KR20120031096A

KR20120031096A - 슬라이딩 베어링

Info

Publication number: KR20120031096A
Application number: KR1020127003575A
Authority: KR
Inventors: 마사루 콘도; 켄지 와타나베; 유키야스 타구치
Original assignee: 다이호 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2009-07-29
Filing date: 2010-07-06
Publication date: 2012-03-29
Also published as: EP2461055A1; US8651742B2; CN102472320B; EP2461055A4; US20120148179A1; CN102472320A; WO2011013482A1; JP2011027244A; IN2012DN00771A; EP2461055B1; JP5578308B2

Abstract

슬라이딩 베어링(1)은 한 쌍의 반할 베어링(11, 12)에 의해 원통상으로 형성되어 있다. 반할 베어링(11, 12)의 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리에 오목부로 이루어지는 더스트 포켓(4)이 형성됨과 아울러, 이 더스트 포켓(4)으로부터 연속하여 슬라이딩운동면(3)에 이물 배출 홈(5, 5')이 형성되어 있다. 더스트 포켓(4)에 윤활유가 공급될 때에, 이 윤활유 중에 혼입되어 있는 이물(6)은 상기 더스트 포켓(4)에 의해 포착되고, 그 후, 상기 이물 배출 홈(5, 5')을 통하여 슬라이딩 베어링(1)의 외부로 효율적으로 배출된다. 이물 배출성이 양호한 슬라이딩 베어링(1)을 제공할 수 있다.

Description

슬라이딩 베어링{SLIDING BEARING}

본 발명은 슬라이딩 베어링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 한 쌍의 반할(半割) 베어링을 맞대어 원통상으로 구성된 슬라이딩 베어링에 관한 것이다.

종래, 한 쌍의 반할 베어링을 맞대어 원통상으로 구성됨과 아울러, 상기 각 반할 베어링의 맞댐면의 내주부에 모따기부와 크래시 릴리프를 구비한 슬라이딩 베어링은 공지이다(도 6 참조). 이러한 절결부로서의 크래시 릴리프를 구비한 슬라이딩 베어링에 있어서는, 도 6에 나타내는 바와 같이, 크랭크샤프트의 기름구멍으로부터 윤활유가 공급될 때에, 이 윤활유에 혼입되는 이물(異物)은 상기 크래시 릴리프에서 포착된 후에 이 크래시 릴리프나 상기 모따기부의 양측부의 개구로부터 외부로 배출되도록 되어 있다.

그리고, 종래, 윤활유에 혼입되는 이물을 포착하여 외부로 배출하기 위해서, 슬라이딩운동면의 소요 개소에 이물 배출 홈을 형성한 슬라이딩 베어링이 제안되어 있다(예를 들면 특허문헌 1~특허문헌 3).

특허문헌 1의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 하방측의 반할 베어링의 슬라이딩운동면에 둘레방향 전역에 걸쳐 기름 홈을 설치함과 아울러, 이 기름 홈으로부터 분기시켜 반할 베어링의 양 축방향 단면에 개구하는 한 쌍의 이물 배출 홈을 형성하고 있다.

또, 특허문헌 2의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 복수의 원호상 패드에 의해 회전축을 축지지하도록 구성되어 있고, 각 원호상 패드의 슬라이딩운동면에 이물을 포착하기 위한 T자 홈을 형성하고, 또한 이 T자 홈에 있어서의 축방향 홈의 바닥부에 마그넷을 설치하고 있다. 그 마그넷에 의해 축방향 홈 내에 이물을 흡착하여 포착하도록 되어 있다.

또한, 특허문헌 3의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 하방측의 반할 베어링에 있어서의 맞댐면의 근방에, 축방향을 따라 복수의 직선상의 이물 배출 홈을 형성하고 있다.

일본 실용신안 공개 평02-116028호 공보 일본 실용신안 공개 소58-046805호 공보 일본 특허 공개 평05-202936호 공보

그런데 상기 서술한 특허문헌 1 내지 특허문헌 3에 개시된 슬라이딩 베어링은, 각각 다음과 같은 문제가 있었다.

즉, 특허문헌 1의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 반할 베어링에 있어서의 슬라이딩운동면의 둘레방향 전역에 기름 홈이 설치되어, 거기에서 이물 배출 홈을 분기시키고 있으므로, 이물이 기름 홈 내를 순환하기 쉬워져, 이물 배출 홈에 의해 이물을 확실하게 포착하는 것이 곤란하여, 이물이 효율적으로 배출되기 어렵다는 결점이 있었다.

또, 특허문헌 2의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 상기 각 원호상 패드에 있어서의 슬라이딩운동면의 중앙에 T자형 홈이 형성되어 있으므로, 슬라이딩운동면 전체의 면적이 감소하는 결과가 되어, 슬라이딩 베어링의 부하 용량이 저하된다는 문제가 있다.

또한, 특허문헌 3의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 이물 배출용의 복수의 축방향 홈은 하중이 가해지는 하방측의 반할 베어링에만 형성되어 있으므로, 이물을 효율적으로 배출하기 어렵다는 결점이 있었다.

상기 서술한 사정을 감안하여, 본 발명은, 한 쌍의 반할 베어링의 맞댐면을 서로 맞대어 원통상으로 형성되어, 상기 양 반할 베어링의 내주면으로 이루어지는 슬라이딩운동면에 의해 회전축을 회전이 자유롭게 축지지하도록 한 슬라이딩 베어링에 있어서,

상기 맞댐면의 내주 가장자리가 되는 슬라이딩운동면에 오목부로 이루어지는 더스트 포켓을 형성함과 아울러, 상기 더스트 포켓의 인접 위치가 되는 슬라이딩운동면에, 상기 더스트 포켓으로부터 연속되고, 또한 상기 반할 베어링에 있어서의 적어도 일방의 축방향 단면에 개구하는 이물 배출 홈을 설치한 것이다.

이러한 구성에 의하면, 윤활유 중에 포함되는 이물은 우선 더스트 포켓에 의해 포착되고, 그 후, 이 더스트 포켓과 연통하는 이물 배출 홈을 통하여 슬라이딩 베어링의 축방향 단면의 개구로부터 외부로 배출된다. 따라서, 후술하는 시험 결과로부터도 명확한 바와 같이, 종래와 비교하여 이물 배출성이 양호한 슬라이딩 베어링을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 나타내는 슬라이딩 베어링과 크랭크 핀의 단면도.
도 2는 도 1에 나타내는 슬라이딩 베어링에 있어서의 주요부를 확대한 사시도.
도 3은 도 1의 주요부에 이물을 포함한 윤활유가 공급된 상태를 나타내는 모식도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예를 나타내는 주요부의 사시도.
도 5는 본 발명의 제3 실시예를 나타내는 주요부의 사시도.
도 6은 종래의 슬라이딩 베어링의 주요부를 나타내는 정면도.
도 7은 도 6에 나타내는 종래품과 도 5에 나타내는 본 발명품의 이물 배출성의 시험 결과와 시험 조건을 나타내는 도면.
도 8은 본 발명의 제4 실시예를 나타내는 주요부의 사시도.
도 9는 본 발명의 제5 실시예를 나타내는 주요부의 사시도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 주요부의 정면도.

이하, 도시 실시예에 대해서 본 발명을 설명하면, 도 1 내지 도 2에 있어서, 1은 도시하지 않는 콘로드에 설치된 슬라이딩 베어링이다. 이 슬라이딩 베어링(1)은 반원통상을 한 상하 한 쌍의 반할 베어링(11, 12)으로 이루어지고, 이들 양 반할 베어링(11, 12)의 맞댐면(11A, 12A)을 서로 맞댐으로써 전체적으로 원통상으로 구성되어 있다. 이 슬라이딩 베어링(1)은 양 반할 베어링(11, 12)의 내주면인 슬라이딩운동면(3)에 의해 크랭크샤프트의 크랭크 핀(2)(회전축)을 회전이 자유롭게 축지지하고 있다.

도시하지 않는 오일 펌프로부터 크랭크샤프트를 향하여 윤활유가 토출되면, 이 윤활유는 크랭크샤프트에 설치된 도시하지 않는 윤활유 통로와 그것에 접속된 크랭크 핀(2)의 급유 구멍(2A) 내에 공급되도록 되어 있다. 그리고, 이 급유 구멍(2A) 내에 공급된 윤활유는 크랭크 핀(2)이 화살표 방향으로 회전됨에 따라 양 반할 베어링(11, 12)의 내주면인 슬라이딩운동면(3)에 공급되도록 되어 있다. 그것에 의해, 슬라이딩 베어링(1)의 슬라이딩운동면(3)의 윤활이 행해지도록 되어 있다.

이렇게 하여, 본 실시예는, 슬라이딩 베어링(1)에 있어서의 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리가 되는 슬라이딩운동면(3)에 이물을 포착하는 더스트 포켓(4)을 설치함과 아울러, 이 더스트 포켓(4)으로부터 연속시켜 이물 배출 홈(5, 5')을 설치한 것이며, 그것에 의해, 윤활유에 혼입된 이물을 효율적으로 외부로 배출할 수 있도록 한 것이다.

즉, 도 2에 나타내는 바와 같이, 슬라이딩 베어링(1)의 일측인 각 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리의 축방향 중앙부 및 그 인접하게 되는 슬라이딩운동면(3)에는 서로 연속시켜 동일 치수의 방형 홈(11B, 12B)이 형성되어 있고, 연속한 상태의 이들 양 방형 홈(11B, 12B)으로 이루어지는 오목부에 의해 이물을 포착하는 더스트 포켓(4)이 구성되어 있다.

이와 같이, 본 실시예에 있어서는, 상하의 반할 베어링(11, 12)의 좌우 양측의 맞댐면(11A, 12A)을 맞대어 전체를 원통상으로 형성하면, 상기 방형 홈(11B, 12B)이 연속됨으로써, 직사각형의 오목부로서의 더스트 포켓(4)이 구성되도록 되어 있다. 또, 이 더스트 포켓(4)은 상기 크랭크 핀(2)이 회전될 때에 있어서, 상기 급유 구멍(2A)의 선단의 이동 궤적상이 되는 위치에 배치되어 있다. 그 때문에, 상기 크랭크 핀(2)이 화살표 방향으로 회전될 때에는, 급유 구멍(2A)을 통하여 더스트 포켓(4)에 윤활유가 직접 공급되도록 되어 있다. 그리고, 공급된 윤활유 중에 이물(6)이 혼입되어 있을 때에는, 더스트 포켓(4)에 의해 포착되도록 되어 있다(도 3 참조).

더스트 포켓(4)을 구성하는 각 방형 홈(11B, 12B)의 폭(축방향 치수)과 깊이는 미리 상정한 최대의 이물(6)을 수용하여 통과시키는 것이 가능한 치수로 설정되어 있다.

그리고, 상기 더스트 포켓(4)에 인접하는 하방측의 반할 베어링(12)의 슬라이딩운동면(3)에는 상기 더스트 포켓(4)을 구성하는 방형 홈(12B)의 하단부로부터 연속하여 양측면이 되는 각 축방향 단면(12C, 12C')까지 연장되어, 거기에 개구하는 2개의 직선상 홈(12D, 12D')이 형성되어 있다. 그리고, 그들 한 쌍의 직선상 홈(12D, 12D')에 의해 이물(6)을 외부로 배출하기 위한 하방측의 이물 배출 홈(5)이 구성되어 있다.

이 이물 배출 홈(5)을 구성하는 각 직선상 홈(12D, 12D')은 슬라이딩운동면(3)에 다음과 같이 배치되어 있다. 즉, 상기 더스트 포켓(4)(방형 홈(12B))에 있어서의 상기 크랭크 핀(2)의 회전 방향 하류측의 단부(방형 홈(12B)의 하단부)에 접속된 내방측의 단부에 대하여 축방향 단면(12C, 12C')에 개구하는 외방측의 단부가 크랭크 핀(2)의 회전 방향 하류측에 위치하도록, 양 직선상 홈(12D, 12D')은 축방향에 대하여 경사시켜서 배치되어 있다.

상기 양 직선상 홈(12D, 12D')의 폭과 깊이는 미리 상정한 최대의 이물(6)이 여유롭게 통과할 수 있는 치수로 설정되어 있다.

또, 상하의 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리를 끼우고 하방측의 이물 배출 홈(5)과 상하 대칭이 되는 슬라이딩운동면(3)에 상방측의 이물 배출 홈(5')이 형성되어 있다.

이 이물 배출 홈(5')은 더스트 포켓(4)에 있어서의 크랭크 핀(2)의 회전 방향의 상류측 단부(방형 홈(11B)의 상단부)로부터 양 축방향 단면(11C, 11C')까지 연장되어 거기에 개구하는 2개의 직선상 홈(11D, 11D')으로 구성되어 있다. 이들 직선상 홈(11D, 11D')은 더스트 포켓(4)과의 접속측이 되는 내방측의 단부보다 축방향 단면(11C, 11C')에 개구하는 외방측의 단부가, 크랭크 핀(2)의 회전 방향 상류측에 위치하도록 배치되어 있다.

상기 양 직선상 홈(11D, 11D')의 폭과 깊이는 미리 상정한 최대의 이물(6)이 여유롭게 통과할 수 있는 치수로 설정되어 있다.

이와 같이, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 상하의 반할 베어링(11, 12)의 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리와 그 인접 위치가 되는 슬라이딩운동면(3)에 더스트 포켓(4)이 형성됨과 아울러, 거기서 연속되는 상하 2세트의 이물 배출 홈(5, 5')이 형성되어 있다. 단적으로 말하면, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 종래 공지의 슬라이딩 베어링에 있어서 크래시 릴리프를 형성하고 있던 내주면의 영역(A1, A2)에, 상기 더스트 포켓(4)과 이물 배출 홈(5, 5')을 형성한 것이다.

이상과 같이 구성된 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 크랭크 핀(2)이 도 1의 화살표 방향으로 회전될 때에, 그 급유 구멍(2A)으로부터 상기 더스트 포켓(4) 내에도 직접 윤활유가 공급되고, 그 후, 윤활유는 상하의 이물 배출 홈(5, 5')을 통하여 외부로 배출된다. 그 때, 도 3에 모식도로 나타내는 바와 같이, 윤활유 중에 이물(6)이 포함되어 있는 경우에는, 우선 더스트 포켓(4)에 의해 이물(6)이 포착되고, 그 후, 더스트 포켓(4) 내에 포착된 이물(6)은 상하의 이물 배출 홈(5, 5')을 통과하여 축방향 단면(11C, 12C)의 개구부로부터 슬라이딩 베어링(1)의 외부로 배출된다.

이상과 같이, 본 실시예에 있어서는, 슬라이딩 베어링(1)의 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리에 더스트 포켓(4)을 형성한 것에 의해, 윤활유 중에 혼입된 이물(6)을 효율적으로 포착할 수 있고, 게다가 더스트 포켓(4)으로 포착한 이물(6)은 이물 배출 홈(5, 5')을 통하여 효율적으로 슬라이딩 베어링(1)의 외부로 배출된다.

또, 본 실시예에 있어서는, 하방측의 반할 베어링(12)에 형성된 이물 배출 홈(5)은 외방측의 단부가 내방측의 단부보다 크랭크 핀(2)의 회전 방향의 하류측에 위치하도록 배치되어 있다. 그 때문에, 크랭크 핀(2)의 급유 구멍(2A)이 더스트 포켓(4)과 연통하고 있지 않은 상태여도, 크랭크 핀(2)의 회전에 따라 하방측의 이물 배출 홈(5) 내에서 윤활유의 하방측으로의 흐름이 그 점성에 의해 생기므로, 효율적으로 더스트 포켓(4) 내의 이물(6)이 이물 배출 홈(5)을 통하여 외부로 배출된다.

또한, 더스트 포켓(4)으로부터 연속하여 상방측에도 이물 배출 홈(5')이 형성되어 있으므로, 더스트 포켓(4) 내의 윤활유가 상방측의 이물 배출 홈(5')에도 유통함으로써, 더스트 포켓(4) 내의 이물(6)이 보다 한층 효율적으로 외부로 배출되도록 되어 있다.

또한, 이 도 2 및 도 3에 나타내는 제1 실시예에서는, 더스트 포켓(4)의 상하 위치에 이물 배출 홈(5, 5')을 설치하고 있지만, 상방측의 반할 베어링(11)의 이물 배출 홈(5')과 더스트 포켓(4)을 구성하는 상방측의 방형 홈(11B)을 생략해도 된다. 즉, 그 경우에는, 하방측의 반할 베어링(12)측에만 더스트 포켓(4)(방형 홈(12B))과 그것으로부터 이어지는 이물 배출 홈(5)이 형성되는 구성이 된다.

다음에 도 4는 본 발명의 제2 실시예로서의 슬라이딩 베어링(1)의 주요부를 나타낸 것이다. 상기 제1 실시예에 있어서는, 더스트 포켓(4)으로부터 연속되는 2세트의 직선상 홈(12D, 12D'(11D, 11D'))에 의해 이물 배출 홈(5, (5'))을 형성하고 있었지만, 이 제2 실시예에 있어서는, 각각 1개의 직선상 홈(11D, 12D)에 의해 이물 배출 홈(5, 5')을 형성하도록 한 것이다. 상방측의 반할 베어링(11)에 있어서의 직선상 홈(11D)은 축방향의 일방의 축방향 단면(11C)에 개구하도록 경사시켜서 배치되어 있고, 하방측의 반할 베어링(12)에 있어서의 직선상 홈(12D)은 축방향의 타방의 축방향 단면(12C')에 개구하도록 경사시켜서 배치되어 있다. 더스트 포켓(4)의 구성은 상기 제1 실시예와 동일하다.

이와 같은 제2 실시예의 슬라이딩 베어링(1)이어도 상기 제1 실시예와 마찬가지의 작용?효과를 얻을 수 있다. 또, 이 제2 실시예에 있어서는, 상기 제1 실시예와 비교하여 이물 배출 홈(5, 5')의 합계의 유로 면적이 적으므로, 크랭크 핀(2)의 급유 구멍(2A)으로부터 더스트 포켓(4)에 윤활유가 공급되었을 때에, 이물 배출 홈(5, 5')을 통하여 외부로 배출되는 윤활유의 배출량을 상기 제1 실시예의 것보다 감소시킬 수 있다. 즉, 슬라이딩 베어링(1)에 있어서의 윤활유의 누설량을 억제할 수 있다.

다음에 도 5는 본 발명의 제3 실시예로서의 슬라이딩 베어링(1)의 주요부를 나타낸 것이다. 이 제3 실시예는, 상기 제1 실시예에 있어서의 이물 배출 홈(5, 5')을 슬라이딩 베어링(1)의 축방향과 평행한 한 쌍의 직선상 홈으로 형성한 것이다. 즉, 더스트 포켓(4)의 상단부 및 하단부로부터 연속되어, 또한 축방향과 평행한 각 직선상 홈(11D, 12D)에 의해 이물 배출 홈(5, 5')을 형성하고 있다. 이들 양쪽의 이물 배출 홈(5, 5')의 폭과 깊이는 동일 치수로 설정되어 있다. 또, 더스트 포켓(4)의 구성은 상기 제1 실시예와 동일하다. 이 제3 실시예에 있어서는, 더스트 포켓(4)에 대하여 직교 방향으로, 즉 상기 크랭크 핀(2)의 회전 방향에 대하여 직교 방향으로 이물 배출 홈(5, 5')을 설치한 것이 된다.

또한, 이 도 5에 나타내는 제3 실시예에서는, 더스트 포켓(4)의 상하 위치에 이물 배출 홈(5, 5')을 설치하고 있지만, 상방측의 반할 베어링(11)의 이물 배출 홈(5')과 더스트 포켓(4)을 구성하는 상방측의 방형 홈(11B)을 생략해도 된다. 즉, 그 경우에는 하방측의 반할 베어링(12)측에만 더스트 포켓(4)(방형 홈(12B))과 그것으로부터 이어지는 이물 배출 홈(5)이 형성되는 구성이 된다.

다음에 도 5에 나타낸 제3 실시예의 슬라이딩 베어링(1)과, 도 6에 나타낸 크래시 릴리프와 모따기부를 구비한 종래의 슬라이딩 베어링에 대해서, 이물 배출성에 관하여 행한 시험 결과를 나타낸 것이 도 7이다. 상기 서술한 바와 같이, 도 6에 나타낸 종래 공지의 슬라이딩 베어링은 양 반할 베어링의 맞댐면의 내주 가장자리에 모따기부가 형성됨과 아울러, 이 모따기부의 인접 위치가 되는 내주면에 절결부로 이루어지는 크래시 릴리프가 형성된 것이다.

도 7의 우방측에 나타낸 것이 시험 조건이다. 즉, 크랭크 핀으로부터 공급하는 윤활유 중에, 크랭크 핀 1개에 대해서 소정 치수의 철계의 이물(1.0mm:*0.5mm*t0.15mm)을 2개 투입하고, 그 윤활유를 슬라이딩 베어링의 슬라이딩운동면에 공급한 것이다. 그리고, 슬라이딩 베어링의 슬라이딩운동면에 생기는 10μm 이상의 흠집(傷)갯수를 센 결과가 도 7의 좌측에 나타낸 시험 결과이다.

이 도 7의 시험 결과로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 종래품의 슬라이딩 베어링에 있어서는 13개의 흠집이 생긴 것에 대해서, 본 발명품의 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는 흠집은 2개 미만으로 되어 있다. 이와 같이, 종래품과 비교하면 도 5에 나타낸 본 발명품의 슬라이딩 베어링 쪽이 훨씬 이물 배출성이 우수한 것을 이해할 수 있다.

다음에 도 8은 본 발명의 제4 실시예로서의 슬라이딩 베어링(1)의 주요부를 나타낸 것이다. 이 제4 실시예에 있어서는, 양 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리의 중앙부에, 인접하는 상하 위치로부터 맞댐면(11A, 12A)측이 서서히 깊어지는 방형 홈(11B, 12B)을 형성하고 있다. 이들 방형 홈(11B, 12B)에 의해 더스트 포켓(4)을 구성하고 있다. 그리고, 이들 방형 홈(11B, 12B)과 직교하도록, 양 맞댐면(11A, 12A)의 내주 가장자리에 축방향으로 관통하는 절결부(11D, 12D)를 형성하고 있다. 이들의 양 절결부(11D, 12D)에 의해 직선상의 이물 배출 홈(5)이 구성되어 있다.

이와 같은 제4 실시예여도 상기 서술한 각 실시예와 마찬가지의 작용?효과를 얻을 수 있다.

다음에 도 9는 본 발명의 제5 실시예로서의 슬라이딩 베어링(1)의 주요부를 나타낸 것이다. 이 제5 실시예에 있어서는, 상방측의 반할 베어링(11)에 있어서의 맞댐면(11A)의 내주 가장자리의 중앙부와 그 인접 위치에, 상방측으로부터 맞댐면(11A)측이 서서히 깊어지는 방형 홈(11B)을 형성하고, 그것을 더스트 포켓(4)으로 하고 있다. 또, 하방측의 반할 베어링(12)의 맞댐면(12A)의 내주 가장자리에 축방향으로 관통하는 절결부(12D)를 형성하고 있고, 이 절결부(12D)와 상방측의 맞댐면(11A)으로 이루어지는 직선상 홈에 의해 이물 배출 홈(5)이 구성되어 있다.

이와 같은 제5 실시예여도, 상기 각 실시예와 마찬가지의 작용?효과를 얻을 수 있다. 또한, 이 제5 실시예에 있어서의 더스트 포켓(4)과 이물 배출 홈(5)의 배치 위치는 상하 반대여도 된다. 즉, 하방측의 맞댐면(12A)의 내주 가장자리에 더스트 포켓(4(11B))을 형성하고, 상방측의 맞댐면(11A)의 내주 가장자리에 축방향의 절결부(12D)를 형성해도 된다.

또한, 상기 서술한 각 실시예에 있어서는, 양 반할 베어링(11, 12)의 맞댐면(11A, 12A)의 인접 위치에 크래시 릴리프가 없는 것을 전제로 하고 있지만, 예를 들면 도 10에 나타내는 바와 같이, 맞댐면(11A, 12A)의 인접 위치인 내주면에 모따기부와 크래시 릴리프를 구비한 슬라이딩 베어링(3)에 있어서, 각 크래시 릴리프를 설치한 영역에 상기 서술한 각 실시예에 나타내는 바와 같은 더스트 포켓(4)과 이물 배출 홈(5, 5')을 형성해도 된다.

1‥슬라이딩 베어링
2‥크랭크 핀
2A‥급유 구멍
3‥슬라이딩운동면
4‥더스트 포켓
5, 5'‥이물 배출 홈
6‥이물
11‥반할 베어링
11A‥맞댐면
12‥반할 베어링
12A‥맞댐면

Claims

한 쌍의 반할 베어링의 맞댐면을 서로 맞대어 원통상으로 형성되어, 상기 양 반할 베어링의 내주면으로 이루어지는 슬라이딩운동면에 의해 회전축을 회전이 자유롭게 축지지하도록 한 슬라이딩 베어링에 있어서,
상기 맞댐면의 내주 가장자리가 되는 슬라이딩운동면에 오목부로 이루어지는 더스트 포켓을 형성함과 아울러, 상기 더스트 포켓의 인접 위치가 되는 슬라이딩운동면에, 상기 더스트 포켓으로부터 연속되고, 또한 상기 반할 베어링에 있어서의 적어도 일방의 축방향 단면에 개구하는 이물 배출 홈을 설치한 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 1 항에 있어서, 상기 더스트 포켓은 양 맞댐면의 내주 가장자리에 각각 형성되어 서로 연통하는 한 쌍의 방형 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 1 항에 있어서, 상기 더스트 포켓은 양 맞댐면의 어느 하나의 내주 가장자리에 형성된 방형 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 이물 배출 홈은 상기 더스트 포켓에 있어서의 상기 회전축의 회전 방향의 상류측 단부로부터 연속하여 반할 베어링의 적어도 일방의 축방향 단면에 개구하는 상류측의 직선상 홈과, 상기 더스트 포켓에 있어서의 상기 회전축의 회전 방향의 하류측 단부로부터 연속하여 반할 베어링의 적어도 일방의 축방향 단면에 개구하는 하류측의 직선상 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 4 항에 있어서, 상기 하류측의 직선상 홈은 축방향 단면에 개구하는 외방측의 단부가 내방측의 단부보다 상기 회전축의 회전 방향 하류측에 위치하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 이물 배출 홈은 상기 더스트 포켓으로부터 연속하여 적어도 어느 하나의 반할 베어링의 슬라이딩운동면에 축방향으로 형성된 직선상 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 이물 배출 홈은 상기 방형 홈과 교차하고, 또한 맞댐면의 내주 가장자리에 축방향으로 형성된 절결부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 3 항에 있어서, 일방의 반할 베어링의 맞댐면의 내주 가장자리에 상기 더스트 포켓이 형성되고, 타방의 반할 베어링의 맞댐면의 내주 가장자리에 축방향의 절결부가 형성되어, 이 축방향의 절결부에 의해 상기 이물 배출 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 더스트 포켓은 상기 회전축이 회전될 때에, 이 회전축에 설치된 급유 구멍의 이동 궤적과 중합하는 위치에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 양 반할 베어링에 있어서의 각 맞댐면의 내주 가장자리의 인접 위치인 내주면에는, 절결부로 이루어지는 크래시 릴리프가 형성되어 있고, 이 크래시 릴리프가 형성된 영역에 상기 더스트 포켓 및 이물 배출 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.