KR20110126786A - 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법 - Google Patents

금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20110126786A
KR20110126786A KR1020100046239A KR20100046239A KR20110126786A KR 20110126786 A KR20110126786 A KR 20110126786A KR 1020100046239 A KR1020100046239 A KR 1020100046239A KR 20100046239 A KR20100046239 A KR 20100046239A KR 20110126786 A KR20110126786 A KR 20110126786A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
metal foam
solid oxide
fuel cell
foam support
oxide fuel
Prior art date
Application number
KR1020100046239A
Other languages
English (en)
Inventor
배중면
정지훈
백승욱
배규종
Original Assignee
한국과학기술원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국과학기술원 filed Critical 한국과학기술원
Priority to KR1020100046239A priority Critical patent/KR20110126786A/ko
Publication of KR20110126786A publication Critical patent/KR20110126786A/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M8/1213—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte characterised by the electrode/electrolyte combination or the supporting material
    • H01M8/1226—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte characterised by the electrode/electrolyte combination or the supporting material characterised by the supporting layer
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M2008/1293—Fuel cells with solid oxide electrolytes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Abstract

본 발명은 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법에 관한 것이다.

Description

금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법{POROUS-METAL SUPPORTED SOFC AND METHODS FOR MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법에 관한 것이다.
연료전지는 운전 온도에 따라 비교적 저온(약 250℃이하)에서 운전되는 저온형 연료전지와 약 500℃이상의 온도에서 운전되는 고온형 연료전지로 구분할 수 있다. 특히 고온형 연료전지에는 용융탄산염 연료전지(MCFC)와 고체산화물 연료전지(SOFC)가 있는데 이들은 운전온도가 높아 상대적으로 고효율의 특징과 배기가스의 폐열을 이용할 수 있는 장점이 있으며, 또한 백금(Pt)과 같은 귀금속계 전극이 아닌 주로 고온에서 사용 가능한 비귀금속계(주로 Ni금속) 전극을 이용하므로 비용 측면에서나 규모면에서 연료전지를 이용한 분산형(대형) 발전시스템으로의 개발이 기대되고 있다. 용융탄산염 연료전지는 알칼리(Li/K)계 탄산염 용액을 전해질로 사용하고 Nickel계 금속을 전극으로 사용하므로 약 650℃의 정온에서 시스템(스택)을 유지해야만 최적의 전기화학반응과 스택의 수명을 보호할 수 있게 된다.
반면 SOFC의 운전 온도는 현재까지 알려진 바로는 500 ～ 1000℃로 매우 다양하다. 이는 사용될 수 있는 고체전해질로서 도핑(doping)된 지르코니아(ZrO2), 세리아(CeO2), 페로브스카이트계인 ((LaSr)(GaMg)O3) 등 아직까지도 개발의 여지가 많고 또한 전극도 연료극에서는 Nickel Oxide계 산화물이 주종을 이루지만, 여기에 혼합되는 전해질 분체의 성분 및 조성에 따라 그 특성이 달라진다. 더욱이 SOFC의 공기극 재료로서 널리 이용되는 페로브스카이트(Perovskite) 화합물구조(ABO3)에서 A site와 B site 원소의 구성과 각각의 site에 도핑되는 원소의 종류와 조성에 따라 매우 다른 특성을 갖기 때문에 현재까지도 그 개발의 가능성은 무한하다 할 수 있다.
이와 같이 SOFC의 구성요소는 세라믹스(소결체)로 구성되어 있어 세라믹 연료전지(ceramic fuel cells)로 칭하기도 하는데, 이러한 특징 외에도 연료 면에서 수소(H2) 외의 메탄가스와 같은 탄화수소계 연료를 외부에서의 개질장치 없이 직접 사용(Direct Electrochemical Oxidation)할 수 있어 가용연료의 제한이 매우 적고, 가습(스팀)시스템이나 기타 주변장치 등이 필요 없거나 혹은 간편하게 제작될 수 있다는 장점이 있다. 이에 따라 선진외국에서도 최근의 고체산화물 연료전지(SOFC)기술은 대형 분산형 발전전원으로 뿐만 아니라 가정용 열병합 발전용(Residential Power Generation, RPG)으로의 개발이나 소규모 배터리 충전용 발전장치(Battery Charger), 또는 자동차용 보조전원장치(Auxiliary Power Unit, APU)용 SOFC 시스템으로의 연구개발이 급증하는 추세이다.
이러한 발전 시스템으로 활용하기 위해서는 on-off의 열사이클에 의한 밀봉효율이 유지되어야 하며 열적 변화에 의한 열 충격에 강해야 한다. 이를 위해 금속 지지체식 SOFC의 개발이 본격적으로 추진되고 있는데 기존의 세라믹 지지체식 SOFC에 비해 높은 기계적 강도와 높은 밀봉 효율을 보유할 수 있다.
금속지지체형 고체산화물 연료전지란 연료전지의 연료극을 대신하여 금속을 지지체로 사용함으로써 세라믹 요소의 두께를 줄이고 기계적 강도 및 밀봉효율을 높일 수 있는 신개념 고체산화물 연료전지로, 세라믹지지체형 연료전지의 분리판 역할을 금속지지체가 담당함으로써 연료극과 분리판 사이의 밀봉문제를 해결할 수 있다. 또한 금속의 가공공정이 세라믹 가공공정보다 쉽게 접근될 수 있으므로 유로 가공 등을 통해 연료전지 성능을 향상시킬 수 있어 제작비용이 현저히 줄어들 수 있다.
미국의 Lawrence Berkeley National Laboratory(LBNL)는 공기극 면의 금속지지체의 산화 문제를 코팅 기술을 통해 해결하는 방법으로 다공성 금속지지체 위에 세라믹 요소를 적층하는 공법을 이용하였다. 최근에는 분말야금공법(powder metallurgy)을 이용하여 금속지지체를 반소결시키고 그 위에 세라믹 요소를 적층시켜 동시에 소결시키는 공정을 사용하고 있다. 금속지지체로서 100㎛ 크기의 Fe/Cr 합금을 이용하며 Al을 첨가해서 소결수축율(sintering shrinkage)을 맞추고 있다. 전해질은 약 10㎛의 YSZ를 이용하고, 연료극은 약 10㎛의 Ni/YSZ를 이용하고 있다.
영국의 Ceres Power Ltd.는 금속지지체형 고체산화물 연료전지를 Imperial college와 공동으로 개발하여 570℃에서 0.4W/cm2의 최대출력밀도를 확보하고 있으며, 100W급의 스택기술도 확보하고 있다. Ceres Power는 후막형의 ferritic stainless steel을 레이저 초미세 가공을 통해 가스유로를 만들고 그 위에 세라믹 요소들을 코팅하는 방법을 이용하고 있다. 전해질로서 약 20㎛의 CGO를, 연료극으로서 약 20~30㎛의 Ni/CGO를, 공기극으로서 약 10~30㎛의 LSCF/CGO 혼합공기극을 사용하고 있다. 금속지지체는 Ti-Nb 안정화 Cr합금으로서 그 두께는 약 100㎛이다.
1980년대 혁신적인 평판형 단일체 고체산화물 연료전지(monolithic SOFC)를 개발 발표하여 주목을 끌었던 미국의 Argonne National Laboratory(ANL)은 금속분리판과 공기극 유로, 연료극 유로, 그리고 세라믹 요소를 모두 하나로 만들어 일체형으로 소결하는 공법을 이용하였다. 세라믹 요소는 분말야금공법을 이용해 만들어져 적층되었다. 연료극의 미세구조로서 Ni의 함량, Ni의 분산, 그리고 YSZ 입자의 입경을 제어함으로써 성능을 향상시켰다. 단전지 성능으로서 750℃에서 0.25W/cm2의 최대출력밀도를 확보한 바 있다. 전해질로서 10㎛의 YSZ를, 연료극으로서 200㎛의 Ni/YSZ를, 공기극으로서는 20㎛의 LSF를 각각 사용하였다.
상기의 문제를 해결하기 위해 본 발명에서는 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지를 제작하는 과정에서 금속폼 지지체에 형성되어 있는 기공을 보존하는 것을 목적으로 한다. 이를 통해, 상기 기공에 촉매 코팅을 통해 산화방지층을 형성하는 등 다양한 기능성층을 가진 기공이 포함된 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지를 제작하는 것을 목적으로 한다.
또한, 이러한 금속폼 지지체를 사용하여 종래보다 기계적 강도는 증가시키면서, 금속폼이 갖는 유연성 때문에 기계적 강도와 충격에 의한 손상에 대한 손실을 방지해주며, 기존의 금속지지체형 단전지보다 무게를 절반이상 감소시킬 수 있어, 스택이나 시스템 설계 및 제조에 용이하다는 장점을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 금속폼 지지체와 같은 높은 기공률은 연료극층으로의 가스분배가 효과적으로 이루어지는 장점을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에서는 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 다음과 같은 과제 해결 수단을 제공하고 있다.
본 발명에 의한 기공이 형성된 금속폼 지지체와, 연료극을 포함된 단전지를 포함하는 고체산화물 연료전지의 제조방법은, 상기 금속폼 지지체의 기공에 보완재를 유입시키는 제1 단계와, 상기 금속폼 지지체에 접합층을 형성하는 제2 단계와, 상기 접합층에 상기 단전지의 연료극을 적층하는 제3 단계와, 상기 금속폼 지지체와 상기 연료극이 상호 접착되도록 상기 접합층을 소결시키는 제4 단계를 포함하고, 상기 제2 단계 이후 상기 보완재를 제거하는 단계를 더 포함한다.
본 발명에 의한 다른 실시예로서, 상기의 방법을 이용한 고체산화물 연료전지를 제공하고, 분리판과, 기공을 포함하는 금속폼 지지체와, 연료극과, 전해질과, 공기극을 포함한다.
본 발명에 의한 또 다른 실시예로서, 분리판과, 상기 분리판에 안착된 기공을 포함하는 금속폼 지지체와, 연료극과, 전해질과, 공기극을 포함하고, 상기 금속폼 지지체와 상기 연료극은 접합층에 의해 접착되고, 상기 기공에는 촉매코팅을 통한 산화방지층이 형성된, 고체산화물 연료전지를 제공한다.
본 발명에서는 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지를 제작하는 과정에서 금속폼 지지체에 형성되어 있는 기공을 보존하는 효과를 제공한다.
이를 통해, 상기 기공에 촉매 코팅을 통해 산화방지층을 형성하는 등 다양한 기능성층을 가진 기공이 포함된 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지를 제공하는 효과가 있다. .
또한, 이러한 금속폼 지지체를 사용하여 종래보다 기계적 강도는 증가시키면서, 금속폼이 갖는 유연성 때문에 기계적 강도와 충격에 의한 손상에 대한 손실을 방지해주며, 기존의 금속지지체형 단전지보다 무게를 절반이상 감소시킬 수 있어, 스택이나 시스템 설계 및 제조에 용이하다는 장점을 제공하는 효과가 있다.
또한, 금속폼 지지체와 같은 높은 기공률은 연료극층으로의 가스분배가 효과적으로 이루어지는 장점을 제공하는 효과가 있다.
도 1은 보완재를 사용하지 않은 경우의 접착단계의 공정도.
도 2는 보완재를 사용한 경우의 접착단계의 공정도.
도 3은 본 발명에 의한 연료전지의 주요부의 단면도.
도 4는 본 발명에 의한 연료전지의 주요부의 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 연료전지의 주요부의 단면도.
도 6은 보완재를 사용하지 않은 경우와 사용한 경우의 금속폼 지지체의 사진.
도 7은 보완재를 사용한 경우의 금속폼 지지체의 사진.
도 8은 보완재를 일반적인 고체산화물 연료전지의 성능도.
도 9는 보완재를 사용한 경우의 고체산화물 연료전지의 성능도.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 용어가 동일하더라도 표시하는 부분이 상이하면 도면 부호가 일치하지 않음을 미리 말해두는 바이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 실험자 및 측정자와 같은 사용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명에서 제공되는 금속폼 지지체(20)는 종래 금속지지체형 고체산화물 연료전지에서 금속지지체인 금속판을 대신하는 미세한 기공이 형성된 폼형태의 금속폼인 것을 특징으로 한다. 이러한 금속폼 지지체(11)는 유연성과 기계적 강도를 동시에 충족하고 연료 통로의 역할을 수행하여 고체산화물 연료전지가 고온의 운전환경에서 매우 안정적이라 할 수 있다.
금속폼 지지체(20)는 기공(21)을 가지게 되는데, 분리판의 공급통로와 연통되어 분리판의 공급통로를 통해 공급되는 연료가스 또는 공기가 단전지로 원활히 이동하는 장점을 가지고 있다.
금속폼 지지체(20)의 재료로서, 단전지를 지지하고, 용접열 또는 외부 충격 등에 의해 변형되지 않는 정도의 기계적 강도 및 내열성을 가지며, 전도성이 있는 금속, 또는 금속 합금 등이 이용가능하다.
이러한 금속폼 지지체(20)의 재질은 알루미늄, 니켈, 구리, 은, 이들의 합금 및 스테인레스 스틸로 이루어진 군에서 선택되는 것이 바람직하다. 또한, 다양한 방법에 의해 기공이 형성될 수 있는데, 예를 들어 알루미늄 재질의 경우에는 AAO(Anodic Aluminum Oxide)를 이용할 수 있다.
금속폼의 공극율은 20 내지 90% 인 것이 바람직하다. 실험에 의한 결과, 공극율이 20% 미만이면 연료전지 내 지지체로서의 강도가 불충분하거나 손상될 위험성이 발생했으며, 90%를 초과하는 경우에는 유연성이 저하되는 문제가 발생하였다.
또한, 금속폼은 금속와이어, 세라믹 또는 도성합금 울에서 선택되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 일실시예로서, 금속폼 지지체(20)를 연료극(40)과 접합하는 공정에 대해 자세하게 설명하기로 한다.
이러한 금속폼 지지체(20)가 초기에 의도한 기능을 제대로 발휘하기 위해서는 금속폼 지지체(20)가 연료극(40)과 결합한 이후, 최종 형상에서도 상기의 미세한 기공들이 유지되어야 한다.
금속폼 지지체(20)를 사용하는 이유 중의 하나는 상기 기공을 코팅 처리하여 다양한 기능층을 형성할 수 있기 때문이다. 예를 들어, 촉매 코팅을 통해 산화를 방지하는 층을 형성하여 금속폼 지지체(20)의 성능을 유지시키는 것이다.
따라서, 본 발명의 주요한 특징 중의 하나는 금속폼 지지체(20)를 연료극(40)과 접합한 이후에도 이러한 미세한 기공이 초기 의도대로 유지되는 제조 방법을 제공하는데 에 있다.
도 1은 일반적으로 금속폼 지지체(20)에 연료극(40)을 접착시키는 과정을 나타낸다. 금속폼 지지체(20)에 슬러리를 이용하여 접합층(30)을 형성하는데, 그 과정에서 슬러리 등이 기공안으로 유입되어 기공의 일부를 채워버리게 된다. 이 경우에는 금속폼 지지체(20)를 사용하는 목적 달성이 어렵게 되는 문제가 있다.
따라서 본 발명에서는 이러한 금속폼 지지체(20)와 연료극(40)을 접착시키는 과정에서 초기에 형성된 기공(21)이 끝까지 유지될 수 있도록 하는 방법을 제공하고 있다.
도 2는 이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명에서 제안하는 방법의 흐름도이다. 즉, 접합층(30)을 형성하기 전에, 보완재(22)를 기공 내부로 유입시킨다. 보완재(22)는 기공(21)의 70% 내지 80% 수준까지 채워지는 것이 바람직하다.
보완재(22)는 소결공정에서 기화되어 제거될 수 있는 파라핀 계열의 물질이 바람직하다. 다만, 이에 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니고, 소결공정에서 기화될 수 있는 물질이거나, 또는 접촉공정 전후에 후처리 과정을 거쳐 제거될 수 있는 물질도 가능하다.
보완재(22)가 기공(21)을 채우고 있는 상태에서 접합층(30)을 형성시키는 경우에는, 접합층(30)을 이루는 슬러리 등의 재질이 기공(21)으로 침투하지 못하게 되고, 연료극(40)의 접합과정을 거치면서 보완재(22)를 제거한다면 최종적으로 완벽한 기공을 얻을 수 있게 된다.
앞에서 설명한 바와 같이, 보완재는 접합층(30)을 형성한 후에는 언제라도 제거될 수 있다. 소결과정에서 자연스럽게 제거될 수도 있고, 별도의 공정을 거쳐 제거할 수도 있음은 자명하다.
도 6의 왼쪽 사진은 도 1의 공정에 따라 접착공정을 거친 금속폼 지지체(20)의 형상이고, 도 6의 오른쪽 사진 및 도 7은 도 2의 공정에 따라 접착공정을 거친 금속폼 지지체(20)의 형상이다. 외관상으로도 기공의 훼손 여부가 명확하게 구별됨을 알 수 있다.
도 8은 일반적인 공정에 의한 고체산화물 연료전지의 시간에 따른 성능표이고, 도 9는 본 발명에 따라 보완재(22)를 도입한 금속폼 지지체를 사용한 고체산화물 연료전지의 시간에 따른 성능표이다.
본 발명에 따른 보완재(22)를 도입한 금속폼 지지체를 사용한 고체산화물 연료전지의 경우에는 사용시간에 관계없이 그 성능이 일정함을 통해 안정성이 확인되었다.
이하 금속폼 지지체(20)를 고체산화물 연료전지에 안착시키는 방법에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
금속폼 지지체(20)는 분리판(10)에 안착되어야 한다. 금속폼 지지체(20)는 집전체와 같이 집전 효율을 높이는 역할을 담당할 뿐만 아니라, 단전지(45)의 타측에 형성되어 단전지(45)를 지지하고, 분리판(10)과 용접 등에 의해 결합되거나, 슬러리와 같은 접합재로 접합됨으로써 연료가스 또는 공기의 누설을 차단할 수도 있다. 본 발명에서 용접이란 레이저, 알곤 등을 이용한 용접 뿐만 아니라 브레이징을 포함하는 큰 의미로 해석될 수 있다.
금속폼 지지체(20)는 그 형태가 판형으로 형성되어 단전지(45)를 충분히 지지할 수 있도록 형성되고, 분리판(10)과 용접되는 경우에는 용접된 부분의 내부에는 연료가스 또는 공기가 이동되도록 중공되는 중공부가 형성되는 것이 바람직하다.
다만, 접합재로 접합되는 경우에는, 접합재로 슬러리를 이용할 수 있는데, 금속 및/또는 세라믹 특성의 슬러리를 접합재로 이용할 수 있다. 이때, 슬러리는 다공성 및 전도성을 갖는 재질로 되어 연료극측 유로로부터 공급된 연료가 이동될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
금속폽 지지체(20)와 연료극(40)의 접합은 접합재(30)에 의하여 고온소결에 의하여 형성된다. 고온소결방법은 접합재를 소결시키는 것으로 공기분위기 또는 환원분위기가 가능한 소결로 내에서 수행된다. 공기분위기란 소결로 내에 공기가 공급된 상태를 가리키고, 환원분위기란 소결로 내에 수소, 질소, 아르곤 등의 환원가스가 공급된 상태를 가리킨다.
소결단계는 제1 승온단계, 제1 등온단계, 제2 승온단계, 제2 등온단계, 전환단계, 제3 승온단계, 제3 등온단계, 강온단계를 포함한다.
온도 ( o C ) 시간 ( hour ) 분위기 목적
상온에서 400~500까지 10~30 공기 첨가제가 타서 날아갈 때 주위 분말에 영향을 주지 않기 위해 천천히 승온
400~500 유지 1~3 공기 첨가제가 완전히 타기 위해 온도 유지
400~500에서 800~1000까지 2~5 공기 pore former로서 carbon이 쓰일 경우, carbon이 타는 온도가 700~800oC 정도이므로 800~1000oC까지 공기분위기에서 승온
800~1000 유지 1~3 온도 유지하는 중간쯤 되는 시간에서 공기에서 환원분위기로 변환 공기분위기를 유지하는 것은 carbon을 완전히 태우기 위함, 환원분위기로 바꾸는 것은 이 온도 이상에서는 금속의 산화를 막기 위함
800~1000에서 1300~1500까지 0.5~2 환원분위기 최고온도인 1300~1500oC까지 되도록 빨리 승온하는 것이 좋음, 이는 소결수축의 영향을 최소화하기 위함
1300~1500 유지 2~20 환원분위기 접합면에서 좋은 접합을 이루기 위해 온도 유지
1300~1500에서 상온으로 3~10 환원분위기
상기 [표 1]을 참조하여 고온소결방법에 대하여 상세히 설명한다.
제1 승온단계에서는 소결로 내의 온도가 상온으로 부터 제1 온도까지 상승된다. 제1 승온단계는 10 ~ 30 시간 동안 공기분위기에서 수행된다. 즉, 제1 승온단계에서는 접합재에 함유된 첨가제가 타서 날아갈 때 주위 분말에 영향을 끼치지 않도록 천천히 승온된다. 제1 온도는 400 ~ 500 ℃의 임의 온도일 수 있다.
제1 등온단계에서는 소결로 내의 온도가 상기 제1 온도로 일정하게 유지된다. 제1 등온단계는 1 ~ 3 시간 동안 공기분위기에서 수행된다. 제1 등온단계는 접합재에 함유된 첨가제 중 결합제, 분산제 및 가소제를 완전 연소시키기 위해 수행된다.
제2 승온단계에서는 소결로 내의 온도가 상기 제1 온도로부터 제2 온도까지 상승된다. 제2 승온단계는 2 ~ 5 시간 동안 공기분위기에서 수행된다. 접합재에 함유되는 첨가제 중 pore former로서 carbon이 쓰일 경우, carbon이 타는 온도가 700 ~ 800 ℃ 정도이므로 제2 승온단계에서는 소결로 내의 온도가 800 ~ 1000 ℃의 임의 온도까지 상승된다. 즉, 상기 제2 온도는 800 ~ 1000 ℃의 임의 온도일 수 있다.
제2 등온단계에서는 소결로 내의 온도가 상기 제2 온도로 일정하게 유지된다. 제2 등온단계는 1 ~ 1.5 시간 동안 공기분위기에서 수행된다. 제2 등온단계는 접합재에 함유되는 첨가제 중 pore former로서 carbon이 쓰일 경우, carbon을 완전 연소시키기 위하여 수행된다.
전환단계에서는 소결 내의 분위기가 공기분위기에서 환원분위기로 전환된다. 전환단계는 상기 제2 온도가 유지되는 상태에서 1 ~ 1.5 시간 동안 수행될 수 있다. 전환단계에서 소결로 내의 분위기를 전환분위기로 바꾸는 것은 소결로 내의 온도가 상기 제2 온도 이상으로 올라가는 경우 금속폼을 포함한 금속지지체,접합재 등에 함유된 금속 성분의 산화를 방지하기 위한 것이다.
제3 승온단계에서는 소결로 내의 온도가 상기 제2 온도로부터 제3 온도까지 상승된다. 제3 승온단계는 0.5 ~ 2 시간 동안 환원분위기에서 수행된다. 즉, 환원분위기는 짧은 시간 동안에 걸쳐 빨리 수행되는데, 이는 접합재의 소결수축의 영향을 최소화시키기 위한 것이다. 제3 온도는 1300 ~ 1500 ℃의 임의 온도일 수 있다.
제3 등온단계에서는 소결로 내의 온도가 상기 제3 온도로 일정하게 유지된다. 제3 등온단계는 2 ~ 20 시간 동안 환원분위기에서 수행된다. 제3 등온단계금속폼을 포함한 금속지지체와 접합재, 접합재와 연료극 사이의 접합면에서 접합이 이루어져 접착력이 강화시킬 수 있다. 다음으로 강온단계는 소결로 내의 온도가 상기 제3 온도로부터 상온으로 하강된다. 강온단계는 3 ~ 10 시간 동안 환원분위기에서 수행된다.
이하, 상기와 같은 과정에 의해 형성된 금속폼 지지체(20)를 이용한 고체산화물 연료전지에 대해 자세하게 설명하기로 한다.
본 발명에 의하여 제조되는 금속폼 지지체를 포함한 고체산화물 연료전지는 전해질(41), 전해질(41)의 양측 면에 각각 접촉 형성되는 연료극(40) 및 공기극(42)을 포함하는 단전지(45)와, 단전지의 일측면에 형성되어 금속폼 지지체(20)와 접합할 수 있도록 해주는 접합재(30)와, 접합재(30)에 접합하는 금속폼 지지체(20), 금속폼 지지체(20)의 일면에 형성되는 연료극(40)에 연료가스를 공급하는 공급통로(12)가 형성된 분리판(10)과, 공기극(42) 일면에 접촉 형성되는 공기극(42)에 공기를 공급하는 공기통로(13) 형성된 분리판(11)을 포함한다.
금속폼 지지체(20)에 대해서는 앞에서 설명한 바와 같다.
즉, 본 발명의 고체산화물 연료전지(10)는 전극(40, 42) 및 분리판(10)간 결합구조는 집전체를 배제하고, 단전지(45)가 분리판(10)과 직접 접합하고, 단전지(45)의 지지체 및 연료가스를 공급하는 공급통로의 역할을 동시에 수행하는 금속폼 지지체(20)가 삽입되어 접합되는 것을 특징으로 한다.
집전체는 단전지(45)를 통해 생성된 에너지의 집전 효율을 높이는 역할을 담당하는 것으로서, 연료가스 또는 공기가 집전체를 통과하여 단전지(45)로 원활히 이동될 수 있도록 메쉬 타입의 형태 등이 이용될 수 있다.
본 발명에서는 금속폼 지지체(20)가 집전체의 기능을 대체할 수 있는 것을 특징으로 한다.
이때, 분리판(10, 11)과 연료극(40) 및 공기극(42)은 슬러리를 접합재로 하여 소결되어 접합될 수 있으며, 이러한 접합재를 이용하는 방법 이외에도 물리적 또는 화학적으로 다른 접합방법을 이용할 수도 있다.
접합재로 슬러리를 이용할 경우에, 금속 및/또는 세라믹 특성의 슬러리를 접합재로 이용할 수 있고, 슬러리는 다공성 및 전도성을 갖는 재질로 되어 연료극측 유로로부터 공급된 연료가 이동될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 본 발명의 일실시예에 의한 고체산화물 연료전지의 단전지(45)와 분리판(10, 11) 간 결합구조는, 분리판(11)의 공기극측 유로(13)와 공기극측 집전체(43)가 맞닿아 있고, 그 하부에 단전지(45)가 위치한다. 단전지(45)는 전해질(41), 공기극(42), 연료극(40)으로 구성되어 있으며, 접합재(30)를 통해 하부의 금속폼 지지체(20)와 결합되어 있다. 금속폼 지지체(20)는 분리판(10)과 결합되어 있다. 분리판(10)에는 연료극측 유로(12)가 있어 연료가스가 공급된다. 접합재(30)는 다공질이어야 하며, 연료극(40)과 분리판(20)을 전기적으로 연결하는 본 기능 외에 공급된 연료를 연료극(40)으로 균일하게 분산시켜주는 기능과 생성된 물을 쉽게 배출되도록 돕는 기능을 한다. 밀봉재(50)는 보통 전해질(41)과 분리판(11) 사이, 그리고 상하부 분리판(10, 11) 사이에 채워지게 된다.
연료극(40)측에 구비되는 금속폼 지지체(20)는 접합재(30)에 의해 직접 결합되고, 공기극(42) 측은 분리판(11)과의 사이에 공기극측 집전체(43)가 구비된 예를 도시하였으며, 이와 반대의 형태로도 상술한 바와 같이 형성이 가능하다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예로서, 적층된 순서는 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예로서, 접합층의 자세한 설명을 하기 위함이다.
일반적으로 제1 분리판(10)의 일측면에 금속성분을 포함하는 제1 분리판접합층을 형성하고, 단전지의 연료극(40)의 일측면에 연료극 성분을 포함하는 연료극접합층을 형성하고, 이를 적층한 후, 소결시키는 과정으로 접합이 이루어진다.
도 5를 참조하면 본 발명의 실시예에 의하여 제조되는 고체산화물 연료전지는 제1 분리판(10), 제2 분리판(11), 제1 분리판(10)과 제2 분리판(11) 사이에 설치되는 단전지를 포함한다. 단전지는 전해질(41), 연료극(anode)(40) 및 공기극(cathode)(42)으로 이루어진다. 공기극(cathode)(42)과 제2 분리판(11) 사이에는 집전체(43)가 형성될 수 있다.
전해질(41) 및 연료극(anode)(42)의 단전지 요소들은 테이프캐스팅(tape casting process)을 이용하여 적층될 수 있다. 전해질(41)로서는 YSZ(Tosoh TZ-8Y)를 사용할 수 있고, 연료극(anode)(42)으로서는 NiO와 YSZ(Tosoh TZ-8Y)를 6:4 질량비로 혼합하여 사용할 수 있다. 테이프캐스팅용 슬러리는 각 분말에 대해 15%wt.의 결합재 Butvar B-98, 2%wt.의 분산제 polyvinylpyrrolidone, 10%wt.의 가소제 polyethylene glycol, 100%wt.의 용매 S-NECS를 혼합한 후 48시간 볼밀하여 얻을 수 있다. 슬러리를 탈포(de-airing)시킨 후 150㎛ 혹은 250㎛ 높이의 테이프캐스터(tape-caster)를 이용하여 세라믹 시트(sheet)를 확보한다. 용도에 맞게 적층시킨 후 1500oC에서 4시간 소결하여 치밀한 전해질 및 어느 정도 기공이 있는 연료극(anode)의 세라믹셀을 얻을 수 있다.
제1 분리판(10) 및 제2 분리판(11)으로 사용되는 금속폼 지지체로서는 28mm의 직경과 1mm의 두께를 가지는 원형의 STS430 판을 사용할 수 있다. 제1 분리판(10) 및 제2 분리판(11)에 연료극(anode) 유로(12) 및 공기극(cathode) 유로(13)를 단면상으로 만들 수 있다. 연료극(anode) 유로(12) 및 공기극(cathode) 유로(13)의 폭은 각각 0.4mm일 수 있다.
도2를 참조하면 제1 분리판접합층(32) 형성단계에서는 제1 분리판(10)의 일측면에 제1 분리판접합층(32)이 형성된다. 제1 분리판접합층(32)은 금속성분 분말 및 단전지의 연료극(anode)(40) 성분 분말을 포함하는 슬러리를 제1 분리판(10)의 일측면에 도포한 후 상온에서 건조시킴으로써 형성되는 고형분층이다. 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리는 금속성분 분말에 대한 단전지의 연료극(anode)(40) 성분 분말의 중량비가 1보다 작다. 따라서, 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리는 금속성분 분말과 단전지 연료극(anode)(40) 성분 분말을 중량비 8:2로 포함할 수 있는데, 이 경우 세라믹셀(30)의 연료극(anode)(34) 성분 분말은 NIO 분말과 YSZ 분말이 중량비 12:8로 혼합된 혼합분말일 수 있다. 한편, 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리는 첨가제로서 결합제, 분산제, 가소제 및 pore former를 포함하는데, pore former는 carbon일 수 있다. 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리는 소결시 수축이 최소화될 수 있도록, 상대적으로 입경이 큰 금속성분 분말(수μm~수백μm의 크기를 가지는 스테인리스 스틸, 인코넬 등의 합금)을 많이 첨가한다. 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리의 가장 중요한 요구조건은 소결시 소결수축이 거의 없어야 하는 것이다. 상기 제1 분리판(10)에 도포되는 슬러리는 수십μm~수백μm으로 비교적 두껍게 도포되어 이후 딱딱한 단전지와 딱딱한 제1 분리판(10) 사이에서 스펀지와 같은 역할을 함으로써 약간의 압력에 의해 단전지와 딱딱한 제1 분리판(10) 사이의 모든 접합면이 고루 잘 붙을 수 있는 역할을 하도록 하는 것이 바람직하다.
도 2를 참조하면 연료극접합층(34) 형성단계에서는 단전지의 연료극(anode)(40)의 일측면에 단전지의 연료극(anode)(40) 성분을 포함하는 연료극접합층(34)이 형성된다. 연료극접합층(34)은 금속성분 분말 및 단전지의 연료극(anode)(40) 성분 분말을 포함하는 슬러리를 단전지의 연료극(anode)(40)의 일측면에 도포함으로써 형성되는 슬러리층이다. 상기 단전지의 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리층의 가장 중요한 요구조건은 소결시 연료극(anode)(40)과의 우수한 접합성이다. 따라서 상기 단전지의 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리의 조성은 연료극(anode)(40) 재료가 많이 들어가는 것이 바람직하다. 이를 위하여 상기 단전지의 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리는 단전지의 연료극(anode)(40) 성분 분말에 대한 금속성분 분말의 중량비가 1보다 작게 한다. 따라서, 상기 단전지의 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리는 금속성분 분말과 연료극(anode)(40) 성분 분말을 중량비 2:8로 포함할 수 있는데, 이 경우 연료극(anode)(40) 성분 분말은 NIO 분말과 YSZ 분말이 중량비 48:32로 혼합된 혼합분말일 수 있다. 한편, 연료극(anode)(40) 성분의 비율이 높아 소결수축이 크므로 상기 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리는 최대한 얇게 하여 소결수축에 의한 악영향을 막아야 한다. 따라서, 상기 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리는 수십nm~수μm 의 두께가 되도록 한다. 한편, 상기 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리는 첨가제로서 결합제, 분산제, 가소제 및 pore former를 포함하는데, pore former는 carbon일 수 있다.
도2를 참조하면 매개 슬러리층(36) 형성단계에서는 고형분층인 제1 분리판접합층(32)에 매개 슬러리층(36)이 형성된다. 매개 슬러리층(36)은 고형분층인 제1 분리판접합층(32)에 상기 연료극(anode)(40)에 도포되는 슬러리와 동일한 슬러리를 도포함으로써 형성된다. 마찬가지로 매개 슬러리층(36)은 연료극(anode)(40) 성분의 비율이 높아 소결수축이 크므로 최대한 얇게 하여 소결수축에 의한 악영향을 막아야 한다. 따라서, 고형분층인 제1 분리판접합층(32)에 도포되는 슬러리는 수십nm~수μm 의 두께가 되도록 한다.
도 2를 참조하면 적층단계에서는 제1 분리판접합층(32) 및 연료극접합층(34)이 제1 분리판(10)과 연료극(anode)(40)을 접착시키는 다층으로 이루어지는 접합층(30)의 일측 외각층 및 타측 외각층을 이루도록 적층된다. 한편, 적층단계에서는 연료극접합층(34)인 슬러리층과 매개 슬러리층(36)이 직접 접촉하도록 적층될 수 있다. 도 2에는 매개 슬러리층(36)과 연료극접합층(34)이 상호 경계면을 형성하는 것으로 도시되어 있으나 이는 설명의 편의를 위한 것일 뿐 실질적으로 상호 경계면이 형성되지 않는 하나의 층이다. 즉, 매개 슬러리층(36)과 연료극접합층(34)은 동일한 성분의 슬러리층이므로 실질적으로 하나의 슬러리층을 이룬다.
소결단계에서는 접합층(30)을 통하여 제1 분리판(10) 및 연료극(anode)(40)이 상호 접착되도록 상기 적층된 접합층(30)이 소결된다. 소결단계는 공기분위기 또는 환원분위기가 가능한 소결로 내에서 수행된다. 공기분위기란 소결로 내에 공기가 공급된 상태를 가리키고, 환원분위기란 소결로 내에 수소, 질소, 아르곤 등의 환원가스가 공급된 상태를 가리킨다.
이상 제1 분리판에 제1 분리판접합층(32)을 생성하는 과정에 대해 설명하였으나, 제1 분리판 대신 금속폼 지지체(20)를 사용할 수 있음은 자명하다. 즉, 상기의 접합 과정은 금속폼 지지체(20)와 연료극(40) 간의 접합과정에서도 사용될 수 있음을 밝혀 둔다.
본 발명은 상기와 같은 실시예에 의해 권리범위가 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적인 사상을 가지고 있다면 모두 본 발명의 권리범위에 해당된다고 볼 수 있으며, 본 발명은 특허청구범위에 의해 권리범위가 정해짐을 밝혀둔다.
10, 11 : 분리판, 12, 13 : 유로, 20 : 금속폼 지지체, 21 : 기공, 22 : 보완재, 30 : 접합재, 40 : 연료극, 41 : 전해질, 42 : 공기극, 43 : 집전체, 45 : 단전지, 50 : 밀봉재

Claims (7)

  1. 기공이 형성된 금속폼 지지체와, 연료극을 포함된 단전지를 포함하는 고체산화물 연료전지의 제조방법에 있어서,
    상기 금속폼 지지체의 기공에 보완재를 유입시키는 제1 단계와,
    상기 금속폼 지지체에 접합층을 형성하는 제2 단계와,
    상기 접합층에 상기 단전지의 연료극을 적층하는 제3 단계와,
    상기 금속폼 지지체와 상기 연료극이 상호 접착되도록 상기 접합층을 소결시키는 제4 단계를 포함하고,
    상기 제2 단계 이후 상기 보완재를 제거하는 단계를 더 포함하는,
    고체산화물 연료전지의 제조방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 보완재는, 파라핀(paraffin)인,
    고체산화물 연료전지의 제조방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제4 단계는, 고온소결방법을 이용하는,
    고체산화물 연료전지의 제조방법.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나에 의해 제작된 고체산화물 연료전지에 있어서,
    분리판과, 기공을 포함하는 금속폼 지지체와, 연료극과, 전해질과, 공기극을 포함하는,
    고체산화물 연료전지.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 금속폼 지지체는 집전체의 기능을 대신하는,
    고체산화물 연료전지.
  6. 청구항 4에 있어서, 상기 금속폼 지지체는 금속와이어, 세라믹, 또는 도성합금 울 중에서 선택 되어진,
    고체산화물 연료전지.
  7. 분리판과, 상기 분리판에 안착된 기공을 포함하는 금속폼 지지체와, 연료극과, 전해질과, 공기극을 포함하고,
    상기 금속폼 지지체와 상기 연료극은 접합층에 의해 접착되고,
    상기 기공에는 촉매코팅을 통한 산화방지층이 형성된,
    고체산화물 연료전지.
KR1020100046239A 2010-05-18 2010-05-18 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법 KR20110126786A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100046239A KR20110126786A (ko) 2010-05-18 2010-05-18 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100046239A KR20110126786A (ko) 2010-05-18 2010-05-18 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120013447A Division KR101207122B1 (ko) 2012-02-09 2012-02-09 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110126786A true KR20110126786A (ko) 2011-11-24

Family

ID=45395671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100046239A KR20110126786A (ko) 2010-05-18 2010-05-18 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20110126786A (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101353636B1 (ko) * 2011-12-28 2014-01-24 주식회사 포스코 평판형 고체산화물 연료전지의 애노드 지지체 및 그 제조방법
WO2014109562A1 (ko) * 2013-01-09 2014-07-17 지브이퓨얼셀 주식회사 박막형 ｓｏｆｃ 제조방법
KR101426194B1 (ko) * 2013-01-16 2014-07-31 주식회사 알란텀 다공성 촉매 분리막의 제조방법
DE102016122888A1 (de) * 2016-11-28 2018-05-30 Technische Universität Clausthal Festoxidbrennstoffzelle, Brennstoffzellenstapel und Verfahren zur Herstellung einer Festoxidbrennstoffzelle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101353636B1 (ko) * 2011-12-28 2014-01-24 주식회사 포스코 평판형 고체산화물 연료전지의 애노드 지지체 및 그 제조방법
WO2014109562A1 (ko) * 2013-01-09 2014-07-17 지브이퓨얼셀 주식회사 박막형 ｓｏｆｃ 제조방법
KR101426194B1 (ko) * 2013-01-16 2014-07-31 주식회사 알란텀 다공성 촉매 분리막의 제조방법
DE102016122888A1 (de) * 2016-11-28 2018-05-30 Technische Universität Clausthal Festoxidbrennstoffzelle, Brennstoffzellenstapel und Verfahren zur Herstellung einer Festoxidbrennstoffzelle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4605885B2 (ja) 支持膜式固体電解質型燃料電池
DK2462644T3 (en) Electrochemical cell with metal substrate and process for its preparation
KR101162806B1 (ko) 자가-지지형 세라믹 멤브레인 및 전기화학 전지 및 이것을포함하는 전기화학 전지 적층체
CN101563805B (zh) 薄层固体氧化物电池
EP1732157B1 (en) Method and apparatus for forming electrode interconnect contacts for a solid-oxide fuel cell stack
US20070037031A1 (en) Cermet and ceramic interconnects for a solid oxide fuel cell
KR101405477B1 (ko) 금속지지체형 고체산화물 연료전지용 셀의 제조방법 및 금속지지체형 고체산화물 연료전지용 셀
JP2016100196A (ja) 固体酸化物型燃料電池用アノードおよびその製造方法、ならびに燃料電池用電解質層−電極接合体の製造方法
JP2010080151A (ja) セルスタックおよびそれを具備する燃料電池モジュールならびに燃料電池装置
JPWO2013012009A1 (ja) 固体酸化物形燃料電池用電気的接続材、固体酸化物形燃料電池、固体酸化物形燃料電池モジュール及び固体酸化物形燃料電池の製造方法
JP5079991B2 (ja) 燃料電池セル及び燃料電池
JP2001196069A (ja) 燃料電池
JP2015088284A (ja) 固体酸化物形燃料電池
KR20110126786A (ko) 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법
WO2013012058A1 (ja) 固体酸化物形燃料電池用電気的接続材、固体酸化物形燃料電池用接合材および固体酸化物形燃料電池
KR20130050401A (ko) 금속지지체형 고체산화물 연료전지의 제조방법
KR20120037175A (ko) 연료 전지 및 그 제조 방법
JPH10172590A (ja) 固体電解質型燃料電池
JP4512911B2 (ja) 固体電解質型燃料電池
KR101207122B1 (ko) 금속폼 지지체를 사용하는 고체산화물 연료전지 및 그 제조방법
KR101020742B1 (ko) 금속지지체형 고체산화물 연료전지의 제조방법
KR20160058275A (ko) 금속지지형 고체산화물 연료전지 및 그 제조 방법
JP2005129281A (ja) 固体電解質型燃料電池セル
JP4508592B2 (ja) 燃料電池セルの製法
JP2006339034A (ja) 固体酸化物形燃料電池およびその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
A107 Divisional application of patent
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application