JP2796960B2 - 燃料供給ユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用エ
ンジンに搭載された噴射弁に燃料を供給するのに用いて
好適な燃料供給ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用エンジンに搭載された
燃料噴射弁に燃料を供給するには、燃料供給ユニットが
用いられ、この燃料供給ユニットとしては、燃料を貯留
した燃料タンクと、該燃料タンクの上側に設けられた取
付ブラケットと、該取付ブラケットを介して前記燃料タ
ンク内に垂下され、該燃料タンク内の燃料を外部に吐出
する燃料ポンプとからなるものが知られている。

【０００３】そこで、従来技術による燃料供給ユニット
を用いた燃料噴射装置を図６を参照しつつ説明する。

【０００４】図において、１は燃料供給ユニットで、該
燃料供給ユニット１は、後述する燃料タンク２、取付ブ
ラケット３、燃料ポンプ６等から大略構成されている。

【０００５】２は燃料Ｆを貯留した燃料タンクを示し、
該燃料タンク２は、底面部２Ａ、側面部２Ｂおよび上面
部２Ｃとから密閉容器として形成され、前記上面部２Ｃ
には、燃料タンク２内に燃料Ｆを給油するための給油口
２Ｄと、後述する燃料ポンプ６等を挿入するための開口
２Ｅとが設けられている。

【０００６】３は燃料タンク２内に燃料ポンプ６を垂下
するための取付ブラケットを示し、該取付ブラケット３
は、燃料タンク２の上面部２Ｃに開口２Ｅを閉塞するよ
うに固着されたアッパープレート４と、基端側が該アッ
パープレート４下面に一体に固着され、先端側が底面部
２Ａに向けて下向きに伸長して自由端となったブラケッ
ト本体５とから構成されている。また、前記ブラケット
本体５の先端側には、燃料ポンプ６の底部側周縁６Ｃを
下側から支持する支持部５Ａが屈曲して形成され、該支
持部５Ａによって後述するフィルタ７が燃料タンク２の
底面部２Ａに近接するように燃料ポンプ６を上下方向に
位置決めしている。

【０００７】６は燃料タンク２内に設けられ、該燃料タ
ンク２内の燃料Ｆを後述する燃料噴射弁１１に向けて吐
出する燃料ポンプを示し、該燃料ポンプ６は、電動モー
タ、ポンプ部（いずれも図示せず）等を内蔵し、底部側
には吸込口６Ａが設けられ、上部側には吐出口となる吐
出パイプ６Ｂが設けられている。また、前記吸込口６Ａ
には燃料ポンプ６内に燃料Ｆと共に異物が吸込まれるの
を防止するフィルタ７が取付けられ、前記吐出パイプ６
Ｂには後述する燃料供給配管８の一端側が接続されてい
る。そして、該燃料ポンプ６は、支持部５Ａによって底
部側周縁６Ｃが支持された状態でブラケット本体５に取
付けられている。

【０００８】一方、８は一端側が燃料ポンプ６の吐出パ
イプ６Ｂに接続され、他端側がエンジンＥに向けて伸長
した燃料供給配管、９は該燃料供給配管８の他端側に接
続され、該燃料供給配管８の一部をなす燃料噴射機構を
それぞれ示し、該燃料噴射機構９は、円筒状の金属パイ
プによって形成された燃料パイプ１０と、該燃料パイプ
１０の途中にそれぞれ設けられた複数の燃料噴射弁１
１，１１（２個のみ図示）とから大略構成されている。
そして、各燃料噴射弁１１は電磁アクチュエータ（図示
せず）を内蔵し、外部から噴射信号が給電されたとき
に、燃料パイプ１０内を流通する燃料ＦをエンジンＥの
各シリンダ（図示せず）に向けて噴射するものである。

【０００９】１２は各燃料噴射弁１１よりも上流側に位
置して燃料供給配管８の途中に設けられた燃料フィルタ
を示し、該燃料フィルタ１２は燃料ポンプ６から吐出さ
れた燃料Ｆ中の異物をフィルタエレメント（図示せず）
で除去し、清浄化した燃料Ｆを下流側へと流通させるも
のである。

【００１０】１３は燃料パイプ１０の下流側に接続され
た圧力レギュレータで、該圧力レギュレータ１３は、制
御圧導管１３Ａを介して導いたインテイクマニホールド
（図示せず）内の圧力に応じ、供給される燃料Ｆの一部
を余剰油としてリターン配管１４を介して燃料タンク２
内に戻すことにより、燃料供給配管８内等の燃圧（燃料
圧力）を、前記インテイクマニホールド内の圧力に対し
て例えば２．５５ｋｇ／ｃｍ² 程度に調整するようにな
っている。

【００１１】従来技術による燃料噴射装置は、上述の如
き構成を有するもので、燃料供給ユニット１の燃料ポン
プ６を作動させると、燃料タンク２内の燃料Ｆがフィル
タ７を介して吸込口６Ａから該燃料ポンプ６内に吸込ま
れつつ、吐出パイプ６Ｂから燃料供給配管８内に吐出さ
れる。そして、該燃料供給配管８内に吐出された燃料Ｆ
は、該燃料供給配管８の途中に設けられた燃料フィルタ
１２によって濾過されて異物が除去された状態で、その
一部が各燃料噴射弁１１からエンジンＥの各シリンダ内
に向けて噴射供給される。また、大部分の燃料Ｆは余剰
油となって圧力レギュレータ１３からリターン配管１４
を介して燃料タンク２内へと戻され、このときに燃料供
給配管８内の燃料圧力は該圧力レギュレータ１３により
所定の圧力に調整されている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるものでは、燃料ポンプ６を燃料タンク２内
に位置してブラケット本体５先端側に保持し、燃料フィ
ルタ１２、圧力レギュレータ１３を燃料タンク２外に配
設している。このため、燃料ポンプ６、燃料フィルタ１
２、圧力レギュレータ１３を取付けるためのブラケッ
ト、スペースがそれぞれ必要となる。この結果、全体の
小型、軽量化の妨げになり、また取付ブラケット等の誤
組付けやコストの上昇を招くという問題がある。

【００１３】また、取付ブラケット３のブラケット本体
５先端側に支持部５Ａを形成し、該支持部５Ａで燃料ポ
ンプ６の底部側周縁６Ｃを下側から支持することによ
り、フィルタ７が燃料タンク２の底面部２Ａに近接する
ように燃料ポンプ６を上下方向に位置決めしている。

【００１４】しかし、燃料タンク２は車種に応じて多数
種類用意されているから、燃料タンク２の底面部２Ａか
ら上面部２Ｃまでの高さ寸法Ｈが異なったものも数多く
存在している。

【００１５】この結果、従来技術では高さ寸法Ｈが異な
る各燃料タンク２毎に、ブラケット本体５の伸長寸法等
が異なった取付ブラケット３をそれぞれ用意する必要が
あり、生産性が悪化したり、製造コストが大幅に上昇し
てしまうという問題がある。しかも、取付ブラケット３
の種類が増大することによって誤組付けを生じる虞れが
あり、組立作業性が低下するばかりか、歩留りや信頼性
が大幅に低下するという問題がある。

【００１６】本発明は、上述した従来技術の問題に鑑み
なされたもので、取付ブラケットを用いて燃料タンク内
に燃料ポンプと燃料フィルタを一体的に取付けるように
した燃料供給ユニットを提供することを目的としてい
る。

【００１７】また、本発明の他の目的は、取付ブラケッ
トに圧力レギュレータを一体的に取付けるようにした燃
料供給ユニットを提供することにある。

【００１８】さらに、本発明の他の目的は、燃料ポンプ
の取付位置を調整可能として複数種類の燃料タンクに対
応できるようにした燃料供給ユニットを提供することに
ある。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明による燃料供給ユニットは、燃
料を貯留する燃料タンクと、該燃料タンクの上側に取付
けられた取付ブラケットと、該取付ブラケットを介して
前記燃料タンク内に設けられた燃料ポンプとからなる。

【００２０】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記取付ブラケットは、前記燃料タンクの上側
に取付けられるアッパープレート部と、該アッパープレ
ート部の下面側から前記燃料タンクの底面に向けて伸長
して設けられ、前記燃料ポンプを保持するポンプ用ブラ
ケット部と、該ポンプ用ブラケット部と隣接して前記ア
ッパープレート部の下面から前記燃料タンクの底面に向
けて伸長して設けられ内部に燃料フィルタを収容するフ
ィルタ用ケーシング部と、該フィルタ用ケーシング部の
上部位置に設けられ、該フィルタ用ケーシング部内を前
記燃料ポンプの吐出口に接続する流入パイプ部と、前記
アッパープレート部の上面側に設けられ、前記燃料フィ
ルタを通過した後の燃料を前記燃料タンク外の燃料供給
配管に流出する流出パイプ部とから構成したことにあ
る。

【００２１】このように構成したことにより、取付ブラ
ケットのポンプ用ブラケット部に燃料ポンプを保持し、
フィルタ用ケーシング部に燃料フィルタを収容すること
ができるから、前記燃料フィルタを燃料ポンプと一緒に
取付ブラケットを介して燃料タンク内に取付けることが
でき、燃料タンク外で燃料フィルタを取付けるためのブ
ラケット、スペースを不要にすることができる。また、
燃料ポンプの吐出口から吐出された燃料は、流入パイプ
部を用いて隣接するフィルタ用ケーシング部内に供給す
ることができる。さらに、フィルタ用ケーシング部内で
清浄となった燃料は、アッパープレート部に設けた流出
パイプ部から燃料供給配管に流出することができる。

【００２２】請求項２の発明は、アッパープレート部に
は、流出パイプ部から燃料供給配管に流出する燃料の圧
力を所定圧に調整する圧力レギュレータを設けたことに
ある。

【００２３】このように構成したことにより、アッパー
プレート部に圧力レギュレータを一体的に取付けること
ができ、燃料タンクの外部に圧力レギュレータを取付け
るためのブラケット、スペースが不要となる。

【００２４】請求項３の発明は、フィルタ用ケーシング
部は、アッパープレート部の下面側に一体的に形成され
た上側ケースと、該上側ケース内に燃料フィルタを収容
した状態で該上側ケースの下側開口を閉塞する下側ケー
スとから構成したことにある。

【００２５】このように構成したことにより、アッパー
プレート部の下面側に一体的に形成された上側ケースに
下側ケースを取付けることにより、該上側ケースと下側
ケースとの間に位置してフィルタ用ケーシング部内に燃
料フィルタを収容することができ、簡単な取付作業で燃
料フィルタをアッパープレート部側に固定することがで
きる。

【００２６】請求項４の発明は、ポンプ用ブラケット部
は、燃料ポンプを上下方向に対して調節可能に保持する
構成としたことにある。

【００２７】このように構成したことにより、ポンプ用
ブラケット部によって燃料ポンプを保持する位置を上下
方向に調節することにより、燃料タンクに対して燃料ポ
ンプを適正な位置に保持することができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
燃料供給ユニットを図１ないし図４に基づいて説明す
る。なお、本実施例では、前述した図６に示す従来技術
と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省
略するものとする。

【００２９】図中、２１は本実施例による燃料供給ユニ
ット、２２は従来技術の取付ブラケット３に代えて用い
られる本実施例による取付ブラケットを示し、該取付ブ
ラケット２２は、後述するアッパープレート２３、固定
ブラケット部２４、可動ブラケット部２５、係合機構２
６とから大略構成されている。

【００３０】２３は燃料タンク２の上面部２Ｃに取付け
られたアッパープレート部をなすアッパープレートを示
し、該アッパープレート２３は、図２にも示す如く、燃
料タンク２の開口２Ｅを閉塞するように上面部２Ｃに固
着された円板状のプレート部２３Ａと、該プレート部２
３Ａ下面から前記開口２Ｅを介して下向きに延設された
大径かつ短寸な筒部２３Ｂとから大略構成されている。

【００３１】２４は基端側がアッパープレート２３のプ
レート部２３Ａ下面に一体に固着され、先端側が下向き
に伸長した固定ブラケット部を示し、該固定ブラケット
部２４は、軸線が上下方向となる半円筒状に形成され、
その内面は燃料ポンプ６の外周形状に沿って円弧状に形
成された保持面２４Ａとなっている。また、該固定ブラ
ケット部２４は、開口側端面２４Ｂ，２４Ｂを介して可
動ブラケット部２５と当接するようになっている。

【００３２】２５は固定ブラケット部２４に対向して配
設され、該固定ブラケット部２４と共にポンプ用ブラケ
ット部を構成する可動ブラケット部を示し、該可動ブラ
ケット部２５は、前記固定ブラケット部２４と同様に、
軸線が上下方向となる半円筒状に形成され、その内面は
燃料ポンプ６の外周形状に沿って円弧状に形成された保
持面２５Ａとなっている。そして、該可動ブラケット部
２５は、開口側端面２５Ｂ，２５Ｂを固定ブラケット部
２４の各開口側端面２４Ｂに当接させることにより、該
固定ブラケット部２４と協働して燃料ポンプ６を囲繞す
るものである。また、該可動ブラケット部２５には、下
端部に位置して径方向内向きに突出する支持部２５Ｃが
一体に設けられ、該支持部２５Ｃは、前記保持面２５Ａ
で燃料ポンプ６を保持した状態で、該燃料ポンプ６の底
部側周縁６Ｃに下側から当接して燃料ポンプ６を支持す
るものである。

【００３３】２６は固定ブラケット部２４と可動ブラケ
ット部２５に設けられた係合手段としての係合機構を示
し、該係合機構２６は、後述する被係合穴２７と係合突
起２８とから構成されている。

【００３４】２７，２７，…は固定ブラケット部２４の
両方の開口側端面２４Ｂ，２４Ｂに設けられ、上下方向
に等間隔で列設された複数個の被係合穴を示し、該各被
係合穴２７は、各開口側端面２４Ｂから平行に伸長して
固定ブラケット部２４の外周面に開口する方形状の貫通
穴として形成されている。

【００３５】また、２８，２８，…は可動ブラケット部
２５に設けられた４本の係合突起を示し、該各係合突起
２８は、基端側が可動ブラケット部２５の各開口側端面
２５Ｂに一体に固着され、先端側が該各開口側端面２５
Ｂから固定ブラケット部２４の各開口側端面２４Ｂに向
けて平行に伸長している。また、該各係合突起２８の先
端側には、外方に突出する略三角形状の係合爪２８Ａが
設けられている。

【００３６】そして、このように構成された係合機構２
６は、各係合突起２８を内方に弾性変形させつつ各被係
合穴２７に挿入し、固定ブラケット部２４に可動ブラケ
ット部２５を当接させた最挿入位置まで該各係合突起２
８を挿入することにより、各係合爪２８Ａを各被係合穴
２７から突出させて各係合突起２８の弾性力で各被係合
穴２７の周面側開口に係合させて固定ブラケット部２４
に可動ブラケット部２５を固定するものである。

【００３７】一方、２９は取付ブラケット２２に設けら
れた燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体を示し、該
燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２９は、図３に
示す如く、固定ブラケット部２４に隣接してアッパープ
レート２３のプレート部２３Ａに一体形成された有蓋筒
状の上側ケース３０Ａおよび該上側ケース３０Ａの下側
開口を閉塞するように設けられた有底筒状の下側ケース
３０Ｂからなり、内部が中空室３１となって下方に伸長
したフィルタ用ケーシング部をなすケーシング３０と、
該ケーシング３０を形成する上側ケース３０Ａの上部外
周側に固着され、下向きに屈曲する略く字状に形成され
た流入パイプ部となる流入パイプ３２と、前記上側ケー
ス３０Ａの上側から燃料タンク２外に突出した流出パイ
プ部となる流出パイプ３３および制御圧導入パイプ３４
と、軸線Ｏ−Ｏ上に位置して前記下側ケース３０Ｂに設
けられ、上端側が後述する圧力レギュレータ３７の余剰
油流出口４０と接続され、下端側が前記下側ケース３０
Ｂの下端部に開口したリターン流路３５と、該リターン
流路３５の外周を囲むように前記ケーシング３０内に配
設され、前記流入パイプ３２から流入した燃料Ｆを濾過
する筒状の燃料フィルタ３６と、前記上側ケース３０Ａ
内に位置して該燃料フィルタ３６の上側に設けられ、該
燃料フィルタ３６を介して流入した燃料Ｆの圧力を前記
制御圧導入パイプ３４からの制御圧によって圧力制御し
て前記流出パイプ３３から流出させると共に余剰油を前
記リターン流路３５から流出せしめる圧力レギュレータ
３７とから構成されている。

【００３８】また、前記圧力レギュレータ３７は、前記
上側ケース３０Ａ内に設けられたレギュレータケーシン
グ３８と、該レギュレータケーシング３８内を燃料フィ
ルタ３６を介して流入した燃料Ｆの圧力を受圧する燃圧
室Ａと前記制御圧導入パイプ３４から導入されるインテ
イクマニホールド内の圧力または大気圧を制御圧として
受圧する制御圧室Ｂとに画成するダイヤフラム３９と、
前記レギュレータケーシング３８の下端側に位置して前
記リターン流路３５に開口した余剰油流出口４０と、前
記ダイヤフラム３９と共に変位し、該余剰油流出口４０
に形成された弁座４１に離着座するボール弁体４２とか
ら構成されている。

【００３９】本実施例による燃料供給ユニット２１は上
述の如き構成を有するもので、エンジンを始動すると、
燃料タンク２内の燃料Ｆはフィルタ７から吸込口６Ａを
介して燃料ポンプ６内に吸込まれ、該燃料ポンプ６の吐
出パイプ６Ｂから吐出され、流入パイプ３２を介して燃
料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２９内に流入す
る。そして、燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２
９内に流入した燃料Ｆは、燃料フィルタ３６を通って濾
過された状態で流出パイプ３３から吐出され、燃料供給
配管、燃料噴射機構等を介して各燃料噴射弁からエンジ
ンの各シリンダに向けて噴射供給される。

【００４０】また、上述した燃料Ｆの供給時には、燃料
ポンプ６から吐出された燃料Ｆの圧力が圧力レギュレー
タ３７の燃圧室Ａ内に作用する。そして、この燃料Ｆの
圧力（燃圧）が制御圧室Ｂ内の制御圧等によって設定さ
れた圧力よりも高くなったときには、燃圧室Ａ内の燃圧
によってダイヤフラム３９が上方に変位され、ボール弁
体４２が弁座４１から離座する。これにより、燃料フィ
ルタ−圧力レギュレータ組立体２９内に流入した燃料Ｆ
の一部が余剰油流出口４０、リターン流路３５を介して
燃料タンク２内に直接戻されるから、燃料供給配管内の
燃圧を常時所定圧に調整することができる。

【００４１】次に、燃料ポンプ６を高さ寸法Ｈ1 の燃料
タンク２内に取付けるまでの作業手順について説明す
る。

【００４２】まず、燃料ポンプ６を固定ブラケット部２
４の保持面２４Ａに沿って下側から挿入し、その吐出パ
イプ６Ｂを流入パイプ３２内に挿嵌する。次に、可動ブ
ラケット部２５を前記固定ブラケット部２４と対向させ
て配置し、上側の係合突起２８，２８を最上部の被係合
穴２７，２７に、下側の係合突起２８，２８を下から３
番目の被係合穴２７，２７に挿入して互いの各開口側端
面２４Ｂ，２５Ｂを当接させる。これにより、各係合突
起２８の係合爪２８Ａが各被係合穴２７に連結され、燃
料ポンプ６は固定ブラケット部２４と可動ブラケット部
２５とに囲繞された状態で保持される。また、このとき
に燃料ポンプ６は、その底部側周縁６Ｃが可動ブラケッ
ト部２５の支持部２５Ｃによって支持されて上下方向に
位置決めされている。

【００４３】そして、上述のようにして取付ブラケット
２２に燃料ポンプ６を固定したら、ケーシング３０の上
側ケース３０Ａに圧力レギュレータ３７、燃料フィルタ
３６、下側ケース３０Ｂを順次組付けて燃料フィルタ−
圧力レギュレータ組立体２９を組立てると共に、燃料ポ
ンプ６の吸込口６Ａにフィルタ７を取付け、ポンプユニ
ットを形成する。

【００４４】次に、ポンプユニットを形成したら、該ポ
ンプユニットを燃料タンク２の開口２Ｅから該燃料タン
ク２内に挿入し、アッパープレート２３を燃料タンク２
の上面部２Ｃに固定する。これにより、図１に示すよう
に、フィルタ７が燃料タンク２の底面部２Ａに近接する
適正位置に燃料ポンプ６を配設することができる。

【００４５】一方、上述したポンプユニットと同じ仕様
のポンプユニットを他の燃料タンク、例えば、図４に示
すような大きな高さ寸法Ｈ2 の燃料タンク２′に取付け
る場合について説明する。

【００４６】まず、燃料ポンプ６を固定ブラケット部２
４の保持面２４Ａに沿って下側から挿入し、その吐出パ
イプ６Ｂを中継パイプ４３を介して流入パイプ３２に接
続する。次に、可動ブラケット部２５を前記固定ブラケ
ット部２４と対向させて配置し、上側の係合突起２８，
２８を上から３番目の被係合穴２７，２７に、下側の係
合突起２８，２８を最下部の被係合穴２７，２７に挿入
することにより、固定ブラケット部２４に対して可動ブ
ラケット部２５を下側にずらして配設する。

【００４７】この結果、燃料ポンプ６は各被係合穴２７
の２個分だけ下側に移動されるから、大きな高さ寸法Ｈ
2 の燃料タンク２′となっても、フィルタ７が底面部２
Ａに近接する適正位置に燃料ポンプ６を配設することが
できる。

【００４８】従って、本実施例によれば、各係合突起２
８が挿入される各被係合穴２７を、燃料タンク２の高さ
寸法に応じて上側または下側に変更し、固定ブラケット
部２４に対して可動ブラケット部２５を上下方向に移動
させることにより、一種類の取付ブラケット２２で高さ
寸法の異なる様々な燃料タンク２に対応することができ
るから、取付ブラケット２２の種類を大幅に削減するこ
とができ、製造コストを大幅に低減することができる。
しかも、取付ブラケット２２の種類を少なくすることに
より、誤組付けの発生を抑制できる上に、組立作業性を
向上でき、歩留りや生産性を大幅に向上することができ
る。

【００４９】また、本実施例では、係合機構２６を、固
定ブラケット部２４の各開口側端面２４Ｂから平行に伸
長して貫通し、上下方向に列設された被係合穴２７，２
７，…と、可動ブラケット部２５に設けられ、該各被係
合穴２７に向けて平行に伸長し、最挿入位置で該各被係
合穴２７に係合する係合爪２８Ａを有する４本の係合突
起２８，２８，…とから構成しているから、各被係合穴
２７のいずれか４個を選択して各係合突起２８を挿入す
るだけで固定ブラケット部２４に可動ブラケット部２５
を連結して燃料ポンプ６を固定することができ、燃料供
給ユニット２１の組立作業時の作業性を大幅に向上する
ことができる。

【００５０】さらに、アッパープレート２３に固定ブラ
ケット部２４と燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体
２９の上側ケース３０Ａとを一体形成しているから、燃
料ポンプ６、燃料フィルタ３６および圧力レギュレータ
３７を集約して配設することができる。

【００５１】これにより、燃料タンク２の外部に燃料フ
ィルタ３６、圧力レギュレータ３７を取付けるためのブ
ラケット、スペースを不要にすることができるから、取
扱いを容易にでき、組立作業性やメンテナンス性を向上
することができる。

【００５２】しかも、燃料ポンプ６の吐出パイプ６Ｂと
燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体２９とを流入パ
イプ３２で接続しているから、通路を短くして通路抵抗
を小さくでき、配管を簡素化して誤組付けを防止して生
産性等を向上することができる。さらに、アッパープレ
ート２３に設けた流出パイプ３３は、燃料供給配管を接
続するだけでよいから、これによっても誤組付け等を防
止することができる。

【００５３】また、圧力レギュレータ３７の余剰油流出
口４０から排出した余剰油は、リターン流路３５を介し
て燃料タンク２内に戻すようにし、かつ燃料フィルタ３
６を該リターン流路３５を囲むように配設しているか
ら、ケーシング３０内を無駄なく有効に利用することが
できる上に、余剰油をケーシング３０外に排出するため
の流路を不要とすることができ、燃料フィルタ−圧力レ
ギュレータ組立体２９の構成を簡略化でき、小型化や組
立作業性の向上を図ることができる。

【００５４】一方、燃料フィルタ−圧力レギュレータ組
立体２９のケーシング３０を上側ケース３０Ａと下側ケ
ース３０Ｂとから構成しているから、該上側ケース３０
Ａの下側開口を下側ケース３０Ｂで閉塞することによ
り、該ケーシング３０内に燃料フィルタ３６を配設する
ことができ、組立作業性を向上することができる。

【００５５】なお、前記実施例では、固定ブラケット部
２４に各被係合穴２７を設け、可動ブラケット部２５に
各係合突起２８を設けた場合を例に挙げて説明したが、
図５に示す変形例の如く、固定ブラケット部２４に各係
合突起２８′を設け、可動ブラケット部２５に各被係合
穴２７′を設けるようにしてもよい。

【００５６】また、前記実施例では、係合機構２６を各
被係合穴２７と該各被係合穴２７に係合する係合爪２８
Ａを有する各係合突起２８とから構成したが、固定ブラ
ケット部２４に可動ブラケット部２５を連結でき、かつ
固定ブラケット部２４に対して可動ブラケット部２５を
上下方向に移動できるものであればこれに限るものでは
ない。

【００５７】さらに、前記実施例では、燃料フィルタ−
圧力レギュレータ組立体２９のケーシング３０を有蓋筒
状の上側ケース３０Ａおよび有底筒状の下側ケース３０
Ｂから形成するものとしたが、例えば有蓋筒状の上側ケ
ースを軸方向に伸長させて下側開口を底蓋で閉塞するこ
とによりケーシングを形成するようにしてもよく、ま
た、有底筒状の下側ケースを軸方向に伸長させて上側開
口を蓋体で閉塞することによりケーシングを形成するよ
うにしてもよい。

【００５８】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、取付ブラケットのポンプ用ブラケット部に燃料ポ
ンプを保持し、フィルタ用ケーシング部に燃料フィルタ
を収容することができるから、前記燃料フィルタを燃料
ポンプと一緒に取付ブラケットを介して燃料タンク内に
取付けることができる。これにより、燃料タンクの外部
に燃料フィルタを取付けるためのブラケット、スペース
を不要にすることができるから、取扱いを容易にでき、
組立作業性やメンテナンス性を向上することができる。
また、燃料ポンプの吐出口は流入パイプ部を介してフィ
ルタ用ケーシング部と接続されているから、流入パイプ
部を短くして通路抵抗を小さくでき、配管を簡素化して
誤組付けを防止すると共に、生産性等を向上することが
できる。さらに、アッパープレート部に設けた流出パイ
プ部は、燃料供給配管を接続するだけでよいから、これ
によっても誤組付け等を防止することができる。

【００５９】請求項２の発明によれば、アッパープレー
ト部に圧力レギュレータを一体的に取付けることができ
るから、燃料タンクの外部に圧力レギュレータを取付け
るためのブラケット、スペースを不要にすることがで
き、部品点数を削減して組立作業性や生産性を向上する
ことができる。

【００６０】請求項３の発明によれば、アッパープレー
ト部の下面側に一体的に形成された上側ケースに下側ケ
ースを取付けることによりフィルタ用ケーシング部を形
成し、このフィルタ用ケーシング部内に燃料フィルタを
収容することができるから、簡単な取付作業で燃料フィ
ルタをアッパープレート部側に固定することができ、作
業性や生産性を向上することができる。

【００６１】請求項４の発明によれば、ポンプ用ブラケ
ット部によって燃料ポンプを上下方向に対して調節可能
に保持することができるから、燃料タンクの大きさ（深
さ）に応じて燃料ポンプを上下方向に調節することによ
り、燃料タンクに対して燃料ポンプを適正な位置に保持
することができ、ポンプ用ブラケット部の種類を削減し
て生産性を向上し、製造コストを低減することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例による燃料供給ユニットを示す縦断面図
である。

【図２】図１中の取付ブラケットと燃料ポンプとを分解
して示す外観斜視図である。

【図３】図１中の燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立
体の拡大縦断面図である。

【図４】大きな高さ寸法の他の燃料タンクを用いた燃料
供給ユニットを示す縦断面図である。

【図５】変形例による取付ブラケットを分解して示す外
観斜視図である。

【図６】従来技術による燃料供給ユニットを用いた燃料
噴射装置を示す全体構成図である。

【符号の説明】

２，２′ 燃料タンク ２Ａ 底面部 ２Ｃ 上面部 ６ 燃料ポンプ ６Ｂ 吐出パイプ（吐出口） ８ 燃料供給配管 ２１，２１′ 燃料供給ユニット ２２ 取付ブラケット ２３ アッパープレート（アッパープレート部） ２４ 固定ブラケット部（ポンプ用ブラケット部） ２５ 可動ブラケット部（ポンプ用ブラケット部） ２５Ｃ 支持部 ２６ 係合機構（係合手段） ２７，２７′ 被係合穴 ２８，２８′ 係合突起 ２９ 燃料フィルタ−圧力レギュレータ組立体 ３０ ケーシング（フィルタ用ケーシング部） ３０Ａ 上側ケース ３０Ｂ 下側ケース ３２ 流入パイプ（流入パイプ部） ３３ 流出パイプ（流出パイプ部） ３６ 燃料フィルタ ３７ 圧力レギュレータ

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料を貯留する燃料タンクと、該燃料タ
   ンクの上側に取付けられた取付ブラケットと、該取付ブ
   ラケットを介して前記燃料タンク内に設けられた燃料ポ
   ンプとからなる燃料供給ユニットにおいて、 前記取付ブラケットは、 前記燃料タンクの上側に取付けられるアッパープレート
   部と、 該アッパープレート部の下面側から前記燃料タンクの底
   面に向けて伸長して設けられ、前記燃料ポンプを保持す
   るポンプ用ブラケット部と、 該ポンプ用ブラケット部と隣接して前記アッパープレー
   ト部の下面から前記燃料タンクの底面に向けて伸長して
   設けられ内部に燃料フィルタを収容するフィルタ用ケー
   シング部と、 該フィルタ用ケーシング部の上部位置に設けられ、該フ
   ィルタ用ケーシング部内を前記燃料ポンプの吐出口に接
   続する流入パイプ部と、 前記アッパープレート部の上面側に設けられ、前記燃料
   フィルタを通過した後の燃料を前記燃料タンク外の燃料
   供給配管に流出する流出パイプ部とから構成したことを
   特徴とする燃料供給ユニット。
2. 【請求項２】 前記アッパープレート部には、前記流出
   パイプ部から燃料供給配管に流出する燃料の圧力を所定
   圧に調整する圧力レギュレータを設けてなる請求項１に
   記載の燃料供給ユニット。
3. 【請求項３】 前記フィルタ用ケーシング部は、前記ア
   ッパープレート部の下面側に一体的に形成された上側ケ
   ースと、該上側ケース内に前記燃料フィルタを収容した
   状態で該上側ケースの下側開口を閉塞する下側ケースと
   から構成してなる請求項１に記載の燃料供給ユニット。
4. 【請求項４】 前記ポンプ用ブラケット部は、前記燃料
   ポンプを上下方向に対して調節可能に保持する構成とし
   てなる請求項１に記載の燃料供給ユニット。