KR20110105470A - 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법 - Google Patents

듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법 Download PDF

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KR20110105470A
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이호진
장호철
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Abstract

본 발명은 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제 1 FOB키와, 제 2 FOB키를 탐색하는 신호를 차량의 실내로 전파하여 차량 내에 제 2 FOB키가 있는지 또는 없는지 여부를 감지하는 안테나부와, 차량 외부에 설치되어 경고음을 발생하는 외장 소리 출력부와, 상기 제 1 FOB를 통해 도어 락 신호 입력시, 상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 없는 상태로 감지될 경우, 도어를 락 하고, 상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 있는 상태로 감지될 경우, 상기 외장 소리 출력부로 경고음 발생신호를 출력하고, 도어를 언 락 상태로 유지하고, 알림음 출력신호를 송출할 수 있는 스마트키 유닛 및 내부에 소리 출력부를 구비하고, 상기 스마트키 유닛으로부터 상기 알림음 출력신호가 수신되면 알림음을 출력하는 제 2 FOB키를 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.

Description

듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법{Dual warning smart key system and method}
본 발명은 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 FOB를 적용한 스마트키 시스템에서 시동이 가능한 FOB를 차량에 두고 내렸을 경우, FOB 내에서 알림음을 출력하도록 하여, FOB가 차량내의 찾기 힘든 곳에 감추어져 있더라도 FOB를 신속하게 찾을 수 있도록 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근의 차량은 현대인에게는 필수품이 되어가고 있다. 이러한 차량은 승객의 운송을 목적으로 하는 것에는 예나 지금이나 큰 변화가 없지만, 차량의 가치나 실내 환경면에서는 종래와 크게 달라진 것이 사실이다. 즉, 최근의 차량은 가격대의 다양화, 설치 장비의 다양화로 동일한 차종이라고 할지라도 가격대와 그로 인한 성능 및 편의 사항이 많은 차이를 가진다.
또한, 차량의 수가 늘고 이용자가 확대됨에 따라, 편리성의 증대가 필수요건으로 고려되고 있으며, 도난 사고가 빈번하며 이에 대한 대비책도 요구되고 있다. 이러한, 취지로 개발되어 상용화된 것이 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System)이다. 이모빌라이져 시스템은 IC가 내장된 인증키(FOB)에 의해 인증이 이루어져야만 핸들 또는 트랜스미션(Transmission)의 잠금이 해제되어 차량을 이용할 수 있도록 하는 시스템이다.
이러한, 이모빌라이져 시스템은 사용자가 인증키를 가지고 차량 근처에 가는 경우, 차량에서 이를 인지하여 자동으로 차문의 잠금을 해제하고 시동을 걸 수 있는 상태로 전환한다. 또한, 사용자가 탑승하여 시동을 하는 경우에도, 인증키와 별도(일체형이라고 하더라도 금속 키 부분과 FOB 부분이 일체화된 분리 기능)의 금속 키를통해 시동을 걸거나, 키 대신 설치된 레버를 돌려 시동을 걸게 된다.
상술한 바와 같이 이모빌라이저 시스템은 인증키가 없는 경우 대체로 MSL(Mechanical Steering Lock)과 트랜스미션, 두 곳의 기능을 잠가 두어 차량을 이용하지 못하도록하는 시스템이다.
그렇기 때문에, 차량의 인증키를 분실하는 경우 일반 금속키로는 차량의 시동을 걸 수 없어 차량의 도난을 방지하도록 하고 있다. 그러나, 이러한 점은 사용자에게도 그대로 적용되어, 만약 인증키를 분실하는 경우 차량을 이용할 수 없는 문제점이 발생되게 되는 것이다.
한편, 차량의 이용중에 사용자가 레버를 시동 또는 운행 위치로 유지한 채 인증키를 차량 내에 두고 내리는 경우, 사용자가 인증키를 차량에 두고 내렸음을 알려주는 알람 방법은 기존의 금속 키 사용시부터 존재했다.
즉, 사용자가 레버의 방향을 'OFF'이외의 상태로 두고 차량에서 하차하는 경우 또는 단순히 운전석측 차문을 여는 경우에 차량에 설치된 알람이 발생되어 경고하도록 하고 있다.
그러나, 운전자의 부주의로 인하여 FOB가 차량내부의 깊숙한 곳, 예컨대 의자 밑, 가방 속, 시트 틈새 등에 위치할 경우에, 도어 락을 시도하게 되면, 계속 알람을 발생하고 도어 언 락 상태를 유지하게 된다. 알람이 계속 울리는 것은 운전자의 눈에는 FOB가 발견되지는 않았으나, FOB가 차량 내부에 존재하고 있는 것으로 판정되고 있기 때문이다. 이러한 경우에 신속하게 차량 내부에서 FOB를 찾아서 차량외부로 가지고 나와야만 도어락을 할 수 있을 것이다. 그러나 상술한 경우 FOB가 눈에 띄지 않는 곳에 위치하고 있으므로, 운전자가 FOB를 찾는 것이 쉽지가 않을 것이다.
따라서, 운전자는 차량 내에서 분실한 FOB를 찾기 위해 많은 시간을 소비해야 하는 것은 물론이고, 만약 중요한 계약, 약속 등이 있을 경우 운전자로 하여금 큰 손실을 발생하게 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, FOB를 적용한 스마트키 시스템에서 시동이 가능한 FOB를 만약 차량에 두고 내렸을 경우, 차량 내에 감추어진 FOB를 검출함과 동시에 감추어진 FOB 자체 부저에서 알림음을 출력하도록 하여, 차량 내에 감추어진 FOB를 신속하고 용이하게 찾을 수 있도록 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템 및 그 방법을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 제 1 FOB키와, 제 2 FOB키를 탐색하는 신호를 차량의 실내로 전파하여 차량 내에 제 2 FOB키가 있는지 또는 없는지 여부를 감지하는 안테나부와, 차량 외부에 설치되어 경고음을 발생하는 외장 소리 출력부와, 상기 제 1 FOB를 통해 도어 락 신호 입력시, 상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 없는 상태로 감지될 경우, 도어를 락 하고, 상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 있는 상태로 감지될 경우, 상기 외장 소리 출력부로 경고음 발생신호를 출력하고, 도어를 언 락 상태로 유지하고, 알림음 출력신호를 송출할 수 있는 스마트키 유닛 및 내부에 소리 출력부를 구비하고, 상기 스마트키 유닛으로부터 상기 알림음 출력신호가 수신되면 알림음을 출력하는 제 2 FOB키를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 2 FOB키의 소리 출력부는, 상기 스마트키 유닛으로부터 상기 알림음 출력신호가 송출될 경우, 상기 알림음 출력신호를 수신하여 알림음을 출력하는 버저인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템은, 상기 제 1 FOB키 또는 제 2 FOB키에 구비된 어느 하나 이상의 버튼을 누르면 상기 알림음이 종료되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 알림음의 종료는, 상기 제 2 FOB키가 차량 외부로 이동된 후, 운전자로부터 도어 락이 시도될 경우, 상기 안테나부를 통해 제 2 FOB키가 없는 것이 감지되면, 상기 스마트키 유닛은 알림음 정지신호를 출력하고, 상기 알림음 정지신호를 상기 제 2 FOB키가 수신하면, 상기 제 2 FOB키는 알림음 출력을 정지하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 알림음은, 상기 알림음 출력신호가 스마트키 유닛으로부터 수신되는 동안에만 상기 알림음을 계속 출력하거나, 기 설정된 일정 횟수 동안만 상기 알림음을 출력하거나, 또는 기 설정된 일정 시간 동안 상기 알림음을 출력하는 것 중 어느 하나의 알림음 출력방식으로 상기 알림음을 출력하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스마트키 유닛은, 상기 도어가 오픈 될 경우, 알림음 출력신호를 송출하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스마트키 유닛은, 도어가 오픈 된 상태에서, 상기 제 1 FOB로부터 특정신호가 수신될 경우, 알림음 출력신호를 송출하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법은, (A) 제 1 FOB키를 통해 차량 도어의 락이 시도될 경우, 안테나부로부터 제 2 FOB키를 탐색하는 신호가 차량의 실내로 전파되는 단계와, (B) 상기 안테나부를 통해 상기 제 2 FOB키가 차량 내에서 감지될 경우, 스마트키 유닛으로부터 경고음 발생신호가 송출되는 단계와, (C) 상기 스마트키 유닛으로부터 경고음 발생신호가 송출되면, 상기 외장 소리 출력부로부터 경고음이 발생되는 단계와, (D) 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 단계 및 (E) 상기 스마트키 유닛으로부터 송출되는 상기 알림음 출력신호를 제 2 FOB키가 수신하면, 상기 제 2 FOB키를 통해 알림음이 출력되는 단계를 포함한다.
또한, 상기 (D) 단계는, 상기 도어가 오픈되는 경우, 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 (D) 단계는, 도어가 오픈 된 후, 상기 제 1 FOB키로부터 특정신호가 수신되면, 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 (B) 단계는, 상기 안테나부를 통해 상기 제 2 FOB키가 차량 내에서 감지될 경우, 상기 도어를 언 락 상태로 유지하는 단계를 더 포함한다.
따라서, 본 발명은, 운전자가 FOB를 차량 내에서 분실하여, 차량 내에서 눈에 띄지 않는 곳에 위치하게 될 경우, 차량 내에 감추어진 FOB가 있는지 검출하는 것은 물론, 해당 FOB로부터 알림음을 출력하게 하여 운전자가 차량 내에 감추어진 FOB의 위치를 알림음을 통해 직관적으로 빠르게 찾게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템의 블록 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템의 FOB키와 FOB키의 블록 구성도이고,
도 3은 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 흐름도이고,
도 4는 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 제 1 참고도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 제 2 참고도면이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
물론, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템의 블록 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템의 FOB키와 FOB키의 블록 구성도이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템(100)은, 제 1 FOB키(110), 제 2 FOB키(120), 안테나부(130), FOB 홀더(140), 외장 버저(150), 스마트키 유닛(160), 운전석 도어 모듈(170), 도어 핸들 스위치(171), 도어 락/언 락 엑츄에이터(172) 및 도어 스위치(173)를 포함한다.
우선, 제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120)는, 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System)기반의 차량에서 사용하고 있는 IC가 내장된 인증키(FOB)를 말한다.
이러한 제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120)의 외부에는 차량의 시동을 실행시킬 수 있는 시동버튼(111), 차량 도어를 락 및 언 락 시킬 수 있는 도어 락/언 락 버튼(112) 및 차량 트렁크를 오픈 할 수 있도록 하는 트렁크 버튼(113) 및 기타 기능 버튼(114)을 포함한다.
그리고 제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120)의 내부에는 시동버튼(111), 도어 락/언 락 버튼(112) 및 트렁크 버튼(113)이 눌려질 경우, 이에 해당되는 동작신호를 신호 송수신부(117)로 송신하는 신호 제어부(115)가 마련되어 있다.
또한, 경우에 따라서는 제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120)에 알림음을 강제(수동)로 종료시킬 수 있는 별도의 알림음 종료버튼을 더 구비할 수도 있을 것이다.
또한, 이러한 신호 제어부(115)는 후술할 스마트키 유닛(160)으로부터 알림음 정지신호가 수신되거나, 제 1 FOB키(110) 또는 제 2 FOB키(120)에 마련된 시동버튼(111), 도어 락/언 락 버튼(112) 및 트렁크 버튼(113) 중 어느 하나의 버튼이 눌려질 경우, 버저(116)로부터 출력되는 알림음을 종료시키는 역할을 한다.
또한, 제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120) 내에는 알림음을 출력하는 소리출력부가 마련되는데, 이러한 소리 출력부로는 버저(116)가 마련되며, 이외에도 스피커 등 다른 소리출력수단이 마련될 수도 있으며 이에 한정되지는 아니한다.
제 1 FOB키(110) 및 제 2 FOB키(120)는, 후술할 스마트키 유닛(160)으로부터 알림음 출력신호가 송출될 경우, 신호 제어부(115)를 통해 이 알림음 출력신호를 수신하고, 신호 제어부(115)는 버저(116)로부터 알림음이 출력되게 하며, 신호 제어부(115)는 후술할 스마트키 유닛(160)으로부터 알림음 정지신호(LF 전파)가 수신될 경우, 배터리(118)의 전원을 차단하여 버저(116)로부터 출력되는 알림음을 멈추게 한다.
안테나부(130)는, 차량 내에 특정위치에 설치되며, 차량의 실내로 FOB키를 탐색하는 신호를 전파하여 실내에 FOB키로부터 응답 신호를 받는 경우, 상호 인증 절차를 수행한 후 해당 FOB키인 것으로 감지하고, 이러한 FOB 감지 신호를 스마트키 유닛(160)에 입력하는 역할을 한다. 이러한 안테나부(130)를 통해 차량 내에 FOB키가 있는지 감지하고, FOB키로부터 응답 신호를 받아 이를 스마트키 유닛(160)에 입력하는 과정은 공지된 기술이므로, 본 명세서상에서는 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다.
FOB 홀더(140)는, FOB 홀더(140)에 제 1 또는 제 2 FOB 키(110, 120)의 삽입 유무를 판단하여 FOB 홀더 삽입 유무 신호를 스마트키 유닛(160)으로 입력하는 역할을 한다. 이러한 FOB 홀더(140)에는 리미트 스위치를 구비하고 있어, 제 1 또는 제 2 FOB 키(110, 120)가 FOB 홀더(140)에 삽입되면, 상기 리미트 스위치가 눌려짐으로 FOB키의 삽입 유무를 판단장치이다. 이 부분 역시 공지된 기술이므로, 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
외장 소리 출력부로는 외장 버저(150)를 사용한다. 외장 버저(150)는 차량 외부에 설치되는데, 스마트키 유닛(160)과 전기적으로 연결되어 경고음을 발생하는 버저이다. 이외에도 스피커 등 다른 소리출력수단이 마련될 수도 있으며 이에 한정되지는 아니한다.
이러한 외장 버저(150)는, 스마트키 유닛(160)으로부터 경고음 발생신호가 송신되면, 경고음을 발생하는 소리 출력수단이다.
스마트키 유닛(160)은, 차량을 빠져나간 운전자로부터 도어 락이 시도되어, 제 1 FOB(110)로부터 도어 락 신호가 입력될 경우, 안테나부(130)를 이용하여 차량 실내에 제 2 FOB(120)키가 있는지 없는지 여부를 감지한다.
즉, 스마트키 유닛(160)은, 안테나부(130)를 이용하여 차량 실내에 제 2 FOB(120)키가 없는 상태로 감지될 경우, 도어를 락 하는 도어 락 신호를 운전석 도어모듈(170)로 송신하고, 차량 실내에 제 2 FOB(120)키가 있는 상태로 감지될 경우, 외장 소리 출력부인 외장 버저(150)로 경고음 발생신호를 송신하고, 도어를 언 락 상태로 유지하도록 도어 락 신호를 운전석 도어모듈(170)로 송신한다.
이후 사용자로부터 도어 오픈이 시도되면, 스마트키 유닛(160)은 알림음 출력신호를 무선으로 송출한다(LF 전파). 그러면 알림음 출력신호를 수신한 제 2 FOB키(120)는 내부에 마련된 버저(116)를 통해 알림음을 출력하게 되는 것이다.
또는 도어를 오픈 한 후에, 제 1 FOB키(110)에 마련된 어느 하나의 버튼을 눌러, 신호를 출력함으로써, 제 2 FOB키(120)의 알림음 출력을 개시시킬 수도 있다.
또한, 운전자가 제 2 FOB키(120) 내에 마련된 버저(116)의 알림음을 통해 차량 내에 감추어진 제 2 FOB키(120)를 찾아, 차량 외부로 이동시킨 후, 운전자로부터 도어 락이 시도되면, 안테나부(130)는 제 2 FOB키가 없는 것을 감지하고, 스마트키 유닛(160)은 알림음 정지신호(LF 전파)를 출력한다.
그러면, 스마트키 유닛(160)으로부터 출력되는 알림음 정지신호는 제 2 FOB키(120)로 수신되고, 이에 따라 제 2 FOB키(120)는 버저(116)로부터 출력되는 알림음이 정지된다.
또한, 알림음을 종료시키는 다른 방법도 있다. 스마트키 유닛(160)으로부터 출력되는 알림음 출력신호가 제 2 FOB키(120)로 수신되는 동안에만 알림음을 계속 출력하게 할 수도 있다. 즉 스마트키 유닛(160)으로부터 출력되는 알림음 출력신호가 제 2 FOB키(120)로 수신되지 않거나, 알림음 출력신호의 전파 범위를 제 2 FOB키(120)가 벗어나게 되면, 제 2 FOB키(120)의 알림음이 종료되게 하는 것이다.
또한, 기 설정된 일정 횟수 동안만 제 2 FOB키(120)로부터 알림음이 출력되게 할 수 있다. 즉 스마트키 유닛(160)으로부터 알림음 출력신호가 제 2 FOB키(120)로 수신될 경우, 예컨대 기 설정된 일정 횟수가 20회이라면 기 설정된 임의의 패턴에 따라 20회 동안 알림음을 출력하도록 하는 것이다.
또한, 기 설정된 일정 시간 동안에만 제 2 FOB키(120)로부터 알림음이 출력되게 할 수도 있을 것이다. 예컨대 기 설정된 일정 시간이 1분이라면 기 설정된 임의의 패턴에 따라 1분 동안 알림음을 출력하도록 하는 것이다.
또한, 운전자가 차량 내에 감추어진 제 2 FOB키(120)를 찾게 될 경우, 운전자가 제 1 FOB키(110)에 마련된 시동버튼(111), 도어 락/언 락 버튼(112) 및 트렁크 버튼(113) 중 어느 하나의 버튼이 눌러질 경우, 제 2 FOB키(120)의 알림음을 수동으로 종료시킬 수 있을 것이며, 별도의 알림음 종료버튼이 있는 경우, 이를 통해 수동 종료가 가능하다. 그러므로, 제 2 FOB키(120) 내에 마련된 배터리(118)의 전원을 더욱 절약할 수 있을 것이다. 또한 제 2 FOB키(120)에 구비된 자체 버튼 중 어느 것을 누를 경우에도 제 2 FOB키(120)의 알림음이 수동으로 종료되도록 할 수 있을 것이다.
또한, 도어 스위치(173)는 도어가 열리거나 닫히는 경우에 도어 개폐 신호를 운전석 도어 모듈(170)에 입력하고, 운전석 도어 모듈(170)은 도어의 개폐 상태를 스마트키 유닛(160)에 입력한다.
또한, 도어 핸들 스위치(171)는 운전자로부터 도어 락이 시도되거나, 도어가 언 락되는 경우에, 도어 락/언 락 신호를 운전석 도어 모듈(170)에 입력하고, 운전석 도어 모듈(170)은 도어의 록/언 락 상태를 스마트키 유닛(160)에 입력한다.
따라서, 스마트키 유닛(160)은 도어 개폐 명령이나 도어 락/언 락 명령을 운전석 도어 모듈(170)에 출력하고, 운전석 도어 모듈(170)은 도어 개폐 명령을 받아 도어 락/언 락 엑츄에이터(172)로 입력하고, 도어 락/언 락 엑츄에이터(172)가 도어 개폐 명령을 받을 경우, 도어를 락(잠그거나) 또는 언 락(잠금해제) 하도록 한다.
도 3 내지 도 5를 참고하여 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 흐름도이고, 도 4는 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 제 1 참고도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 듀얼 경보 방법을 설명하기 위한 제 2 참고도면이다.
도 3 및 4a를 참고하면, 제 2 FOB(120)가 차량 내부에 감추어진 상태에서 운전자는 차량 밖으로 나와, 차량의 도어를 락 하기 위해, 제 1 FOB(110)의 도어 락/언 락 버튼(112)을 조작하여 도어를 락 할 경우, 제 1 FOB(110)의 신호 송수신부(117)를 통해 도어 락 신호가 스마트키 유닛(160)으로 송신된다(단계S201).
그 다음, 도 3 및 4b를 참고하면, 스마트키 유닛(160)은 안테나부(130)가 차량의 실내로 제 2 FOB키(120)를 탐색하는 신호를 전파하도록 제어한다. 즉, 스마트키 유닛(160)은, 상기 단계S201에서 도어 락 신호가 스마트키 유닛(160)으로 송신되면, 안테나부(130)가 차량의 실내로 제 2 FOB키(120)를 탐색하는 신호를 전파하고(단계S202), 차량 실내에 제 2 FOB키(120)로부터 응답 신호를 안테나부(130)가 받는 경우, 스마트키 유닛(160)은 상호 인증 절차를 수행한 후 차량 내에 감추어진 제 2 FOB키(120)가 존재하는지 감지한다.
이때, 제 2 FOB키(120)가 차량 내에 존재하고 있지 않는 것으로 감지될 경우, 스마트키 유닛(160)은 도어를 락하는 도어 락 신호를 운전석 도어 모듈(170)로 송신한다(단계S203).
그 다음, 도 3 및 5a를 참고하면, 상기 단계S203을 통해 차량 실내에 제 2 FOB키(120)가 존재하고 있는 상태로 감지될 경우, 스마트키 유닛(160)은 외장 버저(150)로 경고음 발생신호를 송신하고, 도어를 언 락 상태로 유지하도록 운전석 도어 모듈(170)로 도어 언 락 신호를 송신한다. 이때, 외장 버저(150)는 스마트키 유닛(160)으로부터 경고음 발생신호가 송신되면 경고음을 발생한다(단계S204).
그 다음, 도 3 및 5b를 참고하면, 이후 사용자는 차량 내에 감추어진 제 2 FOB(120)를 찾기 위해 도어를 오픈한다(단계S205).
그 다음, 상기 단계S205에서 차량 실내에 제 2 FOB키(120)가 있는 상태에서 차량의 도어가 오픈 될 경우, 스마트키 유닛(160)은 알림음 출력신호를 송출한다. 또한, 도어가 오픈 된 후, 제 1 FOB키(110)에 마련된 어느 하나의 버튼을 눌러, 신호를 출력함으로써, 제 2 FOB키(120)의 알림음 출력을 개시시킬 수도 있을 것이다(단계S206).
그러면 차량 실내에 감추어진 제 2 FOB키(120)의 신호 송수신부(117)를 통해 스마트키 유닛(160)으로부터 송신되는 상기 알림음 출력신호가 수신되고, 그러면 신호 제어부(115)는 버저(116)로부터 알림음이 출력되도록 제어한다.
이후, 도 5c에 도시된 바와 같이 운전자가 제 2 FOB키(120) 내에 마련된 버저(116)의 알림음을 통해 차량 내에 감추어진 제 2 FOB키(120)를 찾은 후, 제 2 FOB키(120)를 차량 외부로 이동시킨 후, 제 1 FOB키(110)를 이용하여 차량 도어를 락하는 순간, 안테나부(130)를 통해 제 2 FOB키(120)가 차량 내에 없는 것으로 감지되면, 스마트키 유닛(160)은 알림음 정지신호를 출력한다.
그러면, 스마트키 유닛(160)으로부터 출력되는 알림음 정지신호는 제 2 FOB키(120)로 수신되고, 이에 따라 제 2 FOB키(120)의 버저(116)로부터 출력되는 알림음은 정지된다(단계S207).
따라서, 운전자가 제 2 FOB(120)를 차량 내에서 분실하여, 차량 내에서 눈에 띄지 않는 곳에 위치하게 될 경우, 차량 내에 제 2 FOB(120)가 있는지 검출하는 것은 물론, 해당 제 2 FOB(120)로부터 버저(116)를 출력하게 하여 운전자가 감추어진 제 2 FOB(120)의 위치를 알림음을 통해 직관적으로 빠르게 찾게 할 수 있는 것이다.
본 발명은 상술한 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 용이하게 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 이와 같은 변경은 청구항의 청구범위 기재범위 내에 있게 된다.
100 : 본 발명에 따른 듀얼 경보 스마트키 시스템
110 : 제 1 FOB키 114 : 알림음 종료 버튼
120 : 제 2 FOB키 130 : 안테나부
140 : FOB 홀더 150 : 외장 버저
160 : 스마트키 유닛 170 : 운전석 도어 모듈
171 : 도어 핸들 스위치 172 : 도어락/언락 엑츄에이터
173 : 도어 스위치

Claims (11)

  1. 제 1 FOB키;
    제 2 FOB키를 탐색하는 신호를 차량의 실내로 전파하여 차량 내에 제 2 FOB키가 있는지 또는 없는지 여부를 감지하는 안테나부;
    차량 외부에 설치되어 경고음을 발생하는 외장 소리 출력부;
    상기 제 1 FOB를 통해 도어 락 신호 입력시, 상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 없는 상태로 감지될 경우, 도어를 락 하고,
    상기 안테나부를 통해 차량 실내에 제 2 FOB키가 있는 상태로 감지될 경우, 상기 외장 소리 출력부로 경고음 발생신호를 출력하고, 도어를 언 락 상태로 유지하고, 알림음 출력신호를 송출할 수 있는 스마트키 유닛; 및
    내부에 소리 출력부를 구비하고, 상기 스마트키 유닛으로부터 상기 알림음 출력신호가 수신되면 알림음을 출력하는 제 2 FOB키를 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 FOB키의 소리 출력부는,
    상기 스마트키 유닛으로부터 상기 알림음 출력신호가 송출될 경우, 상기 알림음 출력신호를 수신하여 알림음을 출력하는 버저인 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 FOB키 또는 제 2 FOB키에 구비된 어느 하나 이상의 버튼을 누르면 상기 알림음이 종료되는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 알림음의 종료는,
    상기 제 2 FOB키가 차량 외부로 이동된 후, 운전자로부터 도어 락이 시도될 경우, 상기 안테나부를 통해 제 2 FOB키가 없는 것이 감지되면, 상기 스마트키 유닛은 알림음 정지신호를 출력하고, 상기 알림음 정지신호를 상기 제 2 FOB키가 수신하면, 상기 제 2 FOB키는 알림음 출력을 정지하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 알림음은,
    상기 알림음 출력신호가 스마트키 유닛으로부터 수신되는 동안에만 상기 알림음을 계속 출력하거나,
    기 설정된 일정 횟수 동안만 상기 알림음을 출력하거나,
    또는 기 설정된 일정 시간 동안 상기 알림음을 출력하는 것 중 어느 하나의 알림음 출력방식으로 상기 알림음을 출력하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 스마트키 유닛은,
    상기 도어가 오픈 될 경우, 알림음 출력신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 스마트키 유닛은,
    도어가 오픈 된 상태에서, 상기 제 1 FOB로부터 특정신호가 수신될 경우, 알림음 출력신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 스마트키 시스템.
  8. (A) 제 1 FOB키를 통해 차량 도어의 락이 시도될 경우, 안테나부로부터 제 2 FOB키를 탐색하는 신호가 차량의 실내로 전파되는 단계;
    (B) 상기 안테나부를 통해 상기 제 2 FOB키가 차량 내에서 감지될 경우, 스마트키 유닛으로부터 경고음 발생신호가 송출되는 단계;
    (C) 상기 스마트키 유닛으로부터 경고음 발생신호가 송출되면, 상기 외장 소리 출력부로부터 경고음이 발생되는 단계;
    (D) 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 단계; 및
    (E) 상기 스마트키 유닛으로부터 송출되는 상기 알림음 출력신호를 제 2 FOB키가 수신하면, 상기 제 2 FOB키를 통해 알림음이 출력되는 단계를 포함하는 듀얼 경보 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 (D) 단계는,
    상기 도어가 오픈되는 경우, 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 (D) 단계는,
    도어가 오픈 된 후, 상기 제 1 FOB키로부터 특정신호가 수신되면, 상기 스마트키 유닛으로부터 알림음 출력신호가 송출되는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 방법.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 (B) 단계는,
    상기 안테나부를 통해 상기 제 2 FOB키가 차량 내에서 감지될 경우,
    상기 도어를 언 락 상태로 유지하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 경보 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101407157B1 (ko) * 2012-12-18 2014-06-16 현대오트론 주식회사 검색 기능을 구비하는 포브 키
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US9553479B2 (en) 2013-12-18 2017-01-24 Hyundai Motor Company Method for controlling wireless charging depending on position of FOB key
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