상부의 단자도체(5a)로부터 중심도체(4a)-고정 측 접속도체(13a)-진공밸브(9)-가요도체(14)-가동 측 접속도체(13b)-다른 쪽의 부싱(2b)의 중심도체(4b)-단자도체(5b)와 연결되는 주회로의 전류경로가 형성되어 있다. 그리고, 후술하는 조작반으로부터의 구동지령에 의해, 조작기구(10)가 구동되어, 진공밸브(9)의 양 전극(9c, 9d)이 접리함으로써, 주회로가 접속 또는 차단되게 되어 있다.

다음으로, 도 2의 평면 단면도에 의해, 3상의 전체 배치에 대해서 설명한다.

도 2에서, 1상분의 주회로기기가 수납되어, 위쪽으로부터 보아 대략 사각형 모양의 압력탱크(1)로 구성되는 단상의 진공차단기(21a, 21b, 21c)는 인접하는 압력탱크(1)의 측벽(1c)을 대향시켜 일렬로 늘어놓아서 배치되고, 그 배열방향의 일단 측의 외부에는 단상의 진공차단기(21a, 21b, 21c)를 일괄 제어하는 조작반(16)이 배치되어 있다.

각각의 압력탱크(1) 내에 수용되는 진공밸브(9)는 대략 사각형 모양의 대각선 중심으로부터 어느 하나의 대각방향의 한쪽으로 치우쳐 있으며, 또한, 진공밸브(9)의 중심이 진공밸브(9)에 가까운 측벽으로부터 대략 등거리가 되는 위치에 소정의 절연거리를 유지하여 배치되어 있다.

한편, 가동 측 접속도체(13b)는 대각방향의 다른 쪽, 즉, 진공밸브(9)와는 반대의 대각방향으로 치우쳐 있으며, 진공밸브(9) 및 압력탱크(1)의 측벽(1c)과 충분한 절연거리를 유지하여 배치되어 있다. (또한, 모두 대각 측으로서, 대각선상일 필요는 없다.)

또, 각 상의 한 쌍의 부싱(2a, 2b)은 압력탱크(1)의 배열방향에 대해서 직교하는 방향의 대변방향으로 배치되어 있다.

이와 같이 구성된 진공차단기의 작용에 대해서 설명한다.

진공밸브(9)를 가동도체(9b)의 구동방향을 상하방향에 맞추어 압력탱크(1) 내에 배치함으로써, 압력탱크(1)의 폭을 작게 할 수 있으므로, 압력탱크(1)의 배열방향(도 2의 굵은 화살표 방향)으로 본 진공차단기의 폭치수를 작게 하는 것이 가능하게 되었다.

또, 진공밸브(9)와 가동 측 접속도체(13b)를 압력탱크(1)의 평면으로부터 보아, 평면에서 보아 사각형 모양을 한 압력탱크(1)의 대각방향의 양측으로 치우치게 하며, 소정의 절연거리를 유지하여 배치함으로써, 더욱, 상기의 방향의 탱크폭을 작게 할 수 있다.

또, 조작기구(10)를 진공밸브(9)의 아래쪽에 배치하여, 가동도체(9b)를 상하방향으로 구동시키도록 함으로써, 조작기구부가 압력탱크의 측벽의 외측으로 튀어나가지 않고, 상기와 함께 설치면적을 축소할 수 있다.

또한, 진공밸브(9)와 가동 측 접속도체(13b)를 압력탱크(1)의 대각방향에 배치함으로써, 압력탱크(1)의 상간(相間)방향의 폭이 크게 되지만, 상간방향의 치수는 부싱의 상간 대기(大氣) 중 절연거리로부터 정해지므로, 대각방향으로 배치했기 때문에 전체의 설치면적이 압력탱크의 배열방향으로 증가하는 것은 거의 없다.

이상과 같이, 실시형태 1의 진공차단기에 의하면, 진공용기 내에 고정전극과 가동전극이 대향 배치되고, 고정전극으로부터 고정도체가 도출되며, 가동전극으로부터 가동도체가 도출된 진공밸브와, 절연성 가스가 봉입되어 진공밸브가 수용되는 1상분의 압력탱크가 3개 일렬로 배열되어 구성된 3상분의 압력탱크와, 각 압력탱크의 상부에 세워진 한 쌍의 부싱과, 한 쌍 중 한쪽의 부싱의 중심도체와 고정도체를 접속하는 고정 측 접속도체 및 다른 쪽의 부싱의 중심도체와 가동도체를 접속하는 가동 측 접속도체와 가동도체를 구동하는 조작기구를 구비한 진공차단기에 있어서, 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 사각형 모양으로 형성되어, 인접하는 압력탱크의 측면을 대향시켜 배열되어 있고, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치하였기 때문에, 압력탱크 내의 기기의 절연성능을 확보하면서, 배열방향으로 본 압력탱크의 폭방향의 치수를 축소할 수 있기 때문에, 진공차단기의 설치면적의 축소화를 도모할 수 있다.

또, 진공밸브는 대략 사각형 모양의 압력탱크의 대각방향의 한쪽으로 치우쳐 있으며, 진공밸브의 중심의 위치가 진공밸브에 가까운 압력탱크의 측벽으로부터 대략 동일한 거리가 되도록 배치되어 있고, 가동 측 접속도체는 대각방향의 다른 쪽으로 치우치게 배치되어 있으므로, 상기에 더하여, 더욱 압력탱크의 폭방향의 치수를 축소할 수 있어, 진공차단기의 설치면적의 축소화를 도모할 수 있다.

또, 조작기구는 진공밸브의 아래쪽에 배치되고, 절연로드를 통하여 진공밸브의 가동도체에 연결되어 있으며, 조작기구의 구동력에 의해 가동도체가 상하방향으로 구동되도록 구성하였으므로, 조작기구부가 압력탱크의 외부 측면으로 튀어 나가지않기 때문에, 설치면적을 축소할 수 있다.

실시형태 2.

도 3은 실시형태 2에 의한 진공차단기의 전체 구성과 탱크 내에 수납되는 주회로기기의 배치 구성을 나타내기 위한, 상면으로부터 본 단면도이다. 실시형태 1의 도 2에 대응하는 도면이며, 동일 부분은 동일 부호로 나타내고 있다. 진공차단기의 종단면도는 실시형태 1의 도 1과 동일하므로 도시 및 설명은 생략한다. 이하, 실시형태 1과의 차이점을 중심으로 설명한다.

도 3에 나타내는 바와 같이, 실시형태 1과의 큰 차이점은 압력탱크의 형상이다. 평면으로부터 본 단상분의 압력탱크(17)의 형상은 대략 타원형 모양을 하고 있다. 단상분의 주회로기기가 수납되어, 평면에서 보아 대략 타원형 모양의 압력탱크(17)로 구성되는 단상의 진공차단기(22a, 22b, 22c)를 1열로 늘어놓아 배치하고, 3상의 진공차단기를 구성한다. 이 때, 각 압력탱크(17)의 장축방향은 각 압력탱크(17)의 배열방향의 축선에 대해서 동일 방향으로 동일한 각도로 기울여서 배치되어 있다. 기울기를 도면 중에 경사각(α)으로서 나타내고 있다. 경사각(α)은 진공밸브(9), 가동 측 접속도체(13b), 부싱(2a, 2b) 등의 기기 상호의 배치관계나 절연거리를 고려하여, 타원형 모양의 탱크 단면이 작아지도록 결정하면 된다.

또, 부싱(2a, 2b)은 배열방향의 축선에 대해 직교방향으로 늘어놓아서 배치되며, 상부가 외측으로 열리도록 경사시켜 압력탱크(17)에 장착되어 있다.

각 압력탱크(17) 내에 수납되는 진공밸브(9)는 진공밸브(9)의 중심의 위치를 타원형의 탱크 내의 장축방향 중 어느 한쪽으로 치우쳐 있으며, 압력탱크(17)의 측벽으로부터 필요한 절연거리를 유지하여, 진공밸브(9)에 가까운 압력탱크(17)의 측벽으로부터 대략 동일한 거리가 되는 위치에 배치되어 있다.

한편, 가동 측 접속도체(13b)는 진공밸브(9)와는 반대 방향의 장축방향으로 치우쳐 있으며, 진공밸브(9) 및 측벽과 필요한 절연거리를 유지하여 배치되어 있다. 또한, 상기의 장축방향의 양측으로 치우쳐 배치되는 진공밸브(9)와 가동 측 접속도체(13b)의 배치위치는 장축의 축선상을 의미하는 것은 아니고 개략의 방향을 나타내는 것이다.

이상과 같이, 실시형태 2에 의한 진공차단기에 의하면, 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 타원형 모양으로 형성되어, 평면으로부터 보아 각 압력탱크의 장축방향을 각 압력탱크의 배열방향에 대해서 동일 방향으로 기울여서 배치되어 있으며, 진공밸브는 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 가동도체를 하측으로 하여 각 압력탱크 내에 배치되어 있으므로, 압력탱크 내의 기기의 절연성능을 확보하면서, 압력탱크의 배열방향으로 본 폭치수를 축소할 수 있기 때문에, 진공차단기의 설치면적의 축소화를 도모할 수 있다. 또, 압력탱크의 형상이 타원형이기 때문에, 실시형태 1과 같은 대략 사각형 모양의 압력탱크에 비해 강도를 증가시킬 수 있어, 압력탱크의 내구성 향상을 도모할 수 있다.

또, 진공밸브는 대략 타원형 모양의 압력탱크의 장축방향의 한쪽으로 치우쳐 있으며, 진공밸브의 중심의 위치가 진공밸브에 가까운 압력탱크의 측벽으로부터 대략 동일한 거리가 되도록 배치되어 있고, 가동 측 접속도체는 장축방향의 다른 쪽으로 치우쳐 배치됨으로써, 더욱, 상기의 폭치수를 축소할 수 있다.

실시형태 3.

도 4는 실시형태 3에 의한 진공차단기를 나타내는 종단면도이다. 실시형태 1의 도 1에 대응하는 도면이므로, 도 1과 동일 부분은 동일 부호로 나타내어 설명은 생략하고, 이하, 차이점을 중심으로 설명한다. 또한, 평면도는 실시형태 1의 도 2 또는 실시형태 2의 도 3과 동일하다.

도 4에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태에서는, 조작기구(10)를 그 조작축 방향이 수평방향이 되도록 배치한 것이다. 즉, 진공밸브(9)의 하부에서, 또한 진공밸브(9)의 바로 아래로부터 옮기어 조작기구(10)를 배치하고, 구동방향을 90도 변환하는 변환레버(18)를 마련함으로써, 구동방향을 상하방향으로부터 수평방향으로 변환하고 있다. 조작기구(10)는 조작축(19), 변환레버(18), 조작로드(12), 절연로드(11)를 통하여 진공밸브(9)의 가동도체(9b)에 연결하고 있다. 수평으로 배치한 조작기구(10)의 동작에 의해서, 진공밸브(9)의 가동도체(9b)가 상하방향으로 구동한다.

조작기구(10)를 수평 배치로 함으로써, 도 1과 같은 배치와 비교하여, 압력탱크의 내부의 하부의 공간절약화가 가능하게 된다.

또한, 차단기실(7)까지를 압력탱크(1)로 하고, 조작기구실(8)을 그 외부에 별실로서 마련하는 경우는, 압력탱크(1)의 하면의 스페이스를 축소할 수 있다.

또한, 압력탱크(1)는 실시형태 2와 같은 평면에서 보아 대략 타원형 모양의 압력탱크(17)라도 된다.

이상과 같이, 실시형태 3의 진공차단기에 의하면, 조작기구를 진공밸브의 알애쪽에서 또한 바로 아래로부터 옮기어 배치하고, 구동방향을 90도 변환하는 변환레버와 절연로드를 통하여 진공밸브의 가동도체에 연결함으로써, 실시형태 1 또는 2의 효과에 더하여 압력탱크 내부의 하부 공간 또는 압력탱크 외부 하부의 공간을 유효하게 이용하여 공간절약화가 도모하게 된다.

실시형태 4.

도 5는 실시형태 4에 의한 진공차단기의 압력탱크의 배열방향으로 직교방향에서 본 측면 단면도이다. 단, 부싱은 생략하며, 또, 전체도 설명에 필요한 부분 이외는 생략하여 간략 표기하고 있다. 실시형태 3의 도 4와 동일 부분은 동일 부호로 나타내며, 설명은 생략한다.

도면과 같이, 본 실시형태에서는, 조작기구(10)를 단상의 각 압력탱크(1)에 배치하는 것이 아니라, 각 압력탱크의 배열방향의 배열단의 압력탱크의 외부 아래쪽에 배치한 것이다. 배열단에는 조작반(16)이 배치되어 있으므로, 그 조작반(16) 내에 수용해도 되고, 또, 단독의 용기를 마련하여 거기에 수용해도 된다.

각 진공밸브(9)의 아래쪽에 각 압력탱크(1)의 배열방향을 향해서 수평으로 연장하는 연결축(20)이 마련되고, 각 진공밸브(9)의 가동도체(9b)는 절연로드(11)와 조작로드(12)와 변환레버(18)를 통하여 연결축(20)에 접속되며, 연결축(20)의 단부가 조작기구(10)와 연결되어 있다.

조작기구(10)에서 연결축(20)을 구동하는 구동력이 변환레버(18)를 통하여 각 진공밸브(9)의 가동도체(9b)에 전달되어, 가동도체(9b)가 상하방향으로 구동되어, 각 진공밸브(9)의 양 전극이 접리하도록 구성한 것이다.

또한, 조작기구는 도시와 같은 전자코일 방식에 한정하는 것은 아니다. 또, 압력탱크(1)는 실시형태 2와 같은 평면에서 보아 대략 타원형 모양의 압력탱크(17)라도 된다.

또한, 연결축(20)은, 도 5와 같이, 압력탱크(1) 내를 구획한 조작기구실(8)에 마련하는 경우 외에, 압력탱크부를 차단기실(7) 부분만으로 하고, 그 압력탱크의 외부의 하부에 마련해도 된다.

이상과 같이, 실시형태 4의 진공차단기에 의하면, 조작기구는 배열된 배열단에 있는 압력탱크의 외측 아래쪽에 배치되고, 진공밸브의 아래쪽에 각 압력탱크의 배열방향을 향해서 수평으로 연장하는 연결축이 마련되며, 연결축의 단부가 조작기구와 연결되고, 진공밸브의 가동도체가 절연로드와 변환레버를 통하여 연결축에 접속되어 있으며, 조작기구에서 연결축을 구동하는 구동력이 변환레버를 통하여 각 상의 진공밸브의 가동도체에 전달되어, 가동도체가 상하방향으로 구동되도록 구성함으로써, 압력탱크의 폭방향의 치수 축소 효과에 더하여, 각 상의 진공밸브의 개폐를 1대의 조작기구에 의해서, 일괄해 제어가 가능하기 때문에, 각 압력탱크에는 조작기구가 불필요하게 된다.

또, 압력탱크 내부의 하부 공간 또는 압력탱크 외부 하부의 공간을 유효하게 이용하여 공간절약화가 도모된다.

Claims (7)

1. 진공용기 내에 고정전극과 가동전극이 대향 배치되고, 상기 고정전극으로부터 고정도체가 도출(導出)되며, 상기 가동전극으로부터 가동도체가 도출된 진공밸브와,
   절연성 가스가 봉입(封入)되어 상기 진공밸브가 수용되는 1상(相)분의 압력탱크가 3개 일렬로 배열되어 구성된 3상분의 압력탱크와,
   상기 각 압력탱크의 상부에 세워진 한 쌍의 부싱(bushing)과,
   상기 한 쌍 중 한쪽의 부싱의 중심도체와 상기 고정도체를 접속하는 고정 측 접속도체 및 다른 쪽의 부싱의 중심도체와 상기 가동도체를 접속하는 가동 측 접속도체와,
   상기 가동도체를 구동하는 조작기구를 구비한 진공차단기에 있어서,
   상기 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 사각형 모양으로 형성되고, 인접하는 상기 압력탱크의 측면을 대향시켜 배열되어 있으며, 상기 진공밸브는 상기 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 상기 가동도체를 하측으로 하여 상기 각 압력탱크 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 진공차단기.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 진공밸브는 상기 대략 사각형 모양의 압력탱크의 대각방향의 한쪽으로 치우쳐 있으며, 상기 진공밸브의 중심의 위치가 상기 진공밸브에 가까운 상기 압력탱크의 측벽으로부터 대략 동일한 거리가 되도록 배치되어 있고, 상기 가동 측 접속도체는 상기 대각방향의 다른 쪽으로 치우쳐 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 진공차단기.
3. 진공용기 내에 고정전극과 가동전극이 대향 배치되고, 상기 고정전극으로부터 고정도체가 도출되며, 상기 가동전극으로부터 가동도체가 도출된 진공밸브와,
   절연성 가스가 봉입되어 상기 진공밸브가 수용되는 1상분의 압력탱크가 3개 일렬로 배열되어 구성된 3상분의 압력탱크와,
   상기 각 압력탱크의 상부에 세워진 한 쌍의 부싱과,
   상기 한 쌍 중 한쪽의 부싱의 중심도체와 상기 고정도체를 접속하는 고정 측 접속도체 및 다른 쪽의 부싱의 중심도체와 상기 가동도체를 접속하는 가동 측 접속도체와,
   상기 가동도체를 구동하는 조작기구를 구비한 진공차단기에 있어서,
   상기 각 압력탱크는 평면에서 보아 대략 타원형 모양으로 형성되어, 평면으로부터 보아 상기 각 압력탱크의 장축방향을 상기 각 압력탱크의 배열방향에 대해서 동일 방향으로 기울여서 배치되어 있고, 상기 진공밸브는 상기 가동도체의 구동방향을 상하방향에 맞추어, 상기 가동도체를 하측으로 하여 상기 각 압력탱크 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 진공차단기.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 진공밸브는 상기 대략 타원형 모양의 압력탱크의 장축방향의 한쪽으로 치우쳐 있으며, 상기 진공밸브의 중심의 위치가 상기 진공밸브에 가까운 상기 압력탱크의 측벽으로부터 대략 동일한 거리가 되도록 배치되어 있고, 상기 가동 측 접속도체는 상기 장축방향의 다른 쪽으로 치우쳐 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 진공차단기.
5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 조작기구는 상기 진공밸브의 아래쪽에 배치되고, 절연로드를 통하여 상기 진공밸브의 상기 가동도체에 연결되어 있으며, 상기 조작기구의 구동력에 의해 상기 가동도체가 상하방향으로 구동되도록 구성한 것을 특징으로 하는 진공차단기.
6. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 조작기구는 상기 진공밸브의 아래쪽에서 또한 바로 아래로부터 옮기어 배치되고, 구동방향을 90도 변환하는 변환레버와 절연로드를 통하여 상기 진공밸브의 상기 가동도체에 연결되어 있으며, 상기 조작기구의 수평방향에서의 구동력이 상기 변환레버를 통하여 상기 가동도체에 전달되어, 상기 가동도체가 상하방향으로 구동되도록 구성한 것을 특징으로 하는 진공차단기.
7. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 조작기구는 배열된 배열단에 있는 상기 압력탱크의 외측 아래쪽에 배치되고, 상기 진공밸브의 아래쪽에 상기 각 압력탱크의 배열방향을 향해서 수평으로 연장하는 연결축이 마련되며, 상기 연결축의 단부가 상기 조작기구와 연결되고, 상기 진공밸브의 상기 가동도체가 절연로드와 변환레버를 통하여 상기 연결축에 접속되어 있으며, 상기 조작기구에서 상기 연결축을 구동하는 구동력이 상기 변환레버를 통하여 각 상의 상기 진공밸브의 상기 가동도체에 전달되어, 상기 가동도체가 상하방향으로 구동되도록 구성한 것을 특징으로 하는 진공차단기.

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