KR20100067312A - 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치 - Google Patents

자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20100067312A
KR20100067312A KR1020080125805A KR20080125805A KR20100067312A KR 20100067312 A KR20100067312 A KR 20100067312A KR 1020080125805 A KR1020080125805 A KR 1020080125805A KR 20080125805 A KR20080125805 A KR 20080125805A KR 20100067312 A KR20100067312 A KR 20100067312A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lower arm
plate
shock absorber
upper plate
bracket assembly
Prior art date
Application number
KR1020080125805A
Other languages
English (en)
Inventor
이성근
Original Assignee
현대위아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대위아 주식회사 filed Critical 현대위아 주식회사
Priority to KR1020080125805A priority Critical patent/KR20100067312A/ko
Publication of KR20100067312A publication Critical patent/KR20100067312A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/129—Damper mount on wheel suspension or knuckle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/012—Hollow or tubular elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/014—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs with reinforcing nerves or branches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/122—Constructional features of arms the arm having L-shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/16—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8201—Joining by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/90—Maintenance
    • B60G2206/91—Assembly procedures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

이 발명은, 별도의 보강판을 사용하지 않고도 쇽업쇼버에서 전달되는 하중을 지지할 수 있도록 함으로써 중량을 감소시킬 수 있으며, 보강판의 형상에 따른 설계 자유도 제약을 제거할 수 있으며, 보강판 용접으로 인한 원가 상승 요인을 제거할 수 있는 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치에 관한 것으로서,
서로 상부와 하부에서 결합되며 중앙에 브라켓마운팅홀이 각각 형성되어 있는 로어암 상판 및 로어암 하판과, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 일단에 수평으로 부착되어 있는 제1 파이프와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 다른 일단에 수직으로 부착되어 있는 제2 파이프와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 또다른 일단에 한쪽끝이 삽입되어 부착되어 있는 암 커넥터와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 중앙에 형성되어 있는 브라켓마운팅홀을 관통 조립되어 용접으로 결합되는 쇼버마운팅 브라켓을 포함하여 이루어진다.
로어암, 파이프, 암 커넥터, 쇼버마운팅 브라켓, 브라켓마운팅홀

Description

자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치{Assembly for a lower arm and a shock absorber bracket}
이 발명은 현가장치 분야에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 별도의 보강판을 사용하지 않고도 쇽업쇼버에서 전달되는 하중을 지지할 수 있도록 함으로써 중량을 감소시킬 수 있으며, 보강판의 형상에 따른 설계 자유도 제약을 제거할 수 있으며, 상대적으로 크기가 큰 보강판의 용접으로 인한 원가 상승 요인을 제거할 수 있는, 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 현가 장치는 서스펜션(suspension)이라고도 하며, 차체의 바퀴를 연결하는 장치로서, 노면에서의 충격을 흡수하는 스프링과, 스프링의 작용을 조절하는 쇽업소버, 바퀴의 작동을 제어하는 서스펜션 암이나 링크 그리고 자동차의 롤링을 방지하는 스태빌나이저 등으로 구성된다.
상기한 서스펜션 암(suspension arm)은 휠의 움직임을 컨트롤(control)하는 암(arm)의 역할을 하는 부재로서, 컨트롤 암이라고도 하며 볼조인트(ball joint), 필로볼, 고무부시 등에 의하여 보디 또는 액슬에 부착되게 된다. 이와 같은 서스펜션 암은 그 형태에 따라 A암과 I자 모양의 I암 등으로 구분되며, 위에 있는 것은 어퍼암(upper arm), 아래 있는 것은 로어암(lower arm)이라고 한다.
상기한 로어암에는 쇽업쇼버 브라켓이 연결되는 구조로 이루어지는데, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치에 대하여 설명하기로 한다.
도 1은 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 사시 구성도이고, 도 2는 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 분해 사시 구성도이고, 도 3은 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치는, λ 형태를 가지며 서로 상부와 하부에서 결합되는 로어암 상판(11) 및 로어암 하판(12)과, 상기한 로어암 상판(11) 및 로어암 하판(12)의 일단에 수평으로 부착되어 있는 A 파이프(13)와, 상기한 로어암 상판(11) 및 로어암 하판(12)의 다른 일단에 수직으로 부착되어 있는 G 파이프(14)와, 상기한 로어암 상판(11) 및 로어암 하판(12)의 또다른 일단에 한쪽끝이 삽입되어 부착되어 있는 암 커넥터(15)와, 상기한 로어암 상판(11) 및 로어암 하판(12)의 내부에 설치되는 보강판(16)과, 상기한 로어암 상판(11)의 상부의 가운데 부분에 용접(18)으로 결합되는 쇼버마운팅 브라켓(17)을 포함하여 이루어진다.
상기한 구성에 의한 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 작용은 다음과 같다.
먼저, 로어암 상판(11)과 보강판(16)을 용접하여 조립한다. 다음에 로어암 상판(11)과 로어암 하판(12)을 조립한 후에 매칭부를 용접한다. 이어서, λ 형태의 로어암 상판(11)과 로어암 하판(12)의 조립체의 세 끝단부에 A 파이프(13)와 G 파이프(14)와 암 커넥터(15)를 조립하고 매칭부를 용접한다. 다음에, 로어암 상판(11)의 상부의 가운데 부분에 쇼버마운팅 브라켓(17)을 조립한 후에 매칭부 전둘레를 용접(18)으로 고정시킨다.
그러나, 이와 같은 종래의 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치는, 쇽업쇼버에서 전달되는 하중을 지지할 수 있도록 로어암의 내부에 별도의 보강판을 설치해야 하기 때문에 중량이 증대되는 문제점과, 보강판의 형상에 따라 설계 자유도가 불리하게 되는 문제점과, 상대적으로 크기가 큰 보강판을 용접하기 위한 과다 용접으로 인하여 원가가 상승되는 문제점 등이 있다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 별도의 보강판을 사용하지 않고도 쇽업쇼버에서 전달되는 하중을 지지할 수 있도록 함으로써 중량을 감소시킬 수 있으며, 보강판의 형상에 따른 설계 자유도 제약을 제거할 수 있으며, 상대적으로 크기가 큰 보강판의 용접으로 인한 원가 상승 요인을 제거할 수 있는 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 서로 상부와 하 부에서 결합되며 중앙에 브라켓마운팅홀이 각각 형성되어 있는 로어암 상판 및 로어암 하판과, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 일단에 수평으로 부착되어 있는 제1 파이프와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 다른 일단에 수직으로 부착되어 있는 제2 파이프와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 또다른 일단에 한쪽끝이 삽입되어 부착되어 있는 암 커넥터와, 상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 중앙에 형성되어 있는 브라켓마운팅홀을 관통 조립되어 용접으로 결합되는 쇼버마운팅 브라켓을 포함하여 이루어진다.
이 발명의 구성은, 로어암 상판 및 로어암 하판은 λ 형태를 가지면 바람직하다.
이 발명의 구성은, 상기한 쇼버마운팅 브라켓이 이격되어 있는 로어암 상판과 로어암 하판에 각각 연결되어 지지되는 구조로 이루어지면 바람직하다.
이 발명은, 별도의 보강판을 사용하지 않고도 쇽업쇼버에서 전달되는 하중을 지지할 수 있도록 함으로써 중량을 감소시킬 수 있으며, 보강판의 형상에 따른 설계 자유도 제약을 제거할 수 있으며, 상대적으로 크기가 큰 보강판의 용접으로 인한 원가 상승 요인을 제거할 수 있는 효과를 갖는다.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.
도 5는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 사시 구성도이고, 도 6은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 분해 사시 구성도이고, 도 7은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 평면도이고, 도 8는 도 4의 B-B선 단면도이다.
도 5 내지 도 8에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 구성은, λ 형태를 가지며 서로 상부와 하부에서 결합되며 중앙에 브라켓마운팅홀(21a, 22a)이 각각 형성되어 있는 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)과, 상기한 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)의 일단에 수평으로 부착되어 있는 A 파이프(23)와, 상기한 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)의 다른 일단에 수직으로 부착되어 있는 G 파이프(24)와, 상기한 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)의 또다른 일단에 한쪽끝이 삽입되어 부착되어 있는 암 커넥터(25)와, 상기한 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)의 중앙에 형성되어 있는 브라켓마운팅홀(21a, 22a)을 관통 조립되어 용접(28, 29)으로 결합되는 쇼버마운팅 브라켓(27)을 포함하여 이루어진다.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 작용은 다음과 같다.
먼저, 로어암 상판(21)과 로어암 하판(22)을 조립한 후에 매칭부를 용접한다. 이어서, λ 형태의 로어암 상판(21)과 로어암 하판(22)의 조립체의 세 끝단부에 A 파이프(23)와 G 파이프(24)와 암 커넥터(25)를 조립하고 매칭부를 용접한다.
다음에, 상기한 로어암 상판(21) 및 로어암 하판(22)의 중앙에 형성되어 있는 브라켓마운팅홀(21a, 22a)에 쇼버마운팅 브라켓(27)을 조립한 후에 상부와 하부의 매칭부 전둘레를 용접(28, 29)으로 고정시킨다. 이에 따라 쇼버마운팅 브라켓(27)이 상대적으로 이격되어 있는 로어암 상판(21)과 로어암 하판(22)에 각각 연결되어 지지되는 형태가 되기 때문에 보강판을 사용할때 보다 오히려 강도가 증가된다.
도 1은 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 사시 구성도이다.
도 2는 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 분해 사시 구성도이다.
도 3은 종래의 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 평면도이다.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.
도 5는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 사시 구성도이다.
도 6은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 분해 사시 구성도이다.
도 7은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치의 평면도이다.
도 8는 도 4의 B-B선 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
21 : 로어암 상판 22 : 로어암 하판
23 : A 파이프 24 : G 파이프
25 : 암커넥터 27 : 쇼버마운팅브라켓

Claims (3)

  1. 서로 상부와 하부에서 결합되며 중앙에 브라켓마운팅홀이 각각 형성되어 있는 로어암 상판 및 로어암 하판과,
    상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 일단에 수평으로 부착되어 있는 제1 파이프와,
    상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 다른 일단에 수직으로 부착되어 있는 제2 파이프와,
    상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 또다른 일단에 한쪽끝이 삽입되어 부착되어 있는 암 커넥터와,
    상기한 로어암 상판 및 로어암 하판의 중앙에 형성되어 있는 브라켓마운팅홀을 관통 조립되어 용접으로 결합되는 쇼버마운팅 브라켓을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기한 로어암 상판 및 로어암 하판은 λ 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기한 쇼버마운팅 브라켓이, 이격되어 있는 로어암 상판과 로어암 하판에 각각 연결되어 지지되는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치.
KR1020080125805A 2008-12-11 2008-12-11 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치 KR20100067312A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080125805A KR20100067312A (ko) 2008-12-11 2008-12-11 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080125805A KR20100067312A (ko) 2008-12-11 2008-12-11 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20100067312A true KR20100067312A (ko) 2010-06-21

Family

ID=42366011

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080125805A KR20100067312A (ko) 2008-12-11 2008-12-11 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20100067312A (ko)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160129201A (ko) 2015-04-29 2016-11-09 주식회사 일진 바퀴 이탈 구조를 가지는 로워암
CN108162708A (zh) * 2017-12-26 2018-06-15 清华大学苏州汽车研究院（吴江） 一种用于骡车阶段的下摆臂
CN109624633A (zh) * 2019-01-08 2019-04-16 安徽科源机械有限公司 一种轻量下摆臂
CN110962516A (zh) * 2018-09-29 2020-04-07 长城汽车股份有限公司 用于车辆的控制臂以及车辆
WO2022023794A1 (en) * 2020-07-30 2022-02-03 Arcelormittal Rear lower control arm for motor vehicle
RU2801905C1 (ru) * 2020-07-30 2023-08-18 Арселормиттал Задний нижний рычаг управления автотранспортного средства

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160129201A (ko) 2015-04-29 2016-11-09 주식회사 일진 바퀴 이탈 구조를 가지는 로워암
CN108162708A (zh) * 2017-12-26 2018-06-15 清华大学苏州汽车研究院（吴江） 一种用于骡车阶段的下摆臂
CN110962516A (zh) * 2018-09-29 2020-04-07 长城汽车股份有限公司 用于车辆的控制臂以及车辆
CN109624633A (zh) * 2019-01-08 2019-04-16 安徽科源机械有限公司 一种轻量下摆臂
WO2022023794A1 (en) * 2020-07-30 2022-02-03 Arcelormittal Rear lower control arm for motor vehicle
RU2801905C1 (ru) * 2020-07-30 2023-08-18 Арселормиттал Задний нижний рычаг управления автотранспортного средства
US12115831B2 (en) 2020-07-30 2024-10-15 Arcelormittal Rear lower control arm for motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102387695B1 (ko) 차량 서스펜션
US8899602B2 (en) Vehicle suspension support structure
CN104943490A (zh) 车辆的单车轮悬挂和带有单车轮悬挂的后桥以及相应配置的车辆
KR20100019207A (ko) 현가장치용 로어 암 어셈블리
CN203186026U (zh) 一种新型mpv后独立悬架系统
KR20100067312A (ko) 자동차 로어암 및 쇽업쇼버 브라켓 어셈블리 장치
JP2004099017A (ja) ステアリングギヤフレームを利用した前輪懸架装置
KR101315489B1 (ko) 차량용 서브프레임의 구조
CN201023405Y (zh) 一种汽车下控制臂总成
US10577021B2 (en) Vehicle sub-frame
CN102358128A (zh) 一种前悬架总成
CN101428542A (zh) 一种扭梁式悬架
CN208630285U (zh) 一种防震汽车悬架
KR102383248B1 (ko) 리어 서스펜션용 마운팅 유닛
CN106274336A (zh) 一种下横置钢板弹簧式后独立悬架结构
CN202847368U (zh) 新型四气簧空气悬架
CN102381148B (zh) 悬架摆臂
KR100423307B1 (ko) 사륜구동 차량의 리어 서스펜션
CN220562494U (zh) 双横臂独立悬架结构
CN111376668A (zh) 横置板簧悬架
CN213892085U (zh) 一种多连杆式后悬架和车辆
CN204095430U (zh) 板簧托板、板簧悬架系统和车辆
JP2019104270A (ja) サスペンション装置
KR200151159Y1 (ko) 횡력 지지 수단을 갖는 후륜 현가 장치 구조
KR20110062642A (ko) 자동차의 후륜 현가장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application