KR20090068717A - 산업차량의 캐빈 회전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 산업차량의 캐빈 회전장치를 개시한다. 상기 캐빈 회전장치는, 캐빈(3)의 4개소 코너부 중 하나의 하부에 구비된 고정 플레이트(1); 이 고정 플레이트와 대응하는 차체의 상부 프레임(4) 상에 구비된 베이스 플레이트(2); 상기 캐빈(3)이 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전 가능하도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 일측에 구비된 회전수단(10); 및 상기 캐빈(3)이 상기 회전수단(10)을 매개로 하여 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전할 때 상기 캐빈(3)의 원활한 회전을 도울 수 있도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 타측에 구비된 안내수단(20);을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 큰 힘을 들이지 않고도 캐빈을 수평회전시킬 수 있게 함으로써, 엔진의 정비를 편리하게 수행할 수 있게 하고, 아울러 캐빈을 이동시킬 시 캐빈 내의 각종 용품들이 낙하되는 것을 방지할 수 있게 한다.

산업차량, 지게차, 캐빈, 회전장치

Description

산업차량의 캐빈 회전장치{ROTATION DEVICE FOR CABIN OF INDUSTRIAL VEHICLE}

본 발명은 산업차량의 캐빈 회전장치에 관한 것으로, 특히 캐빈을 틸팅시키거나 상승시킴이 없이 캐빈을 한 개의 회전축을 중심으로 수평회전시켜 엔진을 편리하게 정비할 수 있게 하는 산업차량의 캐빈 회전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 지게차(Fork Lift Truck), 휠 로더(Wheel Loader) 등의 운전석 상부에는 캐빈이 설치된다. 캐빈은 위쪽의 탑 패널과, 앞쪽의 프론트 패널과, 후측의 리어 패널과, 양측의 사이드 도어로 구성되며, 이들 각 패널과 도어는 서로 일체로 결합된 상태에서 해당 차체의 상면에 고정된다.

캐빈은 운전석의 주위에 운전실을 형성하여 각종 조작장치가 구비되며, 운전실 내에 히터나 에어콘이 설치되어 동절기 또는 하절기에 쾌적한 운전환경을 제공한다.

종래의 캐빈은 차체의 상부 프레임에 대해 좌측 또는 우측, 또는 후측으로 틸트되는 틸팅식 캐빈과, 차체의 상부 프레임에 대해 승강되는 승강식 캐빈이 있다.

상기 틸팅식 캐빈은 일측이 차체의 상부 프레임에 축핀을 매개로 하여 연결되고 타측이 잠금해제장치를 매개로 하여 고정되며, 차체의 상부 프레임과 캐빈의 사이에 상기 캐빈을 차체의 상부 프레임에 대해 틸트시킬 수 있도록 유압실린더 또는 에어실린더와 같은 작업장치가 설치되어 있다.

그러나, 전술한 바와 같은 틸팅식 캐빈은 구조적으로 매우 복잡할 뿐만 아니라, 엔진의 정비를 위해 캐빈을 차체의 좌측 또는 우측, 또는 차체의 후측에 대해 틸트시킬 시 캐빈 내의 각종 용품들이 낙하될 우려가 매우 높았다.

상기 승강식 캐빈은 차체의 상부 프레임과 캐빈의 사이에 상기 캐빈을 차체의 상부 프레임에 대해 승강시킬 수 있도록 유압실린더 등과 같은 작업장치가 설치되어 있다.

그러나, 전술한 바와 같은 승강식 캐빈은 적어도 4개소에 유압실린더가 설치되어야 하기 때문에 구조적으로 매우 복잡할 뿐만 아니라, 상기 유압실린더들은 엔진을 정비하는데 지장을 주어 불편하였다.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 캐빈을 차체의 상부 프레임에 대해 편리하게 수평회전시킬 수 있게 함과 아울러, 구조적으로도 매우 단순화된 산업차량의 캐빈 회전장치를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 캐빈의 4개소 코너부 중 하나의 하부에 구비된 고정 플레이트; 이 고정 플레이트와 대응하는 차체의 상부 프레임 상에 구비된 베이스 플레이트; 상기 캐빈이 상기 상부 프레임에 대해 회전 가능하도록 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트의 대응부분의 일측에 구비된 회전수단; 및 상기 캐빈이 상기 회전수단을 매개로 하여 상기 상부 프레임에 대해 회전할 때 상기 캐빈의 원활한 회전을 도울 수 있도록 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트의 대응부분의 타측에 구비된 안내수단;을 포함하는 산업차량의 캐빈 회전장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 위의 본 발명의 일실시예에 대하여 다음의 구체적인 실시예들을 더 제공한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 회전수단은 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트 중 하나에 구비되는 중공형 지지컬럼과, 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트 중 다른 하나에 구비되고 상기 중공형 지지컬럼 안에 회전 가능하게 끼워지는 지지컬럼으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 안내수단은 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트 중 하나에 구비되는 가이드 핀과, 상기 고정 플레이트와 베이스 플레이트 중 다른 하나에 구비되고 상기 가이드 핀을 일정 회전범위 내에서 안내하는 가이드 홈으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 가이드 핀은 하단부에 상기 가이드 홈과 접촉되는 곡면돌기를 구비하며, 이 곡면돌기는 상기 가이드 핀과 일체로 형성되거 나, 또는 그 가이드 핀에 탈착 가능하게 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 큰 힘을 들이지 않고도 캐빈을 수평회전시킬 수 있게 함으로써, 엔진의 정비를 편리하게 수행할 수 있게 하고, 아울러 캐빈을 이동시킬 시 캐빈 내의 각종 용품들이 낙하되는 것을 방지할 수 있게 한다.

또한, 본 발명은 매우 단순화된 구조로 이루어져 있어 설치비가 적게 들고 엔진의 정비시 작업자에게 지장을 줄 우려가 없다.

이하, 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치의 실시예를 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치를 보여주는 개략 부분확대 사시도이고, 도 2는 본 발명의 캐빈 회전장치의 개략 단면도이다.

본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 고정 플레이트(1), 베이스 플레이트(2), 회전수단(10) 및 안내수단(20)을 포함한다.

여기서, 상기 고정 플레이트(1)는 캐빈(3)의 4개소 코너부 중 하나의 하부에 구비되고, 상기 베이스 플레이트(2)는 고정 플레이트(1)와 대응하는 차체의 상부 프레임(4) 상에 구비된다. 상기 각 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)는 볼트 등과 같은 패스너(5)를 매개로 하여 해당 구조물(캐빈 또는 상부 프레임)에 고정되거나, 또는 패스너(5)에 의한 고정 없이 해당 구조물에 용접되어 고정되는 것도 가 능하다.

상기 회전수단(10)은 상기 캐빈(3)이 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전 가능하도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 일측에 구비된다. 상기 회전수단(10)은 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 하나에 구비되는 중공형 지지컬럼(11)과, 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 다른 하나에 구비되고 상기 중공형 지지컬럼(11) 안에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 지지컬럼(12)으로 이루어질 수 있다. 본 실시예의 도면에서, 상기 중공형 지지컬럼(11)은 상기 고정 플레이트(1)에 구비되고 상기 지지컬럼(12)은 베이스 플레이트(2)에 구비된 구조를 보여준다(도 1과 도 2 참조).

상기 안내수단(20)은 상기 캐빈(3)이 상기 회전수단(10)을 매개로 하여 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전할 때 상기 캐빈(3)의 원활한 회전을 도울 수 있도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 타측에 구비된다. 상기 안내수단(20)은 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 하나에 구비되는 가이드 핀(21)과, 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 다른 하나에 구비되고 상기 가이드 핀(21)을 일정 회전범위(바람직하기로는 0°~ 90°) 내에서 안내하는 가이드 홈(22)으로 이루어질 수 있다. 본 실시예의 도면에서, 상기 가이드 핀(21)은 상기 고정 플레이트(1)에 구비되고 상기 가이드 홈(22)은 상기 베이스 플레이트(2)에 구비된 구조를 보여준다(도 1과 도 2 참조). 상기 가이드 핀(21)은 하단부에 상기 가이드 홈(22)과 접촉되는 곡면돌기(21a)를 구비한다. 상기 곡면돌기(21a)는 상기 가이드 핀(21)과 일체로 형성되거나, 또는 그 가이드 핀에 탈착 가 능하게 고정되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 캐빈(3)의 4개소 코너부 중 본 발명에 따른 캐빈 회전장치가 제공되지 않은 나머지 3개소 코너부와 대응하는 차체의 상부 프레임(4) 상에는 상기 캐빈(3)의 하중을 지지하는 돌출형태의 지지부(미도시)가 제공되는 것이 바람직하다. 상기 지지부는 차체의 상부 프레임(4)의 일부분이거나, 별도로 제공되어 나사 등을 통해 탈착 가능하게 고정되는 형태일 수 있다. 또한, 차체의 상부 프레임(4) 상에는 평상시 캐빈(3)의 회전을 억제할 수 있도록 종래 기술에서와 같이 상기 상부 프레임(4) 상에 통상의 잠금해제장치(미도시)가 제공된다.

다른 한편, 본 발명에 따른 캐빈 회전장치는 차체의 상부 프레임(4) 상의 일부분에 엔진의 배기관(6)이 위치하는 경우, 캐빈(3)의 회전시 그 배기관(6)과 캐빈(3)의 간섭이 발생되지 않는 차체의 상부 프레임(4)의 일부분에 구비되는 것이 바람직하다(도 3 참조).

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치의 작동을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

지게차의 운행중 엔진에 문제가 발생하거나, 또는 정기적인 엔진 정비를 위해 캐빈(3)을 차체의 상부 프레임(4)의 일측으로 회전(또는 선회)시키고자 하는 경우,

먼저 엔진의 후드(7)를 개방시킴과 아울러, 캐빈(3)과 상부 프레임(4)을 고정하는 잠금해제장치(미도시)를 푼 다음, 캐빈(3)을 차체의 일측부로 회전시킨다(도 3과 도 4 참조).

이때, 상기 캐빈(3)은 일측 코너부에 구비된 고정 플레이트(1)의 중공형 지지 컬럼(11)이 차체의 상부 프레임(4)의 대응부분에 구비된 베이스 플레이트(2)의 지지컬럼(12)을 중심으로 회전될 수 있게 된다(도 1과 도 2 참조).

또한, 상기 캐빈(3)의 회전시, 상기 캐빈(3)의 중공형 지지컬럼(11)의 일측에 구비된 가이드 핀(21)이 상기 상부 프레임(4)의 지지컬럼(12)의 일측에 구비된 가이드 홈(22)을 따라 일정 회전범위 내에서 회전할 수 있게 된다. 이때, 상기 가이드 핀(21)의 하단부에는 곡면돌기(21a)가 형성되어 있어 상기 가이드 핀(21)은 상기 가이드 홈(22)을 따라 원활히 이동될 수 있게 된다(도 1과 도 2 참조).

위와 같이, 차체의 일측부로 회전된 캐빈(3)은 그 캐빈 자체의 하중에 의해 일정위치에 고정될 수 있게 된다. 이러한 상태에서, 작업자는 안전사고의 철저한 예방을 위해 상술한 바와 같이 회전된 캐빈(3)의 하부와 차체의 상부 프레임(4) 사이에 구비되는 통상의 잠금해제장치(미도시)에 의해, 또는 쐐기부재(미도시)를 개입시켜 상기 캐빈(3)을 추가적으로 고정시킬 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서의 단순 치환, 변형 및 변경은 당 분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치를 보여주는 개략 부분확대 사시도.

도 2는 본 발명의 캐빈 회전장치의 개략 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치가 적용된 지게차의 캐빈이 일측부로 수평회전된 상태를 보여주는 개략 평면도.

도 4는 본 발명에 따른 산업차량의 캐빈 회전장치가 적용된 지게차의 캐빈이 일측부로 수평회전된 상태를 보여주는 개략 측면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 고정 플레이트 2: 베이스 플레이트

3: 캐빈 4: 상부 프레임

10: 회전수단 11: 중공형 지지컬럼

12: 지지컬럼 20: 안내수단

21: 가이드핀 21a: 곡면돌기

22: 가이드 홈

Claims (4)

1. 캐빈(3)의 4개소 코너부 중 하나의 하부에 구비된 고정 플레이트(1);

   이 고정 플레이트와 대응하는 차체의 상부 프레임(4) 상에 구비된 베이스 플레이트(2);

   상기 캐빈(3)이 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전 가능하도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 일측에 구비된 회전수단(10); 및

   상기 캐빈(3)이 상기 회전수단(10)을 매개로 하여 상기 상부 프레임(4)에 대해 회전할 때 상기 캐빈(3)의 원활한 회전을 도울 수 있도록 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2)의 대응부분의 타측에 구비된 안내수단(20);

   을 포함하는 산업차량의 캐빈 회전장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전수단(10)은 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 하나에 구비되는 중공형 지지컬럼(11)과, 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 다른 하나에 구비되고 상기 중공형 지지컬럼(11) 안에 회전 가능하게 끼워지는 지지컬럼(12)으로 이루어진 것인 산업차량의 캐빈 회전장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 안내수단(20)은 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 하나에 구비되는 가이드 핀(21)과, 상기 고정 플레이트(1)와 베이스 플레이트(2) 중 다른 하나에 구비되고 상기 가이드 핀(21)을 일정 회전범위 내에서 안내하는 가이드 홈(22)으로 이루어진 것인 산업차량의 캐빈 회전장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 가이드 핀(21)은 하단부에 상기 가이드 홈(22)과 접촉되는 곡면돌기(21a)를 구비하며, 이 곡면돌기는 상기 가이드 핀(21)과 일체로 형성되거나, 또는 그 가이드 핀에 탈착 가능하게 고정되는 것인 산업차량의 캐빈 회전장치.

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