KR20100107273A - 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 관한 것으로서, 캐리어 내에 수용되어 체커암의 접촉면에 대하여 회전하면서 슬라이드 안내되는 롤러의 내주연에 등간격을 두고 볼록돌기를 형성하고, 이와 대응하는 부시의 둘레면에 오목홈을 형성함으로써, 도어체커에 구비된 롤러와 상기 롤러의 내측에 삽입되어 고정되는 부시가 따로 회전하는 문제점을 방지함은 물론, 종래의 오목홈에 의한 롤러의 파손을 배제하여 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 관한 것이다.

자동차, 도어체커, 롤러, 부시, 핀, 볼록돌기

Description

자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리{Roller assembly of door checker for automobile}

본 발명은 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캐리어 내에 수용되어 체커암의 접촉면에 대하여 회전하면서 슬라이드 안내되는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 도어힌지를 매개로 차체에 장착되며, 이 도어힌지축을 중심으로 회동하면서 개폐 가능하도록 되어 있다.

한편, 도어를 통해 승하차시 또는 물건을 싣고 내릴 때 도어가 그 개방 상태를 안정적으로 유지해야만 승하차나 화물 작업이 용이하게 이루어지게 되나, 상기 도어힌지는 단순히 도어의 장착상태를 유지하고, 도어의 회동개폐를 가능하게 하는 것일 뿐으로, 도어의 개폐 경로 중에 소정 각도로 열린 상태를 유지하도록 하는 역할은 하지 못한다.

따라서, 자동차에는 도어의 인너패널 앞쪽 측면의 중앙부에 도어체커(door checker)를 설치하여 도어가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하고 있다.

첨부된 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 자동차용 도어의 체커장치는 도어와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커암(110)과, 상기 체커암(110)를 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 이동하는 케이스(120)와, 상기 체커암(110)의 단부에 장착되어 도어의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼(130)를 포함하는 구조로 되어 있다.

상기 도어의 체커암(110)의 일측 단부에는 차체측과 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재(140)가 위치해 있으며, 상기 차체측 힌지 결합부재(140) 상에 상기 체커암(110)의 일측 단부가 고정힌지(141)에 의해 회전이 가능하도록 결합되어 있다.

상기 케이스(120)는 도 4에 도시된 바와 같이, 내측에 일정 크기의 공간이 형성된 베이스 커버(121)와, 상기 베이스 커버(121)의 내측에 수용되어 체커암(110)을 지지하는 가이드(122) 및 상기 베이스 커버(121)의 내측에 수용되어 상기 가이드(122)의 전방에서 스프링(123)에 각각 탄성,지지되는 캐리어(124)와, 상기 캐리어(124) 내에 수용되어 체커암(110)의 접촉면에 대하여 회전하면서 슬라이드 안내되는 롤러(125) 및 상기 베이스 커버(121)의 일측면에 결착되는 베이스 플레이트(126)로 구성된다.

그런데, 상기 캐리어(124) 내에 수용되어 롤링되는 롤러(125)는 도 5에 도시된 바와 같이, 그 내측에 부시(127)가 구비되며, 그 부시(127)의 내측에 핀(128)이 삽입된다.

이와 같이 사용하는 종래의 도어체커는 상기 롤러(125)와 부시(127) 간에 완전한 밀착이 이루어지지 않을 경우에 롤러(125)의 회전 방향과 부시(127)의 회전 방향이 각각 따라 회전하는 문제점이 발생하게 되어 도어체커의 상품성이 저하되는 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인이 출원한 특허등록 제779353호, 차량용 도어체커의 롤러 구조에 개시되어 있는 바와 같이, 도어체커에 구비된 롤러(125)와 상기 롤러(125)의 내측에 형성된 코팅층(부시,127)이 따로 회전되는 문제점을 방지하도록 롤러바디 내측의 길이 방향을 따라 복수개의 걸림홈(125a)이 형성된 롤러(125) 및 상기 롤러(125)의 내주면에 일정 두께를 갖는 코팅층이 밀착 형성된 구조입니다.

그런데, 상기 롤러(125)의 내주연에 오목홈(125a)이 형성되어 그 오목홈(125a)이 형성된 부분의 두께가 얇게 성형되므로 코팅층인 부시(127)가 결합될 경우, 그 결합 하중 및 작동 하중으로 인하여 크랙이 발생하고, 이로 인하여 롤러(125)가 파손되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 캐리어 내에 수용되어 체커암의 접촉면에 대하여 회전하면서 슬라이드 안내되는 롤러의 내주연에 등간격을 두고 볼록돌기를 형성하고, 이와 대응하는 부시의 둘레면에 상기 볼록돌기와 결합하는 오목홈을 형성한 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 제공하고자 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 캐리어 내에 수용되어 롤링되는 롤러와, 상기 롤러의 내측에 인서트 사출 성형을 통해 구비되는 부시와, 그 부시의 내측에 삽입되는 핀을 포함하는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 있어서, 상기 롤러의 내주연에 그 길이 방향을 따라 볼록돌기가 형성되고, 이와 대응하는 부시의 둘레면에 오목홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 바람직한 실시예로서, 상기 볼록돌기 및 오목홈은 등간격을 두고 다수개가 형성된 것을 특징으로 한다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 의하면, 도어체커에 구비된 롤러와 상기 롤러의 내측에 삽입되어 고정되는 부시 가 따로 회전하는 문제점을 방지함은 물론, 오목홈을 배제하고, 대신에 볼록돌기를 형성하여 두께를 보강함으로써, 롤러의 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 나타내는 분해사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 나타내는 사시도이다.

참고로, 본 발명에 따른 자동차용 도어체커를 도시한 상기의 도면에서, 종래의 도어체커를 이루는 동일한 구성에 대해서는 종래의 장치에 부여된 도면 부호와 동일한 부호를 사용하였다.

본 발명은 그 일단이 차체측에 힌지 결합되고, 타단은 도어의 내측 패널에 장착되어 도어의 개폐에 따라 힌지부를 중심으로 회전하는 체커암(110)과, 상기 체커암(110)을 내측 공간부로 통과시키며 체커암(110) 상에서 길이 방향을 따라 이동하는 케이스(120)와, 상기 체커암(110)의 도어측 단부에 장착되어 도어의 이동 범위를 제한하는 도어 스토퍼(130)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 케이스(120)는 내측에 일정 크기의 공간이 형성된 베이스 커버(121)와, 상기 베이스 커버(121)의 내측에 수용되어 스프링(123)에 각각 탄성,지지되는 캐리어(124)와, 상기 캐리어(124) 내에 수용되어 체커암(110)의 접촉면에 대하여 회전하면서 슬라이드 안내되는 롤러(125) 및 상기 베이스 커버(121)의 일측면에 결착되는 베이스 플레이트(126)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 있어서, 상기 캐리어(124) 내에 수용되어 롤링되는 롤러(125)는 그 내측에 부시(127)가 인서트 사출 성형을 통해 형성되며, 그 부시(127)의 내측에 핀(128)이 삽입된다.

이때, 상기 롤러(125)의 내주연에 등간격을 두고 그 길이 방향을 따라 볼록돌기(10)가 형성되어 있으며, 이와 대응하는 부시(127)의 둘레면에 오목홈(20)이 형성되어 있다.

이와 같이 상기 롤러(125)에 형성된 볼록돌기(10) 및 부시(127)에 형성된 오목홈(20)으로 인하여 롤러(125) 및 부시(127)가 따로 회전하는 문제점을 방지 가능하다.

이와 함께, 상기 롤러(125)에 볼록돌기(10)가 형성되어 롤러(125)의 두께를 보강함으로써, 종래의 롤러(125) 내주연에 형성된 오목홈에 의한 롤러(125)의 파손을 배제하여 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 도 2는 롤러(125) 및 부시(127)가 서로 결합되어 캐리어(124)에 장착된 상태를 나타내는 결합도로서, 부시(127)의 양측에 형성된 플랜지부(127a) 사이로 롤러(125)가 장착된 상태로 형성되므로 롤러(125)가 부시(127)로부터 쉽게 이탈되지 않으며, 내측의 볼록돌기(10) 및 오목홈(20)의 결합을 통해 롤러(125) 및 부시(127)가 따로 회전되지 않게 되어 자동차용 도어체커의 상품성 향상을 도모하게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 나타내는 분해사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 나타내는 사시도,

도 3은 종래의 자동차용 도어체커를 나타내는 사시도,

도 4는 종래의 자동차용 도어체커의 케이스를 나타내는 도면,

도 5는 종래의 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 볼록돌기 20 : 오목홈

Claims (2)

1. 캐리어 내에 수용되어 롤링되는 롤러와, 상기 롤러의 내측에 인서트 사출 성형을 통해 구비되는 부시와, 그 부시의 내측에 삽입되는 핀을 포함하는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리에 있어서,

   상기 롤러의 내주연에 그 길이 방향을 따라 볼록돌기가 형성되고, 이와 대응하는 부시의 둘레면에 오목홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리.
2. 제1항에 있어서,

   상기 볼록돌기 및 오목홈은 등간격을 두고 다수개가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어체커의 롤러 어셈블리.

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