KR20100066722A

KR20100066722A - 차량용 시트

Info

Publication number: KR20100066722A
Application number: KR1020080125148A
Authority: KR
Inventors: 성용재
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2008-12-10
Filing date: 2008-12-10
Publication date: 2010-06-18
Also published as: KR101479787B1

Abstract

본 발명은 암레스트를 구비하고 있고 전방으로 폴딩할 수 있도록 형성된 시트백을 구비한 시트에서, 시트백을 전방으로 폴딩할 때, 사용자의 별도의 인위적인 조작 없이 자동적으로 암레스트의 자세를 변환하여 암레스트가 시트쿠션에 간섭되지 않아 원활한 시트백의 폴딩이 가능하도록 함으로써, 시트의 사용편의성을 크게 향상시키도록 한다.

암레스트, 시트폴딩, 시트쿠션, 시트백

Description

차량용 시트{Seat for Vehicle}

본 발명은 차량에 탑재되는 차량용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트백을 폴딩할 수 있도록 된 시트에서 시트백에 설치된 암레스트의 자세를 변화시키는 것에 관련한 기술이다.

차량의 시트백은 차량 내부의 공간 활용을 위해 전방으로 폴딩할 수 있도록 된 것이 많으며, 탑승자의 편의를 위해 시트백에 지지되어 설치되는 암레스트를 구비하고 있는 경우가 있다.

상기와 같이 암레스트를 지지하고 있으면서 전방으로 폴딩할 수 있도록 구성된 시트백을 구비한 시트에서는, 시트백의 폴딩시에 상기 암레스트의 자세가 문제되는 경우가 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 시트백으로부터 전방측으로 돌출된 자세를 가지고 있는 암레스트(502)가 시트백의 전방 폴딩시에 시트쿠션(504)에 간섭되어 시트백의 폴딩이 곤란하게 하는 것이다.

통상의 경우 상기와 같은 문제를 해결하기 위해서는 사용자가 상기 시트백을 폴딩하기 전에 미리 상기 암레스트(502)를 시트백의 상측 또는 하측으로 접어, 상 기와 같은 시트쿠션(504)과의 간섭을 사전에 방지하도록 하는 것이지만, 이는 사용자로 하여금 시트 사용에 불편함을 느끼게 하는 원인이 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 암레스트를 구비하고 있고 전방으로 폴딩할 수 있도록 형성된 시트백을 구비한 시트에서, 시트백을 전방으로 폴딩할 때, 사용자의 별도의 인위적인 조작 없이 자동적으로 암레스트의 자세를 변환하여 암레스트가 시트쿠션에 간섭되지 않아 원활한 시트백의 폴딩이 가능하도록 함으로써, 시트의 사용편의성을 크게 향상시키도록 한 차량용 시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 차량용 시트는

시트백프레임에 회동축으로 회동 가능하게 설치된 암레스트와;

상기 회동축에 평행하게 상기 암레스트에서 상기 시트백프레임을 향해 돌출된 작동핀과;

시트프레임에 대한 시트백의 상대적인 회동각도 변화를 선재의 길이방향 스트로크로 변환하는 스트로크유발수단과;

상기 스트로크유발수단에서 발생된 스트로크를 전달하는 선재인 케이블과;

상기 케이블이 전달하는 스트로크를 상기 작동핀에 전달하여 상기 암레스트를 시트백프레임에 대해 회동시킬 수 있도록 상기 시트백프레임에 설치된 작동브라 켓;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 스트로크유발수단은

상기 시트백프레임과 일체로 회동되도록 설치되고 상기 케이블의 와이어 일단이 연결된 구동레버와;

상기 케이블의 와이어를 감싸는 피복을 상기 시트프레임에 대해 고정하는 시트프레임피복브라켓을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 작동브라켓에는 상기 케이블의 와이어 타단이 연결되고;

시트백프레임에는 상기 케이블의 피복을 상기 시트백프레임에 대해 고정하는 시트백프레임피복브라켓이 설치된 구조로 할 수 있다.

상기 작동브라켓은

상기 시트백프레임에 힌지축으로 회동 가능하게 설치되고;

상기 암레스트의 작동핀이 관통되어 상기 암레스트의 회동력을 주고받는 작동슬롯이 구비된 구조로 할 수 있다.

상기 시트백프레임에는 상기 작동브라켓의 회동운동을 가이드하도록 상기 작동브라켓을 향하여 돌출된 가이드돌기가 구비되고;

상기 작동브라켓에는 상기 가이드돌기가 삽입되는 가이드슬롯이 구비된 구조로 할 수 있다.

상기 가이드돌기는 상기 암레스트의 회동축과 동심축을 이루어 형성되고;

상기 시트백프레임에는 상기 암레스트의 작동핀이 관통되어 상기 작동핀이 회동 가능한 범위를 제한하는 작동핀가이드홀이 원호형으로 구비되며;

상기 작동슬롯은 상기 작동핀가이드홀의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지고 상기 작동핀가이드홀의 외곽 전체를 감싸는 원호형으로 형성된 구조로 할 수 있다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명 실시예는 시트백프레임(1)에 회동축으로 회동 가능하게 설치된 암레스트(3)와; 상기 회동축에 평행하게 상기 암레스트(3)에서 상기 시트백프레임(1)을 향해 돌출된 작동핀(5)과; 시트프레임(7) 에 대한 시트백의 상대적인 회동각도 변화를 선재의 길이방향 스트로크로 변환하는 스트로크유발수단과; 상기 스트로크유발수단에서 발생된 스트로크를 전달하는 선재인 케이블(9)과; 상기 케이블(9)이 전달하는 스트로크를 상기 작동핀(5)에 전달하여 상기 암레스트(3)를 시트백프레임(1)에 대해 회동시킬 수 있도록 상기 시트백프레임(1)에 설치된 작동브라켓(11)을 포함하여 구성된다.

본 실시예에서 상기 스트로크유발수단은 상기 시트백프레임(1)과 일체로 회동되도록 설치되고 상기 케이블(9)의 와이어 일단이 연결된 구동레버(13)와, 상기 케이블(9)의 와이어를 감싸는 피복을 상기 시트프레임(7)에 대해 고정하는 시트프레임피복브라켓(15)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 케이블(9)은 상기 피복의 내부에 상기 피복에 대해 상대적으로 길이방향으로 이동하면서 동력을 전달할 수 있는 와이어가 구비된 구조로서, 상기 시트백프레임(1)과 일체로 회동되는 상기 구동레버(13)가 회동되면 상기 피복은 상기 시트프레임(7)에 상기 시트프레임(7)피복브라켓에 의해 고정되어 있으므로, 그 내부의 와이어만 당겨서 길이방향 스트로크를 형성하게 되는 것이다.

마찬가지로 상기 시트백프레임(1)에는 상기 케이블(9)의 피복을 상기 시트백프레임(1)에 대해 고정하는 시트백프레임피복브라켓(17)이 설치되어, 상기 피복에 대해 길이방향으로 이동하는 와이어를 통해 동력이 전달되도록 구성된 구조이다.

상기 작동브라켓(11)은 상기 시트백프레임(1)에 힌지축(19)으로 회동 가능하게 설치되고, 상기 암레스트(3)의 작동핀(5)이 관통되어 상기 암레스트(3)의 회동력을 주고받는 작동슬롯(21)이 구비된 구조이다.

상기 시트백프레임(1)에는 상기 작동브라켓(11)의 회동운동을 가이드하도록 상기 작동브라켓(11)을 향하여 돌출된 가이드돌기(23)가 구비되고, 상기 작동브라켓(11)에는 상기 가이드돌기(23)가 삽입되는 가이드슬롯(25)이 구비되어 있다.

특히, 본 실시예에서 상기 가이드돌기(23)는 상기 암레스트(3)의 회동축과 동심축을 이루어 형성되고, 상기 시트백프레임(1)에는 상기 암레스트(3)의 작동핀(5)이 관통되어 상기 작동핀(5)이 회동 가능한 범위를 제한하는 작동핀가이드홀(27)이 원호형으로 구비되며, 상기 작동슬롯(21)은 상기 작동핀가이드홀(27)의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지고 상기 작동핀가이드홀(27)의 외곽 전체를 감싸는 원호형으로 형성된 구조이다.

즉, 상기 작동브라켓(11)의 힌지축(19)으로부터 차례로 상기 가이드슬롯(25)과 작동슬롯(21)이 구비되며, 상기 가이드슬롯(25)은 상기 암레스트(3)의 회동축이 관통하는 상태이며, 상기 시트백이 폴딩되지 않은 상태에서는 상기 암레스트(3)를 상기 시트백프레임(1)에 대해 회동시킬 때, 상기 작동핀(5)의 회동운동이 상기 작동브라켓(11)의 작동슬롯(21) 내에서만 움직이게 되어, 상기 작동브라켓(11)을 움직이지 않게 된 구조이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴본다.

본 발명의 차량용 시트는 결과적으로는 도 7과 같은 동작을 실현하게 된다. 즉 시트백을 전방으로 폴딩하는 경우에는 암레스트(3)가 도 7의 좌측과 같이 시트백으로부터 전방으로 돌출된 상태로부터 우측과 같이 상측으로 자동적으로 접히도록 하는 것이다.

그 구체적인 작동을 살펴보면, 시트백이 폴딩되지 않은 상태로부터 시트백을 폴딩시키면, 도 4에 도시된 바와 같이 시트백프레임(1)은 시트프레임(7)에 대해 상대적으로 전방으로 회동되며, 이때 상기 시트백프레임(1)과 함께 회동하도록 된 상기 구동레버(13)가 상기 케이블(9)의 와이어를 당기면서 회동된다.

상기와 같이 케이블(9)의 와이어에 스트로크가 발생되면, 이 스트로크는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 시트백프레임(1)의 작동브라켓(11)을 회동시키는 힘으로 전달되고, 상기 작동브라켓(11)의 회동에 의해 상기 암레스트(3)의 작동핀(5)이 상측으로 회동되어, 결과적으로 상기 암레스트(3)가 상측으로 회동되어 접히는 상태가 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서는 상기 시트백을 전방으로 더 폴딩하여도 상기 암레스트(3)가 종래와 같이 시트쿠션에 접촉하거나 간섭하지 않게 되어, 시트백의 원활한 폴딩이 가능해진다.

따라서, 사용자는 암레스트(3)의 자세와 무관하게 아무런 장애 없이 시트백을 폴딩하거나 펼치는 동작을 자유롭게 실시할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 폴딩되었던 시트백을 다시 펼치면, 처음에는 상기 작동브라켓(11)은 도 5의 상태를 유지하고 있겠지만, 사용자가 상기 암레스트(3)를 전방 으로 펼치면 상기 작동핀(5)이 상기 작동브라켓(11)을 회동시키면서 도 6과 같은 상태로 되어 암레스트(3)를 자유롭게 사용할 수 있게 된다.

물론, 도 6과 같은 상태에서 사용자가 암레스트(3)를 사용하지 않을 경우에는 그대로 암레스트(3)를 상측으로 회동시키면 되고, 이때 상기 암레스트(3)의 작동핀(5)은 상기 작동슬롯(21) 내에서만 움직이게 되므로 상기 작동브라켓(11)은 아무런 영향을 받지 않고 그 상태를 유지하게 된다.

도 1은 종래의 시트백 폴딩시 암레스트가 시트쿠션에 간섭되는 상황을 설명한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 구조를 설명한 도면,

도 3은 도 2의 암레스트와 시트백프레임의 결합부위 구조를 분해하여 설명한 도면,

도 4는 시트백프레임이 시트프레임에 대해 전방으로 폴딩되는 상태를 설명한 도면,

도 5는 작동브라켓이 암레스트를 상측으로 회동시키는 상태를 설명한 도면,

도 6은 시트백이 폴딩되지 않은 상태에서 암레스트의 자세변화 가능성을 설명한 도면,

도 7은 시트백의 폴딩 전후를 비교하여 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 시트백프레임 3; 암레스트

5; 작동핀 7; 시트프레임

9; 케이블 11; 작동브라켓

13; 구동레버 15; 시트프레임피복브라켓

17; 시트백프레임피복브라켓

19; 힌지축 21; 작동슬롯

23; 가이드돌기 25; 가이드슬롯

27; 작동핀가이드홀

Claims

시트백프레임에 회동축으로 회동 가능하게 설치된 암레스트와;

상기 회동축에 평행하게 상기 암레스트에서 상기 시트백프레임을 향해 돌출된 작동핀과;

시트프레임에 대한 시트백의 상대적인 회동각도 변화를 선재의 길이방향 스트로크로 변환하는 스트로크유발수단과;

상기 스트로크유발수단에서 발생된 스트로크를 전달하는 선재인 케이블과;

상기 케이블이 전달하는 스트로크를 상기 작동핀에 전달하여 상기 암레스트를 시트백프레임에 대해 회동시킬 수 있도록 상기 시트백프레임에 설치된 작동브라켓;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 1에 있어서, 상기 스트로크유발수단은

상기 시트백프레임과 일체로 회동되도록 설치되고 상기 케이블의 와이어 일단이 연결된 구동레버와;

상기 케이블의 와이어를 감싸는 피복을 상기 시트프레임에 대해 고정하는 시트프레임피복브라켓;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 2에 있어서,

상기 작동브라켓에는 상기 케이블의 와이어 타단이 연결되고;

시트백프레임에는 상기 케이블의 피복을 상기 시트백프레임에 대해 고정하는 시트백프레임피복브라켓이 설치된 것

을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 3에 있어서, 상기 작동브라켓은

상기 시트백프레임에 힌지축으로 회동 가능하게 설치되고;

상기 암레스트의 작동핀이 관통되어 상기 암레스트의 회동력을 주고받는 작동슬롯이 구비된 것;

을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 4에 있어서,

상기 시트백프레임에는 상기 작동브라켓의 회동운동을 가이드하도록 상기 작동브라켓을 향하여 돌출된 가이드돌기가 구비되고;

상기 작동브라켓에는 상기 가이드돌기가 삽입되는 가이드슬롯이 구비된 것

을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 5에 있어서,

상기 가이드돌기는 상기 암레스트의 회동축과 동심축을 이루어 형성되고;

상기 시트백프레임에는 상기 암레스트의 작동핀이 관통되어 상기 작동핀이 회동 가능한 범위를 제한하는 작동핀가이드홀이 원호형으로 구비되며;

상기 작동슬롯은 상기 작동핀가이드홀의 곡률반경보다 큰 곡률반경을 가지고 상기 작동핀가이드홀의 외곽 전체를 감싸는 원호형으로 형성된 것

을 특징으로 하는 차량용 시트.