KR102215885B1 - 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법 - Google Patents

정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에 관한 것이다. 본 발명은, 버스정보 표시 장치(100); 버스 전광판 장치(200); 및 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 단위 정보를 수신하여 버스 전광판 장치(200)에 출력하도록 제어하며, 입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 정차 예정 정보를 함께 출력을 제어하는 제어단말(300); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 버스 정류장에서 승차할 버스의 식별번호에 대한 입력장치부를 통한 입력시 표시가 되어 표시된 버스에 대해서는 버스 정류장에 서고 입력에 따른 표시가 되어 있지 않은 버스는 무정차로 통과할 수 있도록 할 수 있고, 버스 탑승 예정자에 대한 버스 운전 기사가 인지하지 못하는 문제점을 해결하고 버스의 미리 설정된 경로에 대한 운행 시간을 줄여서 하나의 버스 정류장을 기초로 버스에 대한 효율적으로 관리가 수행되도록 할 수 있으며, 정차 정류장으로 설정된 경우에도 임의로 통과하는 버스 운전 기사에 대한 관리 감독을 효율적으로 수행되도록 하는 효과가 있다.

Description

정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법{Bus stop operating system for bus stop and bus non-stop management, and control method thereof}
본 발명은 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 버스 정류장에서 승차할 버스의 식별번호에 대한 입력장치부를 통한 입력시 표시가 되어 표시된 버스에 대해서는 버스 정류장에 서고 입력에 따른 표시가 되어 있지 않은 버스는 무정차로 통과할 수 있도록 함으로써, 버스 탑승 예정자에 대한 인지하지 못하는 문제점을 해결하고 버스의 미리 설정된 경로에 대한 운행 시간을 줄여서 하나의 버스 정류장을 기초로 버스에 대한 효율적으로 관리가 수행되도록 하기 위한 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것이다.
일상 생활에서 버스 정류장에 버스 탑승 예정자를 미처 인지하지 못하거나 고의로 버스가 서지 않고 지나가는 경우가 있어 달려가는 버스를 잡거나 놓쳐서 약속시간에 늦는 경우가 발생하고 있다.
한편, 버스 정류장에 버스 탑승 예정자가 없거나 있다는 정보를 사전에 버스를 운전하는 버스 운전 기사에게 알릴 수 있다면 버스 탈 탑승 예정자가 없는 경우 그냥 지나갈 수 있고, 버스에 타고 있는 버스 승객도 효율적으로 버스를 타고 정차 정류장을 줄일 수 있어 시간 절약에도 효과적일 것이다.
관련 기술로서, 대한민국 실용신안출원 출원번호 제20-1999-0000451호(버스정류장 안내시스템)은 노선버스의 정보를 시간 값으로 산출하여, 각각의 버스정류장 안내탑에 노선버스의 예상 도착시간이나 출발 후의 시간 등을 표시하도록 하는 버스정류장 안내시스템을 제공하는 기술에 관한 것이다.
또한, 대한민국 특허출원 출원번호 제10-1997-0005337호(버스정류장의 탑승자확인장치)는 버스정류장에 설치된 정류장조작장치의 전면판에서 자기가 탈 버스번호의 버튼을 조작함에 따라 이를 해당 번호버스의 계기판에서 감지하여 정차 또는 통과할 것인지를 판별하므로 보다 효율적으로 버스정류장을 운용할 수 있는 탑승자유무 확인장치에 관한 것으로, 정류장조작장치에는 통과하는 해당 버스번호를 각각 나타내는 전면판이 설치되고, 내부로 해당 주파수판별의 주파수변환부를 통해 발신부 및 수신부가 설치되며, 상기 정류장조작장치의 발신부 및 수신부에서 버스계기판의 수신부와 발신부 간으로 정해진 거리내에서 송수신하게 되도록 하는 기술에 관한 것이다.
또한, 대한민국 특허출원 출원번호 제10-2002-0061309호(버스 운행관리시스템 및 그 방법)은 버스 운행관리시스템에 구비된 중간배차기는, 통과중인 버스내에 장착된 운행기록기로부터 통과중인 버스의 순간 운행자료를 무선수신하고, 기 저장된 중간배차기 고유코드와, 상기 버스와 동일 노선이면서 직전에 통과한 복수대 버스의 순간 운행자료를 상기 운행기록기에 무선송신하는 무선RF모듈; 송수신부; 데이터의 정상 송신 및 수신여부를 감지하는 송수신감지부; CPU 동작의 에러여부를 감지하는 CPU 에러감지부; GPS 수신기; 상기 수신된 시간데이터를 자체 발진된 클럭에 의해 갱신하는 클럭부; 무선망에 접속되어 데이터를 송신 또는 수신하는 무선단말기; 전용선을 통해 운수사업자 메인컴퓨터와 데이터를 송신 및 수신하는 유선모뎀; 중간배차기 고유코드 수정시, 사용자에 의해 새로운 중간배차기 고유코드가 키입력되는 키입력부; 중간배차기 고유코드를 저장하고, 상기 송수신부를 통해 수신되는 현재 통과중인 버스의 순간 운행자료를 노선별(상/하행 구분)로 저장하고, 상기 수신된 긴급지시사항을 저장하는 저장부; 및 전술한 구성요소들의 동작을 제어하는 CPU를 포함하여 구성되는 기술에 관한 것이다.
또한, 대한민국 특허출원 출원번호 제10-2014-0081303호(인포그래픽을 이용한 버스 정보 안내 시스템)은 버스별 또는 지역별 버스 노선별로 지정된 색상으로 버스 노선망이 표시된 인포그래픽 내에서 특정 정류소를 기점으로 그 정류소를 통과하는 버스 노선을 동시에 디스플레이함으로써 사용자가 용이하게 선택한 정류소를 통과하는 버스 노선을 즉각적으로 확인할 수 있는 인포그래픽을 이용한 버스 정보 안내 시스템에 관한 것이다.
그러나 상기 기술들은 버스 탑승 예정자에 대한 정보를 제공하지 못하는 한계점이 있으며, 정류장조작장치와 버스계기판 간의 직접적인 정보 송수신 방식을 취함으로써 사전에 버스 운전 기사가 탑승 예정자를 인지하기까지의 시간이 부족한 한계점이 있다.
대한민국 실용신안출원 출원번호 제20-1999-0000451호 "버스정류장 안내시스템" 대한민국 특허출원 출원번호 제10-1997-0005337호 "버스정류장의 탑승자확인장치" 대한민국 특허출원 출원번호 제10-2002-0061309호 "버스 운행관리시스템 및 그 방법" 대한민국 특허출원 출원번호 제10-2014-0081303호 "인포그래픽을 이용한 버스 정보 안내 시스템"
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 버스 정류장에서 승차할 버스의 식별번호에 대한 입력장치부를 통한 입력시 표시가 되어 표시된 버스에 대해서는 버스 정류장에 서고 입력에 따른 표시가 되어 있지 않은 버스는 무정차로 통과할 수 있도록 하기 위한 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 버스 탑승 예정자에 대한 버스 운전 기사가 인지하지 못하는 문제점을 해결하고 버스의 미리 설정된 경로에 대한 운행 시간을 줄여서 하나의 버스 정류장을 기초로 버스에 대한 효율적으로 관리가 수행되도록 하기 위한 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 정차 정류장으로 설정된 경우에도 임의로 통과하는 버스 운전 기사에 대한 관리 감독을 효율적으로 수행되도록 하기 위한 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템은, 버스정보 표시 장치(100); 버스 전광판 장치(200); 및 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 단위 정보를 수신하여 버스 전광판 장치(200)에 출력하도록 제어하며, 입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 정차 예정 정보를 함께 출력을 제어하는 제어단말(300); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 본 발명에서 상기 정차 예정 정보는, "Bus stop"으로 표시되는 것을 특징으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장의 제어 방법에 있어서, 제어단말(300)이 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 단위 정보를 수신하여 버스 전광판 장치(200)에 출력하도록 제어하는 제 1 단계; 및 제어단말(300)이 입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 "Bus stop"과 같은 정차 예정 정보를 함께 출력을 제어하는 제 2 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제 1 단계는, 제어단말(300)이 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 식별번호, 그리고 버스(10)의 위치 정보, 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 수신하는 제 1-1 단계; 및 제어단말(300)이 저장부(340)에 버스 식별번호를 메타데이터로 하여 위치 정보, 경로 정보, 탑승 인원 정보를 하나의 버스 단위 정보로 저장하는 제 1-2 단계; 를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은, 상기 제 1-2 단계 이후, 제어단말(300)이 각 버스 단위 정보 중 미리 설정된 도착 예정 시간 내에 속하는 버스 식별번호를 추출하여 버스정보 표시 장치(100)에 출력하며, 버스 전광판 장치(200)에는 버스 식별번호 외에 버스 단위 정보에서 추출된 위치 정보, 탑승 인원 정보를 포함하여 버스 전광판 장치(200)에 출력 제어하는 제 1-3 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법은, 버스 정류장에서 승차할 버스의 식별번호에 대한 입력장치부를 통한 입력시 표시가 되어 표시된 버스에 대해서는 버스 정류장에 서고 입력에 따른 표시가 되어 있지 않은 버스는 무정차로 통과할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법은, 버스 탑승 예정자에 대한 버스 운전 기사가 인지하지 못하는 문제점을 해결하고 버스의 미리 설정된 경로에 대한 운행 시간을 줄여서 하나의 버스 정류장을 기초로 버스에 대한 효율적으로 관리가 수행되도록 하는 효과가 있다.
뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템 및 이의 제어 방법은, 정차 정류장으로 설정된 경우에도 임의로 통과하는 버스 운전 기사에 대한 관리 감독을 효율적으로 수행되도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1)을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1) 중 제어단말(300)의 구성요소를 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장의 제어 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1) 중 버스 통합 관리 서버(500)의 구성요소를 나타내는 블록도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
본 명세서에 있어서는 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터 또는 신호를 '전송'하는 경우에는 구성요소는 다른 구성요소로 직접 상기 데이터 또는 신호를 전송할 수 있고, 적어도 하나의 또 다른 구성요소를 통하여 데이터 또는 신호를 다른 구성요소로 전송할 수 있음을 의미한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1)을 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1)은 버스정보 표시 장치(100), 버스 전광판 장치(200), 제어단말(300), 네트워크(400), 버스 통합 관리 서버(500), 복수의 버스단말(600)로 이루어진 버스단말 그룹(600g), 그리고 모바일 단말(700)을 포함할 수 있다.
버스정보 표시 장치(100)는 버스 정류장에 버스의 노선 등을 표시하기 위한 입간판 형식의 표지판으로 본 발명에서는 기존의 표지판 외에 입출력장치부로 터치스크린를 구비하거나, 입력버튼 및 출력디스플레이로 구성될 수 있다. 이하에서는 설명의 편의를 위해 버스 전광판 장치(200)에 형성된 입출력장치부를 터치스크린을 기준으로 설명하나 이에 본 발명의 권리범위가 한정되지 않는다.
버스 전광판 장치(200)는 버스(10)의 도착 예정시간을 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 전자 장치부로, 본 발명에서는 버스(10)의 정차 또는 무정차 정보 등을 함께 표시하여 버스(10)가 버스 전광판 장치(200)가 설치된 버스 정류장에 버스 탑승 예정자가 없는 경우 무정차로 통과할 수 있도록 하기 위한 정보 표시 장치로 동작할 수 있다.
제어단말(300)은 하나의 버스 정류장에서 버스정보 표시 장치(100), 버스 전광판 장치(200)를 제어하기 위해 형성되며, 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)와 신호 및 데이터를 송수신할 수 있다.
한편, 네트워크(400)는 대용량, 장거리 음성 및 데이터 서비스가 가능한 대형 통신망의 고속 기간 망인 통신망이며, 인터넷(Internet) 또는 고속의 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 차세대 유선 및 무선 망일 수 있다. 네트워크(400)가 이동통신망일 경우 동기식 이동 통신망일 수도 있고, 비동기식 이동 통신망일 수도 있다. 비동기식 이동 통신망의 일 실시 예로서, WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 방식의 통신망을 들 수 있다. 이 경우 도면에 도시되진 않았지만, 네트워크(400)는 RNC(Radio Network Controller)을 포함할 수 있다. 한편, WCDMA망을 일 예로 들었지만, 3G LTE망, 4G망 그 밖의 5G 등 차세대 통신망, 그 밖의 IP를 기반으로 한 IP망일 수 있다. 네트워크(400)는 제어단말(300), 버스 통합 관리 서버(500), 복수의 버스단말(600)로 이루어진 버스단말 그룹(600g), 그리고 모바일 단말(700), 그 밖의 시스템 상호 간의 신호 및 데이터를 상호 전달하는 역할을 한다.
버스 통합 관리 서버(500)는 복수의 버스 정류장에 각각 형성된 제어단말(300), 버스단말 그룹(600g)을 구성하는 각 버스단말(600), 그리고 모바일 단말(700) 간의 각 버스(10)에 대한 정보를 교환하도록 하는 빅데이터베이스 서버에 해당할 수 있다.
모바일 단말(700)은 원격으로 네트워크(400)와 연결된 버스 통합 관리 서버(500)를 통해 각 버스 정류장에 형성된 제어단말(300)로의 액세스(access) 이후, 각 제어단말(300)가 구비된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 대한 정보를 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 원격으로 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 대한 정차 및 무정차 요청을 전송할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1) 중 제어단말(300)의 구성요소를 나타내는 블록도이다. 도 2를 참조하면, 제어단말(300)은 I/O 인터페이스(310), 송수신부(320), 제어부(330) 및 저장부(340)를 포함하며, 제어부(330)는 버스 정보 수집/관리 모듈(331), 정차 정보 수집/관리 모듈(332), 정보 제공 모듈(333) 및 인터렉티브 정보 송수신모듈(334)을 포함할 수 있다.
버스 정보 수집/관리 모듈(331)은 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 식별번호, 그리고 버스(10)의 위치 정보, 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 수신하도록 송수신부(320)를 제어한 뒤, 저장부(340)에 버스 식별번호를 메타데이터로 하는 위치 정보, 경로 정보, 탑승 인원 정보를 하나의 버스 단위 정보로 저장할 수 있다.
버스 정보 수집/관리 모듈(331)은 각 버스 단위 정보 중 미리 설정된 도착 예정 시간 내에 속하는 버스 식별번호를 추출하여 버스정보 표시 장치(100)에 출력하며, 버스 전광판 장치(200)에는 버스 식별번호 외에 위치 정보, 탑승 인원 정보 등을 함께 버스 전광판 장치(200)에 출력할 수 있다.
정차 정보 수집/관리 모듈(332)은 입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 도 1의 "Bus stop"과 같은 정차 예정 정보를 함께 출력하도록 I/O 인터페이스(310)를 제어할 수 있다.
한편, 정차 정보 수집/관리 모듈(332)은 버스정보 표시 장치(100) 중 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 무정차 정류장으로 분석하고, 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호의 영역에는 미리 설정된 무정차 색상으로 유지 또는 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 도 1의 "Bus pass"와 같은 무정차 예정 정보를 함께 출력하도록 I/O 인터페이스(310)를 제어할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예로, 정차 정보 수집/관리 모듈(332)은 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부 중 버스 식별번호에 대해 구분된 터치 영역에 대해서 한 번의 터치 입력의 경우 정차 정류장으로 분석하고, 다시 한 번의 터치 입력의 경우 무정차 정류장으로 분석하는 과정을 실시간으로 교대로 수행할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예로, 정차 정보 수집/관리 모듈(332)은 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부 중 버스 식별번호에 대해 구분된 터치 영역에 대해서 한 번의 터치 입력의 경우 정차 정류장으로 분석하고, 이후의 계속되는 터치 입력의 경우 터치 입력을 카운팅 함으로써, 횟수에 따라 탑승하고자 하는 버스 탑승 예정자 수 정보를 생성하여 저장부(340)에 저장할 수 있을 뿐만 아니라, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 버스 탑승 예정자 수 정보를 표시하고, 별도의 탑승을 취소하기 위한 터치 영역을 버스 탑승 예정자에게 제공할 수 있다.
정보 제공 모듈(333)은 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)에 출력되는 버스 식별번호에 해당하는 버스(10)에 대한 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보를 버스 정류장 ID와 함께 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 전송함으로써, 버스 통합 관리 서버(500)의 데이터베이스에 각 버스 정류장 ID 별 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 수집되도록 할 뿐만 아니라, 버스 통합 관리 서버(500)에 의해 네트워크(400)를 통해 각 버스 식별번호에 해당하는 버스단말(600)로 버스(10)의 위치 정보를 중심으로 향후 진행하는 경로 정보에 따른 버스 정류장 ID 별로 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 전송되도록 할 수 있다.
인터렉티브 정보 송수신모듈(334)은 버스 정류장과 이격된 거리에 위치한 버스 탑승 예정자가 운영하는 모바일 단말(700)로부터 버스 정류장 ID 또는 버스 정류장 ID와 매칭되는 버스 정류장 이름과 함께 버스 식별번호, 그리고 모바일 단말(700)의 위치 정보를 활용한 네트워크(400)를 통한 버스 통합 관리 서버(500)로의 정차 요청이 수행되어, 버스 통합 관리 서버(500)로부터 정차 요청과 함께 수신 정보에 대해서 네트워크(400)를 통해 수신하는 경우, 정차가 요청된 버스 식별번호에 해당하는 버스(10)에 대해서 저장부(340)에 실시간으로 저장되는 현재의 위치 정보와 모바일 단말(700)의 위치 정보 간의 거리가 버스(10)의 도달 시간 내에 도보로 이동가능한 거리인지 여부에 대한 분석을 수행하고, 도보로 이동가능한 거리 내인 경우, 정차 요청을 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)에 반영할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예로, 모바일 단말(700)은 모바일 단말(700)의 현재의 위치 정보와 버스(10)의 위치 정보 사이에 저장부(340)에 저장된 버스(10)의 경로 정보 내에 더 가까운 버스 정류장 ID가 있는지 여부가 버스 통합 관리 서버(500)에 의해 분석되어 더 가까운 버스 정류장 ID가 있는 경우 버스 통합 관리 서버(500)로부터 네트워크(400)를 통해 더 가까운 버스 정류장 ID 및 현재의 모바일 단말(700)의 위치 정보로부터 더 가까운 버스 정류장 ID로 이동하는 경로 정보를 실시간으로 제공받을 수 있다.
이러한 인터렉티브 정보 송수신모듈(334) 및 버스 통합 관리 서버(500)에서 제공하는 서비스를 제공받기 위한 사전 단계로 모바일 단말(700)은 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)에 액세스하여 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 정보 제공 앱 데이터를 수신하여 자신의 저장부에 설치하는 것이 바람직하다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장의 제어 방법을 나타내는 흐름도이다. 도 3을 참조하면, 제어단말(300)은 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 식별번호, 그리고 버스(10)의 위치 정보, 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 수신할 수 있다(S11).
단계(S11) 이후, 제어단말(300)은 저장부(340)에 버스 식별번호를 메타데이터로 하여 위치 정보, 경로 정보, 탑승 인원 정보를 하나의 버스 단위 정보로 저장할 수 있다(S12).
단계(S12) 이후, 제어단말(300)은 각 버스 단위 정보 중 미리 설정된 도착 예정 시간 내에 속하는 버스 식별번호를 추출하여 버스정보 표시 장치(100)에 출력하며, 버스 전광판 장치(200)에는 버스 식별번호 외에 위치 정보, 탑승 인원 정보를 포함하여 버스 전광판 장치(200)에 출력 제어할 수 있다(S13).
단계(S13) 이후, 제어단말(300)은 입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 "Bus stop"과 같은 정차 예정 정보를 함께 출력할 수 있다(S14).
단계(S14) 이후, 제어단말(300)은 버스정보 표시 장치(100) 중 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 무정차 정류장으로 분석하고, 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호의 영역에는 미리 설정된 무정차 색상으로 유지 또는 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 "Bus pass"와 같은 무정차 예정 정보를 함께 출력하도록 제어할 수 있다(S15).
단계(S16) 이후, 제어단말(300)은 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)에 출력되는 버스 식별번호에 해당하는 버스(10)에 대한 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보를 버스 정류장 ID와 함께 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 전송하여 버스 통합 관리 서버(500)의 데이터베이스에 각 버스 정류장 ID 별 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 수집되도록 할 뿐만 아니라, 버스 통합 관리 서버(500)에 의해 네트워크(400)를 통해 각 버스 식별번호에 해당하는 버스단말(600)로 버스(10)의 위치 정보를 중심으로 향후 진행하는 경로 정보에 따른 버스 정류장 ID 별로 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 전송되도록 제어할 수 있다(S16).
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1) 중 버스 통합 관리 서버(500)의 구성요소를 나타내는 블록도이다. 도 4를 참조하면, 버스 통합 관리 서버(500)는 버스 관리 모듈(510), 버스 정류장 관리 모듈(520) 및 버스 운전 기사 관리 모듈(530)을 포함할 수 있다.
버스 관리 모듈(510)은 버스 통관 관리 서버(500)에서 관리하는 각 버스 정류장의 제어단말(300)에서 운행하는 버스(10)의 GPS 위치 수신모듈에서 수신되는 위치 정보 외에 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 각 버스단말(600)로부터 네트워크(400)를 통해 무선통신 방식으로 수신하여 데이터베이스(500a)에 저장하여 관리할 수 있으며, 각 제어단말(300)의 요청에 따라 실시간으로 네트워크(400)를 통해 각 제어단말(300)로 제공할 수 있다.
버스 정류장 관리 모듈(520)은 각 버스 정류장 ID 별로 버스 정류장을 통과하는 버스(10)의 각 버스 식별번호를 메타데이터로 위치 정보 외에 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보에 해당하는 버스 단위 정보를 데이터베이스(500a)에 저장하여 관리할 수 있다.
버스 운전 기사 관리 모듈(530)은 각 버스 정류장 ID 및 각 버스(10)의 식별번호에 대한 시간대별 버스 운전 기사 ID를 데이터베이스(500a)에 저장관리하며, 제어단말(300)에 의해 무정차 버스로 분석된 버스(10)가 정차로 통과한 경우인 제 1 이벤트 발생 정보와, 제어단말(300)에 의해 정차 버스로 분석된 버스(10)가 무정차로 통과한 경우에 해당하는 제 2 이벤트 발생 정보를 각 버스(10)의 시간대별 위치 정보를 기반으로 데이터베이스(500a)에 수집할 수 있다.
이후, 버스 운전 기사 관리 모듈(530)은 각 제 1 이벤트 발생 정보 및 제 2 이벤트 발생 정보에 대한 미리 설정된 패널티 점수를 각 버스 운전 기사 ID 별로 적립하여, 데이터베이스(500a)에 저장한 뒤, 각 버스(10)의 운수 회사 서버의 요청에 따라 패널티 점수를 제공함으로써, 버스 운전 기사의 인사고과에 반영할 수 있도록 할 수 있다.
본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
1 : 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템
10 : 버스
100 : 버스정보 표시 장치
200 : 버스 전광판 장치
300 : 제어단말
310 : I/O 인터페이스
320 : 송수신부
330 : 제어부
331 : 버스 정보 수집/관리 모듈332 : 정차 정보 수집/관리 모듈
333 : 정보 제공 모듈
334 : 인터렉티브 정보 송수신모듈
340 : 저장부
400 : 네트워크
500 : 버스 통합 관리 서버
600 : 버스단말
600g : 버스단말 그룹
700 : 모바일 단말

Claims (5)

  1. 버스정보 표시 장치(100), 버스 전광판 장치(200), 제어단말(300), 네트워크(400), 버스 통합 관리 서버(500), 복수의 버스단말(600)로 이루어진 버스단말 그룹(600g), 그리고 모바일 단말(700)을 포함하는 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템(1)에 있어서,
    버스정보 표시 장치(100)는,
    버스 정류장에 버스의 노선을 포함하여 표시하기 위한 입간판 형식의 표지판으로 표지판 외에 입출력장치부로 터치스크린를 구비하며,
    버스 전광판 장치(200)는,
    버스(10)의 도착 예정시간을 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 전자 장치부로, 버스(10)의 정차 또는 무정차 정보를 함께 표시하여 버스(10)가 버스 전광판 장치(200)가 설치된 버스 정류장에 버스 탑승 예정자가 없는 경우 무정차로 통과할 수 있도록 하기 위한 정보 표시 장치로 동작하며,
    제어단말(300)은,
    하나의 버스 정류장에서 버스정보 표시 장치(100), 버스 전광판 장치(200)를 제어하기 위해 형성되며, 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)와 신호 및 데이터를 송수신하며,
    버스 통합 관리 서버(500)는,
    복수의 버스 정류장에 각각 형성된 제어단말(300), 버스단말 그룹(600g)을 구성하는 각 버스단말(600), 그리고 모바일 단말(700) 간의 각 버스(10)에 대한 정보를 교환하도록 하는 빅데이터베이스 서버에 해당하며,
    모바일 단말(700)은,
    원격으로 네트워크(400)와 연결된 버스 통합 관리 서버(500)를 통해 각 버스 정류장에 형성된 제어단말(300)로의 액세스(access) 이후, 각 제어단말(300)이 구비된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 대한 정보를 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 원격으로 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 대한 정차 및 무정차 요청을 전송하며,
    제어단말(300)은,
    I/O 인터페이스(310), 송수신부(320), 제어부(330) 및 저장부(340)를 포함하며, 제어부(330)는 버스 정보 수집/관리 모듈(331), 정차 정보 수집/관리 모듈(332), 정보 제공 모듈(333) 및 인터렉티브 정보 송수신모듈(334)을 포함하며,
    버스 정보 수집/관리 모듈(331)은,
    네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 액세스하여 자신이 관리하는 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)를 구비하며 하나의 버스 정류장 ID로 설정된 버스 정류장을 통과하는 버스(10)에 해당하는 버스 식별번호, 그리고 버스(10)의 위치 정보, 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 수신하도록 송수신부(320)를 제어한 뒤, 저장부(340)에 버스 식별번호를 메타데이터로 하는 위치 정보, 경로 정보, 탑승 인원 정보를 하나의 버스 단위 정보로 저장하며,
    각 버스 단위 정보 중 미리 설정된 도착 예정 시간 내에 속하는 버스 식별번호를 추출하여 버스정보 표시 장치(100)에 출력하며, 버스 전광판 장치(200)에는 버스 식별번호 외에 위치 정보, 탑승 인원 정보 등을 함께 버스 전광판 장치(200)에 출력하며,
    정차 정보 수집/관리 모듈(332)은,
    입출력장치부를 포함하는 버스정보 표시 장치(100)에 출력된 각 버스 식별번호에 대한 버스 탑승 예정자의 정차를 위한 터치 입력을 대기한 뒤, 터치 입력이 수신되는 경우 터치 입력된 버스 식별번호에 대해서 정차 정류장으로 분석하고, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호의 영역을 미리 설정된 정차 색상으로 변경하여 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력된 버스 식별번호에 대한 "Bus stop"과 같은 정차 예정 정보를 함께 출력하도록 I/O 인터페이스(310)를 제어하며,
    버스정보 표시 장치(100) 중 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 무정차 정류장으로 분석하고, 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호의 영역에는 미리 설정된 무정차 색상으로 유지 또는 출력하도록 제어할 뿐만 아니라, 버스 전광판 장치(200) 상에서 정차를 위한 터치 입력이 수신되지 않은 버스 식별번호에 대해서 "Bus pass"와 같은 무정차 예정 정보를 함께 출력하도록 I/O 인터페이스(310)를 제어하며,
    버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부 중 버스 식별번호에 대해 구분된 터치 영역에 대해서 한 번의 터치 입력의 경우 정차 정류장으로 분석하고, 다시 한 번의 터치 입력의 경우 무정차 정류장으로 분석하는 과정을 실시간으로 교대로 수행하는 모드를 수행하거나, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부 중 버스 식별번호에 대해 구분된 터치 영역에 대해서 한 번의 터치 입력의 경우 정차 정류장으로 분석하고, 이후의 계속되는 터치 입력의 경우 터치 입력을 카운팅 함으로써, 횟수에 따라 탑승하고자 하는 버스 탑승 예정자 수 정보를 생성하여 저장부(340)에 저장할 수 있을 뿐만 아니라, 버스정보 표시 장치(100)의 입출력장치부에 버스 탑승 예정자 수 정보를 표시하고, 별도의 탑승을 취소하기 위한 터치 영역을 버스 탑승 예정자에게 제공하는 모드를 수행할 수 있으며,
    정보 제공 모듈(333)은,
    버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)에 출력되는 버스 식별번호에 해당하는 버스(10)에 대한 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보를 버스 정류장 ID와 함께 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)로 전송함으로써, 버스 통합 관리 서버(500)의 데이터베이스에 각 버스 정류장 ID 별 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 수집되도록 할 뿐만 아니라, 버스 통합 관리 서버(500)에 의해 네트워크(400)를 통해 각 버스 식별번호에 해당하는 버스단말(600)로 버스(10)의 위치 정보를 중심으로 향후 진행하는 경로 정보에 따른 버스 정류장 ID 별로 실시간 정차 정류장 및 무정차 정류장 정보, 그리고 추가적으로 버스 탑승 예정자 수 정보가 전송되도록 하며,
    인터렉티브 정보 송수신모듈(334)은,
    버스 정류장과 이격된 거리에 위치한 버스 탑승 예정자가 운영하는 모바일 단말(700)로부터 버스 정류장 ID 또는 버스 정류장 ID와 매칭되는 버스 정류장 이름과 함께 버스 식별번호, 그리고 모바일 단말(700)의 위치 정보를 활용한 네트워크(400)를 통한 버스 통합 관리 서버(500)로의 정차 요청이 수행되어, 버스 통합 관리 서버(500)로부터 정차 요청과 함께 수신 정보에 대해서 네트워크(400)를 통해 수신하는 경우, 정차가 요청된 버스 식별번호에 해당하는 버스(10)에 대해서 저장부(340)에 실시간으로 저장되는 현재의 위치 정보와 모바일 단말(700)의 위치 정보 간의 거리가 버스(10)의 도달 시간 내에 도보로 이동가능한 거리인지 여부에 대한 분석을 수행하고, 도보로 이동가능한 거리 내인 경우, 정차 요청을 버스정보 표시 장치(100) 및 버스 전광판 장치(200)에 반영하며,
    모바일 단말(700)은 모바일 단말(700)의 현재의 위치 정보와 버스(10)의 위치 정보 사이에 저장부(340)에 저장된 버스(10)의 경로 정보 내에 더 가까운 버스 정류장 ID가 있는지 여부가 버스 통합 관리 서버(500)에 의해 분석되어 더 가까운 버스 정류장 ID가 있는 경우 버스 통합 관리 서버(500)로부터 네트워크(400)를 통해 더 가까운 버스 정류장 ID 및 현재의 모바일 단말(700)의 위치 정보로부터 더 가까운 버스 정류장 ID로 이동하는 경로 정보를 실시간으로 제공받으며,
    인터렉티브 정보 송수신모듈(334) 및 버스 통합 관리 서버(500)에서 제공하는 서비스를 제공받기 위한 사전 단계로 모바일 단말(700)은 네트워크(400)를 통해 버스 통합 관리 서버(500)에 액세스하여 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 정보 제공 앱 데이터를 수신하여 자신의 저장부에 설치하며,
    버스 통합 관리 서버(500)는,
    버스 관리 모듈(510), 버스 정류장 관리 모듈(520) 및 버스 운전 기사 관리 모듈(530)을 포함하며,
    버스 관리 모듈(510)은,
    버스 통관 관리 서버(500)에서 관리하는 각 버스 정류장의 제어단말(300)에서 운행하는 버스(10)의 GPS 위치 수신모듈에서 수신되는 위치 정보 외에 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보를 각 버스단말(600)로부터 네트워크(400)를 통해 무선통신 방식으로 수신하여 데이터베이스(500a)에 저장하여 관리할 수 있으며, 각 제어단말(300)의 요청에 따라 실시간으로 네트워크(400)를 통해 각 제어단말(300)로 제공하며,
    버스 정류장 관리 모듈(520)은,
    각 버스 정류장 ID 별로 버스 정류장을 통과하는 버스(10)의 각 버스 식별번호를 메타데이터로 위치 정보 외에 경로 정보, 그리고 탑승 인원 정보에 해당하는 버스 단위 정보를 데이터베이스(500a)에 저장하여 관리하며,
    버스 운전 기사 관리 모듈(530)은,
    각 버스 정류장 ID 및 각 버스(10)의 식별번호에 대한 시간대별 버스 운전 기사 ID를 데이터베이스(500a)에 저장관리하며, 제어단말(300)에 의해 무정차 버스로 분석된 버스(10)가 정차로 통과한 경우인 제 1 이벤트 발생 정보와, 제어단말(300)에 의해 정차 버스로 분석된 버스(10)가 무정차로 통과한 경우에 해당하는 제 2 이벤트 발생 정보를 각 버스(10)의 시간대별 위치 정보를 기반으로 데이터베이스(500a)에 수집하며, 각 제 1 이벤트 발생 정보 및 제 2 이벤트 발생 정보에 대한 미리 설정된 패널티 점수를 각 버스 운전 기사 ID 별로 적립하여, 데이터베이스(500a)에 저장한 뒤, 각 버스(10)의 운수 회사 서버의 요청에 따라 패널티 점수를 제공함으로써, 버스 운전 기사의 인사고과에 반영할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 정차 및 무정차 버스 관리를 위한 버스 정류장 운영시스템.
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