KR20090064093A - 연료 탱크 프레임 세트 - Google Patents

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Abstract

본 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트는, 상기 연료 탱크의 외측면과 대향하는 면에 길이 방향으로 홈이 형성된 메인 프레임, 상기 메인 프레임의 상기 홈 내측에 배치되는 내측 브라켓, 상기 내측 브라켓에 대응하여 상기 메인 프레임의 외측에 배치되는 외측 브라켓, 상기 내측 브라켓과 상기 외측 브라켓을 고정하는 고정부 및 상기 연료 탱크와 상기 메인 프레임 사이에 배치된 지지부재를 포함한다.
연료 탱크, 프레임, 내측, 외측, 브라켓

Description

연료 탱크 프레임 세트{FUEL TANK FRAME SET}
본 발명은 연료 탱크 프레임 세트에 관한 것으로서, 연료 탱크를 견고하게 지지하는 연료 탱크 프레임 세트에 관한 것이다.
충격에 의해서 차량에서 연료 탱크가 이탈되거나 분리되지 않아야 한다. 상기 연료 탱크가 분리되면 대형 사고가 발생할 수 있다.
도 1은 일반적인 연료 탱크 프레임 세트의 일부 사시도이다.
도 1을 참조하면, 연료 탱크 프레임 세트는 메인 프레임(100), 제1 러버(105a), 제2 러버(105b), 브레이스(110) 및 핀(115)을 포함한다.
상기 제1 러버(105a) 위에는 연료 탱크(미도시)가 장착된다. 즉, 상기 연료 탱크의 하부면은 상기 제1 러버(105a)와 접촉하고 상기 연료 탱크의 측면은 상기 제2 러버(105b)와 접촉한다.
상기 메인 프레임(100)에는 상기 연료 탱크와 마주하는 부분에 홈이 형성되고, 상기 홈으로 상기 브레이스(110)가 장착된다.
상기 메인 프레임(100)에는 핀(115)이 장착되고, 상기 핀(115)에는 스트랩(미도시)이 연결된다. 상기 스트랩은 상기 연료 탱크를 고정시킨다.
상기 메인 프레임(100)에는 볼트(111)가 체결되는데, 상기 메인 프레임(100)은 알루미늄 재질이기 때문에 강성이 낮다. 전체 프레임의 강성을 높이기 위해서 상기 브레이스(110)가 장착된다.
한편, 상기 연료 탱크가 대형화되면서 상기 연료 탱크를 견고하게 지지하고 차체에 안정적으로 고정되는 프레임 세트가 필요하다.
본 발명은, 연료 탱크를 견고하게 지지하고 차체에 안정적으로 고정되는 연료 탱크 프레임 세트를 제공한다.
본 실시예에서, 연료 탱크 프레임 세트는, 상기 연료 탱크의 외측면과 대향하는 면에 길이 방향으로 홈이 형성된 메인 프레임, 상기 메인 프레임의 상기 홈 내측에 배치되는 내측 브라켓, 상기 내측 브라켓에 대응하여 상기 메인 프레임의 외측에 배치되는 외측 브라켓, 상기 내측 브라켓과 상기 외측 브라켓을 고정하는 고정부 및 상기 연료 탱크와 상기 메인 프레임 사이에 배치된 지지부재를 포함한다.
또한 상기 내측 브라켓은 상기 메인 프레임의 형상에 대응하여 형성되고, 상기 외측 브라켓은 상기 메인 프레임의 형상에 대응하여 형성될 수 있다.
또한 상기 메인 프레임은, 제1 플레이트 및 상기 제1 플레이트와 마주하는 제2 플레이트를 포함하고, 상기 제1 플레이트에서 상기 제2 플레이트로 핀이 배치되고, 상기 핀에 체결되어 상기 연료 탱크를 지지하는 스트랩을 더 포함할 수 있다.
또한 상기 핀은 상기 메인 프레임에 형성된 홀을 통하여 장착되고, 상기 핀은 상기 내측 브라켓에 형성된 홀을 통하여 장착될 수 있다.
또한 상기 핀은 상기 외측 브라켓에 형성된 홀을 통하여 장착되고, 상기 고 정부는 상기 내측 브라켓, 상기 메인 프레임 및 상기 외측 브라켓을 통하여 체결되는 볼트를 포함할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트에 의하면, 대용량의 연료 탱크를 견고하게 지지할 수 있고, 대용량의 연료 탱크를 차체에 견고하게 고정시킬 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트에 대해 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트의 분해 사시도이다.
도 2를 참조하면, 프레임 세트는 메인 프레임(200), 내측 브라켓(205), 외측 브라켓(210), 볼트(225), 핀(220a), 제1 러버(230a) 및 제2 러버(230b)를 포함한다.
상기 메인 프레임(200)은 연료 탱크(미도시)의 측면과 하부면을 따라서 형성된다. 상기 메인 프레임(200)에는 상기 연료 탱크의 측면과 마주하는 부분에 홈(240)이 형성된다.
상기 내측 브라켓(205)은 상기 홈(240) 내측으로 장착된다. 상기 외측 브라켓(210)은 상기 내측 브라켓(205)의 반대측 즉, 상기 메인 프레임(200)의 외측에 배치된다.
상기 메인 프레임(200)은 C 형강 형태이고, 상기 내측 브라켓(205)은 상기 메인 프레임(200)의 형태에 대응하여 형성된다. 상기 외측 브라켓(210)도 상기 메인 프레임(200)의 형태에 대응하여 형성된다.
상기 내측 브라켓(205), 상기 메인 프레임(200) 및 상기 외측 브라켓(210)을 통하여 상기 볼트(225)가 체결됨으로써 상기 내측 브라켓(205), 상기 메인 프레임(200) 및 상기 외측 브라켓(210)이 서로 고정된다. 상기 볼트(225)는 차체(미도시)에 나사 체결될 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 메인 프레임(200)에는 홀(245)이 형성된다. 상기 홀(245)을 통하여 상기 핀(220a)이 삽입된다.
상기 핀(220a)은 상기 외측 브라켓(210) 및 상기 내측 브라켓(205)의 홀(255) 또는 홈(250)을 통하여 장착될 수 있다. 상기 핀(220a)에는 스트랩(235)이 연결된다.
상기 스트랩(235)은 상기 연료 탱크의 상부면과 측면을 따라서 배치된다. 상기 스트랩(235)을 팽팽하게 고정함으로써 상기 연료 탱크는 상기 메인 프레임(200)에 견고하게 고정된다.
상기 메인 프레임(200)은 알루미늄 재질로 만들어지고, 상기 내측 브라켓(205)과 상기 외측 브라켓(210)은 강도가 높은 스틸 재질로 만들어지는 것이 바 람직하다.
상기 외측 브라켓(210)과 상기 내측 브라켓(205)은 상기 메인 프레임(200)에 가해지는 인장과 압축력을 분산하기 위해서 상기 외측 브라켓(210)과 상기 내측 브라켓(205)의 길이 비율은 3:2를 유지할 수 있다.
본 실시예에서 상기 외측 브라켓(210)과 상기 내측 브라켓(205)은 상기 메인 프레임(200)에 볼트 등이 직접적으로 표면에 스크래치와 같은 상처를 형성하는 것을 방지한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트의 사시도이다.
도 3을 참조하면, 상기 연료 탱크의 상부와 한쪽 측면은 상기 스트랩(235)에 의해서 지지되고, 상기 연료 탱크의 하부와 다른쪽 측면은 상기 메인 프레임(200)과 상기 러버(230a, 230b, 도 2)에 의해서 지지된다.
상기 메인 프레임(200)의 상부 단부에는 제1 핀(220a)이 장착되고, 상기 메인 프레임(200)의 하부 단부에는 제2 핀(220b)이 장착된다.
상기 제1 핀(220a)은 상기 내측 브라켓(205)에 형성된 홈(240) 내측에 위치하고, 상기 제2 핀(220b)은 상기 메인 프레임(200)에 형성된 홈(300) 내측에 장착된다.
상기 스트랩(235)의 일단은 상기 제1 핀(220a)에 감겨 고정되고, 상기 스트랩(235)의 타단은 상기 제2 핀(220b)에 감겨 고정된다.
상기 볼트(225)에 의해서 상기 내측 브라켓(205), 상기 메인 프레임(200) 및 상기 외측 브라켓(210)은 서로 밀착 고정된다. 또한 상기 볼트(225)는 차체에 고정 된다.
따라서 상기 메인 프레임(200)은 상기 내측 브라켓(205) 및 상기 외측 브라켓(210)에 의해서 견고하게 상기 차체에 고정된다.
상기 제1 핀(220a)은 상기 메인 프레임(200)과 상기 외측 브라켓(210)에 함께 장착되므로 상기 제1 핀(220a)의 결합구조도 더욱 견고해진다.
이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
도 1은 일반적인 연료 탱크 프레임 세트의 일부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 탱크 프레임 세트의 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 메인 프레임
205: 내측 브라켓
210: 외측 브라켓
220: 핀
225: 볼트
230: 러버
235: 스트랩

Claims (7)

  1. 연료 탱크를 지지하는 프레임 세트에 있어서,
    상기 연료 탱크의 외측면과 대향하는 면에 길이 방향으로 홈이 형성된 메인 프레임;
    상기 메인 프레임의 상기 홈 내측에 배치되는 내측 브라켓;
    상기 내측 브라켓에 대응하여 상기 메인 프레임의 외측에 배치되는 외측 브라켓;
    상기 내측 브라켓과 상기 외측 브라켓을 고정하는 고정부; 및
    상기 연료 탱크와 상기 메인 프레임 사이에 배치된 지지부재;
    를 포함하는 연료 탱크 프레임 세트.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 내측 브라켓 또는 외측 브라켓은 상기 메인 프레임의 형상에 대응하여 형성되는 연료 탱크 프레임 세트.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 메인 프레임에서 상기 홈을 형성하는 두 개의 마주하는 플레이트 사이에 핀이 배치되는 연료 탱크 프레임 세트.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 핀에 체결되어 상기 연료 탱크를 지지하는 스트랩을 더 포함하는 연료 탱크 프레임 세트.
  5. 제3 항에 있어서,
    상기 핀은 상기 메인 프레임, 상기 내측 브라켓 또는 상기 외측 브라켓에 형성된 홀을 통하여 장착되는 연료 탱크 프레임 세트.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 내측 브라켓, 상기 메인 프레임 및 상기 외측 브라켓을 통과하여 체결되는 볼트를 포함하는 연료 탱크 프레임 세트.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 지지부재는 러버(rubber) 재질인 연료 탱크 프레임 세트.
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