KR20120010501A - 조수석 에어백 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 조수석 에어백 장치에 관한 것으로, 에어백모듈부와, 에어백모듈부와 결합되는 고정패널부와, 고정패널부에 안착되는 도어부 및 도어부에 결합되고 고정패널부에 삽입되어 걸림 고정되는 힌지부를 포함한다.
본 발명에 따른 조수석 에어백 장치는 도어부에 대한 절단선 가공이 이루어진 후에 힌지부와 고정패널부 간의 결합이 이루어지므로, 사각형 형상의 절단선으로 인해 도어부에 대한 절개가 신속하고 안전하게 이루어질 수 있다.

Description

조수석 에어백 장치{PASSENGER AIR BAG DEVICE}
본 발명은 조수석 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 절개선이 사각형 형상을 갖도록 하여 에어백 전개과정에서 도어부가 신속하고 안전하게 절개되도록 하는 조수석 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 승객의 보호를 위해 다양한 보호장치가 설치되어 있는데, 차량의 충돌 사고시 승객의 보호를 위해 운전석 전면의 스티어링 휠 및 조수석 전면의 인스트루먼트패널 상에 에어백이 설치된다.
도 1은 종래 조수석 에어백 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 1을 참조하면, 인스트루먼트패널(11)에는 에어백의 쿠션이 원활히 배출되도록 레이저 가공을 통해 패널을 일부 절개한 가공선(12)이 형성된다.
에어백의 작동시 에어백 쿠션에 의해 인스트루먼트패널(11)이 랜덤하게 찢겨지지 않도록, 인스트루먼트패널(11)에는 보강대(14)가 진동융착기에 의해 진동 융착된다.
또한, 가공선(12)이 가공되는 부분에는 지지벽(15)이 형성되어, 절개되어 떨어져 나가지 않는 인스트루먼트패널(11)을 보호한다. 이러한 지지벽(15)에는 에어백 모듈(19)이 나사 결합된다.
한편, 보강대(14)에는 자체 강도를 향상시키기 위한 스틸재질의 철판(16)이 부착되고, 철판(16)에는 힌지부(18)가 리벳(17)에 의해 결합된다.
힌지부(18)는 일부가 철판(16)에 결합되고, 이에서 연장된 부분이 굴곡진 형상을 하며 지지벽(15)에 고정된다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
종래에는 힌지부에 의해 가공선이 인스트루먼트패널의 일부에만 형성되므로, 인스트루먼트패널의 절개가 원활히 이루어지지 못하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 에어백 전개가 안정적으로 이루어지도록 하는 조수석 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 에어백모듈부; 상기 에어백모듈부와 결합되는 고정패널부; 상기 고정패널부에 안착되는 도어부; 및 상기 도어부에 결합되고, 상기 고정패널부에 삽입되어 걸림 고정되는 힌지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치를 제공한다.
상기 고정패널부는 발포층이 덮여지는 제1장착판; 상기 제1장착판에서 절곡되어 연장 형성되고 장착홀이 형성되는 제2장착판; 및 상기 제2장착판에서 절곡되어 상기 제1장착판 방향으로 연장 형성되고, 상기 에어백모듈과 결합되는 제3장착판을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1장착판에는 함몰된 걸림턱이 형성되고, 상기 도어부는 상기 걸림턱에 안착되어 상기 제1장착판과 동일선상에 위치되는 것을 특징으로 한다.
상기 도어부는 티피오재질과 금속재질이 인서트 성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지부는 상기 도어부와 결합되고, 상기 장착홀을 관통하는 결합체; 및 상기 결합체에서 연장 형성되고, 상기 고정패널부에 걸림 고정되는 걸림체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지부는 탄성재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지부가 상기 고정패널부에 걸림 고정되기 전에 상기 도어부에 대한 절단선이 가공되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조수석 에어백 장치는 고정패널부의 걸림턱에 도어부가 안착되므로, 발포층 형성과정에서 고정패널부와 도어부간의 실링작업이 삭제되는 효과가 있다.
본 발명에 따른 조수석 에어백 장치는 힌지부가 고정패널부에 결합되기 전에 절단선이 가공됨으로써, 힌지부가 위치되는 부분까지 절단되는 사각형 형상의 절단선에 의해 에어백 전개과정에서 도어부가 신속하게 절개되는 효과가 있다.
도 1은 종래 조수석 에어백 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치의 고정패널부와 도어부의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백에서 절단선이 가공되는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 조수석 에어백 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치의 고정패널부와 도어부의 분해사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백에서 절단선이 가공되는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치(100)에는 에어백모듈부(110), 고정패널부(120), 도어부(130) 및 힌지부(140)가 구비된다.
에어백모듈부(110)는 차량의 충돌 발생시 에어백이 전개된다.
고정패널부(120)는 에어백모듈부(110)와 결합된다. 이러한 고정패널부(120)는 차체와 결합되어 고정된 상태를 유지한다.
도어부(130)는 고정패널부(120)에 안착된다. 이러한 도어부(130)는 에어백이 전개되는 과정에서 절개되며, 고정패널부(120)에 형성되는 전개홀(129)을 개폐한다.
힌지부(140)는 도어부(130)에 결합된다. 이러한 힌지부(140)는 고정패널부(120)에 삽입되어 걸림 고정된다.
한편, 고정패널부(120)와 도어부(130)에는 탄성을 갖는 발포층(150)이 덮여지고, 발포층(150)에는 패드스킨(160)이 덮여진다. 이러한 패드스킨(160)은 인스트루먼트패널의 외관을 형성한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 고정패널부(120)에는 제1장착판(121), 제2장착판(122) 및 제3장착판(123)이 구비된다.
제1장착판(121)의 외주면에는 발포층(150)이 덮여지고, 제2장착판(122)은 제1장착판(121)에서 절곡되어 연장 형성된다. 제1장착판(121)과 제2장착판(122)의 형상에 의해 고정패널부(120)의 중심부에는 전개홀(129)이 형성된다. 제2장착판(122)에는 힌지부(140)가 관통되는 장착홀(125)이 형성된다.
제3장착판(123)은 제2장착판(122)의 단부에서 절곡되어 제1장착판(121) 방향으로 연장 형성된다. 이러한 제3장착판(123)은 에어백모듈부(110)에 구비되는 모듈판(111)과 결합된다.
고정체(115)는 모듈판(111)과 제3장착판(123)을 볼팅 결합시킨다. 이러한 모듈판(111)과 제3장착판(123)은 용접에 의해 결합된 상태를 유지할 수 있다.
제1장착판(121)에는 걸림턱(124)이 형성되고, 도어부(130)는 걸림턱(124)에 안착된다. 이러한 걸림턱(124)은 제1장착판에서 도어부(130)의 두께만큼 함몰되어 형성되고, 이로 인해 걸림턱(124)에 안착된 도어부(130)는 제1장착판(121)과 동일선상에 위치된다.
도어부(130)는 티피오재질과 금속재질이 인서트 성형된다. 이러한 도어부(130)는 금속재질의 금속판(131)과 티피오재질의 티피오판(132)으로 구분된다. 이러한 금속판(131)은 도어부(130)의 강성을 유지하여 줌으로써, 에어백 전개과정에서 에어백이 금속판(131)과 접촉되어 도어부(130)의 무분별한 파손을 방지한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 힌지부(140)에는 결합체(141)와 걸림체(142)가 구비된다.
결합체(141)는 도어부(130)와 결합된다. 이러한 결합체(141)는 티피오판(132)과 일체로 성형되어도 무방하다. 결합체(141)는 고정패널부(120)에 형성되는 장착홀(125)을 관통한다.
걸림체(142)는 결합체(141)의 측방향으로 연장 형성된다. 이러한 걸림체(142)는 고정패널부(120)에 걸림 고정된다.
힌지부(140)는 비틀림이 가능하도록 탄성재질을 포함하여 이루어진다. 즉, 힌지부(140)는 길이방향의 장착홀(125)과 대응되도록 비틀린 상태에서 장착홀(125)을 관통한다. 힌지부(140)가 탄성복원력에 의해 원상태로 복귀되면, 걸림체(142)는 고정패널부(120)의 제2장착판(122)에 걸려 고정된 상태를 유지한다.
도어부(130)에는 절단칼(136)에 의해 절단선(135)이 가공된다. 이러한 절단선(135)은 이격된 실선이 잇달아 형성되거나 점선으로 이루어지며, 에어백 전개과정에서 도어부(130)의 절개가 용이하도록 사각형 형상을 한다.
사각형 형상의 절단선(135) 가공을 위해, 힌지부(140)는 절단선(135)이 가공된 후 고정패널부(120)에 걸림 고정된다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 에어백 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
고정패널부(120)의 제1장착판(121)에 형성되는 걸림턱(124)에 도어부(130)를 안착시키면, 도어부(130)가 전개홀(129)을 커버한다. 이때, 걸림턱(124)의 함몰된 깊이는 도어부(130)의 두께에 대응되므로, 제1장착판(121)과 도어부(130)는 동일선상에 위치된다.
상기한 상태에서, 고정패널부(120)와 도어부(130)의 표면에 발포층(150)이 덮여진 후, 패드스킨(160)이 발포층(150)을 커버한다.
이때, 제1장착판(121)의 걸림턱(124)에 도어부(130)가 안착됨으로써, 발포층(150)을 형성하는 과정에서 제1장착판(121)과 도어부(130)의 사이의 실링작업이 삭제된다.
발포층(150)과 패드스킨(160)이 성형된 후, 절단칼(136)을 이용하여 도어부(130)를 가공하여 절단선(135)을 형성한다. 이러한 절단선(135)은 사각형 형상으로 이루어지며 발포층(150)까지 연장 형성된다.
절단선(135) 가공이 완료되면, 힌지부(140)를 비틀어 장착홀(125)에 삽입시킨다. 이러한 힌지부(140)는 외력이 제거되면 원상태로 복귀된 후 걸림체(142)가 제2장착판(122)에 걸려 고정된 상태를 유지한다.
한편, 에어백모듈부(110)에 구비되는 모듈판(111)은 고정체(115)에 의해 제3장착판(123)과 결합된다.
따라서, 에어백이 전개되면, 절단선(135)에 의해 도어부(130)는 절개되며, 절개된 도어부(130)는 힌지부(140)에 의해 고정패널부(120)와 연결된 상태를 유지한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
110 : 에어백모듈부 120 : 고정패널부
121 : 제1장착판 122 : 제2장착판
123 : 제3장착판 130 : 도어부
140 : 힌지부 141 : 결합체
142 : 걸림체

Claims (7)

  1. 에어백모듈부;
    상기 에어백모듈부와 결합되는 고정패널부;
    상기 고정패널부에 안착되는 도어부; 및
    상기 도어부에 결합되고, 상기 고정패널부에 삽입되어 걸림 고정되는 힌지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 고정패널부는
    발포층이 덮여지는 제1장착판;
    상기 제1장착판에서 절곡되어 연장 형성되고 장착홀이 형성되는 제2장착판; 및
    상기 제2장착판에서 절곡되어 상기 제1장착판 방향으로 연장 형성되고, 상기 에어백모듈과 결합되는 제3장착판을 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제1장착판에는 함몰된 걸림턱이 형성되고,
    상기 도어부는 상기 걸림턱에 안착되어 상기 제1장착판과 동일선상에 위치되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 도어부는 티피오재질과 금속재질이 인서트 성형되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 힌지부는
    상기 도어부와 결합되고, 상기 장착홀을 관통하는 결합체; 및
    상기 결합체에서 연장 형성되고, 상기 고정패널부에 걸림 고정되는 걸림체를 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 힌지부는 탄성재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 조주석 에어백 장치.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 힌지부가 상기 고정패널부에 걸림 고정되기 전에 상기 도어부에 대한 절단선이 가공되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장치.
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