KR20110010895A - 열차 운행안내 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 열차 운행안내 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 열차의 운행정보가 저장된 운행정보카드가 장착된 상태로 열차에 설치되어 있고 외부와의 무선통신을 통하여 운행정보를 전송하기 위한 무선통신모듈, 열차가 운행되는 경로 상에 위치한 역사에 설치되어 무선통신모듈로부터 운행정보를 전송받기 위한 무선통신 접속장치와, 무선통신 접속장치로부터 전송받은 운행정보를 원격지의 주제어장치로 전송하고 주제어장치로부터의 제어명령에 따라 열차의 운행정보 출력 제어신호를 전송하는 로컬제어장치 및 로컬제어장치로부터 전송받은 운행정보출력 제어신호에 따라 열차의 운행정보를 표시하기 위한 열차운행안내표시기를 포함한다.
본 발명에 따르면, 승객 편의성과 정보 정확성이 크게 향상되는 효과가 있다.
운행안내, 운행정보카드, 무선통신모듈, 무선통신 접속장치, 열차운행안내 표시기

Description

열차 운행안내 시스템{TRAIN SERVICE GUIDING SYSTEM}
본 발명은 열차 운행안내 시스템에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 승객 편의성과 정보 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템에 관한 것이다.
최근 대부분의 역사 내부에는 승객들에게 열차의 운행관련 정보를 제공하기 위한 열차 운행안내 표시장치가 설치되어 있다. 그러나 이러한 열차 운행안내 표시장치는 원거리에서도 식별가능하게 할 목적으로 대형으로 제작되어 역사 천정에 설치되어 있어서, 승강장에서 열차를 기다리는 승객의 눈에 잘 보이지 않는 문제점이 있다.
이러한 이유로, 현실적으로 승객들은 열차가 승강장으로 진입할 때 열차의 정면이나 측면에 설치된 행선안내 표지를 보고, 열차를 식별하여 승차하는 경향이 있다. 이에 따라, 설치된 열차 운행안내 표시장치의 효용성과 승객들에 대한 편의 제공의 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.
특히, 승객들을 보호하기 위한 스크린도어가 승강장에 설치되어 있는 역사의 경우, 열차가 승강장으로 진입할 때 스크린도어 구조물에 의해 열차가 가려지게 되어, 승객들이 열차의 정면이나 측면에 설치된 행선안내 표지를 식별할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 종래에는 열차 운행안내 표시장치에 표시되는 정보가 부정확하다는 문제점이 있다.
이를 도 1을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.
도 1은 종래의 열차 운행안내 시스템을 나타낸 도면이다
도 1을 참조하면, 역사의 전방에 설치된 열차접근 인식 포인트가 열차의 접근을 감지하여 열차접근 신호를 역사에 설치되어 있는 로컬제어장치로 전송하면, 로컬제어장치는 이 열차접근 신호를 원격지의 주제어장치로 전송한다. 이에 따라, 주제어장치는 해당 열차접근 인식 포인트가 설치된 역사에 해당 시각에 해당열차가 접근중이라는 정보를 획득한다. 주제어장치는 열차의 운행을 종합 제어하는 중앙 사령실에 설치된 컴퓨터이다. 이 주제어장치에 구비된 데이터베이스에는 운행되는 모든 열차들의 행선지, 도착시간 및 출발시간 등의 운행 스케쥴 정보가 저장되어 있다. 주제어장치는 로컬제어장치로부터 열차접근 신호를 전송받으면, 데이터베이스를 참조하여 해당 시각 및 해당 역사에 대응하는 운행 스케쥴 정보를 해당 역사에 설치된 로컬제어장치로 전송하고, 로컬제어장치는 이 운행 스케쥴 정보를 열차 운행안내 표시장치에 표시한다.
그러나 열차접근 인식 포인트는 열차의 존재만을 감지할 수 있을 뿐, 감지된 열차가 어떤 열차인지에 대한 정보는 감지할 수 없다.
이에 따라, 주제어장치는 감지된 열차가 어떤 열차인지에 대한 정보는 획득하지 못한 상태에서, 데이터베이스에 저장되어 있는 운행 스케쥴 정보 즉, 특정한 시각에 특정한 역사에 특정 열차가 진입할 예정이라는 정보만을 근거로 대응하는 운행 스케쥴 정보가 특정 역사에 설치된 열차 운행안내 표시장치에 표시되도록 제어하는 것이다.
이에 따라, 사고 등의 영향으로 열차의 운행 시간이 지연되는 경우, 열차 운행안내 정보를 제공할 수 없거나, 주제어장치에 새로운 예상 운행 스케쥴 정보를 다시 저장시켜야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 승객 편의성이 향상된 열차 운행안내 시스템을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다. 보다 구체적으로, 본 발명은 열차의 운행안내 정보를 승객들의 시야 정면에 노출시켜 제공함으로써, 시각적 측면의 승객 편의성이 향상된 열차 운행안내 시스템을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
또한, 본 발명은 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다. 보다 구체적으로, 본 발명은 열차의 고유한 운행정보를 실시간으로 획득하여 시스템에 제공함으로써, 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 열차 운행안내 시스템은 열차의 운행정보가 저장된 운행정보카드와, 상기 운행정보카드가 장착된 상태로 상기 열차에 설치되어 있고, 외부와의 무선통신을 통하여 상기 운행정보를 전송하기 위한 무선통신모듈과, 상기 열차가 운행되는 경로 상에 위치한 역사에 설치되어 상기 무선통신모듈로부터 상기 운행정보를 전송받기 위한 무선통신 접속장치와, 상기 무선통신 접속장치로부터 전송받은 운행정보를 원격지의 주제어장치로 전송하고, 상기 주제어장치로부터의 제어명령에 따라 상기 열차의 운행정보 출력 제어신호를 전송하는 로컬제어장치 및 상기 로컬제어장치로부터 전송받은 운행정보출력 제어신호에 따라 상기 열차의 운행정보를 표시하기 위한 열차운행안내표시기를 포함하여 구성된다.
상기 역사의 전방에 설치되어 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 감지하고, 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 상기 로컬제어장치로 전송하기 위한 열차 감지부를 더 포함하고, 상기 로컬제어장치는 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 상기 주제어장치로 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기 열차 감지부는 상기 열차가 상기 열차 감지부로 접근함에 따라 발생하는 진동에 의하여 자체 발진하는 장치인 것을 특징으로 한다.
상기 주제어장치는 상기 열차의 운행을 종합적으로 관제하는 중앙 사령실에 설치되어 있고, 상기 주제어장치에는 상기 열차의 운행과 관련된 정보들을 저장하기 위한 데이터베이스가 구축되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 로컬제어장치는 상기 열차의 운행경로 상에 위치한 모든 역사에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 열차운행안내표시기는 상기 역사의 승강장에 설치된 승객 보호용의 스크린도어 상부에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 무선접속장치와 상기 무선통신모듈 사이의 무선통신이 기 설정된 횟수를 초과하여 되지 않는 경우, 상기 주제어장치가 기 저장된 열차의 운행 스케쥴 정보를 상기 로컬제어장치로 전송하고, 상기 로컬제어장치는 상기 전송받은 운행 스케쥴 정보가 상기 열차운행안내표시기에 표시되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 승객 편의성이 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다. 보다 구체적으로, 본 발명은 열차의 운행안내 정보를 승객들의 시야 정면에 노출시키는 방식으로 제공함으로써, 시각적 측면의 승객 편의성이 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면, 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다. 보다 구체적으로, 본 발명은 열차의 고유한 운행정보를 실시간으로 획득하여 시스템에 제공함으로써, 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차 운행안내 시스템을 나타낸 블럭도이고, 도 3은 이를 보다 구체적으로 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차 운행안내 시스템은 열차 감지부(22), 운행정보카드(12), 무선통신모듈(14), 무선통신 접속장치(24), 로컬제어장치(26), 주제어장치(30) 및 열차운행안내표시기(28)를 포함하여 구성된다.
열차 감지부(22)는 역사의 전방에 설치되어 운행되는 열차의 통과여부에 대한 정보를 감지하고, 감지된 정보를 후술하는 로컬제어장치(26)로 전송하기 위한 수단이다. 로컬제어장치(26)는 이 감지된 정보를 후술하는 주제어장치(30)로 전송한다.
예를 들어, 이러한 열차 감지부(22)는 열차가 열차 감지부(22)가 설치된 영역으로 접근함에 따라 발생하는 진동에 의하여 자체 발진하는 장치로 구성될 수 있다.
이 열차 감지부(22)를 통하여 어느 시각에 어느 역사로 열차가 진입한다는 정보가 획득된다. 물론 열차 감지부(22)를 통하여 진입하는 열차가 어떤 열차인지에 대한 정보는 획득할 수 없다. 진입하는 열차가 어떤 열차인지에 대한 정보는 후술하는 열차에 설치된 운행정보카드(12)와 무선통신모듈(14), 역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)를 통하여 획득된다.
운행정보카드(12)에는 열차의 운행정보가 저장되어 있다. 열차의 운행정보는 예를 들어, 열차번호, 열차의 운행시간표 등을 포함할 수 있다. 이 운행정보카드(12)는 해당 열차를 운행할 예정인 승무원에게 미리 지급된다.
무선통신모듈(14)은 운행정보카드(12)가 장착된 상태로 열차에 설치되어 있고, 외부와의 무선통신을 통하여 운행정보를 후술하는 무선통신 접속장치(24)로 전 송하기 위한 수단이다.
보다 구체적으로, 해당 열차를 운행할 승무원이 지급받은 운행정보카드(12)를 무선통신모듈(14)에 장착시키고, 열차운행 개시 및 무선통신모듈(14)을 동작시키면, 무선통신모듈(14)은 안테나를 통하여 외부와의 무선통신을 시작한다.
이 안테나와 외부의 통신 포인트 사이에는 장애물이 없는 것이 바람직하므로, 이 안테나는 열차의 외부에 설치되는 것이 바람직하다. 이 경우, 안테나는 케이블을 매개로 무선통신모듈(14)에 결선될 수 있다. 물론 이 안테나를 열차 내부에 설치하여 구성할 수도 있다.
무선통신 접속장치(24)는 열차가 운행되는 경로 상에 위치한 모든 역사에 설치되어 있으며, 무선통신모듈(14)로부터 열차의 운행정보를 전송받기 위한 수단이다.
열차가 승강장에 도착하기 전에 이 열차의 운행정보를 획득하여야 하므로, 이 무선통신 접속장치(24)는 승강장의 바로 전방에 설치되는 것이 바람직하다.
예를 들어, 열차에 설치된 무선통신모듈(14)과 역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)사이의 무선통신은 무선랜 방식 또는 적외선 통신방식 또는 RF 통신방식으로 수행될 수 있다.
이러한 무선통신 접속장치(24)는 무선통신모듈(14)로부터 전송받은 열차의 운행정보를 후술하는 로컬제어장치(26)로 전송한다.
로컬제어장치(26)는 무선통신 접속장치(24)로부터 전송받은 운행정보를 원격지의 주제어장치(30)로 전송하고, 주제어장치(30)로부터의 제어명령에 따라 열차의 운행정보 출력 제어신호를 후술하는 열차운행안내표시기(28)로 전송하기 위한 수단이다. 운행정보 출력제어신호는 디스플레이의 기능을 하는 열차운행안내표시기(28)에 열차의 운행정보가 표시되도록 제어하는 신호이다. 이 운행정보 출력제어신호에 의하여 열차운행안내표시기(28)에 표시되는 운행정보의 내용을 승객들의 편의에 맞춰 조절할 수 있다.
주제어장치(30)는 열차의 운행을 종합적으로 관제하는 중앙사령실에 설치되어 있는 컴퓨터이다. 이 주제어장치(30)에는 열차의 운행과 관련된 정보들을 저장하기 위한 데이터베이스가 구축되어 있다.
이 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중의 하나로 운행이 예정되어 있거나 현재 운행 중이거나 운행이 종료된 모든 열차들의 운행 스케쥴 정보가 있다.
이 운행 스케쥴 정보는 무선통신 접속장치(24)와 무선통신모듈(14) 사이의 통신이 원활하지 않은 경우, 승객들에 대한 운행 안내 자료로 사용될 수 있다.
보다 구체적으로, 무선접속장치와 무선통신모듈(14) 사이의 무선통신이 기 설정된 횟수를 초과하여 되지 않는 경우, 원격지에 설치되어 있는 주제어장치(30)가 기 저장되어 있는 열차의 운행 스케쥴 정보를 역사에 설치되어 있는 로컬제어장치(26)로 전송하고, 로컬제어장치(26)는 전송받은 운행 스케쥴 정보가 열차운행안내표시기(28)에 표시되도록 제어한다. 이를 통하여, 무선통신 접속장치(24)와 무선 통신모듈(14) 사이의 통신이 원활하지 않아 열차의 실시간 운행정보를 승객들에게 제공할 수 없는 경우에도, 주제어장치(30)에 미리 저장되어 있는 운행 스케쥴 정보를 승객들에게 제공할 수 있다.
앞에서도 간략히 설명한 바와 같이, 열차운행안내표시기(28)는 로컬제어장치(26)로부터 전송받은 운행정보출력 제어신호에 따라 열차의 운행정보를 표시하기 위한 수단이다. 예를 들어, 이 열차운행안내표시기(28)는 발광다이오드를 이용하여 구현할 수 있다.
이 열차운행안내표시기(28)는 역사의 승강장에 설치된 승객 보호용의 스크린도어 상부에 설치되는 것이 바람직하다.
이러한 설치 예가 도 4에 나타나 있다.
도 4를 참조하면, 열차운행안내표시기(28)가 열차에 승차하기 위하여 승강장에 대기 중인 승객들의 정면 상부에 설치되어 있다. 이에 따라, 승객들이 열차의 운행정보를 획득하는 과정에서의 시각적인 측면에서의 편의성이 향상된다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차 운행안내 시스템의 작동 과정을 나타낸 도면이다.
이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차 운행안내 시스템의 작동 과정을 보다 구체적으로 설명한다.
먼저, 승무원에게 열차운행을 배정하고, 배차된 열차의 운행정보카드(12)를 지급한다.
다음으로, 승무원이 출발역사에 있는 열차에 설치된 무선통신모듈(14)에 운행정보카드(12)를 장착하고, 열차 운행 개시 및 무선통신모듈(14)을 동작시킨다.
이에 따라, 무선통신모듈(14)이 출발역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와 통신을 시도한다.
무선통신모듈(14)이 출발역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와의 통신에 성공하는 경우, 열차의 운행정보 즉, 열차번호가 출발역사에 설치된 로컬제어장치(26)를 통하여 원격지에 설치된 주제어장치(30)로 전송되어 저장된다.
무선통신모듈(14)이 출발역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와의 통신에 예를 들어, 3회 실패하는 경우, 열차번호는 수동으로 입력되어 시스템을 통하여 주제어장치(30)에 저장된다.
이 후 열차의 운행되던 열차가 도착역사에 접근하는 경우, 무선통신모듈(14)이 도착역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와 통신을 시도한다.
무선통신모듈(14)이 도착역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와의 통신에 성공하는 경우, 도착역사의 로컬제어장치(26)는 무선전송받은 운행정보가 열차운행안내표시기(28)에 디스플레이되도록 제어한다.
무선통신모듈(14)이 도착역사에 설치된 무선통신 접속장치(24)와의 통신에 예를 들어, 3회 실패하는 경우, 주제어장치(30)에 저장되어 있던 운행 스케쥴 정보가 열차운행안내표시기(28)에 디스플레이된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 실시 예는 열차의 운행안내 정보를 승객들의 시야 정면에 노출시키는 방식으로 제공함으로써, 시각적 측면의 승객 편의성이 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 열차의 고유한 운행정보를 실시간으로 획득하여 시스템에 제공함으로써, 정확성이 크게 향상된 열차 운행안내 시스템이 제공되는 효과가 있다.
이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
도 1은 종래의 열차운행안내 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차운행안내 시스템을 나타낸 블럭도이다.
도 3은 도 2의 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차운행안내 시스템을 보다 구체적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차행선안내 시스템에 적용되는 스크린도어가 설치된 역사의 열차운행안내표시기 설치 위치의 예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차행선안내 시스템의 작동 과정을 나타낸 도면이다.
***** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *****
12: 운행정보카드 14: 무선통신모듈
22: 열차 감지부 24: 무선통신 접속장치
26: 로컬제어장치 28: 열차운행안내표시기
30: 주제어장치

Claims (7)

  1. 열차의 운행정보가 저장된 운행정보카드;
    상기 운행정보카드가 장착된 상태로 상기 열차에 설치되어 있고, 외부와의 무선통신을 통하여 상기 운행정보를 전송하기 위한 무선통신모듈;
    상기 열차가 운행되는 경로 상에 위치한 역사에 설치되어 상기 무선통신모듈로부터 상기 운행정보를 전송받기 위한 무선통신 접속장치;
    상기 무선통신 접속장치로부터 전송받은 운행정보를 원격지의 주제어장치로 전송하고, 상기 주제어장치로부터의 제어명령에 따라 상기 열차의 운행정보 출력 제어신호를 전송하는 로컬제어장치; 및
    상기 로컬제어장치로부터 전송받은 운행정보출력 제어신호에 따라 상기 열차의 운행정보를 표시하기 위한 열차운행안내표시기를 포함하는, 열차 운행안내 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 역사의 전방에 설치되어 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 감지하고, 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 상기 로컬제어장치로 전송하기 위한 열차 감지부를 더 포함하고,
    상기 로컬제어장치는 상기 열차의 통과여부에 대한 정보를 상기 주제어장치로 전송하는 것을 특징으로 하는, 열차 운행안내 시스템.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 열차 감지부는 상기 열차가 상기 열차 감지부로 접근함에 따라 발생하는 진동에 의하여 자체 발진하는 장치인 것을 특징으로 하는, 열차 운행안내 시스템.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 주제어장치는 상기 열차의 운행을 종합적으로 관제하는 중앙 사령실에 설치되어 있고, 상기 주제어장치에는 상기 열차의 운행과 관련된 정보들을 저장하기 위한 데이터베이스가 구축되어 있는 것을 특징으로 하는, 열차의 운행안내 시스템.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 로컬제어장치는 상기 열차의 운행경로 상에 위치한 모든 역사에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는, 열차의 운행안내 시스템.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 열차운행안내표시기는 상기 역사의 승강장에 설치된 승객 보호용의 스크린도어 상부에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는, 열차의 운행안내 시스템.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 무선접속장치와 상기 무선통신모듈 사이의 무선통신이 기 설정된 횟수를 초과하여 되지 않는 경우, 상기 주제어장치가 기 저장된 열차의 운행 스케쥴 정보를 상기 로컬제어장치로 전송하고, 상기 로컬제어장치는 상기 전송받은 운행 스케쥴 정보가 상기 열차운행안내표시기에 표시되도록 제어하는 것을 특징으로 하는, 열차의 운행안내 시스템.
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