KR20110082707A - 연료펌프모듈 - Google Patents

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KR20110082707A
KR20110082707A KR1020100002575A KR20100002575A KR20110082707A KR 20110082707 A KR20110082707 A KR 20110082707A KR 1020100002575 A KR1020100002575 A KR 1020100002575A KR 20100002575 A KR20100002575 A KR 20100002575A KR 20110082707 A KR20110082707 A KR 20110082707A
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Abstract

본 발명은 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 인탱크 필터와 연료펌프가 각각 연결되어 펌프리테이너에 의해 고정되도록 함으로써 연료 흐름을 원활히 하고, 충분한 여과 성능을 가지면서도 소형화할 수 있는 연료펌프모듈에 관한 것이다.

Description

연료펌프모듈{Fuel Pump Module}
본 발명은 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 인탱크 필터와 연료펌프가 각각 연결되어 펌프리테이너에 의해 고정되도록 함으로써 연료 흐름을 원활히 하고, 충분한 여과 성능을 가지면서도 소형화할 수 있는 연료펌프모듈에 관한 것이다.
가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 상기 연료탱크 내부에 연료펌프모듈이 구비되어 상기 연료탱크 내부에 저장된 연료를 강제적으로 엔진에 공급하기 위한 연료펌프모듈이 구비된다.
상기 연료 내부에 포함된 이물질 등은 대기에 악영향을 끼치는 요소로서, 엔진으로 공급되기 이전에 상기 연료펌프모듈 내부 또는 연료펌프모듈의 외부 연료공급라인에 필터가 구비된다.
그런데, 최근 환경에 대한 관심이 높아짐에 따른 자동차 배기가스의 규제로 인해, 필터링 효과가 높은 필터 내장형 연료펌프모듈에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다.
상기 필터 내장형 연료펌프모듈(1)을 도 1 내지 도 3에 도시하였다.
상기 연료펌프모듈(1)은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(10), 및 상기 플랜지 어셈블리(10)의 하측에 가이드로드(30)에 의해 연결되는 리저버바디 어셈블리(20)로 구성된다.
상기 리저버바디 어셈블리(20)는 리저버바디(21), 상기 리저버바디(21) 내부에 구비되어 상기 리저버바디(21) 내부로 연료를 흡입하는 연료펌프(23), 및 상기 리저버바디(21) 내부에 구비되어 흡입된 연료를 여과하는 인탱크필터(22)를 포함하여 구비되는 데, 상기 인탱크필터(22)의 상측은 상기 플랜지 어셈블리(10)와 별도의 연결호스(40)에 의해 연결되어 엔진으로 공급되는 연료가 이송된다.
이 때, 상기 연료펌프(23)가 중심축에 구비되고, 상기 인탱크필터(22)가 그 주변부를 감싸는 형태로 형성된다.
상기 인탱크필터(22)의 구성을 상세히 설명하면, 상기 인탱크필터(22)는 상기 리저버바디(21)와 결합되어 리저버바디 어셈블리(20)의 상측을 폐쇄하며, 내부가 중공되어 상기 연료펌프(23)가 구비될 수 있는 공간을 형성하고, 상기 연료펌프(23)를 감싸며 내부에 여과지(24)가 삽입될 수 있도록 하측이 개방된 상부케이스(25); 상기 연료펌프(23)가 구비되는 공간을 제외하고, 상기 상부케이스(25)의 하측을 밀폐하는 하부케이스(26)로 구성되고, 상기 상부케이스(25)에는 상기 연료펌프(23)로부터 흡입된 연료가 유입되도록 상기 연료펌프(23)와 연결되는 유입부(27) 및 상기 인탱크필터(22)를 통과한 연료를 배출하여 엔진으로 공급하도록 연결호스(40)와 연결되는 공급부(28)가 형성된다.
그런데, 상기 연료펌프모듈(1)은 상기 연료펌프(23)와 인탱크필터(22)가 내측 및 외측에 형성되어 일정 직경 이상으로 형성되어야 하므로 전체 크기가 커질 수 밖에 없고, 이를 연료 탱크에 장착하기 위한 공정이 수월하지 않은 문제점이 있다.
도 3을 참조로 상기 연료펌프모듈(1)의 연료 흐름을 설명하면, 상기 연료펌프(23) 내부로 유입된 연료는 상기 인탱크필터(22)의 유입부(27)를 통해 이동되고, 여과지에 의해 여과된 연료는 상기 공급부(28), 연결호스(40), 플랜지 어셈블리(10), 및 연료공급라인을 통해 엔진으로 공급된다.
즉, 상기 연료펌프모듈(1)은 상기 인탱크필터(22)의 공급부(28)가 높이방향으로 상기 여과지(24)가 구비되는 영역에 형성되어 연료의 공급이 원활하지 않은 문제점이 있다.
한편, 상기 인탱크필터(22)는 시간이 소요됨에 따라 상기 여과지의 여과 성능이 저하되어 교체되어야 하므로, 효과적인 여과 성능을 가지면서도 인탱크필터(22) 교체 시기를 늘일 수 있는 디자인이 요구되고 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인탱크필터와 연료펌프가 각각 리저버바디 내부에 구비되어 충분한 여과 성능을 가지면서도 소형화할 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
또, 본 발명의 목적은 인탱크필터 외측에서 연료펌프와 고정되고, 공급부가 여과지 내측의 중심부에 형성됨으로써 여과 성능을 높이고, 연료의 흐름을 더욱 원활히 할 수 있으며, 실링 성능을 높일 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 인탱크필터의 공급부가 양측으로 분기되어 형성됨으로써 일측이 선택적으로 연결호스가 연결되고 타측은 폐쇄되어 조립 공정을 더욱 원활히 할 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 연료펌프모듈(10000)은 연료탱크에 고정되며, 엔진으로 연료를 공급하는 공급포트(1100)가 형성된 플랜지 어셈블리(1000); 및 상기 플랜지 어셈블리(1000)의 하측에 연결되며, 리저버바디(2100)와, 상기 리저버바디(2100) 내부에 구비되어 상기 리저버바디(2100) 내부로 연료를 흡입하고 일측에 흡입된 연료를 이송하는 이송부(2201)가 형성된 연료펌프(2200)와, 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)와 연결되는 유입부(2321), 상기 연료펌프(2200)로부터 공급된 연료를 여과하는 여과지(2310)(Media), 상기 공급포트(1100)와 연결호스(4000)에 의해 연결되어 여과된 연료를 공급하는 공급부(2322)가 형성된 인탱크필터(2300) 및 상기 연료펌프(2200)와 인탱크필터(2300)를 고정하며 상기 리저버바디(2100)의 상측을 폐쇄하는 펌프리테이너(2400)를 포함하는 리저버바디 어셈블리(2000); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 인탱크필터(2300)는 하측이 개방된 형태로 내부에 여과지(2310)가 구비되며, 측면 일측에 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)와 연결되는 유입부(2321)가 형성되고, 상측에 상기 공급부(2322)가 형성된 상부케이스(2320); 및 상기 상부케이스(2320)의 하측을 폐쇄하는 하부케이스(2330); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 유입부(2321)는 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)가 하측방향에서 상측방향으로 삽입될 수 있도록 상기 상부케이스(2320)의 일측에 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)의 유입부(2321)와 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201) 사이에 실링부재(2500)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 인탱크필터(2300)는 상기 하부케이스(2330)에 여과된 연료를 다시 리저버바디(2100) 내부로 배출하는 연료리턴부(2331)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 인탱크필터(2300)는 복수회 절곡된 여과지(2310)가 원통형으로 형성되고, 상기 공급부(2322) 및 연료리턴부(2331)가 상기 여과지(2310) 내측과 연통되도록 중심축에 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 인탱크필터(2300)는 상기 공급부(2322)가 양측으로 분기되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 펌프리테이너(2400)는 상기 인탱크필터(2300) 및 연료펌프(2200)가 각각 안착되는 제1안착부(2410) 및 제2안착부(2420)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)의 상부케이스(2320) 외주면에 상기 펌프리테이너(2400)와 고정되도록 하측방향으로 경사지게 제1고정부(2323)가 돌출형성되고, 상기 제1안착부(2410)에 상기 제1고정부(2323)가 삽입고정되는 제1체결부(2411)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)와 펌프리테이너(2400)의 체결 위치를 안내하도록 상기 인탱크필터(2300)의 상부케이스(2320) 외주면에 높이방향으로 돌출된 안내부(2324)가 형성되고, 상기 펌프리테이너(2400)의 제1안착부(2410) 내주면에 상기 안내부(2324)에 대응되는 형상의 대응부(2412)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 연료펌프(2200) 내부로 연료가 흡입되는 외측에 1차적으로 흡입되는 연료를 여과하는 1차필터(2610) 및 상기 1차필터(2610)를 고정하는 필터고정부(2620)를 포함하는 1차필터조립체(2600)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 제2안착부(2420)가 상기 연료펌프(2200)의 둘레면을 감싸도록 형성되고, 상기 제2안착부(2420)의 외주면에 상기 1차필터조립체(2600)와 고정되도록 상측방향으로 경사지게 제2고정부(2421)가 돌출형성되며, 상기 1차필터조립체(2600)의 필터고정부(2620)에 상기 제2고정부(2421)가 삽입고정되는 제2체결부(2621)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 연료펌프모듈은 인탱크필터와 연료펌프가 각각 리저버바디 내부에 구비되어 충분한 여과 성능을 가지면서도 소형화함으로써 제조 공정을 간소화하고, 제조 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명의 연료펌프모듈은 인탱크필터 외측에서 연료펌프와 고정되고, 공급부가 여과지 내측의 중심부에 형성됨으로써 여과 성능을 높이고, 연료의 흐름을 더욱 원활히 할 수 있으며, 실링 성능을 높일 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 연료펌프모듈은 인탱크필터의 공급부가 양측으로 분기되어 형성됨으로써 일측이 선택적으로 연결호스가 연결되고 타측은 폐쇄되어 조립 공정을 더욱 원활히 할 수 있는 장점이 있다.
도 1 내지 도 3은 종래의 연료펌프모듈을 나타낸 사시도, 분해사시도, 및 흐름개략도.
도 4 및 도 5는 따른 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 사시도 및 분해사시도.
도 6은 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 펌프 리테이너, 연료펌프, 인탱크필터, 및 1차필터조립체의 결합사시도.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 연료펌프 및 인탱크필터 조립체 사시도 및 분해사시도.
도 9는 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 다른 인탱크필터를 나타낸 도면.
도 10a 내지 도 10d는 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 리저버바디 어셈블리 조립 단계를 나타낸 도면.
도 11은 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 연료 흐름을 나타낸 개략도.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 연료펌프모듈(1000)(1000)을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 4 및 도 5는 따른 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 사시도 및 분해사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 펌프리테이너(2400), 연료펌프(2200), 인탱크필터(2300), 및 1차필터조립체(2600)의 결합사시도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 연료펌프(2200) 및 인탱크필터(2300) 조립체 사시도 및 분해사시도이다.
본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 플랜지 어셈블리(1000)와, 상기 플랜지 어셈블리(1000)의 하측에 고정되는 리저버바디 어셈블리(2000)로 구성된다.
상기 플랜지 어셈블리(1000)는 연료탱크에 고정되어 나머지 전체 연료펌프모듈(1000)의 구성을 지지하는 구성으로서, 연료탱크 내부에서 흡입 및 여과된 연료를 엔진측으로 공급하도록 공급포트(1100)가 형성된다.
상기 공급포트(1100)는 상측으로 돌출되어 엔진으로 연료를 이송하는 연료이송라인과 연결되도록 형성되며, 그 하측에서 상기 리저버바디 어셈블리(2000) 측으로부터 이송된 연료를 전달하는 연결라인과 연결된다.
상기 플랜지 어셈블리(1000)는 내부 압력을 조절하는 밸브 등이 형성될 수 있다.
상기 리저버바디 어셈블리(2000)는 가이드로드(3000)에 의해 상기 플랜지 어셈블리(1000)의 하측에 연결되어 연료펌프(2200) 내측으로 삽입되며, 리저버바디(2100), 연료펌프(2200), 인탱크필터(2300), 및 펌프리테이너(2400)를 포함하여 형성된다.
상기 리저버바디(2100)는 리저버바디 어셈블리(2000)의 기본 몸체로서 내부에 연료가 흡입되고, 나머지 구성이 내장될 수 있도록 내부에 공간이 형성되며, 상측이 개구된다.
상기 연료펌프(2200)는 상기 리저버바디(2100) 내부에 구비되어 상기 리저버바디(2100) 내부로 연료를 흡입하고 일측에 흡입된 연료를 이송하는 이송부(2201)가 형성된다.
상기 인탱크필터(2300)는 상기 연료펌프(2200)로부터 이송된 연료를 공급받아 여과하는 구성으로서, 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)와 연결되는 유입부(2321), 상기 연료펌프(2200)로부터 공급된 연료를 여과하는 여과지(2310), 상기 플랜지 어셈블리(1000)의 공급포트(1100)와 연결호스(4000)에 의해 연결되어 여과된 연료를 공급하는 공급부(2322)가 형성된다.
상기 인탱크필터(2300)와 연료펌프(2200)는 개별적인 구성으로서, 상기 리저버바디(2100) 내부에 구비되며, 외측이 서로 밀착되게 결합되도록, 상기 인탱크필터(2300)의 일측에 유입부(2321)가 돌출형성되고, 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)가 상측에 형성되어 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)가 하측방향에서 상측방향으로 삽입되어 상기 인탱크필터(2300)와 연료펌프(2200)가 서로 인접하게 형성될 수 있도록 한다.
상기 인탱크필터(2300)는 유입부(2321), 공급부(2322)가 형성된 상부케이스(2320), 하부케이스(2330) 및 여과지(2310)를 포함하여 형성될 수 있는데, 상기 상부케이스(2320)는 하측이 개방된 형태로 내부에 여과지(2310)가 구비되며, 측면 일측에 상기 유입부(2321)가 형성되고, 상측에 상기 공급부(2322)가 형성된다.
상기 하부케이스(2330)는 상기 상부케이스(2320)의 하측을 폐쇄하는 구성으로서, 일부 여과된 연료를 인탱크필터(2300) 외측의 리저버바디(2100) 내부로 배출하는 연료리턴부(2331)가 형성될 수 있다.
상기 여과지(2310)는 복수회 절곡되어 전체 형태가 원통형으로 형성되고, 상기 상부케이스(2320)의 단면이 원통형으로 형성되는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 상부케이스(2320)의 유입부(2321)는 측면에 형성되고, 상기 공급부(2322) 및 연료리턴부(2331)는 상부케이스(2320) 및 하부케이스(2330)의 중심축에 대응되도록 각각 상부케이스(2320)의 상측 및 하부케이스(2330)의 하측에 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 공급부(2322) 및 연료리턴부(2331)가 여과지(2310)에 둘러싸이는 여과지(2310) 내측에 대응되도록 상기 상부케이스(2320) 및 하부케이스(2330)의 중심축에 대응되도록 형성됨으로써 상기 유입부(2321)를 통해 인탱크필터(2300) 내부로 유입된 연료가 여과지(2310)를 모두 통과하여 여과된 후, 배출됨으로써 여과 성능을 보다 향상할 수 있는 장점이 있다.
상기 도 7 및 도 8을 참조로, 상기 인탱크필터(2300)와 연료펌프(2200)의 결합을 설명하면, 상기 연료펌프(2200)는 상부에 이송부(2201)가 돌출형성되고, 상기 인탱크필터(2300)의 측면에 상기 유입부(2321)가 돌출형성되되 하측방향에서 상기 이송부(2201)가 삽입될 수 있도록 형성된다.
이 때, 상기 유입부(2321)와 이송부(2201)는 상기 부분에서 상기 연료펌프(2200) 내부의 연료가 인탱크필터(2300)로 이송되는 유로를 형성하므로, 그 기밀이 유지될 수 있도록 실링부재(2500)가 더 구비될 수 있으며, 상기 실링부재(2500)는 복수개가 구비될 수 있다.
상기 연료펌프(2200)와 인탱크필터(2300)는 조립된 후, 상기 펌프리테이너(2400)에 고정되는 데, 상기 펌프리테이너(2400)는 상기 인탱크필터(2300) 및 연료펌프(2200)가 각각 안착되는 제1안착부(2410) 및 제2안착부(2420)가 형성된다.
상기 제1안착부(2410)는 상기 인탱크필터(300)를 고정하는 부분으로서, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(300)의 상부케이스(2320) 외주면에 제1고정부(2323)가 돌출형성되고, 상기 제1안착부(2410)에 상기 제2고정부(2421)가 삽입고정되는 제1체결부(2411)가 형성되어 상기 펌프리테이너(2400)에 인탱크필터(300)가 고정되도록 한다.
이 때, 상기 인탱크필터(300)는 상기 펌프리테이너(2400) 하측에서 상측으로 삽입되어 고정되도록 상측으로의 이동이 용이하며, 하측으로의 이동이 원활하지 않도록 상기 제1고정부(2323)는 하측방향으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 펌프리테이너(2400)에 인탱크필터(300)가 고정되는 위치를 안내하도록 상기 인탱크필터(300)의 상부케이스(2320) 외주면에 높이방향으로 안내부(2324)가 형성되고, 상기 펌프리테이너(2400)의 제1안착부(2410) 내주면에 상기 안내부(2324)에 대응되는 형상의 대응부(2412)가 형성될 수 있다.
즉, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)가 상기 안내부(2324)와 대응부(2412)가 대응되는 위치에서 상측으로 이동되며, 고정 위치에서 상기 인탱크필터(300)의 제1고정부(2323)가 상기 제1안착부(2410)의 제1체결부(2411)에 삽입 체결됨으로써 조립성을 보다 향상할 수 있는 장점이 있다.
상기 인탱크필터(300) 및 연료펌프(2200)는 상기 펌프리테이너(2400)와의 조립 이전에 이송부(2201) 및 유입부(2321)의 결합에 의해 결합된 상태이므로, 상기 인탱크필터(300)와 펌프리테이너(2400)의 결합에 의해 인탱크필터(300), 연료펌프(2200), 및 펌프리테이너(2400)는 조립된다.
한편, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 1차필터조립체(2600)가 상기 연료펌프(2200) 하측에 구비되되, 상기 펌프리테이너(2400)와 체결됨으로써 상기 연료펌프(2200)를 더욱 확실히 고정하며, 여과 성능을 보다 향상할 수 있다.
상기 1차필터조립체(2600)는 상기 연료펌프(2200)의 하측을 감싸는 판형태로 1차적으로 흡입되는 연료를 여과하는 1차필터(2610) 및 상기 1차필터(2610)를 고정하는 필터고정부(2620)를 포함하여 형성된다.
즉, 본 발명의 연료공급모듈(1000)은 조립과정에 있어, 상기 연료펌프(2200)와 인탱크필터(2300)는 상기 이송부(2201)가 유입부(2321)에 끼움결합되어 1차적으로 결합되고, 상기 연료펌프(2200) 및 인탱크필터(2300)가 펌프리테이너(2400)에 결합된 후, 상기 펌프리테이너(2400)와 1차필터조립체(2600)의 결합에 의해 상기 연료펌프(2200)를 더욱 확실히 고정한다.
상기 1차필터조립체(2600)와 연료펌프(2200)가 안착되는 펌프리테이너(2400)의 제2안착부(2420)의 결합을 설명하면, 상기 제2안착부(2420)의 외주면에 제2고정부(2421)가 돌출형성되고, 상기 1차필터조립체(2600)의 필터고정부(2620)에 상기 제2고정부(2421)가 삽입고정되는 제2체결부(2621)가 형성되어 상기 펌프리테이너(2400)와 1차필터조립체(2600)는 고정된다.
이 때, 상기 펌프리테이너(2400)의 제2안착부(2420)는 상기 연료펌프(2200)의 둘레면을 감싸도록 형성함으로써 상기 연료펌프(2200)를 안정적으로 고정하도록 하는 것이 바람직하다.
또, 상기 제2안착부(2420)의 외주면에 형성된 제2고정부(2421)는 상기 1차필터조립체(2600)가 상측으로 이동이 용이하되 하측으로의 이동에 의해 체결이 쉽게 해제되지 않도록 하측방향으로 경사지게 돌출형성되는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(300)와 펌프리테이너(2400)의 결합 시, 하측방향으로 돌출된 제1고정부(2323) 및 상기 연료펌프(2200)와 펌프리테이너(2400)의 결합 시, 상측방향으로 돌출된 제2고정부(2421)가 형성됨으로써, 서로 보완 작용함으로써 체결력을 높일 수 있는 장점이 있다.
도 9는 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 다른 인탱크필터(2300)를 나타낸 도면으로, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 공급부(2322)가 양측으로 분기되도록 형성될 수 있다.
상기 공급부(2322)는 상기 플랜지 어셈블리(1000)의 공급포트(1100)와 연결호스(4000)에 의해 연결되어 연료를 공급하는 구성으로서, 상기 플렌지 어셈블리와 리저버바디(2100) 어셈블 리가 가이드로드(3000)에 의해 조립되면 나머지 구성 또는 장착 위치에 따라 연결호스(4000)의 연결이 어려울 수 있으므로, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 공급부(2322)가 양측으로 분기되도록 형성되고, 하나의 구성에 연결호스(4000)를 연결하며, 나머지 하나는 폐쇄한다.
도 10a 내지 도 10d는 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 리저버바디 어셈블리(2000) 조립 단계를 나타낸 도면으로, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 먼저, 개별적인 구성들을 제조 한 후, 상기 도 10a에 도시한 바와 같이, 상기 인탱크필터(300)의 유입부(2321) 측에 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)를 삽입함으로써 인탱크필터(300)와 연료펌프(2200)를 조립한다.
도 10b에 도시한 바와 같이, 도 10a를 통해 조립된 인탱크필터(300)와 연료펌프(2200) 조립체는 상기 펌프리테이너(2400)의 제1안착부(2410)에 인탱크필터(300) 부분이 결합된다.
이 때, 상기 인탱크필터(300)의 제1고정부(2323)가 상기 제1안착부(2410)에 삽입되어 고정된다.
다음으로 도 10c에 도시한 바와 같이, 상기 도 10b를 거친 조립체에 1차필터조립체(2600)를 고정하여 상기 연료펌프(2200)를 더욱 확실히 고정한다.
상기 도 10c의 과정을 거친 후, 상기 도 10d에 도시한 바와 같이, 상기 인탱크필터(2300), 인탱크필터(2300), 펌프리테이너(2400), 및 1차필터조립체(2600)는 리저버바디(2100) 내측으로 삽입되어 상기 펌프리테이너(2400)와 결합함으로써 리저버바디 어셈블리(2000)를 완성한다.
도 11은 본 발명에 따른 연료펌프모듈(1000)의 연료 흐름을 나타낸 개략도이다.
본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 연료펌프(2200)에 의해 흡입된 연료가 상기 이송부(2201) 및 유입부(2321)를 따라 인탱크필터(300) 내측으로 이동되어 여과지(2310) 외측에서 내측으로 이동되면서 여과되고, 일부는 상기 공급부(2322)를 따라 연결호스(4000), 공급포트(1100), 연료공급라인을 통해 엔진으로 공급되고, 나머지는 상기 연료리턴부(2331)를 따라 인탱크필터(300) 외측으로 배출된다.
이 때, 압력 레귤레이터(2700)에 의해 차량 시스템 압력이 유지시킨다.
상술한 바와 같이 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 연료의 흐름을 원활히 하면서도 소형화가 가능하고, 여과 성능을 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상술한 방법 외에도 상기 인탱크필터(300) 및 연료펌프(2200)의 결합, 펌프리테이너(2400)의 결합 방법 외에도 더욱 다양한 방법이 이용될 수 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
10000 : 연료펌프모듈
1000 : 플랜지 어셈블리 1100 : 공급포트
2000 : 리저버바디 어셈블리
2100 : 리저버바디
2200 : 연료펌프 2201 : 이송부
2300 : 인탱크필터
2310 : 여과지
2320 : 상부케이스 2321 : 유입부
2322 : 공급부 2323 : 제1고정부
2324 : 안내부
2330 : 하부케이스 2331 : 연료리턴부
2400 : 펌프 리테이너
2410 : 제1안착부 2411 : 제1체결부
2412 : 대응부
2420 : 제2안착부 2421 : 제2고정부
2500 : 실링부재
2600 : 1차필터조립체 2610 : 1차필터
2620 : 필터고정부 2621 : 제2체결부
2700 : 레귤레이터
3000 : 가이드로드
4000 : 연결호스

Claims (12)

  1. 연료탱크에 고정되며, 엔진으로 연료를 공급하는 공급포트(1100)가 형성된 플랜지 어셈블리(1000); 및
    상기 플랜지 어셈블리(1000)의 하측에 연결되며, 리저버바디(2100)와, 상기 리저버바디(2100) 내부에 구비되어 상기 리저버바디(2100) 내부로 연료를 흡입하고 일측에 흡입된 연료를 이송하는 이송부(2201)가 형성된 연료펌프(2200)와, 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)와 연결되는 유입부(2321), 상기 연료펌프(2200)로부터 공급된 연료를 여과하는 여과지(2310)(Media), 상기 공급포트(1100)와 연결호스(4000)에 의해 연결되어 여과된 연료를 공급하는 공급부(2322)가 형성된 인탱크필터(2300) 및 상기 연료펌프(2200)와 인탱크필터(2300)를 고정하며 상기 리저버바디(2100)의 상측을 폐쇄하는 펌프리테이너(2400)를 포함하는 리저버바디 어셈블리(2000); 를 포함하는 연료펌프모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 인탱크필터(2300)는
    하측이 개방된 형태로 내부에 여과지(2310)가 구비되며, 측면 일측에 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)와 연결되는 유입부(2321)가 형성되고, 상측에 상기 공급부(2322)가 형성된 상부케이스(2320); 및
    상기 상부케이스(2320)의 하측을 폐쇄하는 하부케이스(2330); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 유입부(2321)는 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201)가 하측방향에서 상측방향으로 삽입될 수 있도록 상기 상부케이스(2320)의 일측에 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈(1000)은
    상기 인탱크필터(2300)의 유입부(2321)와 상기 연료펌프(2200)의 이송부(2201) 사이에 실링부재(2500)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 인탱크필터(2300)는 상기 하부케이스(2330)에 여과된 연료를 다시 리저버바디(2100) 내부로 배출하는 연료리턴부(2331)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 인탱크필터(2300)는 복수회 절곡된 여과지(2310)가 원통형으로 형성되고, 상기 공급부(2322) 및 연료리턴부(2331)가 상기 여과지(2310) 내측과 연통되도록 중심축에 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 인탱크필터(2300)는 상기 공급부(2322)가 양측으로 분기되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 펌프리테이너(2400)는 상기 인탱크필터(2300) 및 연료펌프(2200)가 각각 안착되는 제1안착부(2410) 및 제2안착부(2420)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)의 상부케이스(2320) 외주면에 상기 펌프리테이너(2400)와 고정되도록 하측방향으로 경사지게 제1고정부(2323)가 돌출형성되고, 상기 제1안착부(2410)에 상기 제1고정부(2323)가 삽입고정되는 제1체결부(2411)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 인탱크필터(2300)와 펌프리테이너(2400)의 체결 위치를 안내하도록 상기 인탱크필터(2300)의 상부케이스(2320) 외주면에 높이방향으로 돌출된 안내부(2324)가 형성되고, 상기 펌프리테이너(2400)의 제1안착부(2410) 내주면에 상기 안내부(2324)에 대응되는 형상의 대응부(2412)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 연료펌프(2200) 내부로 연료가 흡입되는 외측에 1차적으로 흡입되는 연료를 여과하는 1차필터(2610) 및 상기 1차필터(2610)를 고정하는 필터고정부(2620)를 포함하는 1차필터조립체(2600)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 연료펌프모듈(1000)은 상기 제2안착부(2420)가 상기 연료펌프(2200)의 둘레면을 감싸도록 형성되고, 상기 제2안착부(2420)의 외주면에 상기 1차필터조립체(2600)와 고정되도록 상측방향으로 경사지게 제2고정부(2421)가 돌출형성되며, 상기 1차필터조립체(2600)의 필터고정부(2620)에 상기 제2고정부(2421)가 삽입고정되는 제2체결부(2621)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
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