KR100726749B1

KR100726749B1 - 펌프 유닛

Info

Publication number: KR100726749B1
Application number: KR1020020017503A
Authority: KR
Inventors: 스즈끼마사까즈; 오끼히로노부
Original assignee: 교산 덴끼 가부시키가이샤
Priority date: 2001-03-30
Filing date: 2002-03-29
Publication date: 2007-06-11
Also published as: DE60214270T8; JP2002295326A; JP4450527B2; US6773241B2; EP1247683B1; EP1247683A2; KR20020077274A; EP1247683A3; DE60214270T2; US20020141887A1; DE60214270D1

Abstract

연료펌프 (3), 필터 엘리먼트 (4) 를 일체적으로 수납하는 유닛 케이스 본체 (6) 와, 펌프 유닛 (1) 을 탱크의 바닥벽 (10) 에 장착하는 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 사이에, 중간부재 (25) 를 열판 용착 등에 의해 고정한다. 중간부재 (25) 의 높이 Ha 는, 유닛 케이스 본체 (6) 의 높이 Hb 와 유닛 케이스 지지 플랜지의 높이 Hc 를 합계한 높이와, 탱크의 높이 Ht 와의 차이를 보완하는 높이로 설정한다. 중간부재 (25) 에는 벽 (26) 을 하단 근방에 형성하고, 그 하면에 형성되는 연료통로를 작게 하여, 이 부분에 공기 고임을 발생시키는 것을 방지한다.

Description

펌프 유닛{PUMP UNIT}

도 1 은 본 발명의 실시예에서 중간부재를 설치한 상태의 단면도이다.

도 2 는 동 실시예의 각 주요 부분의 분해상태를 나타낸 단면도이다.

도 3 은 중간부재를 설치하지 않은 펌프 유닛의 구성을 나타낸 단면도이다.

도 4A 는 본 발명의 관련기술인 펌프 유닛에 있어서, 높이 H1 의 탱크에 적용한 예를 나타낸 단면도, 도 4B 는 본 발명의 관련기술인 펌프 유닛에서, 높이 H2 의 탱크에 적용하기 위한 조인트 파이프 등을 사용한 예를 나타낸 단면도이다.

도 5A 는 본 발명의 관련기술인 펌프 유닛에서, 높이 H1 의 탱크에 적용한 예를 나타내는 도면이고, 도 5B 는 본 발명의 관련기술인 펌프 유닛에서, 높이 H2 의 탱크에 적용하기 위한 유닛 케이스 지지 플랜지를 길게 한 예를 나타내는 도면이고, 도 5C 는 더욱 유닛 케이스 본체를 길게 하고 또 조인트 파이프 등을 사용한 예를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 펌프 유닛 2 : 펌프 유닛 케이스

3 : 펌프 4 : 필터 엘리먼트

5 : 유닛 케이스 지지 플랜지 6 : 유닛 케이스 본체

7 : 걸림 부재 8 : 걸림 클릭

9 : 플랜지부 10 : 바닥벽

본 발명은 연료 펌프를 수납하는 유닛 케이스를 유닛 케이스 지지 플랜지에 의해 탱크의 상벽에 장착하는 펌프 유닛에 관한 것으로, 특히 높이가 다른 연료탱크에 장착하기 위한 높이조절부재를 구비한 펌프 유닛에 관한 것이다.

엔진에 연료를 공급하는 연료펌프는 최근에는 연료탱크내에 이것을 장착하는 인-탱크 (in-tank) 형의 연료펌프가 널리 사용되고 있고, 또한 차량 비용 저감 등의 목적으로부터 연료탱크 주위의 부품의 집적화가 진행되고 있으며, 펌프로부터 토출된 연료를 여과하는 필터 엘리먼트를 연료펌프와 조합하고 유닛화하여 펌프 유닛으로 하고, 연료탱크의 상벽의 개구에 장착한 것이 사용되고 있다.

도 3 에는 이와 같은 펌프 유닛을 연료탱크에 장착한 예를 나타내고 있다. 도 3 에서 펌프 유닛 (30) 은 유닛 케이스 본체 (35) 에 후술하는 바와 같이 펌프 (32) 와, 필터 엘리먼트 (33) 를 구비하고, 유닛 케이스 본체 (35) 는 유닛 케이스 지지 플랜지 (34) 와 유닛 케이스 본체 (35) 를 용착 등에 의해 접합하여 일체화한 유닛 케이스 (31) 로 되어 있다. 유닛 케이스 본체 (35) 의 하측으로 연장되는 걸림부재 (36) 의 걸림 클릭 (37) 에는, 펌프 (32) 의 하단을 지지하는 펌프 홀더 (40) 의 걸림구멍 (41) 이 걸어맞춰지고, 이에 의해 펌프 홀더 (40) 는 유닛 케이스 본체 (35) 에 지지되어 있다. 또 유닛 케이스 지지 플랜지 (34) 의 플랜지 부 (38) 가 연료탱크의 상벽 (39) 에 걸려 고정되고, 펌프 유닛 전체를 여기에서 지지하여 연료탱크에 장착하고 있다.

유닛 케이스 본체 (35) 의 측부에는 필터 수납부 (42) 를 형성하고 있고, 이 필터 수납부 (42) 내에 필터 엘리먼트 (33) 를 수납하여 고정하고 있다. 또 이 필터 수납부 (42) 에 인접하여 펌프 접속부 (43) 를 구비하고, 펌프 접속부 (43) 에는 그로메트 (44) 를 통하여 펌프 (32) 의 토출구 (45) 가 끼워맞춰져 있다. 펌프 접속부 (43) 의 개구 (46) 와 필터 수납부 (42) 에 수납되는 필터 엘리먼트 (33) 의 상단부 개구 (47) 사이에는, 유닛 케이스 지지 플랜지 (34) 의 하면에 형성된 연통 공간 (48) 을 통하여 연통되어 있다.

펌프 (32) 의 하단은 상기와 같이 하여 유닛 케이스 본체 (31) 에 지지되어 있는 펌프 홀더 (40) 에 하단이 얹어놓여지고, 그 상단부의 토출구 (45) 가 상기와 같이 펌프 접속부 (43) 에 그로메트 (44) 를 통하여 접속되어, 펌프 유닛 (30) 내에 짜 넣어져 있다. 펌프 (32) 의 흡입구 (50) 에는 색션필터 (51) 가 장착되고, 이 색션필터 (51) 는 연료탱크의 가장 하단부의 연료도 흡입할 수 있도록 연료탱크의 바닥벽 (52) 을 따라 연장되어 있다.

유닛 케이스 지지 플랜지 (34) 에는 연료송출부 (55) 가 설치되고, 상기와 같이 탱크내의 연료가 색션필터 (51), 펌프 (32), 개구 (46), 연통 공간 (48), 필터 엘리먼트 (33) 를 각각 통하여 보내지고, 또 도시되지 않은 펌프 (32) 를 둘러싸듯이 하여 설치된 통로를 통하여 연료송출부 (55) 로부터 엔진에 공급되고 있다.

상기와 같은 펌프 유닛 (30) 에서는, 펌프 유닛 (30) 이 연료탱크의 상벽 (39) 에 장착되어 있고, 또 그 흡입구 (50) 는 연료탱크내의 연료를 가능한한 전부 흡입할 수 있도록, 연료탱크의 바닥벽 (52) 에 근접하여 배치할 필요가 있기 때문에, 펌프 유닛 (30) 전체의 높이는 연료탱크의 바닥벽 (52) 으로부터 상벽 (39) 까지의 높이에 대응할 필요가 있다. 그러나, 연료탱크의 이 부분의 높이는 차의 차종 등에 따라 다르기 때문에, 가능한 한 동일한 펌프 유닛을 사용하여 많은 연료탱크에 대응하기 위해서는, 높이를 조절하는 수단이 필요하게 된다.

이와 같은 연료탱크의 높이에 대응하기 위해서는, 예컨대 도 4A 및 도 4B 에 나타낸 방식이 채택되는 경우도 있다. 즉 도 4A 및 4B 에 나타내는 방식에서는 상기 도 3 에 나타낸 것과 동일한 구조의 것으로 나타내고 있는 도 4A 에 나타낸 펌프 유닛을, 이 펌프 유닛이 장착대상으로 하는 각종 연료탱크의 크기중, 가장 높이가 낮은, 높이 H1 의 크기의 연료탱크에 맞춰 제조해 놓고, 이 연료탱크보다 큰, 예컨대 도 4B 에 나타낸 높이 H2 의 크기의 연료탱크에 이것을 적용할 때에는, 펌프 접속부 (43) 와 펌프 (32) 의 토출구 (45) 사이에, 높이 H2 와 H1 의 차이에 상당하는 길이 L1 의 조인트 파이프 (55) 를 개재시켜 대응하는 경우가 있다.

조인트 파이프 (55) 는, 상단부의 유닛 연결부 (56) 에서 그로메트 (44) 를 통하여 펌프 접속부 (43) 에 연결하고, 하단부의 펌프 연결부 (57) 에서 그로메트 (58) 를 통하여 펌프 (32) 의 토출구 (45) 에 연결하고, 이에 의해 펌프 (32) 의 토출구 (45) 로부터의 연료는, 이 조인트 파이프 (55) 를 통하여 펌프 유닛 본체 (35) 의 펌프 접속부 (43) 의 개구 (46) 로 토출될 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 조인트 파이프 (55) 를 사용하는 방식에서는, 펌프 (32) 와 유닛 케이스 본체 (35) 의 위치관계가 상대적으로 상하로 어긋나, 펌프 (32) 가 상대적으로 하측으로 이동하기 때문에, 이 펌프 (32) 의 하단을 지지하는 펌프 홀더 (40) 의 위치가 하측으로 이동한다. 따라서 펌프 홀더 (40) 와 유닛 케이스 본체 하부의 걸림부재 (36) 사이에 하우징 (59) 을 개재시킬 필요가 있다. 이 하우징 (59) 은, 상단부의 유닛 연결부 (60) 에 설치한 걸림구멍 (61) 이 걸림부재 (36) 의 걸림 클릭 (37) 과 걸어맞추고, 하단부의 홀더 연결부 (62) 에 설치한 걸림 클릭 (63) 이 펌프 홀더 (40) 의 걸림구멍 (41) 에 걸어맞춤으로써, 펌프 홀더 (40) 를, 하우징 (59) 을 통하여 펌프 유닛 본체 (35) 에 고정하고, 펌프 (32) 의 하단을 지지하고 있다. 따라서 상기 조인트 파이프 (55) 의 길이와, 이 하우징 (56) 의 길이는 똑같이 L1 으로 설정되게 된다.

상기와 같은 조인트 파이프 (55) 를 사용하여 높이 조절을 실행하는 방식에서는, 조인트 파이프 (55) 와 그로메트 (58), 또한 하우징 (59) 의 각 부품을 필요로 하고, 부품자체의 제조가격 외에 장착공정수도 증가하여, 전체적으로 고가인 것으로 될 수 밖에 없다.

또 연료탱크의 높이변경에 대응하기 위해, 예컨대 도 5A 및 도 5B 에 나타나는 바와 같은 각 부재의 길이조절에 의한 것도 생각할 수 있다. 즉 도 5A 는 상기 도 3 및 도 4A 와 마찬가지로, 가장 높이가 낮은 탱크에 적합하도록 만들어져 있는 펌프 유닛 (30) 을 나타내고 있고, 이에 대하여 예컨대 도 5B 에 나타낸 바와 같이, 탱크의 높이가 H1 에서 H2 로 변경된 차이인 L1 만큼 유닛 케이스 지지 플랜 지 (34) 의 길이를 길게 하여, 이에 대응하는 것도 생각할 수 있다. 그리고 또 예컨대 도 5C 에 나타낸 바와 같이, 탱크의 높이가 H1 에서 H3 으로 변경된 차이를 조절하기 위해, 도 5B 에 나타낸 것과 동일하게 유닛 케이스 지지플랜지 (34) 를 L1 만큼 길게 한 것 외에, 또한 펌프 유닛 본체 (35) 도 L2 만큼 그 상부를 연장시키는 것도 생각할 수 있다. 또한 도 5C 에 나타낸 예에서는 또한 도 4B 에 나타낸 예와 동일하게 조인트 파이프 (55) 를 사용하고, 이에 의해 길이 (L3) 를 연장시킴으로써 전체적으로 높이 H3 의 탱크에 대응하도록 하고, 상기 각종 높이 조절수단을 전부 포함한 예를 나타내고 있다.

이와 같이, 유닛 케이스 지지 플랜지 (34) 또는 유닛 케이스 본체 (35) 를 연장시켜 높이 조절에 대응할 때에는, 예컨대 도 5B 에서는 길이 L1 만큼, 또 도 5C 에서는 추가로 길이 L2 를 더한 정도만큼, 펌프토출구 (45) 가 연통되는 개구 (46) 와, 필터 엘리먼트 (33) 의 상단부 개구 (47) 사이의 연통 공간 (48) 의 용적이 증대한다. 이 연통 공간 (48) 은 토출구 (45) 로부터의 연료가 이 안으로 들어가면 유속이 느려져 고이기 때문에, 연료중의 기체성분이 점차 집합하여 기포로 되고, 나아가서는 연통 공간 (48) 의 상부에 큰 기체공간이 형성되어, 소위 공기 고임이 발생하게 된다,

이와 같은 공기 고임이 발생하면, 연료유출저항으로 되어, 펌프의 토출성능에 악영향을 주고, 엔진이 노킹을 발생하는 등 엔진 불량을 일으키는 원인이 된다. 또, 유닛 케이스 지지 플랜지 및 유닛 케이스 본체의 길이를 변경할 때에는, 특히 유닛 케이스 본체와 같이 복잡한 형상을 하는 부재를 성형하는 금형은 고가이기 때 문에, 상기와 같이 길이가 다른 부재마다 금형을 준비하는 것은 비용을 매우 크게 상승시키는 요인이 되어 바람직하지 않다.

따라서 본 발명은, 다른 높이의 연료탱크에 대하여, 가능한 한 부품점수의 증가를 적게 하고, 또한 유닛 케이스내의 연료유로 중에 공기 고임을 발생시키지 않도록 하여 높이 조절을 실행할 수 있도록 한, 펌프 유닛을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 제 1 태양인 펌프 유닛은, 펌프를 수납하는 유닛 케이스 본체와, 유닛 케이스 본체를 지지하여 연료탱크에 펌프 유닛을 장착하는 유닛 케이스 지지 플랜지와, 상기 유닛 케이스 본체와 유닛 케이스 지지 플랜지 사이에 펌프 유닛의 높이를 조정하는 중간부재를 고정하고, 상기 중간부재에는 적어도 유닛 케이스 본체에서의 상측이 해방된 연료통로를 덮는 벽이 설치되어 있다.

상기 제 1 양태에 의하면, 유닛 케이스 본체 및 유닛 케이스 지지 플랜지 등의 높이를 조정할 필요가 없기 때문에 저렴한 수단에 의해 또한 용이하게 높이 조절을 실행할 수 있다. 또 조인트 파이프나 하우징 등의 많은 부품을 사용하는 일이 없으므로, 부품점수를 적게 할 수 있고, 조립공정수의 감소, 부품관리의 감소 등에 의해, 이들을 사용하는 것보다도 저렴한 것으로 할 수 있다.

또한, 이 중간부재에 설치한 벽에 의해 덮히는 연료통로를 충분히 작은 것으로 할 수 있으므로, 이 연료통로부분에 공기 고임을 발생시키는 일이 없도록 할 수 있다.

본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 설명한다. 도 1 은 본 발명에 의한 연료펌프와 필터 엘리먼트를 일체적으로 수납하여 탱크에 장착되는 펌프 유닛 (1) 을 나타내고, 특히 도 1 에 나타낸 높이 Ht 의 연료탱크에 펌프 유닛 (1) 을 장착하기 위하여, 상기 도 3 에 나타낸 관련기술과 동일한 구성을 이루는 유닛 케이스 (2) 를 적용하는 예를 나타내고 있고, 도 1 에서 특히 후술하는 바와 같은 높이 Ha 의 중간부재 (25) 를 설치한 것 이외에는, 도 3 에 나타낸 것과 그 구성을 동일하게 한 예를 나타내고 있다.

즉 도 1 에 나타낸 펌프 유닛 (1) 은 도 2 에 그 분해도를 나타내고 있는 바와 같이 펌프 (3) 와 필터 엘리먼트 (4) 를 수납하고 있는 유닛 케이스 본체 (6) 에 대하여, 그 상부에 높이 Ha 를 조절하기 위한 중간부재 (25) 를 열판 용착 등에 의해 고정하고, 또한 그 위에, 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 를 고정하고 있다. 또한, 상기 각 부재상호의 연결결합에 있어서는, 상기와 같은 열판 용착에 한정하지 않고, 접착 등 여러 수단에 의해 고정할 수 있지만, 특히 열판 용착을 사용하면, 부재의 시일성이 양호하고, 또한 용이하게 각 부재를 접합할 수 있다.

도 1 에 나타낸 바와 같이 유닛 케이스 본체 (6) 에 대해서는, 그 하측에 연장되는 걸림부재 (7) 의 걸림 클릭 (8) 에 대하여, 펌프 (3) 의 하단을 지지하는 펌프 홀더 (11) 의 걸림구멍 (12) 이 걸어맞춰지고, 이에 의해 펌프 홀더 (11) 는 유닛 케이스 본체 (6) 에 지지되어 있다. 또 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 에 대해서는, 그 플랜지부 (9) 가 연료탱크의 바닥벽 (10) 에 걸리고, 이 부분에서 고 정되어 펌프 유닛 (1) 전체를 연료탱크에 지지하여 고정하고 있다.

유닛 케이스 본체 (6) 의 측부에는, 필터 수납부 (13) 를 형성하고 있고, 이 필터 수납부 (13) 내에 필터 엘리먼트 (4) 를 수납하여 고정하고 있다. 또 이 필터 수납부 (13) 에 인접하여 펌프 접속부 (14) 를 구비하고, 펌프 접속부 (14) 에는 그로메트 (15) 를 통하여 펌프 (3) 의 토출구 (16) 가 끼워맞춰져 있다. 펌프 접속부 (14) 의 개구 (17) 와 필터 엘리먼트 (4) 의 상단부 개구 (18) 사이는 후술하는 중간부재 (25) 의 바닥벽 (26) 의 하측부분에 형성되는 연통 공간 (19) 을 통하여 연통되어 있다.

펌프 (3) 의 하단은 상기와 같이 하여 유닛 케이스 본체 (6) 에 지지되어 있는 펌프 홀더 (11) 에 하단이 얹어올려지고, 그 상단부의 토출구 (16) 가 상기와 같이 펌프 접속부 (14) 에 그로메트 (15) 를 통하여 접속되어 펌프 유닛 (1) 내에 짜 넣어져 있다. 펌프 (3) 의 흡입구 (21) 에는 섹션필터 (22) 가 장착되고, 이 섹션필터 (22) 는 연료탱크의 가장 하단부의 연료도 흡입할 수 있도록 연료탱크의 탱크바닥벽 (23) 을 따라 연장되어 있다.

유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 에는 연료송출부 (27) 가 설치되고, 탱크내의 연료는 상기와 같이 섹션필터 (22), 펌프 (3), 개구 (17), 연통 공간 (19), 필터 엘리먼트 (4) 를 각각 통하여 보내지고, 또 도시되지 않은 펌프 (3) 를 둘러싸듯이 하여 유닛 케이스 본체(2) 에 형성된 통로를 통하여, 이 연료송출부 (27) 로부터 엔진으로 공급되고 있다.

상기와 같이, 주로 유닛 케이스 본체 (6), 중간부재 (25), 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 로 이루어지는 유닛 케이스 중, 높이 Hb 의 유닛 케이스 (6) 와, 높이 Hc 의 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 는, 이 펌프 유닛 (1) 이 대상으로 하는, 예컨대 대략 동일한 정도의 연료공급특성을 갖는 엔진을 구비한 차량에서의 일련의 연료탱크 중, 가장 높이가 낮은 연료탱크에 적합하도록 그 높이를 설정하여 제조되고 있고, 따라서 그와 같은 가장 높이가 낮은, 높이 (Hb+Hc) 의 연료탱크에 대해서는 상기 중간부재 (25) 를 사용하지 않고, 상기 도 3 에 나타낸 종래의 것과 마찬가지로 유닛 케이스 본체 (6) 에 대하여 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 를 직접 고정함으로써 사용된다.

이에 대하여, 도 1 에 나타낸 바와 같이 높이 (Hb+Hc) 보다도 더욱 높이 Ha 만큼 높은, 높이 Ht 의 연료탱크에 이 펌프 유닛 (1) 을 적용할 때에는 도시하는 바와 같이 높이 Ha 의 중간부재 (25) 를 유닛 케이스 본체 (6) 와 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 사이에 설치한다.

이 중간부재 (25) 에는 바닥벽 (26) 을 구비하고, 이 바닥벽 (26) 은 가능한한 중간부재 (25) 의 하측에 배치되고, 유닛 케이스 본체 (6) 의 상단부에 근접하여 설치되어 있다. 이에 의해 이 바닥벽 (26) 은, 유닛 케이스 본체 (6) 에서의 펌프 토출구 (16) 와 연통하는 개구의 상단부에 근접하고, 또 필터 수납부 (13) 에 수납되는 필터 엘리먼트 (4) 의 상단부 개구 (18) 에도 가능한한 근접하여 배치된다. 이 바닥벽 (26) 과 유닛 케이스 본체 (6) 의 상단부 사이에 형성되는 연통 공간 (19) 의 통로단면적은, 비교적 작아지도록, 예컨대 중간부재 (25) 를 통하지 않고 유닛 케이스 본체 (6) 와 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 사이에 형성되는 연통 공간의 단면적보다 작아지도록 바닥벽 (26) 이 배치되어도 된다. 이 때의 바닥벽 (26) 의 위치는 단지 중간부재 (25) 의 하단에 설치하면 되는 것이 아니라, 바닥벽 (26) 의 하면에 형성되는 연통 공간 (19) 이 너무 좁지 않아 유체에 저항을 주지않을 정도의 크기로 확보할 필요가 있다.

상기와 같이 중간부재 (25) 의 바닥벽 (26) 을, 중간부재 (25) 의 하단에 근접시켜 배치하고 있기 때문에, 연료펌프의 토출구 (16) 로부터 필터 엘리먼트 (4) 의 상단부 개구 (18) 부분을 연통하는 연통 공간 (19) 의 용적을 충분히 작게 할 수 있다. 그리고, 펌프로부터 토출되고, 연통 공간 (19) 내로부터 필터 엘리먼트에 흡입되는 연료의 유속을 확보할 수 있고, 이 연통 공간 (19) 내에 공기 고임을 발생시키는 것을 확실하게 방지할 수 있다. 그 결과, 공기 고임에 의한 연료 유출 저항의 증대, 펌프의 토출성능의 악화, 나아가서는 이들 원인에 의한 노킹 발생 등을 방지할 수 있다.

중간부재 (25) 의 높이 Ha 는 탱크의 높이 Ht 에 맞춰 설정되고, 따라서 탱크 높이의 종류에 따라 제작된다. 상기 실시예에서는, 중간부재 (25) 의 바닥벽 (26) 은 가능한한 하측에 위치시키는 구성이었지만, 이 구성에 한정하지 않고, 펌프로부터의 토출되는 연료의 연통 공간의 용적이 충분히 작게 구성되면 되고, 공기 고임을 발생시키지 않을 정도의 용적을 확보할 수 있도록, 중간부재의 바닥벽 (26) 을 배치시키는 구성이면 된다. 또 이 바닥벽 (26) 의 위치는, 적어도 상기와 같이 연료펌프의 토출구 (16) 와 필터 엘리먼트 (4) 의 상단개구 (18) 를 연통하는 연통 공간 (19) 과 같이, 유닛 케이스 본체 (6) 의 상단부가 해방된 연료통로로 되어 있는 부분으로, 이 바닥벽 (26) 에 의해 그 연료통로의 상측의 벽면이 구성되는 부분에는 모두 동일한 방법으로 설치하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명은 상기 실시예 외에, 예컨대 상기 중간부재에 각종 보강 리브를 설치하거나 또는 연료통로를 형성하는 등, 여러 양태로 실시할 수 있다. 또 상기 실시예와 같은 구조의 연료펌프 이외에도, 탱크에 장착되는 여러 형식의 연료펌프의 유닛에 적용할 수 있다.

본 발명에 의하면, 높이조절을 가능하게 하는 중간 부재를 사용함으로써, 동일한 펌프 유닛을, 높이가 서로 상이한 여러 연료탱크에 대하여 사용할 수 있으며, 이에 의해 이에 필요한 부품점수를 적게 할 수 있고 또한, 공기 고임을 방지할 수 있다.

Claims

펌프 (3) 를 수납하는 유닛 케이스 본체 (6) 및 상기 유닛 케이스 본체 (6) 를 지지하는 유닛 케이스 지지 플랜지 (5)를 통해 연료탱크 내에 장착되는 펌프 유닛 (1) 에 있어서,

상기 유닛 케이스 본체 (6) 는 상측이 개방되고 펌프 토출구 (17) 와 연통하는 공간부 (19) 를 갖고,

상기 유닛 케이스 본체 (6) 와 상기 유닛 케이스 지지 플랜지 (5)에 연결되며, 상기 유닛 케이스 본체(6)와 상기 유닛 케이스 지지 플랜지(5) 사이에 기 설정된 거리를 갖게 함으로써, 상기 펌프 유닛 (1) 의 높이를 보완하기 위해 배치되는 중간부재 (25) 가, 상기 유닛 케이스 본체(6)와 상기 유닛 케이스 지지 플랜지(5) 사이에 배치되어, 상기 공간부 (19)의 개방측을 덮고, 상기 펌프 (3) 로부터 토출되는 연료의 통로를 형성하는 벽 (26) 을 갖는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 중간부재 (25) 는 상기 펌프 유닛 (1)의 높이가 상기 연료탱크 높이와 일치하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 유닛 케이스 본체 (6) 는, 상기 펌프 (3) 와 필터 엘리먼트 (4) 를 수납하고, 이 필터 엘리먼트 (4) 의 개구 (18) 는, 상기 공간부 (19) 에 연통하고,

상기 통로는, 상기 펌프 (3) 의 토출구 (17) 와 상기 필터 엘리먼트 (4) 의 개구 (18) 를 연통하는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 벽 (26) 은 상기 중간부재 (25) 의 하단 가까이에 설치되어 있는, 상기 중간부재 (25) 의 바닥벽인 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 중간부재 (25) 는, 유닛 케이스 본체 (6) 와 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 사이에 열판 용착에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 유닛 케이스 본체 (6) 와 상기 중간부재 (25) 에 의해 형성되는 상기 통로의 통로단면적은, 상기 유닛 케이스 본체 (6) 와 상기 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 를, 상기 중간부재 (25) 를 통하지 않고 연결한 경우에, 상기 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 가 상기 공간부 (19) 를 덮음으로써, 상기 유닛 케이스 본체 (6) 와 상기 유닛 케이스 지지 플랜지 (5) 사이에 형성되는 통로의 통로단면적보다 작은 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.