JP2556875Y2 - 自動車用シートのアームレスト - Google Patents
自動車用シートのアームレストInfo
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- JP2556875Y2 JP2556875Y2 JP1992024554U JP2455492U JP2556875Y2 JP 2556875 Y2 JP2556875 Y2 JP 2556875Y2 JP 1992024554 U JP1992024554 U JP 1992024554U JP 2455492 U JP2455492 U JP 2455492U JP 2556875 Y2 JP2556875 Y2 JP 2556875Y2
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- Japan
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- armrest
- seat
- stopper pin
- seat cushion
- seat back
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は自動車用シートのアーム
レスト、詳しくは、前倒れ可能なシートバックに、アー
ムレストの基端を回動可能に軸着し、該アームレストを
シートクッションに起伏可能に取付けてなる自動車用シ
ートのアームレストに関するものである。
レスト、詳しくは、前倒れ可能なシートバックに、アー
ムレストの基端を回動可能に軸着し、該アームレストを
シートクッションに起伏可能に取付けてなる自動車用シ
ートのアームレストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種、従来の自動車用シートとして
は、図６に示すように、車床ＦにシートクッションＳＣ
を固定し、このシートクッションＳＣに対してシートバ
ックＳＢを前倒れ可能に装着し、シートバックＳＢの略
中央に縦方向に形成したアームレスト格納部１の下部
に、アームレストＡの基端Ａ１に設けた回動軸２を回動
可能に軸着し、アームレストＡをシートクッションＳＣ
に起伏可能に取付けてなるものがある。そして、シート
クッションＳＣの幅方向の略中央には変速操作を行うた
めのシフトレバー３用の凹部ＳＣ１が形成され、シフト
レバー３が車床ＦからシートクッションＳＣの凹部ＳＣ
１に位置し、シフトレバー３の頭部３ａがアームレスト
Ａの前方に位置している。
は、図６に示すように、車床ＦにシートクッションＳＣ
を固定し、このシートクッションＳＣに対してシートバ
ックＳＢを前倒れ可能に装着し、シートバックＳＢの略
中央に縦方向に形成したアームレスト格納部１の下部
に、アームレストＡの基端Ａ１に設けた回動軸２を回動
可能に軸着し、アームレストＡをシートクッションＳＣ
に起伏可能に取付けてなるものがある。そして、シート
クッションＳＣの幅方向の略中央には変速操作を行うた
めのシフトレバー３用の凹部ＳＣ１が形成され、シフト
レバー３が車床ＦからシートクッションＳＣの凹部ＳＣ
１に位置し、シフトレバー３の頭部３ａがアームレスト
Ａの前方に位置している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】斯かる自動車用シート
では、アームレストＡが使用状態にあって、シートバッ
クＳＢが図示矢印方向へ前倒れすると、アームレストＡ
の回動軸２がシートバックＳＢの前倒れ中心部を中心と
して円弧状に前方向へ回動する。その為、アームレスト
Ａの先端Ａ２がシートクッションＳＣに沿ってシフトレ
バー３の頭部３ａの方向へ移動し（図示矢印方向）、ア
ームレストＡの先端Ａ２がシフトレバー３の頭部３ａに
干渉し、その結果、シフトレバー３の頭部３ａが押され
てシフトレバー３のギアを抜くおそれが生じるという不
具合があった。
では、アームレストＡが使用状態にあって、シートバッ
クＳＢが図示矢印方向へ前倒れすると、アームレストＡ
の回動軸２がシートバックＳＢの前倒れ中心部を中心と
して円弧状に前方向へ回動する。その為、アームレスト
Ａの先端Ａ２がシートクッションＳＣに沿ってシフトレ
バー３の頭部３ａの方向へ移動し（図示矢印方向）、ア
ームレストＡの先端Ａ２がシフトレバー３の頭部３ａに
干渉し、その結果、シフトレバー３の頭部３ａが押され
てシフトレバー３のギアを抜くおそれが生じるという不
具合があった。
【０００４】そこで、本考案は、前記不具合を解消する
ためになされたものであり、アームレストが使用状態に
あって、シートバックが前倒れしても、アームレストが
シフトレバーに干渉することがない自動車用シートのア
ームレストを提供することを目的とする。
ためになされたものであり、アームレストが使用状態に
あって、シートバックが前倒れしても、アームレストが
シフトレバーに干渉することがない自動車用シートのア
ームレストを提供することを目的とする。
【０００５】上記目的を達成するため、本考案に係る自
動車用シートのアームレストは、アームレストには回動
軸の近傍上部にストッパピンを突設し、シートバックに
は前記アームレストのストッパピンがスライドすると共
に、前記アームレストの回動軸を中心とする円弧状の長
孔からなる長孔状ガイド溝を形成したブラケットを固定
し、前記アームレストのストッパピンと前記シートクッ
ションに固定した固定片との間には前記ストッパピンを
引張る引張りバネを張架し、前記アームレストの回動軸
は、前記アームレストが使用状態にあっては前記引張り
バネよりも後方に位置し、前記シートバックが前倒れす
ると前記引張りバネよりも前方に位置して前記シートバ
ックに軸着してなることを特徴とするものである。
動車用シートのアームレストは、アームレストには回動
軸の近傍上部にストッパピンを突設し、シートバックに
は前記アームレストのストッパピンがスライドすると共
に、前記アームレストの回動軸を中心とする円弧状の長
孔からなる長孔状ガイド溝を形成したブラケットを固定
し、前記アームレストのストッパピンと前記シートクッ
ションに固定した固定片との間には前記ストッパピンを
引張る引張りバネを張架し、前記アームレストの回動軸
は、前記アームレストが使用状態にあっては前記引張り
バネよりも後方に位置し、前記シートバックが前倒れす
ると前記引張りバネよりも前方に位置して前記シートバ
ックに軸着してなることを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】アームレストは回動軸を中心として回動し、シ
ートバックに固定したブラケットの長孔状ガイド溝に沿
ってストッパピンがスライドし、アームレストが使用状
態となる。アームレストのストッパピンはシートクッシ
ョンに固定した固定片に引張りバネにより引張られ、更
に使用状態のアームレストの回動軸が引張りバネよりも
後方に位置しているので、アームレストのストッパピン
にはシートクッションの方向への付勢力が生じる。この
状態で、シートバックが前倒れすると、アームレストの
回動軸がシートバックと共に前方向へ移動し、引張りバ
ネよりもアームレストの回動軸が前方に位置するので、
アームレストのストッパピンにはシートバックの方向へ
の付勢力が生じる。従って、アームレストのストッパピ
ンがブラケットの長孔状ガイド溝に沿ってスライドし、
アームレストがシートバック方向へ回動軸を中心として
回動するので、アームレストがシートクッションに沿っ
て前方向へ移動することがなく、アームレストがこのア
ームレストの前方に設けた部材と干渉することもない。
ートバックに固定したブラケットの長孔状ガイド溝に沿
ってストッパピンがスライドし、アームレストが使用状
態となる。アームレストのストッパピンはシートクッシ
ョンに固定した固定片に引張りバネにより引張られ、更
に使用状態のアームレストの回動軸が引張りバネよりも
後方に位置しているので、アームレストのストッパピン
にはシートクッションの方向への付勢力が生じる。この
状態で、シートバックが前倒れすると、アームレストの
回動軸がシートバックと共に前方向へ移動し、引張りバ
ネよりもアームレストの回動軸が前方に位置するので、
アームレストのストッパピンにはシートバックの方向へ
の付勢力が生じる。従って、アームレストのストッパピ
ンがブラケットの長孔状ガイド溝に沿ってスライドし、
アームレストがシートバック方向へ回動軸を中心として
回動するので、アームレストがシートクッションに沿っ
て前方向へ移動することがなく、アームレストがこのア
ームレストの前方に設けた部材と干渉することもない。
【０００７】
【実施例】本考案に係る一実施例を図１乃至図５に基づ
いて説明するが、従来品と同一部材には同一符号を付
し、その説明を省略する。
いて説明するが、従来品と同一部材には同一符号を付
し、その説明を省略する。
【０００８】アームレストＡはその基端Ａ１の両側面Ａ
３、Ａ３に回動軸２、２が突設し、この回動軸２、２の
上部近傍におけるアームレストＡの両側面Ａ３、Ａ３に
ストッパピン４、４が回動軸２、２と同様に突出してい
る。
３、Ａ３に回動軸２、２が突設し、この回動軸２、２の
上部近傍におけるアームレストＡの両側面Ａ３、Ａ３に
ストッパピン４、４が回動軸２、２と同様に突出してい
る。
【０００９】アームレストＡの回動軸２、２はシートバ
ックＳＢのアームレスト格納部１の下部に固定したブラ
ケット５、５に回動可能に軸着し、回動軸２、２を中心
としてアームレストＡがシートクッションＳＣ上とアー
ムレスト格納部１との間を回動する。
ックＳＢのアームレスト格納部１の下部に固定したブラ
ケット５、５に回動可能に軸着し、回動軸２、２を中心
としてアームレストＡがシートクッションＳＣ上とアー
ムレスト格納部１との間を回動する。
【００１０】ブラケット５、５は平面形状が扇形状から
なり、アームレスト格納部１の両側面１ａ、１ａに固定
している。ブラケット５、５にはアームレストＡの回動
軸２、２が軸着するための軸孔５ａ、５ａと、アームレ
ストＡのストッパピン４、４がスライドすると共に、軸
孔５ａ、５ａを中心とする円弧状の長孔からなる長孔状
ガイド溝５ｂ、５ｂとが形成されている。従って、アー
ムレストＡのストッパピン４、４はブラケット５、５の
ガイド溝５ｂ、５ｂをスライドし、アームレストＡが使
用状態にあっては、アームレストＡのストッパピン４、
４がガイド溝５ｂ、５ｂの前部５ｃ、５ｃに位置してブ
ラケット５、５に係合し、一方、アームレストＡが格納
状態にあっては、アームレストＡのストッパピン４、４
がガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄに位置してブラ
ケット５、５に係合している。
なり、アームレスト格納部１の両側面１ａ、１ａに固定
している。ブラケット５、５にはアームレストＡの回動
軸２、２が軸着するための軸孔５ａ、５ａと、アームレ
ストＡのストッパピン４、４がスライドすると共に、軸
孔５ａ、５ａを中心とする円弧状の長孔からなる長孔状
ガイド溝５ｂ、５ｂとが形成されている。従って、アー
ムレストＡのストッパピン４、４はブラケット５、５の
ガイド溝５ｂ、５ｂをスライドし、アームレストＡが使
用状態にあっては、アームレストＡのストッパピン４、
４がガイド溝５ｂ、５ｂの前部５ｃ、５ｃに位置してブ
ラケット５、５に係合し、一方、アームレストＡが格納
状態にあっては、アームレストＡのストッパピン４、４
がガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄに位置してブラ
ケット５、５に係合している。
【００１１】アームレストＡのストッパピン４、４と、
シートクッションＳＣに固定した固定片６、６との間に
は、ストッパピン４、４を固定片６、６の方向へ引張る
引張りバネ７、７が張架している。引張りバネ７、７は
その上端７ａ、７ａがストッパピン４、４に係止し、引
張りバネ７、７の下端７ｂ、７ｂが固定片６、６の上端
６ｃ、６ｃに設けたバネ係止用ピン６ａ、６ａに係止
し、ストッパピン４、４を固定片６、６の方向へ付勢し
ている。
シートクッションＳＣに固定した固定片６、６との間に
は、ストッパピン４、４を固定片６、６の方向へ引張る
引張りバネ７、７が張架している。引張りバネ７、７は
その上端７ａ、７ａがストッパピン４、４に係止し、引
張りバネ７、７の下端７ｂ、７ｂが固定片６、６の上端
６ｃ、６ｃに設けたバネ係止用ピン６ａ、６ａに係止
し、ストッパピン４、４を固定片６、６の方向へ付勢し
ている。
【００１２】固定片６、６はその下端６ｂ、６ｂがシー
トクッションＳＣのクッションフレームＳＣ２に固定し
てなり、固定片６、６の上端６ｃ、６ｃがシートバック
ＳＢのアームレスト格納部１内へ突出している。固定片
６、６は前述のように、シートクッションＳＣのクッシ
ョンフレームＳＣ２に固定しているので、シートバック
ＳＢが前倒れしても、シートバックＳＢが固定片６、６
と接触しないように、シートバックＳＢには図４に示す
ように、固定片移動用の固定片用溝ＳＢ１、ＳＢ１が形
成されている。
トクッションＳＣのクッションフレームＳＣ２に固定し
てなり、固定片６、６の上端６ｃ、６ｃがシートバック
ＳＢのアームレスト格納部１内へ突出している。固定片
６、６は前述のように、シートクッションＳＣのクッシ
ョンフレームＳＣ２に固定しているので、シートバック
ＳＢが前倒れしても、シートバックＳＢが固定片６、６
と接触しないように、シートバックＳＢには図４に示す
ように、固定片移動用の固定片用溝ＳＢ１、ＳＢ１が形
成されている。
【００１３】そして、アームレストＡの回動軸２、２は
アームレストＡが図１に示すように、使用状態にあって
は、引張りバネ７よりも後方に位置し、シートバックＳ
Ｂが図２に示すように前倒れすると、引張りバネ７より
も前方に位置するように、アームレストＡの回動軸２、
２がブラケット５、５の軸孔５ａ、５ａに軸着してい
る。
アームレストＡが図１に示すように、使用状態にあって
は、引張りバネ７よりも後方に位置し、シートバックＳ
Ｂが図２に示すように前倒れすると、引張りバネ７より
も前方に位置するように、アームレストＡの回動軸２、
２がブラケット５、５の軸孔５ａ、５ａに軸着してい
る。
【００１４】次に作用について説明する。アームレスト
Ａをアームレスト格納部に格納状態から、図１に示すよ
うに使用状態とするには、アームレストＡをアームレス
ト格納部１から引き出すと、アームレストＡは回動軸
２、２を中心として回動する。アームレストＡのストッ
パピン４、４は、ガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄ
からガイド溝５ｂ、５ｂに沿って前部５ｃ、５ｃの方向
へスライドする。ストッパピン４、４は引張りバネ７、
７により固定片６、６の方向へ付勢されているが、アー
ムレストＡが回動して引張りバネ７、７がアームレスト
Ａの回動軸２、２を通過すると、アームレストＡの回動
軸２、２が引張りバネ７、７よりも後方に位置するの
で、アームレストＡのストッパピン４、４が引張りバネ
７、７の付勢力によりガイド溝５ｂ、５ｂの前部５ｃ、
５ｃの方向へ付勢される。その為、アームレストＡはシ
ートクッションＳＣの方向（図示矢印方向）へ付勢され
ることになり、シートクッションＳＣ上に位置して乗員
が使用することができる。
Ａをアームレスト格納部に格納状態から、図１に示すよ
うに使用状態とするには、アームレストＡをアームレス
ト格納部１から引き出すと、アームレストＡは回動軸
２、２を中心として回動する。アームレストＡのストッ
パピン４、４は、ガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄ
からガイド溝５ｂ、５ｂに沿って前部５ｃ、５ｃの方向
へスライドする。ストッパピン４、４は引張りバネ７、
７により固定片６、６の方向へ付勢されているが、アー
ムレストＡが回動して引張りバネ７、７がアームレスト
Ａの回動軸２、２を通過すると、アームレストＡの回動
軸２、２が引張りバネ７、７よりも後方に位置するの
で、アームレストＡのストッパピン４、４が引張りバネ
７、７の付勢力によりガイド溝５ｂ、５ｂの前部５ｃ、
５ｃの方向へ付勢される。その為、アームレストＡはシ
ートクッションＳＣの方向（図示矢印方向）へ付勢され
ることになり、シートクッションＳＣ上に位置して乗員
が使用することができる。
【００１５】その後、図２に示すように、シートバック
ＳＢが前倒れすると、シートバックＳＢと共にアームレ
ストＡの回動軸２、２も前方向へ移動する。アームレス
トＡの回動軸２、２が前方向へ移動して引張りバネ７、
７を通過すると、アームレストＡの回動軸２、２が引張
りバネ７、７よりも前方に位置するので、アームレスト
Ａのストッパピン４、４が引張りバネ７、７の付勢力に
よりガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄの方向へ付勢
される。その為、アームレストＡはそのストッパピン
４、４がガイド溝５ｂ、５ｂに沿ってガイド溝５ｂ、５
ｂの後部５ｄ、５ｄの方向へスライドする。従って、シ
ートバックＳＢが前倒れしても、アームレストＡが図２
に示すように回動するので、アームレストＡの先端Ａ２
がシフトレバー３の頭部３ａに干渉することがなく、ア
ームレストＡの先端Ａ２によってシフトレバー３のギア
を抜くこともない。
ＳＢが前倒れすると、シートバックＳＢと共にアームレ
ストＡの回動軸２、２も前方向へ移動する。アームレス
トＡの回動軸２、２が前方向へ移動して引張りバネ７、
７を通過すると、アームレストＡの回動軸２、２が引張
りバネ７、７よりも前方に位置するので、アームレスト
Ａのストッパピン４、４が引張りバネ７、７の付勢力に
よりガイド溝５ｂ、５ｂの後部５ｄ、５ｄの方向へ付勢
される。その為、アームレストＡはそのストッパピン
４、４がガイド溝５ｂ、５ｂに沿ってガイド溝５ｂ、５
ｂの後部５ｄ、５ｄの方向へスライドする。従って、シ
ートバックＳＢが前倒れしても、アームレストＡが図２
に示すように回動するので、アームレストＡの先端Ａ２
がシフトレバー３の頭部３ａに干渉することがなく、ア
ームレストＡの先端Ａ２によってシフトレバー３のギア
を抜くこともない。
【００１６】
【考案の効果】本考案によれば、次のような効果が生じ
る。
る。
【００１７】アームレストが使用状態で、シートバック
が前倒れすると、アームレストの回動軸が引張りバネよ
りも前方に位置するので、アームレストのストッパピン
が固定片との間に張架した引張りバネの付勢力により、
シートバックに固定したブラケットの長孔状ガイド溝に
沿ってスライドする。その為、アームレストがシートバ
ックの方向へ回動し、アームレストがシートクッション
上を前方向へズレることがなく、シートクッションの前
方に設けた部材にアームレストが干渉することもない。
が前倒れすると、アームレストの回動軸が引張りバネよ
りも前方に位置するので、アームレストのストッパピン
が固定片との間に張架した引張りバネの付勢力により、
シートバックに固定したブラケットの長孔状ガイド溝に
沿ってスライドする。その為、アームレストがシートバ
ックの方向へ回動し、アームレストがシートクッション
上を前方向へズレることがなく、シートクッションの前
方に設けた部材にアームレストが干渉することもない。
【００１８】アームレストが使用状態にあっては、アー
ムレストの回動軸が引張りバネよりも後方に位置してい
るので、アームレストのストッパピンが引張りバネの付
勢力によりシートクッションの方向へ付勢されるが、ア
ームレストのストッパピンは長孔状ガイド溝を形成した
ブラケットに係止しているので、アームレストがシート
クッションの方向へ回動することなく、シートクッショ
ン上に位置しているため、アームレストが使用し易い。
ムレストの回動軸が引張りバネよりも後方に位置してい
るので、アームレストのストッパピンが引張りバネの付
勢力によりシートクッションの方向へ付勢されるが、ア
ームレストのストッパピンは長孔状ガイド溝を形成した
ブラケットに係止しているので、アームレストがシート
クッションの方向へ回動することなく、シートクッショ
ン上に位置しているため、アームレストが使用し易い。
【図１】本考案に係るアームレストを用いた自動車シー
トの側面図である。
トの側面図である。
【図２】図１に示すシートにおいて、シートバックが前
倒れした際の状態を示す自動車シートの側面図である。
倒れした際の状態を示す自動車シートの側面図である。
【図３】図１に示す自動車シートの斜視図である。
【図４】図３に示すアームレストの取付箇所の部分拡大
図である。
図である。
【図５】図４に示すアームレストの分解斜視図である。
【図６】従来構造の自動車シートの側面図である。
Ａ アームレスト ２ 回動軸 ４ ストッパピン ５ ブラケット ６ 固定片 ７ 引張りバネ ５ｂ 長孔状ガイド溝
Claims (1)
- 【請求項１】 シートクッションに対して前倒れ可能な
シートバックに、アームレストの基端に設けた回動軸を
回動可能に軸着し、該アームレストを前記シートクッシ
ョンに起伏可能に取付けてなる自動車用シートにおい
て、 前記アームレストには回動軸の近傍上部にストッパピン
を突設し、前記シートバックには前記アームレストのス
トッパピンがスライドすると共に、前記アームレストの
回動軸を中心とする円弧状の長孔からなる長孔状ガイド
溝を形成したブラケットを固定し、前記アームレストの
ストッパピンと前記シートクッションに固定した固定片
との間には前記ストッパピンを引張る引張りバネを張架
し、前記アームレストの回動軸は、前記アームレストが
使用状態にあっては前記引張りバネよりも後方に位置
し、前記シートバックが前倒れすると前記引張りバネよ
りも前方に位置して前記シートバックに軸着してなるこ
とを特徴とする自動車用シートのアームレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992024554U JP2556875Y2 (ja) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | 自動車用シートのアームレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992024554U JP2556875Y2 (ja) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | 自動車用シートのアームレスト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576861U JPH0576861U (ja) | 1993-10-19 |
| JP2556875Y2 true JP2556875Y2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=12141379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992024554U Expired - Lifetime JP2556875Y2 (ja) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | 自動車用シートのアームレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556875Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101479787B1 (ko) * | 2008-12-10 | 2015-01-06 | 주식회사다스 | 차량용 시트 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5849963U (ja) * | 1981-09-30 | 1983-04-04 | 天龍工業株式会社 | はねあげ肘掛 |
| JPH0271037U (ja) * | 1988-11-21 | 1990-05-30 |
-
1992
- 1992-03-24 JP JP1992024554U patent/JP2556875Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0576861U (ja) | 1993-10-19 |
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