KR20090077449A - 진동억제장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 핸들 축에 결합되어 있는 핸들에 형성된 허브에 에어백과 함께 장착되어 있는 진동억제장치에 관한 것으로서, 상기 핸들의 허브에 탈착가능하게 장착되는 링 형상의 베이스 판; 원통형 팽창가스배출기로서 차량의 아이들링 시 발생되는 진동을 억제할 수 있는 중량을 가지고 있는 중량체; 및 상기 링 형상의 베이스 판과 상기 팽창가스배출기 사이에 개재되어 상기 팽창가스배출기의 중심이 상기 베이스 판의 중심과 동일 선상에 위치되게 한 상태에서 상기 팽창가스배출기가 상기 베이스 판에 내접되게 유지하고 있는 고무를 포함하고 있는 것으로 되어 있다.
베이스 판, 중량체, 허브, 핸들
Description
본 발명은 진동억제장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 아이들링 시 발생되는 진동이 핸들에 전달되는 것을 방지하기 위해 핸들에 구비되는 진동억제장치에 관한 것이다.
통상의 진동억제장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량에서 발생되는 진동을 전달받는 베이스 철판(10), 발생된 진동에 역으로 힘을 발생시키게 되는 중량체(20), 및 상기 베이스 철판(10)과 상기 중량체(20) 사이에 개재되어 상기 중량체와 상기 베이스 철판(10)에서 발생되는 힘을 탄성적으로 수용하는 탄성 고무(30)를 포함하고 있다.
상기와 같이 구성된 진동억제장치는 차량의 핸들 중앙에 구비된 중앙 허브에 장착되게 되어 있으며, 이 상태에서, 상기 진동억제장치는 차량의 핸들 축을 통하여 전달되는 아이들 시의 진동을 베이스 철판(10)이 전달받게 하고, 상기 베이스 철판(10)이 상기 전달받은 진동을 탄성 고무(30)에 전달하여 상기 탄성 고무(30)가 요동하게 하며, 상기 탄성 고무(30)가 요동하는 것을 상기 중량체(20)의 중량이 억제하게 하여, 결국 핸들이 전체적으로 진동하게 되는 것을 억제시키는 작용을 한 다.
요즘에는 차량의 발전으로 인하여 핸들의 허브에 에어백이 장착되고 있는 실정이다.
이러한 상황에서, 요즘 차량의 핸들의 중앙 허브에는 상기와 같이 구성된 진동저감장치 위에 에어백용 팽창가스배출기가 마련되어 있다.
상기 중앙 허브의 수납공간은 상기 진동저감장치 위에 팽창가스배출기를 배치시키기 위해 종래보다 그만큼 크게 될 필요가 있다.
하지만, 현실적으로 중앙 허브의 수납공간을 크게 하기에는 미관적으로나 기술적으로 한계가 있어, 한정된 중앙 허브의 수납공간에 상기 진동저감장치 및 팽창가스배출기를 모두 수용하기 위해서는 상기 진동저감장치의 중량체(20)의 부피를 줄이고, 그 줄어든 부피만큼의 여유공간에 팽창가스배출기를 배치하고 있는 실정이다.
하지만, 이러한 중량체(20)의 부피축소로 인하여 그만큼 중량체(20)의 중량이 가벼워져, 차량의 아이들링 시에 발생되는 큰 진동을 저감시키는 데 한계가 있어서, 차량의 안전성을 증대되었지만 오히려 승차감은 낮아진다고 하는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 상기된 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 팽창가스배출기가 중량체 역할을 하게 하는 진동억제장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 상기된 목적을 달성하기 위해, 핸들 축에 결합되어 있는 핸들에 형성된 허브에 에어백과 함께 장착되어 있는 진동억제장치에 있어서, 상기 핸들의 허브에 탈착가능하게 장착되는 링 형상의 베이스 판; 원통형 팽창가스배출기로서 차량의 아이들링 시 발생되는 진동을 억제할 수 있는 중량을 가지고 있는 중량체; 및 상기 링 형상의 베이스 판과 상기 팽창가스배출기 사이에 개재되어 상기 팽창가스배출기의 중심이 상기 베이스 판의 중심과 동일 선상에 위치되게 한 상태에서 상기 팽창가스배출기가 상기 베이스 판에 내접되게 유지하고 있는 고무를 포함하고 있는 것으로 되어 있다.
상기와 같이 구성된 진동억제장치는 팽창가스배출기를 중량체로서 활용함으로써, 핸들의 허브에 에어백이 장착되어도 차량에서 발생되는 진동이 핸들에 전달되는 것을 방지하는 것이 가능하다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2에는 본 실시예의 진동억제장치가 부호 100으로서 지시되어 있다.
상기 진동억제장치(100)는 핸들 축(101)에 결합되어 있는 핸들(102)에 형성된 허브(103)에 장착되어 있다.
상기 진동억제장치(100)는 상기 핸들(102)의 허브(103)에 탈착가능하게 장착되는 링 형상의 베이스 판(104), 원통형 팽창가스배출기(105)로서 차량의 아이들링 시 발생되는 진동을 억제할 수 있는 중량을 가지고 있는 중량체, 및 상기 링 형상의 베이스 판(104)과 상기 팽창가스배출기(105) 사이에 개재되어 상기 팽창가스배출기(105)의 중심이 상기 베이스 판(104)의 중심과 동일 선상에 위치되게 한 상태에서 상기 팽창가스배출기(105)가 상기 베이스 판(104)에 내접되게 유지하고 있는 고무(106)를 포함하고 있다.
여기에서, 상기 팽창가스배출기(105)는 외주면에 다수의 가스배출구(105b)가 형성된 케이스(105a) 내부에 팽창가스를 담고 있는 공지된 팽창가스배출기의 구성과 동일하지만, 단지 상기 케이스가 중량체로서 작용하도록 종래에 비해 무거운 재질로 만들어져 있다.
상기 팽창가스배출기(105) 및 상기 베이스 판(104)과 고무(106) 간의 결합은 공지된 가황 공정에 의해 가능하다.
상기 베이스 판(104)에는 외주면에 다수의 관통구멍(107a)이 형성되어 있는 스틸재의 커버(107)가 여유공간을 두고서 상기 팽창가스배출기(105)를 커버한 상태에서 탈착가능하게 장착되어 있다.
또한, 상기 스틸재의 커버(107)의 외부에는 에어백(108)이 배치되어 있으며, 이 에어백(108)은 핸들의 커버(109)나 스틸재 커버(107)에 접힌 상태에서 장착될 수 있다. 도 2에는 에어백(108)이 스틸재 커버(107)에 장착된 것으로 도시되어 있다.
도 1은 종래의 진동억제장치를 개념적으로 도시한 도면,
도 2는 본 실시예를 개념적으로 도시한 도면.
Claims (5)
- 핸들 축에 결합되어 있는 핸들에 형성된 허브에 에어백과 함께 장착되어 있는 진동억제장치에 있어서,상기 핸들의 허브에 탈착가능하게 장착되는 링 형상의 베이스 판,원통형 팽창가스배출기로서 차량의 아이들링 시 발생되는 진동을 억제할 수 있는 중량을 가지고 있는 중량체, 및상기 링 형상의 베이스 판과 상기 팽창가스배출기 사이에 개재되어 상기 팽창가스배출기의 중심이 상기 베이스 판의 중심과 동일 선상에 위치되게 한 상태에서 상기 팽창가스배출기가 상기 베이스 판에 내접되게 유지하고 있는 고무를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 진동억제장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 팽창가스배출기는 외주면에 다수의 가스배출구가 형성된 케이스의 내부에 팽창가스를 담고 있고,상기 케이스가 중량체로서 작용하도록 무거운 재질로 만들어져 있는 것을 특징으로 하는 진동억제장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 팽창가스배출기 및 상기 베이스 판과 상기 고무 간의 결합은 가황 공정에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 진동억제장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 베이스 판에는, 외주면에 다수의 관통구멍이 형성되어 있는 스틸재의 커버가, 여유공간을 두고서 상기 팽창가스배출기를 커버한 상태에서, 탈착가능하게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 진동억제장치.
- 제 4항에 있어서,상기 스틸재의 커버의 외부에는 에어백이 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 진동억제장치.
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CN103723184A (zh) * | 2012-10-12 | 2014-04-16 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于手轮平移振动减弱的系统和方法 |
CN110239612A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-17 | 桂林电子科技大学 | 一种方向盘减振系统 |
CN110439960A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-11-12 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种小型气囊 |
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2008
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CN110239612A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-17 | 桂林电子科技大学 | 一种方向盘减振系统 |
CN110239612B (zh) * | 2019-07-16 | 2023-05-16 | 桂林电子科技大学 | 一种方向盘减振系统 |
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