CN109305080B - 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅 - Google Patents

一种可双向调节的活动式扶手以及座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN109305080B
CN109305080B CN201811072198.9A CN201811072198A CN109305080B CN 109305080 B CN109305080 B CN 109305080B CN 201811072198 A CN201811072198 A CN 201811072198A CN 109305080 B CN109305080 B CN 109305080B
Authority
CN
China
Prior art keywords
armrest
torsion spring
force
lever member
side wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811072198.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109305080A (zh
Inventor
何泽夏
魏智平
彭晓勇
徐静
陆文斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
Original Assignee
SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd filed Critical SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
Priority to CN201811072198.9A priority Critical patent/CN109305080B/zh
Publication of CN109305080A publication Critical patent/CN109305080A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109305080B publication Critical patent/CN109305080B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/767Angle adjustment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种可双向调节的活动式扶手,其包括:旋转轴、扶手骨架、扭簧、杠杆件以及施力组件。其中,当施力组件未向杠杆件施力时,扭簧末端抵靠在凹槽部的第一侧壁上,扭簧阻止扶手骨架绕着旋转轴在第一方向上转动;当施力组件向杠杆件的第一端施力时,杠杆件绕着铰接轴转动,以使杠杆件第二端按压扭簧的末端使其离开凹槽部第一侧壁,以放松扭簧,使扶手骨架能够绕着旋转轴在第一方向上转动直至扭簧末端再次抵靠在凹槽部第一侧壁;当向扶手骨架施加旨在使其绕着旋转轴在与第一方向相反的第二方向上转动外力时,凹槽部第一侧壁向扭簧末端施加反作用力以放松扭簧,使扶手骨架能绕着旋转轴在第二方向上转动直至扭簧末端抵靠在凹槽部第二侧壁。

Description

一种可双向调节的活动式扶手以及座椅
技术领域
本发明涉及一种扶手以及座椅,尤其涉及一种可调节的扶手以及座椅。
背景技术
由于汽车行业日新月异的发展,人们对车辆乘坐舒适性提出了越来越高的要求。例如:乘客期望在乘坐座椅时可以将座椅靠背向后大角度倾斜,从而可仰躺在座椅上进行休息。
虽然目前汽车座椅具备了上述的功能,但是现有技术中的汽车座椅具有一定缺陷,例如:作为调节座椅背向后倾部件的扶手,其自身无法转动,或部分现有扶手虽然可以上折旋转,但其却无法实现下压旋转,从而导致在座椅背向后大角度倾斜的时候,扶手一般总是朝上立起来,进而大大影响了乘客在仰躺休息时手臂放置的舒适性,因为从人机工程的舒适性来看,人在仰躺时,手臂也是近乎水平地放置才是比较舒适的一种姿势。
此外,现有技术中的汽车座椅扶手在实现下压旋转后,整个扶手较为松垮,不能提供较为可靠的手臂支撑力。另外,现有技术中的汽车座椅扶手操作比较费力复杂,不具有便利性。
基于此,期望获得一种可双向调节的扶手,其既可以实现向上翻转,也可以实现向下旋转,从而在座椅靠背大角度向后倾斜的时候,可以将其下压至近乎水平的角度用于放置手臂,从而使得使用者的手臂可获得较好地舒适性。此外,该可双向调节的扶手操作简易方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可双向调节的活动式扶手,该活动式扶手既可以实现向上翻转,也可以实现向下旋转,从而在操作该活动式扶手时可以提高使用者在使用时的体感舒适程度。此外,该活动式扶手操作简易,使用方便,易于调节。
为了实现上述目的,本发明提出了一种可双向调节的活动式扶手,其包括:
固定设置的旋转轴,所述旋转轴上具有沿周向方向延伸的凹槽部,该凹槽部具有在周向方向上相对设立的第一侧壁和第二侧壁;
扶手骨架,其被设置为能够绕着旋转轴转动;
扭簧,其缠绕在所述旋转轴外围,所述扭簧设于扶手骨架内侧,并与扶手骨架连接,所述扭簧的末端部分地设于所述凹槽部内;
杠杆件,其通过铰接轴设于所述扶手骨架内侧,所述杠杆件具有分别位于铰接轴两侧的第一端和第二端;
施力组件,其与所述杠杆件的第一端连接;
其中,当施力组件未向杠杆件的第一端施力时,所述扭簧的末端抵靠在凹槽部的第一侧壁上,所述扭簧阻止扶手骨架绕着旋转轴在第一方向上转动;
当施力组件向杠杆件的第一端施力时,所述杠杆件绕着铰接轴转动,以使杠杆件的第二端按压扭簧的末端使其离开凹槽部的第一侧壁,以放松扭簧,使得扶手骨架能够绕着旋转轴在第一方向上转动直至扭簧的末端再次抵靠在凹槽部的第一侧壁上;
当向扶手骨架施加旨在使其绕着旋转轴在第二方向上转动的外力时,所述凹槽部的第一侧壁向扭簧的末端施加反作用力以放松扭簧,使得扶手骨架能够绕着旋转轴在与第一方向相反的第二方向上转动直至扭簧的末端抵靠在凹槽部的第二侧壁上。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述扭簧的末端具有朝着扭簧本体弯折的弯折部。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述杠杆件的第二端具有容置槽,所述弯折部穿设于所述容置槽内,当杠杆件绕着铰接轴转动时,杠杆件的第二端通过容置槽的壁按压所述弯折部。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述杠杆件被设置为L型。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述施力组件包括:
按键,其设于所述扶手骨架外侧;
按键杆,其穿过扶手骨架的壁设置而使其首端设于扶手骨架外侧,尾端设于扶手骨架内侧;
传力组件,其设于扶手骨架的内侧,所述传力组件被设置为:当受到按键杆的按压力时,向杠杆件的第一端施力。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述传力组件包括:
传力杠杆,其铰接地设于扶手骨架的内侧,所述传力杠杆的首端设置为被按键杆按压;
拉索,其连接于传力杠杆的尾端和杠杆件的第一端之间。
进一步地,在本发明所述的可双向调节的活动式扶手中,所述传力组件还包括设于扶手骨架内侧的滑轮,其设于所述传力杠杆和杠杆件之间,所述拉索绕过所述滑轮而设置。
相应地,本发明的另一目的在于提供一种座椅,该座椅在乘坐时使用
为了实现上述目的,本发明提出了一种座椅,其包括上述的可双向调节的活动式扶手。
本发明所述的可双向调节的活动式扶手相较于现有技术具有如下所述的优点和有益效果:
本发明所述的可双向调节的活动式扶手既可以实现向上翻转,也可以实现向下旋转,从而在操作所述活动式扶手时可以提高使用者在使用时的体感舒适程度,尤其是在座椅靠背大角度向后倾斜的时候,可以将其下压至近乎水平的角度用于放置手臂,从而使得使用者的手臂可获得较好地舒适性。此外,所述的活动式扶手操作简易,使用方便,易于调节。
另外,本发明所述的座椅也同样具有上述的优点和有益效果。
附图说明
图1为本发明所述的可双向调节的活动式扶手在某些实施方式下的结构示意图。
图2局部放大地显示了本发明所述的可双向调节的活动式扶手在某些实施方式下的旋转轴结构。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本发明所述的可双向调节的活动式扶手以及座椅做进一步的解释和说明,然而该解释和说明并不对本发明的技术方案构成不当限定。
本发明所述的可双向调节的活动式扶手可以设置在各种座椅上,这些座椅可以设置在车辆、船舶、飞机、火车等各种交通工具上,也可以设置在其他使用环境。
在本技术方案中,可双向调节的活动式扶手,既可以朝着座椅背向上翻转,也可以远离座椅背向下旋转,从而提高使用者在使用时的体感舒适程度,尤其是在座椅背大角度向后倾斜的时候,活动式扶手可以被下压至某一位置,例如近乎水平的位置,从而使得使用者的手臂可获得较好地舒适性。
关于可双向调节的活动式扶手1在某些实施方式下的具体结构可以参考图1和图2。
如图1和图2所示,在某些实施方式中,可双向调节的活动式扶手1包括:固定设置而不转动的旋转轴11,旋转轴11上具有沿周向方向延伸的凹槽部110,凹槽部110具有在周向方向上相对设立的第一侧壁111和第二侧壁112;扶手骨架12能够绕着旋转轴11转动;扭簧13缠绕在旋转轴11外围,可以看出扭簧13隐藏地设于扶手骨架12的内侧,并与扶手骨架12连接,扭簧13的末端弯折部131部分地设于凹槽部110内;杠杆件14,杠杆件14通过铰接轴16隐藏地设于扶手骨架12内侧,杠杆件14具有分别位于铰接轴16两侧的第一端141和第二端142。在某些实施方式中,如图1和图2所示,杠杆件14可以被设置为L型。此外,如图2所示,在某些实施方式中,弯折部131还可以穿设于杠杆件14的第二端142的容置槽1420内。此外,可双向调节的活动式扶手1还包括施力组件15,施力组件15与杠杆件14的第一端141连接。当杠杆件14在施力组件15的拉动作用下绕着铰接轴16转动时,杠杆件14的第二端142会通过容置槽1420的壁按压弯折部131。
进一步参考图1可以看出,在某些实施方式中,施力组件15可以包括设于扶手骨架12外侧的按键151;按键杆152穿过扶手骨架12的壁而使按键杆152的首端设于扶手骨架12外侧,尾端设于扶手骨架12内侧。此外,施力组件15还包括设于扶手骨架12的内侧的传力组件,传力组件用于将按压按键151的垂直于扶手骨架12的壁的力转换为拉动杠杆件14的第一端141的力。
进一步参考图1可以看出,在某些实施方式中,传力组件可以包括传力杠杆1531、滑轮1532以及拉索1533。其中,传力杠杆1531铰接地设于扶手骨架12的内侧,传力杠杆1531的首端被设置为其能够被按键杆152按压。拉索1533连接于传力杠杆1531的尾端和杠杆件14的第一端141之间。而滑轮1532设于传力杠杆1531和杠杆件14之间,拉索1533绕过滑轮1532而设置。
基于上述结构,本文在此结合图1和图2对本发明所述的可双向调节的活动式扶手1的工作过程进行说明:
当施力组件15未向杠杆件14的第一端141施力时,杠杆件14不会绕着铰接轴16转动,此时扭簧13的末端弯折部131抵靠在凹槽部110的第一侧壁111上,此时扭簧13处于锁紧状态,因此在此状态下,即使使用者下压扶手骨架12,扶手骨架12也不会动,即扭簧13阻止了扶手骨架12绕着旋转轴11在第一方向V1上的转动。
当使用者想要向下压扶手骨架12时,则通过施力组件15向杠杆件14的第一端141施力时,譬如按压按键151,按键151按动按键杆152沿着其轴向方向动作,该工作使得传力杠杆1531绕着铰接点转动,从而拉动绕过滑轮1532的拉索1533,拉索1533以拉力F1拉动杠杆件14的第一端141使得杠杆件14绕着铰接轴16沿W1方向发生转动,进而使杠杆件14的第二端142按压扭簧13的末端而使其离开凹槽部110的第一侧壁111,以放松扭簧13,在此状态下,使用者按压扶手骨架12就能够使得扶手骨架12绕着旋转轴11在第一方向V1上转动(即扶手骨架12被下压),直至扭簧13的末端再次抵靠在凹槽部110的第一侧壁111上,此时扶手骨架12不能继续被下压。
当使用者想要上抬扶手骨架12时,其向扶手骨架12施加旨在使其绕着旋转轴11在第二方向V2上转动的外力,此时凹槽部110的第一侧壁111向扭簧13的末端施加的反作用力会放松扭簧13,从而使得扶手骨架12能够绕着旋转轴11在第二方向V2上转动(即扶手骨架12被上抬),直至扭簧13的末端抵靠在凹槽部110的第二侧壁112上,此时扶手骨架12不能继续被上抬。
由此可见,本发明所述的活动式扶手可以既可以实现向上翻转,也可以实现向下旋转,从而大大提高了使用者在使用时的体感舒适程度。
本发明所述的座椅具有本文所述的可双向调节的活动式扶手,座椅的靠背、椅座等可以采用本领域知晓的现有技术,因此本文此处不再赘述。
需要说明的是,本发明的保护范围中现有技术部分并不局限于本申请文件所给出的实施例,所有不与本发明的方案相矛盾的现有技术,包括但不局限于在先专利文献、在先公开出版物,在先公开使用等等,都可纳入本发明的保护范围。
此外,本案中各技术特征的组合方式并不限本案权利要求中所记载的组合方式或是具体实施例所记载的组合方式,本案记载的所有技术特征可以以任何方式进行自由组合或结合,除非相互之间产生矛盾。
还需要注意的是,以上所列举的实施例仅为本发明的具体实施例。显然本发明不局限于以上实施例,随之做出的类似变化或变形是本领域技术人员能从本发明公开的内容直接得出或者很容易便联想到的,均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种可双向调节的活动式扶手,其特征在于,包括:
固定设置的旋转轴,所述旋转轴上具有沿周向方向延伸的凹槽部,该凹槽部具有在周向方向上相对设立的第一侧壁和第二侧壁;
扶手骨架,其被设置为能够绕着旋转轴转动;
扭簧,其缠绕在所述旋转轴外围,所述扭簧设于扶手骨架内侧,并与扶手骨架连接,所述扭簧的末端部分地设于所述凹槽部内;
杠杆件,其通过铰接轴设于所述扶手骨架内侧,所述杠杆件具有分别位于铰接轴两侧的第一端和第二端;
施力组件,其与所述杠杆件的第一端连接;
其中,当施力组件未向杠杆件的第一端施力时,所述扭簧的末端抵靠在凹槽部的第一侧壁上,所述扭簧阻止扶手骨架绕着旋转轴在第一方向上转动;
当施力组件向杠杆件的第一端施力时,所述杠杆件绕着铰接轴转动,以使杠杆件的第二端按压扭簧的末端使其离开凹槽部的第一侧壁,以放松扭簧,使得扶手骨架能够绕着旋转轴在第一方向上转动直至扭簧的末端再次抵靠在凹槽部的第一侧壁上;
当向扶手骨架施加旨在使其绕着旋转轴在第二方向上转动的外力时,所述凹槽部的第一侧壁向扭簧的末端施加反作用力以放松扭簧,使得扶手骨架能够绕着旋转轴在与第一方向相反的第二方向上转动直至扭簧的末端抵靠在凹槽部的第二侧壁上。
2.如权利要求1所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述扭簧的末端具有朝着扭簧本体弯折的弯折部。
3.如权利要求2所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述杠杆件的第二端具有容置槽,所述弯折部穿设于所述容置槽内,当杠杆件绕着铰接轴转动时,杠杆件的第二端通过容置槽的壁按压所述弯折部。
4.如权利要求1所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述杠杆件被设置为L型。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述施力组件包括:
按键,其设于所述扶手骨架外侧;
按键杆,其穿过扶手骨架的壁设置而使其首端设于扶手骨架外侧,尾端设于扶手骨架内侧;
传力组件,其设于扶手骨架的内侧,所述传力组件被设置为:当受到按键杆的按压力时,向杠杆件的第一端施力。
6.如权利要求5所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述传力组件包括:
传力杠杆,其铰接地设于扶手骨架的内侧,所述传力杠杆的首端设置为被按键杆按压;
拉索,其连接于传力杠杆的尾端和杠杆件的第一端之间。
7.如权利要求6所述的可双向调节的活动式扶手,其特征在于,所述传力组件还包括设于扶手骨架内侧的滑轮,其设于所述传力杠杆和杠杆件之间,所述拉索绕过所述滑轮而设置。
8.一种座椅,其特征在于,包括如权利要求1-7中任意一项所述的可双向调节的活动式扶手。
CN201811072198.9A 2018-09-14 2018-09-14 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅 Active CN109305080B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811072198.9A CN109305080B (zh) 2018-09-14 2018-09-14 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811072198.9A CN109305080B (zh) 2018-09-14 2018-09-14 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109305080A CN109305080A (zh) 2019-02-05
CN109305080B true CN109305080B (zh) 2023-12-05

Family

ID=65224730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811072198.9A Active CN109305080B (zh) 2018-09-14 2018-09-14 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109305080B (zh)

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4657125A (en) * 1985-11-12 1987-04-14 Itt Corporation Single-spring clutch mechanism
JPH0252634U (zh) * 1988-10-07 1990-04-16
WO2002102619A1 (en) * 2001-06-19 2002-12-27 Johnson Controls Technology Company Adjustable armrest
JP2003299547A (ja) * 2002-04-11 2003-10-21 T S Tec Kk アームレスト
JP2006061426A (ja) * 2004-08-26 2006-03-09 T S Tec Kk アームレストの取付方法および取付構成
JP4222626B1 (ja) * 2008-05-29 2009-02-12 備前発条株式会社 アームレスト装置
JP2009072328A (ja) * 2007-09-20 2009-04-09 Bizen Hatsujo Kk アームレスト装置
KR20090117367A (ko) * 2008-05-09 2009-11-12 현대자동차주식회사 시트백 연동형 자동 암레스트장치
CN204298662U (zh) * 2014-11-19 2015-04-29 何启烽 一种烫衣板的袖板装置
US9758074B1 (en) * 2016-10-03 2017-09-12 Porter Systems Inc. Pawl and sector locking adjustable armrest
KR20180086606A (ko) * 2017-01-23 2018-08-01 (주)알가 암레스트 조절장치
CN207772954U (zh) * 2017-12-27 2018-08-28 上汽大众汽车有限公司 悬臂式扶手
KR101907084B1 (ko) * 2018-03-14 2018-12-05 이득우 무단록킹수단이 구비된 암레스트
CN209365966U (zh) * 2018-09-14 2019-09-10 上汽大众汽车有限公司 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4908484B2 (ja) * 2008-11-27 2012-04-04 三菱製鋼株式会社 回転角度規制機構付きセミオート型ヒンジ
JP2017065484A (ja) * 2015-09-30 2017-04-06 アイシン精機株式会社 車両用シートリフター装置

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4657125A (en) * 1985-11-12 1987-04-14 Itt Corporation Single-spring clutch mechanism
JPH0252634U (zh) * 1988-10-07 1990-04-16
WO2002102619A1 (en) * 2001-06-19 2002-12-27 Johnson Controls Technology Company Adjustable armrest
JP2003299547A (ja) * 2002-04-11 2003-10-21 T S Tec Kk アームレスト
JP2006061426A (ja) * 2004-08-26 2006-03-09 T S Tec Kk アームレストの取付方法および取付構成
JP2009072328A (ja) * 2007-09-20 2009-04-09 Bizen Hatsujo Kk アームレスト装置
KR20090117367A (ko) * 2008-05-09 2009-11-12 현대자동차주식회사 시트백 연동형 자동 암레스트장치
JP4222626B1 (ja) * 2008-05-29 2009-02-12 備前発条株式会社 アームレスト装置
CN204298662U (zh) * 2014-11-19 2015-04-29 何启烽 一种烫衣板的袖板装置
US9758074B1 (en) * 2016-10-03 2017-09-12 Porter Systems Inc. Pawl and sector locking adjustable armrest
KR20180086606A (ko) * 2017-01-23 2018-08-01 (주)알가 암레스트 조절장치
CN207772954U (zh) * 2017-12-27 2018-08-28 上汽大众汽车有限公司 悬臂式扶手
KR101907084B1 (ko) * 2018-03-14 2018-12-05 이득우 무단록킹수단이 구비된 암레스트
CN209365966U (zh) * 2018-09-14 2019-09-10 上汽大众汽车有限公司 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
客车座椅扶手设计研究;邵立鹏;马飞;庄国军;;轻工科技(第08期);全文 *
扭簧离合器的研究;钱杨;上海工程技术大学学报(第04期);全文 *
邵立鹏 ; 马飞 ; 庄国军 ; .客车座椅扶手设计研究.轻工科技.2013,(第08期),全文. *
钱杨.扭簧离合器的研究.上海工程技术大学学报.2000,(第04期),全文. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN109305080A (zh) 2019-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100993996B1 (ko) 자동차 시트용 암레스트 장치
US20100026068A1 (en) Apparatus for tilting vehicle seat cushion
JP4831713B1 (ja) 角度調整金具
CN110352145A (zh) 具有可调节座椅靠背和/或可调节座垫的车辆座椅
KR20100030428A (ko) 레버를 이용한 시트 팔걸이 각도 조절장치
EP3666587B1 (en) Fold and dive seat for vehicle
US8201881B2 (en) Clutch mechanism for vehicle seat
CN109305080B (zh) 一种可双向调节的活动式扶手以及座椅
JP3231064U (ja) アームレストシステム
CN107284299B (zh) 儿童汽车座的底座角度调节机构及儿童汽车座
KR101857037B1 (ko) 윙 아웃 헤드레스트의 플레이트연결수단
KR102586461B1 (ko) 자동차용 피로 저감 시트
KR20180137353A (ko) 자동차의 시트백 숄더 조절장치
JP6041618B2 (ja) 座席装置
CN214164778U (zh) 一种头枕坐靠联动座椅骨架
JP6097049B2 (ja) 椅子
KR102171273B1 (ko) 차량용 시트백 각도 조절 장치
JP5071839B2 (ja) シートバックの中折れ・リクライニング式自動車用シート
CN219029191U (zh) 一种汽车座椅靠背折叠机构
JP4554020B2 (ja) 腰掛装置
US20230084542A1 (en) Apparatus for rotating a headrest of a vehicle seat
KR101447702B1 (ko) 안락의자
JP4791623B2 (ja) 二の腕支持構造およびこれを利用する椅子
CN218164646U (zh) 躺椅
JPH0450846Y2 (zh)

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant