JP2799834B2 - 燃料供給ユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用エンジ
ンに搭載された噴射弁に燃料を供給するのに用いて好適
な燃料供給ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用エンジンに搭載された
燃料噴射弁に燃料を供給するには、燃料供給ユニットが
用いられ、この燃料供給ユニットとしては、燃料を収容
した燃料タンクと、該燃料タンクの上側に設けられた取
付ブラケットと、該取付ブラケットを介して前記燃料タ
ンク内に垂下され、該燃料タンク内の燃料を外部に吐出
する燃料ポンプとからなるものが知られている。

【０００３】そこで、従来技術による燃料供給ユニット
を用いた燃料噴射装置を図６を参照しつつ説明する。

【０００４】図において、１は燃料供給ユニットで、該
燃料供給ユニット１は、後述する燃料タンク２、取付ブ
ラケット３、燃料ポンプ６等から大略構成されている。

【０００５】２は燃料Ｆを収容した燃料タンクを示し、
該燃料タンク２は、底面部２Ａ、側面部２Ｂおよび上面
部２Ｃとから密閉容器として形成され、前記上面部２Ｃ
には、燃料タンク２内に燃料Ｆを給油するための給油口
２Ｄと、後述する燃料ポンプ６等を挿入するための開口
２Ｅとが設けられている。

【０００６】３は燃料タンク２内に燃料ポンプ６を垂下
するための取付ブラケットを示し、該取付ブラケット３
は、燃料タンク２の上面部２Ｃに開口２Ｅを閉塞するよ
うに固着されたアッパープレート４と、基端側が該アッ
パープレート４下面に一体に固着され、先端側が底面部
２Ａに向けて下向きに伸長して自由端となったブラケッ
ト本体５とから構成されている。また、前記ブラケット
本体５の先端側には、燃料ポンプ６の底部側周縁６Ｃを
下側から支持する支持部５Ａが屈曲して形成され、該支
持部５Ａによって後述するフィルタ７が底面部２Ａに近
接するように燃料ポンプ６を上下方向に位置決めしてい
る。

【０００７】６は燃料タンク２内に設けられ、該燃料タ
ンク２内の燃料Ｆを後述する燃料噴射弁１１に向けて吐
出する燃料ポンプを示し、該燃料ポンプ６は、電動モー
タ、ポンプ部（いずれも図示せず）等を内蔵し、底部側
には吸込口６Ａが設けられ、上部側には吐出パイプ６Ｂ
が設けられている。また、前記吸込口６Ａには燃料ポン
プ６内に燃料Ｆと共に異物が吸込まれるのを防止するフ
ィルタ７が取付けられ、前記吐出パイプ６Ｂには後述す
る燃料供給配管８の一端側が接続されている。そして、
該燃料ポンプ６は、支持部５Ａによって底部側周縁６Ｃ
が支持された状態でブラケット本体５に取付けられてい
る。

【０００８】一方、８は一端側が燃料ポンプ６の吐出パ
イプ６Ｂに接続され、他端側がエンジンＥに向けて伸長
した燃料供給配管、９は該燃料供給配管８の他端側に接
続され、該燃料供給配管８の一部をなす燃料噴射機構を
それぞれ示し、該燃料噴射機構９は、円筒状の金属パイ
プによって形成された燃料パイプ１０と、該燃料パイプ
１０の途中にそれぞれ設けられた複数の燃料噴射弁１
１，１１（２個のみ図示）とから大略構成されている。
そして、各燃料噴射弁１１は電磁アクチュエータ（図示
せず）を内蔵し、外部から噴射信号が給電されたとき
に、燃料パイプ１０内を流通する燃料ＦをエンジンＥの
各シリンダ（図示せず）に向けて噴射するものである。

【０００９】１２は各燃料噴射弁１１よりも上流側に位
置して燃料供給配管８の途中に設けられた燃料フィルタ
を示し、該燃料フィルタ１２は燃料ポンプ６から吐出さ
れた燃料Ｆ中の異物をフィルタエレメント（図示せず）
で除去し、清浄化した燃料Ｆを下流側へと流通させるも
のである。

【００１０】１３は燃料パイプ１０の下流側に接続され
た圧力レギュレータで、該圧力レギュレータ１３は、制
御圧導管１３Ａを介して導いたインテイクマニホールド
（図示せず）内の圧力に応じ、供給される燃料Ｆの一部
を余剰油としてリターン配管１４を介して燃料タンク２
内に戻すことにより、燃料供給配管８内等の燃圧（燃料
圧力）を、前記インテイクマニホールド内の圧力に対し
て例えば２．５５ｋｇ／ｃｍ² 程度に調整するようにな
っている。

【００１１】従来技術による燃料噴射装置は、上述の如
き構成を有するもので、燃料供給ユニット１の燃料ポン
プ６を作動させると、燃料タンク２内の燃料Ｆがフィル
タ７を介して吸込口６Ａから該燃料ポンプ６内に吸込ま
れつつ、吐出パイプ６Ｂから燃料供給配管８内に吐出さ
れる。そして、該燃料供給配管８内に吐出された燃料Ｆ
は、該燃料供給配管８の途中に設けられた燃料フィルタ
１２によって濾過されて異物が除去された状態で、その
一部が各燃料噴射弁１１からエンジンＥの各シリンダ内
に向けて噴射供給される。また、大部分の燃料Ｆは余剰
油となって圧力レギュレータ１３からリターン配管１４
を介して燃料タンク２内へと戻され、このときに燃料供
給配管８内の燃料圧力は該圧力レギュレータ１３により
所定の圧力に調整されている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるものでは、取付ブラケット３のブラケット
本体５先端側に支持部５Ａを形成し、該支持部５Ａで燃
料ポンプ６の底部側周縁６Ｃを下側から支持することに
より、フィルタ７が燃料タンク２の底面部２Ａに近接す
るように燃料ポンプ６を上下方向に位置決めしている。

【００１３】しかし、燃料タンク２は車種に応じて多数
種類用意されているから、燃料タンク２の底面部２Ａか
ら上面部２Ｃまでの高さ寸法Ｈが異なったものも数多く
存在している。

【００１４】この結果、従来技術では高さ寸法Ｈが異な
る各燃料タンク２毎に、ブラケット本体５の伸長寸法等
が異なった取付ブラケット３をそれぞれ用意する必要が
あり、製造コストが大幅に上昇してしまうという問題が
ある。しかも、取付ブラケット３の種類が増大すること
によって誤組付けを生じる虞れがあり、組立作業性が低
下するばかりか、歩留りや信頼性が大幅に低下するとい
う問題がある。

【００１５】本発明は、上述した従来技術の問題に鑑み
なされたもので、燃料ポンプの固定位置を調整可能とし
て、複数種類の燃料タンクに対応できるようにした燃料
供給ユニットを提供することを目的としている。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明による燃料供給ユニットは、燃
料を収容した燃料タンクと、該燃料タンクの上側に設け
られた取付ブラケットと、該取付ブラケットを介して前
記燃料タンク内に垂下された燃料ポンプとからなる燃料
供給ユニットにおいて、前記取付ブラケットは、前記燃
料タンクの上面に固着されるアッパープレートと、該ア
ッパープレートの下面側から前記燃料タンクの底面に向
けて伸長した固定ブラケット部と、該固定ブラケット部
との間で前記燃料ポンプを囲繞し下端側に該燃料ポンプ
を下側から支持する支持部が設けられた可動ブラケット
部と、前記固定ブラケット部と可動ブラケット部のうち
の一方のブラケット部に上下方向に複数設けられた被係
合部に他方のブラケット部に設けられた係合部を選択的
に係合させることによって前記固定ブラケット部に対し
可動ブラケット部を固定する係合手段とから構成したこ
とを特徴とする。

【００１７】また、請求項２の発明のように、前記固定
ブラケット部と可動ブラケット部を燃料ポンプを囲繞す
る円弧状に形成すると共に、前記被係合部を一方のブラ
ケット部の開口端側に設けられた被係合穴とし、前記係
合部を他方のブラケット部の開口端側に設けられた係合
突起としてもよい。

【００１８】さらに、請求項３の発明のように、前記取
付ブラケットのアッパープレートには、燃料フィルタお
よび圧力レギュレータを有する燃料フィルタ−圧力レギ
ュレータ組立体を設け、該燃料フィルタ−圧力レギュレ
ータ組立体の流入口を前記燃料ポンプの吐出口と接続
し、流出口を前記燃料タンク外の燃料供給配管と接続す
る構成としてもよい。

【００１９】

【作用】請求項１の発明の構成により、固定ブラケット
部と可動ブラケット部との間に燃料ポンプを配置し、こ
の状態で各被係合部のいずれかに係合部を係合すること
により、固定ブラケット部に可動ブラケット部が固定さ
れて燃料ポンプが周方向に固定され、かつ可動ブラケッ
ト部の支持部によって上下方向に固定される。そして、
燃料ポンプの取付高さ位置を変更する場合には、各被係
合部と係合部との係合位置を上下方向にずらして可動ブ
ラケット部を上下方向に移動することにより、該可動ブ
ラケット部と共に燃料ポンプの取付位置が変更される。

【００２０】また、請求項２の発明の構成により、固定
ブラケット部と可動ブラケット部との間で燃料ポンプが
囲繞されるから、該燃料ポンプの固定が確実になる上
に、被係合穴に係合突起を挿入するだけで固定ブラケッ
トに可動ブラケットを固定できる。

【００２１】さらに、請求項３の発明の構成により、燃
料ポンプから吐出された燃料は吐出口、流入口を介して
燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体内に流入し、燃
料フィルタで濾過されつつ圧力レギュレータで所定の燃
料圧力に調整された状態で流出口から燃料供給配管に吐
出され、余剰油は燃料タンク内に直接排出される。

【００２２】

【実施例】以下、本発明の実施例による燃料供給ユニッ
トを図１ないし図４に基づいて説明する。なお、本実施
例では、前述した図５に示す従来技術と同一の構成要素
には同一の符号を付し、その説明を省略するものとす
る。

【００２３】図中、２１は本実施例による燃料供給ユニ
ット、２２は従来技術の取付ブラケット３に代えて用い
られる本実施例による取付ブラケットを示し、該取付ブ
ラケット２２は、後述するアッパープレート２３、固定
ブラケット部２４、可動ブラケット部２５、係合機構２
６とから大略構成されている。

【００２４】２３は燃料タンク２の上面部２Ｃに固着さ
れたアッパープレートを示し、該アッパープレート２３
は、図２にも示す如く、燃料タンク２の開口２Ｅを閉塞
するように上面部２Ｃに固着された円板状のプレート部
２３Ａと、該プレート部２３Ａ下面から前記開口２Ｅを
介して下向きに延設された大径かつ短寸な筒部２３Ｂと
から大略構成されている。

【００２５】２４は基端側がアッパープレート２３のプ
レート部２３Ａ下面に一体に固着され、先端側が下向き
に伸長した固定ブラケット部を示し、該固定ブラケット
部２４は軸線が上下方向となる半円筒状に形成され、そ
の内面は燃料ポンプ６の外周形状に沿って円弧状に形成
された保持面２４Ａとなっている。また、該固定ブラケ
ット部２４は、開口側端面２４Ｂ，２４Ｂを介して可動
ブラケット部２５と当接するようになっている。

【００２６】２５は固定ブラケット部２４に対向して配
設される可動ブラケット部を示し、該可動ブラケット部
２５は、前記固定ブラケット部２４と同様に、軸線が上
下方向となる半円筒状に形成され、その内面は燃料ポン
プ６の外周形状に沿って円弧状に形成された保持面２５
Ａとなっている。そして、該可動ブラケット部２５は、
開口側端面２５Ｂ，２５Ｂを固定ブラケット部２４の各
開口側端面２４Ｂに当接させることにより、該固定ブラ
ケット部２４と協働して燃料ポンプ６を囲繞するもので
ある。また、該可動ブラケット部２５には、下端部に位
置して径方向内向きに突出する支持部２５Ｃが一体に設
けられ、該支持部２５Ｃは、前記保持面２５Ａで燃料タ
ンク５を保持した状態で、該燃料ポンプ６の底部側周縁
６Ｃに下側から当接して燃料ポンプ６を支持するもので
ある。

【００２７】２６は固定ブラケット部２４と可動ブラケ
ット部２５に設けられた係合手段としての係合機構を示
し、該係合機構２６は、後述する被係合穴２７と係合突
起２８とから構成されている。

【００２８】２７，２７，…は固定ブラケット部２４の
両方の開口側端面２４Ｂ，２４Ｂに設けられ、上下方向
に等間隔で列設された複数個の被係合穴を示し、該各被
係合穴２７は、各開口側端面２４Ｂから平行に伸長して
固定ブラケット部２４の外周面に開口する方形状の貫通
穴として形成されている。

【００２９】また、２８，２８，…は可動ブラケット部
２５に設けられた４本の係合突起を示し、該各係合突起
２８は、基端側が可動ブラケット部２５の各開口側端面
２５Ｂに一体に固着され、先端側が該各開口側端面２５
Ｂから固定ブラケット部２４の各開口側端面２４Ｂに向
けて平行に伸長している。また、該各係合突起２８の先
端側には、外方に突出する略三角形状の係合爪２８Ａが
設けられている。

【００３０】そして、このように構成された係合機構２
６は、各係合突起２８を内方に弾性変形させつつ各被係
合穴２７に挿入し、固定ブラケット部２４に可動ブラケ
ット部２５を当接させた最挿入位置まで該各係合突起２
８を挿入することにより、各係合爪２８Ａを各被係合穴
２７から突出させて各係合突起２８の弾性力で各被係合
穴２７の周面側開口に係合させて固定ブラケット部２４
に可動ブラケット部２５を固定するものである。

【００３１】一方、２９は取付ブラケット２２に設けら
れた燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体を示し、該
燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２９は、図３に
示す如く、アッパープレート２３のプレート部２３Ａに
一体形成された有蓋筒状の上側ケース３０Ａおよび該上
側ケース３０Ａの下側開口を閉塞するように設けられた
有底筒状の下側ケース３０Ｂからなり、内部が中空室３
１となったケーシング３０と、該ケーシング３０の上側
ケース３０Ａ外周側に固着され、下向きに屈曲する略く
字状に形成された流入パイプ３２と、前記上側ケース３
０Ａの上側から燃料タンク２外に突出した流出パイプ３
３および制御圧導入パイプ３４と、軸線Ｏ−Ｏ上に位置
して前記下側ケース３０Ｂに設けられ、上端側が後述す
る圧力レギュレータ３７の余剰油流出口４０と接続さ
れ、下端側が前記下側ケース３０Ｂに下端部に開口した
リターン流路３５と、該リターン流路３５の外周を囲む
ように前記ケーシング３０内に配設され、前記流入パイ
プ３２から流入した燃料Ｆを濾過する筒状の燃料フィル
タ３６と、前記上側ケース３０Ａ内に位置して該燃料フ
ィルタ３６の上側に設けられ、該燃料フィルタ３６を介
して流入した燃料Ｆの圧力を前記制御圧導入パイプ３４
からの制御圧によって圧力制御して前記流出パイプ３３
から流出させると共に余剰油を前記リターン流路３５か
ら流出せしめる圧力レギュレータ３７とから構成されて
いる。

【００３２】また、前記圧力レギュレータ３７は、前記
上側ケース３０Ａ内に設けられたレギュレータケーシン
グ３８と、該レギュレータケーシング３８内を燃料フィ
ルタ３６を介して流入した燃料Ｆの圧力を受圧する燃圧
室Ａと前記制御圧導入パイプ３４から導入されるインテ
イクマニホールド内の圧力または大気圧を制御圧として
受圧する制御圧室Ｂとに画成するダイヤフラム３９と、
前記レギュレータケーシング３８の下端側に位置して前
記リターン流路３５に開口した余剰油流出口４０と、前
記ダイヤフラム３９と共に変位し、該余剰油流出口４０
に形成された弁座４１に離着座するボール弁体４２とか
ら構成されている。

【００３３】本実施例による燃料供給ユニット２１は上
述の如き構成を有するもので、エンジンを始動すると、
燃料タンク２内の燃料Ｆはフィルタ７から吸込口６Ａを
介して燃料ポンプ６内に吸込まれ、該燃料ポンプ６の吐
出パイプ６Ｂから吐出され、流入パイプ３２を介して燃
料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２９内に流入す
る。そして、燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２
９内に流入した燃料Ｆは、燃料フィルタ３６を通って濾
過された状態で流出パイプ３３から吐出され、燃料供給
配管、燃料噴射機構等を介して各燃料噴射弁からエンジ
ンの各シリンダに向けて噴射供給される。

【００３４】また、上述した燃料Ｆの供給時には、燃料
ポンプ６から吐出された燃料Ｆの圧力が圧力レギュレー
タ３７の燃圧室Ａ内に作用する。そして、この燃料Ｆの
圧力（燃圧）が制御圧室Ｂ内の制御圧等とによって設定
された圧力よりも高くなったときには、燃圧室Ａ内の燃
圧によってダイヤフラム３９が上方に変位され、ボール
弁体４２が弁座４１から離座する。これにより、燃料フ
ィルタ−圧力レギュレータ組立体２９内に流入した燃料
Ｆの一部が余剰油流出口４０、リターン流路３５を介し
て燃料タンク２内に直接戻されるから、燃料供給配管内
の燃圧を常時所定圧に調整することができる。

【００３５】次に、燃料ポンプ６を高さ寸法Ｈ1 の燃料
タンク２内に取付けるまでの作業手順について説明す
る。

【００３６】まず、燃料ポンプ６を固定ブラケット部２
４の保持面２４Ａに沿って下側から挿入し、その吐出パ
イプ６Ｂを流入パイプ３２内に挿嵌する。次に、可動ブ
ラケット部２５を前記固定ブラケット部２４と対向させ
て配置し、上側の係合突起２８，２８を最上部の被係合
穴２７，２７に、下側の係合突起２８，２８を下から３
番目の被係合穴２７，２７に挿入して互いの各開口側端
面２４Ｂ，２５Ｂを当接させる。これにより、各係合突
起２８の係合爪２８Ａが各被係合穴２７に連結され、燃
料ポンプ６は固定ブラケット部２４と可動ブラケット部
２５とに囲繞された状態で保持される。また、このとき
に燃料ポンプ６は、その底部側周縁６Ｃが可動ブラケッ
ト部２５の支持部２５Ｃによって支持されて上下方向に
位置決めされている。

【００３７】そして、上述のようにして取付ブラケット
２２に燃料ポンプ６を固定したら、ケーシング３０の上
側ケース３０Ａに圧力レギュレータ３７、燃料フィルタ
３６、下側ケース３０Ｂを順次組付けて燃料フィルタ−
圧力レギュレータ組立体２９を組立てると共に、燃料ポ
ンプ６の吸込口６Ａにフィルタ７を取付け、ポンプユニ
ットを形成する。

【００３８】次に、ポンプユニットを形成したら、該ポ
ンプユニットを燃料タンク２の開口２Ｅから該燃料タン
ク２内に挿入し、アッパープレート２３を上面部２Ｃに
固定する。これにより、図１に示すように、フィルタ７
が底面部２Ａに近接する適正位置に燃料ポンプ６を配設
することができる。

【００３９】一方、上述したポンプユニットと同じ仕様
のポンプユニットを他の燃料タンク、例えば、図４に示
すような大きな高さ寸法Ｈ2 の燃料タンク２′に取付け
る場合について説明する。

【００４０】まず、燃料ポンプ６を固定ブラケット部２
４の保持面２４Ａに沿って下側から挿入し、その吐出パ
イプ６Ｂを中継パイプ４３を介して流入パイプ３２に接
続する。次に、可動ブラケット部２５を前記固定ブラケ
ット部２４と対向させて配置し、上側の係合突起２８，
２８を上から３番目の被係合穴２７，２７に、下側の係
合突起２８，２８を最下部の被係合穴２７，２７に挿入
することにより、固定ブラケット部２４に対して可動ブ
ラケット部２５を下側にずらして配設する。

【００４１】この結果、燃料ポンプ６は各被係合穴２７
の２個分だけ下側に移動されるから、大きな高さ寸法Ｈ
2 の燃料タンク２′となっても、フィルタ７が底面部２
Ａに近接する適正位置に燃料ポンプ６を配設することが
できる。

【００４２】かくして、本実施例によれば、各係合突起
２８が挿入される各被係合穴２７を、燃料タンク２の高
さ寸法に応じて上側または下側の各被係合穴２７に変更
し、固定ブラケット部２４に対して可動ブラケット部２
５を上下方向に移動させることにより、一種類の取付ブ
ラケット２２で高さ寸法の異なる様々な燃料タンク２に
対応することができるから、取付ブラケット２２の種類
を大幅に削減することができ、製造コストを大幅に低減
することができる。しかも、取付ブラケット２２の種類
を少なくすることにより、誤組付けの発生を抑制できる
上に、組立作業性を向上でき、歩留りや生産性を大幅に
向上することができる。

【００４３】また、本実施例では、係合機構２６を、固
定ブラケット部２４の各開口側端面２４Ｂから平行に伸
長して貫通し、上下方向に列設された被係合穴２７，２
７，…と、可動ブラケット部２５に設けられ、該各被係
合穴２７に向けて平行に伸長し、最挿入位置で該各被係
合穴２７に係合する係合爪２８Ａを有する４本の係合突
起２８，２８，…とから構成しているから、各被係合穴
２７のいずれか４個を選択して各係合突起２８を挿入す
るだけで固定ブラケット部２４に可動ブラケット部２５
を連結して燃料ポンプ６を固定することができ、燃料供
給ユニット２１の組立作業時の作業性を大幅に向上する
ことができる。

【００４４】さらに、アッパープレート２３に固定ブラ
ケット部２４と燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体
２９の上側ケース３０Ａとを一体形成しているから、燃
料ポンプ６、燃料フィルタ３６および圧力レギュレータ
３７を集約して配設することができ、取扱いが容易で、
また組立作業性やメンテナンス性を向上することができ
る。

【００４５】また、圧力レギュレータ３７の余剰油流出
口４０から排出した余剰油は、リターン流路３５を介し
て燃料タンク２内に戻すようにし、かつ燃料フィルタ３
６を該リターン流路３５を囲むように配設しているか
ら、ケーシング３０内を無駄なく有効に利用することが
できる上に、余剰油をケーシング３０外に排出するため
の流路を不要とすることができ、燃料フィルタ−圧力レ
ギュレータ組立体２９の構成を簡略化でき、小型化や組
立作業性の向上を図ることができる。

【００４６】なお、前記実施例では、固定ブラケット部
２４に各被係合穴２７を設け、可動ブラケット部２５に
各係合突起２８を設けた場合を例に挙げて説明したが、
図５に示す変形例の如く、固定ブラケット部２４に各係
合突起２８′を設け、可動ブラケット部２５に各被係合
穴２７′を設けるようにしてもよい。

【００４７】また、前記実施例では、係合機構２６を各
被係合穴２７と該各被係合穴２７に係合する係合爪２８
Ａを有する各係合突起２８とから構成したが、固定ブラ
ケット部２４に可動ブラケット部２５を連結でき、かつ
固定ブラケット部２４に対して可動ブラケット部２５を
上下方向に移動できるものであればこれに限るものでは
ない。

【００４８】さらに、前記実施例では、燃料フィルタ−
圧力レギュレータ組立体２９のケーシング３０を有蓋筒
状の上側ケース３０Ａおよび有底筒状の下側ケース３０
Ｂから形成するものとしたが、例えば有蓋筒状の上側ケ
ースを軸方向に伸長させて下側開口を底蓋で閉塞するこ
とによりケーシングを形成するようにしてもよく、ま
た、有底筒状の下側ケースを軸方向に伸長させて上側開
口を蓋体で閉塞することによりケーシングを形成するよ
うにしてもよい。

【００４９】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、固定ブラケット部と可動ブラケット部との間に燃
料ポンプを配置し、この状態で各被係合部のいずれかに
係合部を係合することにより、固定ブラケット部に可動
ブラケット部を固定して燃料ポンプを周方向に固定で
き、かつ可動ブラケット部の支持部によって上下方向に
固定できる。そして、燃料ポンプの取付高さ位置を変更
する場合には、各被係合部と係合部との係合位置を上下
方向にずらして可動ブラケット部を上下方向に移動する
ことにより、該可動ブラケット部と共に燃料ポンプの取
付位置を変更できるから、取付ブラケットを高さ寸法の
異なる他の燃料タンクにも用いることができ、取付ブラ
ケットの種類を削減して製造コストを低減することがで
きる。しかも、取付ブラケットの種類を少なくすること
により、誤組付けの発生を抑制できる上に、組立作業性
を高めることができ、歩留りや生産性を向上することが
できる。

【００５０】また、請求項２の発明によれば、固定ブラ
ケット部と可動ブラケット部との間で燃料ポンプを囲繞
でき、該燃料ポンプを確実に固定できる上に、被係合穴
に係合突起を挿入するだけで固定ブラケットに可動ブラ
ケットを固定でき、組立作業性を向上することができ
る。

【００５１】さらに、請求項３の発明によれば、燃料ポ
ンプから吐出された燃料を吐出口、流入口を介して燃料
フィルタ−圧力レギュレータ組立体内に流入させ、燃料
フィルタで濾過しつつ圧力レギュレータで所定の燃料圧
力に調整した状態で流出口から燃料供給配管に吐出し、
余剰油は直接燃料タンク内に排出させることができるか
ら、燃料ポンプ、燃料フィルタおよび圧力レギュレータ
を集約して配設でき、組立作業性やメンテナンス性を向
上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例による燃料供給ユニットを示す縦断面図
である。

【図２】図１中の取付ブラケットと燃料ポンプとを分解
して示す外観斜視図である。

【図３】図１中の燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立
体の拡大縦断面図である。

【図４】大きな高さ寸法の他の燃料タンクを用いた燃料
供給ユニットを示す縦断面図である。

【図５】変形例による取付ブラケットを分解して示す外
観斜視図である。

【図６】従来技術による燃料供給ユニットを用いた燃料
噴射装置を示す全体構成図である。

【符号の説明】

２，２′ 燃料タンク ２Ａ 底面部 ２Ｃ 上面部 ６ 燃料ポンプ ２１，２１′ 燃料供給ユニット ２２ 取付ブラケット ２３ アッパープレート ２４ 固定ブラケット部 ２５ 可動ブラケット部 ２５Ｃ 支持部 ２６ 係合機構（係合手段） ２７，２７′ 被係合穴（被係合部） ２８，２８′ 係合突起（係合部） ２９ 燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体 ３６ 燃料フィルタ ３７ 圧力レギュレータ

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料を収容した燃料タンクと、該燃料タ
   ンクの上側に設けられた取付ブラケットと、該取付ブラ
   ケットを介して前記燃料タンク内に垂下された燃料ポン
   プとからなる燃料供給ユニットにおいて、前記取付ブラ
   ケットは、前記燃料タンクの上面に固着されるアッパー
   プレートと、該アッパープレートの下面側から前記燃料
   タンクの底面に向けて伸長した固定ブラケット部と、該
   固定ブラケット部との間で前記燃料ポンプを囲繞し下端
   側に該燃料ポンプを下側から支持する支持部が設けられ
   た可動ブラケット部と、前記固定ブラケット部と可動ブ
   ラケット部のうちの一方のブラケット部に上下方向に複
   数設けられた被係合部に他方のブラケット部に設けられ
   た係合部を選択的に係合させることによって前記固定ブ
   ラケット部に対し可動ブラケット部を固定する係合手段
   とから構成したことを特徴とする燃料供給ユニット。
2. 【請求項２】 前記固定ブラケット部と可動ブラケット
   部を燃料ポンプを囲繞する円弧状に形成すると共に、前
   記被係合部を一方のブラケット部の開口端側に設けられ
   た被係合穴とし、前記係合部を他方のブラケット部の開
   口端側に設けられた係合突起としてなる請求項１に記載
   の燃料供給ユニット。
3. 【請求項３】 前記取付ブラケットのアッパープレート
   には、燃料フィルタおよび圧力レギュレータを有する燃
   料フィルタ−圧力レギュレータ組立体を設け、該燃料フ
   ィルタ−圧力レギュレータ組立体の流入口を前記燃料ポ
   ンプの吐出口と接続し、流出口を前記燃料タンク外の燃
   料供給配管と接続する構成としてなる請求項１または２
   に記載の燃料供給ユニット。